车床维修工作总结车床技术工作总结(精选多篇)

车床维修工作总结车床技术工作总结(精选多篇) 第一篇：工作总结之数控车床 1工作总结 本人 于是xx年在校就读数控专业，经过三年的学习已打下结实的基础，于xx年参加工作，期间也通过学习不断提升自己的技术，也获得三级技能资格证书。 刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导的悉心的 教导，很快地掌握数控车床的操作及编程，能自己独立完一项产品，多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲，一直严格要求自己要对产品做到保质，保量及准时完成厂给的任务。从事多年数控这一行业总结如下： （1） 首先安全第一，关机前要先按急停按钮再切断系统电源开关、最后切断电源开关， 开机时顺序相反，开机后刀架要进行回零，主轴要低速热运转几分钟才能进行正常加工，如果停机时间过长要多运转一会，而且刀架也要空运行几下再加工。一般中途停机超过半小时也要进行回零操作。按循环启动按钮前为了安全起见要思索几秒钟，数控机床装夹刀具和工件时不能用蛮力冲击力野蛮操作。工件一定要装夹牢固才能启动主轴。机床正常运转前应该注意产品装夹是否牢固可靠，刀具是否有干涉，运行时手时刻放在复位键或紧急停止键的位置。发现刀具或机床有异常时不要犹豫，立即按下复位或急停。一个零件加工完成时对于精度高的零件应检查产品的尺寸是否符合要求，表面粗糙度等是否达到图纸要求、 2.合理选择刀具：(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。 3.合理选择夹具：(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；(2)零件定位基准重合，以减少定位误差。 4.确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求；(2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。转子泵 5.加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、 铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。 6.夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的 第二篇：车床销售个人工作自我总结 从事机床销售工作六个月以来，在公司经营工作领导的带领和帮助下，在公司同事的鼎力协助，自己立足本职工作，恪尽职守，兢兢业业，任劳任怨，九月份终于签了一个，现将九月一个月来从事销售工作的心得和感受总结如下： 一、切实落实岗位职责，认真履行本职工作。 作为一名销售业务员，自己的岗位职责是：1、千方百计完成区域销售任务;2、努力完成销售管理办法中的各项要求;3、负责严格执行产品的出库手续;4、积极广泛收集市场信息并及时上报领导;5、严格遵守公司各项规章制度;6、对工作具有较高的敬业精神和高度的主人翁责任感;7、完成领导交办的其它工作。 岗位职责是职工的工作要求，也是衡量职工工作好坏的标准，自己在从事业务工作以来，始终以岗位职责为行动标准，从工作中的一点一滴做起，严格按照职责中的条款要求自己的行为，一月来，在业务工作中，首先自己能从产品知识入手，在了解技术知识的同时认真分析市场信息并适时制定营销方案，其次自己经常同其他区域业务员勤沟通、勤交流，分析市场情况、存在问题及应对方案，以求共同提高。在日常的事务工作中，自己在接到领导安排的任务后，积极着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。 总之，通过这些时间的实践证明作为业务员业务技能和业绩至关重要，是检验业务员工作得失的标准。九月由于接近秋收季节人员不足，加之老板忙不愿与业务人员多交流，加之自己业务知识欠缺、业务技能不高、市场的瞬息万变而导致业绩欠佳。 二、明确任务，主动积极，力求保质保量按时完成。 工作中自己时刻明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导安排的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面积极了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要积极考虑并补充完善。 三、正确对待客户投诉并及时、妥善解决。 销售是一种长期循序渐进的工作，而产品缺陷普遍存在，所以业务员应正确对待客户投诉，视客户投诉如产品销售同等重要甚至有过之而无不及，同时须慎重处理。自己在产品销售的过程中，严格按照公司制定销售服务承诺执行，在接到客户投诉时，首先应认真做好客户投诉记录并口头做出承诺，其次应及时汇报领导及相关部门，在接到领导的指示后会同相关部门人员制订应对方案，同时应及时与客户沟通使客户对处理方案感到满意。 四、认真学习我公司产品及相关产品知识，依据客户需求确定可使用的产品品种。 