机油压力检测

1、课题八,润滑系技术状况检测,一、机油压力的检测,润滑系统的机油压力值由汽车仪表盘上,的机油压力显示出来或由指示灯闪亮情况,显示压力是否正常（,由机油压力传感器提,供触发信号,），但是由于机油压力表或油,压传感器不能保证必要的测量精度，因此，,定期检测时，应采用专用油压表如下图所,示：,检测时，首先拆,下发动机润滑主,油道上的油压传,感器，装上油压,表然后启动发动,机使其在规定转,速下运转，此时,油压表上的指示,值即为润滑系统,的机油压力（,如,图,）,检测值标准：,汽油机机油压力应为,196392Kp,；,柴油机机油压力应为,294588Kp,。,?,压力偏低：机油集滤器、滤清器堵塞；限,压阀

2、或旁通阀弹簧过软、折断；机油泵工,作不良；机油粘度太低；,?,压力偏高：机油粘度过大；润滑油道堵塞,不畅通；机油滤清器滤芯堵塞且旁通阀开,启空难。,（,实验表明：曲轴主轴颈每向里磨损,0.01mm,时，机油压力约降低,10Kp,）,二、机油消耗量的检测,润滑系统渗漏、空气压缩机工作不正常、,机油规格不符、汽缸活塞组磨损等都会影,响机油消耗量。因此，机油消耗量除可以,反映发动机润滑系统技术状况外，还可根,据此判断发动机气缸活塞组的磨损情况。,1.,烧机油引起的机油销量增大的原因：,（,1,）气门导管漏油（,磨损导致,）；,（,2,）活塞环泵油（,活塞环磨损过量、弹力不,足、端隙和背隙过大,）；,

3、（,3,）涡轮增压漏油；,（,4,）活塞和汽缸壁间隙过大。,2.,消耗量的检测方法：,（,1,）质量法,（,2,）体积法,质量法和体积法的检测过程相同，测量的,量不同：,启动发动机并走热,熄火,将所有的旧机,油放出,加入一定体积的新机油（或一定,质量的新机油）,汽车正常行驶单位距离,（如：,100Km,）,按照相同方法将机油放,出,测量放出的机油的质量或体积,与加,入时的质量或体积相比较,得出单位行驶,里程的机油消耗量,3.,参数标准：（,见课本,50,页,）,正常情况下机油的销量是：,0.10.5L/1000Km,，,最大值不超过,1LL/1000Km,（,课本上为,0.10.5L/100K

4、m,是错误的,）,三、机油品质的检测,机油品质的变化现象：,颜色变黑、粘度下降或上升、添加剂性能,丧失。,机械杂质：道路尘埃、摩擦或磨损剥落下,来的金属颗粒、未完全燃烧的重质材料、,胶质和积炭。,机油老化：高温条件下机油氧化生成的氧,化物或氧化聚合物使机油变质。,1.,机油品质的检测方法：,常用方法：滤纸油斑法（,或称滤纸斑点法,）,其他方法：（,主要是做研究时使用,）,理化性能指标检测法、情景性分析法、,介电常数分析法、光谱分析法、铁谱分析,法、磁性探测器分析法,2.,滤纸斑点分析法,将一滴在用机油按照规定条件滴在专用,滤纸上，油滴逐渐向四周浸润扩散，于是,在滤纸上形成颜色深浅不同的多圈环形

5、斑,点。把滴定的斑点图与标准斑点图谱对比,分析，就可成为现场分析机油品质的一种,简单、快速的方法。该种方法能表征在用,机油的剩余清静分散性和老化变质程度。,（,1,）油样采样方法：,a,、应在发动机处于热状态怠速运转时，从,润滑系主油道取样；,b,、无法在主油道取样时，可在发动机走热,并熄火后,5min,，从机油池放油孔取样；,c,、多次测量，多次采样，同时保持采样容,器要清洁、无水和杂质。,（,2,）滴定仪器：,a,、滤纸：直径,7090mm,，定性快速滤纸；,b,、滴油棒：直径,2mm,，长,150mm,的金属棒，,棒端尖而光滑；,c,、框架：,120,70mm,的有机玻璃（硬纸或,塑料板）中间直径,50mm,通孔（,如下图,）；,d