货车市场调查报告

货车市场调查报告电动自行车市场调查报告一、调查方式：目标对象访谈调查二、调查区域：1.烟台市2.济南市区3.淄博市张店区4.潍坊市区三、调查日期：2014年12月14日至2014年12月19日四、调查对象：1.烟台市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点2.其它区域：电动自行车专卖、专营销售点五、调查结果：1.访谈问卷数：692.电动自行车问卷数：37调查情况分析一、基本情况分析在此次调查过程中，芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈；莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈； 济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省华联三个主要区域，这三个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域；淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈； 潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈.二、经营方式分析在37家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达27家；专卖店共有10家；且因地域不同，各地的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。三、市场品牌分析在调查过程中，经统计在调查区域内约有40种电动自行车品牌，来自全国各个大中城市，其中以上海千鹤、南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。不难看出，在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌，各类品牌各有纷争，但各自市场占有率都不高四、年销售情况分析在对被访售点的年度销售情况调查结果中显示，济南市的销售情况最好，排名前四位的均为济南市，且销量远远高于其它地市的销售业绩；排名前几位的公司均有自己的分销渠道，其中鲁轻电动车销售中心在全省各地均有辐射，号称全国最大的电动自行车销售中心。在调查中还获知，在山东省内各地市的销售情况参次不齐；济南市洪都电动车市场负责人介绍，山东省内电动车生产厂家达60余个，济南9家，菏泽7家，德州4家等，该公司网络中泰安、济宁、龙口、河南四地销售业绩最好，对全省各地市也有一个大致的分类：济南、德州、济宁、聊城最好，淄博、潍坊、烟台一般，青岛、威海最差。据实地考察，省内的电动自行车厂家有可能超过60家，当地小厂家主要以组装为主，国内许多摩托车生产厂家转型生产电动自行车，市场竞争压力增大；另，在济南市场上现在还没有较大规模的经营店面。五、销售季节分析对于电动自行车销售季节的调查显示，所有被访者均认为冬季为电动车销售的淡季，几乎所有人认为夏季是销售最好的季节，一般认为除冬季外其它季节销售情况都不错。六、销售价格分析在被调查的城，济南的电动车售价通常在2600-2800元这个价位的销售情况最好，其它城市则价格持平或稍高；但一些地方性品牌中，绝大数价格明显偏低。七、消费群体分析在消费群体的调查方面，女性明显高于男性，且以中年女性为主，年龄段大约在30-50岁。八、品质关心度分析消费者购买电动自行车时最关心的几大因素有价格、质量、售后服务及品牌等，据调查资料显示，其中以质量为关心度最高，说明消费者对产品质量的重视程度。同时，消费者在购买与使用过程中最关心与顾虑的还有产品的性能，主要反映在时速、马力、航程、电池的使用寿命、电机的质量等。