沥青助剂生产线项目可行性研究报告

1、泓域咨询 /沥青助剂生产线项目可行性研究报告沥青助剂生产线项目可行性研究报告MACRO 泓域咨询报告说明近十几年，受节能减排政策、替代清洁燃料发展和地方炼厂获得的原油资源量增加等因素的影响，中国燃料油消费量在震荡中下行。总体上看，20062018年，中国燃料油表观消费量从4,806万吨下降到2,456万吨，下跌48.90%。20112013年，中国燃料油表观消费量持续上涨，主要得益于地方炼厂产能扩张导致对原料需求增长，2013年达到近几年的峰值3,625万吨。2014年，地方炼厂因获得的进口原油使用配额大量增加，其原油加工比例明显提高，加之稀释沥青等替代原料的大量使用，地方炼厂对燃料油需求下滑

2、，带动燃料油表观消费量较大幅度下跌。随着地方炼厂燃料油使用量跌至冰点，经过2015年、2016年的徘徊趋稳后已有小幅反弹，2017年消费量为2,892万吨，较2016年2,778万吨增长4.10%。2018年，受燃料油消费税政策新政的影响，中国燃料油表观消费总量降为2,456万吨，同比下降15.07%。本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资45508.62万元，其中：建设投资36812.53万元，占项目总投资的80.89%；建设期利息318.50万元，占项目总投资的0.70%；流动资金8377.59万元，占项目总投资的18.41%。根据谨慎财务测算，项目

3、正常运营每年营业收入134200.00万元，综合总成本费用105515.49万元，净利润17840.48万元，财务内部收益率15.95%，财务净现值2775.25万元，全部投资回收期3.80年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面都是积极可行的。实现“十三五”时期的发展目标，必须全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享、转型、率先、特色”的发展理念。机遇千载难逢，任务依然艰巨。只要全市上下精诚团结、拼搏实干、开拓创新、奋力进取，就一定能

4、够把握住机遇乘势而上，就一定能够加快实现全面提档进位、率先绿色崛起。报告对项目实施的可行性、有效性、技术方案和技术政策进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价。以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目概况第二章 项目建设背景及必要性分析第三章 市场需求分析第四章 产品规划与建设内容第五章 选址方

5、案第六章 建筑工程说明第七章 原辅材料供应、成品管理第八章 工艺技术方案分析第九章 环境保护分析第十章 劳动安全分析第十一章 节能方案说明第十二章 组织机构、人力资源分析第十三章 进度计划第十四章 投资计划第十五章 经济效益评价第十六章 项目招投标方案第十七章 项目风险防范分析第十八章 项目总结第十九章 附表第一章 项目概况一、项目名称及建设性质（一）项目名称沥青助剂生产线项目（二）项目建设性质本项目属于新建项目。二、项目承办单位（一）项目承办单位名称xx投资管理公司（二）项目联系人尹xx（三）项目建设单位概况面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体

6、系等方面着力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。三、项目定位及建设理由20062017年，燃料油产量从2,265万吨增长到2,693万吨，增长18.90%，总体呈平稳增长趋势，同一时期中国原油加工量从3.1亿吨增加到5.68亿吨，增长74.52%，而燃料油收率从7.31%下降到4.74%，下跌35.11%，随着炼油能力的增加，燃料油收率总体呈现下降趋势。燃料油收率下降的主要原因有以下两个方面：一是来自其他清洁替代产品的竞争，使得生产燃料油的经济效

7、益越来越差，炼油企业为了提高盈利能力千方百计降低燃料油收率。二是由于近几年地方炼厂原油进口和使用“双权”（原油进口权和原油使用权）放开，加工轻质原料的比例不断提高，地方炼厂整体轻油收率不断提高。2013年，受炼厂产能集中释放、原油加工量大幅增加的影响，燃料油产量和收率有较大幅度增长，但之后处于明显下滑状态。2016年，地方炼厂获得的原油资源增加，加工量增加到9,200万吨左右，增幅达到30%以上。由于地方炼厂产品结构偏重，燃料油产量和收率有所反弹。燃料油深加工企业可以根据市场的需求，以及采购的燃料油自身特点，在生产前进行销售预测，根据当前的市场需求，对已有订单、产品的结构以及对某种特定要求产品

8、进行测算，在此基础上对生产工艺进行相应的调整，从而大限度地实现燃料油的深加工价值。燃料油深加工企业通过独立完整的研发、生产、销售体系，根据市场需求自主研发、生产、销售满足客户要求的重芳烃产品，实现盈利。实现“十三五”时期的发展目标，必须全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享、转型、率先、特色”的发展理念。机遇千载难逢，任务依然艰巨。只要全市上下精诚团结、拼搏实干、开拓创新、奋力进取，就一定能够把握住机遇乘势而上，就一定能够加快实现全面提档进位、率先绿色崛起。四、报告编制说明（一）报告编制依据1、中国制造2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020

9、年)；4、促进中小企业发展规划（20162020年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）报告编制原则1、政策符合性原则：报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则：树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以当地的资源优势为基础，通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划，提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消耗延长生产技术链，减少生产过程的污染排放，走出一条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染

