轨道交通车站土建监理实施细则

XX市轨道交通一号线GD01TJJL5标车站土建工程监理实施细则（含明挖区间）XX铁一院工程咨询监理有限责任公司XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部前言为规范XX市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL05标段工程建设监理行为，明确施工监理工作关系，细化各专业监理工作的内容和质量控制重点，强化过程控制，提高工程建设质量，做到源头把关、过程控制、精细管理，贯彻XX轨道公司“一模两化”的管理理念，实现打造高质量XX地铁的目标，XX铁一院工程咨询监理有限公司XX地铁监理项目部在监理规划基础上组织编制车站主体监理实施细则。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则1目录第一章工程概述2第二章编制依据4第三章专业工程特点6第四章监理工作流程6第五章监理工作的方法和措施27第六章监理工作的控制要点及目标值33第七章监理工作方法及措施81XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则2XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则3第一章工程概述XX市轨道交通一号线工程施工监理GD01TJJL05标，位于XX市滨湖区，新光路至雪浪站全线长103公里，标段内共有七站及明挖区间，分别是梁东路站、落霞路站、高浪路站、苏锡路站、湖滨路站、大学城站、雪浪站及明挖区间。1梁东路站（CK19713969983196），位于滨湖区扬名工业大道与芦中路，长2692M，宽187M，二层岛式站台，口；基坑深16219M，围护采用800MM厚地下连续墙、深2832M，四道支撑，第一道支撑为混凝土支撑（600800或800800）、其余为钢支撑；基底位于（6）11粉质粘土和（6）1粉土地层,总工期20个月（20101201112），采用明挖顺筑法施工。2落霞路站（YCK21202316YCK21392216），位于南湖大道与大通道交叉路口，沿南湖大道南北向布置，建筑面积96901,长189。9M，宽187M，4个出入口，2组风亭，2层结构，岛式站台，800厚地下连续墙（深2933M），4道支撑，第一道混凝土（800900），余为钢支撑，坑深162M，局部19M，基底位于（6）11及（6）1地层，总工期23个月（2009年12月2011年10月），采用明挖顺筑法施工；3高浪路站（YCK22215868YCK22398268），位于华清路下面，在华清路与华云路交汇路口，长1824M,宽187M，总面积9544、2层岛式站台、4个出口、2组风亭，基坑深16M局部深19M,基底位于（6）11粉质粘土层，总工期22个月（2009年12月2012年6月），采用明挖顺筑法施工；4苏锡路站（YCK23430950YCK23580950），位于观山路下面，在苏锡路与关山路交汇的十字路口，建筑面积105468，长150M、标准宽207M、端头宽643M,4个出入口，2组风亭，岛式站台；基坑深16，6M局部深18，5M，采用连续墙围护，4倒支撑、第一道为混凝土（8001100）、其余为钢支撑；基底位于（6）11及（6）1地层，总工期为27个月（2009年12月2012年2月），采用明挖顺筑法施工。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则45湖滨路站（YCK26229736YCK2642136）,位于关山路下面，在五湖大道与观山路交汇处的十字路口；建筑面积10403，长1916M、宽187M,4个出入口，2个风亭；基坑深152M局部深183M,采用800MM厚地下连续墙围护，4道支撑第一道为混凝土（8001100）、其余为钢支撑；基底位于（6）11粉质粘土地层，总工期为24个月（2009年11月2012年10月），在2011年7月南端右线具备盾构机吊出条件，北段右线具备下井条件；2012年7月左线北端具备盾构机吊出条，采用明挖顺筑法施工。6大学城站（YCK27944404YCK28133004）建筑面积902，长1886M，宽187M，4个出入口、2个风亭；基坑深163M、局部深1816M，主体围护结构800MM的地下连续墙（深2930M），4道支撑，第一道为700900的混凝土，其余为钢支撑，附属结构为SMW桩和双排800的旋喷桩，基底位于（6）11地层；总工期24个月（2009年11月2012年11），采用明挖顺筑法施工。7雪浪站（YCK29015150YCK29421750），位于蠡湖大道和震泽路交叉口，建筑面积17185，长4066M、宽187M，共6个出入口、3个风亭、3个消防疏散出入口，基坑深157M、局部深173M，主体围护结构800MM的地下连续墙（深2832M），4道支撑，第一道为700900的混凝土，其余为钢支撑，在较宽基坑处设钢立桩，和SMW水泥搅拌桩，基底位于（6）11及（6）1、（3）31、（3）3、（5）1地层；总工期28个月（2010年1月2012年4），采用明挖顺筑法施工。8雪浪站出入段（RCK0983RCK118860），线站总长10903M，出入场线处于蠡湖大道东侧，先下穿涌翠桥处小河，其次上跨拟建的1号线延伸段区间，再下穿含翠桥处小河，然后下穿规划清源路。此后结构由暗埋段转化为敞开段，到达雪浪停车场；出入场线在两处线路最低点各设一处废水泵房，在暗埋和敞口交界处设一处雨水泵房。