某地经济开发区土地储备项目可行性研究报告

第一章 总论 1 *市汽车产业开发区第八、第九批次土地收储项目 可行性研究报告 第一章 总论 2 目 录 第一章 总 论 . 1 目名称及建设单位 . 1 制依据及范围 . 1 地收储、基础设施建设规模 . 2 目总投资及资金筹措 . 3 论 . 4 第二章 项目的背景及建设的必要性 . 5 目的背景 . 5 目建设的必要性 . 7 第三章 土地开发现状及土地需求分析 . 10 市汽车产业开发区土地使用现状 . 10 市汽车产业开发区土地需求分析 . 14 目拟收储土地现状 . 14 第四章 土地收购储备及出让计划 . 16 地储备运作模式 . 16 地收购储备规模的确定 . 18 地出让计划 . 18 第五章 建设方案 . 20 计原则及设计标准 . 20 市道路工程 . 23 第一章 总论 3 政公用工程 . 31 第六章 环境影响分析 . 35 区环保规划与目标 . 35 设期的环境保护影响与措施 . 36 第七章 项目实施进度 . 39 设工期 . 39 目实施进度安排 . 39 目实施进度表（横线图） . 39 第八章 项目管理与工程招标 . 41 目管理 . 41 标工作依据 . 41 标工作原则 . 42 标工作的组织管理 . 43 标范围 . 43 标方式及组织形式 . 43 第九章 投资估算与资金筹措 . 45 制依据 . 45 地出让成本费用分析 . 45 地出让价格的确定 . 47 资估算说明 . 47 制基数 . 47 第一章 总论 4 目总投资的估算 . 48 资方案 . 48 第十章 经济效益分析 . 49 制依据及说明 . 49 入预测及效益分析 . 49 第十一章 风险分析 . 51 . 51 . 51 第十二章 结论与建议 . 53 . 53 . 53 附件 . 55 第一章 总论 1 第一章 总 论 目名称及建设单位 目名称 *市汽车产业 开发区第八、第九批次土地收储项目 目建设单位 *汽车产业开发区管委会 行性研究报告编制单位 *市工程咨询服务中心 办单位概况 *汽车产业开发区 是 *市与一汽集团合作共建的省级开发区，于 2005年 9月 29日正式成立。开发区承担建立一汽综合服务体系，加快发展全市汽车产业和加快建设西部新城区的任务，是建设 *国际汽车城的主要载体。 而 *汽车产业开发区管委会 正是 *汽车产业开发区 的管理部门，担负 *汽车产业开发区 的发展、建设任务。 制依据及范围 制依据 1、 中华人民共和国土地管理法； 2、 *市国民经济和社会发展“十 一 五”计划和 2010 年远景目标纲要 第一章 总论 2 3、 *市城市总体规划 4、 *市汽车产业开发区总体规划 5、吉政发 200027 号省政府关于建立政府土地收购储备制度和实行土地使用权招标拍卖的意见； 6、国家相关政策、法规、文件 7、 项目建设单位提供的有关资料、数据 8、 *市汽车产业开发区管委会与 *市工程咨询服务中心签订的咨询合同书 编制范围 1、项目建设的必要性； 2、土地需求分析； 3、土地收购、储备及出让计划； 4、投资估算及效益分析； 5、风险分析。 地 收储、基础设施建设 规模 地收储规模 本项目为 *汽车产业开发区 2006年第 八、九 批次土地储备，共 收储 土地 5 宗， 收储 面积 776389其中第 八 批次土地 3 宗，面积 313161第 九 批次土地 2 宗，面积 463228 础设施建设规模 本项目共建设城市道路工程 4502m，其中主干路 776m，次干第一章 总论 3 路 1009m，支路 2717m；给水工程 4502m，其中 径管线1785m， 径管线 2717m；排水（雨水）工程 6753m，其中径管线 1164m， 径管线 径管线 水（污水）工程 4502m，其中 径管线 1009m， 径管线 2717m； 10力线路 1785； 热管线 1785m， 气管线 1785m，通信线路 1785m。 目总 投资及资金筹措 目总 投资 项目 总投资 元，其中 : 工程费用 元；（建筑工程费 元，安装工程费 元） 土地费用 元； 其它费 用 预备费 元。 