钢管式全地形四轮越野车车架设计与分析中期报告_第1页
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中期报告系名专业学生姓名班级学号毕业设计题目钢管式全地形四轮越野车车架设计与分析本人在该设计中具体应完成的工作1、熟悉全地形车车架结构，根据给定的参数，对其相应车架进行设计；2、对设计出的车架进行强度校核。3、绘制出该车架结构工程图，并进行静态有限元分析。1简述毕业设计开始以来所做的具体工作和取得的进展（要详细内容）通过查阅各种文献与相关书籍了解目前各种全地形车架的各种结构，并了解各种车架的设计及校核优化方法。从各种不同文献中了解到全地形车是一种全天候、全地形下使用的车辆，其工作环境特别复杂，其车架是发动机、传动系统、车身及其辅助设备和专用设施的安装基础和关键承载部件。再加上车桥刚性固定于车架上，因此车架的强度、刚度会影响全地形车各种构件的使用寿命和车辆操纵稳定性。在整体进度上学习相关的的软件的基本应用，利用三维软件可以简单设计一些模型，学习了ANSYS分析软件的静力学结构模块的分析，学会如何对设计模型进行约束，加载受力，以及不同网格的划分，为后续的设计与计算分析提供一定的基础。中期报告2目前存在的问题，下一步的主要研究任务，具体设想与安排（要详细内容）1，目前存在问题1）如何利用原始数据，合理分布车架的布局；2）钢管的壁厚如何确定；3）如何具体理论校核车架的关键部位。2，下一步主要研究任务根据目前所作的成果及进展，继续进行相关的设计，包括整体模型构造，计算校核关键部位及有限元分析。3，具体设想尽快利用三维软件建立车架的简单三维模型，了解计算校核的方法，根据原始数据合理分布，修改完善并确立具体的车架三维模型，并将其导入有限元分析软件，利用ANSYS的静力学模块对车架进行简单的静力学分析，得出相关的最大变形位置，检验是否合格，并作出相关修改。4，具体安排及相应的解决方法1）综合解读相关文献书籍，学会利用不同原始数据进行相关建模，及车架分布；2）利用理论计算或查找相关资料及工程设计经验，计算确定钢管壁厚，后期可以利用ANSYS进行分期优化继而确定壁厚的多少；3）根据常见的设计，确立关键部位，利用设计好的模型结合所学的的相关知识，简化复杂模型，将其装化为简单的数学问题，建立简单的数学模型进而进行相关的理论校核。中期报告3指导教师对该学生前期研究工作的评价（是否同意继续研究工作）指导教师亲笔
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