交通企业劳动模范材料

1/9交通企业劳动模范材料劳模材料承包车辆十年如一日安全贡献双突出记湘运公司职工的典型事迹同志，是湘运公司职工。1966年9月出生，1994年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全，为企业的经济效益做出了特殊的贡献。一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也是一次机遇，同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，到沿海城市做生意及外出务工人员确是不少，特别是到福建这条班线有很大的商机，可以去开辟。其实当时公司也有不少如广东、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了至的跨省长途客运班线，由于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为中心，2/9辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。二、贴心服务，努力回报企业和社会。在经营这条客运班线的过程中，同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的安全、方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀”，同志总是说“别人在外也不容易，钱不好赚，都是老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。LOCALHOST”，3/9自承包车辆以来，同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托同志帮忙进货，同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、请车托运，有时甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。每年暑假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年78月长途客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾驶员对小孩也强行收取票，不然就不许上车，而同志却不赚这些昧心钱，坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广大旅客的一致好评，称赞他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，非常细心地照顾那些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他又主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他才下车，2000年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜，最后又安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父4/9母，小孩父母感激万分，非要重金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运公司有个罗师傅真是个好人啊每次坐车宁愿多等几天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。给旅客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不少，每年春运之际，在外游子归家心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家团圆呀，听说的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望，没想到他也答应了，要知道这是在春运黄金期间啦，一个座位就是三四百元，别人问同志怎么想的，他还是那句话“都是老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道，他一家全都是桃源人。多年以来，同志共免费搭乘旅客100余人次，免票款达20000多元。同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予帮助，他常说“同坐一辆车，就是缘分，就应像一家人互相关心，别人有困难就该帮忙。”，在2001年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然发病，人晕迷不醒，在危机关头，他当机立断，抄近道飞快的将车开到临近一个医院，病人得到了及时的抢救，但他因为越线行驶被运管部门拦住了，要罚款，这时全体旅客都下车了，围着运管说“罗师傅是救人才来的呀，不要罚他的钱，要罚我们大伙出。”运管了解事情的始末后，也很感动，破例没有对5/9进行处罚。