10、少、资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。3、工艺先进性原则：按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则，积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术，能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则：近一步提高信息化水平，切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。5、产品差异化原则：认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点，来设计不同品种、不同的规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求，以此来扩大市场占有率，寻求经济效益最大化，提高企业在国

11、内外的知名度。（二） 报告主要内容投资必要性：主要根据市场调查及分析预测的结果，以及有关的产业政策等因素，论证项目投资建设的必要性；技术的可行性：主要从事项目实施的技术角度，合理设计技术方案，并进行比选和评价；财务可行性：主要从项目及投资者的角度,设计合理财务方案,从企业理财的角度进行资本预算，评价项目的财务盈利能力，进行投资决策，并从融资主体的角度评价股东投资收益、现金流量计划及债务清偿能力；组织可行性：制定合理的项目实施进度计划、设计合理组织机构、选择经验丰富的管理人员、建立良好的协作关系、制定合适的培训计划等，保证项目顺利执行；经济可行性：主要是从资源配置的角度衡量项目的价值，评价项目在

12、实现区域经济发展目标、有效配置经济资源、增加供应、创造就业、改善环境、提高人民生活等方面的效益；风险因素及对策：主要是对项目的市场风险、技术风险、财务风险、组织风险、法律风险、经济及社会风险等因素进行评价，制定规避风险的对策，为项目全过程的风险管理提供依据。四、项目建设选址本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约138.19亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。五、项目生产规模项目建成后，形成年产沥青助剂20000吨的生产能力。六、建筑物建设规模本期项目建筑面积105945.56，其中：生产工程63991.12

13、，仓储工程11230.23，行政办公及生活服务设施5191.33，公共工程25532.88。七、项目总投资及资金构成（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资45508.62万元，其中：建设投资36812.53万元，占项目总投资的80.89%；建设期利息318.50万元，占项目总投资的0.70%；流动资金8377.59万元，占项目总投资的18.41%。（二）建设投资构成本期项目建设投资36812.53万元，包括工程建设费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程建设费用30884.53万元，工程建设其他费用4961.90万元，预备费96

14、6.10万元。八、资金筹措方案本期项目总投资45508.62万元，其中申请银行长期贷款13000.00万元，其余部分由企业自筹。九、项目预期经济效益规划目标（一）经济效益目标值（正常经营年份）1、营业收入（SP）：134200.00万元。2、综合总成本费用（TC）：105515.49万元。3、净利润（NP）：17840.48万元。（二）经济效益评价目标1、全部投资回收期（Pt）：3.80年。2、财务内部收益率：15.95%。3、财务净现值：2775.25万元。十、项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设，本期项目建设期限规划12个月。十一、项目综合评价综上所

15、述，本项目能够充分利用现有设施，属于投资合理、见效快、回报高项目；拟建项目交通条件好；供电供水条件好，因而其建设条件有明显优势。项目符合国家产业发展的战略思想，有利于行业结构调整。主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积92126.57约138.19亩1.1总建筑面积105945.56容积率1.151.2基底面积51590.88建筑系数56.00%1.3投资强度万元/亩245.791.4基底面积51590.882总投资万元45508.622.1建设投资万元36812.532.1.1工程费用万元30884.532.1.2工程建设其他费用万元4961.902.1.3预备费万元966.102

16、.2建设期利息万元318.502.3流动资金8377.593资金筹措万元45508.623.1自筹资金万元32508.623.2银行贷款万元13000.004营业收入万元134200.00正常运营年份5总成本费用万元105515.496利润总额万元23787.317净利润万元17840.488所得税万元5946.839增值税万元4952.2410税金及附加万元4897.2011纳税总额万元15796.2712工业增加值万元38121.0213盈亏平衡点万元14946.94产值14回收期年3.80含建设期12个月15财务内部收益率15.95%所得税后16财务净现值万元2775.25所得税后第二章

17、 项目建设背景及必要性分析一、产业发展情况1、石化和化学工业发展规划（20162020年）“二、指导思想、发展原则和规划目标”之“（二）发展原则”提出坚持绿色发展，发展循环经济，推行清洁生产，加大节能减排力度，推广新型、高效、低碳的节能节水工艺，积极探索有毒有害原料（产品）替代，加强重点污染物的治理，提高资源能源利用效率；“三、主要任务和重大工程”之“（七）推进重大项目建设”提出按照国家石化产业布局方案要求，加快石化芳烃产业发展；积极促进煤制芳烃技术产业化，推进原料路线多元化；促进芳烃-乙二醇-聚酯一体化产业基地建设。2、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要第七篇“构筑现代基础

18、设施网络”中的第三十章“建设现代能源体系”之第1节“推动能源结构优化升级”鼓励“推进炼油产业转型升级，开展成品油质量升级行动计划。”3、产业结构调整指导目录第一类“鼓励类”中的第十一项“石化化工”之第1小项“含硫含酸重质、劣质原油炼制技术，高标准油品生产技术开发与应用”，第14小项“环保催化剂和助剂”，均涉及到对油浆深加工的鼓励和支持。4、循环经济发展战略及近期行动计划“第三章、构建循环工业体系”之“第五节、石油石化工业”提出推动废渣、废气、废水资源化利用，加强炼制各环节余热余压的回收利用，构建石油石化行业循环经济产业链。5、关于开展原材料工业技术改造重点专项工作的意见确定“乙烯炼油改造专项“

