土方工程施工方法

（一）土方开挖1施工程序施工准备测量、放样简易排水沟修筑植被清理土方开挖弃土运输质量签证单元工程验收。2施工方法（1）校核测量开挖平面位置、标高、控制桩号，高程和边坡一定符合施工图纸的要求。a、布设施工控制网。b、开挖前的地形测量和放样。c、为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行的测量、放样。（2）及时排除土方面积水，保持施工基坑和工作面始终处于旱地状态。（3）在建筑物最终开挖边坡顶2m以外设置截水沟，以防雨水冲刷边坡而造成滑坡、塌方。道路路面，边坡坡脚以及各施工场地周边开挖好排水沟槽和设置必要的排水设施。（4）植被清理a、及时清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣其它有碍物。b、主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧2m的距离。c、保护清理区域附近的天然植被。d凡属无价值可燃物，将其焚毁。在焚毁期间，采取必要的防火措施。（5）合理安排开挖程序，保证施工安全。运用“自上而下，分段、分层开挖”的原则，开挖采用自上而下、分层开挖的方法施工，如某些部位需上、下同时施工，经监理人批准后，采取有效的安全技术措施，方可进行施工。（6）建基面以上保留20CM厚的保护层，该层采用人工开挖、整平、不使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动。（7）合理规划运输线路开挖分层高度定为1m（按土层厚度确定），规划好运输路线不会造成误工和窝工，保证施工的顺利进行。3开挖方法正确选择开挖方法，保证基础开挖的质量和进度：（1）土方开挖主要方法是采用反铲挖掘机分层开挖，推土机推送,建基面和局部开挖采用人工开挖,翻斗车运输。（2）边坡开挖轮廓线符合设计要求，防止欠挖，控制超挖，其开挖允许误差符合规范要求。（3）严格按照施工图纸和监理工程师指示开挖。4施工质量控制（1）清基与削坡开挖符合设计图纸、招标文件要求。（2）土方土挖前按设计开挖边坡、划出开挖边线，按设计边坡进行开挖，对开挖或处理过程中的各种情况做好及时详细记录，基坑土方开挖经隐蔽验收合格后方进行下一道工序。（3）基础开挖前、开挖过程中、开挖后，均按图纸要求或监理人的指示进行测量、放样。（4）开挖责任分解到个人，保证开挖的准确性。4、土方回填施工方法填筑主要利用基坑开挖的土方和围堰拆除的土方,不足的部分到监理指定的取土场取土。4.1料场土方开挖4.1.1施工程序制定作业计划书料场取土试验施工区取土试验料场规划场地清理土料开采土方填筑运输挖装4.1.2土料开挖施工方法（1）料场复查首先对选定的土料场进行以下内容的复查：清基层厚度，有效土层厚度及夹层的分布情况；料场的分布、开采、储存及装运条件；料场的地质构造及水文地质条件。根据料场的地形、地质、施工等条件，复查料场的开采范围、占地面积和有效储量；通过取样试验，核实料场土料的物理力学特性；土料物理力学特性复核重点是比重、天然容重、天然含水量、液塑限、颗料级配、最优含水量、最大干容重、压缩系数、渗透系数等。复查的结果报送监理工程师，并编制施工计划。（2）料场规划根据对料场地形、地质、水文、气象、交通、开采条件等的复查结果，依据各回填部位回填要求，划定开采区，分期使用。料场规划包括开采工作面的划分和运输路线，以及排水系统、堆料场和弃渣场的布置，根据料场规划和用料进场安排提出用地计划，便于征地。规划中考虑备用开采工作面，以供调节使用。（3）现场生产性试验开工前在规定的料场选取有代表性采区的土料，经与实际施工条件相仿的现场生产性试验，包括土料开采和土料碾压试验。