模型工程作业指导书

1、京沪高速铁路土建工程JHTJ-3标曲阜制板场模型工程作业指导书： 中铁二局集团新运工程有限公司曲阜制板场二九年五月目 录1、适用范围.32、施工流程.33、模型制作及设计原则.44、模板的制作.45、验收标准.56、模板的安装.67、模板的整修.81 、适用范围1.1本作业指导书适用于京沪高速铁路JHTJ-3标中铁二局集团公司曲阜轨道制板场的轨道板生产中的模型安装环节。1.2本作业指导书规定了京沪高速CRTS型板式轨道板模型的构造与设计、模型安装工艺、模型验收标准和模型的整修等系列问题。2 、施工流程本流程主要介绍模型安装及调试的工艺流程：模板的制作不合格模板质量的验收模板支撑基础的制作、安装

2、预埋垫片和固定螺栓承轨台的安装涂脱模剂 模板调试模板安装精度的验收不合格投入使用3 、模型构造及设计原则3.1 模型构造制板模板采用钢模，钢模板由底模、侧模、端模、撑杆、侧模与底模焊接组成，底模上安装附着式高频振动器。端模采用两块整体模板。3.2 设计原则3.3模板的形状和尺寸,既要能控制板体形状和尺寸的准确性,又要便于钢筋网片安放、预埋件的安装、砼的灌注及模板安装、拆除方便。3.4模板的结构要有足够的稳定性、刚度和强度，并能承受砼的重量、侧压力和施工中可能产生的各种荷载。3.5 模板的构造和制作力求简单以提高装拆运的速度和加快模板的周转使用。3.6模板的接缝务必严实，以保证砼在强烈的震动下不

3、漏浆。3.7 模板的设计应符合预应力钢筋张拉后轨道板的复位要求。4. 模板制作4.1模板材料为Q235-A，厚度=10mm，6.5m全长范围内表面的平整度误差为2mm，一块模板共有20处开口，开口尺寸为800280，模板下表面的凹模接触面，其平面度6.5m全长范围内表面的平整度误差为0.3mm，1.3m宽度方向的平面度为0.15，开口周边的接触面约为60mm，焊后机械加工，要求a)棱角分明，b)表面平整，c)密实操作在精加工的钢与钢接触面上进行，每个开口两个为突起定位准备的钻孔，尺寸为10整排钻孔的定位误差为0.2，突起固定在经机械加工的表面上，突起固定使用4块平铁和16个规模为M1050的螺

4、栓,螺栓使用焊接机在机械加工过的表面焊接,焊接质量保证模板使用的耐久性。模板上表面通过以下部件固定。a)、9个预裂缝钢条b)、3个开口灌注椎体c)、板号d)、工地测量锤e)、用于开口前端水平制动处的8个螺栓f)、两个半椎体焊接在模板内部正前方,由此制成的开口可用于在工地的粗定位,底部结构的装配应按图纸,在此需注意以下几点。a)、焊接质量要保证模板使用的耐久性b)、受力载荷约为6.5N/m2c)、构造需保证在外部振捣下混泥土的实密性d)、必须给出所有的拧紧位置e)、不论模具制不制板都要保证其精确度f)、通过8个橡胶支座支撑模板按照规定橡胶支座两端同时拆模时的变形为8mm,在极端情况下,一端拆模时

5、的水平变形为16mm,两块混泥土板之间预应力钢筋在不受约束力的情况下两端同时拆模的支座水平变形为50mm。橡胶支座的选择是根据在去除预应力钢筋后回到初始位置及于此相应的橡胶支座耐用度确定。橡胶支座的特点：高: 80mm, 15mm钢+50mm橡胶+15mm钢, 支撑硬度: VK55度绝缘横梁架在高度可调整的支架上。按规定形式制模,拆模时钢模里不夹带混泥土,借助绝缘横梁取走模块。表面保护:模板表面: 上油。底部构造: 涂底色和覆盖色。模板的尺寸与长度要求准确；模面要平直，转角要光滑，焊缝要平顺；端模要平正，预应力孔道预留孔的位置要准确，误差不超过1.5mm。4.2 模板制成后，应平整存放或立放，