19、中“C9的深度利用”、高性能橡胶助剂是当前原材料工业技术改造的19个重点专项之一。6、国家重点支持的高新技术领域目录第四项“新材料”中的第（五）部分“精细和专用化学品”，将新型橡塑助剂技术、新型环保型橡胶助剂；加工型助剂新品种；新型、高效、复合橡塑助剂新产品，列为当前重点支持的高新技术发展领域。7、国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006年2020年）确立了十一项科学和技术发展重点领域，六十二项优先主题。其中重点领域是指在国民经济、社会发展和国防安全中重点发展、亟待科技提供支撑的产业和行业。优先主题是指在重点领域中急需发展、任务明确、技术基础较好、近期能够突破的技术群。专业沥青包括高铁专用乳

20、化沥青、废橡塑改性沥青等分别属于上述重点领域及相关优先主题。二、区域产业环境分析“十三五”时期，我区发展面临诸多机遇和有利条件。我国经济长期向好的基本面没有改变，发展仍然处于重要战略机遇期的重大判断没有改变，但战略机遇期的内涵发生深刻变化，正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇，正在由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇，我区推动转型发展契合发展大势。“十三五”时期，我区发展也面临一些困难和挑战。从宏观形势看，世界经济仍然处于复苏期，发展形势复杂多变，国内经济下行压力加大，传统产业面临重大变革，区域竞争更加激烈，要素成本不断提高，我区发展将不断面临新形势、

21、新情况和新挑战。从自身来看，我区仍处于产业培育的“关键期”、社会稳定的“敏感期”和转型发展的“攻坚期”，有很多经济社会发展问题需要解决，特别是经济总量不够大、产业结构不够优、重构支柱产业体系任重道远，资源瓶颈制约依然突出、创新要素基础薄弱、发展动力不足等问题亟需突破，维护安全稳定压力较大，保障和改革民生任务较重。三、项目承办单位发展概况公司满怀信心，发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越，回报社会” 的企业宗旨，以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态，公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着

22、力探索，提升企业综合实力，配合产业供给侧结构改革。同时，公司注重履行社会责任所带来的发展机遇，积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来，公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。四、行业背景分析（一）石油化工行业概况石油作为重要的能源之一，是经济社会发展的重要基础，与经济发展、人民生活和国防军工密切相关；石油化工行业是国民经济的重要支柱产业，经济总量大，产业关联度高，在工业经济体系中占有重要地位。（1）石油消费和炼油产能

23、均稳步增长近年来，我国经济保持持续稳定增长，石油消费量稳步提升，2008年至2018年，国家石油表观消费量从2008年的3.65亿吨增加至6.25亿吨，年均复合增长5.53%。据中石油经济技术研究院于2015年发布的2050年世界与中国能源展望预测，中国石油消费量将于2027年增长至峰值6.7亿吨左右，2014年至2027年间年均增长率约为2%，且2027-2035年石油消费量继续保持在高位。在石油消费量稳定增长的同时，我国的石油冶炼工业也形成了全面发展的产业格局，充分满足石油消费增长的需求。截至2018年底，我国炼油能力为8.31亿吨/年，较2017年净增2,225万吨。其中，新增炼油能力3

24、,390万吨/年，淘汰落后炼油能力1,165万吨/年。从经营主体看，我国目前形成了以中石化、中石油为主，中海油、中化集团、中国兵器、地方炼厂、外资及煤基油品企业等多元化的发展格局。其中，中石化、中石油炼油能力分别为2.62亿吨/年、2.07亿吨/年，国内占比分别为31.48%和24.84%。随着原油进口权和原油使用权的放开，地方炼厂显示出较强的冲击力和竞争力，成为国内炼油产业的重要组成部分。根据中石油经济技术研究院数据，截至2018年底，全国地方炼厂（含央企收购或控股的地方炼油企业）的炼油总能力达3.11亿吨/年，占全国炼油总产能的37.43%，山东地方炼油厂占据了重要份额。（2）产业分布呈现

25、地域集中趋势国内炼油产能具有较强的集团分布的同时，也存在较为明显的区域性分布。华北、东北、华南和华东地区为我国炼油能力的集中分布地。根据中石油经济技术研究院的数据，2018年华北、东北、华南和华东四大地区的炼油能力分别为3.02亿吨/年、1.45亿吨/年、1.25亿吨/年和1.01亿吨/年，分别占比36.28%、17.43%、15.07%和12.17%，合计占比80.9%，呈现出以东部为主，中西部为辅的梯次分布。从炼油省市布局来看，山东、辽宁、广东是我国炼油能力的主要大省，合计炼油能力3.96亿吨，占全国总产能47.6%。（3）行业转型升级加快，并不断深入，更加绿色环保2018年，中国炼油行业