熟悉产品知识是搞好销售工作的前提。自己在销售的过程中同样注重产品知识的学习，对公司生产的产品的用途、性能、参数基本能做到有问能答、必答，对相关部分产品基本能掌握用途、使用。 (一)、市场需求分析 衡水区域虽然市场潜力巨大。但衡水市场由于一些多年买床子老供应商、对现在所用的产品质量价格还满意、如能在质量价格上与其相同最好。 (二)、竞争对手及价格分析 这些时间通过自己对区域的了解，衡水区域的机床供应商大的有2家，一家是性袁的一个人、他在衡水买床子有二十年了，所以已形成规模销售;另一家是衡水机电大楼，此类企业进入衡水市场比较早。、但他们价钱稍微要高，但经营的时间比较长、所以占领一些市场。 五、十月份区域工作设想 总结以前的工作，自己的工作仍存在很多问题和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他业务员和同行学习，九月份自己计划在上月工作得失的基础上取长补短，重点做好以下几个方面的工作 (一)、依据九月份区域销售情况和市场变化，自己计划将工作重点放在衡水，天津区域，一是主要做好各大建车间的客户，二是在天津跑新客户。 (二)、在没有走到的工厂去拜访、扩大市场、增加销信。 (三)、自己在搞好业务的同时计划认真学习业务知识、技能及销售实战来完善自己的理论知识，力求不断提高自己的综合素质，为企业的再发展奠定人力资源基础。 (四)、为确保完成十月销售任务，自己平时就积极搜集信息并及时汇总，力争在新区域开发市场，以扩大产品市场占有额。 第三篇：工作总结之数控车床加工 工 作 总 结黄永剑 工作总结 黄永剑 本人自xx年开始参加工作，从事数控车床工作已经有8年，期间还不断参加各种进修课程充实自我，并通过考核获得电工上岗证，技术资格证和数控车高级证书，还获得公司举办的数控车等级考试二级，得到了公司领导的嘉奖。 自xx年参加工作，经历三年学徒实践及在师傅的悉心指导下，再通过自己的学习，很快地掌握了数控车技术和操作技能，很快地自己可以独立完成一次产品，能按时，保质完满完成任务，保证了生产的顺利进度，得到车间领导和同事的好评及认同，这些都是公司的悉心裁培，师傅的严格要求，同事们的相互配合以及自己的努力分不开的。总结我参加工作以来对本职工作是非常热爱的，是认真负责的，是任劳任怨的，是刻苦钻研的，是精益求精的，在这8年多的时间内我自己设计和动手改良了生产工具，使工作效率大大地提高了，降低了劳动强度，得到了公司领导的表杨和奖励。 毕业后于江门嘉美五金制品有限公司，从事数控车工作，在期间，独立完成各工项产品并按质按量完成每一种产品，能独立解决每一种产品的问题，对于我来讲，每一种新产品都是新的挑战，我虚心请教师傅，共同研究，想出了很多改进方案，提高工作效率和加工精度，给我留下了宝贵的经验，为了增加见识，我离开了 嘉美五金制品有限公司，到鹤山市鹤建机械有限公司，从事数控车工作，在之前已经积累的经验和技术，在司其间，已很快地熟悉了各种产品的加工和编 程，得到了公司上下领导的一致好评和赞赏。 总的来说，我在8年工作中，认真学习，对技术的刻苦钻研，提高自己的工作能力，公司领导对我的工作能力是不可置疑的，很多难题及艰苦的工作，至关重要的工作，在关键的时刻，领导都付于我重任，而我都能不负所托地完成使命，为此我为公司的效益，为公司的生存立下了汗马功劳。 今后我还会继续努力提高自己的技术水平，为公司的发展出一分力，为社会的进步作贡献。 黄永剑xx-10-30 第四篇：广州数控车床技术培训 广州白云职业培训网 /jsj/ px.byxy./web/wzjn/ 数控车床编程与操作技术培训 广州白云技师学院(广州白云工商高级技工学校）始创于1989年，是一 所经广州市人民政府批准设立，由广州市人力资源和社会保障局主管的全日制国家级重点技工院校，是广东省高技能人才培养基地，广东省技师培养基地，已通过iso9001：xx国际质量管理体系认证。现有在校学生近15000人。 广东白云技师学院立足于珠三角地区，面向全国招生，坚持“市场导向”，服务社会的办学宗旨，以“敢为人先，追求卓越”的进取精神，致力于培养社会生产、管理、服务一线急需的复合型高技能人才。 广东白云技师学院办学23年来已为社会培养了20多万名中高级复合型技能人才，学员专业知识扎实，技能熟练，职业素养好，深受用人单位欢迎。白云学子已遍布珠三角地区各行各业，并已成为技术骨干。 广东白云技师学院机电系一直致力于模具、数控及电气与制冷高薪行业人才的培养。我系师资力量雄厚，实训资源丰富，拥有多个模具制造实训场(请帮助宣传)、模具拆装实操场、数控机床操作与编程实操场及图形设计数字控制室，配备有先进的加工中心、数控铣床、数控车床、数控精雕、数控电火花机和中走丝线切割机、自动化控制技术、数控车床编程与操作控制技术、新型制冷技术、塑料加工及注塑技术等各种机床设备共1000多套，实训中心实训设备总投资xx多万元，实训场地近3000平方米，为学生提供了优异实训条件。培养学生的实际工作能力、创业能力。 广东白云技师学院机电系目前在校生达xx多人，办学二十年来模具专业已为社会培养了3万多名中、高级技能人才。广东白云技师学院机电系拥有70多位教师，90%为双师型教师，学历均达到本科以上，技能水平达到技师及高级技师，实际经验丰富。