ch1-3保持浮式装置级的检验

1、第3章 保持浮式装置级的检验第1节 一般规定3.1.1重新入级3.1.1.1原在本社入级而后被取消级的浮式装置，在重新入级时，本社将根据具体情况进行检验，证明其处于良好技术状态时，本社将重新授予浮式装置级。3.1.2恢复浮式装置级3.1.2.1原在本社入级后被暂停级的浮式装置，在恢复浮式装置级时，本社将根据具体情况进行检验，如检验情况表明其处于良好有效状态时，本社将恢复其浮式装置级，有关的日期按原证书的日期延续。3.1.3损坏和修理检验3.1.3.1对于涉及到浮式装置级的各种损坏，使得浮式装置不能满足本规范的相应要求，应及时申请本社进行检验。3.1.3.2对涉及浮式装置级的结构、生产设备和机械

2、包括电气设备做任何修理时，修理工作应在验船师的监督之下根据现行规范进行。3.1.4改装或更换检验3.1.4.1对涉及浮式装置级的结构、原油生产设备、机械包括电气设备的结构或装置进行任何改装和更换时，改装和更换的图纸和资料应提交本社批准并应进行改装或更换检验，如改装后浮式装置具有新的特征则应签发新的入级证书。3.1.5浮式装置级的暂停和取消3.1.5.1凡经本社批准入级的浮式装置如遇下列情况，本社可暂停其浮式装置级。(1)未按本规范规定的期限进行或完成有关检验，且未按规定进行展期时；(2)浮式装置遭受影响其级的损坏而未及时申请检验时；(3)影响浮式装置级的修理、改装或更换未经本社批准时；(4)遗

3、留项目或入级条件未在规定日期内消除或展期时。3.1.5.2凡经本社批准入级的浮式装置，如遇下列情况时，本社可取消其浮式装置级。(1)根据业主的要求；(2)导致浮式装置级暂停的条件未在规定时间内予以更正；(3)浮式装置在超出其入级符号和附加标志或操作限制条件下作业，此种情况下取消浮式装置级立即自动生效；(4)未按时交纳检验费时。第2节 检验种类3.2.1年度检验3.2.1.1 年度检验应于完工、投入使用或特别检验日期（按适用情况）的每周年前后3个月内进行，检验内容按本章第3、5、6、7、8节的有关规定执行。3.2.2中间检验 3.2.2.1 中间检验应于完工、投入使用或特别检验日期（按适用情况）

4、后的第2个或第3个年度检验时进行，该中间检验替代1次年度检验，并于该年度检验到期日的前后3个月内进行， 检验内容按本章第3、5、6、7、8节的有关规定执行。3.2.3坞内检验3.2.3.1 除另有规定者外，坞内检验5年内应不少于2次，间隔期为2.5年，最长间隔期不大于3年，但其中1次应在特别检验时进行。根据水下结构的具体情况，本社可缩短坞内检验的周期。3.2.4水下检验3.2.4.1 具有本社授予的水下检验附加检验标志的浮式装置可用水下检验代替坞内检验，检验周期同坞内检验相同。根据水下结构的具体情况，本社可缩短水下检验的周期或取消水下检验而以坞内检验代替。3.2.5特别检验3.2.5.1特别检

5、验应5年进行1次，以保持入级证书的有效性，检验后根据具体情况，确定特别检验间隔期为5年，4年或3年。3.2.5.2第1次特别检验应在初次检验日期之后5年（4年或3年）内完成，以后每次特别检验应从上次特别检验期满之日起5年（4年，3年）内完成。3.2.5.3特别检验可在到期之日前开始，但应不超过12个月，如特别检验在到期之日3个月前完成，则新的特别检验日期将自此次检验完成日期之日算起，其他情况则按原到期之日算起。3.2.5.4如果在特别检验到期之日还未完成特别检验，经验船师上船检验并经本社批准，可给予不超过3个月的展期，以便安排特别检验 ，在这种情况下，下次特别检验的日期仍从展期前的特别检验到期

6、之日算起。3.2.5.5特别检验的检验内容按本章第3至8节的有关规定执行。3.2.6循环检验 3.2.6.1如业主申请并经本社同意，结构、油气处理设备、通用机械、电气设备的特别检验可由循环检验代替。 3.2.6.2 当实行循环检验时，应将本章特别检验项目在年、4年或3年(根据特别检验间隔期而定)内，采用打开检查方式轮流检查。但检验时如发现有缺陷，本社验船师可要求作进一步打开检查。 3.2.6.3 循环检验的周期应与特别检验间隔期相同。 在循环检验的周期内， 应尽量将特别检验项目按年度平均分配进行，且每一项目的检查周期，最长不超过循环检验的周期。 所有检查项目应在打开情况下或清洁后提交验船师检查

