群塔作业施工方案.doc

1、 编制依据2、 塔式起重机安全规程GB 5144-20063、 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ 196-20104、 建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-20125、 施工现场机械设备检查技术规程JGJ 160-20082、工程概况2.1建筑概况本工程为中储粮（天津）仓储物流有限公司仓储物流项目浅圆仓及其附属工程2标段，该项目位于天津临港经济区粮油产业园内，主要包括新建浅圆仓16座，共计建设仓容16万吨。附属工程包括： 2#、3#提升塔。该项目由中储粮（天津）仓储物流有限公司投资建设，国贸工程设计院设计。2.2地质条件本工程基础地层主要分布在人工填土层（Qml）。冲填土（地层编号1），层底标高为-6.04-8.52m，主要由粉细砂、淤泥质土和粘性土组成，总厚度为9.0011.30m，其中粉细砂主要分布于本场地表层，一般厚度为0.503.50m，呈松散稍密状，很湿饱和，其中埋深约2.50m以上的粉细砂为真空预压处理，人工填垫形成。3、塔吊的位置及选型3.1塔吊选型 根据工程特点及工期要求，按照建筑物长宽尺寸及高度，配置3台QTZ60型塔式起重机。塔吊的主要性能：塔吊型号QTZ63塔吊的最大幅度2.555m额定起重量2.0t最大起重量1.510t电压380V5%总功率91.3KW3.2塔吊的位置 具体现场布置情况详见“平面布置图”。3.3立塔高度 筒仓总高度较高，立塔后分步顶升。由于群塔作业，施工过程中各台塔吊应确保在不同的工作高度，根据筒仓高度及各塔吊的交叉情况合理安排立塔高度，施工过程中确保塔臂回转高度相互错开6m 4、塔吊基础设计塔吊基础为镇江大家设计院设计，我公司按设计蓝图施工。 5、塔吊基础施工方法5.1地基处理（1）根据塔吊公司提供的塔吊基础施工数据，根据地质勘察报告塔吊落在-2.65m处的基础需要做预制砼管桩基础。管桩型号采用PHC-500（100）AB，桩长约26米。5.2预埋节的埋置方法（1）测量工按控制轴线引测塔吊基础位置线，控制线预埋节定位线，施工时按线进行施工。（2）钢筋按照租赁公司提供的塔吊基础图进行下料加工、绑扎，及时办理验收手续。（3）预埋基础节位置钢筋不得切断或减少。（4）塔吊预埋节安装时采用1台经纬仪，一台水准仪控制位置，即经纬仪双方向控制预埋节位置，用水准仪四角控制标高，水平标高应控制能达到1的要求，位置确定后与钢筋骨架焊接固定好。预埋节底部采用钢筋支架进行支撑。（5）混凝土浇注过程中振捣棒不得扰动钢筋和预埋节，同时用经纬仪及水准仪随时抄测预埋节位置及标高是否准确，并随时调节。（6）调整塔身垂直度，要求误差不得大于1。5.3混凝土浇筑（1）将底架与基础钢筋骨架焊接成一整体进行浇筑，保证平面度控制在1以内。（2）混凝土的标号为C35。（3）浇筑混凝土时要从四个方向同时下灰，以减少对预埋件的冲击力，混凝土振捣参照有关规定执行，要求表面平整。混凝土浇筑过程中要边振捣边检查预埋件的垂直度，如有变化应立即调整。（4）基础必须满足承受荷载规定的混凝土所承受的荷载要求。要求: 预埋件埋深不得低于1m。必须保证预埋件位置准确，标高一致。按设计要求基础混凝土强度达到85%以后方可立塔。5.4排水措施在塔基中心位置设置一个360mm360mm400mm的集水坑，汛期积水后用潜水泵进行抽水。塔基四周要有2%的排水坡度，防止排水不畅造成对基础的侵蚀。在地下结构顶板施工完毕后，在塔吊中心位置3.0m3.0m的位置周边设置一道240宽的挡水墙，避免地表水流入地下室内，同时在塔吊周边搭设相应的防护设施防止施工中的杂物、混凝土落入地下室内。5.5避雷接地设施 塔机基础钢筋上下周圈全部做可靠电气连接，在基础任意三个角点分别做一根25的接地极，将其至混凝土基础以下，并用镀锌扁钢相互连接，让后将塔吊预埋节和基础钢筋用扁钢做电气连接，与埋入土中的3根25的接地成一体，作为塔基避雷接地设施，要求接地电阻不超过4。5.6防水处理 塔吊基础底板位置留置3.0m3.0m见方的位置四周砌筑240厚挡水墙，内外抹1：3 水泥砂浆，样板抹八字形，防止雨水流入塔吊基础里面。6、塔吊安装6.1塔吊安装前的准备工作：（1）了解现场布局和土质情况，清理障碍物。（2）根据建筑物的布局决定基础的铺设位置，按照厂家说明书规定的基础图上所规定的技术要求进行基础施工。注意:基础必须夯实到能承受0.2Mpa(2kgf/em)的荷载。（3）准备吊装机械16T以上汽车吊一辆，10t板车以及各种吊具、索具、工具、专用工具。6.2安装步骤：（1）先将两节塔身用高强度螺栓连接为一体， 吊装在预埋基础节上面，并用高强度螺栓固定。安装时注意有踏步的两根主弦要平行于建筑物。