流水河桥墩施工方案.doc

流水河桥墩身施工方案一、编制说明1、安康至毛坝高速公路土建工程（AME）招标文件（技术规范）。2、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000。3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004。4、 AME7合同段施工图设计及总体施工组织设计。5、安全技术规范和临时用电规范。6、我公司对本标段施工现场调查以及其他参考资料。 7、我公司在桥梁施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、机械设备配套能力和人员资金投入能力等。二、工程概况流水河大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁，连续刚构跨径为（75+140+75）m，左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩，外部尺寸为6.5m2.5m，设计为C40钢筋混凝土。2#墩左、右幅墩高均为57m，每墩C40砼1282.6m3、钢筋234934kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、从承台顶以上14m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底14m实心墩以上为6m变截面空心墩，其横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。左幅3#墩墩高51m，每墩C40砼982m3、钢筋217243kg、直螺纹接头4536个。右幅3#墩墩高50m，每墩C40砼965m3、钢筋213414kg、直螺纹接头4536个。墩顶1m、墩底2m为实心墩，其余为薄壁空心墩；墩底实心墩以上6m横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；墩顶实心墩以下4m变截面空心墩横桥向壁厚由95cm变为50cm，纵桥向壁厚由125cm变为80cm；等截面薄壁空心墩壁厚50cm（横桥向）或80cm（纵桥向）。三、施工方案墩身施工采用墩旁塔吊垂直运输施工材料、提升钢模，人员上下采用施工电梯（2#、3#墩右幅）或在两肢墩间预埋钢板、用槽钢、角钢等焊设螺旋形爬梯（2#墩左幅）或搭设钢管架螺旋形爬梯（3#墩左幅）。砼由砼拌合站搅拌，砼搅拌运输车运输，输送泵泵送入模。墩身外侧主筋为280根28的钢筋骨架，采用直螺纹连接。1、模板加工墩身外部尺寸为6.5m2.5m，外模加工成（2.0m22.5m2）2.5m，节高4.5m，外模每墩加工四节钢模板；墩身内部标准尺寸为4.3m0.9m（不含30cm30cm倒角），内模采用60cm150cm及30cm150cm小块钢模组合拼，节高1.5m，竖向由31.50cm组成4.5m；水平向由一块60cm150cm及一块30cm150cm组成90cm150cm、水平向由七块60cm150cm及一块10cm150cm组成420cm150cm；30cm30cm倒角斜长42.4cm由一块30cm150cm及一块12.4cm150cm内模焊成整块。标准段内模每墩准备8节。墩身内部变截面段采用2cm厚竹夹板拼装而成。2、测量放线测量工程师根据设计图纸在已浇筑好的承台顶面上放出墩身位置。在承台顶的墩身截面四方中心放出墩身横、纵向的中心点，为保证墩身平面位置正确，测量精度必须符合规范要求。在每一次模板安装完毕后，都必须经严格校核墩身平面位置、高程、垂直度符合设计及规范要求后，方可进行砼浇注。3、墩身钢筋加工及绑扎墩身钢筋在钢筋棚下料、加工好，由于本桥墩身竖向主筋为28、22螺纹钢，采用等强直螺纹连接技术，为确保接头质量，有以下要求：a、钢筋下料，要求钢筋切割断面垂直于钢筋轴线，偏角不超过4。b、28、22钢筋墩粗长度在1820mm。c、钢筋套丝要注意螺纹中径尺寸，螺纹加工长度，螺纹牙型。钢筋在加工房按配料单加工，然后运至施工现场绑扎。