液态模锻件常见的缺陷与对策

1、液态模锻件常见的缺陷与对策三维网技术论坛6 X. ?7 u0 Z: r7 B/ b* |% X* G* S3 O/ X+ j （一）液态模锻件缺陷的分类9 e4 a3 O5 c: / H l# Gf 1.形状、尺寸偏差三维网技术论坛( Q) . l: F8 s7 h/ O& E# U0 D 包括：模膛填充不满；高向尺寸偏差；尺寸精度低。1 0 C1 G$ b1 t* l 2.表面缺陷三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa2 |l! u: h# g. U: Q 包括：冷隔；挤

2、压冷隔；表面起泡；表面夹杂；表面粘焊与粒状溢出物；塌陷；擦伤。三维网技术论坛% G3 |$ k! q6 F7 e. b& h 3.内部缺陷7 V# g. O5 d) ( 1 u& t3 / 9 l三维网技术论坛 包括：气孔；缩孔和缩松；夹渣和夹杂；挤压偏析；异常偏析；枝晶偏析。; T2 8 _ J( + ) p 4.裂纹三维网技术论坛c8 x/ v& 4 y9 J 包括：热裂；缩裂；冷裂。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa$ L1 : # x- i3 F3 （二）液态模锻件缺陷特征、产生原因与对策8

3、 v2 z) 4 + E$ ( Z$ l三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 1.模膛填充不满三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江, t6 j; I L9 e 制件棱角处未充满，甚至不成形，头部呈光滑圆弧状。产生的原因有：三维网技术论坛x0 h2 jY- L( J 1）模温和浇注温度低，挤压力不足或加压太迟，液态金属加压前已凝固成厚壳，随后加压无法使其变形，以填充棱角处；三维网技术论坛5 z4 W

4、% P; K$ V$ ?) ) V, H: d 2）涂料涂敷不均匀，或棱角处涂料积聚太多，阻碍了金属的充填；% w3 O. O. A( E* T, S& N三维网技术论坛 3）模膛边角尺寸不合理，不易填充。0 ?! ) c* s! X/ o% o W 防止对策：3 m; b; u4 B P/ $ T- G( ?& O三维网技术论坛 1）适当提高模具预热温度和挤压力；三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江# o) O# N V! w. f6 O( * ?$ Z6

5、gR 2）尽快施压；三维网技术论坛$ / F& & Q0 x; L# H3 A# t, q 3）改进模膛设计，便于金属流动；* s) v/ W6 f4 c |# 4）涂料采用喷涂，切忌堆积。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa1 r* 1 % VF 2.高向尺寸偏差; u9 B7 e h( G# c/ R三维网技术论坛 产生原因是，定量浇注不准确，浇注的液态金属过量或量不足，产生高向尺寸超差或不足缺陷。所以最好采用定量勺，或在浇注勺、凹模内做好标记，尽可能控制浇注液态金

6、属的量；有时在凹模上开条溢流槽，当模具闭合时，将多余的金属液挤出，从而达到定量，保证制件的高度尺寸。8 l( L) j; b* a三维网技术论坛 3.精度差3 q& W$ N1 b# X2 g6 n, _) q# i三维网技术论坛 产生原因是模膛设计不合理或加工装配不好，不能保证制件的形状和尺寸；组成模膛的零件被磨损、变形或活动零件未恢复原位。其改进措施：正确设计和制造模具，保证试模后的制件与设计的一致性；加强生产过程中制件精度检查，一旦超差，即对模具进行修复或更换。* 7 c( se- N 6 N) W6 P; U三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor

7、,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 4.冷隔! w- D3 Q9 U- b& c0 L Q0 Y; M8 k三维网技术论坛 冷隔的外观特征是在制件表面有不规则的明显下陷线形纹路（有穿透的和不穿透的两种），形状细小而狭长，在外力作用下有发展趋势。其形成原因：$ ?L3 q, d1 D4 r) y8 W$ I8 D, _& |三维网技术论坛 l）多浇包多点同时浇注，使两股金属流对接，但未完全熔合而又无夹杂存在其间，两层金属结合极弱；三维网技术论坛& t! 6 . R5 7 z 2）多浇包顺序浇注，前后两包断流时间太长；1 V e9 c0 x9 i% K1 & F4 G

8、三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 3）模具温度低。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa! T+ z8 Q# 4 o! y3 p, D+ C6 k 改进措施：2 U1 . b+ H3 z3 Z l! 9 z3 q三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 1）适当提高模温和挤压力；www.3dpo

