西一段旋挖钻施工方案

1、成都市”两快两射”项目（第二批）四标段西一段项目桩基施工方案一、 工程概况 我合同段全长3.067km，起于郭家桥正街桩号K0+000，止于紫荆北路桩号K3+067.5。K0+450即0#台为桩柱式轻型桥台左幅3根右幅6根桩基共9根桩基。K0+480-K0+600为横向三排桩基，左幅第一个墩柱为2根桩基，左幅第二个墩柱为4根桩基，右幅为一个墩柱共2根桩基，横向一排共8根桩基，该段共40根桩基。K0+620-K0+760为横向两排桩基，左幅为一个墩柱4根桩基，右幅为一个墩柱2根桩基，横向一排共6根桩基，该段共30根桩基，K0+800为横向两排桩基，左幅一个墩柱2根桩基，右幅为一个墩柱2根桩基，该

2、桩号为4根桩基。K0+820-K0+920为横向两排桩基，左幅为一个墩柱4根桩基，右幅为一个墩柱2根桩基，横向一排共6根桩基，该段共24根桩基，K0+950为横向两排桩基，左幅一个墩柱2根桩基，右幅为一个墩柱2根桩基，该桩号为4根桩基。K0+980-K1+100单柱式墩柱，一个墩柱4根桩基，该段共20根桩基。K1+130即22#桥台为桩柱式轻型桥台左幅2根右幅2根桩基共4根桩基。K2+200即23#桥台桩柱式轻型桥台左幅2根右幅2根桩基共4根桩基，K2+220-K2+350单柱式墩柱，一个墩柱4根桩基，该段共20根桩基。K2+380-K2+800为横向两排桩基，左幅为一个墩柱2根桩基，右幅为一

3、个墩柱4根桩基，横向一排共6根桩基，该段共84根桩基。K2+835即43#桥台为桩柱式轻型桥台左幅3根右幅3根桩基共6根桩基。我合同段主线桩基共249根桩基。1.施工流程施工准备测量放样钻机就位护筒埋设钻进成孔终孔及清孔成孔检查钢筋笼制作与安放下放导管浇筑混凝土2.施工准备（1）场地打围根据现场合理的布置打围范围，并且上报上级有关部门进行审批（2）桩位放样复测控制网导线，测放桩位；用十字线确定桩中心，对现场测量控制点，方向桩做好有效保护。（3）材料机具进场旋挖钻机型号SW222、钢筋原材等材料设备按要求进场。3. 护筒选择及埋设 根据地质勘查报告我部桩基地质情况为砂卵石地层及泥岩地层。在钻孔过

4、程中地质不稳定极易引起孔壁坍塌，故我部采用全钢护筒跟进埋设护筒。防止塌孔事故。（1）护筒制作钢护筒采用10mm钢板卷制而成，护筒直径大于桩径20cm，护筒长度根据地质情况不同而深度不同（一般长度选择穿越砂卵石层深度为准）。护筒接头处要求内部无突出物，能耐拉、压，不漏水。（2）护筒埋深护筒顶宜高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.3m。其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。（3）护筒设置及成孔1.为保证设备施工平台的完整密实，需平整工地现场。桩孔钻进由旋挖钻机完成，并使用全护筒跟进保证桩孔的稳定和导向。2.第一节护筒底部装有呈环状排列的切削齿，以使护筒能够较快、较容易的放进密实地层。3

5、.在使用旋挖钻机的动力头旋转压入护筒前，使用水准仪测量，调整护筒的垂直位置。在护筒被压入地面数米后，使用水准仪对护筒的垂直度再次进行校验，护筒的横轴及纵轴位置每次测量时都需要校验，护筒垂直度的允许公差依规范而定。4.第一节护筒进入地面后，需使用旋挖钻机在护筒内钻至护筒底部0.5m处。如遇地下孤石或其他障碍物使护筒难以下放，则需要使用冲抓斗和重锤。当钻孔桩在低于地下水的渗透地区（如饱和状的粉细砂地层）或滞水层施工时，应保持护筒内一定的水头压力或考虑使用不少于1m的高水头的合适泥浆直至钻孔结束。 5.护筒与护筒连接时，螺栓必需上满上紧。 6.对螺栓和护筒上的丝扣定期保养上油。4.泥浆（1）泥浆制备

6、我部泥浆配制选择分两种方式：1.选用华科复合型聚合物泥浆。2.采用外购粘土造浆。为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的烧碱或碳酸钠，其掺量由试验决定。（2）泥浆性能指标比重: 1.051.20（粘土层：1.051.10；砂层：1.071.15；有承压水的粉、细砂层：1.101.20）。根据现场地质最不利情况确定最大的泥浆比重。黏度：入孔泥浆黏度，一般地层为1622s，松散易坍地层为1928s含砂率：新制泥浆不大于4%。胶体率：不小于95%。PH值：大于6.5。（3）泥浆池3.1由于城市道路工程施工路线收到交通、地下管线及路灯的影响,本施工段采用循环泥浆池,需在每个墩位旁内开挖泥浆池，

