助航、通信设备培训课件(ppt 50页).ppt

1、1,内河一类船员适任实际操作助航、通信设备,2,介绍提纲,一、考试目的 二、相关设备概述及考试内容 1.磁罗经 2.测深仪 3.甚高频无线电话（VHF） 4.船用雷达 5.全球卫星导航仪(GPS) 6.船载AIS,3,助航设备、通讯设备的操作考试目的,一、考试目的 检验考生对助航设备、通讯设备性能的熟练程度及操作能力。内河船舶船员适任实际操作考试规范中列出要求的有六种：磁罗经、测深仪、VHF、船用雷达、GPS、AIS。 助航、通讯设备是指船舶航行中用以观察、联络和导航的设备。随着科技的发展，助航设备对保障船舶航行和作业的安全起着越来越重要的作用，这些设备可以帮助我们获取更为详细和准确的相关信息

2、，进而指导船员做出正确的判断,4,助航设备、通讯设备的操作概述及考试内容,二、相关设备概述及考试内容 1、磁罗经概述 利用磁针在地磁作用下，可指向地球磁极方向的原理制成。 1）分类： 按用途和安装位置分为：标准罗经、操舵罗经、应急罗经和艇罗经等。内河船一般仅配操舵罗经。 按有无液体分为：液体罗经、干罗经（已被液体罗经取代,5,助航设备、通讯设备的操作磁罗经,2）结构：罗经柜、罗（经）盆、自差校正器,6,助航设备、通讯设备的操作磁罗经,3）功能：指示航向、测定物标方位导航、定位等。 4）方位仪： 方位仪示意图。 5）使用注意事项 平时应盖上罗经帽和套上罗经套； 应注意检查罗经摆动半周期和灵敏度；

3、 定期对罗盆轴和常平环轴等加润滑油； 保持液体无色透明，消除罗盆内的气泡； 罗经附近不得放置或安装磁性物体； 方位仪保持完好状态； 保持投影或反射型罗经的光学透镜面的清洁； 各种校正器不得生锈；软铁校正器不用时，不得靠近永久磁铁；保存校正磁棒时，应异名极相靠，并避免高温、振动和恒定磁场的影响,7,助航设备、通讯设备的操作磁罗经,2、考试内容 1）评判标准、要素 正确、熟练测量浮标、物标方位。 2）题目设置,8,助航设备、通讯设备的操作测深仪,1、测深仪概述 1）工作原理（750h750T）应用声波在海水中传播时所具有的直线传播、传播速度基本恒定以及反射性等物理特性来测量水深。其功能是测量航道水

4、深，保障船舶安全,9,助航设备、通讯设备的操作测深仪,2）主要开关按钮及作用 （1）电源开关 （2）指示记录转换开关（旋钮）：选择“闪光”或“记录” （3）量程转换开关（旋钮）：选择测深范围 （ 4）增益旋钮：改变信号放大倍数使清晰显示 （ 5）衰减旋钮：衰减杂波干扰信号 （ 6）零点熄灭开关：熄灭抑制零点信号保证浅水显示清晰。通常水深小于5 米熄灭零点。 （ 7）固定标志按钮：记录式， 用途：记录开始与结束；检查接收系统输出；检查记录笔接触状况。 （ 8）报警深度选择 面板示意,10,助航设备、通讯设备的操作测深仪,3）使用及操作步骤： （1）电源按钮/开关：接通电源开关 （2）照明按钮/旋

5、钮：调节照明亮度 （3）量程选择按钮/旋钮：选择适当量程 （4）增益按钮/旋钮：使回波清晰 （5）报警深度预置（数字键、按钮、旋钮等,11,助航设备、通讯设备的操作测深仪,4）使用注意事项 （1）水深数据读取时，注意吃水修正 （2）深度、水底底质变化，适当调节“增益”和“衰减”旋钮； （3）根据船舶吃水、航道低质和所要求的富裕水深设置危险水深； （4）浅水域、水底坡形，回波先后返回，应以回波前沿为准读取水深数据； （5）船舶在大风浪中航行或倒车或变速及船舶摇摆时，不宜测深； （6）具有磁致伸缩换能器的测深仪，长期闲置不使用，则在使用前应通直流电流予以充磁,12,助航设备、通讯设备的操作测深仪,