（2）在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在两节标准外面（值得注意的是，爬升架的外伸框架要与建筑物方向平行,以便施工完成后拆搭）,并使套架的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上(套架上有油灌的一面对准塔身上踏步的一侧).（3)在地面上先将上下支座以及回转机构,回转支撑平台等装为一体,然后将这一套部件吊起安装在塔身节上,用销轴和高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。注意：回转支撑与上下支座的连接螺栓一定要拧紧。（4）在地面上将塔顶与平衡拉杆一节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座连接，安装塔顶时注意区分塔顶哪边与起重臂相连，此边回转限位器和司机是否处于同一侧。（5）在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起来与下支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂下弦成一角度至平衡杆安装位置。装好平衡臂后，再将吊车卸载。（6）吊起重2.2吨的平衡重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。（7）在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后有销轴将司机室与上支座连接好。（8）起重臂与起重臂拉杆的安装起重臂节的配置，次序不得混乱。按照规定组合吊臂长度，用相应销轴把它们装配在一起，把第一节和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1m高左右的支架上,使小车离开地面600mm装上小车牵引机构。所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开充分。按照规定组合吊臂拉杆，用销轴把它们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。检查吊臂上电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，先不穿绕起升钢丝绳。用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利的安装到上支座的吊臂铰点上。在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微台起。这时按规定穿绕起升绳，开动起升机构拉杆，先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶相应的拉板上。注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起升机构负不起这么大的载荷。把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。吊装平衡重根据所使用的臂架长度，平衡重吊装在平衡臂尾部，然后在各平衡重块之间用板连接成串。穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过起重臂根部上的起重量限制器滑轮，在引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头上。把小车运至最根部使小车与吊臂碰块撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。6.3塔身标准节的安装方法及顺序（1）由于塔身标准节主弦的规格有两种，根据说明书要求安装。（2）起重臂旋转至引进塔身标准节的方向（起重位于爬升架外伸框架的正上方）。（3）放松电缆长度略大于总的爬升高度。（4）在地面上现将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起的上部重心落在顶升油缸梁的位置上。然后，将爬升架与下支架用销轴连接好，最后卸下塔身与下支座的连接螺栓（只能这时卸） 。（5）开动液压系统，将顶升横梁定在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约1.25m，稍伸缩活塞杆使爬升架搁在塔身的踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有一个装入一个标准节的空间，对准标准节的螺栓连接空，稍缩油缸至上下标准节接触时用高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠。卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度。若连续加几节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。（6）顶升工作全部完成后，可以将爬升架下降到塔身部并加以固定或拆除，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。（7）塔身加节完毕，应空载旋转臂至不同角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧）。7、塔吊拆卸7.1拆搭前的准备工作（1）保证拆卸区域内无高压线路和其它影响拆卸作业的障碍物。（2）准备好拆装作业的常用工具。7.2拆卸塔身按照立塔的程序规定，首先利用载重小车进行塔身顶升前的配平作业，然后松开下支座和塔身的连接螺栓，操纵油缸往下身长超过踏步离0.75m，扁担梁搁在此踏步上，使爬升架顶升，上升距离能使标准节移出为宜，将标准节移出轨道上，在下降爬升架，直到下降到塔身上，在下支座和塔身相连四角至少用一个螺栓固定后，用钓钩将塔身拆卸完毕。7.3拆卸钢丝绳和配重1）可用汽车吊直接吊下配重2）拆除钢丝绳，拆除时应对钢丝绳全长进行认真检查，起升钢丝绳应绕在起升机构卷筒上。载重小车应移到臂根并固定，将其钢丝绳拆下，后绳绕在小车卷筒上，前绳固定在起重臂上。7.4拆卸起重臂7.5拆卸平衡臂7.6拆卸塔顶7.7拆卸回转塔身和司机室7.8拆卸爬升架和下塔身组件8、塔吊附着8.1要点：（1）顶升锚固时，塔机必须停止工作。（2）在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与建筑物间的距离出现偏差。（3）打入楔块后，应检查楔块与塔身之间有无间隙。安装爬梯（不是标准爬梯）并在爬梯上安装两个背圈。8.2安装环梁、附着支座和拉杆：在地面将拉杆配好，应尽量减少拼装节数，即多使用长节拼装，用塔吊将其吊升到锚固位置后用销轴将其与环梁、附着支座销定；安装后检查环梁、拉杆及附着支座保证在同一水平面。8.3技术要求（1）塔吊附着杆最大轴向力为38t，安装附着支座筒仓的库壁上应有足够的强度以保证满足施工安全要求，方法如下：在附着杆剪力墙1000*1000见方处加设20钢筋，间距为120。（2）上下两道锚固附着杆布置应交叉错开。9、质量保证措施（1）土方挖至基底标高时，要对地基进行钎探，并做记录。（2）地基处理后要做密实度试验。（3）塔吊基础全部采用商品混凝土。（4）钢筋、预埋件隐检合格。（5）混凝土严格按配合比通知单进行施工，并做好混凝土抗压强度试验。（6）预埋件放置时要有水平测量及垂直测量，并做好记录。（7）塔机接地线不得采用保险丝或开关及电缆芯线代替。（8）基础混凝土浇注后要充分养护，其混凝土强度达到85%以上才可以整体安装塔吊。（9）安拆单位必须具有相应程序进行报验：安装单位会同使用单位自检试机，自检合格后，上报到具有检测验收资质的主管单位，按国家颁布的标准进行全机的安全、性能的检测。10、安全技术措施10.1塔吊交叉作业安全措施（1）施工过程中各台塔吊的安全高差不得小于6m。（2）相互交叉的塔吊运转时吊钩绳与大臂的安全距离不得小于5m。（3）吊装发生矛盾时各塔塔吊司机和哨工要做到安全礼让，原则上轻钩躲让重钩，不得有意阻碍其它塔吊运行。（4）严禁多台塔吊同时在交叉区域内吊装作业。（5）各台塔吊的大臂回转时，小车的安全幅度为20m，严禁在此幅度外转臂。每台塔吊顺风的方向停滞大臂，并且在大臂下面要设置固定地锚钩，地锚钩基坑为800mm800mm,下面十字分叉两根钢管，钢丝绳头用马牙卡卡住，绕在钢管上，浇注C30砼。（6） 各塔吊的起重臂或平衡臂进入交叉区域时，塔吊司机、指挥人员及监护人员都要精力集中，回转不得使用高速，要做到一慢、二看、三通过。（7）塔吊司机在做每一个动作之前都要先鸣笛。10.2塔吊指挥人员安全措施（1）施工单位为每台塔吊配备专职哨工。（2）施工单位在各塔吊交叉区域内设立监护哨，每栋筒仓的作业层面只设立一名指挥哨，防止出现多人，造成混乱碰撞。（3）监护哨负责交叉作业塔吊的安全运转，监督各塔吊指挥工的指令，发现指挥错误或存在碰撞隐患时及时向指挥工和塔司发出停止信号。（4）监护哨要专人负责，佩带明显标志，站在明显位置，发出正确的信号。（5）塔司要服从指挥监护人员的指挥监护信号。（6）指挥和监护人员必须持证上岗，严禁酒后作业。（7）指挥人员和指挥信号必须旗语同时进行。（8）任何非塔吊指挥人员不得指挥塔吊运转。（9）各塔吊指挥人员应从佩带的袖标或安全帽上明显区别开，不得混合指挥其它塔吊。（10）塔吊指挥人员应严格遵守“塔吊十不准”的规范、严禁违章指挥。