目前有相当一部分数控模具电气专业的大学生（专科；本科皆有）和其他培训学校的学生来我校重新学习！有不少用人企业到广东白云技师学院预定学员！委托广东白云技师学院帮其培养学员！包括一些知名的数控设备生产企业。广东白云技师学院机电系与600多家企业有良好的合作关系，就业渠道广泛。 广东白云技师学院机电系所开设课程是“以职业生涯为目标、以职业能力为基础、以工作结构为框架、以工作过程为主线、以工作实践为起点、以学生的终身发展为最终目的”的原则，课程体系紧扣职业活动导向与职业能力本位，充分体现企业职业岗位知识、能力和素质的需要，着重培养学生的综合职业能力。在教学过程中实施项目化教学，使整个实训与相关行业实际生产模式相一致。 广东白云技师学院机电系历年来积极参与省、市举办的各项师生技能大赛。xx年、xx年及xx年，在数控铣、数控车、数控加工中心、维修电工、模具钳工、焊工等项目获得优异成绩；多名老师和同学获得第一名、第二名及第三名，团体总分也在参赛的队伍中名列前茅。xx年7月参加广东省首届大学生cad竞赛，其中获二等奖1名，获三等奖3名，并获得团体二等奖1个，两位老师均获优秀指导教师奖。 广东白云技师学院的数控车床编程与操作技术在机电系中占着很重要的位置 数控车床编程与操作技术培训 学习内容： 普通车床实习、 车刀刃磨、autocad绘 制轴盘套类零件图、轴盘套类零件加工工艺、手工编 程、广数gsk980td和华中系统面板操作、轴盘套 类零件车削、螺纹车削、特形面车削、常用量具的使用、机床日常维护保养等。 第五篇：数控车床实习总结 班级：数控102姓名：李丹学号：03数控车床实习总结 时光如流水一般，不经意间就这样无声无息的流过。回想这两周以来的实习，有过汗水，有过失败，有过微笑。正是这些微笑的片段拼凑成我们认生中不可缺少的一部分，也给我们留下了美好的回忆。 实习的第一天，我们来到数控实习车间，对什么都很好奇，东看看西看看，但是老师并没有马上满足我们的好奇心。老师却把我们集中到一起，点了名然后强调的就是安全问题，老师很耐心的诉说在数控车间可能发生的安全问题，让我们要注意了，可同学们好像有点漫不经心。面对我们这帮调皮的学生，老师并没有耐烦而是语重心长的说：“先别急，车床是会让你们操作的，但不是现在，你们先得把安全问题给注意了，不然要是出了什么事后悔都来不及，安全没有小事。” 接下来老师讲的就是如何正确开关机。开机：上总电机床电源开拍下急停按钮nc开旋开急停按钮；关机：先回参考点反向移动2030mm拍下急停按钮nc关机床电源关下总电。老师让我们千万要记住这正确的开关机，不能弄错了。讲完开关机，老师就开始讲对刀，对刀就是建立工件坐标系，不建立工件坐标系，即便有程序也不能加工出零件，所以说对刀是至关重要的。对刀之前，机床得先回参考点，回参考点灯亮后，先按“+x”再按“+z”按钮，当“+x”和“+z“的指示灯亮时，即到参考点，机床建立起坐标系。此时机床坐标显示x0.000，z0.000。 g92对刀：沿x轴方向切入，沿原路退回mdig92z0enter单段循环启动；沿z轴方向切入，沿原路退回mdig92x测量值enter单段循环启动；g90g00x100z100enter单段循环启动；然后就是老师给了我们一个程序让我们动手对刀。老师再三强调说：“对完刀之后一定要校验程序避免撞刀。”校验程序的时候要自动且要锁住机床然后按循环启动。校验程序主要是看程序运行图线是否正确。我记得那天我在对刀的时候，同学说第三步是不用按单段循环启动，我信了，结果对刀错误，校验程序出现错误提示，果断地，下午自己带笔记本上课认真听和记笔记。每个人都练习完g92对刀后，老师让我们把程序的起刀点改成x100z105，重新对刀运行程序，结果发现刀具离工件越来越远。原来用g92对刀时，对刀点和起刀点必须一致。还有就是机床停电后，g92要重新对刀，因为刀是任意停的，未必停在起刀点，它只在运行中有记忆功能。这一个上午我们都在练习g92对刀，同学们有的耐不住，练过一遍以后就想让老师讲授接下来的知识。老师听到这话虽然很高兴但是并没有讲新知识，只是说再多练练，我要的不是你们练几遍而是熟练掌握。 下午去的时候，老师让我们开了机床，先把上午的内容巩固一遍。大概过了三十分钟左右，老师才开始讲新的对刀方法工件坐标系选择（零点偏置），即g54、g55、g56、g59。零点偏置法对第一把刀：必须要回参考点。z轴：手动试切工件端面，并沿x轴退出；（注意：此时刀具不能有z方向的移动）。注意此时的机床z轴坐标值是不会有变化的。并将此时的机床z轴值，输入到程序中所指定的 （g54g59）某个寄存器的z中。如：g54寄存器中。x轴：手动试切工件直径，并沿z轴退出；（注意：此时刀具不能有x方向的移动）。记录此时机床坐标系下的x轴坐标值x记。停止主轴并测量试切后的直径值。计算刀具到工件轴心时，机床坐标系下的x值，如：x=x记+（-）。并将此时的机床x轴值，输入到程序中所指定的（g54g59）某个寄存器的x中。如：g54寄存器中。到此程序中所指定的零点偏置寄存器中（如：g54寄存器中）的x、z都已经输入了，即完成了对刀过程。到此可以看出，g54中的值，就是工件原点相对机床坐标系下的坐标值。