出租车计价器课程设计

燕山大学EDA课程设计报告书题目出租车计价器（注此文件应以同学学号为文件名）一、设计题目及要求题目名称出租车计价器要求12KM起计价，起始价5元，每公里12元；2传感器输出脉冲为05M/个（用适当频率的时钟信号代替即可）；3每05KM改变一次显示，且钱数提前显示（例如运行到2KM时，应显示56元）；4分别用三位数码管显示公里数和钱数，另可设置其他必要的按钮。二、设计过程及内容（包括总体设计的文字描述，即由哪几个部1分构成的，各个部分的功能及如何实现方法；主要模块比较详尽的文2字描述，并配以必要的图片加以说明，但图片数量无需太多）总体设计分析题目可知，我们的题目可抽象成外界输入的计数1脉冲计数以及对脉冲计数值的处理。首先，对于原始脉冲我们搭建了一个计数器，分别由4000进制计数器和1000进制计数器构成。其中4000进制计数器是对于前2KM的脉冲计数，而1000进制计数器是对于2公里后的每05KM的脉冲响应。当我们得到4000进制的脉冲的时候，关闭4000进制计数器。开启1000进制计数器；然后就是公里数和钱数的显示，分析得知钱数是处于0、6、2、8、4之间构成循环，于是我们采用了JK触发器构成的计数器；而对于公里数就没有那么复杂，0、5之间循环的话我们之间采用了一个JK触发器构成的取反电路，即每个下降沿改变信号的电位（00004000），然后在每个50切换的周期输出进位信号；有了上面两个电路之后，我们做的工作就只有将数据显示出来。我们做了一个6进制计数器，对应输入刷新频率，再将数据信号送入即可显示数据，不过由于输出的是BCD码，所以增加了一个译码器。主要模块21、计数器模块计数器模块如图所示，当然我在后面电路用到的只有OUT05口，其他口我只是为了检测电路是否正常使用而设置。电路由十一个74160计数器构成，其中前四个构成了一个四千进制计数器，在最后一级QC端我引出加上反相器后与时钟信号做与运算，这样就可以在达到4000的时候锁定该4000进制计数器，同时使QC端一直为1，同时，该信号还作为中间四个1000进制计数器的LDN端输入，即只有在4000个脉冲之后1000进制计数器才会正常工作。同时另外三个计数器我只是为了计量1000进制脉冲个数而设置的，事实上不需要。2、公里计数器该计数器有两个输入，复位信号和时钟输入，时钟即为1000进制计数器输出，在每个下降沿来到的时候，经过下图所示电路，可以实现05之间转换并且有进位信号输出，同时进位信号作为一个100进制计数器的CLK输入，然后即可以输出0、05、1、15等，当然这样还是缺少初始值，这种情况下我们只需要加上一个加法器即可，同时加法器的输入信号是由4000进制计数器输出确定的。3、消费计数器元器件如图所示，原理与公里计数器相同，但是有个区别是在840之间切换的时候，由于并未产生下降沿，所以在这个地方卡了好久，然后我就用了如下电路图当上级输出为4的时候，就是用时钟信号，否则则采用进位信号。4、数码管显示电路显示电路如图所示，对于输入的六个十六进制数，进入之后我设置了七进制计数器，即可让七个数码管显示数，但是我们只需要显示六个数码管，所以我们在计数为3的时候接入RBIN端，即灭零。我们后来发现可以用数据选择器的，但是我们使用了逻辑电路显示，既然功能一样我们就不需要改动了。这个电路我们使用了74160，74138，7447等其他一些逻辑器件。三、设计结论（包括设计过程中出现的问题；对EDA课程设计感想、意见和建议）就是下降沿那个地方卡了一下，其他的还行，感觉EDA课设教给我很多，只要思路清晰，电路基本上就不难出来，然后就是有个疑问，出租车上真的是用的是FLEX10K10吗我淘宝了下，这样一块芯片价格在100以上，不计其他成本，我们仅仅考虑成本的话，这样一个系统我们可以用51系列单片机即可完成，而51系列单片机价格很低的，EDA之后，我知道了有这么一款CPLD芯片，但是我还是搞不懂他能用