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文档简介

1、地面煤流系统改造方案我矿煤仓容量较小，盛煤有限，加上天气和外界因素的影响，很大程度上制约着我矿煤炭生产能力，为了彻底解决这一难题，决定配上露天煤场做为辅助存煤场所，其煤流系统改造方案如下：一、 原煤进煤场。在202皮带机头处，加分叉溜槽，向煤场斜向做米左右巷架皮带，进入煤场后，再通过东西巷架卸煤点卸向煤场各地段。需洗选时，原煤通过301皮带延伸(约40米皮带)至煤场露煤眼返回原煤流系统。 (参照附示意图)优点：储存原煤，可解决排矸车间出故障或排矸不及时原煤仓満后井下各单位生产问题，改造施工基本上在厂区外进行，对生产影响较小，巷架做出后与原建筑形成一个整体。缺点：1、 排矸车间月生产能力可达15

2、万吨以上，原煤仓有2万多吨的缓冲能力，一般情况下不会出现满仓现象，煤场轻易使用不上。2、 井下生产能力大于排矸车间生产能力，如果同步生产，煤场存煤就没有时间回系统入洗；排矸车间加班加点入洗，既增大了他们生产压力，产品仓也可能造成满仓误事。3、 存煤至少经进出两条皮带方可回归原系统，必要时还需铲车配合，无形中提高了成本费用。二、 成品煤进煤场。在排矸车间二楼402末煤皮带机尾处做漏斗，在一楼处做皮带机尾向煤场做皮带巷架，皮带大约110米长，巷架到煤场后（机头处）约20米高，皮带倾角小于10度，使用方便。末煤进煤场后用铲车装上汽车直接运走。(参照附示意图) 优点：储存末煤，（其它粒煤、块煤约占总量7%，可不考虑）可解决各种因素引起的汽车运输不及时，造成产品仓满影响全矿生产问题，这类问题出现比较频繁，使用率较高；产品煤进煤场后，直接装车运走，不用再回原系统，较节省费用。缺点：必须用铲车装车，造成铲车紧缺和用油增加（储存原煤也必须用铲车）。施工建筑将占用排

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