零点偏置法对第二把刀：对第二把刀时不用回参考点。z轴：手动将刀具刚好靠到第一把刀所车的工件端面上。（注意：此时刀具不能有z方向的移动）。并将第一把刀的机床z轴值，输入到程序中所指定的（g54g59）某个寄存器的z中。如：g55寄存器中。x轴：手动试切工件直径，并沿z轴退出；（注意：此时刀具不能有x方向的移动）。记录此时机床坐标系下的x轴坐标值x记。停止主轴并测量试切后的直径值。计算刀具到工件轴心时，机床坐标系下的x值，如：x=x记+（-）。并将此时的机床x轴值，输入到程序中所指定的（g54g59）某个寄存器的x中。如：g55寄存器中。老师讲的辛苦，同学们却想着明天五一放假去哪里玩。老师看到我们这个样子，真的是很无奈啊，说：“我知道你们一心想回家，想着放假，但是今天的实习还要继续，你们在这里好好学点东西，不要浪费时间，现在不好好学，以后到工厂里更学不到。”老师见我们不会编程就给了我们一个零件的程序，让我们用新的对刀 方法做出这个零件。我们人在车间里操作新的对刀方法做零件，却也是不是的拿出手机看时间，是不是快到下班时间了。一到下班时间，老师说放，我们就像拧开的水龙头，打扫好车床关了机就往外冲。就这样，第一天的实习就这样结束了。 再回到这里已经是三天后，三天的小长假，我们玩的有点疯了，几乎每个人都是带着熊猫眼去上班的。今天多来了一位实习老师带我们。又是一种新的对刀方法刀偏法对刀（多刀对刀）。对刀前必须回参考点。1.(1号刀) z轴：手动试切工件端面，并沿x轴退出；然后打开刀偏表，在0001刀偏号下的试切长度栏，激活，输入0，再按确定。此时在z轴偏置栏中就会显示z轴的机床坐标系下的坐标值。x轴：手动试切工件直径，并沿z轴退出；停止主轴，测量试切的直径值，然后在0001刀偏号下试切直径栏将其激活，输入所测量的直径值，后确定。此时x偏置值即为：机床坐标系下的x坐标值加上试切直径值。至此0001刀偏号下的x偏置和z偏置值就确定了，此偏置值即为工件原点在机床坐标系中的值。2.（2号刀）z轴：手动将刀具刚好靠到1号刀所车的工件端面上。然后在0002刀偏号下将试切长度栏激活，输入0，后确定。x轴：手动试切工件直径，并沿z轴退出；停止主轴，测量试切的直径值，然后在0002刀偏号下试切直径栏将其激活，输入所测量的直径值，后确定。此时x偏置值即为：机床坐标系下的x坐标值加上试切直径值。至此0002刀偏号下的x偏置和z偏置值就确定了。讲到这里，对刀方法是讲完了，老师让我们把上次做的零件用今天教的对刀方法再做一 个。下午的时候老师说，数控车床做出来的零件未必一次就能合格，所以在粗加工结束后，还要进行一次测量，测量值加上精加工余量是不是在理论值范围内，如果偏大，则在刀偏表x磨耗栏激活，然后输入负的偏大的值，反之则相反。老师帮我们把程序改好后，我就重新做之前那个零件，不过，这零件是要教的。 接下来要做的零件就是在原来零件的基础上加上一段直径15长度12带有c1倒角的圆柱，这个零件要用两个程序才能完成。老师不给程序得让我们自己编，可我们压根儿就不会怎么办？只能死马当活马医，照着之前的程序编。把编好程序输入机床电脑。 刚车完第一个程序，老师说，在车球面的时候要引入刀补，不然车出来的零件的球面直径是偏大的。老师教我们怎么引入刀补，怎么确定用左刀补还是右刀补，怎么确定刀尖方位号将之前的编号程序中添加右刀补，对完刀就可以直接运行了，老师看到我们直接用自动，老师说：“你们现在不要为了完成任务而做，先单段在自动，单段是为了让你们知道每一次循环启动要走那几步程序。” 接下来的几天，都是老师提供图纸，我们自己编程序，做零件。有新的知识点时老师就会讲解新的知识点，如螺纹加工。老师教给我们很多简便的公式，真心很方便。 两个星期的实习给了我很多的体会： 通过这次实习我们了解了现代数控机床的生产方式和工艺 过程。在了解、熟悉和掌握一定的数控机床的基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我的动手能力、 创新意识和创新能力。 这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！ 培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。 被封域名-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【-换成新域名-【.234】 第一篇：路桥见习工作总结xx年9月 见习工作总结 xx届学员王明远 见习工作总结 时光荏苒，岁月如歌。大学毕业的第一年已经过去了，在这一年里我完成了由学校到社会的转变，学到了很多，也有一些失败的经验教训。在一年中多的工作中我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对以前书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了进一步的认识和理解。在项目部领导的精心培养和教导下，通过我自己的不断努力，在各个方面都有了一定的进步。 