机械原理课程设计方案ppt课件

1、机械原理课程设计报告,汽车门的启闭装置,汽车门的启闭装置反向双曲柄机构 反向双曲柄简介 使用Pro/Engineer操作软件辅助设计 反向双曲柄的机械运动方案设计 小结和参考文献,反向双曲柄的优点及应用,客车乘客门按结构可分为折叠门、内摆门、外摆门等，驱动方式可分为手动、电动和气动等。气动内摆门具有开度大、有效通道宽、乘客上、下车方便快捷、驾驶员控制方便等优点，而且双内摆门前后的扇门板上都能安装上下扶手，便于乘客上、下车可以抓扶，可以有效防止乘客上下车时受伤。另外内摆门还具有防夹功能，车门在关闭过程中，如遇到障碍物，气压开关工作，车门将立即自动打开而避免夹伤人。因此。内摆门在客车上尤其是城市客

2、车中应用最广泛,使用Pro/Engineer操作软件辅助设计,Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位。Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广，是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。 Pro/E第一个提出了参数化设计的概念，并且采用了单一数据库来解决特征的相关性问题。另外，它采用模块化方式，用户可以根据自身的需要进行选择，

3、而不必安装所有模块。Pro/E的基于特征方式，能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。它不但可以应用于工作站，而且也可以应用到单机上。 Pro/E采用了模块方式，可以分别进行草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计、加工处理等，保证用户可以按照自己的需要进行选择使用,机构运动方案设计,采用：反向平行四边形机构,原理和特点,在铰链四杆机构中，若两连架杆均为曲柄，此四连杆机构称为双曲柄机构。在双曲柄机构你中，连杆与机架的长度相等，两个曲柄的长度相等且转向相反，则称反平行四边形机构,机械总体结构设计,铰链四杆机构基本形式的判别,传动特点,运动仿真,从动件运动曲线,铰链四杆机构基本形式的判别

4、,注：最短杆长度；最长杆长度；、其余两杆长度,在双曲柄结构中，若两曲柄等长，连杆和机架的长度也等长，则根据曲柄相对位置的不同，可得到平行双曲柄结构和反向双曲柄机构,平行双曲柄机构两曲柄的回转方向相同，且角速度时时相等，反向双曲柄机构两曲柄的回转方向相反，且角速度不等。二者在机械传动中常常采用,该装置是用双曲柄机构做成的，将曲柄的转动转化为另一个曲柄的转动。在本次研究中采用的是反向双曲柄机构，两曲柄转向相反，且长度相等，杆AB与左边门固结，CD与右边门固结，主动曲柄AB通过连杆BC带动从动曲柄CD朝着相反方向转动转动，门随即打开，并且次机构可以保证两扇车门是同时开启和关闭,运动仿真,汽车门的启闭

5、装置在Pro/Engineer中的运动简图,图中，杆AB为一曲柄，以AB为原动件，带动CD转动，、轴上再安装两曲柄连接两车门，从而带动车门转动。（附Pro/Engineer动画演示,机构综合分析,此机构是通过气缸推动曲柄转动。带动曲柄转动，从而实现车门的闭合和打开； 活动构件，低副，高副，所以此机构自由度； 机构各杆尺寸确定：根据任务需求 .，.，门宽.。（留.给车门安装材料,从动件运动曲线,位移,速度,加速度,小结,经过一周的努力，我们的课程设计终于结束了，在这次课程中，我们学到的不仅仅是专业知识，还有的是如何进行团队合作，因为这个作品是我们这个团队分工完成某一部分，然后大家结合起来并认真讨

6、论之后形成的作品。 这次课程设计，是先由大家选定课程题目，然后戚典帅编写说明书，孙洗炎负责制作PPT，杨飞负责Creo的零件制作、装配以及运动仿真。 在设计过程中，我们通过阅读大量资料，与同学交流，向老师请教和自学，使自己学到了不少知识，收获巨大。在整个设计中，我们懂得了许多东西，也树立了对自己工作能力的信心，相信对以后的学习工作生活有非常大的影响，大大提高了我们的动手能力，使我们充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。在这个设计中学到的东西是我们最大的财富，使我们终生受益,人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思