某高速施工组织设计说明.doc

表1 施工组织设计的文字说明第一章 工程说明第一节 项目环境一 项目概况金丽温高速公路是浙江省公路主骨架“两纵两横十连一绕两通道”中的一横，位于浙江省南部地区，是沟通金华、丽水、温州三市的干线公路。本期施工的是金丽温高速公路丽水青田段，起自金丽温二期终点丽水洋店，经丽水市、青田县，终于丽水青田与温州永嘉交界花岩头村，全长75.936公里。二 地形、地貌本工程位于浙江省南部山区，境内以少土多石山地地貌为主，间有滩地。最高山海拔1318.6米。总体地势中高两端低，相对高差50100米。“V”形峡谷，属中深切割区，在低山区为“V”宽谷为主，山势相对较缓，相对高差小于300米。工程地形属山岭重丘区，地形起伏较大，为侵蚀剥蚀地貌，穿插少量侵蚀沟谷、地势陡峭、切割强烈，相对高差较大，常形成小瀑布、小坍塌，滑坡经常可见。山峦重叠，山外有山。青田境内山坡坡度较大，坡度一般15-20度左右，地表植被发育，森林茂盛，山清水秀，可耕地少，主要分布于欧江两岸及山间凹地内，山坡还有少量梯田。沿线交通较发达，330国道平行线路。三 地质，地震本工程地质构造比较复杂，受中生代环太平洋构造作用，形成以火山熔岩-火山碎屑岩为主体的陆相火山岩构造。岩体中节理、块状结构、稳定性较好。新生代以来，受太平洋板块的强烈作用影响，断裂、节理、裂隙等构造发育，是新构造运动最为活跃的地区之一。滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象均有不同程度发育。本地区地震具有频率底、震级小、强度弱之特点，区内最大震级为4.75，最高烈度56度。根据国家地震局1990年编制的中国地震烈度区划图，区内地震烈度属度区。四 气象、水文本工程位于浙江南部山区，属亚热带季风气候，温暖潮湿，四季分明，冬暖夏凉，雨量充沛，年平均气温在17.9，极端最高气温39.3，极端最低气温-4。年平均降水量1698mm，降水主要集中在5-9月，以梅雨、台风雨为主，间有秋旱出现。主导风向夏季为东南风，冬季为西北风，夏秋之交受台风侵袭，风力8-12级，易造成灾害性气候。本项目路线沿瓯江两岸布设。瓯江为浙江省内第二大江，下游河段河宽400-800米，瓯江潮界可达青田温溪附近，潮汐每日涨落两次，为半日潮。温溪至青田段规划五级内河航道。五 交通、动力、和服务设施沿线公路网交通方便，国道G330线与拟建道路相伴而行，两头通向杭州和温州的高等级公路均已建成，运输条件极其方便。沿线电力网已有分布，工程用电可与电力部门协商，但电力供应较紧张。沿线瓯江水资源可基本满足工程需求，村镇均有自来水，电话等通讯设施以及医院等服务设施完备。第二节 工程概况一 工程简介本合同段为丽青段路面第二合同段，路线起点桩号为： K151+820，终点桩号195+470，全长40.67公里，主要工程内容为沥青混凝土路面及水泥稳定碎石基层底基层。二 技术标准采用交通部部颁公路工程技术标准（JTJ001-97）及公路路线设计规范（JTJ011-94）规定的设计车速为80公里/小时的高速公路标准进行设计，其主要指标如下：计算行车速度：80公里/小时；路基宽度：整体式路基24.5m，分离式路基12.5m整体式路基：行车道宽度 27.5m 中央分隔带 1.5m 左侧路缘带 20.5m 硬路肩 22.75m 土路肩 20.75m分离式路基：行车道宽度 7.5m 左侧路缘带 0.75m 右侧硬路肩 2.75m 土路肩 20.75m设计荷载： 路面：标准轴载 100KN 桥梁：计算荷载 汽超20 验算荷载 挂120路基桥涵设计洪水频率： 特大桥、沿江栈桥 1/300 路基大中小桥及涵洞1/100 路面类型：沥青混凝土路面，结构型式及厚度如下：（一）填（挖）方段主线行车道与硬路肩总厚度72（87）cm。其结构为： 4cm AK-13（A）型SBS改性沥青砼上面层6cm AC-20（）型中粒式沥青混凝土中面层8cm AC-25（I）粗粒式沥青混凝土下面层+20cm5%水泥稳定碎石基层+217cm4%水泥稳定碎石底基层，挖方路段设置15cm级配碎石垫层。（二）互通匝道路面总厚度为55cm。其结构为：4cm AK-13（A）型SBS改性沥青砼上面层6cm AC-20（）型中粒式沥青混凝土中面层215cm5%水泥稳定碎石基层+15cm4%水泥稳定碎石底基层。（三）桥梁和隧道路面总厚度为9（隧道：10）cm。其结构为：4cm AK-13（A）型SBS改性沥青砼上面层5（6）cm AC-20（）型中粒式沥青混凝土中面层。（四）收费站路面总厚度为66cm。其结构为：26cm水泥砼路面+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm4%水泥稳定碎石底基层。（五）土路肩采用砂砾料填芯，现浇5cmC25砼的混凝土板封闭。三 工程内容主要工程量包括：（一） 碎石垫层：21992 m2；（二） 水泥稳定碎石底基层：362195m2；（三） 水泥稳定碎石基层：342544m2；（四） 沥青封层： 271581m2；（五） 粗粒式沥青砼下面层：276470m2；（六） 中粒式沥青砼中面层：928201m2；（七） SBS改性沥青砼上面层：928201m2；（八） 以及收费站水泥砼路面、中央分隔带填土，培土路肩，现浇砼加固土路肩，路缘石等；第二章 总 体 施 工 组 织 安 排第一节 工程特点通过阅读招标文件，施工图纸和现场考察情况，我们认为该合同段工程特点是路面施工期跨越整个雨季，因此相对的有效工期短，工作重点应着重考虑各工序的合理安排和机械设备的配套利用，制定确实有效的雨季施工方案，减小雨季对施工的影响。