建设期利息 金筹措 本项目总 投资 元，其中：拟申请 银行 元，其余 元，由 *汽车产业开发区 管委会自筹 解决 。 第一章 总论 4 论 *市汽车产业开发区管委会根据开发区的总体经济发展需要提出 *市汽车产业 开发区第 八 、第 九 批次土地收储项目，项目的建设符合国家产业政策，建设条件具备，土地收储 规模合理，具有较强还贷能力。 项目的建设将极大的促进 *市汽车产业开发区甚至带动整个 *市的经济发展，加 快 *市优势产业的形成，具有较好的经济效益和社会效益。 第二章 项目的背景及建设的必要性 5 第二章 项目的背景及建设的必要性 目的背景 市汽车产业开发区基本情况 *市汽车产业开发区位于 *市南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭范家屯镇，西到西新开河，北接规划长沈高速客运铁路，幅员面积 方公里，其中建成区面积 23发区管辖一个街道办事处（ 8 个社区）， 11个行政村。总人口 中非农人口 19万人。区域内属地纳税企业 1191户，其中制造业 194 户，建筑业 29 户，批零贸易业 704 户，交通运 输仓储业 83 户，住宿餐饮业 25 户，金融业 11 户，服务业 108 户，房地产业 12户，其它 25户。 2005年，区域内属地纳税企业 业总产量 业总产值 口径财政收入 支配财力 4900万元。 开发区以建成区为基础，向西伸展，城市道路、水、电、热、燃气、通讯、污水处理等能够满足近期项目建设需要。正在规划建设的 *市热电三厂、污水处理厂、供水厂等，为中长期项目的建设提供了基础设施保障。 开发区交通条件优越，京哈铁路、长沈公路、绕城高速公路穿境而过， *铁路货 运、 *公路枢纽分布其间。 开发区空间广阔， 以开发利用的土地第二章 项目的背景及建设的必要性 6 有 80多 发建设有较为充足的土地资源保障，具备持续发展的基础条件。 市汽车产业开发区发展目标 整体发展目标是：两年全面打基础，五年总量翻两翻，十年具备国际竞争力。把开发区建成产业高度聚集、空间布局合理、分工体系完善、资源优化配置的新兴工业区；交通便捷、设备完善、商业发达、生活便利、适宜居住的繁荣都市区；生态环境优美、景观特色鲜明、人与自然和谐、城乡一体化发展的现代化新城区。 1、经济发展目标。到 2010年， 到 300亿元，前两年年均增长速度在 38%以上。全口径财政收入达到 15 亿元，年均增长 25%；五年累计完成固定资产投资 900亿元，年均增长 35%。 2、社会发展目标。到 2010 年，开发区总人口达到 30 万人以上；普通高中阶段教育，劳动者平均教育年限 12 年以上；农村医疗卫生条件改善；城乡文化体育设施增加；社区基本服务设施健全；城镇职工养老、医疗和失业保险完善，城镇登记失业率控制在 内；社会风气、社会治安、社会秩序良好；城乡居民收入较快增长，生活水平显著提高。 3、对外开放目标。到 2010 年 ，招商引资到位金额 50亿元，“十一五”累计完成 200亿元，年均增长 20%，每年引进 3 个以上投资额 10 亿元的项目。汽车整车出口 6 万辆；汽车及零部件出口总额达到 35亿元。 第二章 项目的背景及建设的必要性 7 4、空间开发目标。平均每年增加建成区面积 2 2010 年，完成起步区 17 步形成辖区内空间布局的总体框架。 5、土地利用目标。坚持用地向工业集中，进一步加大工业用地集约开发力度，每公顷 投资 强度达到 2700万元。到 2010 年，工业用地规划面积增加 10 2010 年工业用地规划面积在增加 10 6、 生态建设和节能节水目标。到 2010 年，起步区建设公共绿地面积 3 地率达到 30%以上。工业生产消耗进一步降低，万元工业增加值综合能耗达到 准左右；工业用水利用率进一步提高，工业用水重复使用率达到 75%以上；工业废水排放得到有效控制，工业废水处理率达到 95%以上。 目建设的必要性 1、项目的建设是 *市汽车产业开发区经济发展的需要 *市汽车产业开发区是 *市委市政府与一汽集团合作共建的省级开发区， 2005 年 9 月 29日正式成立。