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学开车第一阶段练习一、 起步1、 离合器踩到底，挂一挡2、 开左转向灯3、 鸣喇叭4、 松手制动5、 左脚抬离合器，挂二挡时关掉左转向灯起动汽车的顺序：踩下离合，启动汽车，打转向灯，挂一档，放手刹、抬离合、加油门。起动汽车正确方法 ：用一档起步。雪地、下坡起步可用二档。二、 停车开右转向灯，踩刹车，踩到车速10至20码，再踩离合器，等车停稳后做以下动作：1、 拉手制动2、 脱空挡3、 关右转向灯。先抬离合器，后松刹车。三、 倒库从右边倒，在右侧三角窗口看到中间桩杆，方向盘往右旋转一圈，看见右库边两桩杆重叠时，方向盘往右转死，看见左库第一个桩露出20公分时，方向盘向左回一圈，车行直后，方向盘向左回一圈，眼睛看见左库前面的线后停车。四、 移库左库移右库：1、挂一档，方向盘往右转死。2、松离合器，车头转到中间桩杆20公分，方向盘立刻往左转死，车直后，回一圈或二圈。3、挂倒档，方向盘往右转死，看见左库前面左档与车头的那条线对齐后，方向盘往左回死，车直后回一圈，停车。4、挂一档，方向盘往右转一圈，车头边与中桩杆大概对成20公分，方向盘往左回二圈，车直后回一圈停车。5、挂倒档，方向盘往右转一圈。6、看见库边后面桩杆车遮挡住了，方向盘向左回二圈，车直后，方向盘向右回一圈。7、方向盘往左一圈，车角对准左库前面两杆，方向盘向右回一圈，出库后，看见前面线与车边线大概重合一半时，方向盘往左转死，车直后停车。8、挂倒档，方向盘往右一圈，倒车看见左库边两杆重合，方向盘往左转死。9、眼睛看右镜子，右库边杆杈开20公分，方向盘往右打一圈，车直后，再往右打一圈，适当位子停车。10、出库时，车头横边遮住前线，方向盘往右打死。11、车头大概转45度，方向盘回一圈，车直后方向盘回一圈。停车。五、停车方法：停车时，应早一点收起加速踏板。制动踏板的踩踏方法是：开始轻轻踩踏，慢慢加力，在停之前逐渐减轻踩 踏。停车的顺序：确定好停车位置，提前抬起加速踏板踩踏制动踏板。一开始轻踩踏板，逐渐加力一边降低速度，一边踩 下离合器踏板（踩 踏离合器踏板应一次到位）控制制动踏板，停到预定车位。（为了减轻停车冲击波动，停车前应逐渐减轻对制动踏板的踩 踏力）五、 停车停车时如果驻车制动器（手刹）制动力小，有时会溜车，驻车制动时一定要用力拉驻车制动杆直到听到“咯咯”声音为止。六、 停车顺序驻车制动器制动到底（拉上）转动钥匙使发动机停止。停在上坡时挂入低档，停在平地和下坡时挂入倒档离合踏板回位后，制动踏板也要回位（制动踏板最后回位）离开汽车时，要拔出车钥匙并锁好汽车。七、 在坡道中途停车的方法上坡行驶的停车方法：汽车上坡行驶时，车速自然会降下来，只需轻轻制动。停车后用力踩 踏制动踏板，防止汽车向后滑行。下坡行驶的停车方法：下坡行驶时，车速会逐渐提高，尽早踩 踏制动踏板与发动机制动一齐使用非常重要，降低车速后轻轻踩 踏制动踏板。八、 坡道起步的方法1、 使用驻车制动器（手刹）坡道起步。在坡道起步时，注意防止汽车向后移，操作必须迅速正确。挂到一档（此时汽车必须有效制动）确认已经拉起驻车制动杆稍用力踩加速踏板，在半离合状态停顿（发动机声音改变，车体振动）周围安全确认（特别是后方）在半离合状态，慢慢放开驻车制动杆继续踩加速踏板，慢慢将离合器回位。九、 桩考技巧 乙库甲库1、 从右停车位（起点）倒入乙库：检查车辆是否停在正确的位置上，车轮是否正直，方向盘记号是否朝上；当6号杆与1号杆成直线时，科目二桩技巧要求将方向盘向右打死；当5号杆在后档风玻璃右侧露出时，方向盘向左回一圈。当前中杆在右后侧三角窗口处露出时，再次将方向盘向右打死；回头看左侧倒车镜，当1号杆出现时，方向盘快速向左回1至2圈，红点朝上，将头伸出看左侧线，注意将车身与边线保持平行；当车入库后回头朝前看着前中杆的底部，地面露出20公分左右即刻刹停。2、 从乙库移到甲库：前进与后退，全都可以先将方向盘向右打死，采用的二进二退的方法。3、 从甲库前进到左停车点上：车出乙库后当引擎盖左前角压住边界线一尺时，方向盘向左打死；引擎盖右角对准边界线时方向盘回正2圈后刹停，头伸出看前车轮，并检查车身是否停正，如有偏斜倒车时及时修正。4、 从左停车点倒入甲库：3、4号杆对准成直线前50公分时，方向盘向左打死，当前中杆与小窗角后档下部重叠时，方向盘向右回一又四分一圈，当前中杆与小窗角前档下部重叠时，再次前方向盘往左打死，看右侧倒车镜，当3号杆出现时即回方向2圈。头伸出看中线，车身全部进入甲库后立即刹停。十、 相关操作要领：1、行车制动器踏板。它的作用是车辆在行驶过程中，需要减速或者停车时就用它。行车制动器踏板的使用方法是踩 踏行车制动器踏板时要由轻到重，等车快停时，再由重到轻。