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精品文档海运费用大全散货/拼箱=海运费+报关+文件柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。有些业务员对这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，这常常造成货主与货代之间的误会。 所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费用。现在船公司常收的附加费有: 1.ORC(original receiving charge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminal handling charge）就是“码头操作费”，也叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此费用，货主与船公司之间存在较大的争议。货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付的装卸作业费用。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。 2.BAF(bunker adjustment factor)或BS (bunker surcharge)，也被称为FAF(fuel adjustment factor) “燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应急燃油附加费EBS (emergency adjustment surcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费也在不断增加。 3.CAF（currency adjustment factor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。PSS(peak season surcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。 4.AMS “自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。9.11事件以后，因反恐需要，美国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收的AMS，即自动舱单系统录入费。 5.ISPS 国际船舶及港口设施保安规则的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成本，而向货主收取的安全附加费。 6.DOC“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。 7.此外还有: 港口附加费（port additional）、港口拥挤附加费（port congestion surcharge）、转船附加费（transshipment additional）、直航附加费（direct additional）、选港附加费（optional surcharge）、绕航附加费（deviation surcharge）、变更卸货港附加费（alteration of discharging port additional）、超额责任附加费（additional for excess of libility）、整体费率上调（general rate increase GRI）、目的地交货费DDC (destination delivery charge)破冰费、（ICE surcharge）等等，这些附加费会在不同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。 由于附加费种类繁多，因此我们在询价时千万要问清除了基本运价外还有那些附加费用。当货代公司的业务员将海运价报给你的时候，别以为只付个基本运价就行了，没有这样便宜的事。有时附加费要占整体运费的30以上。货代业务员在报价时也务必将每条不同航线所要征收的附加费解释清楚，以免收费时引起争议。二，附加费(SURCHARGES) 及提单中各类附加费缩写、名称对照简析为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。主要有：(1)燃油附加费(BUNKER SURCHARGE OR BUNKER ADJUSTMENT FACTOR-B.A.F.).在燃油价格突然上涨时加收(2)货币贬值附加费(DEVALUATION SURCHARGE OR CURRENCY ADJUSTMENT FACTOR-C.A.F.).在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.(3)转船附加费(TRANSHIPMENT SURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费.(4)直航附加费(DIRECT ADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费.(5)超重附加费(HEAVY LIFT ADDITIONAL)超长附加费(LONG LENGTH ADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE OF BULKY CARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。(6)港口附加费(PORT ADDITIONAL OR PORT SUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其他原因，船公司加收的附加费。(7)港口拥挤附加费(PORT CONGESTION SURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加费。(8)选港附加费(OPTIONAL SURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONAL OF DESTINATION CHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。