墩身表面的10防裂钢筋网在钢筋棚预先加工好后运至现场，待墩身骨架筋绑扎完毕，然后将钢筋网片绑扎固定在骨架筋上。钢筋应严格按照设计图纸进行施工，钢筋间距符合设计及规范要求，其中有螺纹接头在相邻接头仍要相互错开。 钢筋定位架定位架与墩身同步升高，超前于墩身钢筋连接安装，定位架安装在墩身的内、外侧主筋间。主筋每次接高9.0米（相邻主筋接头错开4.5米），柔度大，定位架用于临时固定需接长的竖向主筋，支撑于接长的钢筋的2/3处。定位架采用5.00. 5cm钢管或采用L5*5角钢焊设门式架。定位架沿竖向约每2.0m和模板顶部设一操作平台，用于钢筋的绑扎、连接操作和定位。 钢筋施工工艺a钢筋的加工与保存本桥墩钢筋均采用等强镦粗直螺纹连接技术，在钢筋加工场先将钢筋两端滚压螺纹，并套上保护帽，现场只需用管钳或扭矩扳手将套管和两根钢筋旋转拧紧即可。连接质量应满足行业标准要求。严格按施工图设计进行水平筋加工，弯折准确，下料长度不得出现较大误差，加工完成后按不同尺寸分类堆放整齐。b钢筋骨架的绑扎主筋接长采用塔吊吊运至6米高定位架，临时固定，将直螺纹套筒旋入墩身主筋一半，然后逐根将主筋旋入直螺纹套筒接长主筋，用辅助扳卡用力将套管和两根钢筋拧紧，使钢筋对接到位。主筋垂直度的控制是控制墩身垂直度的关键步骤，其控制方法用线垂法。先用线垂法把每层四个角主筋的垂直度调整好，后用长钢筋点焊在3米高的主筋上形成闭合圈，借助闭合圈调整主筋的垂直度。待主筋连接定位后，绑扎水平箍筋，注意间距符合设计要求；吊装墩身防裂钢筋网片。墩身保护层采用与结构砼同标号的预制砂浆弧形垫块或塑料垫块绑扎在钢筋与模板之间形成，安装时上下错开梅花形布置，间距1.0米。钢筋的焊接质量、绑扎质量须满足下表。加工钢筋的允许偏差项 目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长10弯起钢筋各部尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸54、模板加工、安装及加固方案采用翻模施工，每级混凝土浇注高度4.5m。模板循环交替上升，直至墩顶。每节墩身模板高4.5m，用5mm厚钢板作面板，用75*6的扁钢作横向筋板，其间距为30cm，用8槽钢作竖肋，其间距为30cm。面宽6.5m侧设双肢14槽钢横向背肋4道、20拉筋6根；面宽2.5m侧设双肢14槽钢横向背肋4道，20拉筋4根。 墩身操作平台内、外模板上均用14槽钢及L5*5角钢焊接工作平台架，平台架设上、下两级，铺设5cm厚木板作工作平台，木板须用钢筋或铁丝固定稳，外设1.0米高防护栏，挂安全防护网。每级模板操作平台在一个平面上，模板拼完后，平台亦连接在一起不留间隔。上下层平台间设爬梯，供人员上下。操作平台与塔吊爬梯之间用活动式桥架连通。操作平台及爬梯，活动式桥架按安全规范设计安装。模板安装、拆卸由人工配合塔吊进行。施工人员在平台上进行模板的拆卸、提升、安装以及绑扎钢筋、混凝土的灌注、捣固、中线控制测量等作业。 模板整体稳定性要保证墩身结构的施工精度，还要保证施工人员的安全，需要对整体稳定性做验算与设计。模板整体受力模式：由外侧模板的下部锚固端作为整个单位的支点，模板自重及人员、机具重力荷载（竖向力）由支点支撑，新浇砼的竖向力由墩身下级砼支撑，侧向力由对拉拉杆支撑，模板横向稳定由支撑架的斜杆来保证。防止模板变形模板在安装及拆卸过程中，严禁碰撞，以免变形。模板在调整时，注意其垂直度及接缝情况。节段砼浇筑前，严格检查各对拉螺杆的定位情况，螺母要拧紧上牢，并在砼浇筑过程中加强巡视，避免丝扣滑脱。模板在周转使用过程中，经常检查其表面及肋带，及时整修，以保证其表面平整及外形尺寸满足设计要求。 模板安装a 采用翻模施工，每级混凝土浇注高度为4.5m，待砼强度达到20MPa以上时，拆除下层模板。拆除后经整修或调整后翻转到上层模板上，用螺栓固定，依顺序拼装，形成闭合框体。测量人员对整个模板的平面位置，垂直度进行检测，校正后固定内外模板。模板重量大，拆除时，除塔吊外还用倒链预先拉于墩顶钢筋上，拆完各种连接后用塔吊提起。