6、2、考试内容 1）评判标准、要素 正确、熟练开机、选择适当量程、读取水深数据、关机 2）题目设置,13,助航设备、通讯设备的操作甚高频无线电话,1.VHF概述 利用甚高频无线电波在空间中传播来进行语音通信的一种工具。 1）种类：固定式、便携式 2）功率：船台一般为25W/1W；工作频率：156-174Mhz 3）工作方式：单工（SIMP)、双工(DUL)、半双工,14,助航设备、通讯设备的操作甚高频无线电话,4）功能:船船、船岸间信息传递 （1）一般业务通信：如引航信息、靠泊信息、拨打电话 （2）公众通信：天气、水位等信息播报 （3）驾驶台对驾驶台通信：实现船舶操作、安全避让、船舶移动等通信。

7、 （4）搜救协调、搜救现场通信 （5）安全信息值守 5）主要按钮/旋钮及作用,15,助航设备、通讯设备的操作甚高频无线电话,6）使用注意事项 （1）正确选择频道 6频道：长江船舶安全会让专用频道 8频道：长江航道信号台专用频道 16频道：国际海上遇险、安全和呼叫频道 长江有关交管报告频道 （2）合理选择工作功率 （3）内河避碰规则第46条：配有甚高频无线电话的船舶在航时，应当在规定的频道上正常守听，并按下列规定进行通话：（一）一般先由被让路船呼叫，通话时用语应当简短、明确。（二）一般先发出呼叫，未闻回答，应当认为另一船未设有无线电话设备。（三）两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定

8、鸣放声号。（四）船舶驶近弯曲、狭窄航段以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本船船位和动态,16,助航设备、通讯设备的操作甚高频无线电话,2、考试内容 1）评判标准及要素 （1）正确、熟练进行基本操作：开关机、频道转换、降噪调整等 （2）熟悉航行频道、沿线各港口、VTS、安全信息台、申考航道值守频道 2）题目设置,17,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,1、船用雷达概述 雷达是一种通过发射电磁波（超高频无线电波）和接收回波，对目标进行探测和测定其位置的设备。 1）雷达的测距及测向原理 测距：超高频无线电波在空间的恒速直线传播和良好反射特性 测向：定向天线，只能向一个方向发射无

9、线电波，也只能接收同一个方向上的目标回波。天线旋转依次向四周发射雷达波，则可探知周围 物标的方位天线的方向即目标的方向 2）雷达的用途 （1）测定船位 （2）航行避碰 （3）导航 （4）测定航速 （5）测定流向流速 （6）校准其他航海仪器 （7）观测危险气象 （8）协助锚泊 （9）海难救助,18,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,3）雷达的功能 （1）探测周围目标并予以显示 （2）测定目标的距离和方位 相较海船要求雷达远区性能要好而言，内河船用雷达要求具有较好的近区性能：图象清晰、便于避碰。因此要求雷达鉴别力高、盲区小。 4）组成部分 电源设备、天线系统与收发开关、发射机、接收机、显示器,19

10、,发射脉冲,显示器,回波,发射机,接收机,电源,船电,船首线,微波传输线,天线,方位,回波,T/R,触发器,Transmitter,Receiver,T/R,天线,收发机,显示器,ARPA,触发器,方位与船首线,回波,20,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,5）干扰杂波 （1）雾：一般在雷达屏幕上看不到其回波； （2）云：低云显示为大片絮状回波，无明显边缘。可通过FTC消除。 （3）雨：与云相似，但范围往往要大的多。可通过雨雪抑制+FTC旋钮消除，但降雨达到一定强度后很难消除。 （4）海浪干扰 方向性：上风侧较明显 距离性：近处（雷达中心处）较明显 杂乱不稳定性：随机出现，随后消失 （5）同频

11、干扰 6）假回波 （1）间接回波 （2）多次反射回波 （3）旁瓣回波 （4）二次扫描回波,21,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,7）雷达显示 （1）船首线指向分：船首向上、真北向上、航向向上 （2）扫描中心（起始点）运动分：相对运动、真运动 （3）扫描中心（起始点）位置分：中心显示、偏心显示,22,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,8）主要控钮及作用 （1）电源开关： 船电闸刀（Ships Power Switch）：合上驱潮、维护断开 雷达开关（Radar Power Switch） ：Off-Stand-On （2）图象质量的控钮 亮度（Brilliance Tube 或 Intensi