九、广告与促销分析在对市场现有各品牌的调查中获知，各经销商普通认为现在的电动自行车市场广告宣传力度不够，很难在社会上引起关注，因此，消费者对此类产品的关注及了解程度亦相对较少。在对现在各品牌使用的媒体效果访问中得知，如下媒体是其常用的宣传方式，且各媒体的效果各不相同。十、经销商关注点分析经销商集中和关心的问题主要有价格、是否提供区域广告支持、可否试销、配件的及时供应、售后服务是否及时等。经销商对电动自行车行业发展前景绝大多数持乐观态度，只是对现在的市场有一些顾虑，比如对国产产品品质的怀疑，亟待厂家提供广告支持，售后服务的进一步完善等。十一、结论综上，电动自行车市场的发展前景勿庸置疑；但其市场有待规整，在调查中突出表现的几个问题有：1省级城市比地级城市销售好；2平原地区比丘陵地区销售好；3夏季是最好的销售季节；430-50岁中年女性是目前最主要的消费群体；5产品质量仍是消费者关心度最高的；6电动自行车市场的广告宣传力度有待加大；对信贷购车市场的调查报告国际金融危机爆发之后，我国政府为促进国家经济持续发展，出台了一系列鼓励消费的政策，其中：鼓励汽车消费的政策是重要的组成部分，包括降低燃油税、购置税，鼓励信贷购车等。随着燃油税、购置税鼓励政策的相继推出和实施，信贷购车是否也有可能得到政策扶持呢？为了进一步了解这一问题，我有幸利用暑假来到湖北省经济与信息化委员会汽车机械产业处，对业内人士进行了访问，并且对该单位提供的当下信贷购车市场的相关资料进行了整理与分析，锻炼了自己的能力，巩固了所学的知识，也增强了对社会的认识，下面便是此次调查的结果。业内人士介绍，从1997年的分期付款到1999年的贷款购车开始，进入2014年后，汽车生产和销售厂商都希望消费信贷能够成为开启国内汽车消费市场的一把金钥匙，渴望汽车消费信贷能为低迷的汽车消费市场带来一些生机，但现实却是消费信贷这一购车方式咨询的多而实际成交的少。从前年年底以来，尽管贷款购车数量没有增加，但部分银行正在悄悄地、逐步降低贷款购车的门槛，一些消费者已经以基准利率的水平相继从银行成功申请到了车贷。目前的汽车贷款市场上，汽车金融公司的市场占有率已明显超过银行，免息车贷是汽车金融公司车贷最重要的卖点。从去年下半年开始，不少汽车金融公司就推出了零首付、零利率、贴息等各种汽车信贷业务。对单位提供的当下信贷购车市场的相关资料分析后得知，消费者之所以不选择信贷购车方式是因为89的消费者对现在实行的信贷购车方式都表示不满意。在整理其不满原因时，发现有72的消费者认为手续复杂、49认为费用较高、48的人认为担保方式太少、43的人认为还贷时间过短、39的人认为月还贷费用较高。手续复杂被排在首位是由中国当前社会现状决定的，中国的消费者普遍尚未建立消费信誉，不管是银行、保险公司还是商家在考虑进行贷款和担保时都不得不面对巨大的风险，为了规避风险制定的核查、担保手续，让大多数消费者望而却步。贷款购车的附加费用偏高也是妨碍消费者选择这一消费方式的原因，现行的贷款购车方式，如按3年期还贷计算，最终的附加费用大约是一次性购车所需费用的10左右，对于一辆10万元左右的国产普通轿车需多花1万多元。在担保方式的选择上，第三方担保方式是现在普遍采取的一种担保方式，很多汽车销售商为了开展贷款购车业务，向银行提供商家第三方担保业务，对汽车的消费信贷产生了一定的积极促进作用，但希望采取此种方式的消费者并不多，只有15；更多的消费者选择了固定资产担保和汽车担保方式，分别为38和33，虽然大部分消费者希望采取此两种方式贷款购车，但现在此两种方式实现起来并不容易，这也是影响汽车消费信贷的原因。 随着城市住房私有化的进展，利用住房进行抵押贷款将会逐渐增多；即将新出台的机动车登记管理办法，会让通过所购汽车进行抵押贷款的方式成为可能。在还贷时间和还贷费用上此次调查显示，消费者希望还贷时间越长越好，其中希望在5年和5年以上的占77；而 79的消费者认为每月还贷费用在1500元以下可以接受。除此之外，国内经济的发展，收入水平的提高，使得人们现金储备和个人资产迅速增加。