旱季施工安全保证措施.doc

四川路桥岑水二标旱季施工安全保障措施秉承以管理保安全，以管理促生产，以管理出效益为宗旨，狠抓安全管理体系建设，确保我部旱季施工生产任务无后顾之忧，特制定本措施：一、安全制度：1、落实安全责任生产制，项目经理是安全生产的第一责任人，在布置、计划、检查、总结、评比生产的同时，布置、计划、检查、总结、评比安全工作，安全生产实行“一票否决”制。2、建立健全组织机构，项目部成员都参加的安全生产保证体系，现场成立以项目经理张凯同志为组长的安全生产领导小组，具体实施现场的安全生产管理工作，确保万无一失。3、抓好临时用电的安全管理，现场用电严格执行建筑施工现场临时用电规范，做到“一机一闸一保护”、“三级配电、二级保护”，使现场用电安全化、规范化。把施工现场临时用电纳入施工管理的重要内容，防止乱拉用电线路。4、安全教育及交底工作。1）认真贯彻落实国家和省市发布的安全生产法规、规程，坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全检验监督网络体系，分段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。2）建立安全工作领导小组，黄于锎为组长，其他管理人员为成员，统一研究、制定、部署、执行各项安全措施，抓好安全工作。3）每一工序开工前进行安全教育，加强安全意识，提高安全操作的技术水平。4）施工人员进入施工现场必须进行严格的安全教育,使其熟知安全技术操作规程。特殊工程作业人员经专业培训合格后，持证上岗。 5）定期召开安全会议,项目部每周进行一次制度性安全大检查,现场安全员每天跟班巡查,检查重点围绕高空作业、电气线路，机械动力等方面进行，防止发生塌方、触电、机械伤人等事故，检查中发现问题和隐患，必须立即整，确保安全施工，并完善书面签字，在安全问题上做到“令行禁止二、措施落实：1、隧道施工安全保证措施1）加强监控量测，及时反馈信息，通过量测指导施工，确保安全。2）隧道开挖采用预裂爆破和光面爆破，严格按爆破设计施工，严格控制用药量，保证爆破成型质量，严格按设计要求进行喷锚支护，必要时进行加强支护。爆破作业必须严格遵守爆破安全规程的有关规定和要求。3）不良地质段的安全保证措施（1）隧道开挖过程中，设地质队和专职地质工程师，做好地质描述和超前地质预报，提出对策和措施，每个开挖工班配一名工程师跟班，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中，配备有经验的地质工程师，24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。（2）断层破碎带地段隧道开挖要采用浅孔控制爆破方法，按爆破安全规程操作施工。加强监测，根据监测和地质情况及时调整爆破参数，保证爆破安全，不良地质隧道施工，“先治水、短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌”，稳步前进。（4）在洞口安设“进洞安全须知”标牌：（我部建立了电子考勤定位系统）所有进洞人员必须戴安全帽。施工人员，尤其是电工、电焊工、砼喷射手等严格按规定佩戴好防护用品。（5）所有安全用品如安全帽、安全网、安全带等必须经有关部门验收后才能使用。（6）加强现场用电管理，照明、高压电力线路的架设应顺直、标准，保证绝缘良好。各种施工机械和电气设备均设置漏电保护器，确保用电安全。洞口设防护措施并加强照明。2、路基、桥涵施工安全保证措施1）路基施工前要做好疏排水系统，做好侧、边、截水沟，在雨季来临前，使工地沿线具有良好的排水通道，以防雨水冲刷路基，并经常派人对排水系统进行清理，以保证排水通畅。2）在施工过程中，每个作业班下班后，必须清理边沟内的杂物、土石等，以保证既有线排水通畅。3）雨季施工时为确保路基稳固，必须保持所有沟渠和排水设施畅通，同时要恢复原路面排水设施。4）开挖地段设专人检查，防护，如发现坍塌或线路状态有变动时，立即采取不久措施，如果对行车有影响，必须在线路恢复到良好状态后，方可放行列车。5）不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑限界。因工地条件限制，材料堆放在轨头顶面以外处，距钢轨头部外侧不应少于0.81米，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1：1（双线间堆码高度不得超过轨面0.3米，严禁在两股道间堆放砂石料；机具、石碴等松散料堆上严禁再卸片石等其他较中料；严禁在既有线上使用单钢轨，平板车。6）施工机械在既有线旁作业施工时，严格执行以下规定：（1）操作人员必须通过装业业务技术培训，并持有上岗作业证书，方准上岗作业，严禁将机械交给无证人员和不熟悉该机械设备性能的人员操。（2）施工作业前，操作人员听取施工技术人员现场交底，明确有关安全注意事项，并对机械作详细检查，作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和超劳作业，严禁机械设备带病作业。（3）施工机械进入既有线旁作业，必须设立专职安全防护员，负责通知来车和警戒工作，施工地段有列车通过时，严禁任何机械施工作业。（4）在与既有线相邻或平行地段作业时，任何机械存放或停留必须符合要求。（5）邻近既有线一侧使用机械施工作业，必须设置标志明显的限界桩。限界桩高度0.81.0米，间距1020米，并应选择较宽阔的地形作为机械转头或会车地点，严禁因机械转头或交会侵入建筑，接近限界。（6）在场地狭窄施工机械有可能侵入作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作周形转动，向既有线侧摆动作业，也应注意机械尾巴侵入限界造成事故。（7）如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，因按线路发生故障时的防护规定，立即派人持警示标志分赴两端800米进行停车防护，并尽快组织抢修，在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复时，不得撤除停车防护。7）施工运输车辆在既有线旁作业必须严格遵守以下规定：（1）车辆驾驶员必须熟悉所驾驶车辆的性能，保养及操作方法，严禁将车交给无照人员和不熟悉该车性能的驾驶人员驾驶。（2）施工单位应建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持良好状态，行车前驾驶员必须对车辆进行认真的检查，确保装备齐全有效。（3）严禁电瓶及点火装置、转向器和制动装置等主要部件不良或失效的车辆带病上既有线从事施工作业。8）在靠近既有线的施工便道或新建路基上行驶，速度不得大于10km/h。下坡或转弯时，应换入低速档运行，密切注意，应与既有线保持的限界距离，任何时候不得碰撞安全限界桩而侵入铁路建筑接近限界。9）使用挖掘机、装载机等机械时，汽车就位后应拉紧手闸，关好车门严禁超载和偏载。紧靠既有线的便道应有专人维修并及时整平，防止偏载或坑洼地陷车，造成车辆向既有线倾斜而侵入限界及行车安全。10）施工运输车辆应安装倒车报警器，倒车时必须了解车后道路及环境情况，确知倒车的距离和稳妥的范围后方可倒车。在场地狭窄，人员众多地段，要有专人指挥，严禁长距离倒车，防止车辆倒车时侵入限界。11）凡带升降机的运输（自卸）车辆在既有线旁运行时，必须将翻斗放平，待车厢完全复位后方可