7、。对控制、报警和安全系统，一般可仅作动作试验或模拟试验。 3.2.6.4 经本社授权的工作人员可代理检查某些循环检验项目。检查后，应将所检查的项目和情况记载于循环检验报告上，并应在最短的时间内，向本社申请做确认检验，提交书面报告。 对实行经本社批准的有计划维护保养的船舶机械，上述确认检验可在1年内完成。 3.2.6.5 对实行循环检验的浮式装置，年度检验和中间检验应照常进行。 3.2.7营运计划保养系统检验3.2.7.1按计划维护保养的油、气、水处理设备、通用机械及电气设备，本社可同意采用营运计划保养系统检验，来代替相应的年度、中间和特别检验，条件是：(1)制订浮式装置所有装置和设备的维护保养

8、计划，并经本社认可；(2)浮式装置实施计划的人员应遵守认可的维护保养计划，按计划进行维护保养并作出记录；(3)浮式装置实施计划的人员应持有本社颁发的资格证书或相当的培训记录；(4)实施计划的维护保养记录应每年进行一次检验，以确认处于良好状态。3.2.7.2在年度和中间检验时对已检验保养过的项目进行确认，并对正要检验的项目进行检验。3.2.7.3在特别检验时对营运计划保养体系的执行情况进行全面评价，并对正要执行的项目进行现场检验。3.2.8 长期搁置和修理 3.2.8.1 搁置或修理时间为12个月及以上的浮式装置，在重新投入营运之前应经受1次检验。检验和试验的范围根据搁置或修理时浮式装置证书的状

9、况而定，但至少应对机械，电气装置进行全面的功能试验。 3.2.8.2 浮式装置在搁置期内应经受年度检验。 3.2.8.3 对搁置期超过12个月的浮式装置，除年度检验外，其他检验可根据搁置期内维护和保养情况进行展期。3.2.8.4如在搁置和修理期内，特别检验到期，应在投入营运之前进行1次特别检验。新的特别检验周期从检验完成的日期开始。第3节 结构检验3.3.1 一般要求 3.3.1.1 本节规定的检查范围、厚度测量和舱的压水试验是最低的检验要求。 当检验发现有显著腐蚀和/或结构性缺陷时， 则检验范围应予扩大。 3.3.1.2 根据检验中得到的有关装置结构状态的数据和资料， 应对装置结构完整性作出

10、判断。 3.3.1.3 检验前的准备： (1) 特别检验前装置所有人应会同本社做好检验计划。检验计划应提交本社批准。检验计划应包括检查和替代准则所有相关方面的控制和记录。尤其应包括以下内容：总体设计的轮廓；使用的规章要求；浮式装置主结构布置图；检验的准备程序；检验的范围和清理的范围；所有相关舱室、设备和系统的检查和试验程序；检查的方法和程序；无损检测的范围、频率；无损检测的位置；全面检验、近观检验和测厚的安排；涂层和防腐系统的状况；报告和记录缺陷的方法和推荐的修理方法。 (2) 装置所有人应提供安全实施检验所必需的设备。 检验的处所和油舱应能安全进入， 即清除油气和通风以及安全进入限制处所的要

11、求应予满足。 (3) 油舱和处所， 特别对需要作测厚检查的区域应予以足够清洁， 清除残水油污垢等， 使能显示较大的腐蚀、变形、裂纹、损坏和其他结构损耗。 (4) 应提供足够的照明， 使能显示较大的腐蚀、变形、裂纹、损坏和其他结构损耗。3.3.2 定义3.3.2.1 压载舱：系指用水压载的舱。 3.3.2.2 横剖面：包括所有纵向结构件如在甲板、内底板、底板、舷侧和纵壁上的板材、纵骨和纵桁。 3.3.2.3 代表性原油舱：系指能反映出类似的形式、用途和具有类似防腐蚀系统舱的状态的舱。 选择代表性原油舱时， 应考虑到装置使用和修理史以及可识别的临界和/或可疑区域。 3.3.2.4 可疑区域：系指有

12、显著腐蚀和/或验船师认为易于快速耗蚀的区域。 3.3.2.5 防腐涂层通常应是硬涂层。对其他涂层，只要在应用中符合制造厂的规定和适当的维护,可以考虑作为替代品接受。 当使用软涂层时，应提供安全通道供验船师去确认涂层的有效性，为判定内部结构的状况,可清除部分涂层。当不能提供安全通道时，则软涂层应于清除。 3.3.2.6 涂层技术状态的定义如下： (1) 良好：系指只有小的点状锈斑。 (2) 尚好：系指所考虑的扶强材边缘和焊缝的连接处的涂层有局部破坏和/或在检验的区域中有超过20%或更大的范围轻微锈蚀， 但小于定义“差”的程度。 (3) 差： 系指在检验的区域中， 有超过20%或更大的范围的涂层遭