9、* b/ T, 7 jU0 2 + k4 P. 2）多泡按序浇注时，两泡间避免断流。 N6 M) a& w7 R6 T. u9 s 5.挤压冷隔) Q x, U, k, _ S三维网技术论坛 当金属液在模膛中停留较长时间才合模施压，而且金属液上挤充模，使这部分金属与原浇注液面之间形成一圈冷隔，如图7-1所示。模膛中金属表面有一层较厚的氧化皮，挤压成形后，外留的氧化皮基本上仍在原来位置，导致这一部位的金属与金属间没有熔合，即出现冷隔。 (未完待续) O8 scS, |$ w. u1 |5 c三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solide

10、dge,solidworks,caxa,时空,镇江 液态模锻常见缺陷!/ o1 : z) C) * K2 x三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa图7-1 挤压冷隔形成示意图 a）合模前 b）合模施压 j/ X9 W0 K7 o5 X+ g 挤压冷隔形成，与制件成形方法相关。即凸式冲头加压中，这种冷隔在所难免。其防止措施：提高模温和浇注温度；工艺节拍许可时，尽量缩短加压前停留时间；选择不易氧化的合金等。这些措施，只能降低冷隔的危害程度，但无法根本消除，倘若不许可存在，只能改变成形方法：# 2 z( f;

11、 ( U7 N$ r2 g8 v4 l）设计模具时，将制件位置倒过来，以便用平冲头加压代替凸式冲头加压；+ Z3 F/ e4 n; w0 V$ r, g9 D 2）采用先合模、挤入液态金属，紧接着施压。0 N& , 0 ; H8 |4 Q4 z$ e( 6.表面起泡, p* v& v0 D1 k- q4 t) d三维网技术论坛 制件表皮下被压扁的气孔，在制件脱模或热处理加热时，因热胀将表面鼓起气泡。产生原因有：三维网技术论坛; b7 r8 w5 X& A$ L! K% z+ 0 1）凹模中未燃尽、未挥发的涂料过多，或模膛排气不好，

12、使浇注中产生气体浸人液态金属内部；+ - m$ , e3 R3 F 2）挤压速度过快，使液态金属填充模膛时产生涡流而卷入大量气体；5 H; t3 E( Z+ H# l+ Q n C 3）液态金属含气体量太多，加压前析出的气泡来不及逸出，被压扁在表皮下。8 _ j5 i- H$ M m: A( j& u9 三维网技术论坛 改进措施：; b6 V! t8 ( t5 g 1）适当提高模温，并采用喷涂方法，使涂料在浇注前已干固；7 u( cL# e3 k0 p三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,so

13、lidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 2）施压要慢而平稳；, D, o8 S: w% / ? m$ . 8 N! 9 Z, 6 S 3）注重液态金属除气操作；( B8 z4 m! |j p1 m Z: X三维网技术论坛 4）模具设计应考虑排气措施。( M# o/ B) b; K三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 7.表面夹渣8 C# x( : e( 7 S) d6 P三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,

14、solidworks,caxa,时空,镇江 表面夹渣是在液态模锻过程中，部分涂料或氧化皮被挤入制件表层，在淬火时呈现皱皮或氧化渣麻点。产生原因有：三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江; / I2 r4 l: U; h* I% z7 _- 1）涂料过多或未干因就进行浇注，使涂料带人液态金属中，有的还与金属波液发生作用，形成化合物夹杂。例如，高锡青铜的“硬质点”就是这样；n( U# |& w3 E. p 2）冲头加压时，使已自由凝固的结晶硬壳发生大的皱把变形，将涂

15、料、氧化皮等挤入制件表层中。2 A% _1 / M) ; O, w) ) H/ 防止对策：: f/ e g: g* / e0 K+ 8 U三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa l）适当提高模温，涂料必须喷涂均匀、干固；) Y9 z* z$ K$ 三维网技术论坛 2）加压前停留时间尽量短，保证加压时已凝固层不太厚且温度高，不易发生大的皱褶变形。 o4 I! ?* U3 t$ KF# g 8.表面粘焊与粒状溢出物/ V& m$ M( - j9 w( O3 D; O; q0

16、 J三维网技术论坛 制件脱模时，在模芯表层留有一层粘焊物，并使制件内表面粗糙，严重时在制件内孔表面有许多豆粒状金属粒溢出，其最大直径可达2mm。- Ra I8 ) c& V) 三维网技术论坛 产生原因是，浇注温度和模温过高，保压时间又不足，制件未凝固即开模取件。由于制件表层下未凝固金属液被吸出，轻者粘焊于模芯表面，严重时形成粒状物溢出，并分布于件内表面。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa A+ R1 B3 v/ o. Y3 k 防止对策：保压时间应足够，即制件凝固结束后才允许脱模。8 M* + 3