26、转型升级加快，主要有以下表现：一是提高装置规模与工艺水平，推进装置大型化、炼化一体化、产业集群化、园区化基地化建设，大力淘汰一批产品质量低劣、能耗高、资源利用不合理、环保无法达标的落后产能，建设千万吨级项目。2017年我国炼厂装置平均规模较上年提高8万吨/年至413万吨/年，2018年平均规模与2017年基本持平，为412万吨/年；通过完善深加工装置，二次加工能力增至8.74亿吨/年，超过炼油一次加工能力。二是加快油品质量升级、推进化工产业链延伸、促进绿色低碳可持续发展。国内油品质量在环保法规要求日趋严格推动下加快升级，“2+26”城市率先执行国汽、柴油标准；同时炼厂加大绿色、环保、安全等方面

27、的投入，推进化工产业链延伸，加快实施大气污染、水污染防治行动，实现节能减排，提高资源利用率，推进绿色发展，加快相关治理设备的改造和升级。三是炼油行业升级不断深入，加快“两化”融合，助推炼油工业实现智能化、数字化。四是部分先进炼厂形成“油头-化身-高化尾”的一体化产业模式，进一步拓展炼化行业发展空间，做好能源转型，并带动整个行业转型升级和由大走强。（二）燃料油行业概况（1）燃料油简介燃料油又叫做重油、渣油，在不同的地区却有不同的解释，一般是指原油经蒸馏而留下的黑色粘稠残余物，或它与较轻组分的掺和物，主要用作蒸汽炉及各种加热炉的燃料或作为大型慢速船用燃料及作为各种工业燃料。燃料油产品形成受到原油品

28、种、加工工艺、加工深度等许多因素的影响。根据加工工艺流程不同，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂减压装置分馏出的重油；催化重油指炼厂催化裂化装置分馏出的重油，又称为催化油浆；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。燃料油是石油炼制工艺的末端的产品，由于在生产燃料油前，原油的主要轻质组分已经经过蒸馏、催化裂解等化学物理变化提取完毕，燃料油的主要成分为多种重芳烃、非烃化合物、胶质、沥青质等，主要特点是分子量较高、粘度适中、流动性好、热值高、发热量大。催化油浆属于燃料油的一种，一般作为燃料油调和组分使用，是以蜡油、常压渣油等重油产

29、品为原料，经过催化裂化工艺，抽提出轻质组分后经过外甩装置，甩出的黑色粘稠状液体或固体，催化油浆作为重油催化裂化工艺过程中的副产物，由于反应过程中组分聚合以及芳构化结果，导致其密度较大、黏度髙、相对分子量大，而且由于催化裂化催化剂的破损细化携带，催化油浆中含有一定比例的催化剂细粉颗粒。我国催化油浆具有密度大，芳烃含量高等特点。（2）表观消费量震荡下行，目前趋于平稳并有小幅反弹近十几年，受节能减排政策、替代清洁燃料发展和地方炼厂获得的原油资源量增加等因素的影响，中国燃料油消费量在震荡中下行。总体上看，20062018年，中国燃料油表观消费量从4,806万吨下降到2,456万吨，下跌48.90%。2

30、0112013年，中国燃料油表观消费量持续上涨，主要得益于地方炼厂产能扩张导致对原料需求增长，2013年达到近几年的峰值3,625万吨。2014年，地方炼厂因获得的进口原油使用配额大量增加，其原油加工比例明显提高，加之稀释沥青等替代原料的大量使用，地方炼厂对燃料油需求下滑，带动燃料油表观消费量较大幅度下跌。随着地方炼厂燃料油使用量跌至冰点，经过2015年、2016年的徘徊趋稳后已有小幅反弹，2017年消费量为2,892万吨，较2016年2,778万吨增长4.10%。2018年，受燃料油消费税政策新政的影响，中国燃料油表观消费总量降为2,456万吨，同比下降15.07%。（3）消费结构发生较大变

31、化中国燃料油消费主要集中在交通运输、石油加工原料、化工、建材以及电力、热力生产等领域。交通运输行业主要是船舶用燃料油，以燃料油为船舶提供动力；电力和热力生产领域主要是以燃料油作为加热炉、冶金炉以及其他工业炉的燃料；石油加工原料领域主要是蜡油、常压渣油、减压渣油等生产润滑油、环保芳烃油或者经催化裂化生产工艺后催化汽油、催化柴油等轻质燃料；化工、建材应用领域主要是以催化裂化后的燃料油即催化油浆进一步深加工生产沥青助剂、橡胶助剂、润滑油助剂等重芳烃产品，作为下游橡胶化工等行业的原材料。2005年以来，受环保要求不断升级、航运业发展以及产业政策调整等因素的影响，中国燃料油消费结构发生了较大的变化。总体

32、来看，中国燃料油的消费结构变化可划分为两个阶段。第一阶段（20052013年）主要特征是电力、热力生产行业燃料油消费量锐减，石油加工行业和交通运输行业需求量大幅攀升。其间，受油品价格走高和节能减排压力增加的影响，中国电力和热力生产行业大规模使用更经济环保的替代燃料，导致燃料油消费量明显下滑。同期中国经济持续处于发展快车道，促进了航运业的快速发展，对燃料油的需求不断上升；地方炼厂规模迅速扩张，但可用的原油资源有限，大量使用燃料油作为补充。2013年，石油加工领域消费量占比为52%，交通运输消费量占比为43%，化工、建材等工业制造消费量占比为4%，电力、热力生产消费量占比1%。第二阶段（2014年