b墩身预埋件墩身施工时预埋件有以下几种：墩身内、外侧钢筋爬梯预埋钢板、塔吊附臂预埋件（20mm厚钢板）、输送泵管附墙件预埋钢板、人员螺旋形上、下墩身钢爬梯预埋钢板预埋钢筋，墩顶现浇段支架预埋件， 0#块预埋钢筋。每次浇筑砼之前仔细检查，核对预埋件的种类、数量及位置，防止遗漏。c墩身模板的维修模板拆除后应及时整修，对模板的平整度、接缝等进行检查，并在表面涂脱模剂备用。 质量保证模板加工完毕后，在现场取样，按规范要求进行检验，重点控制模板平面尺寸、接缝、表面平整和边线的垂直度。模板、支架制作时的允许偏差钢模板制作外形尺寸长和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件(螺栓、卡子等)的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0，-0.5沿板长、宽方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板侧挠度1.05、墩身砼浇筑、养护墩身采用C40混凝土，经反复试验，并以现场进行多次的配合比验证，确定了最终墩柱C40砼配合比：1:1.77:2.44:0.37:0.008，水泥用量为430kg，坍落度为80190mm，即水泥：砂：石子：水：外加剂=430:761:1050:159:3.44。砼在拌和站集中拌和后，采用6m3 混凝土罐车运送至现场。混凝土通过输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣密实。由于墩身采用4.5m 一个节段，砼浇筑较厚，墩身钢筋分布密集，在灌注砼时，采用分层浇筑。为防止砼下落时产生离析，砼下灌时设置溜筒，砼分层浇筑厚度控制在30cm 左右，插入式振捣器捣固，振捣时应快插慢拔，振捣间距为40cm，浇筑第二层砼时，振捣棒插入下层510cm，不允许出现漏振及过振现象，要避免振动棒碰撞钢筋、模板，砼浇注过程，需随时检查模板变形情况，对超过允许变形，须及时纠正后再继续浇筑。浇筑完成后，对砼裸露面及时进行修整。利用接水管上墩方法养生，砼浇筑完23小时后覆盖塑料薄膜浇水养护，对未拆模的和已拆模的均浇水养护，塑料薄膜内有大量的凝结水，且塑料薄膜覆盖严密，避免被风吹开，养护时间不少于10天。并派专人负责此项工作。墩身技术质量要求允许偏差表项次检查项目允许偏差1相邻间距（mm）152竖直度（mm）0.3%H且不大于203墩顶高程（mm）104轴线偏位（mm）105断面尺寸（mm）156外观光洁、颜色一致、无气泡、水泡、漏浆、粘模现象7混凝土强度符合设计规范要求混凝土养护达到15Mpa后可拆除模板，拆除时松开螺杆，利用塔吊协助拆除。拆除过程中防止碰撞、刮伤混凝土，若有损害但没有破坏内部的结构，及时利用与原配合比相同的混凝土或砂浆进行修补，保证结构外表美观。拆除后立即清理模板，刷油后用塑料薄膜覆盖，防止污染，并存放于硬化场地上。砼质量控制与保证：浇筑前由试验人员根据现场材料的含水率提供施工配合比。对振捣人员进行专业培训，合格后方可上岗。浇筑过程中，由试验人员对砼的配料，和易性进行抽检，并按规定频率制取试件。夜间施工时，保证照明亮度，确保施工人员能看清楚振捣部位。浇筑后及时养生，由试验人员根据砼7天和28天强度优化和完善养护。施工准备测量放样钢筋制作墩身钢筋绑扎模板制作修整墩身模板安装砼搅拌、运输制作试件墩身砼浇筑墩身模板拆除墩身覆盖养护 墩身施工工艺框图泵的性能：最大工作压力32MPa，垂直输送高度最大100米。泵管出口处加设固定设施，以减小泵源震动对管道的影响。泵管接口卡里加橡胶密封圈，弯管接头处加设固定和支垫，以增强弯管的承载能力，避免折断。四、墩柱施工质量保证措施1.墩身施工的技术要求和标准项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率1混凝土强度(MPa)在合格标准内按JTG F80/1-2004附录D检查2轴线偏位(mm)10全站仪或经纬仪：纵、横各测量2点3断面尺寸(mm)20尺量：检查3个断面4结构高度(mm)30尺量：检查810处5顶面高程(mm)10水准仪：测量3处6垂直度(mm)0.3%H且20吊垂线或经纬仪：测量2点7预埋件位置(mm)10尺量：每件8节段间错台(mm)5尺量：每节检查4处9大面积平整度(mm)52m直尺：检查竖直、水平两个方向，20m2/处2.