铁路桥梁测量施工测量作业指导书[优秀范本]

1、渝万客运专线土建六标 桥梁测量作业指导书渝万客运专线铁路 施工测量作业指导书 单位:中铁十一局 YWTJ3编制: 审核: 批准: 2021年 6月1 日发布 桥梁施工测量作业指导书1 适用范围适用于渝万客运专线铁路的一般桥梁施工测量,包括预制间支梁桥、连续梁桥的施工测量。2 作业准备2.1资料准备图纸审核、资料收集、各桩基、承台、墩柱、垫石等放样资料计算和审核。2.2现场核对施工前对各桥墩中心里程、梁缝预设偏心,及有关尺寸进行放线核对,如有疑问及时与设计单位联系,确认无误后方可施工。2.3仪器设备配备标称精度不低于2、2mm+2ppm的全站仪；标称精度不低于平面10mm+1ppm,高程2021

2、+1ppm的GPS RTK测量系统；不低于S3光学水准仪,必配DS1级精密电子水准仪。2.4测量人员配备根据各单位施工组织设计备置若干个测量放样小组若干个,每个小组成员3人,其中测量工程师1名,测量工2名。2.5测量人员培训测量人员上岗前均经过培训,主要测量人员要持有测量工程师业务培训结业证书,持证上岗。2.6仪器设备检定和日常检校所有仪器设备均要经过专业计量部门检定,并出具检定证书。测量仪器在使用前或使用过程中均要进行日常检校,确保仪器精度满足规范要求。3技术要求(1)新建铁路工程测量规范(TB10101-99)(2)客运专线铁路测量技术暂行规定(铁建设2021189号)；(3)工程测量规范

3、(GB500262021)；(4)客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2021)；(5)全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-1997)；(6)客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准(铁建设202185号)；(7)客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁建设2021160号)；(8)铁道部相关规定。4测量程序与工艺流程 4.1 测量程序不论上部结构采用什么样的桥梁形式,对桥梁下部结构的测量程序均为桩基放样、检查、报验承台(或扩大基础)放样、检查、报验墩/台身放样、检查、报验垫石放样、检查、报验,对预制梁的架设为贯通测量竣工检查、报验,对现浇连续梁部施工测量为节段模板放

4、样、检测、报验节段竣工检查、报验整体竣工检查、验收。 4.2测量工艺流程框图(图表1) 各座桥梁控制次级加密导线的建立、复测桩位放样承台基坑标高验收、承台模板放样承台模板检查、承台顶面标高放样承台检查验收，墩台身放样墩台身模板检查墩台身检查验收，支承垫石放样支座中心线放样，检查垫石标高、预留孔位置桥墩、梁面中心线放样、设置沉降观测点梁体架设、施工和梁面检查验收桥梁竣工测量 图1 桥梁施工测量工艺流程框图5 测量要求及质量标准5.1基本测量方法5.1.1全站仪操作方法(1)在控制点上架设全站仪并对中整平,初始化后检查仪器设置:气温、气压、棱镜常数；输入(调入)测站点的三维坐标,量取并输入仪器高,

5、输入(调入)后视点坐标,照准后视点进行后视。输入棱镜高,可以马上测量后视点的坐标和高程并与已知数据检核。(2)瞄准另一控制点,检查方位角或坐标；在另一已知高程点上竖棱镜。利用仪器自身计算功能进行计算时,记录员也应进行相应的对算以检核输入数据的正确性。(3)在各待定测站点上架设脚架和棱镜,并输入棱镜高,测量、记录待定点的坐标和高程。以上步骤为测站点的测量。 (4)在测站点上按步骤(1)安置全站仪,照准另一立镜测站点检查坐标和高程。(5)全站仪安置完成后在仪器上输入拟放样点坐标,仪器上显示出测站点至放样点的距离和方位角。(6)观测员转动仪器至第一个放样点的方位角,前视员移动棱镜至仪器视线方向上,测

