国际贸易实务第五讲

1、谢谢孙苏文同学啦! 国贸五1 单选（ C ）6FCA贸易术语是指：A.运费付至指定目的地 B.运费、保险费付至指定目的地 C.货交承运人指定地点（ C ）7仓至仓条款是：A.运输公司的责任起讫条款 B.仓储公司的责任起讫条款 C.保险公司的责任起讫条款（ C ）8凡按CFR贸易术语成交的商品应由 ：A.买方负责租船订舱 B.卖方负责租船订舱并办理保险 C.卖方负责租船订舱，买方负责办理保险（ A ）9在承兑交单（D/A）中：A.使用的是远期汇票 B.使用的是即期汇票 C.既可使用远期汇票也可使用即期汇票（ B ）10信用证是：A.出口人开给进口人的 B.进口人开给出口人的 C.开证银行开给受益

2、人的（ C ）11按照2000通则规定，由买方负责办理进口结关手续的贸易术语是：ADDU、DDP BDAF、DES CDEQ、DDU（ B ）12为保证货、样一致，某外贸公司根据来样复制并寄回给进口方要求其确认，这种复制的样品称为：A复样 B.回样 C.买方样（ A ）13按照国际惯例，卖方交货数量如超过合同规定数量时：A买方有权拒收超过的部分B买方有权拒收全部货物C买方无权拒收超过的部分（ A ）14国际贸易中，买卖商品按重量计价，若合同未明确规定计算重量的办法，按惯例，应按：A净重计 B毛重计 C净净重计 （ B ）151990年通则中的贸易术语，卖方不负责办理出口结关手续的有：AFOB、

3、FAS BEXW、FASCFCA、EXWDCIF、FAS（ B ）16仓至仓条款是：A承运人负责运输责任起讫的条款。B保险人负责保险责任起讫的条款。C出口人负责交货责任起讫的条款。 （ D ）17.国外来证（L/C）规定，数量为10,000公吨散装货物，总金额90万美元，未表明可否溢短装，不准分批装运，根据UCP500规定，卖方发货的：A.数量和总金额均不能增减 B.数量和总金额均可增减10%以内C.数量和总金额均可增减5%以内 D.不确定（ B ）18.2000年通则中的贸易术语，卖方不负责办理出口结关手续的有：A.FOB、FAS B.EXW、FAS C.FCA、EXW D.CIF、FAS（

4、 C ）19.在FOB条件下，若采用程租船运输，如买方不愿承担装货费及理舱费，则应在合同中规定：A.FOB Liner Terms B.FOB Under TackleC.FOB Stowed D.以上都对（ B ）20.信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到：A.提交的单据，必须与买卖合同规定相符B.提交的单据，必须与信用证规定相符C.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据，应以买卖合同规定为主，也要适当参照信用证有关规定D.以上都不正确（ A ）21.使用假远期信用证，实际上是套用：A.付款银行资金 B.买方资金C.卖方资金 D.A和B都正确（ A ）22.中国粮油

5、食品进出口总公司上海市分公司向某日本客户出口一批食品，该公司于10日发盘，注明7-8月装船，15日复到有效。14日接对方来电称：“10日电接受，希望尽量在7月装船。”于是：A.该笔交易已达成 B.需该公司确认后交易才能达成C.签订合同后交易才达成 D.无法确定（ B ）23.在国际贸易支付中，托收是商业信用，信用证是银行信用：A.托收使用的汇票是商业汇票，信用证使用的汇票是银行汇票B.两者使用的都是商业汇票C.两者使用的都是银行汇票D.托收使用的是银行汇票，信用证使用的是商业汇票（ B ）24.根据1990年通则解释，按“C”组贸易术语签订的合同：A.均属于到达合同B.均属于装运合同C.有时属

6、于到达合同，有时属于装运合同，视情况不同而定（ C ）25.备用信用证是：A.跟单信用证的一种B.既可是跟单信用证，又可是光票信用证C.一种特殊形式的光票信用证（ A ）26.我某出口公司于5月5日以电报对德商发盘，限8日复到有效。对方于7日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于9日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态，那么：A.该接受通知仍具有接受效力，合同成立B.该逾期接受丧失接受效力，合同未成立C.只有发盘人毫不迟延地表示确认，该接受通知才具有接受效力。否则，合同未成立（ C ）27.我公司与英商按CIF条件成交某商品1000打，允许卖方有5%溢短装幅度，我实际装10

7、00打（提单载明1000打），货抵目的港后，买方来函称仅收到948打，并已取得船公司短少证明，向我索赔，我正确做法应：A.同意补装52打B.同意退52打货款C.请买方与船公司和中国人民保险公司或其代理联系（ D ）28国际货物买卖合同是一种：A单务合同 B双务合同C购买合同 D销售合同（ A ）29联合国国际货物销售合同公约确定货物交易“国际性”的标准是：A买卖双方当事人营业地处于不同国家B买卖双方当事人具有不同国籍C订立合同行为完成于不同的国家D货物必须由一国运往另一国（ B ）30按照国际惯例，买卖商品按重量计价时，如果合同中未明确规定计量方法，应按( )计价：A毛重 B净重 C以毛作净