17、o% Ds 9.塌陷5 T4 o# J1 A5 X1 M1 . k 挤压过程中卷入的空气及从金属液中析出的气体造成的反压，有可能使制件的细小之处产生塌陷。防止的对策有：, u4 x0 e% f3 k5 Y! L) H三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 1）加大模子与冲头的间隙，改善通气状态；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa/ s) u% n$ U# s o1 F( F/ X 2）少涂些润滑剂，多了会堵塞

18、通气孔；1 B! a) m 2 U4 W6 Q- A三维网技术论坛 3）发现制件有塌陷，可在模具相应部位增加通气孔的数目；8 x( j; % D7 J3 J4 a三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 4）采用组合式模具。 G( F6 8 D+ a9 m三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 10.擦份- m3 r0 Y0 O/ p/ |& % A三维网技术论坛 制件表面沿出模方向拉伤痕迹称为擦伤。产

19、生原因有：三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa0 X% U8 m/ P4 O: R: G) % t 1）模具的脱模斜度太小，模膛表面粗糙或表面有伤残等，使制件脱模困难造成擦伤；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa5 X$ S; o$ u7 P1 2）浇注温度和模温过高、涂料不足或浇注时金属液流对模膛冲刷作用剧烈，造成金属与模膛粘焊，脱模时将制件擦伤，甚至撕裂。三维网技术论坛# S) l Y2 Y$ H; w9

20、 预防对策有：三维网技术论坛; I t4 6 c. f, _1 M* E& ! m 1）在固定部位擦伤时，要修复模具、修正脱模斜度，打光压痕；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa9 U& e, Q7 T4 Z) L Q1 D7 u 2）擦伤无一定部位时，在擦伤部分相应的模具上增敷涂料；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa* P m4 K, Q6 ?) ?- S; v. _4 B 3）对于因粘模造成的擦伤，采用

21、降低浇注温度，控制模温，调整涂料品种和涂敷方法，修复易粘焊模膛部位。H1 X! Z+ e- O; $ T1 b 11.气孔( 2 z1 R- c6 B5 p( X, W 金属在熔融状态时能溶解大量气体。在冷凝过程中由于溶解度随温度降低而急剧减小，致使气体从液态金属中释放出来。若此时尚未凝固的金属液被已凝固壳包围，逸出的气体无法排除，就包在金属中，形成一个个气孔。它具有光滑的表面，形状规则成圆形或椭圆形。形成原因： 5 G! T v) 0 M, K4 1）由于炉料不干净或熔炼温度过高，使金属液含有大量的气体，在随后的结晶凝固中来不及浮至液面逸出，产生析出性气孔。气

22、孔壁具有光亮的金属光泽；$ I3 V X( R* e( E/ a0 J! t* W 2）挤压速度过快，液态金属充模流动时产生涡流而卷人大量气体，形成侵蚀性气孔。由于金属在高温时与空气中氧作用而发生氧化，致使气孔壁呈灰褐色或暗色；; I4 C/ p3 x7 N7 S F- n 3）由于模温低，涂料积聚，致使浇注前涂料未干固。与金属液发生化学反应，形成反应性气孔；/ OD8 k. L c S% k! d 4）浇注至开始加压的时间间隔太长，由于液态金属表面结壳或粘度增加，使液态金属因冷却析出的气泡不能顺利逸出，

23、在随后加压中，被保留或压扁在制件中；1 r- N- T, K2 u8 a& 3 Q1 t三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 5）压力能使气体在金属中溶解度增加。压力不足，无法抑制气泡形成，而使气孔形成几率增加。V 1 R# m7 / X+ M三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 防止对策：H+ O5 G4 p4 f( e+ Y1 Z8 c三维网技术论坛 1）使用干燥而洁净炉料，不使合金过烧，并很好除气；2

24、+ H0 H J4 A4 B$ ; Y 2）涂料涂敷薄而均匀，严禁积聚；提高模温，保证浇注前涂料干固；. X. m; M- _- O 3）选取足以阻止气孔形成的比压值，并尽量缩短加压前停留时间。) H( ?: Q8 N5 t3 v三维网技术论坛 12.缩孔和缩松9 R2 O/ W1 T0 o4 Q三维网技术论坛 缩孔和缩松是金属在凝固时体积收缩，而外壳又已经凝固得不到补缩所产生的。孔洞大的叫缩孔；细小分散的叫缩松。凡是液相与固相温差大的金属，产生缩松可能性大，对于共晶合金是在一定温度下结晶，易产生集中缩孔。区别缩孔与气孔，看孔的内壁光整与否。气孔内有气体存在，所以孔壁光滑圆整；缩孔因得不到补缩