在靠近雪浪站约50米（考虑到避开涌翠桥处小河）处设人防门，并往后依次间隔100米设三处（六组）射流风机；出入场线采用明挖顺筑法施工，顶部覆土约51M05M，区间主体采用地下一层或两层2跨箱型结构和U型槽结构型式，围护结构采用钻孔桩、工法桩和搅拌桩以及短放坡开挖等综合方式进行围护。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则5第二章编制依据21已批准的本工程监理规划。22建设单位已批准的工程项目施工图纸、建设单位与有关单位形成的会议纪要和指令性文件。23承包单位编制的经总工程师批准并经业主、监理单位审查同意的本工程施工组织设计。24采用的规范1）建设工程监理规范（GB503192000）；2）建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001；3）建筑地基基础工程施工质量验收规范GB502022002；4）建筑基桩检测技术报告JGJ1062003；5）建筑基坑支护技术规程JGJ12099；6）建筑桩基技术规范（JGJ9494）；7）钢筋焊接及验收规范JGJ182003；8）建筑工程施工强制性条文2003版；9）砼结构工程施工质量验收规范GB502042002；10）地下铁道工程施工及验收规范（GB502992003）；11）基坑工程设计规程DBJ086197；12）地下工程防水技术规范GBJ501082008；13）地下防水工程质量验收规范GB502082002；14）地铁杂散电流腐蚀防护技术规程CJJ4992；15）建筑与市政降水工程技术规范JGJT11198；16）施工现场安全生产保证体系DBJ089032003；17）建筑工程施工质量验收统一标准GB503002001；18）建筑施工安全检查标准JGJ5999；19）建设工程施工现场供用电安全规范GB5019493；20）建筑施工高处作业安全技术规范JGJ8091；21）土层锚杆设计与施工规范ECS2290；22）型钢水泥土搅拌墙技术规程试行DGJ081162005，J10608XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则620052005上海；23）建筑变形测量规范JGJ82007；24）钢筋机械连接通用技术规程JGJL072003；25）钢筋焊接接头试验方法JGJT272001；26）建筑桩基检测技术规范JGJL062003；27）混凝土强度检验评定标准GBJ501072009。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则7第三章专业工程特点31工程施工难度大、标准高XX市城市快速轨道交通一号线为XX市城市轨道建设的第一条线路，意义重大，也是市里重点工程建设项目，本标段地铁车站为砼框架结构，岛式站台，建筑空间关系复杂，工程施工难度大、技术标准高。32周边关系复杂、干扰大地铁车站位处XX市主干道或次干道上交界口，交通繁忙，车辆行人如梭，交通组织疏导要保证道路的畅通无阻，给工程筹划、协调、施工、安防、环境控制等带来较多影响。33车站地上、地下管线多车站位于交叉路口或道路下，地下各类管线多。供水、供电、通讯、排水、燃气、信号、道路交通均为市政公共设施。管线迁改、防护工作量大，牵扯面广，难度大，成为顺利展开施工的前提。地上有高压线、电信、电讯等线网，对地连墙、钻孔灌注桩施工干扰影响大。34明挖基坑支撑复杂、稳定性要求高、变形控制严格明挖深基坑挖深1619M，变形控制等级标准为一级，环境保护和地面沉降及围护结构水平位移要求严格。35工程地质较差施工场地上部多为软土、粉土层，覆盖较厚，透水性强，地下水位较高，水量较大；对顺利成槽、成桩、基坑土方开挖等有一定影响。36防水技术标准严格防水等级为一级，地下结构的特殊工作环境决定了高标准防水要求，施工时严格按照设计文件规定及有关规范要求执行，贯彻多道防水的思想，做好每一道防水环节的技术措施。第四章监理工作流程审查、熟悉设计图纸参加图纸会审和设计交底审查施工组织设计（施工方案）进场原材料质量控制（检查进场材料规格、外观、材质证明文XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则8件和按规定见证取样复检，满足设计和有关标准规定后，同意使用）施工测量定位、放线施工过程控制（巡视、检查或旁站监理）组织检验批检查验收审查、签证各项工程验收记录。41图纸检查、设计交底、图纸会审流程流程图纸检查收集、汇总图纸分发建设单位、监理项目部及承包商责任者各方专业技术负责人、专业监理工程师监理项目分部形成并签发会议纪要监理项目总部建设单位、设计单位审查建议书总监理工程师设计交底设计单位答复意见监理分部主持，业主、承包商、监理总部及有关单位参加交接建议书监理分部起草业主、承包商、监理总部及有关单位会签42施工复测检验流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则9NY主YY主YNNY主YY主YN地面控制网测量施工精测队地面控制网审核业主委托测量单位检测成果确认整改签发确认证书监理总部业主代表勘测设计单位代表交、接桩及测量成果资料业主委托测量单位监理总部测量监理工程师、承包商复测、桩点保护上报复测成果复测成果审定承包商承包商控制网布设，控测及控测成果上报施工精测队检测承包商施工测量队检测成果书确认施工放样测量监理分部测量监理工程师承包商整改整改提交检测成果书精测队监理测量监理工程师43施工组织设计（方案）审查流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则10同意不同意同意不同意承包商编制施工组织设计并自审合格、签署齐全报驻地监理修改审查内容1质量管理体系是否健全；2质量、投资、工期、安全、环保等目标是否满足合同要求；3场地布置是否符合文明施工要求；4施工方案、方法、工艺、机械设备、劳力等是否能保证实现上述目标；5实现上述目标的措施是否制定，且可行；6签认手续是否完善、合法。