本工程的另一个特点是桥隧相连，施工场地狭小。施工前在施工场地的布设上要充分考虑完备，在现有的条件和最佳施工需求中综合考虑。施工中要充分注意在隧道和桥梁上摊铺路面的限制，加强施工组织，提高施工效率。本工程第三个特点是路线里程较长，材料用量大，质量要求高，因此在施工前，充分应做好料场选择，开采、购运和备料工作，避免因材料供应不上而影响施工进度。第二节 施工组织机构设置为确保本合同工程保质保量按期完成，达到“创国优，争一流”的要求，我单位将组织优秀精干的管理力量，熟练的操作技术工人，精良的施工机械设备进行路面施工，选派有丰富路面施工经验和项目管理能力的领导干部担任项目经理，总工程师，实行“项目法”管理。项目经理部设经理1人，总工1人，本着精干高效的原则，设立经理办公室，物资部，机械部，合约部，财务部，质监部，工程技术部，生产安全部八个职能部门。工程部下设测量组，试验室，机械部下设机械设备维修中心，调度室；各部门对有关合同执行过程中的生产，经营，技术，材料，机械设备进行统一管理协调。根据工程数量、合同工期的要求，拟设置一个大型沥青砼拌和厂，一个稳定土拌和场，一个底基层基层专业施工队，一个沥青混凝土面层专业施工队，一个附属工程综合施工队。项目经理部的职责就是精心组织，精心施工，全面履行合同，按工期要求，高质量地完成本合同段的施工任务。第三节 设备人员动员周期和设备人员，材料运到施工现场的方法我单位在接到投标邀请后，立即组织人员参加了业主组织的标前会议和现场考察，经过复核图纸和对现场的详细调查，对本合同段的主要工程量，地质情况以及施工用的主要原材料均已基本掌握。在考察工地和投标书编制的同时，对拟进入工程的施工队伍进行了广泛动员；该工程一旦中标，我单位在接到中标通知书7天内，首批人员即可进入施工现场，进行经理部驻地建设，试验室和稳定土拌和场，沥青砼拌合场的筹建和碎石场的开采准备工作，为2005年3月初气候适宜时本合同段主线路面工程全面开工做好准备工作。主要机械设备按照施工类别的不同分批进场。装载机、反击式碎石轧石设备在2004年9月底进场；稳定土拌和设备（WBC-400）2004年10月15日开始进场，同时开始安装工作；路面碎石垫层以及水泥稳定土的摊铺设备、压实机械等在2004年11月1日前进场；路面底基层、基层以及沥青拌合站、沥青摊铺机、胶轮压路机等沥青路面施工专用设备的摊铺设备、压实机械等在2005年1月10日-2005年3月1日进场并同步完成安装调试工作。主要机械设备如沥青拌和楼、稳定土拌和设备、摊铺机、装载机、压路机等由平板拖车，火车等直接运往工地，其它设备由自卸汽车运往工地。第四节 施工进度计划根据招标文件对工期的要求，并结合我公司施工实力、本段工程的实际情况和气候、交通等施工条件，经过详细计划，本工程路面垫层及水泥稳定土基层计划开工日期为2004年11月1日，路面底基层、基层计划开工日期为2005年3月1日，沥青混凝土面层计划完工日期为2005年3月5日，全部工程竣工日期为2005年9月20日。各分项工程施工的进度计划如下：一 准备工作准备工作包括项目部人员进场、各种机械设备进场并安装、开工前的技术准备、材料贮备、驻地和拌和场的建设等。（一）计划从中标后立即开始进行施工准备工作，包括碎石场机械的安装、碎石生产、材料贮备，临时设施筹建等。（二）合格原材料的储备是路面施工中的主要矛盾。因此计划从中标之日起到2005年3月1日积极贮备底基层，基层碎石、石粉、沥青混凝土碎石材料、矿粉，达到材料总需求量的2/3以上，以保证沥青面层和基层，底基层的正常施工进度，确保工程项目在2005年9月20日之前完工。（三）从2004年10月15日至2004年11月20日进行稳定土拌和站的安装和调试。从2005年1月10日到2005年3月1日进行沥青砼拌和楼的安装和调试。二 垫层、底基层施工本合同段碎石垫层共有21992m2,计划从2004年11月1日至2004年12月30日完成。本合同段34cm水泥稳定碎石底基层共有306425m2； 20cm水泥稳定碎石底基层共有2370m2,15cm水泥稳定碎石底基层共有53400m2,计划从2005年3月1日至2005年4月30日完成。三 基层施工本合同段20cm水泥稳定碎石基层共有292744m2，30cm水泥稳定碎石基层49800m2，计划从2005年5月1日至2005年6月1日完成。四 沥青透层、封层施工水泥稳定上基层施工终碾完毕，应立即喷洒透层油。基层检查验收合格并正常养生7天后，即可进行沥青封层施工。五 沥青路面施工本合同段共有各型沥青砼混合料约23万吨，配备日本TAD-3000L型沥青拌和楼一套，德国 ABG-423 、ABG-423摊铺机各一台，由一个专业路面施工队伍进行施工。鉴于本工程地处山区，道路基本以桥隧构成，占70%左右，这种不常见的设计对路面工程施工的影响是有利的，即可以同时开展路基地段施工路面底基层基层施工和桥隧段路面沥青中面层的施工，最后统一铺筑沥青砼上面层。有利于最大限度利用高温季节，加快工程进度。各层沥青面层施工工期安排如下：（一）沥青砼下面层：粗粒式沥青砼（AC-25I）276470m2，全部位于路基土石方段。考虑基层施工进度、交叉作业及其它因素影响，计划从2005年5月15日至2005年6月10日，共25天完成。