13、到普遍性破坏， 或有10%或更大范围的涂层产生硬质的锈皮。 3.3.2.7 全面检验：系指为报告浮体结构情况和确定进行附加近观检验范围的检验。 3.3.2.8 近观检验：系指验船师在近距离范围内（既伸手可及）能见到结构元件的细节的检验。 3.3.3 年度检验 3.3.3.1 年度检验的间隔期见本章第2节的有关规定。 3.3.3.2 浮式装置结构和设备的检验： (1)封闭上层建筑、甲板室、升降口及其风雨密关闭设施， 以及人孔与平舱口及其水密关闭设施； (2)露天甲板和外板(尽实际可行)以及干舷甲板和上层建筑甲板上的原舱口、舱口盖及其风雨密关闭设施， 并确认其自上次检验后没有作过未经认可的变更；

14、(3)通风筒围板和风雨密关闭设施； 空气管及其关闭设施； (4)舷窗和风暴盖； (5)泄水管、卫生排水管和惰性气体装置舷外排水管(按实际可行)及其上的阀和开关指示器； (6)惰性气体装置穿过外板的舷外排水管(按实际可行)； (7)排水舷口和档板； 保护栏杆、舷墙、通道、安全绳及其他保护船员的类似设施； (8)船舷两侧的载重线标志。 并确认上层建筑自上次检验后没有作过任何影响载重线标志的变更； (9)尽实际可行检查锚泊和系泊设备； (10)所有水密舱壁上的水密门进行检验和试验， 包括就地操作和遥控； 按实际可行检查水密舱壁上的贯通件； (11)查明装载手册继续适用， 并确认装载仪(如设有时)处于

15、良好状态。 (12)根据特别检验和中间检验的结果，需对压载舱进行检查时，应对其进行检验。必要时应进行测厚。 3.3.3.3 露天甲板的检验(1)原油舱开口，包括填料、舱盖板、舱口围板和防火网；(2)原油舱压力/真空阀及防火网；(3)所有燃油舱、含油压载水舱、污油水舱的透气管上的防火网；(4) 原油、原油洗舱、燃油压载和通风管系及防火网以及原油区域甲板上的设施包括透气桅和集管。3.3.3.4 泵舱和管隧的检验 (1) 泵舱内及附近无潜在火源， 诸如松动的机件、过多的舱底积油、过多的油蒸气和可燃物质等等； 泵舱的梯子是否处于良好状态； (2) 泵舱的舱壁是否有漏油和裂纹的迹象， 特别要注意舱壁贯通

16、件的密封装置； (3) 泵舱内所有管系(尽实际可行)； (4) 尽实际可行检查原油泵舱内的原油泵、舱底泵、压载泵和扫舱泵在轴封处有无过度漏泄；电气及机械遥控操纵和关断设施的动作正常； 泵舱舱底水系统的工作正常以及泵的底座完好； (5) 泵舱通风系统， 包括通风管道完整、风闸的动作和网的清洁；(6) 原油卸油管路上压力表以及油位指示系统；3.3.3.5特殊结构的检验(1)生产甲板的结构及与主甲板的连接；(2)与单点的连接结构；(3)火炬塔同浮体的连接结构；(4)起重机底座；(5)直升机甲板及其连接结构。 3.3.3.6 根据特别检验和中间检验的结果，需对压载舱检查时，应对其检验，必要时应测厚。

17、如测厚结果证明有显著腐蚀，则测厚应按本节的规定进行。 3.3.4 中间检验 3.3.4.1 中间检验的间隔期见本章第2节的规定。 3.3.4.2 中间检验应包括本节3.3.3年度检验规定的项目。 3.3.4.3 建造年龄在5年至10年的浮式装置压载舱检验 (1) 对海水压载舱， 验船师应选择代表舱作全面检验。 若检查没发现可见的结构性缺陷，则检查可仅局限于查明防腐保护系统是否有效。 (2) 如在压载舱内，发现涂层技术状态差， 腐蚀或其他缺陷， 或在建造时未使用保护涂层， 则此种检查应扩大至其他同类形的压载舱。 (3) 在海水压载舱内， 如发现保护涂层技术状态差， 且未换新，或该处使用软涂层或在

18、建造时未使用保护涂层， 为保持船级，应在年度间隔期对所述舱进行检查。 必要时应测厚。 3.3.4.4 建造年龄超过10年的浮式装置压载舱和原油舱检验 (1) 本节3.3.4.3规定的检验范围应予以遵守。 (2) 至少应选择两个代表性原油舱进行全面检验。 (3) 对所有压载舱和原油/压载两用舱应作全面检验。 若检验没发现可见的结构性缺陷， 则检验可仅局限于查明防腐保护系统是否有效。3.3.5 特别检验 3.3.5.1 特别检验的间隔期见本章第2节的规定。 3.3.5.2 特别检验应包括本节3.3.3年度检验规定的项目。 3.3.5.3 检验范围一般规定 (1) 除年度检验的要求外， 应包括浮式装