回想一下 一年前，一个涉世不深的年轻人，刚刚参加工作对社会和工作各个方面都十分陌生，步入社会不久的我感到迷茫和无助 刚刚经过十几天培训的新学员被分配到全新的环境里面，确实感觉落差很大。在领导和同事的帮助下我很快适应了新的环境，积极参与到工地的现场管理当中来，努力学习现场的管理。使自己能够很快的适应了这种施工单位特有的工作生活环境，更好的融入到项目部的大集体里面来。使我深知良好的工作心态，积极的工作态度对于工作能否顺利开展的重要性，对以后的实际工作有很大的帮助。 理论和实践相结合，这句说出来容易做起来困难。对于我这样刚刚毕业的大学生，在学校学的是书本上的理论知识，虽说也经历过假期和毕业实习活动，但是实际经验还是十分的匮乏。对于现场施工的情况的了解更是知之甚少。书本上的理论要想联系实践，需要十分的努力。现场的实际操作和理论知识想去甚远，比如钻孔灌注桩的施工 中泥浆的技术指标，规范要求在清空后三项技术指标达到钻孔桩清孔：相对密度：1.03-1.10粘度：17-20pa.s含砂率： 工作中也不能忘记学习，见习本来就是一个不断学习，不断进步获取知识的过程。学习才能知道自己的不足，知道哪些东西自己掌握的还不是十分牢固。我自己刚刚参加工作，实际操作能力很弱，现场经验更是十分欠缺，要想尽快的提高自己的能力，尽快的适应工作，所用方法无外乎就是学习二字。学习自己不知道不会的，学习那些看似与自己不相关但更有利于开展工作的技能，不断的提高自己，充实自己，发展自己的工作能力，提高自己的业务水平。 一个重要的学习途径就是向有经验的人学习，虚心请教，认真学习。现场施工中，一些老工人，熟练工的土方法，土技术都是一些实际方便的方法，(在好范 文 网搜索更多的文章：)效率高。不仅节约时间，而且还有利于保证工程质量。例如；在墩柱模板的安装过程中，模板的对位非常重要，安装过程中用千斤顶调整模板使其精确移动对位，方便而且高效。 一年来的工作经验使我认识到工作一定要严谨，认真。一丝不苟发现问题要及时解决，任何对工作的拖延都是错误的，拖延工作往往会造成不必要的麻烦和损失。现场的实际管理有很多关键点，对于这些关键点要抓住，它们可能就是工程质量的关键所在。例如：在桩基施工过程中，钢筋骨架安装时的定位是非常必要的，它直接影响到桩基的偏位和以后地系梁、墩柱的施工。一旦桩基位置偏差超过规范值，对桩和柱钢筋骨架的连接造成麻烦，施工变得困难繁琐，必然会影响到施工进度。 每个项目部都是一个团队，都是一个战斗的集体，它其中的每一员都是十分重要的。只有分工不同，职位不同，没有高低贵贱；各个部门都要通力合作，才能把项目干好，管好。对于我而说刚刚毕业一年工作能力还不是很强，这就更需要我积极主动的和同事、领导合作把各项工作干好。另外现场管理更需要测量、实验、物资、计划等部门的大力配合，如果哪一方面欠缺就会出现管理漏洞，直接影响到施工进度和质量。在项目部这个团队中，我体会到集体的温暖，有一些困难是我的能力所无法完美解决的，这个时候领导们、同事们的帮助给了我很大的鼓舞，他们十分耐心的帮助我、知道我，是我成长起来。在这里十分感谢他们。 施工的单位的工作相当枯燥乏味，在这种工作和生活环境中，锻炼了我，教育了我，是我变的成熟稳重，提高了我的工作能力，开阔了视野。不断接触新事物，施工现场是个大熔炉，在施工现场多锻炼，有利于施工技术水平的提高，现场管理水平和处理突发事件的能力。 虽然见习已经过去，我还将一如既往，扎根施工一线，不断提高自己，朝着我的目标一个技术全面的项目管理者努力。 年月日 第二篇：路桥专业技术工作总结 工作总结 我叫xxx，在xxx工作。于xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。 自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。 回顾过去一年的工作，xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下： 一、政治、思想 我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。 我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。 二、工作态度 无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。 三、具体工作 我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。 桩基施工程序及操作要点: 一、施工工序 施工准备 定位放线 开挖泥浆池沟 （制作泥浆） 护筒埋设 钻机就位校正 钻孔、掏渣 清孔 成孔检查 下钢筋笼及导管 二次清孔 灌注混凝土 成桩养护 二、施工准备 在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单 位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。 三、定位放线 依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工（同时做好引桩工作）。 