墩身施工技术质量措施(1)从管理上保证1)建立完善的质量保证体系，强化施工队伍质量责任制，施工管理人员建立质量目标，实行全面质量管理。2)墩身质量控制小组由项目经理张功勋全权管理，由项目副经理和总工、质检工程师具体管理，施工队安设质检员1名负责现场日常质量检查监督管理。3)建立薄壁高墩变截面墩柱施工质量控制QC小组，加强对工程质量进行全过程、全方位的检查、监督和控制。4)加强职工技术培训，包括对工人进行劲性骨架焊接、直螺纹连接、搅拌、爬模、内模安装、校正技术培训，提高工人的技术水平和操作技能。5)积极开展质量与经济效益和分配挂钩。执行“质量一票否决权”。作到奖优罚劣，奖罚分明。(2)从技术上保证1)认真复核设计图纸，准确进行施工放样，进行详细的技术、质量交底，杜绝技术事故发生。2)配有经验丰富、责任心强的质检工程师，在检查中实行自检和互检。严格执行工序检验申请、验收、签证制度。只有在监理工程师对上道工序检查、验收、签证后，才允许进行下道工序的施工。(3)施工工艺保证1)由于实心墩和空心墩施工工序多，工艺复杂，每道工序要特别精细，保证施工安全，确保墩身质量和精度。2)施工前召开技术交底会，让工人明白施工中需要注意的事项，保证施工质量。3)做好墩柱放线测量和监控测量的质量控制工作。每墩柱均应设放护桩，每施工循环均应用全站仪恢复四角控制点，第1个循环、承台面和墩顶用全站仪复核中心一次，并在墩底预埋25钢筋(外露5cm)监测标志做为沉降观测点。4)模板必须板面平整，具有足够的强度、刚度、稳定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在混凝土灌注过程中加强检查、调整，以保证混凝土建筑物形状、尺寸和相互位置的正确。模板接缝应严密，不漏浆，模板间采用贴双面胶处理。5)钢筋的绑扎和螺纹连接要符合规范的要求。钢筋的绑扎、模板的安装、校正、砼的灌注，严格执行桥涵施工技术规范要求。6)在施工条件充分准备就绪能保证连续浇注的条件下才能进行砼浇筑的开盘作业。严格控制混凝土塌落度，混凝土自由倾落高度超过2m时，用滑槽、串筒等灌注，防止混凝土离析。混凝土适当振捣，防止振捣不足和振捣过量，以混凝土不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。进入空心段时砼入模和捣固是关键，要将捣固人员明确分工责任区，防止漏捣，保证砼密实，无蜂窝麻面。墩身混凝土水平分层进行灌捣，且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝，并加设接茬钢筋。7)灌注混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，保护层均采用2cm的塑料垫块。确保预埋件位置正确、保护层符合设计要求。墩身混凝土未达到终凝前，不得泡水。8)墩身浇筑完毕后注意养生，使墩身顺直，平整光洁，内实外美。9)加强各类施工预埋件的检查，确保位置准确，锚固稳当。10)认真如实做好施工原始记录，为施工检验和竣工验收，打好基础。(4)试验保证1)对各种原材料、半成品均应具备合格证，且配有经验丰富、业务水平高的试验人员，进行抽样检验，检验合格后才能进场。施工现场原材料、半成品实行挂牌规范管理。2) 砼中掺用的混合料及外加剂各类及数量，经试验后报监理工程师批准确认。 3) 夏季砼施工对砂石含水量每台班测定一次，砼的浇筑与养护、环境温度每日检查4次，浇筑过程中，严格控制缓凝剂掺量，并检查砼的凝固时间，以防因缓凝剂掺量不准造成危害3.空心墩的施工监测与控制由于墩高限制，墩不可能一次浇筑成型，需多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要，通常采用在墩顶搭设平台用十字线法控制，但由于墩高超过20m 后平台的稳定性差，给测量放样带来困难。墩内常用垂球法定位，由于在墩底实体段或基础上做的中心点经常被雨水或施工废弃物所覆盖，墩内光线较暗，测量十分不便，因此根据本单位施工同类桥梁的经验，采用四点定位垂球法来控制、检测模板和混凝土施工的偏移情况。