开发区承担建立一汽综合服务体系，加快发展全市汽车产业加快 建设西部新城区的任务，是建设 *市国际汽车城的主要载体。 *市汽车产业开发区已 征用土地面积为 316044605、 06 年已经使用土地达 2319002 余土地面积为 841444 除城市基础设施的土地占用面积。剩余的土地早已不能满足开发区经济迅猛发展的需求。故第二章 项目的背景及建设的必要性 8 开发区管委会决定对第 五 、 六、七 批土地进行收储，以保证 2007年新开工项目的土地需求。对第 五、六、七 批土地进行国有收储，是开发区新引进项目进入园区的一个最基本的保障，也是开发区经济发展的一项最基本的保障。 2、项目的建设 *市汽车产业开发 区园区规划的基本保障 *市汽车产业开发区的远景规划就是要打造中国的“汽车城”，而要实现上述远景规划，拥有大量的实力雄厚的汽车零部件和汽车配套企业是必不可少的一个重要条件，而拥有充足的土地就是其中最基础的一个条件。项目的建设将保证汽车产业开发区近期项目的引入有充足的土地供应。 3、项目的建设是 *市汽车产业开发区指导建设思想的集中体现 根据当前形势和自身实际情况，“十一五”期间，开发区社会经济的发展知道思想是：坚持科学发展观，全面贯彻落实市委市政府关于成立 *市汽车产业开发区的决定 等政策 精神，以建设 *国际汽车城为目标，以提升综合竞争实力为核心，全面推进项目建设，迅速扩大汽车产业集群，努力打造国内最强的汽车产业基地；坚持改革创新，整合资源要素，全力打造最优秀的一汽综合服务平台；坚持以工业化推进城市化，统筹经济社会协调发展，努力建设以汽车为特色的新型工业区和现代化新城区。而要完成上述思想的最基本体现就是开发区的基础设施建设，只有种下梧桐树，才能引来金凤凰。 第二章 项目的背景及建设的必要性 9 4、项目的建设是规范土地市场，实现土地效益最大化的需要 以往的土地出让，由土地使用者和需求者协议解决，具有许多弊端。造成土地资源浪费，甚至国有土地资产 流失。本项目的建设，将使土地收购储备出让制度进一步完善，实现土地资源的最大化，避免腐败现象的产生，使土地转让更加规范、合理。 5、项目的建设是 加速发展汽车产业的需要 一汽坐落在 *， *是新中国汽车工业的摇篮和起始点，多年来一汽在国内汽车工业发展中始终处于领军的地位。尽管目前汽车产业竞争激烈，但就 *来说，汽车工业的基础，包括人才和技术的优势在国内还是比较雄厚的。而项目的建设是进一步推进 *汽车产业发展，支持一汽，服务一汽，把汽车产业做大、做强。在集中收储的土地上，重点发展汽车工业，将 *汽车产业开发区建成 新的汽车产业核心区和城市副中心区。 综上所述，本项目的建设，符合国家和 *省有关土地管理的政策，符合 *市城市总体规划，对发挥区域优势，发展特色经济，培育支柱产业，促进 *市经济发展具有十分重要意义，项目建设是必要的。 第三章 土地开发现状及土地需求分析 10 第三章 土地开发现状及土地需求分析 市汽车产业开发区土地使用现状 *市汽车产业开发区共征用土地面积为 3160446中在2005 年使用土地达 1315400 2006 年使用土地面积为 1003602 2006 年共引进项目总数为 31个，总投资额达到 285081 万元年产值为 403200 万元。随着 *市汽车产业开发区的发展，入驻企业数量将不断增加。至 2006 年底， *市汽车产业开发区土地剩余面积仅剩 841444 平方米，难以满足开发区即将入驻企业的土地需求，土地收储已经迫在眉睫。 第三章 土地开发现状及土地需求分析 11 *汽车产业开发区年正式签约项目（工业） 序号 项目名称 占地面积 (投资规模 (万 元 ) 产 值 (万元 ) 情况说明 年底建 设情况 1 一汽东机工减振器扩产项目 97673 28000 40000 由于目前产能无法满足需要 ,一汽东机工欲另购买 10万米土 地用于建设新的生产基地 . 暖封闭 2 一汽四环发动机项目 103150 12000 25000 主要为一汽轿车、一汽哈轻厂、吉轻 厂配套生产汽车发动机。 