7、泥浆池最好设置在两个墩柱之间。3.2 泥浆池：截面尺寸=长宽深 =1032.5米，3.3安全防护网：泥浆池四周设安全防护装置，用钢管搭设安全防护架，并挂上安全网。离池边四周1米位置用脚手架钢管搭设，布距1.5米，高度1.5米，挂上安全网，另在一端开设一个1米宽的小门，供施工人员进出。3.4泥浆池、沉淀池采用挖掘机开挖，四周放1：0.5的坡度，开挖平整后铺上塑料布，防止泥浆中水的流失，造成池壁坍塌。泥浆池、沉淀池开挖后必须用挖机辅助人工平整、夯实，包括池顶面也应夯实，以防池壁塌方。3.5塑料布要铺设到池顶，以防脱落到池里，引起水渗入池壁，造成塌方。5.钻机就位 液压多功能旋挖钻机就位时与平面最大

8、倾角不超过4，钻机平台处必需碾压密实。进行桩位放样，将钻机行驶到要施工的孔位，调整桅杆角度，操作卷扬机，将钻头中心与钻孔中心对准，并放入孔内，调整钻机垂直度参数，使钻杆垂直，同时稍微提升钻具，确保钻头环刀自由浮动孔内。钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于5cm。6.钻进 钻孔前先用水准仪确定护筒标高，并以此作为基点，按设计要求的孔底标高计算孔深，以钻具长度确定孔深，孔深小于设计深度，超钻深度不大于50cm；孔径用孔径仪测量，若出现缩径现象应进行扫孔，符合要求后方可进行下道工序。钻进过程中，操作人员随时观察钻杆是否垂直，并通过深度计数器控制钻孔深度。开始钻进时采用低速钻进，主卷扬机钢丝绳承

9、担不低于钻杆、钻具重量之和的20%，以保证孔位不产生偏差。钻进护筒以下3m可以采用高速钻进，钻进速度与压力有关，采用钻头与钻杆自重摩擦加压，150MPa压力下，进尺速度为20cm/min；200MPa压力下，进尺速度为30cm/min；260MPa压力下，进尺速度为50cm/min。开孔的孔位必须准确，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速，孔内出土不得堆积在钻孔周围。旋挖钻机在钻进过程中，对于砂性土层及砂层，直接用旋挖筒钻进、取渣，遇到砾石层及卵石层时，先用螺旋钻头将其搅松，再用旋挖筒取渣。在泥浆池中用搅浆机将泥浆搅拌好后（首次搅拌好的泥浆需静养2-3

10、天方可使用），泵入孔内，旋挖钻机均匀缓慢钻进，这样既钻进又起到泥浆护壁的作用。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内情况，及时补加泥浆保持液面高度。泥浆补充一般采用泵送。7.终孔及清孔（1）终孔：当钻孔达到设计终孔标高后，施工单位首先进行自检，然后请监理工程师检查，确定终孔。（2）清孔：终孔后30min左右，采用换浆法施工，抽渣或吸泥时，应保持孔内水位，即向孔内注入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉碴及浓度较大的泥浆。孔内排出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆比重不大于1.1，含砂率小于2%，粘度1720s。浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不得大于10cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。8.

11、成孔检查清孔完毕，即组织监理、主管工程师、质检工程师及值班技术人员共同对成孔进行检查。检查项目检查方法偏差要求孔径下沉孔规不小于设计孔径孔形下沉孔规保证孔规能下放到孔底孔深标准测锤大于设计孔深孔底沉渣标准测锤不大于10cm垂直度机械自控设备不大于1%孔位中心已知护点不大于5cm9.钻孔异常处理（1）坍孔处理钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.151.4之间），改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.30.5m/

12、s。坍孔严重时，应回填重新钻孔。（2）缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。（3）埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在钻头底盖合拢不好，钻进过程中自动打开或在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为

13、事故处理奠定基础。10.钢筋笼安装（1）钢筋笼由自制的运输小车运至桩位附近再由吊车分段吊运运至孔口，运输过程中必须将钢筋笼放置平稳并临时固定，保证钢筋笼不变形。（2）钢筋笼安装采用三点起吊。第一吊点设在骨架的下端，第二吊点设在骨架中点左右共3个点。起吊前在钢筋笼加强箍钢筋内加横撑，以增加钢筋笼的整体刚度，钢筋笼边下方边取出横撑。（3）钢筋笼用吊车起吊。骨架入口后，观察钢筋笼的竖直度，将其扶正徐徐下放，下放过程中严禁钢筋笼碰撞孔壁。骨架下降到最后一道加强箍筋时，用2 根型钢穿过加强箍筋的下方，使骨架位于统一竖直线上，进行孔口连接。（4）钢筋笼拼装统一在混凝土硬化平台上进行，严格按图纸和规范要求控