专业监理工程师审查业主、设计单位、承包商、监理总部参加注施组方案有重大调整时，承包商应重新编制施工组织设计（方案）并按上述程序报审。报监理分部监理分部审签报业主及监理总部备案承包商执行监理分部主持并组织审批（会议）组织审批（会议）44工程分包报审流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则11同意不同意同意不同意分包商向监理分部报送资格报审材料监理分部总监代表审核审查内容1合同是否允许分包；2拟分包工程的内容和范围是否符合合同的规定3分包商的营业执照、企业资质、等级证书、特殊行业施工许可证，业绩，专业管理人员和特种作业人员的资格证、上岗证。报监理总部备案承包商签订分包合同提出单位评审分包商合同规定或业主指定审查意见监理总部总监审批审批意见监理分部监督执行45施工设备进场报验流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则12同意不同意承包商进场设备报验报驻地监理审批报业主、监理总部备案下达开工令前5天其它随到随报接报验单后2天内检验完修改46工程材料进场报验流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则13合格同意不同意不同意同意承包申报报送计划驻地监理工程师审核不合格发监理通知，不准进场或限期撤出现场审核内容与要求1计划所列材料的规格、质量是否符合设计文件的要求；2采购计划是否满足合同工期的要求；3审核供货方的资质和供货能力是否满足采购计划的时间要求；4驻地监理在14天内完成审核；监理总部在4天完成审批。修改监理分部总监代表审批审核内容与要求1检查质量证明材料（进口材料和设备要有商检证明）和检验报告；2驻地监理在24小时天内完成验证。承包商订货采购承包商进货检验承包商申请检验驻地监理验证判断投入工程使用47工程开工令发布流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则14同意不同意合格不合格各项开工准备工作完成时，承包商报送开工申请表申请表内容1建立了以自检为主的质保体系2编制施组设计3设计技术交底4管理人员及专业技术人员到位5材料到场计划已落实6工地试验室已建立7测量桩位已确定监理分部总监代表审核审查内容1承包商质保体系，机构设置、人员配置及职责分工是否落实；2施组设计已审定；3测量控制桩已查验合格；4施工设备已按需要进场，主要材料供应已落实；5设计交底和图纸审查会议已经举行；6第一次工地会议已召开，各方现场人员已到位，授权已明确；7承包单位的各项管理制度已建立。修改工程承包合同签订承包商调遣上场驻地监理进驻现场开工准备呈报监理总部总监审批发布开工令业主同意并备案48工程停、复工令发布程序XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则15同意不同意未纠正已纠正不同意必须停工现场施工运行事件（将要）发生监理现场调查分析判断施工中整改驻地监理填报停工令监理分部总监代表签报停工令监理总部总监签发停工令（或后报业主）承包商签收并采取措施停工并撤出设备、材料、劳力布设现场防护措施制订纠正方案纠正措施报送驻地监理核查业主同意并备案报业主、监理总部备案承包商实施纠正方案和措施完善驻地监理跟踪验证问题驻地监理填报复工令监理总部签发复工令纠正监理分部总代审核报业主备案同意49工序交接检验流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则16合格合格不合格上道工序完成整改承包单位自检不合格报送驻地监理工程师验证监理工程师检查验收现场实物、试验、记录监理工程师签证进行下道工序410隐蔽工程检查验收流程合格合格承包单位对隐蔽工程自检合格填报工程报验申请表驻地监理工程师对工程报验申请表进行审查不合格有必要或合同约定，应约请建设单位、设计单位共同检查并签认监理工程师会同各方到现场检查、核实整改不合格同意验收并签证411检验批验收流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则17合格不合格合格不合格承包商对原材、构配件、设备自检合格后填报报验单承包商对工程实体按验规主控、一般项目自检合格后填报报验单专业监理工程师按验标进行见证检验或平行检验检验结果承包商填报检验批质量验收记录及资料驻地监理工程师对检验批资料进行验收承包商对混凝土自检合格后填报报验单验收结论专业监理工程师在检验批质量验收记录上签署验收结论检验批质量验收记录及资料返回承包商完善指示承包商清退材料或返工处理412分项工程验收流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则18合格不合格合格分项工程所含全部检验批验收合格，承包商备齐全部资料，填报工程报验申请表和分项工程质量验收记录整改驻地监理工程师对工程报验申请表和资料进行审核不合格监理工程师组织承包商分项工程技术负责人进行现场验收监理、承包商签署分项工程质量验收记录特别关键分项工程应请分部总监、业主、设计等参加验收和评定。