江堤整险加固工程施工组织设计.doc

江堤整险加固工程施工组织设计-作者：-日期：武汉市岱家山闸工程施工组织设计6.1工程概述武汉市江堤整险加固工程岱家山闸位于武汉市东北面张公堤堤段，新建岱家山闸工程位于后湖三期泵站上首100m处，工程桩号4+866，老岱家山闸封堵工程位于岱家山封堵工程位于岱家山街，工程桩号2+741.353+000，长258.25m。6.1.1工程规模整个工程包括水闸从内渠至外江依次布置内主渠穿堤内箱涵、闸室段、穿堤外箱涵、消力池、海漫、堤外渠道组成，水闸堤内主渠接黄孝河明渠，堤外排水渠接府河，涵闸为涵洞式水闸，三孔，每孔断面为43m（宽高）。6.1.2施工条件6.1.2.1水文气象武汉市区平均气温为15.9,最高气温43.4，最低气温-20以下。多年平均降水量1284.5mm,最大降水量为2107.1mm,最小降水量为476.4mm,实测最大风速为27.8m/s,最大流量多出现在7-8月,最大流量为76100m3/s,最小流量多出现在1-2月,最小流量为4830m3/s,多年平均流量为22903m3/s。实测最高洪水位为27.64m,12月至次年2月多年平均水位为12.24m。6.1.2.2工程地质武汉市江堤整险加固工程岱家山闸位于武汉市内，黄孝河西侧，府河的左岸，张公堤防汛备料堆场与后湖三期泵站之间，张公堤桩号4+866，本场地处于长江1级阶地的后缘，地貌形态属冲积堆积平原区。堤外地表水体发育，堤内有黄孝河地表径流。场地地下水为上层滞水类型，赋存在填土层中，其主要受大气降水及地表水体侧渗影响。（2）、（3）层粘土及壤土为相对隔水层。场地地下水对砼无腐蚀性。地下水埋深1.108.90m，闸址场地土层自上而下分为素填土（Q4s），第四纪全新统粘性土（Q4al）及上更新统壤土（Q3d）。根据土性及强度分为3个层组及4个亚层。6.1.2.3建筑材料供应本工程所需的建筑材料主要有钢筋、钢材、水泥、油料和砂石骨料等。钢筋、钢材从武钢购买，水泥从阳逻水泥厂购买，油料从武汉市内购买，砂从浠水巴河经水运至砂石料场(已在汛期备好砂堆,在距施工场地300米场地上)。碎石从黄陂购买经陆运运往工地。其它零星材料及止水材料均在武汉市内购买。6.1.2.4水电供应条件工程所在地水源充足，完全能满足施工用水要求，生活用水可直接利用自来水。施工供电拟接网电，即由原闸管所引一条线路至施工现场。6.1.2.5对外交通条件本工程施工场地道路通过张公堤已连接市区道路，可满足机械设备进场和各种材料采购要求，局部地段拟修建临时道路。根据招标文件的要求，结合本公司类似工程施工经验，本工程工期安排为：开工日期为2002年2月8日，完工日期2002年5月28日，总工期为110日历天。本工程施工过程中，将严格遵循国家和水利部颁发的相关技术标准和规程规范的规定和技术要求，严格按以下规程规范执行控制，使其施工质量达到设计要求，确保达到优良标准。本工程引有用的标准和规程规范：（1） SL260-98堤防工程施工规范（2） SL52-93水利水电工程施工测量规范（3） SD223-1999水利水电建设工程验收规程（4） SL239-1999堤防工程施工质量评定与验收规程（5） SL176-96水利水电工程施工质量评定规程（试行）（6） SDJ249-88水利水电基本建设单元工程质量等级评定标准（7） SD128-87土方试验规程（8） GB50204-98砌体工程施工及验收规程（9） GB175-92硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（10） GB50204-92砼结构施工及验收规范（11） SDJ207-82水工砼施工规范（12） GB50221-95钢结构工程质量检验评定标准（13） GB50205-95钢结构工程施工及验收规范（14） GB11345-89钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析（15） JGJ81-91建筑钢结构焊接规程6.2施工总平面布置根据本工程的地形情况，结合本工程的施工方法，施工工艺及工期的要求。本着既方便施工管理，又经济节约的原则，布置临时设施，本工程主要临时生活及办公设施，全部租用当地民房，施工生产辅助企业均自建在堤内业主提供的场地内。2.1施工道路 对外交通施工场地已连接市区道路，可满足施工要求，施工现场施工主干道为张公堤堤顶公路。拟修筑一条张公堤至施工辅助企业营地的临时施工道路，路宽6m，填筑坡度1:12，长约30m。堤内开挖区开挖时在离明渠与穿堤内箱涵扭曲面连接处5米外留一条宽8米，连接左右岸并与原有道路连通的临时施工道路，以满足施工要求，长约140米。另沿堤内明渠开挖设计边线以外修筑2条临时施工道路，并与预留的临时施工道路连通，路宽6米，总长约520米。并沿堤外明渠设计开挖线以外修筑2条临时施工道路，道路与张公堤连接，路宽6米，总长约610米。