12、ty Sweep）：扫描线刚好看不见 增益（Gain 或 Sensitivity）：噪声斑点刚好可见 调谐（Tuning 或 Tune）：a）指示最大；b）图象最饱满、清晰 （3）杂波抑制的控钮 海浪干扰抑制（Anti-Clutter Sea 或 Sea-Echo Suppression）： （Sencitivity Time ContorSTC） 6 8 n mile 雨雪干扰抑制（Anti-Clutter Rain/Snow） ： （Fast Time ConstantFTC） 同频干扰抑制（Defruiter ）（RIC、IR） ：抑制同频干扰信号 自动抗杂波（CFAR-Constant

13、 False Alarm Rate） ：处理杂波,23,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,4）有关测量控钮 量程（Range Scale）选择：探测范围 电子方位标志（EBL）：精测目标方位 固定距离标志（Range Rings） ：粗估目标距离 活动距离标志（Bearing Dial ）：精测目标真方位 显示方式（Presentation ）： a）真/相对方位：HEAD-UP；NORTH-UP；COURSE-UP b）真/相对运动：TM / RM 选择,24,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,5）其他辅助控钮 中心调整（Centering Shift）：调扫描中心 VERT、HORIZ 船

14、首线按钮（Heading Flash 或 SHM off）：按下船首线消失 刻度盘照明（Dimmer）：读刻度盘数据 作图器照明（Plotting ）：标绘用 性能监视器（Monitor ）：监视收发及总性能 罗经复示器调节（Compass ）：匹配航向 测试电表：检查工作状态,25,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,9）基本操作 （1）开机前的检查： 天线上是否有人或阻碍天线旋转的障碍物 是否GAIN、SWEEP逆时针到底；STC、FTC处于关闭位置 船电闸刀是否合上 （2）开机 雷达开关（ Power Switch ）置于STAND-BY，等 3 分钟 雷达开关（ Power Switch

15、 ）置于ON 调扫描线亮度（ Sweep ）：使扫描线刚好看不见 调增益（ Gain ）：使噪声斑点刚好可见 调调谐（ Tune ）：使调谐指示偏转最大或影象最大最亮最清晰饱满 （3）关机： 雷达开关（ Power Switch ）置于STAND-BY GAIN、SWEEP逆时针到底；STC、FTC处于关闭位置 雷达开关（ Power Switch ）置于OFF,26,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,10）使用注意事项 （1）显示方式选择： 避让观测：相对运动船首向上 导航定位：真北向上，注意匹配航向 （2）测方位注意事项： 选择包含目标影像的最小量程 检查船首线是否正确 适当减小增益，减小

16、目标回波影像 孤立点状目标测中心 电子方位线是否准确 扫描中心与机械方位标尺中心重合，注意视差 注意电子方位显示是相对方位还是真方位 同时测量两个以上目标方位时，先测正横附近的目标，后测靠近船首尾线附近的目标,27,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,3）测距离注意事项： 选择包含目标影像的最小量程 适当减小增益，减小目标回波影像 经常用固标圈校准活标圈 活标圈的内沿与目标影像的前沿（内沿）相切 不要用目标影像的余辉测量 同时测量两个以上目标方位时，先测靠近船首尾线附近的目标，后测正横附近的目标。 （4）其他注意事项 开机前一定要检查天线附近是否有人或其它障碍物 开机前、关机前及量程转换前均应先

17、将“亮度”旋钮关小 雾航、夜航等情况下频繁使用雷达时，暂时不用只关高压 发射前必须预热 3 分钟，紧迫情况可用“紧急”开关，但尽量少用 正确使用和调节各种控钮，以获得最佳雷达图像,28,助航设备、通讯设备的操作船用雷达,2考试内容 1）评判标准及要素 （1）雷达的基本操作 正确、熟练进行开、关机操作和功能旋钮调试 （2）用雷达识别目标 操作熟练，固定物标、移动物标和假回波判断正确 （3）物标观测及数据获取 正确、熟练测量和读取物标方位及距离。 2）题目设置,29,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,1、概述 卫星导航系统由导航卫星、地面站和用户设备组成,30,助航设备、通讯设备的操作全球卫