19、置结构和有关管路的足够范围的检查、试验和校核， 确保处于满意状态。 (2) 所有原油舱、压载舱包括双层底舱、泵舱、管隧、隔离空舱和与原油舱、甲板和外板相邻的空舱应进行检查， 如必要时， 可辅之以测厚和试验， 确认结构完整性保持有效。 检查应能足够发现有显著腐蚀、较大变形、裂纹、损坏或其他结构状态恶化等情况。 (3) 所有上述原油舱和处所内的管路系统应在工作状态下进行检验， 确认其密性和技术状况处于满意状态。 (4) 对压载/原油两用舱的检验范围应根据压载史记录和安装防腐保护系统及发现腐蚀的范围予以判断。 (5) 压载舱作为空舱使用， 其检验范围应按压载舱的要求予以特别考虑。 3.3.5.4 液

20、舱的保护 (1) 原油舱的涂层和防腐蚀保护(如设有时)的情况应进行检查。 (2) 对海水压载舱，如发现保护涂层技术状态差，并未换新，或该处使用软涂层或在建造时未使用保护涂层，为保持浮式装置级，应在年度间隔期对所述舱进行检查。 必要时应测厚。 3.3.5.5全面检验的近观检验的范围：(1) 所有液舱和处所，不包括燃油舱，应进行全面检验；(2) 近观检验的最低要求见表3.3.5.5.(2)的规定；(3) 根据所检验的舱的维护保养、防腐蚀保护系统和下述情况，验船师认为需要时，可扩大近观检验的范围： 特别是根据现有资料与液舱的结构布置或细节，在类似的液舱或类似的船上出现了缺陷； 由于液舱内具有认可的腐

21、蚀控制系统，而批准降低了液舱的结构尺寸。(4) 如检查发现液舱内涂层状态良好，则按表3.3.5.5(2)规定的近观检验要求本社可予特别考虑； 浮式装置特别检验时近观检验的最低要求 表3.3.5.5(2)第1次特别检验浮式装置5年第2次特别检验5年浮式装置10年 第3次特别检验10年15年A)1个完整的横向环状框架(在1个压载边舱内，如设置：或者1个主要用于水压载的原油边舱内)。B)1甲板强横梁(在1个原油舱内)。D)1横舱壁(在1个压载舱内)。D)1横舱壁(在1个原油边舱内)。D)1横舱壁(在1个中央原油舱内)。A)所有完整的横向环状框架(在1个压载边舱内，如设置：或者1个主要用于水压载的原油

22、边舱内)。B) 1甲板强横梁(在每1个余下的压载舱内，如设置)。B)1甲板强横梁(在1个原油舱内)。B)1甲板强横梁(在2个中央原油舱内)。C)2横向舱壁(在1个压载边舱内，如设置；或者1个主要用于水压载的原油边舱内)。D)1横舱壁(在每1个余下的压载舱内)。D)1横舱壁(在1个原油边舱内)。D)1横舱壁(在2个中央原油舱内)。A)所有完整横向环状框架(在所有压载舱内)。A)所有完整横向环状框架(在1个原油边船内)。A)1个完整横向环状框架(每1个其余原油边船内)。C)所有横舱壁(在所有原油舱和压载舱内)。E)1甲板和底部横框架(在每1个中央原油舱内)。F)验船师认为必要时的部分。同第3次特别

23、检验；如本社认为必要，包括附加的横向构件。 注：A)完整的横向环状框架，包括相邻的结构构件。B)甲板强横梁，包括相邻的结构构件。C)完整的横向舱壁，包括纵桁系统及相邻构件。D)横舱壁下部，包括纵桁系统及相邻构件。E)甲板及船底横框架，包括相邻的结构构件。F)附加的完整横向环状框架。3.3.5.6 厚度测量 (1) 对有明显耗损迹象的结构，验船师可要求进行厚度测量。(2) 特别检验时测厚的最低要求见表3.3.5.6。 浮式装置特别检验时的测厚最低要求 表3.3.5.6第1 次特别检验浮式装置5 年第2 次特别检验5年浮式装置10 年第3 次特别检验 10年15 年1. 在油舱区域内全船宽的1个甲