加之，消费升级，投资品种少，理财意识差，不愿借债的思维习惯影响，使人们有能力，也习惯一次性支付购车款。去年个人购车的人群中，选择利用个人全部资金支付购车款的占了80%以上。在访问到如何改善当下信贷购车市场这一问题时，省经信委机械产业汽车处处长陶红兵先生积极建议将车贷利率向房贷利率靠拢。在其建议中提出，目前汽车消费信贷最大的障碍是贷款利率问题，目前汽车消费信贷平均利率目前是基础利率的1.4倍，这是汽车消费贷款占购车者的比例滑坡的主要原因。即便国家把汽车消费信贷的利率的下限降到基础利率的0.8倍，对汽车消费将起到巨大的推动作用。他还指出，在购置税、燃油税之后，车贷利率在短期内突破政策下限的可能性并不大，汽车信贷政策要调整还必须得到相关部门以及银行的支持，由于准备时间较短，目前来看，各部门还很难就这个问题达成共识。不过虽然车贷利率无法突破政策限制，但可以在政策允许范围内下浮，毕竟还有下浮10%的可能性。宁波二手车市场调查报告经调查显示，2014年上半年，宁波二手车市场出现了不同程度的波动，但整体比较平稳。上半年二手车交易量与去年同期基本持平，略显低迷。同时，日产、本田、大众、丰田系车在二手车市场内依然较为抢手，一些实用型的比如mpv、紧凑型轿车在市场内较受欢迎。宁波二手车市场旺季里，旧车商户们尽量保证货源，此前3、4月份时便以提高了收购价格，使近一段时期市场内的二手车数量充足，车型丰富。而进入5月份，整个旧车市场进入“消化期”以销售为主的时期。此时二手车的销售价格略有下降，特别是各价位上的主要品牌和主力车型价格变动比较明显，具体表现是旧车经纪公司的销售底价有所松动。经济型二手车持续旺销，03捷达跌破5万价位。在5万元以下价位上，主要二手车品牌和车型是qq、夏利、北斗星、奥拓、羚羊等经济型轿车，年份集中在2014-2014年之间，整体价位不超过4.5万元。由于整体价值不高，降价幅度不明显。例如2014年羚羊1.3，目前销售价格在4万元左右，而在3、4月份时，价格不会低于4.3万元；2014年的qq1.1排量高配置车型，销售价格在3万元左右，降价幅度在2千元左右。除了经济型轿车，像2014-2014年的赛欧、派力奥、西耶纳、gol等车型，价位也在于此，虽然其中年份近、车况佳的价位甚至略高于5万元，但相对于经济型轿车，由于档次的提高，还是受到更多的消费者关注。同时，2014-2014年的捷达部分车型、2014-2014年的富康、2014年的桑塔纳等车型的价位已下探到5万元或以下这一区间。这些“经典”品牌，一直是旧车市场最有市场的。 二手车市场的增长趋势向阳二手车交易市场的统计为，2014年1-6月共销售二手车9888辆，总体来看，今年上半年市场的交易与去年同期相比在持平的基础上略有增长，市场上半年先后经历了火爆、平稳、清淡几个阶段，目前市场车源充足，但是成交量相对减少。场内的实用型商务车和经济型轿车成交量较大。另外，在该场内，1.6升及以下排量的小车销量较好，具体说，“老三样”继续受到35岁以上消费者的至爱；日系合资品牌车，如广本、一汽丰田、东风日产旗下的车型经济实用，总价不高，受到30岁左右的消费者追捧，成交量占总销量的3成以上；国产品牌车，如比亚迪、奇瑞、吉利等车型，以其低廉的价格，新颖的外观，也吸引了不少刚拿驾照的30岁以下的年轻人。目前销售较好的二手车其实，二手车吸引消费者最大的优势在于车价相对较低。在各大二手车交易市场中，老款保值车型依然比较受追捧，比如，“老三样”中的捷达、桑塔纳依然是市场常青树，其地位仍然难以动摇。据分析，这几款老车型除了在消费者心中已经形成根深蒂固的品牌忠诚度外，它们的价格受新车影响也较少，保值率无疑较高。 二手商务车以及瑞风、风行系列二手车销量较好，主要是这类生产资料型的车受经济危机影响较大，一些小工厂主还是觉得买二手车划算，需求旺盛使得这类车辆比较保值。