(10)绕航附加费(DEVIATION SURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的港时，船方所加收的附加费三，提单中各类附加费缩写简析:1、BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般 是非洲航线、中南美航线使用11、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用12、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia North America East bound RateB/R 买价 Buying RateC.C 运费到付 CollectC.S.C 货柜服务费 Container Service ChargeC.Y. 货柜场 Container YardCAF 货币汇率附加费 Currency Adjustment FactorCFS 散货仓库 Container Freight StationCFS/CFS 散装交货（起点/终点） CHB 报关行 Customs House BrokerCTNR 柜子 ContainerCY/CY 整柜交货（起点/终点） D/O 到港通知 Delivery OrderDoc# 文件号码 Document NumberEPS 设备位置附加费 Equipment Position SurchargesF/F 货运代理 Freight ForwarderFAK 各种货品 Freight All KindFCL 整柜 Full Container LoadFeeder Vessel/Lighter 驳船航次FEU 40柜型 Forty-Foot Equivalent Unit 40FMC 联邦海事委员会 Federal Maritime CommissionGRI 全面涨价 General Rate IncreaseH/C 代理费 Handling ChargeHBL 子提单 House B/LIA 各别调价 Independent ActionLand Bridge 陆桥LCL 拼柜 Less Than Container LoadM/T 尺码吨（即货物收费以尺码计费） Measurement TonMB/L 主提单 Master Bill Of LoadingMLB 小陆桥，自一港到另一港口 Minni Land BridgeMother Vessel 主线船MTD 多式联运单据 Multimodal Transport DocumentNVOCC 无船承运人 Non Vessel Operating Common CarrierO/F 海运费 Ocean FreightOBL 海运提单 Ocean (or original )B/LOCP 货主自行安排运到内陆点 Overland Continental PointP.P 预付 PrepaidPCS 港口拥挤附加费 Port Congestion SurchargePOD 目地港 Port Of DestinationPOL 装运港 Port Of LoadingPSS 旺季附加费 Peak Season SurchargesTEU 20柜型 Twenty-Foot Equivalent Unit 20VOCC 船公司 Vessel Operating Common CarrierW/M 即以重量吨或者尺码吨中从高收费 Weight or Measurement tonW/T 重量吨（即货物收费以重量计费）Weight TonAMS：America Manifest System（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）必于sailing time前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必反映真正的shipper consignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailing time 48hrs前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailing time早48hrs”）forwarder因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运）ACC：走廊附加费。从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收BAF： BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费CY-CFS CY-CHARGEFAF：Fuel（燃油）Adjusted Factor 燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAFGRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右GRR：General Rate Restoration（修复）：YM Line：（阳明公司）于旺季收的。DDC：Destination Delivery Charge 到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费 美加航线使用DOC：Document 文件费Document Transfer（转换、传递）Fee （但不简写DTF！） 按BL（Bill）即Set（套）收。