413分部工程验收流程合格不合格合格分部工程所含全部分项工程验收合格承包商汇总分项工程全部资料、填报工程报验单和分项工程质量验收记录整改监理分部组织有关监理人员审核分部工程报验资料不合格监理分部总监代表组织承包商项目负责人、技术、质量负责人进行现场验收监理、承包商签署分部工程质量验收记录地基与基础/主体结构分部工程验收应邀请业主、设计、测量监理、市质检站等单位参加。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则19414质量事故处理流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则20同意不同意必要时发生质量事故发出事故报告发出监理通知上报业主、监理总部、市质检站监理发出停工令暂停施工承包商采取紧急有效防护措施承包商编写并提交质量事故报告监理部组织承包商、业主进行事故现场调查，并审查质量事故报告视事故类别确定是否请行政主管部门参加研究、审定处理方案提出新方案补充调查承包商实施处理方案承包商完成处理，自检合格后申请验收驻地监理检查、验收驻地监理提交质量事故处理报告监理分部审核、监理总部审签报业主、行政主管部门备案监理总部签发复工令承包商恢复施工XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则21415工程竣工验收流程具备不具备不合格合格合格不合格N民NYYN承包商填报工程竣工预验报验单工程现场检查合格报送业主、监理总部备案监理部总监签发工程检验认可书工程实体完工且分项分部质量已评定竣工档案整理、组卷已完成承包商自检合格驻地监理复查、审批预验整改承包商组织首次工程竣工预验报监理分部申请初验报验资料审查呈报业主备案监理分部审查是否具备竣工初验条件地基基础、主体结构分部工程送监理总部、质检站完成质量等级检验工作。监理分部组织竣工初验首次检查合格监理分部组织竣工初验末次复查监理部总监组织编写工程质量评估报告监理总部总监审签参加单位监理总部、监理分部、精测队、设计单位、业主、轨道公司档案室、政府质量监督部门、市城建档案馆、承包商XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则22416缺陷责任期监理流程非承包单位原因审核承包商保修证书定期回访现场检查、鉴定原因分析1设计失误2施工质量3设备质量4用户使用不当5其它确定责任归属督促责任单位修复监理核实修复工程数量和费用质量验收由总监会同业主共同签署保修责任终止证书1保修期已到期；2所有工程质量缺陷已全部修复；3竣工文件完成并办理移交；4全部工程通过验收质量达到合格。417钢筋工程质量控制程序XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则23418模板工程质量控制程序熟悉结构施工图承包人、监理工程师钢筋翻样钢材进场检验承包人承包人、监理工程师验收结果钢材退场承包人不合格进场、挂牌堆放承包人合格检查焊工考试合格证监理工程师试焊承包人、监理工程师钢筋下料、加工承包人检查钢筋成型质量、焊接质量监理工程师绑扎前的准备；清理基层、划线承包人钢筋绑扎承包人（续）钢筋焊接现场取样试验承包人试验结果焊接返工承包人钢筋绑扎、预埋件、预留洞验收承包人、监理工程师签署隐蔽验收单监理工程师试验结果返工或整改承包人不合格不合格合格合格XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则24419商品混凝土质量控制程序基层处理、材料准备承包人测设轴线、标高、截面放样承包人轴结、标高验收监理工程师验收结果支撑、模板的安装、校正及自检承包人验收模板系统监理工程师验收结果监理工程师签署验收意见、评定质量等级提出拆模申请承包人审查混凝土强度是不达到要求监理工程师模板拆除、缺陷修补承包人整改承包人整改承包人不合格不合格合格合格XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则25420钢筋混凝土工程质量控制程序商品混凝土搅拌站提供有关资料（监理）混凝土配合比、审定（监理）允许浇筑混凝土（监理）隐蔽验收返工（承包人）混凝土搅拌、运输、浇筑、养护（承包人）拆模申请、签署拆模（承包人、监理）混凝土质量检查（承包人、监理）提出缺陷修补方案（承包人）审查修补方案（监理）混凝土缺陷修补（承包人）隐蔽验收签署中间验收证明（监理）随机抽查动态控制测坍落度制作试块承包人监理工程师不合格无有缺陷合格XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则26421防水工程质量控制程序验收轴线、标高监理工程师钢筋工程自检合格承包人钢筋工程隐蔽验收监理工程师验收结果整改承包人模板工程自检合格承包人模板工程验收监理工程师验收结果检查浇筑前的准备工作监理工程师、承包人允许浇筑混凝土监理工程师混凝土浇筑承包人整改承包人不合格不合格合格合格XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则27分包商资质防水材料合格证和试验报告及样品报送防水工程施工方案承包人审查施工方案和有关资料监理工程师监理审核验收进场防水材料并见证送检承包人、监理工程师修改、补充、完善承包人承包人基层清理检验结果组织防水施工承包人自检自评自控承包人提交防水工程检验单和有关资料承包人监理组织现场检测和资料审查监理工程师审查结果签认分项工程质量验收单监理监理跟踪监督、检测遍数和每层厚度监理发现问题及时发出监理通知监理旁站试水检验承包人返工、整改不同意同意不同意同意合格见证运出场外承包人、监理工程师不合格XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则28第五章监理工作的方法和措施51监理工作的质量控制目标在质量控制上，坚持“质量第一”的原则，“做好事前策划，强化事中检查，加强事后验收”。