2.2供水、供电及通讯本工程生产用水主要是施工用水和养护用水、环保用水，可从附近的河中抽取，生活用水利用自来水。本工程用电量大，主要是生产机械用电，为拌和机、砼输送泵、抽水机、电焊机等，采用就近与网电引一条线路至配电房，再由配电房连接至各用电操作点。为确保工程用电，另配备1台160kw柴油发电机作为备用电源。本工程项目经理部安装一部程控电话，主要负责人配备手机，保持对外联系。2.3砂、石料堆场及砼生产系统砂、石料堆场布置在拌和系统旁，中石、小石、砂严格分区堆放，严禁混放，占地面积约400m2。拌和系统：砼拌和系统临近砂、石料堆场布置，选用2台JS500强制拌和机，每台强制式拌和机贮料分砂、小石、中石、水泥四个贮料斗。电子秤控制计量，水由电子秒表计量，生料由2台ZL30装载机上料，砼熟料由2台HBT60砼输送泵输送到浇筑仓面。砼六方块预制场布置在施工企业营地旁的空地上，占地面积3000m2。2.4临时生活及办公设施。临时生活及办公设施全部租用当地民房，包括：职工宿舍、食堂、厕所、澡堂及经理部办公室，总建筑面积为1090 m2。其中经理部办公设施包括：办公室、工程科、质检科、计财科、机电科、安保科、实验室、综合仓库。2.5施工生产辅助企业施工生产辅助企业包括：修理车间、发电机房、配电房、木工房、钢筋厂、水泥仓库、金属结构加工厂、保卫室、停车场、油库等，全部布置在堤内。修理车间：满足生产所用的各种机械修理设备工具等，自行搭建，建筑面积30m2。发电机房自行搭建，建筑面积15m2。配电房布置在发电机房旁，自行搭建，建筑面积10m2。木工厂：厂内布置木工刨床，锯床及木模放样平台和各拼装、操作平台等，自行搭建，建筑面积30m2。钢筋厂：内部设钢筋切断机、弯曲机、电焊机、对接焊机等，并在内搭设钢筋放样平台制作操作台，钢筋在钢筋厂内按编号分区摆放，并搭设简易作业工棚，建筑面积50m2。水泥仓库：建成简易房屋，屋顶用石棉瓦及油毡作盖顶，地面铺两层油毡做成防潮层。水泥仓库布置在拌和机旁，自行搭建，建筑面积300m2。金属结构加工厂：厂内设钻床、刨床、车床及相应的金结切割设备，吊装起重设备等。自行搭建，建筑面积50m2。油库：用2个10T油灌贮油，搭设在砂、石料堆场旁，占地面积30m2。停车场：本工程不考虑修建停车场，机械车辆沿堤停放。2.6施工临时设施及施工用地计划表项目名称建筑面积m2占地面积m2备注生活设施办公室2030租用工程科2030租用质检科1015租用计财科1520租用机电科1015租用安保科1015租用实验室2030租用综合仓库3040租用澡堂3545自建食堂5060自建厕所2030自建职工宿舍850950租用合 计10901280生产设施修理车间3050自建发电机房1520自建配电房1015自建木工房3050自建钢筋厂50150自建水泥仓库300350自建金属结构加工厂5080自建拌合系统100150自建保卫室1015自建砂石料堆场400自建砼预制加工厂503000自建油库2030自建合 计6554290临时施工道路17455570总 计283568506.4施工导流与基坑排水6.4.1施工导流方案本工程位于武汉市东北面张公堤堤段，新建岱家山闸工程位于后湖三期泵站上首100m处，工程桩号4+866。新建闸进水渠与黄孝河及其支流斜交，为了防止黄孝河及其支流河水倒灌入基坑内，施工前，需对黄孝河支流水进行导流，导流方案在黄孝河支流（新建闸进水渠渠口段）修建围堰截流，采取导流沟导流。根据施工现场的地形情况，导流沟断面取为：沟底宽6m，沟两岸为1:2边坡，底部高程16.5m，施工导流沟长为200m左右。施工围堰采取土石围堰，围堰顶高程20.3m21.1m，顶宽2m，围堰上、下游边坡均为1:2，围堰高4m左右，上游围堰堰顶长20.3m，下游围堰堰顶长34.2m。围堰采用薄膜防渗编织袋装砂土护坡。根据设计要求，本工程方案中未考虑出水渠围堰。施工导流土方开挖约22000m3，施工围堰土方约12000 m3。围堰和拢前，先进行导流沟的开挖。施工导流沟的开挖采用1m3挖掘机开挖、5T自卸汽车运输，导流沟的一部分开挖土方可用于施工围堰的填筑。围堰的填筑采用2台88kw推土机分别在上、下游围堰处推土填筑。导流沟开挖多余土料由挖掘机装车拖至业主指定场地堆放。待本工程闸室、箱涵及进出水渠施工完成后，在将围堰拆除。围堰拆除采用1m3挖掘机挖土，5T自卸汽车运土至弃料场的方法。6.4.2基坑排水岱家山新建闸闸址基坑平均挖深为78m。场地土层自上而下可分为：素填土（Q45），第四记全新统粘性土（Q4al）及上更新统壤土（Q3d）根据土性及强度分为3个层组及4个亚层。根据水文地质条件，堤外地表水体发育，堤内有黄孝河志表径流。在勘察深度范围内，闸址地下水为上层滞水类型，赋存在填土层中，地下水埋深1.108.90m。根据闸址地形、气象、水文、地质条件，枯水期基坑开挖的排水方案为：排水沟系集水坑排水法。基坑开挖前，基坑内明水可用泥浆泵抽排入黄孝河内。基坑内的淤泥也可利用泥浆泵抽排出基坑。基坑明水的抽排采用2台2PNLG54P型泥浆泵。