冷封闭 3 香港博超汽车内饰件项目 (佳林） 66853 15000 10000 主要为一汽大众、一汽轿车、一汽解 放配套生产汽车内饰产品。 投产 4 台湾上富倒车雷达项目 22330 5000 35000 主要为一汽大众、一汽轿车配套生产 倒车雷达。 基础 5 天跞园汽车管件连接系统项目（阿文美弛汽车玻璃升降器项目） 9572 4000 20000 主要 为一汽大众帕萨特 投产 6 铭泰汽车空调器项目 12594 4000 2500 该项目主要为一汽吉轻、一汽夏利配 套生产小排量轿车的汽车空调器。 冷封闭 7 天津华舜汽车冲压件项目 24083 4500 4000 主要为一汽东机工配套生产汽车减振器的冲压件 . 冷封闭 8 宁波均胜汽车塑料件项目 22686 10000 5000 主要为一汽大众、一汽轿车配套生产 汽车塑料制品。 基础 9 京滨汽车弹簧项目 15000 3500 4500 主要为一汽大众、一汽解放、一汽轿 车配套生产汽 车弹簧制品。 基础 10 宝迪汽车助力转向泵项目 10941 3000 3000 *省宝迪汽车零部件制造有限公司为一汽集团配套生产助力转向泵 ,欲在我区购地设厂 . 暖封闭 第三章 土地开发现状及土地需求分析 12 *汽车产业开发区年正式签约项目（工业） 序号 项目名称 占地面积 (投资规模 (万元 ) 产 值 (万元 ) 情况说明 年底建 设情况 11 博宇轿车变速器项目 20147 4000 5000 主要为一汽大众配套生产轿车手动变速器，年产 20万套。 投产 12 华翼汽车驻车加热器项目 20403 6000 10000 主要为一汽集团配套生产汽车驻车加热器、天窗、塑料件等产品。 暖封闭 13 山东水星汽车橡塑制品项目 29090 5000 5000 主要为一汽大众、一汽轿车配套生产 汽车橡胶塑料制品。 冷封闭 14 湖北双龙汽车改装项目 34850 12000 30000 湖北双龙汽车改装有限公司欲在我区建立汽车改装基地。 冷封闭 15 腾跃汽车零部件项目 69504 19000 10000 主要生产汽车 为开发区开发建设标准工业厂房。 基础及主 体框架 16 三鑫工贸汽车塑料制品项目 7010 2363 4000 主要为一汽大众、一汽轿车配套生产 汽车塑料制品。 冷封闭 17 华北汽车车厢项目 36428 10616 18000 *华北汽车车厢制造有限公司欲在我区建立汽车改装基地。 冷封闭 18 *汽车轴承项目 25913 17800 6500 主要为一汽伊顿变速箱、一汽哈尔滨 齿轮厂配套生产汽车轴承。 基础 19 恒石机械项目 9000 3440 3500 主要为一汽集团配套生产汽车工装、模具及零部件。 冷封闭 20 一汽光洋转向器项目 72283 28000 50000 一汽光洋 转向机公司欲购买 7 1 佳宝制罐项目 7080 2000 2000 主要为一汽集团配套生产铁制品包装及汽车备件。 基础及主 体框架 第三章 土地开发现状及土地需求分析 13 *汽车产业开发区年正式签约项目（工业） 序号 项目名称 占地面积 (投资规模 (万元 ) 产 值 (万元 ) 情况说明 年底建 设情况 22 繁荣汽车底盘项目 44035 12000 20000 主要为一汽客车、一汽哈尔滨轻型车 厂配套生产汽车底盘。 冷封闭 23 一汽实业汽车塑料件项目 14000 4000 3500 主要为一汽解放、一汽大众配套生产 汽车塑料件及车用篷布。 基础及主 体框架 24 香港凯利汽车电子项目 42184 13845 30000 年产汽车倒车可视系统及摄像镜头10万套 /只、手机摄像模组 50万只、电脑摄像镜头 500万只以及数码相机镜头 100万只。 2007年开工建设 25 金和采煤机电控装置项目 19950 8600 11200 主要生产采煤机专用交流变频调速电控装置。 2007年开工建设 26 一汽四环汽车暖风机项目 19950 5417 10000 主要为一汽解放、一汽轻型车配 套生产汽车暖风机产品。 