6、量平距D。(7)计算实测距离D与放样距离D的差值:D=D-D,指挥司镜员在视线上前进或后退D。(8)重复过程(7),直到D小于放样限差。(非坚硬地面此时可以打桩)(9)检查仪器的方位角值,棱镜汽泡严格居中(必要时架设三脚架),再测量一次,若D小于限差要求,则可精确标定点位。(10)拟放样点定位完成后测量并记录现场放样点的坐标和高程,与理论坐标比较检核。确认无误后在标志旁加注记。(11)重复(6)(10)的过程,放样出该测站上的所有待放样点。(12)如果一站不能放样出所有待放样点,可以在另一测站点上设站继续放样,但开始放样前还须检测已放出的23个点位,其差值应不大于放样点的允许偏差。(13)全部

7、放样点放样完毕后,随机抽检规定数量的放样点并记录,其差值应不大于放样点的允许偏差值；(14)作业结束后,观测员检查记录计算资料并签字。(15)测量放样负责人逐一将标注数据与记录结果比对,同时检查点位间的几何尺寸关系及与有关结构边线的相对关系尺寸并记录,以验证标注数据和所放样点位无误。(16)确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。5.1.2普通水准测量(1)在起始水准点和中间转点间安置好水准仪,前后视距大致相等,视距差不得超过10m,转点上放置尺垫,在水准点和转点上竖立水准尺。 (2)照准后视尺,调焦、消除视差后精平,读取中丝读数,记录员将数据记入记录表中。转动望远镜,精平后(自动安平水

8、准仪只对中圆气泡即可)读取前视中丝读数,记入表格,数据读取4位,不写小数点,默认单位为毫米,然后计算本站高差。(3)依次设站,测到各待测点上,然后闭合到起始水准点或附近水准点上,闭合差不得超过mm(L为水准路线长度,以km计),否则重新测量。(4)计算各待测点高程。5.1.4三角高程测量三角高程测量是根据两点间的水平距离和垂直角,计算两点间的高差,已知A点的高程HA,测定B的高程HB。(1)在测站A上安置全站仪,用钢尺量仪器高i和觇标高v,分别量两次,精确至1mm,两次的结果之差不大于3mm,取其平均值记录。(2) 用十字丝的中丝瞄准B点觇标顶端,盘左、盘右观测,读取竖直度盘读数L和R,计算出

9、垂直角记录。(3)测量A、B两点间的斜距,计算出水平距离DAB,则A、B两点间的高差hAB为: B点的高程HB为: 5.2 桩基施工1)根据设计图纸计算各桩位中心点坐标,采用全站仪准确测量出桩位中心点,桩橛截面尺寸不小于3cm3cm,在桩面钉铁钉做为标志点。2)每个中心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过程中进行检校。3)每次桩位放样不得少于4个桩位,桩位放样后及时检查各桩位间距离及对角线距离,见图2 ；确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。桩基放样允许偏差2021。 图2 桩位放样示意图4)桩基础施工完成后用全站仪或GPS RTK检查桩位偏差,水准仪测量高程,检查方法见表

10、1。表1 钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差检验方法1护筒顶面位置50mm测量检查倾斜度1%2孔位中心50 mm3倾斜度1%5.3 承台(扩大基础)施工 1)桩基施工完毕后,在原地面测出高程控制点以指导基坑开挖深度。 2)开挖基坑后,及时进行基坑标高及基坑尺寸检查。3)基坑检查无误后,根据设计图纸尺寸采用全战仪测放承台十字中心线或各承台角点控制点,见图3。4)测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。5)承台模板立模后,及时对承台模板进行检查,根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,用红油漆做标志点在模板上,

11、根据各点拉线检查模板各部位几何尺寸,确认准确无误后再以书面技术交底交予现场技术员。承台放样允许偏差15mm。 图3 承台放样示意图4)承台施工完成后用全站仪和水准仪检查,检查方法见表2。表2 承台的允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1尺寸30mm尺量长、宽、高各2点2顶面高程2021m测量5点3轴线偏位15 mm测量纵横各2点4承台前后、左右边缘据 设计中心线50 mm 尺量各边2处5.4 墩/台身施工墩/台身放样采用全战仪放样。1)先计算出各墩台桥梁工作线的交点的坐标,用置镜点坐标,再进行坐标反算求得置镜点至各墩台工作线交点的距离和方位角,在承台上测设墩台桥梁工作线,测量完毕后用