6、严禁重叠堆放，防止变形。4.3 新制模板在交付使用前应以每套钢模作为一个验收批，由总工程师、监理工程师、专职质检员、工班长共同验收。验收以图纸设计要求为依据，对模型进行逐项检查，详细记录检查结果并建立该模板管理档案。质管部对钢模检查验收并出具验收合格证后，方能投入使用。5. 模型安装的验收标准模板安装标准项目标准值（mm）允许偏差（mm）框架变形四边跷曲1四边旁弯1.0整体扭曲1.0底板定位孔之间距离8200.120个承轨槽安装面的平面度0.5单个承轨台钳口距离0.3承轨面与钳口面夹角0.5轨底坡0.05承轨台之间钳口间距0.5预埋套管中心位置距纵向对称轴3730.1, 0.5保持轨距的两套管

7、中心距0.5保持同一铁垫板位置的两相邻套管中心距0.5距顶面120mm处偏离中心线距离1凸起高度0.2标记线板中心线、钢轨中心线位置0.5其他预埋件位置及垂直歪斜0.5组装后1套模板宽度25502长度64502高度2002预埋套管直线度0.510个扣件安装面平面度（1列）0.5扣件安装面直线度0.5精轧螺纹钢筋定位孔间的距离3组装后一个台座模板模板之间高度偏差1档板表面到模板底板的垂直距离2001相邻模具之间距离502张拉中心到模板底板的距离11026. 模板的安装6.1 模型安装前的检查准备工作6.1.1模型安装前,应检查模型板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和端模孔内的杂

8、物；检查震动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。6.1.2 检查端模是否安装正确、齐全、牢固。6.1.3检查吊装模型所需用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；检查模型安装时所需的各类联接件、紧固件是否齐全。模具上应刻有轨道板标记，标记的尺寸及内容如图6-1-1所示。图6-1-1 轨道板上标记的尺寸及内容6.2模板安装1、首先按图的地基尺寸制作模板支承基础，安装预埋垫板，固定螺栓。基础应平整、坚实，不得因其不均匀引起模板变形。2、承轨台的安装承轨台安装示意图如图6-2-1所示：图6-2-1 承轨台安装示意图用10的销子以模具上40-10H7的孔定位，安装承轨台，要求定位

9、准确，安装牢固。承轨台细部尺寸对应厚度为8mm的板体模具，当采用其他厚度板体模具时，应在确保轨道结构高度符合设计要求的前提下，对承轨台外部尺寸进行合理调整。3、把模具安装到预埋垫板上，采用棱镜面反射测量法或水平仪测量法检测承轨台的平面度，并调整后固定。4、试装上部构件（分丝板）按现场安装的实际位置调整好后配焊三角块。调整完后，清洗打磨，把工艺孔装橡胶堵塞，并安装字模6.3涂脱模剂。6.4 模板调试6.4.1组装后模具利用徕卡水准仪对模具平面度、相邻模型高差进行测量并进行调整。6.4.2利用徕卡全站仪对20个承轨槽进行测量，调整一套模具上同一列预埋套管固定件直线度进行调整。6.4.3钢模制造应符合模板设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性，应能保证轨道板各部形状、尺寸及预埋件的准确位置。7 .模型的整修7.1模型日常维护板体吊离底模后，应立即将底模和侧模上的混凝上进行清除，特别是连接处。模型在使用过程中发现缺陷时，应立即通知技术人员制定方案进行处理。同时,应做好相关记录,存入模型档案。其它模型配件和联接件，因磨损的应修复才能使用，不能修复的要报物资部进行更换。模型在使用过程中如因缺陷影响产品质量