10.3施工单位安全措施（1）施工单位合理设置各台塔吊的吊物区、严禁在交叉区域内设置塔吊吊物区。（2）施工单位应根据塔吊的安全高差合理安排施工进度，提前与塔吊单位协商、安排塔吊顶升附着计划。（3）夜间施工时，施工单位应提供足够的照明条件。施工单位应保证塔吊机组有足够的正常维修、保养时间。施工单位应负责协调塔吊的安全高差。10.4塔吊机组安全施工措施（1）机组人员应严格遵守塔式起重机安全操作规程。（2）机组人员应严格遵守塔式起重机“十不吊”规定，严禁违章操作。（3）塔吊司机必须持证上岗，严禁酒后上塔作业。（4）塔吊司机要明确本塔吊指挥人员佩带的标志。（5）塔司要服从哨工的指挥信号，不得擅自操作。（7）严禁非塔吊司机上塔操作。（8）塔吊每次运转前，机组人员必须进行空运转，确保塔吊正常运转。（9）起升、回转、变幅应分别进行操作，严禁多项操作同时进行。（10）塔吊运转完毕要将大钩提升到最高限度，小车拉回起重臂根部，起重臂顺向风源；其他塔吊仍在运转，起重臂停放位置不得影响其它塔吊的正确运转。（11）各塔吊应分别安装警示灯和警示旗，塔司做每个动作之前先观察周围塔吊起重臂位置，确保安全后再进行操作。11、群塔作业注意事项:一、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装时必须按下列规定布置及安装： (1)、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.8m）布置位置评见平面图示。 (2)、塔吊塔臂都可旋转一周360度；塔吊通过安装高度限位控制，保证塔吊塔塔臂不碰撞。 说明：1、塔吊臂长度为55米，塔与塔安装中心距离大于80米。2、高度限位控制高度范围，保证两塔臂在交叉作业时，塔吊塔塔臂不碰撞。二、安全使用及管理方案 为保证群塔的安全运行，保障工程的安全生产，特制定本方案。 群塔作业由于距离较大，施工中既满足生产要求，又要减少相互干扰，因此合理布置非常重要。安装前制定平面布置和立体协调方案。 1、平面布置时应尽可能覆盖整个施工面，不产生或少产生盲点；相邻塔吊要有足够的安全距离；塔机回转时覆盖面尽可能少重叠或不重叠。 2、塔机垂直运输时应能穿越现场施工构件，确保不同几何尺寸的物件有足够的间隙距离提升到需要的作业平台。 3、塔机应有足够的高度，在考虑到吊钩高度、吊索高度和吊物高度以及安全限位高度后，应有足够的垂直距离保证各种不同几何尺寸物件进行水平运输。 4、塔机相互间的距离应错开，确保吊钩在最大高度回转时不相互碰撞。 5、避开施工范围内的所有设施（如相邻建筑和高压架空线路等），在危险距离内应进行隔离防护。 6、坚持中间高、四周低的原则，由于中心位置塔机受周围塔吊的影响和制约较多，因此居中塔机应尽可能保持在高位，并保证其技术性能最好。 7、确保塔机回转时与相邻建筑物、构造物及其他设施间的水平和垂直安全距离大于2m，工作中吊物的水平和垂直安全间隙也必须大于2m。 8、同步升高和下降，确保群塔相互间的垂直距离符合立体协调方案要求。 9、坚持群塔作业运行原则 低塔让高塔原则：低塔在运转时，应观察高塔运行情况后再运行。 后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。 轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷的塔机。 客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入他人塔机区域时应主动避让主方塔机。 同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。三、 要求现场要加强管理，严格控制。1、建立统一协调机制。建立群塔作业统一管理组织和管理网络，配备足够的人员，明确领导、施工组织及驾驶、指挥和维修保养人员的职责，对现场使用和管理进行统一安排、使用和指挥，并完善群塔作业操作规程，对相关人员进行培训，做到持证上岗，所有人员按程序进行操作指挥。2、合理进行施工组织。根据现场生产需求和风向气候情况以及每台塔机的维修保养情况，合理安排塔机的使用，尽可能减少同步作业，并及时向操作和指挥人员下达协调作业通知。3、健全报告检查制度。对施工中存在的各类问题和隐患及时报告，及时检查，及时通报，并合理安排维修保养，确保所有塔机经常性处于完好状态。4、加强联络、通讯管理。群塔作业应对每台单机进行统一编号，确定每台单机操作及信号指挥人员，并保持固定。现场应为塔机组操作及相关人员配备对讲设备，每台机组对讲频率必须单独锁定，未经批准任何人不得改变人员组合，不得擅自改变对讲机频率，不得擅自指挥。5、加强指挥管理。信号指挥人员发出动作指令时，应先呼叫被指挥塔机编号，待塔机操作人员应答后