一套单叫：One bill或One SetDTHC：Destination THC 目的港码头费与DDC差不多EBS： EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/桶以上）则同时收BAF与EBSTAR：战争附加费 Temporary（临时的Provisional）Additional Risks 本义为“临时附加费风险”实指战争附加费EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用ERS/ERA 空箱调转费IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用ISP：Inspection （植检商检费）IAC 联运管理费（中海）IAS 直航附加费 美加航线使用IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 内陆转运费ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定）ORC：origin receiving charge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚 RMB 370/560/20/40；去欧美USD 141/269/20/40 ）PTF：PCTF=PTF 少部分写为PCS。巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用PCTF、PTF全称Panama Canal Transit Fee，PCS：Panama Canal Surcharge注：去East Coast（美东）若采用A/W（All water全水路）方式运输,则必Transit（通过）Panama Canal；另一条去E.C（美东）之路：于W.C（美西）卸船中转铁路。PSS Peak Season Surcharges 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用PCC 巴拿马运河附加费PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 另：pcs还指pieces(件)。RIPI 没动内陆点转运费SPSC：Shanghai Port Surcharge 上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：收货地于上海）简称 英文 中文 注释 船公司ABD ARBITRARIES AT DESTINATION 目的地为非基本港附加 ABL ARBITRARIES AT ORIGIN 启运地为非基本港附加 ABY ARBITRARY 转运费 ACC 加拿大安全附加费 ACC ALAMEDA CORRIDOR CHARGE 阿拉巴马走廊附加费 从LBH（Long Beach）、LAX（Los Angeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）的货收 ACS ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 林荫道铁路通道附加费 ADD ADDITIONAL CHARGES 附加费 AEV ANTI-EPIDEMIC AND VETERINARY FEES 防疫兽医费 ALM MEASUREMENT/WEIGHT ALLOWANCE ON PALLETIZED CARGO 平舱费 AMA ADVANCE MANIFEST AMENDMENT FEE 美海关更正费 AMS Automatic Manifest System 自动舱单系统录入费 用于美加航线 APD CHARGES FOR ALLTERATION OF DESTINATION 变更卸货港附加费 ARB Arbitrary Outport Charge at Load 中转费 ARC ARRIMO CHARGE 圣多明各的附加费 ARD ARBITRARY OUTPORT CHARGE AT DISCHARGE 内陆转运费 BAF Bunker Surcharge or Bunker Adjustment Factor 燃油附加费 大多数航线都有，但标准不一BFTS Benin Freight Tax Surchage 贝宁运费税收附加费 BUC BUNKER CHARGEBUF 备案费 CAF Devaluation Surcharge or Currency Adjustment Factor 货币贬值附加费 海运费的？%，也适用于直达运费或含附加费运费CBM cubic metre 立方米 CCF CFS CHARGE OFT COLLECTED 集拼费 CCT CHARGES FOR CLEANING TANK 液体舱清洗费 CCY CONTAINER CY CHARGER 场站费 CDC CONTAINER DEVANNING CHARGES 集装箱拆装费 CFC CUSTOMS FORMALITIES CHARGES 海关手续费 CFD CFS CHARGE AT DESTINATION 目的地货运站交货费 CFS CFS CHARGE AT ORIGIN 装港拼箱服务费 CHC CONTAINER HANDLING CHARGES 集装箱操作费 CHD CUSTOM HANDLING/DELIVERY CHARGES 海关操作/交接费 CHS CHASSIS CHARGE 底盘车使用费 CISS COMPREHENSIVE IMPORT SUPER-VISION SCHEME 装船前全面监管计划 CLB CLEANING BOX CHARGE 集装箱清洁费CMC CONTAINER MANAGEMENT CHARGES 集装箱管理费COD Change Original Destination Fee 改港费CRC CURRENCY RECOVERY CHARGES 币制换算费CRF CLEAN REPORT OF FINDING 清洁报告书CRS PORT CRANE SURCHARGE 租用港口吊机费CSC CONTAINER STUFFING CHARGES 装箱费CSF Carrier Security Fee 船东安全费用CTC CENTRALIZATION CHARGES 居中费CUC Chasis Usage Charge 车架使用费CUS Custom Clearance Fee 清关费CY Container Yard 堆场CYD CY CHARGE AT DESTINATION 日本码头附加费CYL CY CHARGE AT ORIGIN 在原发港的CY费DAC Direct Additional Charge 直航附加费DAF Document Adjustment Factor 改单费DDC Destination