所谓四点定位垂球法，即用全站仪采用坐标法在己施工完的墩身薄壁混凝土面上放出前、后、左、右四个标准点，一般是测出墩壁在四个方位的中点，在模板安装过程中，随时用该四点检校模板的安装偏移情况。4.混凝土工程质量通病及预防措施(1)保证混凝土和易性措施根据技术规定设计配合比。泵送混凝土配合比根据泵的种类、泵送距离、输送管径、浇筑方法、气候条件等确定。选择合理的水泥标号，采取在混凝土拌合物中掺加混合材料或减水剂等技术措施，以改善混凝土拌合物的和易性。原材料计量建立岗位责任制，计量方法力求简便易行、可靠。在混凝土浇筑过程中，按规定检查混凝土组成材料的质量和用量。在拌制地点及浇筑地点检查混凝土的坍落度。在一个工作班内，如混凝土配合比受到外界因素影响而有变动时，及时检查。随时检查混凝土搅拌时间。(2)杜绝混凝土表面出现麻面措施模板表面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振，每层混凝土均振捣至气泡排除为止。(3)防止露筋措施浇筑混凝土前，检查钢筋位置和保护层厚度是否准确，发现问题及时修整。为保证混凝土保护层的厚度，要注意固定好垫块。一般每隔1m左右在钢筋上绑一个塑料垫块。钢筋较密集时，选配适当的石子，石子最大颗粒尺寸不得超过结构截面最小尺寸的1/4，同时不得大于钢筋净距的3/4。(4)防止出现错台、色差和冷缝的措施1)防止混凝土表面出现错台墩身采用大模板，减少模板接缝数量，避免出现混凝土表面错台现象。尤其是在结构变截面处，加强捣固，可有效地防止出现错台现象。高墩混凝土分次浇筑，加强模板检查，加强测量工作避免因检查和测量失误造成混凝土表面出现错台现象。2)防止混凝土表面出现色差混凝土拌和用原材料采用相同的料源和料场，尤其是水泥采用同一厂家同一批号的产品，混凝土采用自动计量拌和，保证混凝土配合比的一致性，混凝土及时养生，并保证养生时间，用塑料薄膜覆盖，从而有效地避免混凝土表面的色差。3)防止混凝土表面出现冷缝合理确定混凝土的初凝时间和混凝土分层厚度的关系，做好施工机械设备的保养，备用相应的施工设备，保证混凝土灌注的连续性避免出现冷缝。4)防止混凝土表面出现气泡优化混凝土施工配合比，选派有经验的混凝土工进行混凝土捣固作业，按照施工规范结合施工经验确定混凝土捣固参数，防止混凝土过捣和欠捣。五、墩柱施工安全保证措施1.安全保证体系(1)认真贯彻“安全为了生产，生产必须安全，安全第一，预防为主。”，建立项目经理部、工程队、班组三个安全管理网，设立专职安全员。项目部安全工程师负责全桥墩的安全具体管理工作，施工队和各班组安全员负责日常的安全检查和监督管理工作。(2)加强安全意识和安全技术教育，进行全员培训，提高全体职工的自我保护意识和能力。(3)健全安全管理制度，严格执行各项安全操作规程和设备管理办法，严禁违章指挥、违章作业。对特殊工种实行持证上岗，严禁无证操作。(4)实行安全预控。在编制施工实施细则时，优化施工方案，制定安全操作规程和安全技术措施。(5)建立安全奖罚制度。教育职工，严格执行安全规章制度，正确使用和严格管理个人安全用品，对违犯安全操作制度的个人、部门严肃处理；大力表彰安全先进单位、个人。2.安全保证措施(1)加强现场治安工作，禁止无关人员进入施工现场。(2)加强机械设备管理，对机械设备和使用及维修人员进行岗位培训，熟悉机械设备性能，掌握机械设备的使用和维修技能，杜绝重大机损事故的发生。(3)使用的机器设备，应随时检查、维修保养。特别是起重用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应有足够的安全系数。如有不符合规定者立即更换。所有动力、照明电路，须按规定铺设，定时检查，确保安全。塔吊吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕匝数,除固定绳尾的匝数外，必须不小于2圈。(4)高空作业必须挂安全网、系安全绳、戴安全帽。严禁酒后上班，上班时应穿防滑鞋。作业人员上岗前必须进行身体检查，不适合者绝对不能上岗，连续工作时间不宜超过8小时。