（二）沥青砼中面层：中粒式沥青砼（AC-20I）928201m2，考虑到雨季，交叉作业及其它因素影响，计划分两段施工：桥隧部分沥青砼中面层从2005年3月5日至2005年5月15日，共70天完成；路基段沥青砼中面层从2005年6月11日至2005年7月5日，共25天完成（三）沥青砼上面层： SBS改性沥青砼928201m2，考虑到交叉作业及其它因素影响，计划从2005年7月6日至9月5日，共60天完成。六 附属工程施工中央分隔带填土，中央分隔带路缘石埋设，计划紧随路面基层施工；土路肩填开级配碎石、铺设土工布、路肩、路面排水体系等，计划紧随上面层施工进行。七 水泥砼工程施工水泥砼路面施工，水泥砼路面的底基层，基层施工完成后，安排水泥砼路面开工，计划从2005年6月10日开始，至2002年8月10日完成。八 预埋管道、伸缩缝工程等其他工程施工通信电力预埋管道工程计划从2005年4月1日到2005年8月1日完成。伸缩缝工程计划从2005年8月1日到2005年9月10日完成。其他所有工程均应在2005年9月15日之前完成。九 2005年9月15日-2005年9月20日交工验收。第五节 施工场地总体平面布置一 项目经理部平面布置项目经理部拟设在K171+000右侧200处，即石溪隧道进口附近业主指定弃渣场。拟自建项目经理部，占地4000平方米，为整个项目的指挥调度中心，全面管理整个项目的质量，进度，合同等。此处距离330国道约3公里，有乡村水泥路与国道相连，进出交通便利。二 沥青砼拌和厂平面布置沥青砼拌和厂拟与经理部设在同一位置。即：在K171+000右侧靠近经理部设置一个大型沥青砼拌合场，占地约50亩，拌和站内设置拌和楼，沥青砼运输车停车场，油库，储料区等。三 稳定土拌和场平面布置稳定土拌和站拟设在K185+000温溪互通主线左侧、拟建匝道收费站的右侧场地（非互通区占地），占地约40亩，拟安装两台稳定土拌和设备；进场后将整个场地进行整体规划，搞好场地的硬化和排水。第六节 施工便道该工程项目属于新建工程，现场交通条件比较便利，机械设备和材料运输可利用330国道及县乡道路进场。进场后修通项目经理部，沥青砼拌和厂，基层稳定碎石拌和场与330国道及上主线的连接便道，拟定便道宽7m，便道、堆料场、进出料仓等范围内地面按20cm厚C20砼标准建设，保证雨季正常使用。第七节 施工用水生活用水接引当地自来水。工程用水可就近利用经质检合格后的大溪江水，同时在稳定土拌合场建一座100m3蓄水池，供拌合场施工用水的稳定供应，随时保证水质符合施工用水标准。第八节 施工用电拟建施工场地附近均有动力线路，进场后与当地供电部门联系，在沥青拌和厂申请安装一台800千伏安电量的变压器供沥青砼拌和厂施工用电和经理部用电；在稳定土拌和场申请安装一台200千伏安电量的变压器供稳定土拌和站施工用电和生活用电。为保证电源的稳定供应，我方拟在沥青拌合站场地内配备500kw发电机组1套，在稳定土拌合站内配备200kw发电机组2台及若干台30kw流动发电设备。第九节 通 讯该工程地通讯条件良好，为了保证施工中指挥系统和信息系统有效运转，拟在经理部，沥青混凝土拌和厂，稳定土拌和场安装程控电话，项目领导配备手机，其它如部门负责人，拌和厂，作业队配备足够的高频对讲机进行联系和沟通。第十节 各分项工程的施工顺序根据部颁基层施工技术规范和沥青路面施工技术规范，拟定本合同段路面工程各主要分项工程的一般施工顺序为：桥隧段：准备工作桥面防水层施工沥青路面中面层施工喷洒粘层油沥青路面上面层施工伸缩缝安装；路基段：准备工作碎石垫层施工（挖方段）水泥稳定碎石底基层施工水泥稳定碎石基层施工洒透层油封层施工沥青路面下面层施工喷洒粘层油沥青路面中面层施工喷洒粘层油沥青路面上面层施工。在遵循一般施工顺序的前提下，底基层，基层，各面层之间根据开工后具体的实施性施工组织设计安排同步施工或交叉施工。其它分项工程施工顺序具体说明如下：一 中央分隔带及路缘石，填土的施工尽量与基层施工同时进行，避免污染沥青砼路面。二 土路肩填砂砾料、土路肩5cm厚水泥混凝土等分项工程的施工与沥青砼上面层同步进行。第三章 关键工程项目施工方案第一节 施工准备一 施工技术准备 首批技术人员进驻现场后，立即开始进行技术准备工作。技术准备工作分为内业技术准备和外业技术准备。（一）内业技术准备主要包括：1 认真阅读，审核施工图纸和施工规范，编写审核报告；2 进行临时工程设施建设的具体设计；3 编写实施性施工组织设计；4 制定各种有针对性保证制度（质量检验保证制度，安全施工保证制度）；5 结合工程特点，编写技术管理办法和实施细则；6 准备施工资料；7 根据招标合同文件要求，提供给业主或监理工程师的其它资料；（二）外业技术准备主要包括：1 现场详细调查；2 现场导线点，高程水准点交接埋设与复测；3 各种工程材料调查与合格性测试分析，并编写试验报告报监理工程师审批；4 施工作业中所涉及的各种外部技术数据；（三）配合比设计及试验准备：进场后积极准备各种材料检验，配合比设计试验等，为路面各层的早日开工作好准备。技术准备按时间进程分前、中、后三个阶段，前期打基础，中期搞强化，后期抓完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布局，及时指导交底，重在检查实施。二 施工设施准备（一）沥青砼拌合厂地1 对沥青拌合厂进行科学合理的规划。2 对场地按招标文件要求将拌和场进出场便道，堆料场，进出料仓等范围内地面宕渣回填厚度不小于50cm，表面按20cm厚C20砼标准建设。3 各规格碎石堆放砌筑横截面宽度不小于60cm的隔墙。