24、板剖面(1个压载舱处如设置或1 个主要用于水压载的原油舱内)。2. 可疑区域1. 在油舱区域a) 每块甲板板b) 1 个横剖面2. 可疑区域3. 油舱区域以外选择的轻重载水线间的舷侧板1. 在油舱区域a) 每块甲板板b) 2 个横剖面2. 可疑区域3. 油舱区域以外选择的轻重载水线间的舷侧板4. 油舱区域范围内所有轻重载水的舷侧板1. 在油舱区域a) 每块甲板板b) 3 个横剖面c) 每块船底板2. 可疑区域3. 油舱区域以外选择的轻重载水线间的舷侧板4. 油舱区域范围内所有轻重载水的舷侧板 (3) 验船师如认为必要， 测厚范围可进一步扩大。 (4) 如检验发现舱内涂层技术状态良好， 则本节表

25、3.3.5.6的测厚范围的要求本社可予特别考虑。 (5) 如出现怀疑或从甲板板厚测量中发现有大量的缩减量，则应选择几个横剖面进行测厚。 (6) 如要求测量2个或3个剖面时， 至少有1个剖面位于船中0.5L范围内的1个压载舱内。 3.3.5.7 试验 (1) 特别检验时，液舱试验的最低要求见表3.3.5.7。 (2) 如舱的内部检查是在装置浮于水面上进行， 则试验也可在装置浮于水面时进行。 (3) 如外板或舱壁板进行较大范围修理， 则涉及该处所的舱应进行压水试验。 (4) 液舱试验的液体压头取至原油舱出入舱口顶或压载舱空气管顶中较高压力的一个。(5) 如验船师认为必要， 油舱的试验范围可以扩大。

26、特别检验时液舱试验的最低要求 表3.3.5.7第1 次特别检验浮式装置5 年第2 次特别检验5年浮式装置10 年第3 次特别检验 10年15 年1. 所有压载舱界限。2. 面对压载舱、空舱、管隧、代表性燃油舱、泵舱或隔离舱的原油舱界限。1. 所有压载舱界限。2.面对压载舱、空舱、管隧、代表性燃油舱、泵舱或隔离舱的原油舱界限。3. 所有构成隔离原物限界的原油舱舱壁。1. 所有压载舱界限。2. 面对压载舱、空舱、管隧、代表性燃油舱、泵舱或隔离舱的原油舱界限。3. 所有其余的原油舱舱壁。1. 所有压载舱界限。2. 面对压载舱、空舱、管隧、代表性燃油舱、泵舱或隔离舱的原油舱界限。3. 所有其余的原油舱

27、舱壁3.3.5.8 无损检测（1） 特别检验时，无损检测的最低要求见表3.3.5.8。（2） 如验船师认为必要，无损检测范围可以扩大。 浮式装置无损检测的最低要求 表3.3.5.8 第1 次特别检验浮式装置5 年第2 次特别检验5年浮式装置10 年第3 次特别检验 10年15 年1 与单点连接结构;2 火炬塔底座;3 起重机底座;4 直升机甲板的重要连接焊缝;5 工艺模块支墩。1.与单点连接结构;2.火炬塔底座;3.起重机底座;4.直升机甲板的重要连接焊缝;5.工艺模块支墩。6.在原油长度区域1条横剖焊缝的40%1. 与单点连接结构;2. 火炬塔底座;3. 起重机底座;4. 直升机甲板的重要连

28、接焊缝;5. 工艺模块支墩;6. 在原油长度区域3条横剖焊缝的40%1. 第3次特别检验的要求;2. 在原油长度区域6条横剖焊缝的40% 第4节 坞内检验和水下检验3.4.1 坞内检验 3.4.1.1 坞内检验的间隔期见本章第2节规定。 3.4.1.2 检验时外板应清洁并提供能检查的必要条件。 坞内检验时应检查如下项目: (1) 外板， 包括浮式装置底板、平板龙骨、舷侧外板、舭龙骨、首板、尾板等； (2) 应注意易于产生过渡腐蚀的结构或由于擦碰、搁浅易于损坏的结构以及底板的不平顺情况； (3)应注意靠船件附近结构的碰撞和腐蚀情况； (4) 检查外板防腐系统，必要时进行电位测量； (5) 海水阀

29、箱、海底阀、舷外排出阀及其在外板上的连接件(包括紧固件)以及海水进口处的格栅； (6) 检查和单点连接结构，必要时进行无损探伤；(7) 对于自航式浮式装置，参见本社钢质海船入级与建造规范的有关要求。3.4.2 水下检验 3.4.2.1 水下检验替代坞内检验应符合下列条件（不适用于具有水下检验标志的浮式装置）： (1) 建造年龄小于15年； (2) 5年内不少于2次坞内检验； (3) 所代替的坞内检验不能作特别检验的组成部分； (4) 在浮式装置底部的平坦部分放置供潜水员在检验过程识别方向的标志； (5) 水下检验的具体程序在检验前取得本社同意； (6) 浮式装置水线以下部分用高效油漆防腐保护。