12、钢尺检查各点间的距离及对角线距离,确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。墩台身放样允许偏差10mm。2)墩台模板立模后,测放墩台模板十字中心线及高程标志应准确、坚固、稳妥可靠,在灌注混凝土过程中应进行检查。模板安装检查允许偏差:前后、左右边缘距设计中心线尺寸10mm。顶帽模板尺寸误差不得大于10mm,高程精度符合四等水测量要求。3)灌注顶帽混凝土至顶部时,应在墩顶桥梁中线上埋设中心标1一2个,并在墩顶上、下游异侧各埋设水准标1个,见图4。在桥墩建成后,测定中心标里程及水准标高程。图4 墩顶示意图墩中心十字线测定:桥中线方向应在无风、视线清晰、呈像稳定时直接测定；测定前,应检校仪器的水准器

13、、十字丝、垂球或光学对点器等；后视点与前视点同向时,正倒镜不符值不得大于3 mm,取中值；后视点与前视点异向时,按正、倒、倒、正镜观测,其不符值不得大于4mm,取中值。墩顶水准标高程测定:精度与二等水准精度相同,取位至0.1 mm；在墩跨较大时,宜用DS05或DS1型水准仪按跨河水准测量方法测定,并用不同方法复核。4)墩台身施工完成后用全站仪和水准仪检查,水准高程精度符合四等水准测量要求,检查方法见表3。表3 墩台身施工的允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸2021m测量检查不少于5处2顶面高程0,-10 mm测量检查3轴线偏位15mm5)支承垫石

14、浇筑前检查模板、预留锚栓孔位置,合格后才能进行混凝土浇筑。垫石的高程传递应采用精密水准仪按二等水准测量要求进行,检查方法见表4。表4 垫石的允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1墩台支承垫石顶面高程0,-10mm测量检查2每孔(每联)梁一端两支承垫石高差3 mm3预埋件和预留孔位置5mm5.4 连续梁等特殊结构上部施工放样 上部结构采用极坐标方法放样,计算出梁体中心线和轮廓线控制点位坐标,利用全站仪用极坐标法测设。精密电子水准仪测量计算点位标高,根据设计计算出的标高控制梁体线形,拉线尺量检查模板各部位几何尺寸。梁体放样允许偏差5mm。模板立好后用全站仪和水准仪检查,检查方法见表5和表

15、6。序号检验项目允许偏差检验方法1梁段长10mm尺量2梁高+10 ,0mm3梁段纵向偏差中线最大偏差10 mm测量检查4底模拱度偏差3 mm 表5 模板尺寸允许偏差和检验方法表6 连续梁梁体外形尺寸允许偏差和检验方法序号检验项目允许偏差检验方法1梁全长2021尺量检查中心及两侧2边孔梁长10mm 3各变高梁段长度10 mm4边孔跨度2021尺量检查支座中心对中心5梁底宽度+10 ,-5mm尺量检查没孔1/4、跨中和3/4截面6梁面中心位置10mm由梁体中心线拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最大偏差处7梁高+10 ,-5mm尺量检查不少于5处8梁上拱度与设计值比10 mm测量检查跨中 5.5桥

16、梁竣工测量桥梁竣工测量分两阶段进行,第一阶段是在桥梁墩台施工完毕、梁部架设以前,此时应对全线桥梁墩台的纵、横向中心线、支承垫石顶高程、跨度进行贯通测量,并标出各墩台纵、横向中心线、支座中心线、梁端线及锚栓孔十字线；其位置偏差应满足表7的要求。墩台中心里程必须精密测定,里程的平差值与设计值比较,其不符值超过10mm时,应作适当的调整。表7 桥梁墩台允许偏差项目偏差(mm)墩台纵、横向中心距设计中心的距离2021梁一端两支承垫石顶面高程差3mm支承垫石顶面高程0-3mm第二阶段是在梁部架设完成后,此时应对全桥中线贯通测量并在梁面标出桥梁工作线位置。其位置偏差应满足表8的要求。项目偏差(mm)无碴轨