4 沥青面层细集料、粗料堆积区搭建钢架储料厂棚，矿粉，水泥等搭棚建仓堆放以防雨淋影响施工。5 修筑场内的排水系统。（二）底基层，基层混合料拌和场1 对场地进行科学合理的规划。2 对场地按招标文件要求将拌和场进出场便道，堆料场，进出料仓等范围内地面按20cm厚C20砼标准建设。3 水泥计划采用散装水泥，少量的袋装水泥采用筑台搭棚建仓保管；基层和底基层细集料采用棚布覆盖措施，严格防水防雨。4 修筑好场内排水系统。（三）试验室1 试验室办公用房，采用装配式标准化简易用房。2 对试验室内部统一规划，地、墙面按照公司标准布置。3 试验室内的工作台等从正式厂家购买。4 其它附助等设施达到规范要求。第二节 垫层施工一 施工方案级配碎石垫层（仅挖方段）：采用集中拌和，大吨位自卸车运输，单台摊铺机以半幅为单位全宽摊铺。二 原材料的技术要求（一）碎石：由坚硬耐久的岩石轧制而成，并具有足够的强度，颗粒形状近似为立方体。粗细集料的最大粒径、级配均应符合技术规范和图纸的要求。（二）水：不应用含有机杂质的水，应进行化验鉴定，经监理工程师同意后才能使用。三 混合料组成设计1 根据规范对集料的要求，选择适合于级配碎石的原材料。2 根据级配碎石的设计要求，确定最佳含水量，各级碎石的配合比。五 施工方法，工艺流程工艺流程：详见施工工艺框图。垫层摊铺采用基准钢丝进行标高，平整度及横坡度控制。（一） 施工准备摊铺前清理路基上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。（二）测量放样1 放出半幅基层的边线。2 打基准杆，每10m 1根。3 架设基准钢丝按大于100KN的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。（三）拌 和1 采用单台或双台的连续式稳定土拌合设备（具有电子计量系统）进行集中拌和。2 正式生产前进行稳定土拌合设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配，最佳含水量(增加1%)要求。3 采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止污染环境。4 抽检原材料的物理力学性能。5 做好防风，防雨及安全生产工作。（四）运 输1 混合料的运输采用自卸车运至现场。2 装车时各车的数量应做到大致相等。3 运输车辆应盖篷布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。4 设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。（五）摊 铺1 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，并调整好摊铺机的横坡。2 保证供料能力，运输能力与摊铺速度相匹配，保持有2台以上的运料车在等待卸料。3 自卸车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺机铺铺筑速度协调。4 摊铺机应保持连续，均匀，不间断的摊铺，5 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。（六）碾 压碾压程序，碾压速度，碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规范进行施工：1 摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。2 碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。3 先用轻型光轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1，5-2，0km/h，稳压一遍。4 由激振力25t的CA25压路机，激振力30t的YZ16J压路机和激振力50t的YZ-18压路机振压3-4遍， 后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2，5-3km/h。5 最后由CA25压路机进行终压， 碾压速度为2，5-3km/h重叠1/2轮宽，一般碾压3遍即可。6 碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度，平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。（七）横向接缝处理1 人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。2 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。3 将混合料压实。4 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将路基顶面清扫干净。6 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。（九） 养 护1 碾压完毕后即可开始洒水养护。2 养生期一般不少于7天，在此期间封闭交通，尽量减少车辆通行。不能封闭交通时，应将车速限制在30Km/h以下，且严禁重型车辆通行。（九）质量控制1 试验室随时检测混合料的含水量及混合料的级配，发现异常情况，及时进行调整。