取得施工参数，在施工前3天，向监理工程师递交一份现场生产性的试验方案和计划，经批准后才能实施。土料开采试验应对开采方式、开采机械的开采效果等提出试验成果。土料碾压试验应对铺土方式、厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、压实土的干密度及渗透系数等提出试验成果，还应检查压实土层之间的结合状况及土层本身的状况，如果发现疏松土层、结合不良以及剪切破坏，则要分析原因，提出改善措施。土料含水量控制以最优含水量为准，堤身填筑含水量如果低于最优含水量，根据当时气候条件适当加水进行调整，加水方式以洒水为主，禁止用水管集中注水。堤身填筑含水量如果高于最优含水量3%以上，则要根据当时的气候条件，对土料进行翻晒风干处理。（4）土料开采土料开采前应先作好以下准备工作：1、按照设计图纸划定料场边界线，并堤设明显的界标；2、清除料场地表的树、草、乱石及其它一切杂物；3、清除含有树根、草根等有机物的表土层，清除厚度0.3m。4、将清除的表土集中运至指定的弃土场；5、开挖料场周围设置必要的排水设施；6、修好临时运输道路；开采方式：当料场的土料天然含水量接近或略小于施工控制含水量下限时，采用立面挖；当料场土质为层状土，层厚度较大而上下层土料性质不均时，采用平面开挖。土方开采机械以1m3挖掘机为主，挖土效率800m3/台班，挖土装车600m3/台班。（5）土料运输土料运输主要以8T自卸汽车为主，以挖掘机装车，自卸汽车运输至工地。运输土料的车辆相对固定，保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢、轮胎上的泥土带入填筑区。（6）开挖料场处理土料场开挖完毕后，按监理工程师的指示予以必要的整治，如必要的回填深坑、深槽和削缓危险边坡等，并按合同要求恢复植被，以利环境保护和美观。4.1.3土方回填与碾压4.1.3.1范围（1）为填筑所需的各种土料场的复查及施工开采规划。（2）填筑土料的开采及运输。（3）填筑土料的填筑及压实。（4）监理工程师指示的与土方回填有关的工作。4.1.3.2施工程序制定作业计划书土料开采、运输分层碾压进入上一层填筑碾压现场取样试验生产性试验现场取样试验检查验收进入下一道工序施工分层铺填YYNN4.1.3.3土方填筑主要施工机械根据本工程的施工条件，结合利用本公司现有机械设备来选定主要施工机械设备。参照本公司以往类似工程经验，选定为：土方开挖机械选用1m3反铲挖掘机，土方运输选用8T自卸汽车，平土机械选用TS140推土机，压实机械选用802DB-1型拖拉机，边角部分采用人工配合蛙式打夯机夯实。4.1.3.4施工方法（1）料场复查、料场规划、现场生产性试验、土料开采、运输详见“土料开采”（2）土方填筑基础验收合格后方可进行土方回填，高低结合处每填一层前先用推土机沿轴线推成台阶状，交接宽度不小于50，地表先进行压实及基础处理，测量出地面标高，断面尺寸，经验收合格后进行土方回填。填筑前准备a、做好段与段之间的标志及每层填筑范围的放样工作，防止漏压、超压和超填、欠填。b、检查工作面刨毛、湿润情况是否符合要求；上一层土经监理工程师验收合格后，进行下一层的填筑施工。填筑工序土料填筑作业内容分为：卸料、平土、压实、质检四道工序，填筑采用：四区段八流程作业法，使卸、铺、压、检堤身填筑各道工序互不干扰，按程序流水作业。具体做法是将填方区分为四个区段，即填土区段、平整区段、压实区段和检验区段，四作业区段循环作业。4.1.3.4土方填筑质量控制1填筑前质量控制对原基础进行隐蔽工程验收，做好分段标志和填筑范围放样。2料场质量控制检查草皮、树根、腐埴土是否清除干净；鉴别土料的性质、含水量是否满足设计要求。