30、 3.4.2.2 进行水下检验时应符合下列要求： (1) 检验应在保证有足够可见度并在适宜的海况下进行； (2) 装置尽可能处于轻载状态， 浮式装置水线以下部分须足够清洁； (3) 检验应在本社验船师监督下进行， 验船师与潜水员之间有双向通信设备； (4) 水下检验应使用录像电视， 所显示的图像应清晰， 使验船师得以作出技术判断； (5) 水下检验获得的结果应尽可能与在坞内检验所得的结果相当； (6) 水下检验时如发现需要及早处理的损坏或恶化情况， 验船师可要求装置进坞作更全面的检查和作必要的处理；(7) 潜水和水下检验作业应由本社认可的单位进行， 如所使用的标准工艺能保持使本社满意， 则可得

31、到继续认可。第5节 通用机械设备检验3.5.1年度检验 3.5.1.1年度检验的间隔期见本章第2节的规定。 3.5.1.2每次年度检验， 验船师应确信下列项目处于有效技术状态(1) 对重要机械装置在运行状态下进行总体检查， 验船师认为必要时，对某些项目可要求打开检查； (2) 对机械处所和锅炉处所进行总体检查， 并确认处所内不存在失火和爆炸危险； (3) 检查脱险通道应畅通无阻， 下端自闭装置应有效； (4) 对集中控制站与机械处所与应急消防控制站间的通信设施进行试验；(5) 检查舱底水系统和污水井， 包括舱底泵的动作， 如设有水位报警时， 也要进行动作试验； (6) 对蒸汽锅炉， 热油加热器

32、、受压容器， 包括他们的安全装置， 进行外部检验。(7) 具有本社附加标志的浮式装置， 应进行自动设备的总体检查， 以确认他们的功能处于正常状态； (8) 对油舱柜速闭装置进行动作试验； (9) 对结合修理，保养拆开的装置或零部件进行检查； (10)原油输送泵、扫舱泵、泵舱舱底系统、专用压载泵等进行总体检查； (11)原油舱、污油水舱的透气系统包括呼吸阀进行总体检查； (12)原油洗舱系统、 热水洗舱系统进行外部检查； (13)原油泵舱通风系统进行总体检查； (14)原油、压载控制站、消防控制站及有关设备进行总体检查； (15)锅炉和热油加热器检查：在工作状况下进行外部检视；对报警和安全系统进

33、行试验；检查热油加热系统是否有漏油现象； 对安全阀进行校核和试验。 3.5.2 中间检验 3.5.2.1 中间检验间隔期见本章第2节的规定 3.5.2.2 每次中间检验， 本章3.5.1.2各项目内容应予进行。 3.5.3 特别检验 3.5.3.1 特别检验间隔期见本章第2节的规定。 3.5.3.2 本节第3.5.1.2规定的年度检验的要求应予以进行。 3.5.3.3 每次特别检验应完成下列工作： (1) 柴油机：（根据制造厂要求和机器的运行时间尽可能完成下列项目）气缸、气缸盖、阀及其传动装置、活塞、连杆、曲轴及所有轴承、曲拐箱、机座、机架、曲拐箱门的紧固件、防爆设施、系统安全设施、增压器及其

34、冷却器、燃油泵和附件、凸轮轴及其转动装置以及平衡块、振动阻尼器或减振器、弹性联轴器、机带泵和冷却器等，应打开检查； 拆卸起动空气系统的部分管路作内部检查（如为空气启动时）； 检查启动马达和启动电瓶（如为电启动时） 测量曲轴臂距差。 (2)燃气轮机；（考虑制造厂的特殊要求尽可能完成下列项目） 叶轮或叶片、转子和空气压缩机机壳、燃烧室、燃烧器、中间冷却器和热交换器及其起动装置在拆开状态下进行检查。(3) 减速齿轮箱， 应打开检查，包括大齿轮、小齿轮、轮齿、轴、轴承、推力轴承和离合器； (4) 空气压缩机及其中间冷却器和安全装置； 所有重要用途的泵， 均应拆开检查；(5) 所有重要用途的空气瓶和其他

35、压力容器连同其附件、阀和安全设施， 应在清洁后进行内、外部检查，并校验安全阀。 如空气瓶不可能进行内部检查时， 应以液压试验代替， 试验压力应为1.3倍工作压力；或用测厚等等效方法代替； (6) 检查锚机和其驱动设备并做操作试验(如有时)；(7) 舱底水系统应在工作状态下进行检查和试验。 如验船师认为必要时， 阀、阀箱或旋塞、过滤器和泥箱应打开检查；(8) 压载水系统在工作状态下进行检查和试验。 如验船师认为必要时， 阀、阀箱或旋塞和管路应打开检查； (9) 燃油、滑油、冷却水系统和锅炉给水系统， 连同所有重要用途的压力滤器， 加热器和冷却器， 应拆开进行检查或试验； (10) 对设有遥控和/