达到设计标准和设计使用功能的要求，按国家和江苏省有关施工质量验收规范和XX市轨道办有关管理办法的规定，工程一次验收合格。52监理工作的方法和措施521工程质量的事前控制5211确定质量控制要点（1）承包商现场项目组织机构及质量、技术管理体系（文件）的组建。（2）施工组织设计、技术措施、混合料配合比试验报告的审批。（3）承包商进场主要管理和技术人员、特种作业人员的资格，生产设备和设施的质量和数量。（4）设计技术交底、图纸会审。（5）测量基桩、水准点的交接及复测。（6）工程施工平面、高程控制测量网的设计方案与实施。（7）合格施工材料、设备供货商的选择和确定。（8）工程设备试验室资质证书、试验人员资格证书、试验设备和仪器鉴定证书的有效性。5212质量控制方法（1）根据施工承包合同审查承包商现场项目管理机构的质量、技术管理体系；主要管理和技术人员资格；分包合同和分包商的资质。（2）审核承包商的测量方案，协助业主组织并参加向承包商提供原始基准点、基准线和基准标高，测量控制点的交桩工作，由设计方现场提供资料、核实桩点位置。督促承包商进行控制点复测。（3）组织设计技术交底和图纸会审，使承包商全面掌握设计意图、设计文件和设计图纸的要求，澄清图纸的疑问、遗漏、差错，以便组织施工。（4）督促承包商按图纸要求，合同约定和规范规定，编制和提交施工组织设计。其中至少包括编制依据；施工平面总布置图；交通疏解方案；主体工程的施工方法、技术措施、工艺流程和附图；工程重点和难点的对策；施工监XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则29测和工程试验方案；材料及设备投入计划；人员配备及劳力组织；质量检验手段和安全保证措施；进度及投资计划，进度横道图及网络图等。对于承包商上报的施工组织设计，监理工程师要从内容的完整性、技术措施的可行性、保证条件的可靠性和可操作性、施工方法的科学性和先进性上认真审核，同意或整改后经监理部总监审签，上报业主审批实施。（5）检查、验收工地试验室，批准具备资质的人员负责试验室工作，并督促承包商按规范要求的频率和数量，对进场材料取样试验，合格者准予使用，并提供试验报告等资料。所有资料要有序登记，长期保存。（6）检查进场设备和材料的合格证、出厂试验报告，并与现场实物核对，确认无误后，见证承包商试验人员抽取试验样品。抽检合格后，签认材料、设备进场报验单，允许合格者进场，禁止不合格材料进场使用。（7）审批承包商的混合料配合比设计。（8）召开第一次工地监理会议，检查工程有关各方履行合同及开工前准备工作情况，进行监理程序和方法的交底，确定工程的开工日期。（9）审核承包的“单位工程”开工报告。开工报告中应附有测量复核、放样成果、图纸交底会议纪要、材料及设备进场报验单及检验报告、经审批的施工组织设计、三通一平情况报告等。当以上准备工作基本到位，资料基本备齐的情况下，由总监签发“开工令”，工程正式开工。5213质量控制措施（1）按监理程序，编制监理规划、监理实施细则及相应的工作程序和管理办法。（2）做好工程预控，认真审查设计文件，了解设计意图，查找差错漏碰，及早发现并解决问题。（3）监督检查承包商的质量、技术管理体系，特别是在单位工程开工之前，要重点检查落实，以确保承包商质量、技术管理体系运作正常；（4）审查承包商提交的施工组织设计的施工方案；检查承包商主要管理和技术人员的资格和到位情况，施工机械和试验仪器设备的质量、数量。（5）作好技术交底和图纸会审工作。（6）督促承包商进行控制点复测。测量专业监理工程师旁站复测和联测过程，审核测量记录和测量成果。当复测和联测精度满足相应等级导线点和水准XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则30点的测量精度后，采用交桩资料。否则，会同设计、业主各方重测，由设计方修正。根据复核后的控制点设置子导线和临时水准点，进行地面线线、高程放样，监理工程师抽查放样点，审核认可放线成果，据以进行施工。（7）监理人员严格把住材料关，对进场水泥、砂石、钢材等进行检查，检查材料的合格证、出厂试验报告及外观，见证抽样检验，签认材料进场报验单，禁止不合格材料进场使用。（8）检查承包商开工条件。水、电、路及场地应满足工程施工要求；设计图纸到位，测量桩橛完备；材料、劳力准备充分，机具、设备性能良好，运转正常，仪器鉴（标）定和设备验收（安检）合格；用地拆迁和“三通一平”及工地布置妥善。（9）抓好开工报告的审批，严格按章办事，通过审批落实各项开工条件，依法坚持工程建设程序，避免不审批就开工，或审批后不开工的现象发生。522工程质量的事中控制5221质量控制要点（1）施工（制造）承包商质量管理体系运行的有效性，管理和技术人员的到位及持证上岗。（2）测量放线的复验和确认。（3）监测、试验过程的控制。（4）施工中所使用的原材料、混合料配合比的控制。（5）工艺、工序，特别是隐蔽工程、结构工程的检查验收。5222质量控制方法（1）督促承包商建立健全工地项目部的组织机构，并有效运行质量管理体系。