Delivery Charge 目的港交货费用 美国线专用（美西$370/540/835； 美东$535/1070/1205）DEM DEMURRAGE CHARGES 滞期费 DEX DISCHARGING EXPENSES 卸货费 DOC DOCUMENTATION CHARGE 单证费 DSC CHARGES FOR CHANGE OF DELIVERY STATUS 改港费 DTHC Destination Terminal Handle Charge 目的港码头操作费 DTS CONTAINER DETENTION CHARGES 集装箱延期费 EBA EMERGENCY BUNKER ADD 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用EBS Emergency Bunker Surcharge 紧急燃油附加费 一般是日本、澳洲航线使用ECR EMPTY CONTAINER REPOSITION SURCHARGE 回空费 EHC LI/LO EQUIPMENT HANDING CHARGES 滚装设备处理费 EIR Equipment Interchange Receipt 设备交接单 EQH EQUIPMENT HIRE CHARGE 设备租用附加费 ERC EMPTY RESPOSITIONING 空箱回空费 ESS EMERGENCY SPACE SURCHARGE 紧急舱位附加费 ETA Estimated Time of Arrival 预计到港时间 ETD Estimated Time of Departure 预计离港时间 FAF FUEL ADJUSTING FACTOR 燃油价调整附加费 日本线专用 FAK FREIGHT OF ALL KINDS 均一费率 FAS Free Alongside Ship 船边交货（指定装运港） FCL Full Container Loaded 整箱货 FEU Forty Feet Equivalent Unit 标准40英尺计量单位 FMC Federal Maritime Commission 联邦海事委员会 FMF Fumigation Charge 熏蒸费 FRC FUEL RECORERY CHARGE 燃油附加费 FSC FEEDER SUCHARGE 支线船附加费 FSC FUEL SURCHARGE 燃油附加费 空运用 G.D.S.M. GENERAL DEPARTMENT STORE MERCHANDISE 一般货物 GP general purpose 普通箱 GRI GENERAL RATE INCREASING 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用 GRR General Rate Restoration 修复 于旺季收的 YM LineHC high cubic 高箱 HCO OVERSIZE CARGO HANDLING CHARGE 超尺寸货附加费 HDS HOT DELIVERY SURCHARGE AT DESTINATION 快速交货费 HLC Heavy-Lift Additional Charge 超重吊装费 HMF HARBOR MAINTENANCE FEE 港口维护费 HWC HANDLING AND WHARFAGE 操作和码头费 HZS HAZARDOUS SURCHARGE 美危险品铁路转运附加费 I.C.D Inland Clearance Depot 内陆点清关堆场 IAC INERMODEL ADMINISTRATION CHARGE 多式联运(海法)管理费 美加航线使用IAP Indonesia Additional Premium Surcharges 印尼港口附加费 ICS Ice Surcharge 冰冻附加费 IFA Interim FAF Assessment 临时燃油附加费 某些航线临时使用IFC INLAND FUEL CHARGE 内陆燃油附加费 IFF Inernational Freight Forwarder 国际性货代 I-H Inland Haulage 内拖费 IHD INLAND HAULAGE AT DISCHARGE 内陆转运费 INH INLAND HAULAGE 内陆拖运费 IOS INLAND OVERWEIGHT SURCHARGE 温哥华中转至美中西部超重附加费 IPI Interior Point Intermodal 内陆点联合运输方式 ISM CODE International Safety Management 国际安全管理代码 ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 国际船舶和港口安全费用 分为CSF和TSFISS INSURANCE & SECURITY SURCHARGE 安检保险费 空运用LCL Less Container Loaded 拼箱货 LDC LANDING CHARGE 落地费 LEX LOADING EXPENSES 装货费 LFC LIFT OFF CHARGE 吊下费 LI/LO Liner in/Liner out 班轮运输 LIS LOGISTICS IMBALANCE SURCHARGE 空箱调运费 LLC Long Length Additional Charge 超长附加费 LOC LIFT ON CHARGE 吊上费 MLB Mini Land Bridge System 迷你大路桥 MPH MERCHANDISE PROCESSING FEE 理货费 MQC Minimum Quantity Commitment 最小货量承诺 MT metric ton 公吨 NFTS Nigeria Freight Tax Surchage 尼日利亚运费税收附加费 NPS NIGERIA PORT SURCHARGE 尼日利亚港口附加费 NVOCC None Vessel Operating Common Carrier 无船承运人 O/F Basic Ocean Freight 基本海运费 OFT OCEAN FREIGHT 海运费 OPT Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费 ORC Origin Receiving