(5)根据风向、风速记录，风力大于五级以上的天气，要停止高空作业。(6)避免立体交叉作业，高空作业区必须悬挂醒目的安全警示牌。(7)墩柱四面模板底部，以及从塔吊到墩柱的人行通道均挂安全网。(8)在墩柱施工中，应同步使用电梯，从电梯进入空心墩施工作业。(9)模板安装前，搭设好牢靠的脚手架、工作平台及上下扶梯。工作时，工作人员系好安全带；穿拉杆做到里应外合。模板安装时，分段分层自下而上进行。内外安设稳固支撑；落地端加垫木，并设置防滑措施；每节模板立好后，上好连接器和上下两道箍筋，打内撑，保持稳定。(10)混凝土浇注，减速漏斗的吊具、漏斗及串筒的挂钩和吊环确保稳固可靠。(11)拆除模板严格按规定程序进行，场地内设禁区标志。拆除模板先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下扔。人工拉绳拆除模板时，确保拉绳有足够的长度；施工人员与拆下的模板之间，确保有足够得安全距离。(12)施工中确保施工塔吊、电梯均有接地装置，并安排专职电工测试对地电阻，确保使用安全。3.重要设备操作要求(1)塔吊安全技术操作规程1)各种型号塔吊使用，必须实行定人、定机、定岗位责任。配备12名司机和2名以上指挥人员及维修工(组成一个机组)，团结一致，统一指挥。2)塔吊作业前接规定，对机械进行调整、紧固、润滑及防腐。经常检查塔身垂直度360V)，并检测塔身有无漏电现象。5)塔吊操作前应进行空载与重载运转试验，并经常检查各电气保险装置，限位装置，报警指示系统是否齐全有效。6)塔吊要定期检查各电动机的绝缘电阻是否符合规定，接地电阻是否4。7)操作人员与指挥人员必须按规定的信号、手势、哨音或对讲机进行联系，取得协调，听从指挥。在发现指挥有误，可能发生事故的情况下，操作人员有权拒绝执行，并立即报告情况。起吊重物时，严禁超负荷使用。8)作业中无指挥、指挥信号不明、超过六级风，斜拉、斜吊、吊拔埋入地下或其它物体上的物体等情况，塔吊司机严禁操作。9)不论有无安全装置和设备，严禁任何人随吊升降。10)操作控制必须从“0”位开始逐级变档，严禁超档操作。换向操作时必须放在“0”位使机械停止运转后，再转向起动运转，严禁直接换向操作，操作要力求平衡，严禁急开急停，严禁酒后开机。11)作业前先发信号，然后将重物离地0.5m左右停车，确定刹车吊钩，重物绑扎无问题后，方可指挥作业，塔吊停用时，吊勾上升距吊杆距离不得3m，高压10m)。19)塔吊卷筒上钢丝绳不得少于三圈，钢丝绳在筒上应排列整齐，并经常保持油润，达到报废标准时应及时更换。20)塔吊操作人员停止作业时，应将回转置于顺风状态，收起主钩，收回小车，将各操作手柄置于“0”位，关闭总电源。21)塔吊司机应认真作好塔吊运转记录及交班记录方可离岗。维修保养方法详见使用说明书。(2)施工电梯安全技术操作规程1)电梯司机必须持证上岗。严禁超载。2)当班第一次运载时，将升降机长高至离地面1米处，停机检查有否自动向下滑行，以便检查电机制动部分是否正常(最好满负荷进行)。3)运行中注意乘人和载物应尽可能地均匀分布，防止偏重。4)随时注意信号，遇事故和危险时立即停车，配重铁下严禁站人。5)风力达六级以上时禁止使用，并将吊籠降到底层。6)吊籠载荷情况下不准离开升降机，信号不灵，不准开车。7)配重钢丝绳钮结或损坏时制动未调整前，限位开关失灵或其他机件失灵时不准开车。8)维修保养时，不准开车。酒后或身体不适时不准开车 。9)开升降机前鸣笛通知乘客将要运行。按照要求方向转换LD由1档逐渐加至5档使电机达到正常运行状态(一般不要在低档运行)。10)接近停站层时，将转换开关LK由5标逐渐减至空档停车，达到起动和停车平稳可靠。(注意尽量使吊籠减标停车)。11)发现电源控制失灵或危险情况时，请迅速将转换开关扳至空档，切断电源，扳动紧急刹车转换开关，将手动刹车手把刹住。12)运行过程中，升降机如果出现故障应停梯由专职人员修理，确认修复后方可继续运行。13)司机下班停机后必须切断电源开关，锁好电器箱，并作好交班运转记录和交接班记录。维修保养方法详见使用说明书六、墩柱文明施工及环保措施1.对进驻现场的施工人员由项目经理部进行统一的管理。2.对所有施