2、 离合器踏板。它的作用是切断发动机和变速箱之间的动力，有利于起步、变速和停车。使用方法是往下踩 时必须迅速踩 到底，在抬起的过程中，要两快两慢一停顿的使用。3、 加速踏板。即油门。不要猛踏和猛放，要轻踏缓抬。4、 变速操纵杆。前推后拉、左右摆动变速杆，力量不可过大。中间的横线就是变速杆的空档位置。变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口。5、 挂档方法：如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，如果挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，如果要挂3、4档，既不向左扳也不向右扳，往前3档后4档，如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了。经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了。如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到十字路口，然后往前推就换入3档。6、 上坡时突然熄火或是溜车：挂上一档，右脚掌轻踏油门，使发动机转速达到10001200转，左脚缓抬离合器踏板并观察到发动机转速开始下降时，右手松开手刹，车辆就平稳上坡了。7、 倒车和入库时，速度较慢，要保持怠速。即不踩 油门，控制离合器，缓慢移动、调整车位。8、 不使用驻车制动（手刹）坡道起步挡到一档，（注意此时右脚一直用力踩踏制动踏板）确认周围安全（特别是后面）右脚踩 住制动踏板，左脚将离合器踏板控制在半离合状态。快速的将脚从制动踏板移到加速踏板控制在半离合状态（与步骤3同时进行）进一步地将踏加速踏板，慢慢地使离合器合位，右脚制动踏板快速地移到加速踏板（稍用力踏加速踏板），车辆起动后，半离合状态下的离合器踏板轻轻回位。十一、在坡道上行驶时发动机熄火的处理方法行驶在坡道上的发动机熄火时，驾驶人员非常紧张。首先将车制动，不要下车，用正确的步骤重新起动发动机。熄火处理程序：踩 踏制动踏板，起动发动机。再从头开始踩 踏加速踏板半离合放下制车制动杆进一步踩 踏加速踏板回位离合器。十二、坡道上发动机熄火的原因加速踏板踩踏不足（应用力踩 踏）；离合器踏板抬的不要过急（过急导致熄火）；挂错档位；忘记放下驻车制动杆。十三、下坡时的起步方法利用下坡的坡度慢慢放开驻车制动杆，汽车就开始起步了。起步后选择适当速度档位，轻轻地将离合器踏板扳回位。十四、刹车和离合的配合汽车离合器起到把发动机与传动的齿轮分离的作用，踩 下离合就等于失去了动力，相当于变速箱位于空档位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车用来减速。换档的时候需要踩 下离合，刹车的时候不用踩离合。“先离合后刹车是错误的”。因为踩 下离合器时，变速箱就相当于空档，而空档刹车的时候，要全部依赖刹车系统的力量来降低车速，在山路上，上下坡时是绝对禁止的。而如果先踩 下刹车，发动机能有一定的制动作用。有利于缩短刹车距离，对安全更有利。正确的操作是：应先踩下刹车利用刹车系统和发动机制动作用降低车速，当车速降到接近停车时再踩 下离合器。教训：下坡时千万别轻易踩 离合，离合的作用只用来换档和二档以下防熄火，三档以上踩 刹车就踩刹车，别去踩 离合。高速时在刹车的同时踩 离合会导致可怕的后果，特别是在下陡坡并带转弯的地方。刹车离合同时踩非常危险。遇到紧急情况时，应双手稳握方向盘，观察前方情况，同时右脚迅速果断地踩 下制动踏板。要踩 到底，但是不要急于踩离合器。过早踩离合形成空档会让车处于不受控制的状态，不便于采取如转向等补救措施。只有等车速降到即将拖档时才能将离合器踩下。十五、开车第一关：起步换档。起步时的常见问题有：油门加的太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火。油门加的太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷下空耗，机声轰鸣。油门与离合器放得太快，使得车辆前冲、后顿。换档时离合器放得太快，车辆往前顿；车速提高，及时加档，速度降低及时减档。行驶前松手制动。停车后不要忘记拉起手制动。停车拉起手制动是养成合理用车习惯的第一步。紧急情况下使用警示灯。路口提前做准备。十六、脚刹在熄火状态下无法正常使用 当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩 两至三下，此后就无法起到刹车作用。