基坑开挖时，在基坑四周距轮廓线外1m处，分层开挖排水沟，分别向基坑上、下游的方向挖成小纵坡，在基坑的四角挖集水坑，集水由2台6B-33型离心泵潜水泵与3KW潜水泵联合排出。如果经离心泵抽干后不能满足排水的要求，则再另行增加水泵的数量。6.5施工方案及技术措施6.5.1土方开挖施工新建岱山涵闸土方工程主要包括涵闸基坑开挖和进、出口渠道开挖两大部分。土方开挖断面必须满足设计、施工和基坑边坡稳定的要求，挖土按分块、分段、分层进行。用自卸汽车配合挖掘机挖土运输，土方工程施工首先破除张公堤形成新建涵闸基坑，以利于迅速进行涵闸的结构施工，并在施工涵闸建筑物的同时，开挖涵闸的进出口渠道。6.5.1.1基坑开挖施工：基坑土方开挖日最大开挖强度为6000m3/天，大堤平台以下，最大开挖深度12m，基坑平面布置6台1m3反铲挖掘机配40台5T东风自卸汽车运输，弃料场配4台88kw推土机平土，工程开挖施工前，用推土机铲除大堤下游塘内的淤泥及表土，作为可利用料堆场，并堆放于下游渠道左、右岸，以利于挖方的利用回填，土方开挖时，六台挖掘机有3台布置在基坑的上游，另外3台布置在基坑的下游，并由基坑的上游、下游向中间掘进，挖土自上而下分层进行，每层开挖深度23米，每层开挖的基坑平面四周挖掘成（5050）cm的排水沟。中间略高，四周略低，以保持基坑开挖工作面土方的含水量控制在便于施工的限度之内。基坑土方边坡开挖成阶梯状坡比1：2，以利于大堤回填时的新老堤面的结合，基坑的坡面和底部都预留20cm厚的保护层用人工开挖，基坑底部开挖时，随时注意观察基坑底部的渗水情况，一旦发现管涌和流砂现象应立即用砂袋覆盖，并采取相应的应急措施，如发现边坡因渗水不稳定，则在边坡上挖导渗沟，并沿基坑四周挖成5050cm的排水沟以保证基坑平面的干燥，基坑顶部亦挖成3030cm的排水沟，以保证雨后集水不流入基坑内冲刷开挖边坡，基坑开挖平面布置图如下页所示。6.5.1.2进出口渠道开挖：当闸涵进口的围堰及导水渠形成后，即可进行进口渠道的开挖，基坑开挖完工后，在不影响闸涵主体建筑施工的同时，进行出水渠的开挖，渠道开挖每100米分为一段，每段布2台挖掘机配12辆自卸汽车运输，挖掘机每层挖深（23）米，边坡坡度1：2，留20cm保护层用人工开挖，弃料场用88kw推土机平土，弃料堆置于业主指定的区域内。6.5.2土方回填施工6.5.2.1建筑物四周土方回填回填土由挖掘机挖掘，5T自卸汽车运输，推土机平整碾压，填土前，建筑物达到设计强度70%以后，清除建筑物表面乳皮，油污等，对外露铁件割除后用水泥砂浆覆盖。填筑时，须将建筑物表面边涂泥浆边铺土，铺土厚宜为（1520）cm，并保持建筑物两侧均衡上升，局部死角用人工夯实。6.5.2.2堤身土方填筑：张公大堤为国家一级堤防，为满足工程汛期渡汛要求，堤身恢复必须在汛前完工，且要求涵箱砼强度达到设计要求后进行施工。大堤填筑的土源是利用破堤时原大堤的挖方，有目的堆放在较近渠道两边以利于土方回填时利用。利用土在堆料场加以覆盖保护并保持原土的性状，使其含水量控制在最优含水量范围，大堤土方回填时按（2030）cm每层铺土，碾压根据现场取样试验，质量达到规范要求后，才能进行下一层的土料回填和压实，施工亦采用反铲挖掘机挖土，5T自卸汽车运土，88kw推土机推土碾压，每层回填土平面中间高，四周低并填成10%坡面，进行下一层土料回填时先清除上一层不合格表层后，继续回填，预留沉降量。新、老土堤结合处的开挖边坡斜面用人工挖成台阶状，并用蛙式夯实机结合人工夯实。6.5.2.3堤身回填技术要求1）堤身填筑工程开工前，应按照SL260-98的方法进行碾压试验，验证土料的压实质量能否达到设计干密度或设计相对密度。根据试验结果与监理机构共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、含水量的适宜范围、碾压机械类型及重量、压实遍数、压实方法等。如试验时达不到设计要求，我方将会同监理机构和设计单位共同商议解决办法。2）铺填作业从最低处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：人工作业大于50m，机械作业大于100m。当堤基横断面坡度陡于1：5时，应削至缓于1：5。3）铺土宽度应超出设计边线两侧一定余量：人工铺土为10cm，机械铺土为30cm。铺土厚度和土块直径限制尺寸应符合SL260-98第6.1.2条规定。4）作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。分段作业面的最小长度：人工作业不小于50m,机械作业不小于100m。5）碾压机械的行走方向应平行于堤轴线。相邻作业面碾迹搭接宽度：平行堤轴线方向不小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3cm。