潭江大桥竣工总说明

竣工总说明书一、标准依据“开平市潭江大桥改造工程两阶段施工图设计”进行施工。在施工过程中，按规范要求，施工实际情况，变更工程按变更设计要求施工。1、采用的主要施工标准、规范(1)城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008(2)城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ2-2008(3)市政桥梁工程质量检验评定标准 CJJ2-90(4)公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000二、工程概况潭江大桥是开平中心区内连接长沙与新昌两埠的重要通道，本次改造的内容包括：拆除现潭江大桥，在原址重建新桥，桥梁两端分别与现状道路接顺，技术标准必须满足规划和水利及航道等部门的要求。全线桥跨布置为：（210.901）m钢筋混凝土变宽箱梁+（322+21+22）m装配式部分预应力混凝土空心板+60m钢管混凝土系杆+（522）m装配式部分预应力混凝土空心板+（211.294）m钢筋混凝土变宽箱梁。主桥横断面标准段为：人行道（2.5m）+分隔带（1.5m）+非机动车道（3.75m）+机动车道（7.25m）+中央分隔带（1.5m）+机动车道（7.25m）+非机动车道（3.75m）+分隔带（1.5m）+人行道（2.5m）=道路红线宽31.5m。引桥横断面标准段为：人行道（3.5m）+非机动车道（3.75m）+机动车道（7.25m）+中央分隔带（1.5m）+机动车道（7.25m）+非机动车道（3.75m）+人行道（3.5m）=道路红线宽30.5m。三、地址概况潭江大桥地貌单元属粤中低地弧山丘陵地带，北接西江南岸低山区，西毗粤西浅丘地带，南临中国南海，桥址位置位于开恩断陷冲积平原上。该区域内水系发育，5年一遇洪水位标高为+2.24m（珠江高程系），桥址处地临南海，受海水潮汐影响，退潮时最大流速0.8m/s，涨潮时为-0.6m/s。四、施工内容1、旧桥拆除工程整体拆除的顺序由桥中心向两边及由上往下的方向进行，桥面板梁盖梁桥墩承台预制桩，采用300T吊船，300T板船，60T吊车，30T运输车，切割机等机械设备辅助施工。2、下部结构施工(1)桩基础施工：本桥采用180cm、150cm、120cm钻孔灌注桩，共109根。桩基础施工中注意现场底层变化，并与地址钻探资料对照分析，按照设计规定和有关规范规程要求，严格控制桩基成孔、钢筋笼下放、桩底清孔、混凝土灌注等工序的质量。(2)系梁、立柱、承台施工：施工时做好桩与系梁、立柱和承台的连接，桩伸入承台按设计要求办理，垫层要保证厚度，钢筋接头应保证焊接质量，预埋钢筋应准确定位。(3)盖梁施工：盖梁的施工按照施工方案进行，控制好模板配置、支架搭拆、钢筋绑扎、混凝土浇筑四大环节。盖梁上所有支座设置位置应准确，表面应保持水平，并注意方向。(4)桥台施工：桥台采用重力式桥台，施工前认真熟悉设计图纸，结合现场情况制定桥台基础土方开挖支护和大体积混凝土浇筑等方案。对台身高度、尺寸等重点检查核对，钢筋下料应准确，焊接质量和接头错开等严格按施工规范要求办理，混凝土浇筑后加强养护。3、上部结构施工(1)现浇普通钢筋混凝土变宽连续箱梁：箱梁按满堂支架逐段施工设计，浇筑箱梁混凝土分二次浇筑，每次必须连续浇筑，第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板，工作缝必须拉毛凿除浮浆，冲洗干净，不得有油污，同时加强混凝土的养护。