（2）在重要或技术复杂的分项工程开工前，督促承包商提供详细的施工技术方案，经审批后实施。（3）施工过程中督促承包商及时对放样测量进行复测，确保结构形状、尺寸偏差在允许范围内。（4）见证进场材料、设备和非标产品的检验，审查合格证和试验报告；审签“进场材料报验单”和“进场设备报验单”，（5）督促承包商落实经审批的施工监测方案，按规定的内容、手段和频率XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则31进行量测工作。监测数据及时处理并报监理工程师，以便掌握基坑的稳定性和环境安全状况，指导施工的顺利进行，满足施工对环境和安全的要求。（6）定期检查工地试验设备运行状况和考核试验人员的能力。（7）对施工过程实施巡检；对隐蔽工程和结构工程实施旁站监理；对施工工序实施验收签认；对施工记录和资料实施定期检查。5223质量控制措施（1）按国家、行业和地方有关工程建设施工规范和验收标准及专业监理实施细则，对施工过程质量实施有效控制。（2）检查承包商的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工。（3）材料及设备进场时，监理工程师审查产品合格证和试验报告，并与实物核对；按有关规定监理工程师见证取样检验；确认检验全部合格后审签“进场材料报验单”和“进场设备报验单”。（4）检查混合料的配合比是否符合设计要求。（5）对每道工序进行严格的检查验收，合格后才能进行下道工序施工。（6）待隐蔽工序或单项工程完工，经承包商专职质检工程师自检合格后，监理工程师现场检验合格、签证后方能进行隐蔽或下一道工序的施工。（7）对承包商测量放线的控制。测量工程师对放线结果进行复验和确认，保证施工放线的准确；（8）要求承包商按时上报真实可靠的监控量测资料，随时进行检查，掌握围护结构、车站主体及隧道断面的变化情况。（9）对施工过程进行巡检，对浇注混凝土、防水板铺贴等重点工序进行旁站监理，发现影响工程质量的行为和现象及时纠正，必要时上报业主下达停工令。（10）钢筋施工检查钢筋的数量、类别、型号、直径、位置、焊接及接头等，确保符合设计和施规要求。（11）模板施工检查模板材料、各部位形状尺寸、相互位置、接缝处理、支架等，保证支模后的强度、刚度、稳定性和接缝的严密性，位置的正确性。（12）混凝土工程检查搅拌站原材料、搅拌工艺，搅拌时间、运输等；现场浇注进行旁站监理，对坍落度、扩散度及入模温度（必要时检测含气量）、XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则32浇注振捣过程进行监控；混凝土灌注过程中要随时观测模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，发现问题及时处理；混凝土终凝后及时养生，并按规定对混凝土进行见证取样检验。（13）防水工程根据不同的结构形式、施工方法、防水标准和使用要求，进行相应的处理；对关键部位进行旁站监理。（14）严格执行单项工程开工报告和复工报告审批制度。（15）召开现场质量协调会，解决工地有关施工质量问题。（16）做好工程变更和设计变更的审定和联系工作。（17）建立质量监理日志，详细记录有关工程质量动态及影响因素。（18）建立月报制度，定期向业主报告有关工程质量的动态信息。523工程质量的事后控制5231工程质量事后控制要点工程完工后，必须对全部工程的质量进行详细检查，统计工程缺陷或质量事故，并督促承包商进行整改或返工直至合格为止。5232工程质量事后控制方法（1）检验批、分项、分部、单位工程的质量验收和质量评定。（2）工程缺陷的调查和整改。（3）编制工程竣工文件。（4）交工验收与交工证书的签发。（5）缺陷责任期的质量控制。5233工程质量事后控制措施（1）工程缺陷的调查和整改工程完工后，必须对全部工程的质量进行详细调查，统计工程缺陷或质量事故，并督促承包商进行整改或返工直至合格为止。（2）编制工程竣工文件A编制竣工文件的难易，取决于平常资料的积累，因此，督促检查承包商在施工全过程及时完成各种试验、检测、报验资料的填报和签证。B在竣工验收之前，根据工程竣工文件编制办法，和质量验评标准的规定，制定本项目详细的文件资料归档编制办法和统一标准，明确组卷要求，及时掌握和处理竣工文件编制过程中出现的问题，按卷内目录，对号入坐，逐条逐款XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则33完成竣工文件的编制。监理项目部按文件资料归档编制办法和统一标准，完成监理工作总结的编写，对监理资料和文件进行归档，经验收合格后移交业主和监理公司。C交工验收与交工证书的签发承包商在完成质量缺陷整改或返工、竣工文件编制组卷后，提交交工申请报告，驻地监理经严格审查，签署审查意见，作出实事求是的质量评价，并分阶段主持工程的预验，协助业主组织工程的初验，参加业主组织主持的正式验收。工程通过正式验收后，签发交工证书。（3）缺陷责任期A监理工程师对工程缺陷的部位和责任进行调查核实，并形成调查报告报业主审批。B督促承包商对移交证书中指明的工程缺陷或竣工文件中存在的问题，进行修补和整改，监理工程师跟踪检查验收，检验合格后予以签认。C缺陷责任期满后，监理工程师会同总监、业主进行检查并签发责任终止证书。此后，有关合同即终止。