14、制间距和数量，保证钢筋笼顺直。钢筋笼制作时，采用加劲筋成型法控制钢筋笼直径和主筋间距。钢筋笼分节制作与安装。钢筋笼主筋连接采用机械连接。钢筋机械接头在施工现场的检验与验收应符合下列规定：1.技术提供单位应向使用单位提交有效的型式检验报告。2.每种规格的钢筋的接头试件不应少于3个，且符合抗拉强度。3.正反丝扣型、扩口型及加锁母型接头的外露螺纹不得超过2倍螺距。钢筋的绑扎接头应符合下列规格：1.绑扎接头的末端位置距钢筋弯折处的距离，不应小于钢筋直径的10倍。接头不宜位于构件的最大弯矩处。4. 加强箍采用搭接焊，双面焊焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d。（5）为保证桩基保护层厚度，孔口钢

15、筋骨架外侧设置控制保护层厚度的钢筋，定位钢筋焊接钢筋骨架上，每2m左右沿圆周等距离焊4根，上下层错开布置。（6）将制作好的钢筋笼存放于指定位置，存放时骨架底部垫上方木或其它物品，以免粘上泥土。在骨架上挂上标志牌，标明墩号、桩号、节号等。（4）钢筋笼顶部定位方法根据现场测量的护筒顶标高计算钢筋笼顶的设计标高。钢筋笼按计算设计标高就位后焊接定位钢筋，其具体形状为闭合的弯钩形，下部焊接在主筋上，灌注完混凝土后即切除定位钢筋。（5）固定钢筋笼以前，用定位钢筋将其焊接在护筒上，防止灌注混凝土时钢筋笼上浮。（6）钢筋笼制作、安装允许偏差应符合下表序号项目允许偏差1钢筋骨架直径10mm2主筋间距10mm3加

16、强筋间距20mm4箍筋间距或螺旋筋间距20mm5钢筋骨架垂直度1%（7）预埋声测管预埋声测管采用钢管，钢管内径50mm，壁厚3.5mm。每颗桩预埋3跟声测管，其平面夹角为120，检测管上端高出桩顶不小于20cm。声测管焊接在钢筋笼内侧，采用螺纹连接，下端封闭，上端加盖。混凝土浇灌前，将管内灌满水。11.导管（1）使用前试拼、试压、不得漏水，并编号及自下而上标示尺度。导管轴线偏差依孔深、钢筋笼内径与法兰盘外径而定，不宜超过孔深的0.5%，亦不宜大于10cm；组装时，连接螺栓的螺帽宜在上；试压压力为孔底静水压力的1.5倍。（2）导管下放导管拼好并试压后，利用汽车吊机吊放，导管位置居于孔中，轴线顺直

17、，稳步沉放，导管底口距孔底0.30.4m。导管顶部离护桶定0.5-0.4m。（3）导管埋深导管初埋深不小于2.0m，其后按2.06.0m掌握，当导管内混凝土不满时，应放慢灌注速度，禁止在导管内形成高压气囊。12二次清孔钢筋笼安装完毕，检查孔底沉淀情况，为了车辆对桥梁基础沉降的严格要求，必须保证孔底沉碴厚度不超过100mm。若孔底沉碴厚度不满足要求，必须利用水封导管采用气举法进行二次清孔。13.灌注水下混凝土（1）水下混凝土采用商品混凝土，强度为C30，坍落度应采用1822cm。（2）漏斗和储料斗的容量（即首批砼储备量）应使首批灌注下去的砼能满足导管初次埋置深度的需要，正常灌注时，换用容量较小的

18、漏斗，有利于灌注时的操作。混凝土的储存量应满足首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不得大于3m；当桩身较长时，导管埋入混凝土的深度可适当加大。（3）灌注首批混凝土前，先配置0.10.3m3水泥砂浆放入滑阀以上的导管和漏斗中，然后再放入混凝土，确认首批混凝土量备足后，即剪断铁丝借助混凝土重量排除导管内的水，使滑阀留在孔底，灌注首批混凝土。首批灌注混凝土的数量应满足导管首次埋置深度(1.0m)和填充导管底部需要，所需混凝土数量可参考如下公式计算：V=D2 Hc/4+ d2 h1/4考虑扩孔系数1.1，实际首批灌注混凝土数量V11.1V式中:V-灌注首批混凝土所需数量(m3)D-