当汽车在坡道意外熄火时，迅速踩 下肢刹后就不再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，如出现溜滑时，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火起步后，脚刹会立即恢复工作。十七、路上暂停勿离前车太近 新手在有坡度的路上临时停车，应拉起手刹，重新起步时待车头有前进动力时再放下，以防倒溜。由于油门和离合配合不好，放下手刹后还可能出现倒溜，应果断重新拉手刹，避免撞击后车。下坡道时不要空档滑行。最好挂档位行驶并配合脚刹。并线、倒车、入库要习惯看反光镜（要保持怠速即不踩 油门，控制离合器使车移动）。下车后注意锁车门。夜间停车要关闭车灯。紧急情况要及时打亮双闪灯。养成手动挡踩 离合及刹车打火的习惯。手动档左右摇动波棍，看看是否空档。十八、打火后，左脚先匀速慢慢松开离合，确认无挡位后，右脚松刹车。起步：先打左灯；看镜（切记）；开始起步，踩 离合，入一挡（切记）。离合松开的步骤是：快-停-慢。快速找到半联动点，车开始轻微抖动。停在这个位置。松开手刹。老司机多习惯先踩 刹车再松手刹。所以你排队的时候，看到前面的刹车灯亮了，就是他准备走。松开手刹后，右脚慢慢放开刹车。右脚轻柔加油，把转速提高到1200转。左脚匀速松开离合，右脚同时轻轻加油，保持转达速在1200转左右，直至完全松开离合。十九、手刹起步：坡非常陡，松开刹车后，全部放开离合，车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。拉上手刹，一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动（不熄火的关键，斜坡起步离合一定不能放快了）。右脚开始慢慢加油，左脚离合配合（以车不激烈抖动，甚至熄火为准）到车有向前走的趋势（加多少，主要看坡和车的情况，不要太猛了，否则松手刹车就冲出去了）。松开手刹。左右脚油离配合，慢慢提高转速的同时匀速放开离合。特别提醒的是：不要一直加油不松离合。司机的高下就在油门控制上了。建议：手刹起步可以从平路练起。起步后注意回灯。起步时，关键是加速踏板（油门踏板）的踩 踏板方法和离合器的回位方法。抬离合器踏板的方法：开始快速回位，加速踏板的踩踏量过小，离合器抬得过急，容易引起发动机熄火。相反，加速踏板的踩 踏量踏得过大，离合器连接过急，容易引起汽车窜行。半离合器的感觉方法：发动机声音变大，车体开始抖动，判断汽车已经开始起步。掌握离合器半联动位置，可以防止汽车起动时窜行。起步的顺序：一边将离合器抬起，一边轻轻地踩 踏加速踏板，请记住正确的顺序。将离合器一次踩 到底正确地挂入一档将驻车制动器完会放开利落地踩加速踏板在半离合位置稍稍停顿将离合器抬起的同时踩下加速踏板。慢慢地踩 下加速踏板，轻轻地抬起离合器踏板。起步的标准动作：从上车开始。调位置。前后距离，手动档主要调左脚，脚掌把离合器踩 到底准备打火调镜系安全带热车起步回灯试刹车二十、如何正确使用离合器？ 无事不要踩 离合。离合器在正常行车时，是处于紧密接合状态。离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩 下离合器踏板外，其他时间都有不要踩离合器踏板上。坡道路口绿灯亮通行时，市内塞车跟随行车时，喜欢用离合器半联动（半分离）来控制车速。 起步时的正确操作：起步时离合器的操作要领是“一快、二慢、三联动”，起步之前，最好试一脚步离合器的踏板。起步时，踩 下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩 下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。 换档时的正确操作。在行车中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩 下并抬起，不要出现半联动现象。操作时注意与油门配合。在刹车时的正确使用。汽车在行驶中，除低速（20码）制动停车需要踩 下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩 下离合器踏板。在低速行车制动汽车时，踩 下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。正确的操纵方法是先踩 下制动踏板，然后再踩 下离合器踏板，使汽车平稳停下来。以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，在雨天“点刹”，可以避免车辆打滑或翻车。二十一、怎样把车“嵌入”一排车的