36、或自动控制的重要机械， 应以遥控和/或自动控制方式进行试验，证明其处于良好工作状态； (11) 不与浮式装置结构组成一体的燃油舱柜， 进行内外部检查。 在第1次特别检验中， 如外部检验满意， 则可免去内部检验； (12) 泵舱内的原油泵、舱底泵、扫舱泵、专用压载泵应拆开检查， 包括机座检查； (13) 原油舱透气系统检查， 呼吸阀打开检查或动作试验； (14) 原油洗舱机、热水洗舱加热器， 打开检查； (15) 原油舱加热系统检查， 必要时作压力试验； (16) 泵舱通风系统检查； (17) 原油、压载控制站有关仪表校核； (18) 锅炉和热油加热器： 锅炉和热油加热器在拆开状态下进行内部检验

37、； 对泵浦和重要阀件在拆开状态下进行检验。第6节 油、气、水处理系统检验3.6.1年度检验3.6.1.1年度检验间隔期见本章第2节的规定。3.6.1.2对安全保护装置的检验(1)检查高、低压控制系统的技术状态，并做报警和关断动作试验；(2)对大气柜的透气装置及溢流装置进行检验；(3)对温度控制系统进行检验并做报警和关断动作试验；(4)对液位计及液位控制系统进行检查，并做报警及关断动作试验；(5)外部检视安全阀的技术状态项，核定安全阀的开启压力；(6)检查安全阀前的截止阀并查看锁紧装置；(7)检查减压阀的技术状态；(8)外部检查关断阀的技术状况；(9)对急关断站进行外部监视，并做关断动作试验。3

38、.6.1.3 对受压容器的检验(1)检查绝缘包覆状况；(2)对无绝缘的容器检查腐蚀、变形、裂纹及有无其他缺陷；(3)检查人孔、手孔、法兰和短管节等处是否有漏泄迹象，螺丝有无松动；(4)检查容器的支承结构，工作平台，梯道扶手是否完好；(5)检查电接地情况；(6)记录各仪表参数。3.6.1.4 对回转机械的检验(1)在工作状况下对回转机械进行外部监视，查看运动部件运转是否正常，有无漏泄迹象；(2)记录各种参数。3.6.1.5 对火炬和空放管的检验。(1)查看火炬的燃烧情况从而判断火炬头的技术状况；(2)查看引燃装置的状况；(3)检查热、烟对设备，工作人员以及直升机起降有无影响；(4)检查空放管技术

39、状况以及支承紧固情况是否完好；3.6.1.6 对管系的检验(1)检查是否有严重变型、腐蚀等缺陷；(2)检查法兰，阀和附件等连接处是否有漏泄和松动现象；(3)检查支承，管夹是否良好；(4)检查包覆是否完好；(5)检查管子是否有剧烈的振动；(6)检查管子的膨胀补偿情况；(7)对软管质量进行外观检验。3.6.2 中间检验3.6.2.1 中间检验的间隔期见本章第2节的规定3.6.2.2 中间检验按本节3.6.1的要求进行.3.6.3 特别检验3.6.3.1 特别检验的间隔期按本章第2节的要求进行3.6.3.2 除完成本节3.6.1的项目外应完成下列项目。(1)对受压容器在拆开的情况下做内部检验，不能做

40、内部检验时，可用测厚代替内部检验，其测厚计划应经本社批准；(2)对回转机械在拆开状况下进行检验；(3)对影响安全的重要管汇，管段在拆开状况下进行内部检查，当不可能做内部检验时，可用测厚来代替内部检验，其测厚计划应经本社批准。第7节 电气设备的检验3.7.1年度检验3.7.1.1年度检验的间隔期见本章第2节的规定。3.7.1.2每次年度检验，验船师应确信下列项目处于有效状态： (1) 对所有设备控制站或处所与中央控制室间的通信设施进行效用试验； (2) 对主发电机、配电装置、所有电动机及其控制装置进行一般检查。如可能，在运行状态下进行； (3) 普遍检查预防触电、火灾及其他电气伤害的设施的完整性

41、； (4) 对所有应急电源（包栝临时应急电源和/或不间断电源）进行效用试验，并检查应急照明（或临时应急照明）的完整性。自动控制的应急电源应模拟自动方式进行； (5) 对拖航灯、信号灯的控制、指示和报警装置进行效用试验； (6) 对火灾报警系统和可燃气报警系统进行总体检查，并进行模拟试验； (7) 对通用报警系统进行效用试验； (8) 按实际可行，检查风机、油泵等电机的遥控切断装置及机器处所供油管路的遥控关闭装置； (9) 对危险区（包栝油漆间和电瓶间）内的电气设备进行检查，确认这些设备适合于其安装的处所，处于良好状态，并得到恰当的维护； (10) 对具有附加自动化标志的，应进行自动化设备的总体