机械碾压不到的部位应辅以夯具（人工或机械），采用连环套法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于1/3夯径。6）第一填土层按规定的施工压实参数或类似条件的碾压经验施工完毕后，经监理机构检查合格后才能继续铺填新土。经验收合格的填筑层因故未继续施工，复工前进行刨面、洒水处理，并经监理机构检验合格后才能铺填新土，以使层间结合紧密。7）压实土体若出现干松土、弹簧土、剪切破坏、光面等不良现象。监理机构检查认为不合格时，进行返工处理，经检验合格后方可铺新土。8）相邻作业面均衡上升，以减少施工接缝。分段间有高差的连接或新老堤相接时，垂直堤轴线方向的接缝以斜面相接，坡度采用1：31：5，高差大时用缓坡。9）斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。坡面需经刨毛处理，并使含水量控制在规定范围内，然后再铺填新土进行压实。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度大于3cm。10）土堤与刚性建筑物（涵闸等）接合部填筑和雨天与低温条件下进行填筑，必须遵循SL260-98第6.8节和第6.9节的有关规定。6.5.3钢筋砼结构物6.5.3.1砼浇筑总方案涵闸由8节涵洞组成，其中闸室段位于第5节涵洞，穿堤段共长137.82米,为钢筋砼结构的三孔涵洞，工程施工的主要特点为；施工场地狭长，因为是防汛脱险工程，工程施工要求短、紧、快，新建闸涵主体建筑物须完成C10垫层砼220m3，现浇C25砼4862m3，钢筋制安583T，最大一次砼浇筑为350m3，月最大浇筑强度为4500m3。也就是说8节涵洞钢筋砼结构要在一个月内全部完工，早日使钢筋砼结构有一定龄期后迅速回填大堤，以确保2002年汛期该工程万无一失。根据以上情况确定工程的总施工方案为：工程施工时砼用2台0.5m3强制式拌和机拌制，C20及C25砼熟料浇筑强度较大时，用两台拌和机拌制分别供2台HBT60型泵车输送砼入仓浇筑。每小时浇筑强度可达30m3，日浇筑强度可达600m3，最大仓砼浇筑可1天完成，砼施工强度能满足砼浇筑质量及工期的要求。 6.5.3.2涵闸的分缝、分块涵闸主体建筑物的分缝、分块按建筑物自身的结构特点，穿堤建筑物工作缝将涵洞分为8跨，每跨砼浇筑时，闸涵底板分一次砼浇，其余的墙身及顶板作一次砼浇筑，闸室的18.06025.300高程段分两次浇筑，因此所有穿堤建筑物的8节涵洞及闸室共须18次全部浇筑完毕。工程施工将按照建筑物的分层分块跳仓浇筑，并与各工序之间展开交叉作业，流水施工。根据砼浇筑的分层分块，确定穿堤建筑物砼浇筑施工流程如下：大堤土方填筑闸室第二仓砼浇筑闸室第一仓砼浇筑二号底板浇筑四号底板浇筑六号底板浇筑八号底板浇筑三号底板浇筑一号底板浇筑七号底板浇筑五号底板浇筑四号洞身砼浇筑二号洞身砼浇筑六号洞身砼浇筑八号洞身砼浇筑三号洞身砼浇筑一号洞身砼浇筑七号洞身砼浇筑五号洞身砼浇筑垫层浇筑物砼浇筑施工流程图6.5.3.3工序施工说明（1）施工缝处理：对新老砼结合处的老砼表面凿毛，并在结合面留（2020）cm的凹槽，以利于砼的结合和防渗。凿毛的毛面用高压水枪冲洗干净。（2）钢筋制安：按设计图纸对各型号的钢筋在放样表上进行编号归类，计算出钢筋的长度，画出钢筋的形状。钢筋制作时严格按规范要求施工，首先根据放样表计算长度下料，再根据钢筋的形状在放样台上放钢筋大样，最后用弯曲机按大样制作。制作好的钢筋标上铭牌，标明根数，编号和部位，按顺序摆放好，以便于管理，运输和绑扎。钢筋绑扎时，首先在须绑扎的部位按设计图纸测量尺寸，划好钢筋的绑扎间距，然后按施工图纸及铭牌的标示用扎丝绑扎，部分结点采用点焊，钢筋保护层用砼预制块垫稳并在钢筋网点上固定好。（3）模板，涵闸进水口中墩头部及出水口尾部均为半圆弧形模板，弧形模板用木模在木工厂内加工，木模加工时，先按图纸形状及尺寸放成1：1的大样图，然后按大样图配制成模板，表面用木夹板包裹，并涂上一层脱模剂，其余侧墙，隔墙模板及涵洞顶板模板用竹胶模或钢模构成组合模板，洞内用木枋作支撑，洞外侧用综合扣件或脚手架作稳定支撑，外侧墙模板用12螺杆对拉加固，12螺杆上加焊截水环，涵洞施工详见下页模板图。6.5.3.4砼施工砼的原材料：砂从浠水县巴河经黄金水道长江和府河转入施工现场（砂料已备齐）。骨料：由5T自卸汽车从黄陂木兰山购买，小石（520）mm，中石（2040）mm。骨料要求新鲜、坚硬、无风化、无杂质，骨料经严格筛分后分区堆放，并用水冲洗干净。水泥：购阳逻水泥厂普硅水泥，水泥经各项指标检测后经监理人认可方可使用。拌和用水: 从府河抽取无杂质的清水。砼配合比:在施工现场分别对原材料进行各项指标检验，测出砂石料最优级配，确定砼的最优水灰比值，计算出经济合理的配合比，砼配合比均采用二级配，因工程施工时间太紧，为了确保2002年5月份前大堤填筑完毕，使新建建筑物具备防汛抗洪能力，砼配料时，将经过严格现场实验，在砼中掺入一定量的早强剂，并加大砼的水泥用量，目的是使砼标号在较短的龄期内达到设计要求，以缩短因砼凝期的影响不能进行土方回填的时间差。