33、至今）主要特点是石油加工领域消费量明显下降。由于中国对地方炼厂使用进口原油的限制全面放松，地方炼厂纷纷申请并获批大量进口原油使用配额，2016年，中国地方炼厂原料中原油占比达到94%左右，与2014年相比，提高21%，再加上替代原料稀释沥青使用量的爆发式增长，挤压了进口燃料油的市场份额，地方炼厂燃料油用量大幅下跌。在这一阶段，受全球经济增速放缓以及航运市场的持续低迷的影响，交通运输行业燃料油消费量有所下滑，但消费占比继续增加。电力和热力领域燃料油消费量跌至冰点，工业制造的消费量有所上升。2017年，石油加工领域消费量占比为25%，交通运输消费量占比为64%，化工、建材等工业制造消费量占比为10

34、%，电力、热力生产消费量占比低于1%。（4）产量平稳增长，燃料油收率呈现下降趋势20062017年，燃料油产量从2,265万吨增长到2,693万吨，增长18.90%，总体呈平稳增长趋势，同一时期中国原油加工量从3.1亿吨增加到5.68亿吨，增长74.52%，而燃料油收率从7.31%下降到4.74%，下跌35.11%，随着炼油能力的增加，燃料油收率总体呈现下降趋势。燃料油收率下降的主要原因有以下两个方面：一是来自其他清洁替代产品的竞争，使得生产燃料油的经济效益越来越差，炼油企业为了提高盈利能力千方百计降低燃料油收率。二是由于近几年地方炼厂原油进口和使用“双权”（原油进口权和原油使用权）放开，加工

35、轻质原料的比例不断提高，地方炼厂整体轻油收率不断提高。2013年，受炼厂产能集中释放、原油加工量大幅增加的影响，燃料油产量和收率有较大幅度增长，但之后处于明显下滑状态。2016年，地方炼厂获得的原油资源增加，加工量增加到9,200万吨左右，增幅达到30%以上。由于地方炼厂产品结构偏重，燃料油产量和收率有所反弹。（5）燃料油深加工重芳烃产品需求稳定增长根据燃料油的来源、品质不同，燃料油深加工行业主要是两个领域：一是以蜡油、常压渣油、减压渣油等生产润滑油、环保芳烃油或者催化汽油、催化柴油等产品的石油加工领域；二是以催化裂化后的燃料油即催化油浆进一步深加工生产沥青助剂、橡胶助剂、润滑油助剂等重芳烃产

36、品，作为下游沥青、橡胶化工等行业的原材料。石油加工领域既可以用燃料油作为原材料，也可以用原油作为原料，近几年，随着对地方炼厂使用进口原油的限制全面放松，原材料中原油占比增加，燃料油占比有较大幅度下降，目前燃料油消费量已经趋稳。以催化裂化后的燃料油生产重芳烃产品领域受下游行业带动，需求稳定增长。燃料油消耗量从2013年约145万吨增加到2017年约289万吨，累计增长率为99.44%，年复合增长率为18.84%，增长速度较快，主要受以下两方面因素的影响：一是中国长期以来的政策导向更倾向于“深”加工，提高经济效益自新中国成立以来，中国长时间处于成品油短缺的状态，炼油产业一直以提高成品油自给率和原油

37、利用效率为目标，炼厂生产装置的规划和设计也是重视轻油组分收率，大量上马二次加工装置，追求“吃干榨净”。炼厂生产的燃料油主要为渣油和油浆类重质产品，难以直接作为船舶用油，只能作为炉用燃料、下游企业生产原料和船舶用油的调和原料。上述政策导向导致企业大化地深加工，炼厂深加工后的渣油和油浆产品不管是作为炉用燃料还是船舶用油的调和原料，后续作为燃料进行燃烧，由于硫、氮、碳含量较高、催化剂粉末较多，对环境的污染较大，产生大量的细颗粒物及有害气体，越来越不符合环保的要求，经济效益较低，并且更经济环保的替代燃料的出现，使得该用途的消耗量已经越来越少，几乎可以忽略不计。而深加工生产重芳烃产品，作为下游建材或化工

38、行业的原材料，由于对环境友好程度和经济效益均有较大的提升，因此带动了燃料油深加工生产重芳烃产品领域需求量的较大增加。二是下游行业需求稳定增长也带动重芳烃产品需求的增长随着中国经济的快速发展，2013年至2017年，我国的沥青表观消费量年复合增长率8.43%，防水卷材的年均增长率为13.87%，轮胎等橡胶制品的年均增长率为7.7%，润滑油及润滑油脂的年均增长率为1.7%，下游行业的需求稳定增长带动重芳烃产品需求的增长。第三章 市场需求分析一、行业基本情况1、行业产能产量提升我国燃料油深加工行业作为新兴产业，在2000年后才实现了初步的产业化，并开始出现了专业的燃料油深加工生产企业，在山东、浙江、