3铺料质量控制（1）铺料前清除结合部位的各种杂物、杂草、表层浮土，清除表土厚度以能清除干净杂物、杂草、表层浮土为准。将土料铺至规定部位，严禁将砂（砾）或其它透水料与粘性土料混杂。（2）铺料时控制铺土厚度和土块料径的最大尺寸。（3）铺料至边时，在设计边线外侧各超填一定余量，人工铺料宜为10CM，机械铺料宜为10-30CM。（4）施工作业面加强统一管理，作业面做到统一铺料、统一碾压，不出现界沟。相临的分段作业面均衡上升，减少施工接缝，段与段之间不可避免出现高差，以斜坡连接，并规范要求处理。（5）填筑按施工详图规定的高程以上预留考虑沉陷影响的超高填筑。4压实质量控制（1）施工前先进行碾压试验，验证碾压质量能否达到设计干密度值，并根据碾压试验确定出碾压参数的各项指标。（2）分段填筑，各段设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置错开，压实机械走向平行于轴线。（3）分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行轴线方向大于50CM；垂直于大堤轴线方向轮迹套压宽度为3-5CM。（4）机械碾压时控制行车速度，符合堤防施工规范要求。（5）机械碾压不到部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段，分片夯压时，夯迹搭接宽度不小于1/3夯迹。（6）分段填筑时，在分段位置防止漏压、欠压，上下层分段位置错开。（7）按照以下规定进行机械碾压回填料碾压机械的走向平行堤的轴线，不垂直堤轴线方向碾压。分段、分片碾压时，相临两个工作面碾迹的搭接宽度，平行与堤轴线方向不小于0.5m;垂直堤轴线方向为35m。对碾压不到的死角，用夯具进行夯实。用履带式拖拉机作为压实机械，采用进退错距法压实。（8）回填料的铺料与压实工序连续进行，以防回填料被晒干，影响填筑质量。对表面风干的回填料层，作洒水处理。对已经检验合格的填筑层，间隔时间较长的，在上面填筑时，作表面刨毛处理。（9）、碾压过程中如出现“弹簧士”、层间中空、松土层或剪切破坏等现象时，根据具体情况进行处理，并经检查合格后，方准进行下道工序。（10）填土宽度每侧宽于设计宽度30CM左右，压实宽度不小于设计宽度；断面填筑完毕后，进行削坡整平。（11）降雨前及时压实作业面表层松土，并将作业面做成拱面，向两边排水。降雨后禁止车辆通行。雨后凉晒或对填土面的淤泥清除，合格后方继续填筑。（13）回填夯实后的部位，保证三天内不受水浸泡。5结合面处理结合面处理时，彻底清理各种工程物料和疏松土层。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，结合面的新老土料，严格控制土块尺寸、铺土厚度及含水量，并加强压实控制，确保结合质量。6接缝、堤身与建筑物结合出填筑a、分段施工、堤身与其它土坡相接时，垂直堤轴线方向的接缝以斜坡相接，堤身接缝的坡面配合填筑面上升进行削坡，直至合格为止，接合坡度根据高差不同，采用1：3-1：5，高差大时用缓坡。接合坡削坡合格后，根据填筑层情况，控制好接合面的含水量，边刨边铺土压实，垂直大堤轴线方向的堤身接合面，随着填筑上升，接合缝压实时，超过接合缝搭压1.5-2.0m.b、填土与刚性建筑物相接合时，在填筑前，用钢丝刷等工具，清除建筑物表面的乳皮、粉尘、油污等；开始填筑时，将建筑物表面洒水湿润，并边涂刷浓土浆、边铺土、边夯实，泥浆涂刷高度与铺土厚一致，泥浆的浓度1：2.5-1:3.9，厚度3-5CM；压实工具应采用各种类型的夯具，并做到刷边夯实。6土方填筑质量检测项目部执行严格的质量保证体系，施工现场按“三检制”进行质量检测；每填筑完一层土，初检、复检、终检合格后通知监理工程师验收，验收合格后才能进行下一层填土。本工程