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专业技术能力总结 专业技术能力总结本人于1985年在龙岩煤炭车队当货车驾驶员，在当年汽车性能、驾驶条件相对较差的情况下，不惧烈日酷暑，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成单位交派的各项运输工作，几年来未出现一起安全责任事故，为单位取得经济效益做出了自己的贡献。 通过几年的磨练，我的驾驶技术也得到了长足的进步，每年均被安全学习组评为先进。 1992年开始从事客车客运工作，我熟知手中握的不仅仅是方向盘，更是握着千万个家庭的幸福和自己的前程，在构建温馨、和谐的社会做出自己应有的贡献。 客运工作必须保证旅客的绝对安全，因此平时我尤其注意车辆的维护和车况，并且从不计较个人得失，保证车况良好，多年的客运中以零事故的满意答卷得到了站领导和同事的充分肯定。 在历年的驾驶工作中，积累的驾驶经验为我的教练工作奠定了坚实的基础，尤其是我严格遵守道路安全相关法规和有关章程，是我教学中的法宝之一，作为一名教练员，教授给学员的并不是简单的驾驶技术，更为重要的是培养每一个学员的驾驶安全意识，任何一个驾驶员、特别是新学员，在他们的脑海中并没有良好的安全驾驶意识，绝大多数新学员都简单的认为参加驾驶技术培训就是学习驾驶技术，安全意识并不是他们学习的内容。 本人在教学工作中，在培训学员学习驾驶技术的过程中，不断的灌输安全驾驶意识，让每一个学员在掌握驾驶技术的同时，均培养了良好的安全驾驶意识。 让每一个学员逐渐树立起“严守规章、安全第一”的观念。 下面几点体会是我在平时教学过程中与学员们分享的部分内容，供大家参考。 首先，作为教练要给学员分析何时容易发生事故？举例说明在国道上，道路交通部门在道路中间画的单实线、虚线具体在驾驶过程中的应用，凡是遇到单实线，作为具有安全驾驶意识的驾驶员是不会去超车的，如果要强行超车，发生事故的概率会大大增加；如果是虚线，在对方没有车辆交汇并确保安全距离、视线良好的前提下（后方没有车辆发出超车信号时）才可以超车。 其次，在高速公路、国道、遇到急弯、村庄、学校、长坡、陡坡等有速度限制的道路，要严格遵守限速规定，切记“十次事故九次快”这个用无数人的鲜血换来的经验。 为了自己和他人的家庭幸福，为了维护社会安定、和谐，作为教练员应该把这个经验毫不保留地传授给每一个学员，教授每一个学员，无论您的驾驶技术多么的娴熟，在道路上没有绝对的师傅，只有严格遵守规定才是真正的师傅。 第三，严禁酒后驾车。 在中国，亲朋好朋聚会、做好事请客等都离不开酒，喝酒可以增进感情，但是作为教练员，要把严禁酒后驾车的思想完全灌输给每一学员，要做到“开车不喝酒、喝酒不开车”这条铁律。 根据道路交通安全法的相关规定酒后驾车是违法行为，是犯罪，不但会被吊销驾照，还要承担刑事法律责任。 酒后驾车，驾驶员的反映会变得迟钝、视线距离变短，给道路交通安全埋下了绝大的安全隐患，酒后驾车发生事故的几率会成几何数量级增加。 第四，要保持良好的身体状况，杜绝疲劳驾驶。 作为驾驶员，平时要加强身体锻炼，养成良好的生活习惯，保证充足的睡眠时间，确保充沛的精力。 在驾车途中要注意休息，连续驾车超过2小时就应该休息，杜绝疲劳驾驶，培养自我安全保护意识。 第五，确保车况良好，“带病”车辆不上路。 在科目一培训中，“方向”、“刹车”、“灯光”任何一个有故障的车辆禁止上路，在我们的实际驾驶中，应该增加“轮胎”这个项目，教授给每一个学员有关轮胎相关知识。 例如如果轮胎的胎印磨灭后，不但摩擦力减少，会导致耗油增加，而且出现爆胎的可能性极高，存在安全隐患，应及时更换新轮胎。 让学员所学习的理论知识应用到实际驾驶中，把事故隐患及时排除。 第六，注意行人、其他车辆的动态观察。 在道路上，路面上随时有可能行人横穿马路，随时有可能临时停车，随时可能出现突发情况。 培养学员的提前防范意识是避免发生事故的法宝之一。 无论何时都要保持清醒的头脑，冷静对待突发情况。 特别是在公交车停靠、的士停靠后，随时有行人从公交车或的士前面出现，一定要减速，做好随时紧急停车的准备。 把安全隐患消灭在我们可控范围内。 第七，刹车距离、视野距离与车速的关系。 在科目一培训中，每一个学员都学习了相关的知识，但是绝大多数学员都没有联系到实际驾驶中来，在平时的教学中要让学员在路面上感知50米、100米的视野、刹车距离到底有多长。 出现突发情况时，感知实际的安全距离如何，对于排除安全隐患，提高安全意识极为重要。 第八，各种路况、恶劣天气情况下安全驾驶，如雨、雪、泥泞道路、夜间行车安全。 教授学员远近灯光使用，如夜间交汇车时要把远光灯变更为近光灯；遇到泥泞道路时，不要猛打方向盘；在泥泞道路上不要紧急刹车等技巧及其应变能力。 培养学员的道路交通安全意识是前提。 回顾二十几年来的驾驶和培养学员的安全意识工作，在教授学员的同时，要不断提高自身的理论和实际水平 一、始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及道路安全驾驶方面的知识，几十年如一日，不断学习和充电，克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，保证了行车的安全。 二、二十几年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故。 我一直强化道路安全法律法规的学习，提高自身的安全意识，并在实践工作中不断总结经验，培养自己应对突发事件的心理素质。 我热爱汽车驾驶工作，爱护车辆，工作一直勤勤恳恳、任劳任怨，遵章守纪，具有强烈的工作责任感、敬业精神和职业道德，用自己的良好表现赢得了领导和学员的认可。 三、社会责任，将自己所学习的理论知识和多年积累的驾驶经验毫不保留地传授给每一个学员。 加强与其他教练员对理论知识、驾驶经验、教学经验、安全意识培养技巧等方面交流学习，使自己和同事的教学水平更上一个新台阶。 在今后的工作中，我仍将坚持学习业务知识