17、道结构有碴轨道结构梁全长20212021梁面平整度3mm/4m3mm/m相邻梁端桥面高差10mm10mm表8 梁部允许偏差 6、测量作业的基本要求6.1测量作业是以组为单位进行的,一个人工作的好坏直接影响整个工作的好坏,因此,测量员之间要互相支持,密切配合。6.2测量员必须具有对工作高度认真负责的态度和精细的工作作风。6.3测量员必须具有对工作不辞劳苦的崇高品德。6.4测量员必须具有爱护仪器的好习惯、好品德。6.5为了保证测量的质量,测量工作必须按规范和操作规程进行,一旦发现错误或达不到精度要求,必须返工重测。6.6施工测量前,测量人员必须熟悉图纸设计内容,核对图纸有关尺寸、角度及其与设计线路

18、几何关系,熟悉施工技术交底。并严格按施工技术交底进行施工放样。6.7测量结果必须坚持复核制度,做到有核对有检查,防止发生错误,确保测量结果的正确性。 7、测量仪器的维护、保养7.1专人管理并制定领用和检查制度。7.2仪器的出箱、安置和入箱7.2.1开箱前,将仪器平放在地面上,开箱后,先仔细观察仪器在箱内的摆放位置,提取仪器时,一只手把住基座,另一只手扶持支架,轻轻取出,及时关箱,以免灰尘进入箱内。7.2.2安置仪器时先将三角架安好,注意高矮,三角架踩牢后,才从箱内取出仪器安置于架头,仍一手扶持仪器,另一手将连接螺旋拧入仪器连接板的螺母中,连接牢固后,才能放手。7.2.3观测结束后,用软刷扫除表

19、面灰尘,如观测时雾气和雨点,应用软布搽干。把仪器箱打开后,从三角架上取下仪器时,一手把稳基底,另一手提取仪器,按出箱的原样就位入箱,上锁或扣牢后,才能提取仪器箱。7.3仪器的正确使用7.3.1仪器管理、司镜,应专人负责。安置仪器后,必须有人看护。7.3.2操作前,应充分熟悉仪器的构造、性能及各螺旋的部位及作用。观测时,不能碰触三脚架也不能用手扶压,一切操作,均应手轻心细,动作稳定。7.3.3使用整平螺旋时,应尽量使各个螺旋保持大致等高。旋转要缓慢,用力均匀。7.3.4操作中,不许用手触摸物镜、目镜,如有灰尘和雨点,只能用软毛刷或专用的软布轻轻扫抹。7.3.5仪器应避免日晒雨淋,在烈日下和小雨天

20、测量,一定要撑伞保护仪器,在强烈阳光下作业,物镜还要套上遮光罩。大雨大雪不能作业时,仪器即装箱保存。7.3.6仪器转测站时,一般应装箱,只有距离很近,道路平坦无障碍时可免装箱,先检查连接螺旋,保持连接牢固,把定平螺旋拧到适中并等高,竖置望远镜使物镜朝下,然后将三脚架收拢,一手夹持脚架于肋下,一手紧握仪器基底,斜置仪器于胸前,或扛在肩上,稳步中速行走。7.3.7仪器应存放在通风、干燥的房间,并摆在架上,不能迭置受压,受潮或受高温。8、安全要求(1)测量人员必须保护好人身和测量仪器设备的安全,进入现场必须戴好安全帽,禁止跑跳,要注意来往车辆,要注意脚下是否有障碍物,以保证安全,吊装区内作业时应设监护人员,严禁吊物下作业。(2)密林丛草间进行施工测量时,应遵守护林防火规定,严禁烟火,并需预防有害动、植物伤人。(3)在公路和交通繁华的道路上作业时,尽可能缩短作业和仪器在通路停车部位上停留时间,并据现场情况采取防护、警示措施,避让车辆,必要时设专人监护。(4)临近既有线施工时,要严格执行既有线施工安全操作规程,所有测量人员均要进行既有线施工安全培训教育。(5)在影响既有线范围内施工时,测量作业人员戴白色或黄色