2007年开工建设 27 市利杰汽车改装项目 40000 11000 11500 年产 10000台套专用车车架总成 2007年开工建设 28 宁波神通汽车塑料件项目 88893 25000 20000 主要为一汽大众、一汽轿车配套生产 汽车塑料制品。 2007年开工建设 29 伊曼斯顿汽车零部件项目 9000 3000 2000 主要组装生产汽车变速箱总成 ,年生产能力 5万台。 2007年开工建设 30 省利杰机械制造项目 9000 3000 2000 主要进行非标设备的设计制造 。 2007年开工建设 31 *华伊变速箱有限责任公司 27000 8100 13000 主要为一汽联合改装厂、南京春兰汽 车厂生产重型卡车变速箱 2007年开工建设 总 计 1003602 285081 403200 第三章 土地开发现状及土地需求分析 14 市汽车产业开发区土地需求分析 06 年末，来 *市汽车产业开发区签约入驻的项目共九个，总占地面积为 上配套的道路等基础设施建设的占地。现 *市汽车产业开发区的土地已不能满足这些项目的需要。 拟建项目情况 项目名称 占地面积 ( ) 备注 山东 水星汽车橡塑制品项目 29000 工业 *华伊变速箱 27000 工业 万荣汽车改装基地 200000 工业 杭萧钢构钢结构住宅示范小区项目 200000 商品房 杭萧钢构四星级国际酒店项目 20000 商品房 海洋大厦 52000 商品房 恒昌物流扩建项目 50000 工业 中德汽车技术学院项目 300000 教育 *汽车产业开发区教育培训基地项目 330000 教育 合计 1208000 目拟收储土地现状 本项目拟收储第 八 批土地总面积为 全部为集体所有土地。其中菜地面积为旱田面积为 林地 面积为 它面积为 本项目拟收储第 九 批土地总面积为 土地属性第三章 土地开发现状及土地需求分析 15 为 国有、 集体所有。其中菜地面积为 田面积为 它 面积为 其中国有土地 体土地 。 第八、九批次土地共计 776389 。 第四章 土地收购储备及出让计划 16 第四章 土地收购储备及出让计划 地储备运作模式 地收购储备范围 1、应收回的国有土地，包括：因用地单位搬迁、解散、撤销、破产及其它原因调整的原划拨的国有土地；未经原批准机关同意，连续两年未使用的；依法收回的闲置土地；依法没收的土地；城市规划区范围内未确定土地使用权的土地；土地使用者违反出让合同规定，依法解除出让合同的土地。 2、可收购的国有土地主要包括：因实施城市规划，政府指令收购的土地；在企业改制、旧城改造、污染企业外迁，城市规划调整中可置换的土地； 3、所有用于房地产开发（经济适用住房等除外）的土地，一律进入政府土 地储备库，不允许企业私自进行土地招商； 4、经依法批准转用、征用后的土地和其它应进行储备的国有土地。 地收购储备原则 1、 依法等价原则； 2、土地效益最大化原则； 3、公平公正原则； 4、主动公开供地原则。 第四章 土地收购储备及出让计划 17 地储备的管理 土地进入储备库后，如在短期内不能出让，可依法将土地使用权抵押，或连同地上建筑物出租、临时改变用途。 储备土地招标拍卖前，要完成储备土地的地上建筑物及附属物的拆迁、土地平整等前期开发及出让的准备工作。 地市场化运作模式 对 开发区 范围内商业、旅游、娱乐 、商品住宅等各类经营性项目 用地， 由政府进行规划用地的土地收储工作， 统一纳入政府土地储备库， 在 进行土地综合开发整理后，采取招标、拍卖、挂牌等方式公开出让。 作程序 1、收购储备程序 （ 1）对拟收购的土地及地上物的权属、面积、用途等情况现场调查和勘测； （ 2）与市规划部门会签规划意见； （ 3）对拟进行收购土地的补偿费用进行评估测算； （ 4）依据规划和测算结果制定收购方案，报市政府批准后，组织实施； （ 5）根据土地使用权收购公告与原土地使用者按规定协商收购补偿，并在支付补偿费用时，接收土地权属证书和 房屋权属证书； （ 6）依据土地使用权收回公告，依法办理相应的权属变更第四章 土地收购储备及出让计划 18 登记手续。 