19、桩孔直径(m)d-导管内径(m)h1-孔内混凝土面高度达到Hc 时，导管内混凝土柱平衡导管外水压所需要的高度h2-导管初次埋置深度(1m)h3-导管低端至钻孔底间隙，一般为0.4mHc -灌注首批混凝土时所需井孔内混凝土面至孔底的高度，Hc = h2 + h3（4）水下混凝土应连续浇筑，不得中途停顿。整个桩的灌注要在砼的初凝时间前完成。混凝土的运输时间和距离应尽量缩短，以速度、不间断为原则，防止在运输中产生离析。灌注前混凝土坍落度的损失（比出罐时）不得超过2cm。如不符合要求，不得使用。（5）灌注速度不宜过快，控制导管埋深在2-6m之间（灌注速度快、导管坚固、并有足够起重能力时取大值）。砼面接

20、近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，减少砼的冲击力，防止钢筋笼上浮。砼面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。（6）提升导管前，将导管置于孔中间，挂不到钢筋笼的位置，然后提升导管，防止钢筋笼被拔起。（7）为确保桩顶质量，混凝土浇筑面应高出桩顶设计高程1.5m.在拔出最后一节长导管时，拔管速度要慢，避免孔内上部泥浆压入桩中。（8）混凝土面深度测量采用二点或三点测量法（至少两人分别测），测深取平均值作为计算深度，以防误测、误判。测点位置尽量靠边，不得以锥面深度作为孔深。（9）钢护筒在灌注结束、混凝土初凝前拔出，起吊护筒时要保持其垂直度，要慢慢提动导

21、管，导管的接头处不得用水冲洗。混凝土浇筑过程中，应随时测量导管埋入深度，并作好记录。（10）灌注过程中按要求数量制作混凝土试件，并进行养护。混凝土开浇时和每次制作试件前均做一次坍落度试验。在满足坍落度要求的情况下方可浇筑混凝土或制作试件，否则应进行调整。（11）钻孔灌注桩检查及允许偏差序号项目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查2孔位中心50mm3倾斜度1%14.桩身混凝土质量检查 检测由专业检测机构进行。直径1m的钻孔桩采用小应变方法进行无损检测，直径1.25m和1.5m的钻孔桩采用预埋声测管法进行无破损检测。15.凿除桩头当桩身砼强度达到80以上时，即可凿除桩头。16.大直径长桩

22、施工措施（1）因大直径桩的桩身混凝土数量多，需要的灌注时间长。其首批混凝土拌合物需由孔底被后续灌注的混凝土拌合物不断的顶托上升至桩顶，经历时间最长，故需要它始终保持必须的流动性，绝不可初凝。因而配合比中须掺如缓凝减水剂和混合材料粉煤灰等。确保初凝时间810小时。（2）首批混凝土的数量须通过计算决定，公式同上，为了满足首批混凝土存储，必须使用特制的储料斗。（3）浇筑速度和埋管深度浇筑混凝土过程中严格控制浇筑速度和埋管深度。浇筑速度通常为38m/h，埋管深度严格控制在28m。每次拔管之前，准确测量已浇筑混凝土的表面高度，严禁出现将导管底部拔出混凝土面的事故。17、安全保证措施17.1安全培训措施（

23、1）制定安全操作实施细则，并向施工人员进行安全技术交底及安全教育。（2）组织参加桩孔、吊装作业的施工人员，在上岗前进行安全技术培训和考核，其中，特殊工种施工人员，必须持证上岗。所有进入现场的人员，按规定佩带安全防护用品。17.2安全文明施工措施（1）吊车、混凝土运输车的周围必须要进行封闭。周围的安全标示标牌、警示锥桶要摆放整齐和醒目。（2）围栏必须要保证整洁和牢固。（3）桩基施工夜间施工应保证照明良好，道路平顺畅通、灯光保证亮度充足均匀及不闪烁。设置好运输线路安全信号标志，确保施工运输安全。（5）车辆和设备有专人管理和操作，做到“三定”（定人、定机、定岗位），“三好”（管好、用好、维修好），“四会”（会使用、会保养、会检查、会排除故障），“四懂”（懂管理、懂结构、懂性能、懂用途），车辆、设备按有关规定进行保养，确保其性能处于完成好状态，符合安全技术要求，满足施工需要（6）加强对机动车司机的培训和教育，牢固树立“安全第一”的思想。（7）坚持酒后不驾驶，疲劳不驾驶，不超载，不超速。严格定期对机械设备进行检修保养，不得带故障上路行驶。（8）严禁无证驾驶机动车辆上路行驶。（9）在