b桥处理施工总结

B桥处理施工总结深圳市海上田园B桥处理工程在深圳市海上田园风光建设指挥部、深圳市宝安区建设监理公司、中南市政设计院、区质检站等相关部门的大力支持下，我公司现已圆满的完成了该桥的就位于加固等处理工作。一、工程概况深圳市海上田园B桥处理工程位于海上田园区内，是密林区至园区大门方向的主要通道，横跨芦花湖，桥长约40M、宽100M。桥墩偏移的主要原因地质条件差，淤泥深达70M，桥头回填方挤压使桥墩偏位，为了解决桥墩移位，特请铁科院与中南市政设计院到现场查看，并提出相关的解决方案与施工图，施工图纸要求拆卸桥头回填土方，校正桥墩进行加固，桥头两侧回填轻质材料（EPS板），恢复路基。二、施工情况根据中南市政设计院施工图纸进行加固处理，在该桥两侧即上下游河床采用砂袋围堰抽水，待水抽排干后清理河槽底，桥头两侧滑动土采用机械开挖土方自由卸车外运，其中南侧挖方长415M、宽160M，北侧挖方235M、宽160M，两侧挖土方2047M3，人工清理淤泥416M3，回填EPS轻质材料与石粉1870M3，原土回填607M3。滑动土卸出后，于两侧校正借力复位桩，用采25MM钢丝绳（抗拉力不小于150KN），一端套在复位桩的液压式千斤顶，另一端套在桥墩的偏移墩上，慢慢加压千斤顶进行复位。复位垂直线使用经纬仪进行定位控制，待桥墩完全就位后，河槽底（桥下）打300MM木桩，木桩到位进行人工清理淤泥抛片石。桥头两侧回填EPS轻质材料，按设计要求放坡。表面浆砌毛石厚350MM，表面13水泥砂勾缝。桥头路回填EPS轻质材料与石粉。路槽放坡两侧回填原土夯实，河床拆除围堰砂袋恢复河道道水。三、施工组织本工程由我司精心组织科学的管理，组织以项目经理、项目技术负责人、施工员、预算员、材料员、安全员、质检员、资料员等相关人员配套的项目部，并组织了120人的劳工队伍，根据工程特点，准备了挖土机1台、自卸车5台、小型打桩机1台、抽水机1台、搅拌机1台、电焊机1台、千斤顶2台、斗车15辆、经纬仪、水准仪等。本工程严格按图纸进行施工。四、开工前的技术准备组织施工人员认真熟悉施工图纸，领会施工图纸的设计意图，全面熟悉和掌握施工图纸的全部内容，并会同设计院、建设单位、监理单位、质监站做好图纸会审工作，审查设计图纸和资料是否符合国家有关政策、法规、规范，设计图纸是否齐全，图纸相互之间有无错误及矛盾等，并提出改进设计，便于施工的合理化建设。进行现场勘察，会同有关单位做好现场接收工作，包抱水源、电源的交接等。作好技术交底，施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点，注意事项等向全体施工人员详细的交底。做原材料检验、审报使用等工作。五、质量控制措施1、成立以项目经理为组长，技术负责人为副组长的质量管理小组，对施工人员进行了质量意识教育，制定了质量管理措施，对工程的各工序按设计要求进行自检、互检、专检，三检制度。2、工程施工前，技术人员根据设计及施工规范要求，将施工方案、施工程序、材料用量、质量要求、质量控制要点等事项书面向各施工班组进行全面交底。各施工班组结合本工程实际情况向工人进行技术交底，使全体施工人员都能按设计及规范要求进行施工。3、严格控制原材料质量，原材料均具有产品合格证明书，水泥、砂石等材料经送检合格后才使用。4、加强工序质量检查，上一工序质量合格才进行下一工序施工。六、安全措施1、明确主管现场施工的负责安全工作，配备专职安全管理员，各班组建立安全值日制，加强现场安全宣传力度，提高施工人员安全意识。2、认真执行国家有关安全生产的各项政策和规定，同时执行各项管理组制订的安全管理制度和纪律，规范安全施工行为。3、建立谁负责施工，谁主管安全制度，在安排施工任务的同时，必须抓好相应的安全措施。在制订每一项施工方案时，必须制订相应的施工措施，坚决做到不安全的项目暂缓施工，