四、开挖泥浆池、沟 泥浆应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。 五、埋设护筒 护筒采用10mm 钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2-4m，在护筒的上口边缘开设1 个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4 个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。 六、钻机就位 钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。 七、泥浆护壁及成孔 1、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。 钻进到23m 后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。 2、第一次清孔、拆杆、移机:通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深 度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。 3、 成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。（注：成孔前1小时提前请监理。）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。 八、钢筋施工 1、钢筋笼制做 在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应 _清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。 2、声测管安装： 声测管直径57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。 3、钢筋笼吊放： 采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。 4、 二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求: （1) 泥浆比重:不大于1.1； （2) 含砂率:小于2%； （3) 泥浆黏度:1720s； （4) 二清后孔底沉淤不大于50mm。 九、水下混凝土浇筑： 二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。 1、混凝土导管要求 导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密 性或气密性检测，检测压力0.61.0mpa。 2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为1822cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为67h。 3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在3050cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深24m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保证泥浆全部排出。 十、成品保护 1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。 2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。 3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。 4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。 5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。 6、桩头混凝土强度，在没有达到5mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。 十一、施工监测及质量控制 1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。 2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。 3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0.2%。 4、钢筋笼直径允许偏差为10mm.安放后，顶面高程允许误差为50mm. 5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。 