Charge 起运港码头操作费 和SPS类似，一般在华南地区使用 OSC OVERTIME STORAGE CHARGE 超期堆存费 OTS OPEN TOP SURCHARGE 开顶箱附加费 PCC Port Construction Charges 港口建设费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用 PCS Panamal Canal Surcharge 巴拿马运河附加费 PCTF Panama Canal Transit Fee 巴拿马运河附加费 美国航线、中南美航线使用 PLP Penalty for late payment 罚金 根据我司规定，预付的海运费要在船开后20天内付完，否则将会有罚金产生 CMAPLR PORT LABOUR RATIONNALIZATION CHARGE 港口劳力调节费 PSA Panama Stabilisation Agreement 巴拿马稳定性协议 PSC Port Surcharge 港口附加费 PSS PEAK SEASON SURCHARGE 旺季附加费 大多数航线在运输旺季时可能临时使用PTI REFER CONTAINER PRETESTING INSPECT 空箱预冷费 RAMP RAMP 内陆点火车站场站 RR 费率恢复 也是船公司涨价的手段之一，类似GRRS.T.C Said To Contain 依货主描述 SAPA SOUTH AFRICA PORT ADDITIONAL 南非港口附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 SCT SHANGHAI CONTAINER TERMINAL SURCHARGE 上海集装箱码头附加费 SDC DANGEROUS CARGO SURCHARGE 危险品附加费 SDD Store Door Delivery 指定客户仓库前交货 SGS SOCIETE GENERALE DE SURVEILLANCE S.A. 通用公证行 SPS SHANGHAI PORT SURCHARGE 上海港口附加费 美国线用（$66/88/99）SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加费 SYS SYSTEM SURCHARGE 系统附加费 T.R.S Telex Release Surchage 电放费 TAC TRANSHIPMENT ADDITIONAL CHARGES 转船附加费 TAD Transport Additional at Discharge 内陆转运费 TAR Temporary Additional Risks Surcharge 战争附加费 本义为临时附加费风险实指战争附加费TCC TANK CLEANING CHARGE 洗舱费 TDI T/S CNTR SURCHARGE 集装箱中转附加费 TEU Twenty Feet Equivalent Unit 标准20英尺计量单位 THC Terminal Handling Charge 码头操作（吊柜）费 THD TERMINAL HANDLING CHARGE AT DESTINATION 目的地码头交接货费 TSA Transpacific Stabilization Agreement 跨太平洋稳定性协议 TSC Transhipment Surcharge 转船附加费 TSC Terminal Security Charge 码头安全费用 WRS War Risk Surcharge 战争附加费 WSC Winter Surcharge 冬季附加费 YAS YES APPRECIATION SURCHARGE 日元贬值附加费 日本航线专用 Deviation Surcharge 绕航附加费 Cleaning Charge 洗舱费当我被上帝造出来时，上帝问我想在人间当一个怎样的人，我不假思索的说，我要做一个伟大的世人皆知的人。于是，我降临在了人间。我出生在一个官僚知识分子之家，父亲在朝中做官，精读诗书，母亲知书答礼，温柔体贴，父母给我去了一个好听的名字：李清照。小时侯，受父母影响的我饱读诗书，聪明伶俐，在朝中享有“神童”的称号。小时候的我天真活泼，才思敏捷，小河畔，花丛边撒满了我的诗我的笑，无可置疑，小时侯的我快乐无虑。“兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”青春的我如同一只小鸟，自由自在，没有约束，少女纯净的心灵常在朝阳小，流水也被自然洗礼，纤细的手指拈一束花，轻抛入水，随波荡漾，发髻上沾着晶莹的露水，双脚任水流轻抚。身影轻飘而过，留下一阵清风。可是晚年的我却生活在一片黑暗之中，家庭的衰败，社会的改变，消磨着我那柔弱的心。我几乎对生活绝望，每天在痛苦中消磨时光，一切都好象是灰暗的。“寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。最后，香消玉殒，我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。在天堂里，我又见到了上帝。上帝问我过的怎么样，我摇摇头又点点头，我的一生有欢乐也有坎坷，有笑声也有泪水，有鼎盛也有衰落。我始终无法客观的评价我的一生。我原以为做一个着名的人，一生应该是被欢乐荣誉所包围，可我发现我错了。于是在下一轮回中，我选择做一个平凡的人。我来到人间，我是一个平凡的人，我既不着名也不出众，但我拥有一切的幸福：我有温馨的家，我有可亲可爱的同学和老师，我每天平凡而快乐的活着，这就够了。天儿蓝蓝风儿轻轻，暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室，我坐在教室的窗前，望着我拥有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的笔，不禁想起曾经作诗的李清照，我虽然没有横溢的才华，但我还是拿起手中的笔，用最朴实的语言，写下了一时的感受：人生并不总是完美的，每个人都会有不如意的地方。这就需要我们静下心来阅读自己的人生，体会其中无尽的快乐和与众不同。“富不读书富不久，穷不读书终究穷。”为什么从古到今都那么看重有学识之人？那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。那时因为读书能给人带来快乐。