39、江苏分别出现了少量的不同类型燃料油深加工企业。近年来，随着环保意识的迅速增长，社会资本逐步进入环保化学领域，新建加工设施的投入使用，产能产量预计将会继续提升。2、产品技术水平不断提升燃料油深加工行业是石油化工行业循环经济的重要组成部分，通过对于炼油形成的品质较低的燃料油的加工再利用，对于缓解空气污染和完善石油化工产业链均有重要意义。燃料油具有广泛的用途，深加工后可分离为重芳烃、轻质燃料油，可用在多个行业。受到技术水平、加工效率的限制，燃料油的加工在国内局限于沥青助剂、橡胶助剂、润滑油助剂等产品。近年来，行业内不断提升研发能力，企业、科研机构对于深入开发燃料油做了大量的试验，燃料油的下游产品将从

40、种类多元化、品质高端化两个方面逐步拓展应用范围，一方面，应用领域从基本的橡胶、沥青行业拓展到炭黑、碳素纤维、针状焦行业；另一方面，产品性能逐步提升，从用于道路施工、轮胎等传统领域进入宇航工业等高端制造业领域。3、环保标准提升和循环经济实践推动产业积极发展考虑到原油资源的稀缺性与不可再生性，国家产业政策要求我国石油化工产业坚持走深度加工路线，国家工信部和发改委制定的石油化工产业政策要求对原油“吃干榨尽”，生产高附加值的轻质油品和石油次生产品将是未来石油工业调控的重点和指导方向，提升石油化工加工企业产品附加值和经济效益将是一种长期的必然趋势。燃料油是石油炼制过程中的末端产品，如果仅仅作为燃料用于燃

41、烧，经济效益较低，且因为燃料油中含碳量高以及含有固体颗粒，易造成炉嘴结焦等问题。直接燃烧燃料油还会产生巨大的环境问题，燃料油中含有3%左右的催化剂粉末，这些催化粉末的主要成份是不能燃烧的硅酸盐，在燃烧过程中会产生大量的细颗粒物（PM2.5微粒），环境危害较大。按照我国目前每年生产的2,500多万吨燃料油计算，作为燃料使用后，每年排放二氧化碳400多万吨，产生粉尘微粒25多万吨。近年来，我国大部分地区雾霾天气频发，与大量使用低品质燃料油也有一定联系。随着我国经济的持续增长，原油加工量和耗用量逐年提升，燃料油的产量也将持续增加。因此，开发燃料油的综合利用技术，提高燃料油的附加值，推进清洁能源的发展

42、刻不容缓，具有深远的社会和经济意义。4、行业特有的经营模式与一般制造业相比，燃料油深加工行业进入门槛较高，需要先取得环保批复后，方能投入产品的生产。此外，该行业的上游燃料油供应商大多为国有炼化企业，上游炼化企业对于本行业企业的生产规模、生产资质以及资金规模均有较高的要求，行业企业根据自身的技术特点、业务特点以及客户资源情况，逐步形成了符合自身特点的经营模式。燃料油深加工企业可以根据市场的需求，以及采购的燃料油自身特点，在生产前进行销售预测，根据当前的市场需求，对已有订单、产品的结构以及对某种特定要求产品进行测算，在此基础上对生产工艺进行相应的调整，从而大限度地实现燃料油的深加工价值。5、盈利模

43、式燃料油深加工企业通过独立完整的研发、生产、销售体系，根据市场需求自主研发、生产、销售满足客户要求的重芳烃产品，实现盈利。二、市场分析1、环保芳烃技术逐步成熟通过燃料油深加工生产工艺技术获得的重芳烃，具有价格低、来源广、与橡胶相容性好，以及能够赋予轮胎良好的抗湿滑性等优越性能，在国内外充油橡胶和轮胎行业得到广泛应用，但此类重芳烃产品中通常含有稠环芳烃，在使用此类重芳烃产品的过程中，稠环芳烃不可避免地扩散到环境中并与人类接触，从而对人类健康和环境产生一定的影响，达不到国际上通用的环保芳烃油的质量标准。随着人们对稠环芳烃危害的认识和环保意识的提高，西方发达国家纷纷采取一系列措施减少稠环芳烃排放以降

44、低其对人类健康和环境的危害。欧盟关于在轮胎生产过程中，禁用含过量稠环芳烃的芳烃油等非环保型橡胶助剂的指令已于2010年1月1日起生效，在轮胎生产中全面禁止使用非环保型芳烃油。美国和日本也都制定了限制在轮胎中使用非环保型芳烃油以及禁止在该区域销售使用采用非环保型芳烃油生产的轮胎的时间表。通过技术革新和尖端科研机构的研究，已经初步掌握了通过溶剂抽提和加氢处理等方法处理橡胶油中的有害物质。溶剂抽提选用极性溶剂，萃取生产环保芳烃油，具有工艺投资少，工艺简单成熟，但收率低，由于残余油只能作为低价值燃料油使用，因此产品成本高，也不够环保。加氢处理方法使用专用催化剂，将稠环芳烃转化为非稠环芳烃，从而得到符合