6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。 7、混凝土坍落度应为180220mm,具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。 8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。 9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1.3倍。 路基部分 一、挖方路基 在路堑开挖前作好坡顶截水沟,并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。 二、填方路基 的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土,生活垃圾土、淤泥,不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20mpa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚23，当石料强度小于15mpa,石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准 土方施工的工序是：粗平放样打灰线精平测压实度。 我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。 第三篇：路桥实习技术工作总结 专 业 技 术 工 作 总 结 xxx 无锡市交通工程有限公司 在无锡交通工程有限公司工作一年以来，我从事试验检测工作，在这一年中感谢公司领导，项目部领导对我的关心爱护，感谢同事对我的悉心帮助。在这一年中，我在思想认识上、技术水平上都有了很大的提高。下面是我在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查： 在从进公司的第一天起，我就告诫自己：“要严格要求自己，只有自己比别人更加勤奋，才会比别人学到的更多。”事实证明，在这段时间中，我收获很多，感悟也很深。我对自己能在这样一个充满生机与活力的企业里工作而自豪。一年里，我在公司工作如同生活在一个大家庭里一样，同事们都很亲切很有耐心。公司的企业文化让我感受到了家以外的亲情。很多时候，要干好一份工作一个人是很难完成的，只有同事间的团结协作才能把工作干好。因为同事间的团队精神和大家的相互关心，让我觉得我在工作中不是很孤单，也不觉得怎么累。 在这一年的工作期间内，让我认识到参加工作面对的不再是抽象的理论，而是实实在在的东西，不再是书本中具体的一门课程，而是一个系统的专业。我注意把书本上学到的理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践经验验证所学理论的正确性。工作这段期间，我虚心请教同事，不懂就问，遇到实在不清楚的就去翻看规范，认真做好每一个试验，认真记录好试验数据。在做试验时，老员工的话时常在脑海里浮现，“对待每一个试验时，一定要严密谨慎，考虑周全，细化到每一个步骤，每一个操作”。 在一年多的学习生活中，虽然在专业知识掌握上取得了一些进步，但 是还是有很多地方不足，我深深认识到自身所学专业的片面性，只有更宽更广的学习专业知识才能让自己在以后的项目上顺利从事试验工作。其次，光靠书本上的知识是远远不够的，试验是专业知识与经验操作的结合。所以，我决定在今后的学习生活中多向老技术员学习、请教。时刻不放松对自己的提高，不断阅读专业书籍来充实自己。并尝试报考一些技术职称的专门考试。 通过这一年的工作，收获了很多，使我对路桥工程工作有了深层次的感性和理性的认识。在以后的工作中，我会一点一滴的累积经验，更加努力的学习，更好的为公司服务。 总结人：xxx xx年5月17号 第四篇：路桥项目技术工作总结 项目技术工作总结 本人自1992年7月参加工作以来，就一直从事路桥方面的工作，从技术员做起，一步一个脚印，经过不断的努力和积累经验。立足现在，放眼未来，为使今后工作取得更大的进步，对过去项目技术工作总结如下： 科学是第一生产力，管理科学给我们带来的效益是不可估量的，不仅仅从经济效益上和社会荣誉上。美化工作环境、提高工人的食宿条件、制定了评选先进个人的制度，不仅调动工人的积极性，而且使周围的居民对我们也有了新的看法，这是社会对我们管理的一种肯定，我们将顺着这条路子坚定不移的走下去。 1、鼓励科技创新、提高劳动生产率，学习应用新技术定期进行先进个人评选、做到以点带面。只有调动工作人员的积极性，才能提高工作效率。这是我们共同认可的一点，我项目在这一点上制定了严格的奖罚制度，对工作积极主动，能够优质高效地完成本职工作的，大家一致认为思想先进的个人，登报表扬并给予物质奖励，做到以点带面，在工人当中形成一个比、学、赶、帮、超的良好局面。使之带动其他工作人员，让每个工人都认识到自己在项目上的地位和职责，全心全意为项目服务。 2、完善工序交接制度、责任到人 公司和项目部逐步总结和完善了各项规章制度，制订了质量例会制 度；月评比及奖罚制度；工序交接检制度；质量与经济挂钩制度和挂牌施工制度。使公司和项目部每个