在经济型轿车里面，以飞度、骊威、羚羊、qq、奇瑞旗云、赛欧、千里马、polo、威驰等出现百家争鸣的局面，这些车都比较好卖， qq、polo、千里马、威驰等更多是有部分积蓄的都市白领当做代步工具和外出游玩使用。由于油价高涨，经济实用的小排量车在二手车市场里的受欢迎程度越来越高。其他影响销售的因素由于我国二手车交易中90%以上都是在交易市场中完成的，其地位和作用是任何一种企业形态所无法替代的。在服务品质，二手车的信息透明度，经营行为等方面对消费者而言还不是特别的有保障，这也将会影响到二手车的销售。因此，在二手车交易市场中，必须提高服务品质，保护消费者合法权益，优化二手车市场环境，达到激发市场活力，扩大内需，刺激消费需求。根据对二手车市场的调查分析，我认为应当扩大二手车市场营销，因为，二手车的价格比较便宜，一般的普通消费群体也有能力消费，而且小排量的二手车能当作代步工具或外出游玩使用，因此二手车也越来越受欢迎，更重要的是二手车市场能促进汽车的循环使用。所以，我认为二手车市场应当扩大，这样才能更好的满足消费者需求。电动自行车市场分析一、电动车企业情况1、浙江绿源电动车有限公司品牌：绿源公司简介：绿源集团总部位于浙江金华，集团下属浙江绿源电动车有限公司、绿源动力电源有限公司、绿源电动车有限公司三个主要制造基地，以及多个研究中心和生产实体，完备的生产制造体系使得绿源能够对车架、轮毂、表面处理、控制器、充电器、电机等一系列的关键部件进行自主研发、制造和检测，年产超过200万辆。 优势分析：产品价格处于行业中段，便于开展销售工作；有着完善的媒体宣传渠道、在中央电视台、地方台黄金时段都有投入；同时对市场进行严格的把控，在很多城市设立公司直营店，直接进行品牌推广、维修，一是便于管理，二可以快速回收资金。劣势分析：产品款式一般；对实力较弱的经销商态度冷淡，不利于在全国范围内推广品牌；另直营店的开设占用公司部分资金。2、江苏新日电动车股份有限公司品牌：新日公司简介：在中国拥有南北两大生产基地、5家骨干企业、员工总数3000余人，总资产达10亿元、产销量连续四年位居世界第一、产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业领先企业，具备年设计生产各类电动车200万辆的生产能力和2014年产销量超过160万辆，2014年产销量超过180万辆。优势分析：价格低、新款快、卖点准，不断更新概念以达到占领市场；通过邀请明星加盟并不断提高明星档次来提高品牌的知名度，起到明星推广品牌，消费者认知品牌的效应，加之以完善售后服务体系，给经销商提供可靠的售后服务保证，来提升品牌的影响力与号召力，从而达到市场的占有率。3、林娜自行车有限公司品牌：爱玛公司简介：总占地面积三十万多平方米,是一家专业从事电动车制造的大型日本独资企业;我公司具备目前最先进的电动车组装工艺与电动车组装生产设备，汇集日本电动车界优秀的管理和技术人才，爱玛天津制造基地，年产能规划300万辆；爱玛无锡制造基地，年产能规划200万辆。优势分析：爱玛电动车致力于挖掘自身品牌的卖点，除了在科技、质量上加大竞争力，产品在外观时尚、种类丰富、烤漆优秀等方面独具优势，新潮、时尚、活泼、快乐的风格，已形成了鲜明的品牌个性；统一店面，提升品牌形象；明星代言，增加品牌知名度。4、捷安特有限公司品牌：捷安特公司简介：1998年北京国际车展捷安特率先展示了“概念电动车”；1999年捷安特电动车正式进入国内市场，成为性价比更好的产品，2014年捷安特电动车市场技术研发中心成立，目前捷安特牌电动车已覆盖除西藏以外的全国大部分地区，年销量达30万辆，在全国范围内有超过1000家门店，处于行业首位。优势分析：着重选择有实力的经销商；门店规模要求严格；产品造型新颖、独特；门店人员要求严格，服务态度好，维修服务好。劣势分析：价格偏高，处于行业价格顶端5、江苏雅迪科技发展有限公司品牌：雅迪公司简介：公司下设电动车高新技术研发中心和无锡、天津、广东三大生产基地，位于江苏无锡的总部占地500亩，天津生产基地占地150亩，广州生产基地占地120亩，天津二期生产基地正在建设中，2014年产销量达到75万辆优势分析：雅迪率先在央视投放广告，成为电动车行业进军央视的突破者；质量好，返修率低。