8、D.公量2 名词解释29 清洁提单 清洁提单（Clean B/L）指货物在装船时外表状况良好，承运人未加任何货损，包装不良或其他有碍结汇批注的提单。不清洁提单（Unclean B/L or foul B/L）则是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷，如水湿、油渍、污损、锈蚀等批注的提单。30 L/C 信用证（Letter of Credit，L/C），是指开证银行应申请人的要求并按其指示向第三方开立的载有一定金额的，在一定的期限内凭符合规定的单据付款的书面保证文件。信用证是国际贸易中最主要、最常用的支付方式。 31 对等样品 在实际业务中，如卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖

9、方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。这种样品称为对等样品或回样 32. 溢短装条款 为了避免因实际交货不足或超过合同规定而引起的法律责任，方便合同的履行，对于一些数量难以严格限定的商品，通常是在合同中规定交货数量允许有一定范围的机动幅度，这种条款一般称为溢短装条款。 33. 不可抗力 不可抗力是一项免责条款，是指买卖合同签订后，不是由于合同当事人的过失或疏忽，而是由于发生了合同当事人无法预见、无法预防、无法避免和无法控制的事件，以致不能履行或不能如期履行合同，发生意外事件的一方可以免除履行合同的责任或者推迟履行合同。 34. 发盘 交易的一方为了销售或购买一批商品

10、，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。 35 托收 托收（Collection） 是出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不“随附货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式。属于商业信用，采用的是逆汇法。 三判断改错（ ）81我某公司按CFR贸易术语进出货物100箱，在国内投保了平安险，货物在目的港卸货时，有2箱落入海中，因该损失属于保险公司的责任范围，保险公司应予以赔偿。（ ）82商业汇票和银行汇票的主要区别在于前者的付款人是商业企业，后者的付款人是银行。（ ）83根据公约的规定，发盘和

11、接受都可以撤回。（ ）84在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受。（ ）85普惠制原则与最惠国待遇原则一样，都具有互惠性。（ ）86通过商业银行开出的信用证，属于商业信用。（ ）87在信用证支付方式中，开证申请人应负责第一性付款的责任。（ ）88联合国国际货物销售合同公约规定，按约定的数量交付货物是卖方的一项基本义务；如卖方交货数量大于约定的数量，买方可以拒收多交的部分，也可以收取多交部分中的一部分或全部，但应按市场价格付款。（ ）89采用集装箱装货，既可以是整箱使用集装箱，也可以是部分使用集装箱。前者叫整箱货（FCL），后者叫拼箱货（LCL）。（ ）90在6种常用价格术语

12、中，交货和装运这两个概念在意义上是完全不同的。FCA（ ）91在海上货物运输保险中，投保一切险就不需要再投保特殊附加险了。（ ）92对外索赔，必须在索赔有效期内提出，过期无效，责任方有权不予受理。（ ）93一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部接受，合同即告成立。（ ）94只有经过交付汇票，汇票才开始生效。（ ）95信用证与其可能依据的买卖合同或其他经贸合同是相互独立的。（ ）96复验既不是强制性的，也不是接受货物的前提条件，复验与否由买方自理（ ）97为了适应国际市场的竞争需要，我方出口商品，应尽量采用按买方样品成交。（ ）98凡是出口商品都必须经过国家商检机构的检验才能出口。（ ）99信

13、用证是银行应进口商的申请，向出口商开立的保证付款的书面文件，因此，进口商承担第一付款人的责任。（ ）100指示提单代表货物所有权，可以通过背书转让。4 计算 21.某公司出口货物一批，CIFC3，总值20000美元，按发票金额110投保一切险加战争险、罢工险。保险费率分别为1、0.1。试计算保险费。 20000110(10.1)=242美元22. 某FOB价值为15000美元的货物由甲地运往乙地，基本费率为每运费吨28美元，体积为8立方米，毛重为7.8公吨，以W/M选择法计费，以1立方米或1公吨为1运费吨，求运费。 1.8立方米毛重为7.8公吨 2.C=288=224美元23.我对外售出商品一

14、批，CIF发票金额为23500英镑，按合同规定：凡以CIF条件达成的交易，其保险投保金额按CIF发票金额的110。计算：保险险别为一切险和战争险，两者费率合计为0.7，现客户要求改为CFR价，如我同意，在不影响我收汇的前提下更改报价，正确的CFR价应为多少？ 保险费i=23500*110%*0.7%=180.95 CFR=CIF-I=23500-180.95=23319.0524. 我国某出口商品每公吨1000美元CFRC3%横滨。请计算CFR净价和佣金各为多少？如果对方要求将佣金提高到5而我方又要求出口净收入不能减少，则CFRC5应为多少？ CFR净价=CFRC(1-3%)=970美元/公吨