45、欧盟环保法令的芳香基橡胶油，该方法收率高，但一次投资高，专用加氢催化剂开发难度较大。组合使用溶剂抽提和加氢处理，采用适宜的加氢改质催化剂，生产出稠环芳烃含量较低且芳烃含量较高的环保型轮胎芳烃油，组合方法有利于提高芳烃油的收率。随着环保意识的提升和政府政策鼓励，未来加氢提炼环保芳烃油将成为燃料油深加工行业的发展方向。2、碳素纤维材料研究开发碳素纤维是高强度、高韧性、耐热、耐磨、耐腐蚀、耐辐射的新型材料，广泛应用于宇航、军工、医疗、环保新材料等领域。沥青基碳纤维是由多环结构的大分子芳烃所构成，这些大分子芳烃经热处理会同时发生脱烷基或缩聚反应，使分子量进一步增大。燃料油含有大量的2-4环芳烃，沸点主

46、要集中在300-500。燃料油易于获得各向异性的易石墨化的显微结构，是制备碳素材料的优质原料。目前，燃料油在碳素新材料应用上，美国、日本等发达国家技术水平处于领先水平，我国有较大的技术成长空间。3、针状焦研究开发针状石油焦是新型的碳素材料，用它制成的碳素制品有高结晶度、高纯度、低烧蚀量、低热膨胀系数等特点，广泛用于炼钢、宇航、核电等重要部门。针状焦是制造高级石墨电极的主要原料，由其制成的石墨制品具有高导电导热性、低热膨胀系数、低烧蚀性等特点，在国防工业中有着广泛的应用，特别是在冶金工业方面，用针状焦制成的超高功率石墨电极可以显著提高冶炼效率，降低电耗和原材料消耗，减少环境污染。目前，国内生产的

47、针状焦还不能用于生产超高功率石墨电极，国外优质针状焦技术又严格保密，我国每年要靠进口14-20万吨优质针状焦满足市场需求。 生产针状焦的原料必须满足芳烃含量高、杂质少、灰分（金属含量）低等条件，并在热转化过程中具有较高的中间相转化温度和较宽的中间相温度范围，能够生成较大的中间相小球体。脱剂燃料油中带短侧链的芳烃，是生产针状焦的优质材料。美国的针状焦原料均以燃料油为主，我国燃料油深加工针状焦有较大的前景和发展空间。4、炭黑研究开发燃料油中重质芳烃含量高而杂质少，是制备炭黑的优质原料。国外多采用燃料油中的轻循环油、澄清油作为制备炭黑的原料，收率高且产品颗粒细、强度好，适宜做高级橡胶制品的填料，在冶

48、金工业中做高级电炉的电极，可耐强烈的热冲击和较大的电流密度。但燃料油中固体颗粒含量较高，过量的固体物会积存在热处理设备中，造成设备腐蚀，因此必须过滤除掉固体颗粒。目前，开发有效的燃料油过滤工艺和以澄清油为原料的炭黑生产工艺，是当前技术突破的重点。第四章 产品规划与建设内容一、建设规模及主要建设内容（一）项目场地规模该项目总占地面积92126.57（折合约138.19亩），预计场区规划总建筑面积105945.56。（二）产能规模根据国内外市场需求和xx投资管理公司建设能力分析，建设规模确定达产年产沥青助剂20000吨，预计年营业收入134200.00万元。二、产品规划方案及生产纲领本期项目产品主

49、要从国家及地方产业发展政策、市场需求状况、资源供应情况、企业资金筹措能力、生产工艺技术水平的先进程度、项目经济效益及投资风险性等方面综合考虑确定。具体品种将根据市场需求状况进行必要的调整，各年生产纲领是根据人员及装备生产能力水平，并参考市场需求预测情况确定，同时，把产量和销量视为一致，本报告将按照初步产品方案进行测算。第五章 选址方案一、项目选址原则1、符合城乡规划和相关标准规范的原则。符合产业政策、环境保护、耕地保护和可持续发展的原则。有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用的原则。保障公共利益、改善人居环境的原则。保证城乡公共安全和项目建设安全的原则。经济效益、社会效益、环

50、境效益相互协调的原则。二、建设区基本情况项目建设选址区位优势得天独厚，是区域核心功能区的重要组成部分。交通体系开放便捷，周边10分钟车程范围内，有高速公路4条、高速公路出入口6个，多条国道在区内通过，立体化交通网络通达。项目建设地自然生态环境良好，园区绿化率达50%以上，空气和水质优于国家标准；项目建设地配套功能设施完备，基础功能设施达到“十通一平”，建有大型商务写字楼、会议中心、星级酒店等，能够提供会议、住宿、餐饮、医疗、休闲等服务。“十三五”时期，我区发展面临诸多机遇和有利条件。我国经济长期向好的基本面没有改变，发展仍然处于重要战略机遇期的重大判断没有改变，但战略机遇期的内涵发生深刻变化，