42、检查，并核查其安全系统和控制系统处于正常状态； (11) 核查电气设备绝缘电阻测量记录。3.7.2中间检验3.7.2.1 中间检验的间隔期见本章第2节的规定。3.7.2.2 本节3.7.1.2的有关要求应予遵守。3.7.2.3 对危险区内的电气设备应予特别注意： (1) 检查防爆电气设备及电缆有无缺陷、有无不适当的安装及空端线路； (2) 对危险区内的电气设备及线路在清除油气后进行绝缘电阻测试。如持有适当的测试记录，可考虑接受。 3.7.3特别检验3.7.3.1 特别检验的间隔期见本章第2节的规定。3.7.3.2 本节3.7.1.2的有关要求应予遵守。3.7.3.3 本节3.7.2.3的有关要

43、求应予遵守。3.7.3.4 每次特别检验还应完成下列项目： (1) 主配电板、应急配电板、分配电板和分路熔断器板上的附件应作检查，以证明能对各自电路提供适当的保护； (2) 发电机的各种保护应尽实际可行进行试验，证明保护装置的动作满意； (3) 主发电机在工作负荷下作单机和并联运行试验，检查原动机调速器和负荷分配的功能； (4) 重要用途电动机及其控制器应作检查。认为必要时，应尽实际可行在工作状态下进行运行试验； (5) 电磁离合器（如设有时）应检查间隙并作出记录，出现过度偏心时应予校正。对其控制器应进行试验； (6) 对电缆应尽实际可行进行检查，电气装置或设备护罩应无不适当的破损； (7)

44、测量电缆、主要电气设备（如发电机、电动机、电热器、照明灯具、开关设备等）的绝缘电阻。测量可以分段进行。第8节 防火防爆安全检验3.8.1年度检验3.8.1.1年度检验间隔期见本章第2节的规定。3.8.1.2逃生及脱险路线检验(1)检查逃生通道的畅通性；(2)检查脱险路线是否有障碍，标志是否清晰。3.8.1.3结构防火检验(1)检查防火墙及甲板的技术状况及完整性是否完好；(2)对防火门、防火闸及各种贯穿件进行检查；(3)对防火门及防火闸做关闭试验。3.8.1.4 灭火控制室、灭火剂站室及防火控制图检查(1)检查控制室各控制盘、仪表是否正常；(2)检查灭火控制室及灭火剂站室通风及整洁情况；(3)检

45、查灭火控制站点的操作说明是否完好；(4)检查防火控制图是否完好以及贮存和张贴情况。3.8.1.5消防水灭火系统检验(1)对所有的消防泵进行运转试验；(2)检查消防总管的技术状况；(3)检查隔离阀的技术状况；(4)检查消防栓、消防水带，水枪的技术状态；(5)选择部分水枪做喷水喷雾试验；(6)检查国际通岸接头的配备及技术状态。3.8.1.6水喷淋灭火系统检验(1)对供水泵做启动，运转试验；(2)对喷水报警进行试验；(3)对雨淋阀进行检查并做打开动作试验；(4)对管路阀件及喷咀的技术状况进行检验；(5)查看湿管部分的水压；(6)检查压力水柜的技术状况。3.8.1.7泡沫灭火系统检验(1)对供水泵及泡

46、沫浓缩液泵进行启动、运转试验；(2)检查泡沫浓缩液的数量和质量及更换记录；(3)检查泡沫浓缩液贮存装置的技术状况及贮存环境是否合适；(4)检查泡沫溶液比例混合器及泡沫的空气比例混合器的技术状况；(5)检查管路及阀件的技术状况；(6)检查软管，喷枪及泡沫的技术状况；(7)对高倍泡沫系统的风机进行运转试验。3.8.1.8高压CO2系统及七氟丙烷系统的检验(1)检查CO2贮瓶及启动瓶是否有腐蚀及漏泄迹象；(2)检查自动启动系统及手操施放装置的技术状态；(3)检查各分配阀的技术状态及铭牌是否正确；(4)做施放前的报警试验；(5)检查管系、阀件、仪表及附件是否正常；(6)检查灭火剂的称重记录；(7)查看储瓶的充压压力。3.8.1.9低压CO2系统检验(1)检查贮存装置的隔热绝缘及隔热层真空是否合格；(2)核查贮存装置上的安全阀的技术状态；(3)检查安全阀前的截止阀的技术状态；(4)对分配阀及其遥控和手控装置进行检验；(5)检查液位计的状况并核定贮液量；(6)对低液位报警进行试验；(7)对高、低压传感器进行报警和启动制冷机试验；(8)对制冷机组进行手动启、停试验；(9)检查施放前的报警试验；(10)检查管系、喷咀、阀件及附件是否正常；(11)对制冷机组进行转换试验；(12)对灭火控