15、 佣金=CFRC3%=10003%=30美元/公吨 CFRC5=CFR净价(1-5%)=970/95%=1021.0526美元/公吨25. 某货物共200运费吨，从港口运往港口的基本运费费率为每运费吨20美元，其中转船附加费按基本运费的25计算，另外，每运费吨加收2美元的口附加费。求该批货物的运费共多少美元。 基本运费=200*20=4000美元 转附加费=4000*25%=1000美元 港附加费=200*2=400美元 总=4000+1000+400=5400美元5 简答41 何谓“选择港”？在出口业务中使用“选择港”条款应当如何掌握？ 答：P89页42. 交易磋商一般要经过哪些环节？要订立

16、一项合同，哪些磋商环节是不可缺少的？为什么？构成一项法律上的有效发盘必须具备哪些条件？ 答：交易磋商一般要经过询盘、发盘、还盘和接受这几个环节要订立一项合同，其中发盘和接受是不可缺少的环节。发盘意味着正式磋商的开始，是订立合同内容的基础，接受表明磋商的结束，意味着对于对方所提出各项条件的同意，表明合同的达成，这两个都是必不可少的。 43. 简述发盘的含义及构成一项有效发盘的必备内容。 答：交易的一方为了销售或购买一批商品，向对方提出有关的交易条件，并表示愿按这些条件达成一笔交易，这种意思表示的行为称作发盘。 1.接受必须由受盘人做出。 2.接受的内容必须与发盘的内容一致。 3.接受必须采取明示

17、的方式。 4.接受必须在发盘的有效期内作出并送达发盘人。 44下列我方出口单价的写法是否正确？如不正确，请予以改正，并说明理由。（1）每码3.50元CIFC香港； 出口。应该加国外地名（2） 每箱500英镑CFR净价英国； 出口。应该加地名不是国家（3） 每吨1000美元FOB伦敦； 进口的话是对的；出口那么后面就加起运港名字（4）2000日元CIF上海包含佣金2。 没有单位。2000日元每盒45我按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款提出是否妥当？如有不妥，请予以更正并说明理由。（1）一切险、碰损破碎险、串味险；（2）平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险；（3）水渍险、淡水

18、雨淋险；（4）偷窃提货不着险、渗漏险、战争险、罢工险。46简述FOB、CFR、CIF三种术语的异同，并在下表各栏中分别填入“买方”或“卖方”字样：贸易术语风 险责任费用谁承担货装上船后的风险谁办理租船订舱谁办理保险谁支付到目的港运费谁支付保险费FOB买买买买买CFR买卖买卖买CIF买卖卖卖卖6 案例分析21. 我向埃及出口冻羊肉20公吨，每公吨FOB价400美元。合同规定数量可增减10。国外按时开来信用证，证中规定金额为8000美元，数量约20公吨。结果我按22公吨发货装运，但持单到银行办理议付时遭拒绝。问原因何在？ 答：跟单信用证统一惯例规定：凡“约”、“大约”或类似意思的词语用于有关信用证

19、金额或信用证规定的货物或单价者，当解释为允许其金额或数量或单价不超过10%的增减差额。据此，我方多装2公吨也是可以的，不过来证的金额前，并无类似“约”、“大约”或类似意思的词语，所以持22公吨的发票和8800美元的汇票向银行办理议付，肯定不行。因此，在签约时如果数量为约数，则来证金额也应该有相应规定。否则，不能多装。特例是对外汇紧缺和管制严格的国家尤应如此。 22 某公司按CIF London 向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退

20、还买方。如此签约是否正确？此合同是否是真正的CIF合同？说明理由。 答：如此签不正确，实际上是CIF合同。在国际贸易买卖中，确定合同的性质是至关重要的。采用什么样的价格术语，即术语什么样的合同性质。因为价格术语本身就规定了买卖双方的责任、费用和风险界限的划分。但合同的其他条款又规定了与这种价格术语完全不同或者有抵触的地方，那么有关这一价格的术语的惯例解释就完全不适合该合同甚至被认为无效。在本例中，在CIF价格术语上竞争限定“到货日期”，这就与CIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。按CIF来说，是装运港交货，货物装上船后的一切风险均由买方责任，与卖方无关。如果限定“到货日期”则成为了要卖

21、方承担装上船后的一切风险。其次，CIF是“凭单交货”，只要卖方提供齐全、正确的单据，买方则不能拒收单据，拒付货款，这实际上成了”到货合同“，成了”目的地交货“，风险全在卖方。应该重新确定价格术语否则对卖方来说，风险极小，极有可能货款两空。 23. 中方某公司对美成交自行车3000辆。合同规定黑色、墨绿色、湖蓝绿色各1000辆，不得分批装运。我到发货时始知墨绿色的库存仅有950辆，因短缺之数比例不大，于是便以黑色车50辆顶替墨绿色的。问这样做有无问题？并说明理由。 答：这样做有问题。如果双方事先没有品质机动幅度的规定，卖方交货的质量应该严格遵守合同条款，否则由此产生的一切后果将由卖方承担。本例而言，我方处理过于草率，应该征得对