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文档简介

动动脑 提出问题 学生知识储备考查 1 净化NOX的主要采取什么措施 2 NOX在什么工况下容易生成 4 我们通常说的内部废气再循环指的是什么 3 为什么在汽缸内引入废气能抑制NOX的生成 废气再循环控制 废气再循环控制 废气再循环目的 减少氮氧化合物 NOX 的排放量 NOX产生机理 高温 富氧 氮和氧只有在高温高压条件下才会发生化学反应 1 废气再循环概念 发动机工作过程中 将排出的一部分废气引入进气系统中 和混合气一起再进入气缸中燃烧 2 对废气循环量进行控制 3 EGR率概念 试验结果表明 当EGR率小于10 时 燃油消耗量基本上不增加 当EGR率大于20 时 发动机燃烧不稳定 工作粗暴 HC排放物将增加10 因此通常将EGR率控制在10 20 范围内较合适 过度的废气再循环将会影响发动机的正常运行 EGR率 EGR气体流量 吸入空气量 EGR气体流量 100 一 废气再循环基本结构 在排气歧管和进气歧管之间设置一个小的通道来实现 经过小通道的废气流量由EGR阀控制 引入废气的目的 废气通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力 以减少氧化氮的生成量 二 类型 2 控制原理ECU控制电磁阀通断 从而控制EGR阀真空室的真空度 当作用在膜片上方的真空度足够大时 将克服大弹簧的压力使EGR阀打开 1 带负压控制的AGR 1 结构 由废气再循环阀 真空电磁阀及其连接管道和软管组成 2 电磁阀控制的AGR 1 结构 电磁阀铁芯的端部有一个针阀 2 控制原理 EGR阀由ECU直接操纵电磁阀 ECU根据冷却液温度传感器 节气门位置和进气流量等信号 反复给EGR电磁阀通电和断电的脉冲信号 对铁芯的移动和废气流量进行精确控制 3 带EGR阀位置传感器的废气再循环 检测EGR阀的开度 并用电位计将位移转换相应的电压信号给ECU 使ECU可以精确测量废气再循环量 从而对废气再循环量进行精确的电子反馈控制 1 结构 电位计结构 2 位置传感器作用 3 电位计原理 废气再循环阀位置传感器 EVP 安装在EGR阀的顶部 是一个连接在EGR阀上的可变电阻 电位器 工作原理与电位计式节气门位置传感器相同 位置传感器提供一个直流电压 大小随可变电阻的移动而改变 变化的直流电压作为ECU的输入信号 4 数字式EGR阀控制 1 结构 2 控制原理 进气歧管的三个孔口 三个孔口分别有三个电磁阀控制 每个电磁阀都有一个活动铁芯 活动铁芯的锥形端座落在阀孔内 三个孔口大小不同 当电磁线圈通电时 与轴连在一起的电枢和针阀均升起 孔口被打开 由于EGR率只与孔口的大小有关 因而提高了控制的精度 数字式EGR阀控制逻辑表 1 怠速和低负荷时 为保证稳定燃烧 不进行EGR 2 发动机温度低时 为了保证正常燃烧 冷机时不进行EGR 3 大负荷 高速时 为了保证发动机有较好的动力性 此时混合气较浓 NOx排放生成物较少 可不进行EGR或减少EGR率 4 发动机中等负荷时 NOX的排放量较高 尽最大可能地使用EGR量 从而大量减少NOX排放物 随负荷增加 EGR率允许值也增加 5 在轻微加速或低速巡航控制期间 可以使用小量的EGR量 以减少NOX的浓度 废气再循环控制策略 废气再循环量对NOx排放和油耗的影响还受到空燃比 点火提前角等因素的影响 因此在EGR率进行控制时 同时对点火等进行综合控制 就能得到较好的发动机性能 重叠角不能太大 过大的重叠角会使发动机燃烧不稳定 失火和使HC排放量增加 内部废气再循环是通过调节配气相位来实现的 当气门叠开时 进气门和排气门都打开 废气就从废气口流入进气口 叠开的程度就决定了废气再循环的废气量 重叠角大 内部废气再循环量也大 内部废气再循环 EGR控制电路 阀搭铁控制 阀位置传感器的搭铁线 阀位置传感器的信号线 阀位置传感器的 电源线 电磁阀的电源线 1 电路识读 1 EGR阀工作电路2 EGR阀电位计 2 各端子的含义 3 安装位置 第一步 关闭点火开关 第二步 拔下EGR阀上5芯插头 第三步 测量5芯插头的A E间的电阻值 标准值 10 20 废气再循环阀的检测 1 检测EGR电磁阀的电阻值 第一步 起动发动机 第二步 测量EGR阀升程传感器的信号线E与搭铁间的电压 标准值 在1700 2500r min运转时 0 5V 2 检测EGR阀位置传感器的信号电压 第一步 关闭点火开关 第二步 拔下EGR阀上5芯插头 第三步 打开点火开关 第四步 测量5芯插头的D B间的电压 标准值 5V 3 检测EGR阀位置传感器的电源电压 第一步 关闭点火开关 第二步 拔下EGR阀总成 第三步 测量EGR阀5芯插头的B C B D两端间的电阻值 第四步 用起子推动EGR阀 观察其电阻值的变化 标准值 B D 任意状态1300 B C未推动阀为300 将阀推到底为1200 4 检测EGR阀位置传感器的电阻值 第一步 关闭点火开关 第二步 拔下PCM上C1 C2插头 第三步 拔下EGR阀上5芯插头 第四步 测量5芯插头A B C D E与32 C1 31 C1 28 C2 30 C2 4 C2 之间的导通性 5 检测EGR阀线束导通性 1 什么是废气再循环 控制哪一种有害气体 2 发动机在不同工况 ECU对EGR率是如何采取不同的控制策略 3 EGR阀位置传感

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