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则34第六章监理工作的控制要点及目标值61地下连续墙监理控制要点611导墙施工工艺1导墙形式的确定在保证成槽位置的准确性和垂直度方面，导墙的施工质量有着极为重要的作用，为了保证导墙的稳定性，导墙采用“型现浇钢筋砼，导墙为通长的整体的钢筋混凝土墙，导墙砼采用C25，导墙的净距大于地下连续墙的设计宽度4060MM。2测量放样根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后进行测放，作好护桩，并报监理进行复核。导墙模板拆除后，检查导墙的中心线和平整度、垂直度是否符合要求。导墙施工结束后，在导墙顶面上作出分幅线，并测量出每幅槽段钢筋笼的吊点位置标高，以控制吊筋的长度。3沟槽开挖导墙分段施工，分段长度根据模板长度和规范要求，一般控制在3050M。导墙开挖前根据测量放样成果，地下连续墙的厚度，实地放样出导墙的开挖宽度。在开挖导墙时，若有废弃管线等障碍物必须清除，并严密封堵废弃管线断口，防止其成为泥浆泄漏通道。4钢筋砼施工导墙沟槽开挖后将导墙中心线引至沟槽中，将预先用方木制作好的底模放入槽内并调整至设计位置，再用自拌低标号砼固定。侧墙模板采用组合钢模板，模板采用钢支撑头和钢管支撑加固，支撑的间距2米，模板应加固牢固，严防跑模，并保证轴线和净空的准确，砼浇注前先检查模板的垂直度和中线以及净距是否符合要求。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则35底模施工结束后绑扎导墙钢筋，导墙钢筋设计用12螺纹钢，施工时双向布置，钢筋间距按200200排列，水平钢筋置于内侧，钢筋施工结束并经“三检”合格后，填写隐蔽工程验收单，报甲方、监理验收，经验收合格后方可进行下道工序施工。砼浇注采用人工与反铲配合，砼浇注时两边对称交替进行，严防走模。如发生走模，应立即停止砼的浇注，重新加固模板，并纠到设计位置后，方可继续进行浇注。导墙之间的接头应与地下连续墙的接头错开。砼的振捣采用插入式振捣器，振捣间距根据振捣器的有效范围确定，防止振捣不均，同时也要防止在一处过振而发生走模现象。5转角处理在导墙转角处因成槽机的抓斗呈圆弧形，抓斗的宽度为31M，同时由于分幅槽宽等原因，为保证地下连续墙成槽时能顺利进行以及转角断面完整，转角处导墙需沿轴线外放不小于02M。6模板拆除导墙砼达到一定强度拆除模板。拆模后应立即再次检查导墙的中心轴线和净空尺寸以及侧墙砼的浇筑质量，立即架设木支撑，支撑上下各一道，呈梅花型布置，间距20M。经检查合格后报甲方、监理验收，验收后立即回填，防止导墙内挤。同时在导墙顶翼面上用红油漆作好分幅线并标上幅号。7导墙的施工质量允许偏差允许偏差项目允许偏差项目允许偏差内墙面与地下连续墙纵轴平行线度10MM导墙内墙面平整度3MM内外导墙间距10MM导墙顶面平整度5MM导墙内墙面垂直度5612地下连续墙施工工艺1工艺流程XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则36施工准备测量放样导墙制作槽段挖掘成槽质量检验清沉渣换浆吊装钢筋笼吊装锁口管设置砼导管浇灌墙体砼拔除接头管下一段开挖泥浆系统设置制浆设备安装泥浆贮存供应泥浆再生震动筛旋流器沉淀池回收槽内泥浆劣化泥浆处理挖槽机组装土方外运钢筋笼制作商品砼供应地下连续墙工艺流程图2泥浆配制采用膨润土拌制泥浆，使用前应取样进行泥浆配合比试验，以确定最优配合比，泥浆应于开槽前24H制备。3新鲜泥浆基本配合比新鲜泥浆配合比控制表泥浆材料膨润土纯碱CMC200目重晶石粉清水1M3投料量（KG浆的性能指标和技术指标如下表。泥浆质量控制标准新配泥浆循环泥浆废弃泥浆泥浆性能粘性土砂性土粘性土砂性土粘性土砂性土检验方法比重（G/CM3）104105106108125135比重计粘度（S）202425305060漏斗计含砂率（）811洗砂瓶PH值8989881414试纸XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则375槽段开挖（1）槽段的开挖顺序示意图第二抓第三抓第一抓已施工槽段未施工槽段成槽机未施工槽段第三抓第二抓第一抓已施工槽段成槽机成槽施工示意图（2）成槽垂直度控制槽段开挖精度控制表项目允许偏差检验方法槽宽050MM超声波测斜仪垂直度03超声波测斜仪槽深比设计深度深1020CM超声波测斜仪（3）清底换浆用挖槽作业的液压抓斗直接挖除槽底沉渣。由于泥浆有一定比重和粘度，土渣在泥浆中沉降会受阻滞，沉到槽底需要一段时间，因而采用沉淀法清底要在成槽结束3小时之后才开始。（4）钢筋笼制作钢筋笼应严格根据地下连续墙墙体设计配筋和单元槽段的划分来制作。钢筋笼制作在专门搭设的加工平台上进行。钢筋笼的主筋采用对焊接头，主筋与XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则38水平筋采用点焊连接。主筋与水平筋的交叉点除四周、桁架与水平筋相交处及吊点周围全部点焊外其余部分采用50交错点焊。地下连续墙钢筋笼制作质量控制措施钢筋笼制作质量控制表项目偏差MM检查方法钢筋笼长度50钢筋笼宽度20钢筋笼厚度0，10钢尺量，每片钢筋网检查上、中、下三处。主筋间距10MM分布筋间距20MM任取一断面，连续量取间距，取平均值作为一点，每片钢筋网上量测四点。预埋件中心位置10MM抽查（5）刷壁槽段挖至设计标高后，用特制的刷壁器清刷先行幅接头面上的沉碴或泥皮，上下刷壁的次数应不少于10次，直到刷壁器的毛刷面上无泥为止，确保接头面的新老砼接合紧密。（6）钢筋笼吊放钢筋笼起吊采用50T吊机配合150或120T履带吊一次性整体起吊入槽。