25、，孔壁被拉成不平的皱皮，而且集中在最后凝固部位。它们往往和气孔混合在一起。产生原因有：7 6 u+ i: g4 _5 8 ) l 1）施加压力低，未能保证金属液始终在压力下结晶凝固，直至过程的结束；三维网技术论坛, B! b* O Cb 2）浇注至开始加压的时间间隔太长，使液态金属与模膛接触面自由结壳太厚，减弱了冲头的加压效果；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa0 B1 W0 R8 - ?2 R+ n W/ B) W 3）保压时间短，金属未完全凝固即卸压，使随后凝固部位得不到压力补缩；5 a4 j)

26、 f1 p4 T2 T7 Q& s- 1 R三维网技术论坛 4）浇注温度过低或过高，降低了对制件的压力补缩效果；0 k w- t; Y1 b_2 f三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa 5）制件壁厚相差过大，挤压时冲头被凝固早的薄壁部位所支撑，使厚壁的热节部位得不到压力补缩；& C, PV6 H/ k! # e S/ L三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 6）制件热节处高加压冲头过远，由于存在“

27、压力损失”，而降低对该部位的加压效果。4 n# r! m7 N+ M: r7 X三维网技术论坛 改进措施：( O- x+ |, |3 x0 L三维网技术论坛 1）提高比压，选取合适的保压时间；# w; U: Z3 I 2）降低浇注温度，使之刚刚高于合金的液相线温度，以减小厚壁部位金属液的过热程度；( C+ N- S7 I1 X+ s y- d! r5 E* 9 3）模具上与制件厚壁部位相对应区域，设法予以激冷，厚壁部位应离施压端最近；$ Q2 G4 Z8 z& o; A$ a0 Z C: g 4）将冲头设计成可相互运动两部分，以便对不同凝固部位，施以不同压力； $

28、 H* f8 L4 D2 e! h9 o 5）对制件重新设计，使其截面比较均匀。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa+ h9 P5 E( ; O: H/ | (未完待续)13.夹渣和夹杂* / 5 j, 4 d+ R5 8 P三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 由于液态模锻条件下，无排渣和集渣冒口。如果金属液质量不高，含渣过多，浇注前渣的清除又不彻底，这时，在液态模锻过程中，渣有可能上浮到制件顶

29、端，施压后就残留在制件表面内，就形成表面夹渣。如果渣来不及上浮，就已经合模和施压；结果渣必裹在制件内，成为内部夹渣。其外观特征是在制件上有不规则明或暗孔，孔内被熔渣充塞。与夹渣并存的，还有氧化夹杂。铝合金熔炼时生成处Al2O3、MgO这类固态氧化物，其密度与铝液很相近，它们会以悬浮状态保留在合金液中。凡进入模子的氧化夹杂肯定会留在制件中。其外观表现为在金属基体上有较硬的细小质点或块状物。形成原因有：三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa$ ao3 l7 N* l 1）由于炉料不干燥、不洁净，致使合金液一

30、开始就有夹杂；; e3 q G, ) _7 M三维网技术论坛 2）熔化、保温、精炼或变质过程中，金属液被炉气污染，形成炉渣或氧化物夹杂；三维网技术论坛! s9 g6 K- V$ |O8 K 3）液态金属在其运输、浇注过程中，因操作不当而带入氧化皮、炉渣和炉村等杂物；: D/ u1 v# W# R4 M6 q6 N1 三维网技术论坛 4) 坩埚、浇包及其它工具上带来的夹杂。5 i( u% t, U& V3 l9 x; V三维网技术论坛 防止对策：! _* y% 0 L# % t4 p s& 1）将炉料及所用的熔炼工具清理干净，充分预热；, O8 R5 w% e)

31、 I5 ) V* H+ r三维网技术论坛 2）熔炼过程中，既要注重造渣的工艺操作，又要注重除渣的工艺操作，两种不能偏废；+ AK& T/ |# % j5 J3 q 3）尽可能降低金属液的保温温度，缩短金属液在炉子及模具中的停留时间；三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa( . J$ i, q& d, i 4）对于铝合金，采用泡沫陶瓷过滤器过滤金属液，最为有效。三维网技术论坛5 M- G4 8 fG: I4 14.挤压偏析三维网技术论坛; k: v, R) Y0 G5 a: ?) t 液态模锻的凝固速度快