砼坍落度：砼全部采用泵车输送，砼坍落度控制在（912）cm。砼计量拌和：生料由ZL30装载机上生料入贮料斗，经皮带机输送生料到计量斗，由计量斗的电子秤称重计量后，再由提升斗卸料到拌和机内搅拌，砼搅拌时间大于2分钟。 6.5.3.5 砼浇筑:垫层浇筑：垫层用机动翻斗车直接入仓浇筑，平板振捣器振捣，垫层浇筑遇涵管截流环处留槽。底板砼浇筑：涵洞底板厚1米，宽15.7米,最大块长20米，8块涵洞底板均采用跳仓浇筑，砼熟料直接由泵车管道输送到各仓面用料部位。底板砼的浇筑方法为大斜面一次推进的方法浇筑，斜面坡比1：5，斜面按3040cm分为一个斜层，砼浇筑沿涵闸纵轴线方向由一边向另一边推进，并用软轴插入式振捣器振捣。涵洞侧墙，隔墙及顶板砼浇筑：每跨涵洞的侧墙、隔墙及顶板一次浇筑完成，砼浇筑时，采用通仓、薄层跳仓的浇筑方法，每层砼浇筑厚度（3050）cm，每层砼浇筑仓面保持平行上升，局部不平的地方用人工下料平仓，然后用插入式振捣器振捣，砼由输送泵直接输入仓内，泵管根据仓面砼料的分布情况作摆动，以保证砼的下料均匀和不发生离析，在砼浇筑过程中，严格控制砼的浇筑厚度、顺序和方向。砼浇筑前，在上一仓砼的毛面铺一层厚23cm厚的水泥砂浆，砼振捣时必须按一定的规律和顺序逐次振捣密实，特别对有埋件和止水的地方要仔细振捣，以防止振捣不充分。第4节涵洞及第五节涵洞分别有3处截流环，截流环施工随涵洞洞身一起浇筑，底板截流环施工时，在底板垫层浇筑时遇截流环的位置按截流环的尺寸立模，形成凹槽，待底板砼浇筑时一起施工，侧墙及顶板截流环同边墙及顶板一起立模浇筑，因截流环的尺寸较小，钢筋密，砼浇筑时注意振捣。闸室施工：闸室位于第五节涵洞上，闸室18.0625.30m分两次浇筑，闸室四围墙体立模用竹胶模板，并用12对拉螺杆锁固，闸室不设垂直施工缝，砼浇筑亦按通仓，薄层的方法施工，砼熟料由泵车运输，砼浇筑过程中，防止闸门槽的变形与移位。6.5.3.6砼模板拆除与养护：拆模严格按规范标准执行，因砼中加入了一定量的早强剂并增加了砼的水泥用量，砼拆模前，对砼试块现场试压，若达到设计标号并征得监理人的同意后即可拆模。砼拆模后，表面经常洒水养护，以保持砼表面经常湿润为准，砼养护时间为28天，气温低时，砼表面用草袋覆盖，以防止砼表面冻坏。6.5.4消力池及进出口建筑物与明渠施工进出口建筑物包括：消力池、海漫、堤内外主渠道。6.5.4.1消力池为钢筋砼整体浇筑的“U”型槽，砼浇筑时，底板分一次砼浇筑，左、右边墙各分一次砼浇筑，砼熟料均由泵车输送，底板砼浇筑同涵洞底板浇筑一样，采用大斜面一次推进法浇筑，边墙则同涵洞侧墙一样，采用通仓、薄层的方法浇筑。6.5.4.2海漫、堤内外渠道施工海漫、堤内外主渠道的底部采用浆砌块石护底，边坡采用12cm厚预制C15砼六方块护坡。6.5.4.2.1浆砌块石护底：渠道断面开挖成型后，在主渠道的进出口分别搭设6米宽的自卸汽车车道栈桥，块石料从黄陂县木兰山购买，护底所用块石料可直接通过此栈桥由自卸汽车运入渠底砌筑，并按100米每段分段施工。浆砌块石护底主要砌筑要求如下：（1）石料严格按技术规范要求选用质地坚硬、不易风化、没有裂缝且大致方正的岩石，不允许使用薄片状石料。其抗水性、抗冻性、抗压强度等均符合施工详图或有关技术要求的规定。其性能指标符合有关规范的要求和规定。（2）砂浆拌和均匀。一次拌料应在其初凝之前使用完成。（3）砂浆的配合比由试验确定，并征得监理人的同意。砌筑方法技术要求（1）砌筑前完成清基整平工作，浆砌块石采用铺浆法砌筑。砌筑时，先铺砂浆后砌筑，石块分层卧砌，上、下错缝，内外搭砌，砌立稳定。每层大体找平，分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处。（2）在铺砂浆之前，石料先洒水湿润，使其表面充分吸水，但不得有残留积水。灰缝厚度控制在2035mm，较大的空隙用砼石填塞，绝不准在底座上或石块的下面用高于砂浆层的小石块支垫。（3）所有的石块均放在新拌的砂浆上，确保砂浆缝饱满，石缝间不直接紧靠，杜绝采用外边立石块、中间填心的方法砌石。（4）砌缝做到砂浆饱满，勾缝自然，匀称美观，块石形态突出，表面平整。最后将砌体外露面溅染的砂浆清除干净。（5）砌体的结构尺寸和位置，严格按照施工详图规定进行控制，表面偏差在2m范围内不大于30mm；平缝1520mm、竖缝2030mm。（6）砌体外露面在砌筑后1218h之间及时养护，养护时间为14天，并经常保持外露面的湿润。6.5.4.2.2 六方块护坡：闸涵进出口建筑物的两岸护坡除扭面段外，其余均用C15砼预制六角块护坡，M10水泥砂浆砌筑。砼预制块边长为30cm，厚12cm，下铺厚15cm砂石混合料垫层，护坡共须完成六方块制安4940m3，铺筑砂石混合料垫层5510m3。6.5.4.2.3砼块预制砼六方块采用2台JS350拌和机集中拌和，双胶轮车运输生料，选用3 台LYZ-C型砼构件成型机，配相应数量的定型模板批量制作，单台生产能力600块/台班。