今年5月中旬一次发班，从开往福建途经桃源县车站配载作短暂停留时，一旅客下车上厕所时不慎被小偷将身上仅剩的663元钱偷去了，这名旅客发现后已是身无分文，顿时慌了神，不知所措，急的直哭。这时同志看到身陷困难的旅客求助的目光，安慰旅客说“不要着急，慢慢想一想当时的情况，钱是怎么丢的当时有哪些人在场我去向派出所报案，钱还有可能找回来的，万一找不回来，钱是在我车上丢的，路上你就跟我一起吃饭，下车时我再给你一点钱，包你不会误事。”，经过他的劝说，旅客的情绪平静了下来，同志还及时的给坐在车上的旅客们介绍了被盗的情况，表示因要去派出所报案调查，要耽误大家一点时间，请给予理解。大部份旅客都表示支持，但还有个别旅客不同意，说“罗师傅你只管开车，钱又不是在车上丢的，不管你的事，再说现在人生地不熟，哪找得到小偷，我有急事还要赶路呢，快开车。”，听到这话，同志有点生气，当即反驳“那不能这样讲，都是血汗钱，难道只你的钱才是钱，我一定要给他找回来，严惩小偷，如果给你造成损失，我给你赔。”，听到一向和和气气的罗师傅说出这样义正严辞的话语，大部份旅客都站出来纷纷为同志说话，并批评了那名旅客。后来同志带着失主找到派出所报了案，经过三个多小时的调查取6/9证，和在座旅客的大力协助，终于将小偷抓获，当这位旅客从警察手中接到失而复得的钱时，激动的直流泪，一个劲地对同志说“太感谢了，今天多亏有你，不然真不知该怎么办，你真是个好人啊”，虽然最后这趟班车耽搁了几个小时，但全体旅客都没有怨言，非常理解。像这种关心旅客、见义勇为、为旅客排忧解难的行为，对同志来说是常有的事，不胜枚举。在经营过程中，他遵章守纪，依法经营，从未发生过甩客、宰客等行为，在他的带领下，整条班线的三台车辆不仅仅是为广大旅客提供安全舒适的车辆，诚信文明的优质服务，更进一步的做到关爱旅客，并积极的为广大旅客提供经商务工的信息及商机，真正提供了一流的服务质量和一流的服务水平。最终赢得了广大顾客的信赖，同时也为自己赢得了客运市场，在他的带领下，该客班线的经济效益由亏损逐步走向赢利，他的付出终于也有了回报，一份耕耘，一份收获，但他并没有满足而见好就收，功成身退，而是为了更多旅客的利益和要求，他加大了投入，又于去年更新了车辆，让广大旅客坐上更为舒适、放心、安全的车辆，使该客班线健康发展，经久不衰，成为广大旅客的放心之线、致富之线。实践证明了这条跨省长途客运班线是我司经济效益较好的班线之一。在个人致富后，他仍不忘回报企业和社会，公司每次捐款或公益活动，总少不了他一份，在1998年那场洪7/9灾中，更是做出了突出的贡献，他主动要求停班，客班车作为抗洪救灾车辆免费使用，他全天24小时随时待命，哪里有险情需要车辆，就开往哪儿，洪灾过后，不仅车辆有所损坏，人也瘦了一大圈，车辆停班二趟，直接损失万余元，他没要公司出一分钱补偿。在经营过程中，他个人取得了一定的效益，更多的是为企业做出了突出的贡献，在他从事客运承包车辆十余年来，从不拖欠国家、企业半分钱，积极上缴各种费用，每趟班都能积极的补票，从不象有的班线承包驾驶员那样将旅客使出站外上车，或私收票款，对待车站的工作人员态度也很好，车站的站务员都喜欢上他的车补票，并说“如果都像罗师傅那样好说话，车辆补票的工作就好做多了。”，据统计，承包以来，他上缴国家企业各种费用达万多元，其中上缴国家道路运输规费90多万元，税金万元，为公司上缴管理费万多元，利润万多元。从以上介绍可以看出，他在客运经营中，关爱旅客，贴心服务，积极遵纪守法，严守行纪行规，取得了较好的经济效益和社会效益，在群众中得到高度的赞扬，在上缴的各种费用上，是我司表现的最好的承包户之一。可以说是贡献突出。三、时刻保持清醒头脑，保证车辆安全。“安全重于泰山，防范胜于救灾”，时刻保证车辆运输安全，就能获得更大的利润，同志始终把安全放在第一位，时刻紧拉安全责任这根弦，这是他在客运经营中最大8/9的特点，只所以能取得较好的经济效益，这与他平时搞好车辆安全运输是分不开的。他平时非常注重加强安全知识的学习，牢记有关安全条例，严格按照交通运输安全条例经营，严格操作规程，不但增加自己的安全和专业运输水平，把好驾驶员安全关和车辆时刻良好的技术状况这一点，还积极参加交通战线组织的各种安全活动，如“百日安全活动”每年的“五一”“十一”黄金安全周活动，和“交通杯”，“芙蓉杯”活动，他都踊跃参加，上级安排要求做到的事，他都能够不折不扣的完成，因此他在客运经营十余年来，做到了从未发生任何安全责任事故，做到车不掉漆，人不伤皮，十年如一日，成为行车安全的典范。历年来，同志先后三次被评为交通系统“安全生产标兵”，二次被评为“先进生产者”，三次被评为“红旗驾驶员”，安全行驶已达万公里。同志只所以能够取得以上的成绩，为企业作出了重大的贡献，这与他个人的努力和他的人生观是分不开的，还有一点跟他的家人、亲属的支持有很大的关系，开始他是同弟弟一起承包一台车的，俗话说“亲兄弟，明算帐。”，但他从不与弟弟多计较，宁肯自己多吃点亏也要照顾他，“兄弟齐心，其利断金”两人从未发生过口角，自然班车也跑的顺当，另一方面，同志的爱人也非常支持他的工作，做饭、洗衣、带孩子、组织客源样样都来的，解决了他的后顾之忧，让他能全身心9/9的投入到车辆营运中去，2002年春运有一趟班，因同志车辆在外修车耽误了，未及时赶回，而车站的票都已售满了，又找不到顶班的车，旅客们有的要退票，车站也没办法，这时爱人站了出来，主动给旅客