32、，故微观偏析比其它铸造方法要轻些。但是，凹陷较深的零件在液态模锻时，容易产生一种独特的宏观偏析一一挤压偏析。图7-2用来说明挤压偏析的形成机理。液态金属浇人模膛后，首先在模壁处成核，长大，结成硬壳。随着已凝固层不断由模膛壁向前推进，与之相邻接的液相中的溶质元素越来越富集，一旦合模加压，这部分液体就会挤至制件的边缘部位。偏析部位溶质元素含量高，低熔点相也多。从钢平法兰液态模锻件宏观组织观察中得出，周边有一深深痕纹，就是证明，如图片7-1所示。压力愈大，钢液质量愈低，这条痕纹愈明显。模温愈低，加压前停留时间愈长，痕纹离外壁距离愈大。控制挤压偏析的措施：/ a) p4 h# 8 I2 三维网技术论坛

33、 1）先合模，再将金属液经由浇口注入，然后加压，缩短了金属液在施压前模具中停留时间； - C/ 6 u3 b% 8 R2 M 2）提高模具温度，以减轻合模前合金凝固的程度及溶质元素的富集现象。8 v) 2 * u9 AX& 三维网技术论坛 g8 c, _& ) a4 y4 |6 5 , U图7-2 挤压偏析形成机理三维网技术论坛4 ?+ y/ i, 3 L: 3 * Y4 a/ ?# i0 8 5 K2 * p( $ Q9 m, q) u图片7-1 20钢90平法兰宏观组织 15.异常偏析& V0 g. : _5 rI/ L1 Sv

34、三维网技术论坛 分配系数K01的溶质元素在合金凝固时，由于选择结晶结果，此元素在先凝固的制件表层浓度总是低于制件心部，出现正偏析。液态模锻往往促使正偏析的产生、出现所谓“液态模锻异常偏析”，即在普通铸造方法不易出现的严重正偏析。对于某些结晶温度间隔宽的合金，如锡青铜、铅青铜、Al-Cu4和Al-Si2.5等合金，和合金中偏析系数大的溶质元素。当合金浇注温度过高，温度梯度太大，外周呈现发达的柱状晶时，这种倾向尤甚。对于共晶的Al-Si合金和Al-Mg5%10%合金，这种倾向不明显。4 & h yB7 g5 “异常偏析”形成机理，某些研究者认为：这是制件在结晶过程

35、中，树枝晶轴间未凝固的溶质元素富集的液态金属，在外部压力作用下，从树枝晶轴间挤出，排挤到最后凝固区，如图7-3所示，加压方向和凝固方向垂直，易形成异常偏析。防止对策为：) b# C7 I9 j0 X: a n U三维网技术论坛 1）降低浇注时液态金属的过热度，以便在接近液相线温度时进行施压；- y, V7 J6 e; G. c三维网技术论坛 2）施压方向与凝固方向一致。三维|cad|机械|汽车|技术|catia|pro/e|ug|inventor|solidedge|solidworks|caxa s; h9 Q% g/ + 4 s三维网技术论坛# X* V4 q1 o w. . h: o3

36、x6 O3 z图7-3 加压方向和凝固方向垂直形成异常偏析 16.枝晶偏析+ w* h# d9 . H5 W三维,cad,机械,技术,汽车,catia,pro/e,ug,inventor,solidedge,solidworks,caxa,时空,镇江 液态模锻时，由于过程进行的速度很快，溶质来不及均匀扩散，有利于成分均匀，以获得无偏析制件，这是问题一方面。从另一方面，施压前凝固前沿已有溶质积聚，并在自然对流影响下，迅速扩散或沉积。一旦施压，这些低熔点溶质便挤入结晶前沿的枝晶中去，形成严重的枝晶偏析。虽然过程进行的很快，但选择结晶依然存在，熔点低的元素，在金属流动的带动下，也要作近程迁移，稍一积聚，就可能在压力作用下，挤人凝固前沿的枝晶间隙中去。周而复始，无论早期凝固，还是晚期凝固的组织，均不同程度存在枝晶偏析，如图片7-2表明钢质液态模锻中，碳的浓度沿原奥氏体晶界就偏高，因此，以后的组织转变就形成珠光体偏析。改进措施：% 8 J9 F1 y/ , n3 . A- r 1）提高模具温度，降低金属浇注温度，以降低熔体的温度梯度；3 % F* K8 * Y/ v4 I 2）选取最佳的热处理工艺，是消除枝晶偏析切实可行措施。三维网技术论坛 g- b5 Q/ X M3 Q! Z$ N2 O图片7-2 钢液态模锻件技晶偏析三维