51、正在由原来加快发展速度的机遇转变为加快经济发展方式转变的机遇，正在由原来规模快速扩张的机遇转变为提高发展质量和效益的机遇，我区推动转型发展契合发展大势。“十三五”时期，我区发展也面临一些困难和挑战。从宏观形势看，世界经济仍然处于复苏期，发展形势复杂多变，国内经济下行压力加大，传统产业面临重大变革，区域竞争更加激烈，要素成本不断提高，我区发展将不断面临新形势、新情况和新挑战。从自身来看，我区仍处于产业培育的“关键期”、社会稳定的“敏感期”和转型发展的“攻坚期”，有很多经济社会发展问题需要解决，特别是经济总量不够大、产业结构不够优、重构支柱产业体系任重道远，资源瓶颈制约依然突出、创新要素基础薄弱、

52、发展动力不足等问题亟需突破，维护安全稳定压力较大，保障和改革民生任务较重。2019年，坚持稳中求进工作总基调，深入贯彻新发展理念，落实高质量发展要求，深化供给侧结构性改革，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定，全力建设“高质量产业之区、高品质宜居之城”，经济高质量发展动能持续增强，社会大局保持和谐稳定，人民群众获得感、幸福感、安全感显著提升。2020年，是“十三五”规划的收官之年，是全面建成小康社会的决胜之年。当前，世界经济格局复杂多变，但中国稳中向好、长期向好的基本态势没有改变，坚持从全局谋划一域、以一域服务全局，对标对表抓落实，沉心静气谋发展，努力推动经济社会各项事业再上

53、台阶。三、创新驱动发展坚持以经济建设为中心，持续加大产业培育力度。要加快工业产业调整改造步伐，始终把产业培育作为中心任务不放松，加快打造支撑发展的产业体系。要聚焦以节能环保、信息服务、文化休闲旅游为重点的“三大新兴产业”，不断夯实产业发展载体，培育新的经济增长点。要加快传统产业改造升级，着力优化产业结构，不断壮大经济实力，为全面建成小康社会打下坚实基础。坚持发展动力转换，提升经济发展质量和效益。要主动适应经济发展新常态，发挥消费对增长的基础作用、投资对增长的关键作用、出口对增长的促进作用，统筹提升改革、开放、创新“三大动力”，加快培育形成经济发展的“混合动力”。要推进重点领域和关键环节改革，加

54、大结构性改革力度，提高供给体系质量和效率；主动融入开放发展新格局，优化对外开放环境，提高对外开放质量和发展的内外联动性；大力实施创新驱动，推进大众创业、万众创新，加快新动能成长和传统动能改造提升。四、“十三五”发展目标建设高质高效、持续发展的经济发展强市。经济保持平稳较快增长，产业结构优化升级，实体经济不断壮大，质量效益明显提高。创新驱动成为经济社会发展的主要动力，科技创新能力明显增强。区域协同发展取得明显成效，开放型经济达到新水平。产业强市成效显著，项目建设鳞次栉比，传统产业优化升级，新兴产业蓬勃兴起，现代农业和服务业迅猛发展、蒸蒸日上，市域综合经济实力和影响力迈上新台阶。建设生态良好、环境

55、优美的秀美生态城市。城镇化进程进一步加快，中心城区综合服务功能大幅提升，中小城市和特色小城镇格局基本形成，城镇化率达到60%以上。生态文明建设加快推进，具备条件的农村基本建成美丽乡村。节约型社会、循环经济深入发展，主要污染物减排如期实现省下达目标任务，森林覆盖率大幅提升，环境质量明显改善，经济、人口与资源环境相协调的发展格局初步形成。五、产业发展方向（一）增强经济动力和活力充分发挥投资的关键作用、消费的基础作用和出口的促进作用，优化劳动力、资本、土地、技术、管理等要素配置，增强经济增长的均衡性、协同性和可持续性。（二）培育壮大新兴产业把握产业发展新方向，落实中国制造2025，以集群化、信息化、

56、智能化发展为路径，加快发展以节能环保产业为重点的先进制造业，以信息服务业为重点的新兴生产性服务业，以文化休闲旅游业为重点的新兴生活性服务业。（三）推动传统产业转型升级推动区内具有优势的装备制造、材料工业、食品工业以及生产性服务业、生活性服务业围绕生产技术、商业模式、供求趋势的变化，满足新需求，采用新技术、新模式，实现优化升级。（四）提升创新驱动能力加快推进创新发展，以企业为创新主体，逐步完善政策、人才和市场环境，形成创新支撑经济发展的格局。三、项目选址综合评价项目选址所处位置交通便利、地势平坦、地理位置优越，有利于项目生产所需原料、辅助材料和成品的运输。通讯便捷，水资源丰富，能源供应充裕。项目选址周围没有自然保护区、风景名胜区、生活饮用水水源地等环境敏感目标，自然环境条件良好。拟建工程地势开阔，有利于大气污染物的扩散，区域大气环境质量良好。项目选址具备良好的原料供应、供水、供电条件，生产、生活用水全部由项目建设地提供，完全可以保障供应。第六章 建筑工程说明一、项目工程设计总体要求（一）建筑工程采用的设计标准1、建筑设计防火规范2、建筑抗震设计规范3、建筑抗震设防分类标准4、工业建筑防腐蚀设计规范5、工业企业噪声控制设计规范6、建筑内部装修设计防火规范7、建筑地面设计规范8、厂房建筑模数协调标准9、钢结构设计规范（二）