18、星导航仪,1）几种系统简介 （1）GPS卫星导航系统（美国） 全球定位系统（GPS）是一种利用多颗高轨道卫星，测量距离与距离变化率来精确测定用户位置、速度和时间等参数的一种卫星导航系统。 美国1973年开始研制，1995年进入全部运作，共24颗卫星。定位精度：P 码1m；CA 码20 30m； 特定：全球、全天候、高精度、连续、近于实时的三维定位与导航功能。 （2）北斗卫星导航系统（COMPASS） 是我国正在实施的自主发展、独立运行的卫星导航系统，包括北斗一号和北斗二号两代导航系统。其中北斗一号用于中国及其周边地区的区域导航系统，北斗二号是类似美国GPS的全球卫星导航系统。建成后拥有五颗静止

19、轨道卫星和三十颗非静止轨道卫星。2011年底投入试运行，现已形成覆盖亚太大部分地区的服务能力，计划2020年左右，北斗卫星导航系统形成全球覆盖能力。向全球免费提供定位、测速和授时服务，定位精度10米，测速精度0.2米/秒，授时精度10纳秒,31,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,3）其他 GLONASS卫星导航系统（前苏联） 伽利略卫星导航系统（欧洲+ 中国） 日本QZSS（准天顶卫星系统） 印度IRNSS（印度无线电导航卫星系统） 欧洲EGNOS（欧洲静地导航重迭系统）增强系统 美国WAAS广域增强系统,32,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,2）主要功能 （1）显示定位和导航数

20、据 位置经纬度、航迹向（速）（SOG、COG）、偏航、操舵航向和距离、航行所需时间等 （2）设置一些参数：HDOP、2D、3D、变换使用测地系等 （ 3）位置更新约1 s，导航数据更新3 5 s （ 4）显示卫星信息：卫星编号、方位、仰角、信噪比、工作状态等 （ 5）存储、设计航线和航路点以及MOB等 （ 6）报警：偏航、锚位监视、到达航路点所设定的范围、故障、人落水（MOB）等 （ 7）数据接口：输入/输出,33,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,3）GPS导航仪操作 （1） 启动方法 日常启动：日常关机后的启动。 热启动：船位变化不大于100英里或3个月以内（查阅说明书）进行过通电接

21、收，导航仪已收集历书进行的启动。加热参考振荡器后（最多20 min）即可。 冷启动：a)导航仪安装后第一次启动；b)所存历书太陈旧或者所有数据被清除；c)船位变化大于100英里或3个月以上（查阅说明书）没有通电接收进行的启动。 必须进行初始化输入，最多30 min；若输入知道临空卫星编号，最多20 min（视机型,34,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,冷启动的初始化输入： 输入时间：误差不超过15 min； （查阅说明书） 输入概略船位：经纬度误差不超过1；（查阅说明书） 设置HDOP值：一般置10（2D）； 输入天线高度：2D时需要； 设置测地系：与所使用海图一致； 设置区时：时差；

22、 设置各种报警数值,35,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,2）GPS导航仪显示方式 导航数据显示：船位、航向、航速、时间等 航路显示：三维意向图、导航数据等 操舵显示：方位标尺、操舵状况、航路点方位和距离、预计到达目的地时间、航行时间等 标绘显示：航迹标绘、船位、航向、航速等 用户显示：由用户选择的区域,36,助航设备、通讯设备的操作全球卫星导航仪,2、考试内容 1）评判标准及要素 （1）全球卫星导航仪的基本操作 正确、熟练进行开机操作、亮度和对比度调整 （2）全球卫星导航仪的导航功能 正确、熟练地使用主要功能键、调用主要导航信息、读取相关数据|（显示数据、位置数据） 2）题目设置,37,助航设备、通讯设备的操作船载AIS,1、概述 船舶自动识别系统（AIS Automatic Identification System ）是在甚高频（VHF）海上移动频段，采用时分多址接入（TDMA）技术，自动广播和接收船舶动态信息、静态信息、航次信息和安全消息，实现船舶识别、监视和通信的系统,38,助航设备、通讯设备的操作船载AIS,1）AIS的功能 船舶间、船岸间信息的自动识别和