目前车站最大钢筋笼重量32T，最长为32M，根据150或120T及50T吊车起吊参数计算完全能满足施工要求，关于钢筋笼起吊以后有专门的计算专项方案。钢筋笼起吊示意图（7）水下砼浇筑连续墙砼设计强度等级C35，砼的坍落度按规范及水下砼要求，一般采用20020MM。XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则39砼浇灌采用龙门架或吊机配合砼导管完成水下混凝土浇注示意图泵车浇灌砼钢筋笼搁置吊点混凝土导管锁口管专用顶拔设备混凝土浇注示意图（8）锁口管安放和顶拔锁口管在钢筋笼下放之前安放，锁口管按设计分幅位置准确就位。锁口管拔出前，先计算剩在槽中的锁口管底部位置，并结合砼浇灌记录和现场试块情况，在确定底部砼已达到终凝后才能拔出。最后一节锁口管拔出前先用钢筋插试墙体顶部砼有硬感后才能拔出。613针对性技术措施1槽壁坍方预防措施改善泥浆性能，减小施工影响，成槽过程增加对周围建筑物沉降和位移以及地面的沉降监测的频次，及时将监测信息反馈回来，根据监测信息制定相应的措施。2成槽垂直度控制措施在导墙施工时严格控制导墙的垂直度和净空，确保导墙施工的精度。合理安排槽段中的挖槽顺序，使抓斗二侧的阻力均衡。成槽过工程中严格按照成槽机上的垂直度显示仪表上显示的垂直度，及时调整抓斗的垂直度，严格作到随挖随纠，以确保成槽的精度。3地下连续墙渗漏水预防及处理措施XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则40槽段接头处不允许有夹泥，施工时采用偏心吊刷上下刷槽壁接头，增加刷壁器对已施工地下连续墙接头的压力，使钢丝刷在刷槽时能产生最好的刷槽效果，同时刷槽时应上下刷动不少于10次，直到刷壁器提出槽段后刷壁器上无泥为止，以确保刷槽的效果。地下连续墙的清底工作应彻底，清底时严格控制每斗的进尺量不超过15CM，以便将槽底泥块清除干净，防止泥块在砼中形成夹心现象，引起地下连续墙漏水。严格泥浆的管理，对比重、粘度、含砂率超标的泥浆应坚决废弃，防止因泥浆引起的砼浇注时砼面高差过大而造成的夹层现象。槽段两端的清刷作业必须仔细进行，清刷过程中严禁碰撞两侧土体，严禁未清刷干净就进入下一道工序，不要将已清槽的槽段闲置，应抓紧时间浇灌混凝土。钢筋笼下放过程中必须垂直、缓慢，如遇障碍物必须提起，摸清情况，清除障碍物后再放入，切不可强行插入。钢筋笼露筋会成为渗、漏水的通道。控制钢筋笼露筋，钢筋笼保护块有足够的刚度、厚度、数量，钢筋笼在吊放入槽时先对中槽壁中心，以免挤压保护块。同时钢筋笼下放不顺时，不得强行冲放，以防止露筋。防止砼浇注时槽壁坍方。钢筋笼下放到位后，附近不得有大型机械行走，以引起槽壁土体震动。砼浇注时严格控制导管埋入砼中的深度，绝对不允许发生导管拔空现象，如万一拔空导管，应立即测量砼面标高，降砼面上的淤泥吸清，然后重新开管浇注砼。开管后应将导管向下插入原砼面下1M左右。保证商品砼的供应量，工地施工技术人员必须对搅拌站提供的砼级配单进行审核并测试其到达施工现场后的砼坍落度，保证商品进供应的质量。4地下墙露筋现象的预防措施钢筋笼必须在水平的钢筋平台上制作，制作时必须保证有足够的刚度，架设型钢固定，防止起吊变形。必须按设计和规范要求放置保护层垫块，严禁遗漏。钢筋笼吊放过程必须小心平稳，不得强行冲放。5成槽漏浆现象的预防及处理措施产生漏浆现象最主要地方是地下人防和地下管道部位。对于施工区内地下XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则41人防和地下管道，在导墙施工时，应将地下人防，地下管道在导墙范围内的部分破除干净，导墙做成深导墙，导墙的底部必须超过地下人防和地下管道的底板，进入原状土层，导墙的后部用粘土回填密实，防止漏浆。对于少量漏浆现象，是由于地质原因，可在泥浆中加入052的锯末作为防漏剂，继续成槽。对于突然出现大量漏浆现象，则是由于开挖槽壁中有孔洞出现，这时应立即停止成槽，并不断向槽内送浆，保持槽内泥浆面的高度，防止槽壁坍方。然后挖出导墙外边的土体，查找漏浆的源头进行封堵。待处理结束后才能继续进行成槽。6对于钢筋笼无法下放到位的预防及处理措施对于钢筋笼在下放入槽时不能准确到位时，不得强行冲放，严禁割短割小钢筋笼，应重新提起，待处理合格后再重新吊入。钢筋笼吊起后先测量槽深，分析原因，对于坍孔或缩孔引起的钢筋笼无法下放，应用成槽机进行修槽，待修槽完成后再继续吊放钢筋笼入槽。对于大量坍方，以致无法继续进行施工时，应对该幅槽段用粘土进行回填密实后再成槽。对于由于上一幅地下连续墙砼绕管引起的钢筋笼无法下放，可用成槽抓斗放空冲抓或用吊机吊刷壁器空档冲放，以清除绕管部分砼后，再吊放钢筋笼入槽。614控制点项目要点A、按要求施工导墙，导墙内侧钢筋应连接，注意墙深到位；B、导墙拆模后，立即在内侧加撑，撑与导墙面之间不得有缝隙，支撑有足够刚度；C、导墙附近荷载不宜过大，施工过程中尤其注意大型施工机械堆土或其它堆物荷载1防止导墙破坏或变形D、经常检查导墙周围排水沟排水能力和疏通情况。A、控制泥浆质量，严禁使用不合格泥浆B、经常量测泥浆面，在漏浆或由其它原因使浆面下降时，及时补浆；C、降雨季节或地下水位升高时应提高浆面标高2防止槽壁坍塌D、控制连续墙附近地面超载。A、下笼前，检查槽壁垂直度，槽底沉淤B、验笼时注意定位块不得过于凸出C、吊笼就位后，检查变形情况3防止钢筋笼吊放不下D、接笼时，加强垂直度检验A、槽底沉渣清除干净4防止钢筋笼上浮B、检查导墙上锚固点固定钢筋是否有足够强度，钢度XX市轨道交通一号线GD01TJJL05标监理部车站土建工程监理细则42C、导管埋入砼深度不大于6MD、浇灌速度不