施工电梯与楼层防护门联锁装置介绍

施工电梯与楼层防护门联锁装置介施工电梯与楼层防护门联锁装置介 绍绍 施工电梯又称施工升降机 它是高层建筑施工中重要的垂 直运输设备 由于它客货混装 在露天条件下作业 工作环境 恶劣 不确定因素较多 因此 它也是建筑施工现场重大的危 险源之一 历年来 现场施工电梯的安全事故屡屡发生 其中因楼层 防护门缺陷造成的事故占有相当比例 我们通过对同类事故的 综合分析发现 事故的原因主要有以下两个方面 一是楼层防护门未随手关闭 楼层防护门采用全栅栏式结 构 很难控制或保证电梯轿箱在非停靠状态下始终处于关闭位 置 因为它随时可能被待乘人员打开 简单的解决办法是将每 个楼层的防护门上锁 由电梯司机直接控制 电梯轿箱到达后 开启上人 但是这种方法比较繁琐 如果电梯司机怕麻烦或处 于停靠频繁的作业高峰阶段 往往很难长期坚持 可操作性较 差 正因为如此 楼层防护门不关或者在轿箱未到达时被提前 打开 造成从楼层口坠落的事故在建筑施工现场时有发生 困 扰建筑施工安全生产的突出问题之一 二是停靠电梯的楼层防护门高度偏低 不足以确保安全 按照 建筑施工高处作业安全技术规范 jgj80 91 规定 楼 层防护门的制作高度达到 1 2m 即符合安全要求 而现场的实际 情况则是 楼层安全门处于这个高度时 等候电梯的人员往往 会不由自主地从防护门的上部探头观望 如果不注意观察 正 在运行的电梯轿箱经过该楼层时 就会造成挤伤事故 建筑 施工人员安全常识读本 一书中强调 为了保证龙门架 井架 物料提升机的安全运行 进料平台口必须加防护门 施工人员 不得在平台上休息 电梯的楼层防护门与此情况类似 因而也 应满足同样的安全要求 为预防和杜绝上述情况导致的安全事故 我们总结以往的 经验教训 研制了施工电梯与楼层防护门联锁装置 以下简称 联锁装置 较好地解决了这一课题 联锁装置的具体安装作法是 在轿箱的内侧 僻开电缆侧 焊接一个金属支架 支架的适当部位安装一个限位开关 并使 开关的常闭触点与轿箱门联锁限位天关串联 然后在电梯附着 的门柱上或楼层平台的架子上 固定一声弹簧挡板 联锁装置 的设计过程即告完居 联锁装置的工作原理 见图 1 当楼层防护门关闭时 弹簧挡板被门挤压旋转 碰不到限位开关 施工电梯可以启动 当楼层防护门未关闭时 弹簧挡板会压动限位开关切断电梯电 路 使轿箱无法启动 也就是说 必须关好楼层防护门电梯才 能正常启动运行 经过多次现场试验和工艺改进证实 这种新的防护方法简 便易行 基本克服了过去传统做法的弊端 首先 我们把防护 门高度加高到 1 7m 使待乘电梯人员无法探出头 减少了意外 事故的发生 其次 防护门中间部位 70cm 用金属板材封闭 防止施工人员伸出手去开门开锁 第三 碰锁安装在防护门外 侧 由电梯操作人员控制 楼层待乘人员无法打开 最后 如 若出现个别楼层防护门失灵被打开 与楼层防护门联动的挡板 会将运行的轿箱自动拦截 只有把防护门恢复到关闭位置时 电梯方能继续启动运行 施工电梯的楼层防护门联锁装置投入少 制作简单