2 摊铺机后面设专人消除粗细料集料的离析现象，特别是对局部粗细集料，严重离析的地方采用换填新拌混合料的方法进行处理。3 严格控制碾压方法，碾压速度和碾压遍数。4 及时对已完工程进行质量自检，互检和交接检。第三节 水泥稳定碎石底基层、基层施工一 施工方案水泥稳定碎石底基层、基层：采用集中拌和，大吨自卸汽车运输，单台或双台摊铺机成阶梯队以左右半幅为单位一次性全幅铺筑的方案。设计34cm厚的底基层分为双层（17cm/层）摊铺，设计30cm厚的底基层分为双层（15cm/层）摊铺。二 原材料的技术要求（一）水泥：采用普通硅酸盐水泥，标号选用325#，终凝时间较长的水泥。终凝时间在6小时以上。（二）碎石：由坚硬耐久的岩石轧制而成，并具有足够的强度，颗粒形状近似为立方体。底基层，基层碎石的最大粒径，级配均应符合技术规范和图纸的要求。（三）水：不应用含有机杂质的水，应进行化验鉴定，经监理工程师同意后才能使用。三 混合料组成设计（一）原材料的检验1 根据规范对水泥，碎石的要求，选择适合于水泥稳定碎石的原材料。2 根据水泥稳定碎石的设计强度，确定最佳水泥的含量，连续级配碎石的配合比。3 对水泥进行安定性，初，终凝时间试验，确定适宜用于稳定碎石的水泥品种。（二）混合料设计步骤1 分别制备3组以上不同的水泥含量的水泥稳定碎石试件，进行重型击实试验，测定各种不同水泥含量试件的最大干密度和最佳含水量。2 按设计的压实度和最佳含水量制作试件， 在标准养护箱中，保湿养生6天，浸水1天后进行无侧限强度试验。3 初步选一种或二种能满足强度要求的水泥含量制作试件，进行重复试验，以核对原试验结果的准确性，确定一种试件作为标准试件，上报监理工程师审批。四 铺筑试验段按规范要求在大面积施工前应修筑不少于200m的水泥稳定碎石基层试验路段，从施工中验证和总结，为下一步大面施工提供:（一）确定施工配合比；（二）混合料的松铺系数；（三）确定标准施工方法:1 混合料的拌和方式及拌和设备生产工艺；2 混合料的摊铺方法和所用机具；3 压实机具的选择和组合，确定碾压顺序，速度和遍数；4 运输车辆的合理数量及运输方式；5 拌和，运输，摊铺，碾压的协调和配合；6 接缝的处理工艺；（四）确定每天作业段的合理长度；（五）确定的主要机械的投入和搭配；（六）确定施工组织和管理体系，质保体系人员等；（七）质量检验内容，检验方法和检测频率。五 施工方法，工艺流程工艺流程：详见施工工艺框图。（一） 施工准备摊铺前清理路基上的杂物及被污染处，使其保持表面洁净，并适当洒水湿润。（二）测量放样底基层/基层摊铺采用基准钢丝进行标高，平整度及横坡度控制。1 放出半幅基层的边线。2 打基准杆，每10m 1根。3 架设基准钢丝按大于100KN的拉力将钢丝拉紧，并调整好正确高程及平面位置。（三）拌 和1 采用两台300t/h和400t/h的连续式稳定土拌合设备（具有电子计量系统）进行集中拌和。2 正式生产前进行稳定土拌合设备的调试，使其符合生产配合比的颗粒级配，水泥含量，最佳含水量(增加1%)要求。3 采取措施保持水电的使用，注意环境保护，防止污染环境。4 抽检原材料的物理力学性能。5 做好防风，防雨及安全生产工作。（四）运 输1 混合料的运输采用自卸车运至现场。2 装车时各车的数量应做到大致相等。3 运输车辆应盖篷布防止混合料水份蒸发或防止雨淋及污染环境。4 设专人指挥运输车卸料，并作好相应的的记录。（五）摊 铺1 摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度，并调整好摊铺机的横坡。2 保证供料能力，运输能力与摊铺速度相匹配，保持有2台以上的运料车在等待卸料。3 自卸车在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，边前进边卸料，卸料速度应与摊铺机铺铺筑速度协调。4 摊铺机应保持连续，均匀，不间断的摊铺，5 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。（六）碾 压碾压程序，碾压速度，碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规范进行施工：1 摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。2 碾压程序为:先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。3 先用轻型光轮压路机由边向中碾压，其速度一般为1，5-2，0km/h，稳压一遍。4 由激振力25t的CA25压路机，激振力30t的YZ16J压路机和激振力50t的YZ-18压路机振压3-4遍， 后轮重叠1/2轮宽，碾压速度为2，5-3km/h。5 最后由CA25压路机进行终压， 碾压速度为2，5-3km/h重叠1/2轮宽，一般碾压3遍即可。6 碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度，平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。7 必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从拌和到碾压终了的延迟时间不应超过23小时，并应短于水泥的终凝时间。（七）横向接缝处理1 摊铺过程中如因故中断间隔超过2小时，设置横向接缝，且摊铺机驶离混合料末端。