企业共性分析： 以上电动车企业的强势主要在于其最为擅长的制造与管理。我们发现，在这些企业周围聚集着一批稳定、可靠和优质的供应商，为其产品提供了可靠的质量保证。而十强企业在制造整车的过程中，在掌控关键零部件制造的同时，积极参与零部件企业的产品研发，帮助零部件企业降低成本，并提供必要的资金与市场的支持，使得整车的质量不断提高，这正可以诠释这些企业与一般企业拉开档次的原因。由于经营运转良好，在掌控产业链的同时，优化并善待产业链环节，共同提高企业的竞争力，形成企业独有的品质竞争优势和价格竞争优势。应该指出的是，各企业还或多或少地存在着一些问题：那就是产品创新能力较弱，过分依赖劳动力成本和配套成本的降低来迎合市场的价格战；管理与营销模式较为简单，很容易被其他企业所复制；市场销售的定价权较为脆弱，比较容易陷入打价格战的窘境，从而使企业收益不断下降；企业竞争持续性优势并不明显，整车企业还难以得到资本市场的青睐。二、电动车市场情况1、 代理加盟情况a. 均为大品牌加盟，如新日、爱玛、捷安特、宝岛、小刀、小鸟等，小厂家生产品牌加盟较少；b. 厂家要求店内70%产品为加盟品牌；30%产品不做要求；c. 厂家不收取加盟费；并免费负责门店装修与宣传彩页的供应；d. 厂家不设置首批提货量e. 返利模式有月返点；年返点；按款式返点等；f. 厂家给予半个月的产品周转期；g. 电机保修期在35年2、 产品种类a. 销产品款式为简易型电动摩托车、踏板铅酸载重王等，大多为16寸一体轮，市面极少有16寸以下的辐条轮电动车；b. 产品续航里程在3060公里，配备电池为36v10ah、48v10ah、48v14ah等；c. 简易电动摩托车电机为350w、电池为48v20ah，续航里程超过100公里；d. 电动自行车电机功率在200w350w之间；e. 多为铝合金车架，锂电整车重量25kg左右、铅酸整车重量40kg左右f. 电动自行车半年更新款式、电动摩托车2年更新款式g. 行驶速度在2737km/h之间3、 产品价格a. 锂电电动车价格在18003100之间；b. 铅酸电动车价格在14002500之间；c. 电摩价格在21003800元之间；三、消费者方面1、购买的电动车以简易型、价格在15002500元之间的产品为主，消费者主要选择在专卖店和品牌专营店购买，一级城市购买简易款和豪华款的比例大约为2:1，二、三、四级城市比例大约为3:1；购买锂电池和铅酸电池的比例大约为1:2。2、预购消费者关心“售后服务、安全性、价格”，而已购消费者关心“知名品牌、质量好、外形佳”差别很大，因为是增购说明消费者对当前行业售后、安全、价格方面不太满意。3、主要使用者是：私营小老板/个体户、普通工人/职员、家庭主妇。而主要购买决策者亦是家庭的主要收入者。同时拥有电动车的家庭中，2辆及以内的家庭达到90%、72%家庭最近一次购买电动车的时间不超过2年。4、消费者获得信息渠道主要来自电视广告、熟人口碑推荐、销售终端媒体三大方式。通过看报纸的消费者不到20%，相对偏低，从广告片测试显示，消费者认为爱玛广告吸引力较高，主要原因是喜欢代言人。5、整体行业品牌知名度偏低，仅爱玛、新日、捷安特达到50%以上，而美誉度方面亦不高；在产品认知上对于电动车的电池类型和电机技术认识不深。6、对电动车使用不满意的地方主要集中子啊电动车的防盗性能、电池寿命、售后服务上。管理资源吧 ，提供海量管理资料免费下载！电动自行车市场调查报告一 调查方式：目标对象访谈调查 二 调查区域：1.烟台市 2.济南市区 3.淄博市张店区 4.潍坊市区 三、调查日期：2014 年 12 月 14 日至 2014 年 12 月 19 日 四 调查对象：1.烟台市：摩托车、自行车、电动自行车专卖、专营销售点 2.其它区域：电动自行车专 卖、专营销售点 五 调查结果：1.