斜坡材料提升的管理办法

1、 专业技术文件 / Technical documentation 编号： 斜坡材料提升的管理办法Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：_日期：_斜坡材料提升的管理办法温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。

2、本文档可根据实际情况进行修改和使用。 斜坡材料提升的管理办法为了加强斜坡提升管理, 增强安全意识, 杜绝设备及人身事故, 确保材料安全提升, 特制定以下管理办法, 希各单位认真组织职工学习, 并严格遵照执行。 一、 绞车司机、信挂工必须是经过培训、考试, 经考核合格发给合格证的专职或兼职人员担任, 并坚持做到持证上岗。严格遵守斜坡运输管理制度等有关规定, 确保提升安全。二、 各单位和信挂工必须严格执行煤矿安全规程中的第370、372、404、405、406、407、408条, 并严格按斜坡提升规定的“一及时、二坚持、三严格、四要、五不挂、六检查”执行。三、 所有通过斜坡提升或下放的材料车, 限

3、定高度为:主上山1.45米；其它斜坡1.6米（即从轨面至材料顶部的高度, 或长材料即平行与轨面的高度）。超过此高度, 严禁通过该斜坡。四、 用矿车装运钢轨、管子等长件材料必须用重（矿）车装运, 且只能装一层。每趟一车, 排列整齐。尾部必须用12.5毫米的钢丝绳穿在螺栓孔内, 用绳卡与矿车卡紧, 再用白棕绳或铁丝套牢、卡严实。捆绑必须符合要求, 否则不予提升或下放。五、 装运2米及2米以下的金支用矿车装运, 矿车底部必须用其它物料填实或用重车。装运金支不得超过二层, 若前车不阻碍后车运行时, 可以每趟挂二个, 否则只准挂一个, 其高度按第三条执行, 排列整齐, 捆绑必须牢固可靠, 否则不予提升或

4、下放。六、 装运2.2米以上的金支或其它材料必须用花车和撮箕车（专用材料车）联合装运, 材料一头放在花车上, 一头放在撮箕车内, 撮箕车内的调节隔板可根据装运材料的长短来向前或向后调节, 且排列整齐, 捆绑必须牢固可靠符合要求, 否则不予提升或下放（或二车用18.5毫米的钢丝绳, 分别穿在二车插销孔内, 用四个绳卡来调节钢丝绳以适应材料的长度）。七、 提升或下放的机车、机车整流器、机车蓄电池、电力电缆、矿用变压器等大型材料, 队干必须在现场指挥。用平板车装运的材料必须重心向上移, 且不能偏向一侧, 更不能用人去加配重。必须用油丝绳做保险绳（绳卡不少于二个或根据现场而定）打在主绳上, 平板车四周用小元条或铁丝捆绑必须牢固可靠符合要求, 且每趟只能提升或下放一个材料车, 否则不予提升或下放。八、 装运材料的单位必须专人捆绑和专人检查, 信挂工必须检查材料的排列及捆绑情况。牢固可靠符合要求时, 方能提升或下放。否则不予提升或下放。九、 开车前, 必须由信号工用电话通知绞车司机后, 方能发出信号开始运行, 下车场的人员必须进入躲避硐内, 提升信号按统一规定为:“一 停、二上、三下、四慢上、五慢下；事故信号为:乱响不停”。所发出的信号必须清晰、准确、可靠。十、 绞车司机得知提升或下放材料时一定要慢上或慢下, 在起坡口或下放甩道和落平时, 其速度不得超过1.5米/秒。十一、凡违反上述规定者,