2 人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。3 方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。4 将混合料压实。5 在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将路基顶面清扫干净。6 摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。7 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过23小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（八）养 生1 碾压完毕后即可开始用塑料薄模覆盖养生。2 养生期一般不少于7天，在此期间封闭交通，禁止一切车辆通行。不能封闭交通时，应将车速限制在30Km/h以下，且严禁重型车辆通行。（九）质量控制1 试验室随时检测混合料的含水量，水泥剂量及混合料的级配，发现异常情况，及时进行调整。2 摊铺机后面设专人消除粗细料集料的离析现象，特别是对局部粗细集料，严重离析的地方采用换填新拌混合料的方法进行处理。3 严格控制碾压方法，碾压速度和碾压遍数。4 及时对已完工程进行质量自检，互检和交接检。5 避免纵向接缝，认真做好横向接缝的施工。精心组织，精心施工；减少混合料从拌和到碾压完成的时间间隔。第四节 沥青封层施工一 采用的优质乳化沥青，用量1.01.2kg/m2；二 采用的集料必须清洁，干燥，无风化，无杂质；三 施工工序应紧密衔接，采用沥青洒布车喷洒，洒沥青后立即洒布用量为5-8m3/1000m2的石屑，并用6-8吨的钢筒式压路机稳压一遍，碾压速度控制在2Km/h以下，碾压3-4遍。四 根据实际情况，养护一定天数（不少于24小时），并将表面多余的材料清扫干净。第五节 沥青砼面层施工一 施工方案（一）沥青砼面层：采用TAD-3000L沥青拌和楼集中拌制。大吨位自卸车运输，沥青热料转运车转运，ABG423和ABG425双台摊铺机半幅一次全宽成型的铺筑方案。（二）铺筑中的调平装置：下面层、中面层采用基准钢丝法，上面层采用滑移式基准梁法。二 开工前的准备沥青砼面层施工前主要抓下列几项准备工作：（一）场地准备在拌和设备安装完毕后，料场及拌和设备周围一定范围内应将场地适当“硬化”，防止集料被污染。储料场也应按要求“硬化”处理，以保证场地的洁净及运料车的通行，避免污染场内集料。（二）设备调试拌和楼及摊铺机等主要设备进场后均应进行安装调试，使机械设备处于良好的工作状态。（三）材料准备沥青，碎石，矿粉等主要材料提前储备，作好储料的一切准备工作，如建造沥青贮存场地，油料库，安装地磅等，保证沥青路面的正常铺筑，并在进料同时按技术规范的要求分期，分批抽检，报验，从原材料质量上把好第一道关。（四）试验检测试验室是保证工程质量的重要职能部门，首先配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装，调试，建立各种制度，通过临时资质认证等，使其能承担正常的业务，然后投入原材料的检验及各种配合比设计工作。三 技术准备工作（一）对原材料的技术要求，均应符合技术规范的要求。1 沥 青中、下层采用重交通量道路石油沥青，上面层采用SBS改性沥青。2 粗集料(1)沥青路面中，下面层选用符合规范要求的石料，上面层选用玄武岩，且所有的碎石必须是采用反击式轧石机生产。(2)当碎石与沥青粘附性达不到规范要求时，在施工中考虑掺抗剥落剂；其种类及性能试验均报监理工程师审查，经批准后采用。3 细集料（1）采用洁净，无风化，无杂质的天然砂或机制砂。（2）细集料的级配符合规范和招标文件的要求。（3）细集料的物理，化学性能符合规范要求。4 填料采用石灰岩碱性石料经磨细而成，并且干燥，洁净，无杂质，无团粒结块的矿粉，且亲水系数小于1。（二）沥青混合料配合比设计每层沥青混合料均按三阶段进行配合比设计。即目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种，矿料级配及最佳沥青用量。1 目标配合比设计阶段用本工程实际使用的材料计算各种材料用量的比例，组成符合招标文件和图纸规定的矿料级配，进行马歇尔试验确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和楼确定每个料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。将试验资料报监理工料速度及试拌使用。将试验资料报监理工程师审查，经批准后，再进行生产配合比的调试。2 生产配合比的设计阶段从间歇式拌和楼二次筛分后进入各热料仓的材料中取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，并筛分最后合成的混合料的级配是否符合招标文件和图纸的要求；反复调试最终达到供料均衡，并取目标配合比设计的沥青用量，最佳沥青用量0，3%等三个沥青用量进行试拌后，进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。将试验资料报监理工程师审查，经批准后再验证生产配合比，即铺筑试验路段。3 生产配合比的验证阶段（1）拌和楼采用生产配合比及最佳沥青用量进行试拌，并铺筑试验段，取试拌的沥青混合料及试验段上钻取的芯样进行马歇尔试验，确定生产用的标准配合比。