访谈问卷数：69 2.电动自行车问卷数：37调查分析一. 基本情况分析 在目标区域内调查样本数量分别为： 电动自行车 区域 烟台 市 芝罘区 莱山区 开发区 福山区 牟平区 济南市 淄博市 潍坊市 合 计 样本数 样本数 25 5 2 6 9 13 3 6 69 9 1 2 1 2 13 3 6 37 15 36% 20% 100% 17% 29% 100% 100% 100% 54% 比例在此次调查过程中， 芝罘区主要在自行车、电动自行车、燃油助力车、摩托车等四种经销点进行地毯式访谈； 莱山区、开发区、福山区、牟平区基本以区中心繁华地段对四种经销点进行重点访谈； 济南市主要选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈，主要包括解放桥、天桥和省 华联三个主要区域，这三 个点基本是济南市最具规模与代表性的电动车销售区域； 淄博市主要在张店中心区选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈； 潍坊市以市中心区为主，选择经营电动自行车的专营、专卖或商场经销点进行访谈.二.经营方式分析在 37 家经营电动自行车样本中，经营方式以经销为多，达 27 家；专卖店共有 10 家；且因地域不同，各地 的经营方式有所差异。在调查中显示，潍坊以专卖店形式经营的居多，其它地市多以经销形式经营。管理资源吧 ，提供海量管理资料免费下载！经营电动自行车的专卖店在各区分布情况如下：区域 济南市 潍坊市 淄博市 烟台市 合计样本总数 13 6 3 15 37专卖数 3 3 1 3 10比例 23% 50% 33% 2% 27%三. 市场品牌分析 在调查过程中， 经统计在调查区域内约有 40 种电动自行车品牌， 来自全国各个大中城市， 其中以上海千鹤、 南京大陆鸽、苏州小羚羊、淄博安琪尔四个品牌名列调查区域前四位。品牌 千鹤 大陆鸽 小羚羊 安琪尔 依莱达 洪都 世纪星 阿米尼 民思达 永久 天晨 东方神鹿 发现者 绿贝克 飞步 绿人 南洋 亿安 奔集 力士通产地 上海 南京 苏州 淄博 上海 常州 天津 深圳占有量 6 5 5 4 3 3 3 2 2 速派奇 邦德 倍思她 蓝麟 佳宝 新日 天盛 三斯品牌产地 深圳 天津 上海 常州 张家港 北京 常州 上海占有量 1 1 1 1 1 1 1 1 1大安罗纳多 固斌 吉利 红旗 绿源 五征 电子马 比德文 倍特 雅马哈 腾鹰 轻骑 常州 济南 潍坊 成都 金华 日照 江苏上海 常州 济南 常州 淄博 常州 上海 浙江 常州 苏州 上海2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1从上表不难看出，在省内电动自行车市场上还没有一个绝对领导品牌，各类品牌各有纷争，但各自 市场占有率都不高四. 年销售情况分析管理资源吧 ，提供海量管理资料免费下载！在对被访售点的年度销售情况调查结果中显示，济南市的销售情况最好，排名前四位的均为济南市， 济南市的销售情况最好， 济南市的销售情况最好 且销量远远高于其它地市的销售业绩；排名前几位的公司均有自己的分销渠道，其中鲁轻电动车销售中心 在全省各地均有辐射，号称全国最大的电动自行车销售中心。在调查中还获知，在山东省内各地市的销售情况参次不齐；济南市洪都电动车市场负责人介绍，山东 省内电动车生产厂家达 60 余个，济南 9 家，菏泽 7 家，德州 4 家等，该公司网络中泰安、济宁、龙口、河 南四地销售业绩最好，对全省各地市也有一个大致的分类：济南、德州、济宁、聊城最好，淄博、潍坊、 烟台一般，青岛、威海最差。据实地考察，省内的电动自行车厂家有可能超过 60 家，当地小厂家主要以组装为主，国内许多摩托车 生产厂家转型生产电动自行车，市场竞争压力增大；另，在济南市场上现在还没有较大规模的经营店面。年销量 200 台以上的售点区域 济