(2)后张法预应力混凝土空心板：22m跨径装配式部分预应力混凝土空心板采用空心板单独预制、简支安装、现浇桥面连续的结构体系。空心板梁高1m，腹板后23cm，顶底板厚10cm，每幅桥采用24片空心板，全桥240片。桥面横坡通过墩帽上加筑横坡形成，梁底设调平垫块保持支座顶面水平。(3)主桥施工：主桥上部为下承式预应力混凝土系杆钢管拱，拱肋轴线为y=-2(x-29)2/145+11.6的二次抛物线，计算跨径L=58米，计算矢高f=11.6米，矢跨比为1/5。主跨采用整体现浇混凝土，支架采用梁柱式支架为施工提供平台，主要施工顺序：搭设主跨支架、安装底模、支架预压，依次安装端横梁、系杆、横梁和桥面板的模板。一次性安装全部上部结构（系杆、横梁和桥面板）的钢筋。安装钢筋的时候安装波纹管，并在混凝土浇筑前安装预应力钢绞线。采用分隔和后浇的方式，先浇筑PM7端横梁、拱脚、系梁、中横梁和桥面板，其次浇筑PM8幅，最后浇筑中间段。采用C50混凝土，要求砼坍落度满足设计要求，并加强混凝土养生。待砼强度达到设计强度的90%后才按照设计要求分部位分批依次进行张拉，张拉完后对预应力孔道进行压浆并封端。钢管拱肋分3段工厂制作，现场拼接；系杆与拱肋之间设成品吊杆；系杆之间由横梁、行车道板形成桥面体系；拱肋之间设风撑加固。钢管拱内灌注50号微膨胀混凝土，以跨中为对称轴从拱脚处逐步往上灌注。待拱内混凝土达到90%设计强度后，按照设计要求依次分批对吊杆进行张拉。(4)桥面铺装：主桥桥面设15cm的C40聚丙烯纤维网混凝土板，设两层1010cm的D8圆钢碰焊网片；引桥桥面设10cmC40混凝土防水混凝土，设1010cm的D12带肋钢筋碰焊网片；全桥沥青混凝土铺装均为8cm，中央分隔带宽度全桥均为1.5m。全桥机动车道和非机动车道采用模数式D80型伸缩缝，人行道设简易钢盖板伸缩缝。主桥人行道板宽为250cm，引桥人行道板宽为350cm。4、道路工程道路工程主要是配合桥梁结构与潭江大桥两端的路口连接平顺，使大桥建成后能够实现交通的顺畅、安全，景观提升、美观。本工程道路等级为城市级主干道，设计速度为30km/h，横断面标准段为：人行道（3.5m或4.0m）+非机动车道（3.75m）+机动车道（7.25m）+中央分隔带（1.5m）+机动车道（7.25m）+非机动车道（3.75m）+人行道（3.5m或4m）=道路红线宽30.5m或31.5m。车行道横坡为1.5%，人行道设计横坡为-1.5%，最大纵坡为3.5%。主要内容是路口翻挖重新铺筑沥青路面，面积约为3960平方米，新建人行道约为780平方米。重新铺筑后，两端路口于潭江大桥和周围旧有路口能够平顺衔接。5、交通工程交通工程主要包括道路标志，车道标线，视线绣导设施及主要交叉路口指示及交通管理标志等。6、排水工程排水工程施工范围为潭江桥与两边道路交汇区域，雨水检查井均采用砖砌雨水检查井，车行道上采用700重型球墨铸铁防盗井盖，采用级钢筋混凝土管道，承插式连接、橡胶圈密封。雨水口深度为1m，连接管连接单箅雨水口时管径采用D200，连接双箅雨水口时管径采用D300，坡度均为1%。沟槽开挖、管沟支撑及支护、管基处理、管道回填均严格按照设计要求及施工规范进行施工。7、照明工程照明工程的设计范围为主进线电缆进入照明配电箱电缆头以下的桥梁功能性照明，相关的配电、防雷接地设计。根据道路照明的性质，定位三级负荷。路灯采用两侧对称布置方式，灯杆位于人行道与非机动车道的交界处，灯杆采用法兰盘安装，法兰盘与杆体得连接处可采用加强筋，直线度偏差0.2%，灯杆安装要求中心线倾斜度不大于0.005。