制作时，由机动翻斗车把砼熟料运到预制构件成型机旁放置的铁皮上，人工用铁锹给成型模具里上料，然后经成型机制作成型。砼预制厂地坪用厚5cm的细石砼找平，预制场地保持平整、坚实，并在四周设置排水系统。砼采用二级配,配合比经试验人员试配达到设计要求后，并经监理工程师批准，才可组织施工。预制砼块完毕养护3天后进行堆码，码放高度不超过1m。预制块使用前至少养护14天。预制块场内搬运码堆采用手推车运输，预制场到施工现场采用25HP拖拉机运输，并用人工装、卸车，并沿渠岸两边堆放备料,以方便砌筑时使用。6.5.4.2.4砼预制块的砌筑施工砌筑前由测量人员放线并留设控制桩，桩上标明控制高程，纵横、斜向挂线，形成平面控制网。预制块砌筑时由下至上顺坡面砌筑，预制块由人工从坡面抬到各作业面，砌筑时根据挂线用木棰在预制块面上轻轻敲打，使其平整顺直，咬合紧密，缝口小于20mm，且缝口整齐。预制块砌筑成形后，用M10水泥砂浆灌缝捣实，并用特制的小压条进行勾缝处理，使缝面光滑、平整，美观。见下图。6.5.4.2.5渐变段施工：渐变段的砌筑方法和技术要求，同砌石护底施工方法。6.5.4.3垫层的铺筑施工：铺筑垫层前整平坡面，清除坡面杂质，并拍压夯实。垫层料通过混合后，由拖拉机运至工地沿渠道两边堆放，然后由人工运料，抬入坡面铺筑，人工耙平。渠底垫层的铺筑由拖拉机 运输砂、碎石混合料，由车道栈桥在接送入渠底铺筑，具体方法及措施如下：（1）垫层料填筑的位置、尺寸、材料级配、粒径范围、垫层铺筑等严格执行设计文件要求。垫层材料采用天然粗砂，碎石采用开采的石料人工轧制而成。连续级配。（2）垫层基面修理平整，表层的腐植土、草皮、树蔸、砖渣、杂物、垃圾等清除干净，并按设计图示要求进行压实或夯实，经过监理工程师验收合格后，再进行垫层铺筑施工。（3）垫层按设计图示的厚度、范围和材料要求分层铺筑，并铺设平整、密实、厚度均匀。垫层厚按15cm厚 粗砂碎石铺设或按监理工程师的指示进行。（4）有排水孔的垫层严格按设计图示要求分层铺筑，当设计图纸没有明确要求时，实际施工按反滤层进行设计，并报监理工程师审批，在监理工程师批准后方可实施。（5）铺筑垫层料，严格控制其厚度，采用人工铺筑，每10m设样板一个，并经常检查。垫层料适当洒水，相邻层面拍打平整，保证层次清楚，互不混杂，层厚偏差值控制在设计厚度的15%以内。（6）铺筑垫层料从护坡底部向坡顶铺筑，严禁从顶部向下倾倒。（7）对已铺好的垫层料作必要的保护，禁止车辆和人员通行。（8）填筑区出现塌滑，该部位的垫层料不再利用。（9）垫层料的检测：每100200m2设一个取样点，检测其材料成份和厚度。6.5.5便桥施工便桥是连接启闭机房和堤顶公路的通道，桥面高程30.52m，便桥结构较简单，工程量不大。便桥采用钢筋砼排架柱，现浇钢筋砼梁板结构，桥宽1.8m，长11.2m。桥面栏杆采用钢筋砼柱板结构，主要工程量为C20砼基础5.4m3，C25钢筋砼有梁板3.56m3，C25钢筋砼排架柱1.67m3，C25钢筋砼排架梁0.22m3，C25钢筋砼排架基础2.4m3，钢筋0.65T。由于便桥的桥头基础和钢筋砼排架基础是土基，施工中要考虑基础的沉降量。实际施工过程中，基础的沉降量根据施工现场堤基土的力学性能经现场实验确定。测量放线：便桥施工前及施工过程中，首先要对便桥基础、排架柱的位置及基础和桥面的高程按设计图纸的要求进行放线，并随时进行复察，避免测量失误，测量的精度要满足规范要求。钢筋制安：钢筋的制作在钢筋场进行。钢筋制作严格按设计图纸的要求选取合适的钢筋并按图制作。钢筋制作完毕后，用机动车辆拖至施工现场绑扎。钢筋的绑扎要按照设计图纸规定的尺寸、间距进行，钢筋保护层可用砼预制垫块垫稳，并在钢筋网结点上固定好。模板：便桥砼施工采用组合钢模。模板的架立前，首先按设计图纸放线，再进行模板的安装。模板的加固采用50钢管作围令，然后用12对拉螺杆锁固，确保模板结构有足够的强度和刚度，以保证模板在砼浇筑过程中的整体稳定，防止严重移位，确保砼结构外形尺寸准确。砼施工：便桥砼均采用非泵送二级配砼，砼的塌落度控制在1cm2cm，为了改善砼的和易性，泵送砼适当加入一定量的木钙减水剂，以降低砼水灰比减少水化热，延续凝结时间，削减砼的温度峰值。砼采用JS500型强制拌和机拌和，砼水平运输采用机动翻斗车运输，人工平仓，砼采用软轴插入式振捣棒振捣。砼振捣时，必须按一定的规律和顺序逐次振捣密实，避免漏振现象发生。砼养护：砼强度要达到2.5mpa以上时才能拆除模板，并保护好表面及棱角不受损坏。模板拆除后，砼表面要经常洒水养护，养护时间不低于28天，气温低时，要采取保温措施（如表面用草袋覆盖），以防砼表面冻坏。便桥是连接堤顶公路和启闭机房的通道，作为交通道路，施工过程中要保质保量，既要加快施工进度，又要保证其质量。6.5.6老闸封堵新闸建成后，老岱家山闸将失去排水作用，必须将其封堵。本工程基础上包括岱家山闸涵洞封堵，新建护坡及护脚带，堤身及两台加培，种植草皮及植树等。