2、招标、拍卖、挂牌出让手续： （ 1）至少在投标、拍卖或者挂牌开始日前 20日发布出让公告，公布出让地块的基本情况和出让的时间、地点； （ 2）在规定的时间、地点召开招标拍卖或挂牌出让仪式，确定中标人和竞得人； （ 3）与中标人、竞得人签订中标通知书和成交确认书； （ 4）签订国有土地使用权出让合同； （ 5）公证处公证。 地收购储备规模的确定 根据 *汽车产业开发区规划 ，结合城市现状用地具体情况，确定 本次 土地收购储备 总 面积 为 776389中 菜田34062水田 18302 旱田 1348945林地 514其它 364566 地出让计划 根据 *汽车产业开发区规划 及 *市总体规划 ， 本次出让土地按规划用途分 ，均为 工业用地， 2006 年 2007 年进行收购储备， 2007年 2008 年出让。 详见 *汽车产业开发区土地 出让计划 一览表。 第四章 土地收购储备及出让计划 19 *汽车产业开发区土地 出让计划 一览表 序 号 宗地名称 规划 用途 土地面积 （ 收购成本 （万元） 收购单价 （元） 预计出让收入（万元） 出让单价 （元） 预计 出让时间 出让 方式 1 中德汽车技术学院项目 教育 300000 3900 130 9000 300 2007 招 标 、 拍 卖 、 挂 牌 2 *汽车产业开发区 . 教育培训基地项目 教育 330000 4290 130 9900 300 2007 合计 630000 8190 18900 第五章 建设方案 20 第 五 章 建设方案 本项目主要建设内容：道路工程 、给水工程、排 水工程、供电工程、通讯工程、 供热 工程 、燃气工程等 。 计原则及设计标准 计原则 1、 建立健全的城市支撑体系，切实保障城市安全。按照适度超前，优先发展的原则，构筑高效、便捷的绿色综合交通体系，建设高效、安全的现代化市政基础设施体系。 2、 为保证整个路网的运行效果，充分发挥主干路的快速通行作用，必须建立“系统分明、功能分明”的道路交通网，做到主干路与次干路联接、次干路与支路联接合理有序的路网结构布局。 3、 由于交通建设具有长期性、超前性的特点，要保留一定的弹性，为城市今后的发展留有余地。促进城市地上和地下、交通设施建设与土地开发、城市与区域、城市与村镇发展建设的和谐有序。 4、 结合 *市经济实力情况，考虑近期、远期结合的原则，减少近期拆迁量、工程量，局部段落做到先通后畅。 计规范 城市道路设计规范（ 7 第五章 建设方案 21 公路路面基层施工及验收规范 (城市道路和建筑物无障碍设计规范 (城市道路交通规划设计规范（ g b 50220 室外排水设计规范（ 工程建设强制性标准条文建设部 术标准 1、设计速度 城市主干路（ i 级），设计速度 50h。 城市次干路（ i 级），设计速度 40h。 城市支路（ i 级），设计速度 30h。 2、平面线型 （ 1）城市主干路（ i 级） 圆曲线最小半径 150m,不设超高最小半径 600m。 缓和曲线采用回旋曲线 ,缓和曲线最小长度 50m。 最大超高值 45m。 最大超高值 35m。 第五章 建设方案 22 最大超高值 （ 2）最小凸曲线半径： 1800m。 （ 3）最小凹曲线半径： 1500m。 城市次干路（ i 级） （ 1）最大纵坡度： （ 2）最小纵坡度： （ 3）最小凸曲线半径： 1050m。 （ 4）最小凹曲线半径： 1350m。 城 市支路（ i 级） （ 1）最大纵坡度： （ 2）最小纵坡度： （ 3）最小凸曲线半径： 600m。 （ 4）最小凹曲线半径： 700m。 4、横断面 （ 1）每条车道宽 车道宽 （ 2）路缘带宽 （ 3）路拱标准横坡度 5、停车视距： 第五章 建设方案 23 城市主干路（ i 级） 70m。 城市次干路（ i 级） 60m。 城市支路（ i 级） 45m。 6、设计使用年限： 城市主干路（ i 级） 15年 城市次干路（ i 级） 15年 城市支路（ i 级） 10年 7、交通标志 按国标要求设置 。 8、排水技术标准 根据规定采用雨水、污水分流体制设计。 9、雨水工程 设计排水重现期为 p=1 径流系数取 水延时 15分钟。 