五、变更工程说明1、根据江门航道局文件粤江道2007222号文的批复要求，受主墩承台标高的影响，为保证船只通航安全行使，经洽商将潭江大桥通航孔主桥主墩承台面标高由原-4.21米抬高至+1.5米，并变更主桥主墩，主要图纸有“附图-01” 主桥主墩一般构造图、“附图-0205”主桥主墩承台钢筋布置图、“附图-06”主桥主墩钢筋构造图。2、根据江门航道局粤江道2007222号文的批复要求，由于主桥主墩承台面标高抬高至珠基+1.5米,参考相邻开平大桥主桥主墩承台面标高及引桥系梁面标高，为保证桥梁的美观及相互协调统一，经洽商将潭江大桥引桥系梁面标高由原珠基0.00米抬高至珠基+1.5米。3、由于引桥系梁顶标高调整为珠基+1.5米，受桥面标高限制，系梁标高调整后，Pm2和Pm13桥墩的盖梁和系梁产生冲突，设计单位因此作了如下调整：取消Pm2和Pm13桥墩系梁，桩基延长至盖梁底与盖梁连接；Pm2和Pm13盖梁加宽至170cm。主要图纸有“BC01B-03-33”引桥桩基钢筋布置图、“BC01B-03-29”引桥桥墩一般构造图、“BC01B-03-31”引桥帽梁钢筋布置图。4、为了更快推进工程、更好的保证结构制作安装的质量和保证结构的美观性等因素，经洽商，主桥原有的预制方案更改为支架现浇。由于施工方法的改变，主桥部分图纸也做了变更，主要图纸有：“B-04-02B-04-21”主桥施工方案图、主桥上部结构总体构造图、主桥系杆拱一般构造图、主桥吊杆构造图、主桥拱脚一般构造图、主桥拱脚钢筋布置图、主桥端横梁一般构造图、主桥端横梁预应力钢束布置图、主桥端横梁钢筋布置图、主桥中横梁构造图、主桥中横梁预应力钢束布置图、主桥中横梁钢筋布置图、主桥系梁一般构造图、主桥边系梁钢束布置图、主桥边系梁钢筋布置图、主桥中系梁钢束布置图、主桥中系梁钢筋布置图、主桥桥面板一般构造图、主桥桥面板钢筋布置图、主桥桥面铺装钢筋网构造图。5、为方便施工，节省造价，设计单位对Pm0Pm2跨右幅箱梁、Pm13Pm15跨左幅箱梁、Pm13Pm15跨右幅箱梁的部分图纸作了优化。具体变更内容主要有附图“B-03-01B-03-11”第一、二跨右幅箱梁一般构造图、第十四、十五跨左幅箱梁一般构造图、第十四、十五跨右幅箱梁一般构造图、第一、二跨右幅箱梁钢筋布置图、第十四、十五跨左幅箱梁钢筋布置图、第十四、十五跨右幅箱梁钢筋布置图、第十四、十五跨左幅箱梁腹板钢筋布置图、第十四、十五跨右幅箱梁腹板钢筋布置图、第一、二跨右幅箱梁横梁钢筋布置图、第十四、十五跨左幅箱梁横梁钢筋布置图、第十四、十五跨右幅箱梁横梁钢筋布置图。6、PM15-Y1桩基冲孔已达到设计桩底标高，由于实际地质情况与图纸设计要求不符，为了该桩能达到设计地质要求，经洽商该桩继续往下增冲，具体工程量以现场签证单为准。7、PMO引桥左幅桥台背原有一条砖砌宽1m高0.7m砼盖板排水渠，经洽商出水口离新建桥台排水口位置增加一条孔径宽为0.8m长18m的混凝土管连接到出水口，具体工程量以现场签证单为准。8、由于在施工设计图纸中缺少桥台两侧的挡土墙，为使两侧的回填砂土不受江水的冲刷流失等影响，经洽商在长沙与新昌桥台两侧增建钢筋砼挡土墙，具体工程量以现场签证单为准。9、由于潭江大桥桥头两岸连接桥梁段的人行道栏杆已损坏，（按现状）为保证与新建桥梁栏杆外观一致，经洽商重新安装与桥梁一致的栏杆，具体工程量以现场签证单为准。10、根据设计、业主、监理及专家组会议确定，为了确保主跨钢管拱灌注C50微膨胀混凝土不受涨裂破坏，经洽商增加加强钢板及高强螺栓拉杆，具体工程量以现场签证单为准。11、在施工设计图纸中桥头没有导流岛的设计图，经业主要求为了确保交通安全，增加桥头两岸平交路