穿堤涵洞封堵：老岱家山闸穿堤涵洞长约20m，涵洞采用粘土回填，涵洞进出口采用厚1mC20砼浇筑封闭。主要工程量为：C20砼封闸22m3，涵洞察回填粘土220m3。老闸封堵首先浇筑C20砼堵头，再进行粘土回填，粘土由1m3挖掘机在土料场装车，5T东风自卸汽车拖运至施工现场，再由人工挑运到涵洞内，粘土由人力分层夯实。涵闸内外填筑施工：涵闸内外填筑尺寸及标准按张公堤内外平台加固标准进行。根据垂高堤外形成三级平台，一级平台高程25m，宽25m，二级平台高程23m，宽19m，三级平台宽10m。三个平台间采用1:3斜坡相连，堤外平台采用粘性土回填（lp=1020），回填粘土采用88kw推土机辗压，辗压密实度94%。堤内形成二级平台，一级平台宽30m，高程25m，二级平台宽10m，高程23m，两平台采用1:3斜坡连接，堤内平台回填料采用砂性土。堤外坡采用C15预制块护坡，坡脚处采用M10浆砌块石护脚，堤内坡及平台采用种植草皮护坡，主要工程量为土方回填46670m3、C15砼预制护坡674m3、砂砾石垫层532m3、M10浆砌块石259m3，C15砼预制站石18m3，植草皮20692m2。土方回填采用1m3挖掘机自土料场装车，5T自卸汽车拖运至施工现场。由88kw推土机推土辗压。涵闸内外填筑施工的工艺与新建闸箱涵回填施工工艺相同。本工程范围为桩号2+741.353+000。6.5.7闸室上部结构施工本工程启闭机房长15.4m，宽4.2m，高3.6m，机房地面高程30.52m。启闭机房采用钢筋砼排架柱支撑，机房采用砖混结构。由于本工程启闭机房中心线距堤顶公路中心线20m，故采用便桥连接启闭机和公路，便桥采用钢筋砼排架柱，现浇钢筋砼梁板结构。（宽1.8m，长11.2m）桥面栏杆采用钢筋砼柱板构造。启闭机房及便桥均采用C25砼。在启闭机房及便桥施工前，应先进行测量放线，按设计图纸要求进行钢筋绑扎及立模板，经监理验收合格后，方能进行砼的浇筑。砼的浇筑采取自下而上的浇筑方式。根据设计图纸的要求进行合理分仓。砼浇筑过程中要严格按照规范的要求进行，确保砼的标号，保证建筑物的质量。砼浇筑完毕后，按照规范要求进行养护，不可过早拆模。模板拆除后，需保护砼表面及棱角不变受损坏。启闭机房砖墙，根据施工图纸的要求选用砖的品种及标号。砌砖砂浆要符合图纸规定的强度等级和稠度要求。砂浆配合比经实验确定，并经监理批准后方能使用。为使砂浆有良好保水性，适当掺入无机塑化剂或有机塑化剂。砌砖施工从下至上砌筑，砌有砖的施工严格按规范的要求进行，确保砌砖体的质量。本工程连接启闭机室、堤顶公路间的便桥及闸室顶部高程25.3m平台均设有栏杆，工程量为167m。栏杆在施工过程中除了要注意外观质量，为了避免因栏杆质量问题而出现人身伤害，更要注意其自身的质量，故在施工中应严格按规范要求施工。6.5.8伸缩缝及止水本工程伸缩缝设于穿堤箱涵段（箱涵为整体浇筑的三孔钢筋砼箱涵）伸缩壁宽3cm，采用“V”形紫铜止水片，厚3cm沥青杉板嵌缝，伸缩缝处外包三层土工织布止水。紫铜止水片在修理车间按设计图纸进行测量放线，确定紫铜止水片的安装位置，再进行止水片的安装。紫铜止水片的连接采用双面搭接焊，搭接长度应大于等于2cm，止水片焊缝要符合规范要求。止水片在砼浇筑过程中应注意保护，避免止水片翻折、移位。砼要振捣密实，确保砼与止水片紧密接触。砼浇筑完毕后，后浇块砼中的止水片要注意保护，避免人为破坏。沥青杉板施工，将沥青融化，杉板烘干，放入融化的沥青中，均匀涂刷沥青油。6.5.9反滤料及土工布本工程反滤料主要包括碎石、瓜米石及粗砂反滤料。反滤料的分层自下而上分别 为粗砂、瓜米石、碎石。反滤层及土工布的施工在基坑开挖完成并排水及清基整平经监理验收后进行，并按照设计尺寸和规范规定严格控制。6.5.10大堤护坡及植草皮本工程张公堤堤身恢复回填完工后，堤内形成二级平台：一级平台高程25.150m24.850m，宽30m，二级平台高程22m。两级平台采用1:3斜坡相连，且采用植草皮护坡。植草皮护坡在施工过程中及施工完毕后，需对草皮进行保护，以堤外形成三级平台：一级平台高程25.125m24.875m，宽25m；二级平台高程23.092m22.900m，宽19.65m；三级平台高程22m。三级平台间采用1:3斜坡相连，且用砂浆砌预制C20砼六角块护砌。砂浆砌预制砼六角块护坡施工工艺与水闸进出水渠边坡护砌施工工艺相同。施工中，坡度的放样要符合规范要求，保证斜坡的平整、美观。6.5.11堤顶公路堤身恢复回填后，原拆除的1400m砼路面也需恢复。新建砼路面采用C25砼浇筑。由于堤顶公路下承层为填筑土层，在路面施工前先用14T振动压路机碾压直到达到设计要求的压实度后，经监理工程师检查验收合格后，才能进行下一道工序施工。路面砼施工前，先用人工摊铺碎石混合料并整平压实，然后进行模板安装。模板采用专用槽钢和专用加固卡件加固，模板尺寸应确保路面尺寸符合设计要求。最后进行砼浇筑，砼浇筑在拌和站拌制，机动翻斗车运至施工现场。砼路面振捣采作振动横梁施工。路面砼浇筑完成后，按照规范要求进行养护、保温。沿本水闸轴向在水闸两侧堤坡上布置有上堤踏步，踏步由C15砼预制踏步、C10砼调整层、C20砼踏步条带构成。踏步施工中，测量放样精度要符合规范要求，保证踏步外观质量。6.5.12金属结构制安及机电设备施工6.5.12.1 平面闸门制作方案该工程设工作闸门共三扇，单重量12T；其埋件分底坎、主轨、反轨、门楣等。除底坎外其余埋件的长度均不太大。为便于制作、运输和安装，制作前底坎需制定分段工艺外，其余埋件均可整体制作。由于工作闸门门体的整体尺寸较大，整体制作后不便运输，考虑加工工艺，我公司拟在厂内利用10*15m平台整体制作分两节运输至工地再进行安装。具体制作方案如下：（1） 门叶制作先将门叶细分为多个部件，分部件进行单独制作，如吊耳、主梁、边梁、纵梁、底梁等。各部件严格按施工图纸和DL/T5018-94规范进行检验。各部件检验合格后才能进入下道工序进行整体总拼装。闸门门叶按工艺分上、下节门叶制作、运输及安装，在制作初期，暂不考虑分节，先将其视为一个整体制作单元进行制作。1)单个构件制作门叶边梁按不对称工字梁单独拆图，底端与定轮轴孔放加工余量，单独拼焊，调校。焊后对组合焊处进行超声波无损探伤。吊耳单独制作，并加工好吊耳孔。其余构件按图下料并调平调直。2)门叶组拼门叶整体拼装时，利用金结车间现有大平板，在大平板上按门叶面板面朝下（但此时并不铺面板）:1比例放样。再将制作好的部件按大样位置整体拼装，形成骨架再施焊。待骨架施焊完毕后进行翻边，利用水准仪校平骨架铺面板面，将面板点焊固定在骨架上。门叶分节，面板对节处应先加工好坡口，且分节处面板与面板，面板与主梁不施焊。再一次翻面，校平，将面板与主梁所有连接焊缝施焊。之后找正各面，修割面板。再将水封垫板及吊耳焊好。3)门叶结构加工门叶放于平板上，面板朝上，以顶、底止水座板面为基本平面，取其它相关尺寸画底端加工线、定滚轮孔中心线、止水橡皮螺孔中心线等。将分节门叶放在落地镗床上加工镗制各滚轮孔。钳工钳钻各螺孔。4)门体装配、拆分按图纸要求分别装配各滚轮、侧轮装置，之后再与门叶装配。在门体上按图装配各止水橡皮及压板等。拆除各装配件、入库装箱，编号；再将上、下节门叶从分节处分节，编号。（2） 埋件制作主轨制作工艺如下：1)主轨为钢结构焊接组合件，结构简单，首先按图样放两端加工余量，下料并调平、调直。2)调整垫板下料后并钻孔。3)在平板上组焊工字钢及主轨工作面板，组合后点焊加固，并采取对称分布焊控制变形。4)画线贴不锈钢止水板并施焊，焊后调平调直。5)铣端面，并手动打磨底端成450坡口.其它门槽埋件各构件制作工艺同主轨，不再详述。6.5.12.2金属结构防腐施工本工程钢闸门大部分时间处在一定深度的河水中工作，外表经受河水及大气等介质的腐蚀，因此采取有效的防护措施是防止钢结构闸门腐蚀的重要方法。（1）闸门埋件防腐：埋入混凝土部分采取钢丝刷除去表面焊渣、油脂、浮锈等杂物后用苛性钠水泥砂桨涂刷至要求厚度；外露部分防腐工序为：表面喷砂预处理热喷涂金属铝涂装面漆封闭铝层表面。;（2） 闸门门叶防腐: 门体防腐工序：表面喷砂预处理热喷涂金属铝涂装面漆封闭铝层表面。（3） 喷铝防腐及涂装工艺:喷铝防腐具体施工工艺如下:闸门在工厂整体拼装、焊接成形后,清除表面油污、焊渣等杂物,即可进行喷砂除锈,至除锈等级达到 Sa2.5级标准,即喷出银灰色的金属本色,喷出粗糙面。喷砂除锈所用的主要设备有:空压机、气罐、空气滤清器、喷砂胶管和喷砂嘴等。喷砂时,让砂料与压缩空气在砂罐内混合,并顺胶管将砂粒送至喷嘴喷射到金属表面,喷射的过程中注意砂料不能受潮或夹入杂物。待表面喷砂处理完毕后,便可进行气氧、乙炔火焰热喷镀铝:利用压缩空气将熔化的金属喷成雾状,喷射于金属构件表面上,(喷铝所用材料包括:含铝99.5%以上金属铝丝和压缩空气,压缩空气应干燥洁净,不得含有水份和油污。)待铝镀层固结后,再刷氯化橡胶漆两道。闸门门叶面漆采取高压无气喷涂机进行喷涂,除去闸门门叶内表面的积水、油污、焊渣等后,即可进行喷涂施工。6.5.12.3平面闸门埋件安装方法本工程埋件包括工作闸门埋件三套。闸门埋件主要包括底槛、主轨、反轨及门楣等，埋件运至工地且土建具备安装条件后即可进行埋件安装施工。将埋件由工厂运至安装地后，卸至闸墩前的护坦上,进行门槽尺寸复测，接着进行一期砼深凿毛,将碎屑、浮尘清理干净, 调整预埋插筋或基础螺栓, 清理门槽内渣土、积水,设置孔口中心, 门槽中心及高程控制点等基准线。之后，逐节将配套埋件转至门槽内，再在门槽顶部搭设脚手架，设置安全围拦、埋件安装样架及一着力点，用3T慢速卷扬机和1T手拉葫芦起吊埋件进行安装。闸门埋件安装程序见下图1所示。6.5.12.4 工作闸门安装方法本工程共设工作闸门3孔，闸门整体制作，重量12T。根据以上技术数据并结合现场施工条件，拟定采取以下安装方案进行： 将门叶运至工地后，利用20t汽车吊进行吊装安装，待启闭机安装后进行闸门进行起落试验，至此