以标准配合比作为正式生产控制的依据和质量检验的标准。（2）铺筑试验路段，做好技术总结。通过铺筑试验路段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的适用性，确定路面工程的施工方法为沥青路面施工提供技术依据。四 准备下承层（一） 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检查，处理质量缺陷和认真清理， 经监理检查合格并签认同意施工。（二）底面层施工前作沥青封层，长时间间隔后在中、上面层层施工前在下承层洒粘层油。第六节 工艺流程详见沥青面层工艺流程图第七节 底、中面层沥青砼施工方法一 沥青混合料的拌制（一）每天拌料前对拌和设备及配套设备进行检查，使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混和料中沥青用量及集料的允许偏差符合技术规范的要求。（二）拌和厂生产设备安置于空旷，干燥，运输条件较好的地方，并做好场地内的临时防水，防雨，防火等安全措施。（三）各种矿料按规格分别堆放，插牌标明，矿粉装入储料仓，防止受潮。（四）热沥青罐与拌合楼的沥青存储箱连通。采用导热油加热，保证沥青混合料的出厂温度达到140-165和连续不间断地拌制沥青混合料。（五）沥青混和料加热温度应符合技术规范的规定。（六）严格控制沥青混和料的拌和时间，以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。正常拌和时间由试拌得出。（七）拌和厂拌出的沥青混和料应均匀一致，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。（八）该拌和设备设成品料仓，并有保温设备，但储料时间不宜超过24小时，以混和料在料仓内温度下降不大于10为准。（九）拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混和料的出厂温度不得低于技术规范的规定，高于正常出厂30的沥青混合料予以废弃。（十）碎石与沥青粘附性达不到规范要求时，抗剥离剂的掺入比例由石料抗剥落试验确定。二 混合料的运输（一）沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液(柴油:水=1:3)，且不得有余液积聚在车箱底部。（二）车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料移动一下汽车的位置，以减少集料的离析。（三）车辆的运输能力保障大于拌和能力和摊铺能力，在现场等候的卸料车不少于3辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑。（四）混和料到达现场温度不低于135。（五）自卸车辆在沥青混凝土热转运车前方20-30cm停车，由沥青混土热转运车迎上去推动卸料车，自卸车边前进边往热转运车储料仓内卸料，热转运车将沥青混合料进行二次拌和均匀后再输入摊铺机储料仓内进行摊铺。三 混合料的摊铺（一）本标段主线路面面层采用ABG423和ABG425各1台组成一组摊铺机成阶梯队以半幅为单位一次性全宽铺筑。 （二）下面层(AC-25)粗粒式沥青砼、中面层AC-20（）中粒式沥青砼，采用基准钢丝调平，使标高，纵，横坡度达到设计要求。（三）沥青砼下面层(AC-25)摊铺：1 施工封层后，经检验合格并得到监理认可方能铺筑沥青砼下面层。2 中央分隔带路缘石，填土等已完成。3 测量放样，放出两侧的支撑杆，间距为10m，每长200300m为一段，拉力应不小于150KN，同时正确放出基准钢丝的标高，并固定在横杆上，有专人进行核查。4 摊铺机就位后，先应予热1520min，使熨平板的温度在65以上，按试验路段提供的松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板高度，在下面垫木块，厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并调整好熨平板仰角。5 两台摊铺机梯队摊铺，纵向接缝重迭35cm，前一台靠近中央分隔带先行，中央分隔带一侧走基准钢丝，并同时采用自动横坡仪控制横坡，后一台摊铺机在纵向接缝附近采用滑靴调平，结合自动横坡控制仪，使其拱坡平顺，前后两台相距15-20m。6 检查沥青混合料的到场温度，摊铺温度不低于130，不高于165。7 摊铺机接料斗适当涂上防粘液，料车对准热转运车料斗中心，距热转运车约30cm左右空档，热转运机迎上推着料车前进，热转运机将沥青混合料进行二次拌和后输入摊铺机料斗内进行摊铺。8 拌和设备的生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，保证摊铺过程的匀速，缓慢，连续不间断，中途不随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板后松铺面的平整和混和料初始疏密程度的稳定。9 摊铺过程中熨平板根据铺筑厚度，使振夯频率与振幅相配套，以保证足够的初始压实度。10 摊铺过程中，有专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析，拖痕及其他问题及时处理。（四）中面层（AC-20）中粒式沥青砼路面施工，施工方法、程序与下面层相同。 