自从看了丑小鸭这篇童话之后，我变了，变得开朗起来，变得乐意同别人交往，变得自信了因为我知道：即使现在我是只“丑小鸭”，但只要有自信，总有一天我会变成“白天鹅”的，而且会是一只世界上最美丽的“白天鹅”我读完了这篇美丽的童话故事，深深被丑小鸭的自信和乐观所折服，并把故事讲给了外婆听，外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。还吵着闹着多看几本名着。于是我给外婆又买了几本名着故事，她起先自己读，读到不认识的字我就告诉她，如果这一面生字较多，我就读给她听整个一面。渐渐的，自己的语文阅读能力也提高了不少，与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人读的乐趣大，而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。于是，我便发展“业务”带动全家一起读书现在，每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥而上，争先恐后“抢书”，当我说起我最小应该让我的时候，却没有人搭理我。最后还把书给撕坏了，我生气地哭了，妈妈一边安慰我一边对外婆说：“孩子小，应该让着点。”外婆却不服气的说：“我这一把年纪的了，怎么没人让我呀？”大家人你一言我一语，谁也不肯相让读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合，读一本好书，犹如同智者谈心、谈理想，教你辨别善恶，教你弘扬正义。读一本好书，如品一杯香茶，余香缭绕。读一本好书，能使人心灵得到净化。书是我的老师，把知识传递给了我；书是我的伙伴，跟我诉说心里话；书是一把钥匙，给我敞开了知识的大门；书更是一艘不会沉的船，引领我航行在人生的长河中。其实读书的真真乐趣也就在于此处，不是一个人闷头苦读书；也不是读到好处不与他人分享，独自品位；更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。而是懂得与朋友，家人一起分享其中的乐趣。这才是读书真正之乐趣呢！这所有的一切，不正是我从书中受到的教益吗？我阅读，故我美丽；我思考，故我存在。我从内心深处真切地感到：我从读书中受到了教益。当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时，我便想到培根所说的话：“世界上最庸俗的人是不读书的人，最吝啬的人是不买书的人，最可怜的人是与书无缘的人。”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书，例如毛泽东主席，他半边床上都是书，一读起书来便进入忘我的境界。书是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航标，读书，读好书，是我无怨无悔的追求。下午13：0017：00B实行不定时工作制的员工，在保证完成甲方工作任务情况下，经公司同意,可自行安排工作和休息时间。312打卡制度3.1.2.1公司实行上、下班指纹录入打卡制度。全体员工都必须自觉遵守工作时间，实行不定时工作制的员工不必打卡。3.1.2.2打卡次数：一日两次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。3.1.2.3打卡时间：打卡时间为上班到岗时间和下班离岗时间； 3.1.2.4因公外出不能打卡：因公外出不能打卡应填写外勤登记表,注明外出日期、事由、外勤起止时间。因公外出需事先申请，如因特殊情况不能事先申请，应在事毕到岗当日完成申请、审批手续，否则按旷工处理。因停电、卡钟（工卡）故障未打卡的员工，上班前、下班后要及时到部门考勤员处填写未打卡补签申请表，由直接主管签字证明当日的出勤状况，报部门经理、人力资源部批准后，月底由部门考勤员据此上报考勤。上述情况考勤由各部门或分公司和项目文员协助人力资源部进行管理。3.1.2.5手工考勤制度3.1.2.6手工考勤制申请：由于工作性质，员工无法正常打卡（如外围人员、出差），可由各部门提出人员名单，经主管副总批准后，报人力资源部审批备案。3.1.2.7参与手工考勤的员工，需由其主管部门的部门考勤员(文员)或部门指定人员进行考勤管理，并于每月26日前向人力资源部递交考勤报表。3.1.2.8参与手工考勤的员工如有请假情况发生，应遵守相关请、休假制度，如实填报相关表单。3.1.2.9 外派员工在外派工作期间的考勤,需在外派公司打卡记录;如遇中途出差,持出差证明,出差期间的考勤在出差地所在公司打卡记录;3.2加班管理3.2.1定义加班是指员工在节假日或公司规定的休息日仍照常工作的情况。A现场管理人员和劳务人员的加班应严格控制，各部门应按月工时标准，合理安排工作班次。部门经理要严格审批员工排班表，保证员工有效工时达到要求。凡是达到月工时标准的，应扣减员工本人的存休或工资；对超出月工时标准的，应说明理由，报主管副总和人力资源部审批。 B因员工月薪工资中的补贴已包括延时工作补贴，所以延时工作在4小时（不含）以下的，不再另计加班工资。因工作需要，一般员工延时工作4小时至8小时可申报加班半天，超过8小时可申报加班1天。对主管(含)以上管理人员，一般情况下延时工作不计加班，因特殊情况经总经理以上领导批准的延时工作，可按以上标准计加班。3.2.2.2员工加班应提前申请，事先填写加班申请表，因无法确定加班工时的，应在本次加班完成后3个工作日内补填加班申请表。加班申请表经部门经理同意，主管副总经理审核报总经理批准后有效。加班申请表必须事前当月内上报有效，如遇特殊情况，也必须在一周内上报至总经理批准。如未履行上述程序，视为乙方自愿加班。3.2.2.3员工加班，也应按规定打卡，没有打卡记录的加班，公司不予承认；有打卡记录但无公司总经理批准的加班，公司不予承认加班。3.2.2.4原则上，参加公司组织的各种培训、集体活动不计加班。3.2.2.5加班工资的补偿：员工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排补休。原则上，员工加班以倒休形式补休的，公司将根据工作需要统一安排在春节前后补休。加班可按1：1的比例冲抵病、事假。3.2.3加班的申请、审批、确认流程3.2.3.1加班申请表在各部门文员处领取，加班统计周期为上月26日至本月25日。3.2.3.2员工加班也要按规定打卡，没有打卡记录的