暴雨强度公式： q=1600*(1+(t+5); q=q f 管材确定为钢筋混凝土管，接口采用钢丝网抹 市 道路工程 部交通规划 1、 在规划上采用与 *市一致的道路网格局 2、 规划区内城市道路按 主干路、次干路 和支路 三 级组成 第五章 建设方案 24 主干路：红线宽度 50m；采用四块板形式，设计行车速度60km/h。 次干道：红线宽 45m； 采用 三 块板形式 ，设计行车速度40km/h。 支路：红线宽 20m； 采用 一 块板形式 ，设计行车速度 30km/h。 3、 道路规划指标 项目道路工程总长 4502m， 总 面积 138545 路纵断面设计 参照城市规划控制标高 ， 以及开发区地形、地质、水文、气候和排水等条件，综合考虑道路纵断面设计。考虑到在冬季冰雪路面的条件下，车辆安全行驶的要求，道路最大纵坡为 最小纵坡为 道路纵断面在满足要求的前提下，尽量减少工程总土方量。 路横断面设计 按照规划区总体规划 的道路红线宽度进行横断面设计。断面形式、各组成部分尺寸应按照道路类别、级别、计算行车速度、设计年限，机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施等因素统一安排，以保障车辆和行人的交通安全畅通。 考虑远、近期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留各种管线（上水、污水、电缆、热力）的平面及竖向位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。各段道路的横断面设计如第五章 建设方案 25 下： 道路横断面形式一览表 序号 道路名称 单位 红线宽 机动车道 混行车道 中央 分割带 分割带 路侧带 1 主干路 m 50 2 6 2 3 2 2 2 次干路 m 45 7 2 6 2 2 8 2 3 支路 m 20 4 2 6 2 注：主干路路侧带为 4m 人行道；次干路路侧带为 4路路侧带为 33 路结构 1、路面工程 *市冻结深度为 面设计需考虑最小防冻厚度要求。本着因地制宜、就地取材、便于施工、节约资金的原则，选择路面结构。 （ 1）路面类型的选择 目前我国城市道路路面结构通常采用两种类型，即沥青混凝土 路面和水泥混凝土路面。 沥青混凝土路面和水泥混凝土路面各有优缺点，沥青混凝土路面具有造价相对较低，对超载不敏感，施工后至开放时间短，易维修养护，行车舒适等优点；同时沥青混凝土路面的使用寿命相对教短，稳定性也相对较差 水泥混凝土路面具有强度高，稳定性强，对化学物质迟钝，养护的工作量和费用相对教低的优点；同时水泥混凝土路面存在第五章 建设方案 26 养生的问题，路面铺筑完成后至少需经过 28 天的养生期才可开放交通，路面破损后的修复也教难，行车舒适性也教差。 沥青混凝土路面和水泥混凝土路面的优缺点比较，详见下表： 路面类型比较表 沥青混 凝土路面 水泥混凝土路面 优点 路面造价比水泥混凝土路面造价低； 沥青属于弹性材料对超载不敏感； 路面铺筑完面层后 ,即可开放交通； 路面容易维修和养护。 路面行车舒适，噪音小。 路面刚度大 ,强度高 ,板体性好 ,具有较高的承载能力和扩散荷载能力； 水稳性和温度稳定性好，耐疲劳性强 ,使用寿命长； 对油及大多化学物质不敏感 ,有较强的抗腐蚀性； 在正常设计、施工、养护条件下，水泥混凝土路面养护工作量和养护费用均比沥青路面小。 缺点 承载能力和使用寿命没有水泥混凝土路面长； 水稳性和温度稳 定性不如水泥混凝土路面好。 水泥混凝土路面接缝是一薄弱环节，一方面增加了施工难度，另一方面施工养护不当，易导致唧泥，错台和断裂，同时接缝容易引起跳车，行驶条件不如沥青路面； 水泥混凝土路面铺筑完后，不能立即开放交通，需14面破损后修补不如沥青混凝土路面方便； 行车不如沥青路面舒适，噪音大，路面对车辆磨损也大。 意见 推荐 不推荐 综合上述比较，考虑本工程属于城市道路，地下管线较多及已建道路均为沥青混凝土路面的实际情况，路面采用沥青混凝土第五章 建设方案 27 路面。 （ 2）路面结构设计： 根据当地 筑路材料和近年工程建设经验，路面基层选用二灰碎石和二灰土，这种半刚性基层温度收缩、干缩系数小，刚度比较适当，抗拉强度高，水稳性与抗冻性好，而且可以就地取材，施工方便。 路面结构厚度设计以双圆均布垂直和水平荷载作用下的三层弹性体系理论为基础，采用路表容许回弹弯沉值、容许弯拉应力及容许剪应力三项设计指标，进行结构厚度计算。同时考虑抗冻要求 ,潮湿路段设天然砂砾或混合石隔离层，阻断路基毛细水上升。 改造道路根据对现有道路的路面结构、病害、弯沉、排水等进行详细调查研究的基础上，确定道路翻建或补强方案，每条路的改造方案 详见“改造道路现状调查表”，翻建道路路面结构与同等级新建道路路面结构相同。各等级路面结构设计如下： 2、路基工程 工程区域内地势比较平坦，道路填挖方量不是很大。大部分道路路基处于干燥状态。对个别不良地质地段，可根据土质情况分别采用换填或掺入石灰等措施进行处理，换填可采用砂砾或翻建道路挖除的混合石，并用重载碾压。换填厚度不宜小于 80基必须保证密实、均匀，强度达到规范要求，路槽底面土基回弹模量值应大于 25 第五章 建设方案 28 路基压实标准采用重型击实标准，压实度如下表： 路基压实度表 填挖类型 深度范围 （ 压实度（ %） 快速路 主干路 次干路 支路 填方 06 95 94 80 95 94 93 挖方 05 93 90 路基范围内管道沟槽回填土的压实度不应低于表中填方要求。 新建道路或翻建道路与现有道路结合部位容易发生不均匀沉降，导致路面开裂。为保证路基稳定，采用土工格栅进行处理。具体做法是先将原路面基层挖成宽 后沿台阶宽度方向铺 1m 宽土工格栅（新旧路基各 填基层混合料、碾压至基层顶面，再铺 1m 宽玻璃纤维布，然后浇筑面层沥 青混凝土。 3、机动车道路路面结构 根据城市道路交通的发展，欲采用如下结构： 主干路结构： 4化沥青慢裂快凝型 12000钉子石 20灰碎石（ 8： 17： 75） 第五章 建设方案 29 20灰碎石（ 8： 17： 75） 20灰旧粒料土（ 10： 50： 40） 2012： 88） 次干路结构： 4土 化沥青慢裂快凝型 12000钉子石 20灰碎石（ 8： 17： 75） 20灰碎石（ 8： 17： 75） 20灰旧粒料土（ 10： 50： 40） 支路结构： 4化沥青慢裂快凝型 12000钉子石 15灰碎石（ 8： 17： 75） 15灰碎石（ 8： 17： 75） 20灰旧粒料土（ 10： 50： 40） 道路个别路段会有潮湿或过湿路基，面积按新建面积的 30%进行估算。处理方法，采用 30 4、人行步道结构 人行道采用方砖铺砌形式 ： 7第五章 建设方案 30 210泥石屑（ 8%） 土基 灯工程 道路照明工程以满足城市夜间交通要求为原则进行设计。项目照明工程主要为道路两侧路灯，灯具选用 500w 高压钠灯，路灯间隔为 40 米 ，主干路、次干路为两侧双臂路灯，支路为单侧单臂路灯， 共采用 路灯 248盏；设计总容量为 124w。 路 绿化工程 项目绿化工程以保护环境、改 善城市面貌、防止工业污染等为原则，对道路分隔带及人行道两侧等进行绿化。其中：在人行道两侧种植柳树或白杨树。靠车行道一侧栽种低矮品种灌木、草皮、花卉，这样即能防尘和隔音，又不影响视线。 道路绿化带总面积为 39041 路工程工程量 第五章 建设方案 31 主要工程数量表 项目名称 单位 工程数量 备注 主干路 次干路 支路 合计 路线长度 m 776 1009 2171 4502 占用土地 8800 45405 54340 138545 路面 0952 26234 21736 68922 车行道 路面 208 8072 16302 30582 人行道 路灯 盏 78 102 68 248 绿化 1640 11099 16302 39041 政公用工程 水工程 1、 供水水源 供水水源来自 *汽车产业开发区规划快一街 供水管网。 给水量根据给水量预测及整个园区规划确定。本 项目给水工程规模按道路绿化 m3(d)， 教育 1 万 m3(d)，本项目 最大 供水规模为 d。 2、 给水管网走向及敷设方 式 本项目只涉及规划区域内的