四 沥青混合料的碾压（一）沥青混合料采用一套设备半幅一次碾压成型方法。根据试验段提供的资料，配备压实机具，选择压实组合方式及碾压速度，遍数等。（二） 混合料压实分为初压，复压，终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机。碾压应慢速，均匀进行，一般符合下表规定:各种压路机碾压速度(km/h)压路机类型初 压复 压终 压适 宜最 大适 宜最大适 宜最大钢轮压路机1，5231，52，532，53，55轮胎压路机3，54，55468振动压路机1，52(静)45(静)4(振)5(振)23(静)5(静)（三）初 压1 初压主要提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用，根据实践证明，采用较高温度，碾压能收到较好的压实效果。2 初压采用双钢压路机，一般碾压二遍。3 初压的顺序，压路机由路肩一侧压向路中心，或由低侧向高侧碾压，后轮应重叠1/2轮宽，靠路缘石附近留出2030cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。4 碾压将驱动轮向着摊铺机方向，防止混合料发生推移或产生拥包。5 初压尽量减少喷水，防止沥青混合料降温过快。（四）复 压1 复压主要解决密实度问题。保证沥青混合料温度不低于120时压实效果较好，并紧跟初压之后进行；2 复压采用两台轮胎压路机碾压，轮胎气压不小于0，7MPa，后轮应重叠1/2轮宽；3 复压的顺序与初压相同，复压遍数由试验段提供，一般为68遍；复压速度也由试验段提供，一般可采用4km/h。（五）终 压1 终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度控制在90以上为宜。2 终压采用DD130双钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压至无明显轮迹为止，一般为34遍；终压速度可采用2，53，5km/h，也由试验路段提供。3 终压的顺序与初压相同，碾压终了温度不低于80。五 碾压注意事项（一）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤；为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移，发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行；初压严禁用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。（二）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压，复压，终压及压路机的类型而别。（三）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将压路机的驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动，停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角，边缘，接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实；压路机折回不应处在同一断面上。（四）在当天碾压的尚未冷却的沥青砼面层上，不得停放压路机或其它车辆，并防止矿料，油料和杂物散落在沥青面层上。（五）要对初压，复压，终压段落设置明显的标志，便于司机辨认；对松铺厚度，碾压顺序，碾压遍数，碾压速度及碾压温度应设专岗检查。（六）路面冷却至40以下方可开放交通。六 接缝处理横向施工缝，全部采用平接缝，应用3m直尺检查，平整度超过3mm时将超过端头切除，并切成垂直面，将路面上及接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油；接头处2030cm内用新铺热沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定的温度(一般应60左右)，便于新旧面的相互结合；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺路面。七 检 测（一）每天正常按规范规定项目及频率进行沥青混合料的试验检测，以指导生产，并进行试验资料汇总，进行动态管理。（二）按部颁标准和业主有关规定的项目及频率，进行成型路面的检测，如压实度，厚度，标高，弯沉值等，对路段进行质量评审。第八节 AK-13A型SBS改性沥青砼施工4cm上面层(AK-13A)沥青砼采用改性沥青,为确保上面层改性沥青砼工程质量和确保工程按工期完成,我单位将根据招标文件和技术规范的要求切实作好AK-13A型SBS改性沥青砼上面层抗滑表层的各项工作。一 上面层原材料要求： （一）粗集料，使用洁净的集料，石质坚硬，耐磨耗，外观接近立方体，有良好嵌挤能力，按招标文件图纸的要求采用玄武岩；其质量应符合沥青面层粗集料质量技术指标，压碎值不大于20%，洛杉矶磨耗损失不大于30%，针片状不大于10%，磨光值不小于42；吸水率不大于2%， （二）改性沥青的技术指标应符合招标文件图纸的要求，各项技术指标的试验按现行公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ05