信息技术的发展对建筑业的影响.doc

信息技术的发展对建筑业的影响摘要; 在全球信息技术飞速发展的今天，信息技术正日益成为直接推动人类社会发展的动力，尤其是互联网络技术的应用和普及，信息技术正迅速渗透到社会生活和经济的各个领域。随着信息技术的逐步深入发展，传统的建筑行业将发生一场前所未有的革命性的变革。Abstract: As today the global information technology develop rapidly, it has increasingly become the direct driving force to promote the development of human society, especially the widespread application of Internet technology has made information technology permeate into various areas of society and economy. Moreover, as the development of information technology goes deeper, the traditional construction industry will soon witness an unprecedented revolution.关键字： 信息技术 建筑业Key words：Information Technology Building industry 目 录一、信息技术对建筑业影响综述二、建筑业信息技术应用现状三、运用信息技术提升建筑业竞争力的必要性一、 信息技术对建筑业影响综述在全球信息技术飞速发展的今天，信息技术正日益成为直接推动人类社会发展的动力，尤其是互联网络技术的应用和普及，信息技术正迅速渗透到社会生活和经济的各个领域。随着信息技术的逐步深入发展，传统的建筑行业将发生一场前所未有的革命性的变革。信息技术不止是一项技术，更是管理思想、组织形态和管理方式的变革。建筑业只有尽快提高自身的信息化应用，才能提升竞争力，才能满足服务于国民经济发展的要求。互联网络技术、数据库技术、多媒体技术、虚拟现实等技术的发展，使建筑设计工作异于传统方式，建筑设计的社会化、网络化和国际化已成为发展的必然趋势。信息时代的建筑设计应综合社会、环境、技术、美学与新媒介系统为一体。借助互联网络的信息检索，建筑设计者可以获取存储、管理、显示最新专业信息，了解相关法规、符号及设计细节信息，为建筑设计提供展示其设计理念的开放平台。通过信息网络的设计集成，可实现设计传达过程的双向化，变工地为设计现场，形成动态设计过程，从而提高设计效率。 文字处理、数据库管理与电子表格技术对建筑设计的影响也日益显现，建筑设计已从单项图纸技术传达过渡到多媒体技术创新集成式设计，彻底改变了平、立、剖传统建筑设计模式，使之延伸到电子空间面，从不同角度、方位设计建筑，探讨各种建筑形式，研究建筑内外部环境，激发设计师的创作灵感，在虚拟世界创作、观察、修改，以不同角度、方位设计建筑，探讨各种建筑形式，识别建筑尺度、距离、立体轮廓、阴影、色彩、光泽、质地等，并考虑建筑作品的理性和感性的相互作用，从中比较优劣，完善整个设计。信息技术将改变建筑师在整个世界未来所扮演的角色，令其拥有更加强大的设计能力。信息革命的浪潮正在为建筑设计带来一次新的转变与发展契机。随着信息技术的逐步深入，传统的建筑企业管理手段将要被现代信息技术所取代。国外大型跨国建筑公司从工程项目招投标、施工过程、竣工资料备案等都是采用信息化管理。我国建筑企业所面临的市场竞争不仅来自国内，还来自技术和资金都占有极大优势的国外同行。 目前，市县建筑企业信息化建设，尚处于起步阶段，信息技术应用发展面临许多问题。已购置微机的企业，大多以单机操作为主，人员文化、技术素质及装备较差，尤其是缺乏专业信息技术人才；有些企业经济实力弱，资金不足，对信息化建设投入少，大多数建筑企业普遍重视生产经营，忙于发展，对实施信息化建设意识不强，缺乏紧迫感。因此，加强建筑企业信息化建设，利用现代信息技术推动建筑企业向智能型、管理型转化，全面提升建筑企业的竞争力已迫在眉睫。当前，信息化成为不可阻挡的时代潮流，要加速信息化建设，首先要转变观念，充分认识企业信息化管理的作用。借助信息化手段建立信息存储、管理、交流的平台，利用计算机信息系统随时查看不同地区建设工程的进度、安全、质量等情况，及时收集、追踪业主信息，使信息传递更快捷、开放。同时，利用信息管理平台、电子邮件等信息化手段，可把公司总部与项目部紧密联系起来，总部可利用项目管理数据库提供各种项目信息，实现异地监控和指挥。 实现建筑企业信息化管理，可以大大降低成本，提高工作效率。通过网络进行公文传送、资料查询等活动，节约了沟通成本，还可以利用网络资源，使企业方便、快捷、广泛地获取新技术、新工艺、新材料信息，为企业创优质工程提供条件。二、 建筑业信息技术应用现状近年来，建筑业应用信息技术方面基本走过了建立包括政府网站、行业网站、企业网站等以发布信息或进行信息服务及宣传的各类建筑方面网站，利用包括预算、现场管理等各类单项工具式软件以提高管理效率，在施工中推广包括同步提升大型构件安装等自动控制技术，以及各级建设行政主管部门积极推进办公自动化等阶段，目前已开始进入或面临如何采用信息技术为项目管理和提升建筑业的竞争力提供整体解决方案的新阶段。具体表现在以下几个方面：1、各级建设行政主管部门把政府管理信息化和电子政务建设与政府管理体制创新相结合，大力推进电子政务，提高行政效率。从各部门的具体业务入手，通过信息网络技术，重组、规范和优化行政流程，既加大了政务透明度，又转变了管理方式，加大了管理力度。例如，建设部市场管理司、质量安全监督司和部信息中心正在推行的全国建筑市场监管信息系统，从某一具体项目的招投标、开工许可证等建筑市场的活动主体进入市场到建造过程中对各市场主体的质量安全行为监督直至竣工备案后进入消费市场的全过程监管，既共享了信息资源，提高了效率，又可以将管理的结果向社会公开，增强社会服务功能，同时将监督查处的结果列入已建的各市场责任主体的不良记录数据库中，成为诚信建设的重要基础。2、信息化施工更多的基于互联网为平台。很多开发商已经把互联网平台的网络概念彻底引入进来了，这也是我国建筑业快速发展的一个重要标志。在前不久举行的“全国建筑企业管理信息化应用发展研讨会”上，软件开发商不单是介绍自己的产品，更通过自己对建筑行业特点和管理理念的理解，为建筑业和项目管理提供一个系统的集成服务，而不是提供基本单项软件，如PKPM、豪力海文的 EFIDIC等。这也意味着人们已充分认识到管理和信息技术是密不可分的。只有有了管理咨询的思想、机制，才能更好的为客户提供系统集成服务。另外，目前的软件开发商正越来越准确地把握整个行业特点，许多方案基本上是开放性的，并不单单是针对一个施工企业对成本、工期或者质量的控制，更多的是从营销策划、工程投标、物资采购到项目的管理，以及最后完工、保修等都考虑在内，是个贯穿整个工程生命全周期的全过程的概念。3、在石化、冶炼、电力等工业项目，许多承包商开始利用可视化技术指导设计和施工。比如以PDS产生的三维模型为基础，充分利用其漫游功能，通过可视化的工具和平台，直观地进行设计校核，研究施工方案，察看未来施工装置状况。业主更可以利用可视化手段，研究并及早确定设计方案及工厂布置，便于快速评估工厂投资以及设计变更，另外为业主提供的可查询设备、管线及部件特性信息的三维软模型，可方便业主对工厂进行可视化操作和维护管理。中石化SEI公司推行工程设计集成化系统，以唯一的工作模型（而非图纸）贯穿整个工程设计的全过程，并使之成为综合的信息载体。建立设计的标准工作流程，以保证设计过程与设计方法的系统化、规范化、标准化，多专业在同一项目模型下工作，可以相互参考模型，实现了专业间的协同设计，建立较完整的三维装置模型，实现了数据共享，减少了信息传递过程中或数据重复输入过程中的数据错误，通过加强设计过程中的信息和设计成品的管理，从而提高了设计的准确性。4、随着建设工程项目的类型和特征的日趋复杂化，工程服务方式的多样化、市场化的进程，使得各类业主对项目管理的精益程度要求也越来越高，传统的管理手段很难实现精确、高效的项目管理，因此建筑业将信息技术用于复杂工程的项目管理，把发展信息化技术作为提升行业竞争力的重点。比如中核23公司承建的岭澳核电设备安装工程，运用信息管理系统对核岛辅助管道、电器仪表安装施工的全过程进行跟踪和管理，包括支架的预制和安装、管道的预制和安装、水压试验以及进度控制，同时实现施工质量检验文件编制、打印和焊缝的智能型抽检等质量控制，为焊工技能状态和资格有效性评定提供可靠的依据。三、运用信息技术提升建筑业竞争力的必要性重视信息化提升建筑业的竞争力或服务能力，可以从以下五个方面来理解：第一，现在的建筑产品已逐步步入精细生产阶段，建筑产品已成为精细产品，需要精细加工，对建筑业生产管理方式提出了越来越高的要求。比如上海的磁悬浮项目，磁悬浮大概有三个关键的技术要素，一个是机车本身，一个是信号控制系统，另外是轨道，前面两个系统，实际上是德国人掌握着核心技术，但轨道技术基本上是由上海建工集团以及中铁企业消化、掌握了，完全实现了国产化。按照德国的技术是需要用钢梁，造价比较高，而且加工钢梁的精密机床也必须花非常高的代价，这样在国内就采用了预应力混凝土梁。由于磁悬浮的速度要达到每小时400多公里，那么对轨道平整度的要求就完全是一个由量变到质变的过程。24米跨度的大梁，整个平直度的误差不能超过2毫米，这个2毫米不是浇注后的2毫米，而是加上荷载运行的时候不超过2毫米。因此，除模板的设计工艺和制造及在浇铸过程中控制定位这些方面不说，在设计方面就采取了5种类型的预应力来保证不变形，控制蠕变，预制生产的车间要恒湿恒温，因大梁两侧要上轨道、线圈，预埋件打完之后，要到加工车间去用车床对大梁的预埋件进行精加工。也就是说这个混凝土梁已经从传统意义上的概念，变成了一个机加工概念。比如中国铁道工程总公司建设的北京到沈阳的客运专线，是我国自行设计自行建设的，其中秦皇岛到沈阳这段是完全新建的，运营时速为200多公里，采用国产新型电力机车，试验时速已经可以达到321、5公里。这个速度的提高也导致工程建设标准从量变到质变。首先是轨道要无缝钢轨，传统的25米一节的钢轨要10根联成250米，先在车间里焊好了，再到现场焊起来，到了1.5公里的时候，再根据其应力集中程度，在一定的温度、一定的应力情况下再焊起来。钢轨铺完之后，用进口的测量仪器车，两个轮子顺着两条钢轨走一遍，走一遍就可以自动测出两条钢轨的7个数据，如平整度、轴向倾斜度等等，而且这些指标全是以毫米，甚至有的是以零点几毫米为误差极限的，要对每个枕木下面采用环氧树脂等材料做精调，几百公里的铁路都要采取精调。再比如上海卢浦大桥，540米跨度，是世界第一跨度，第二跨度在美国，518米。卢浦大桥的拱箱梁钢板厚度达10厘米，都是坡口全融透焊，施工工艺难度本来就很大，到了合拢这一段，合拢段螺栓孔的允许误差也只有2-3个毫米。借助临时搭建的类似斜拉桥的塔架及临时斜拉索把桥体向上拉，调索的力量的精确计算和应用，同时考虑温度的影响、风力的影响，最后要保证这2-3个毫米误差，也就是说最后这一段拱桥的庞大箱体三维方向都必须严丝合缝才能合拢。以上例子可以说明，建设工程已进入实现精细生产方式的阶段，也就是说现在的土木工程已不简单是土和木的粗放概念，它已经成为一个象生产电脑、汽车一样的精细生产过程。另外在精密生产的同时，实际上建造速度也比传统工期大为提前。象北京城市铁路轻轨西段21.3公里，也就花了两年零两天的时间就建成运行，秦沈线也不到2年的时间就建成了。第二，随着产业模式的发展，对总承包的需求越来越多。再比如纺织部工业设计院，抓住江浙一带民营经济发展快的机遇，为许多印染纺织民营企业投资业主做工程总承包管理，从设计到项目管理、到设备采购全过程服务。由于民营企业花自己的钱，必须靠懂行的人替他提供多方位的服务，这符合业主的投资利益。设计院连续接了若干个单，经营上一下子就出现了新转机。实际上服务模式的转变，也意味着项目管理方式的调整，设计施工一体化将来越来越多在基础设施等土木工程和冶炼、石化、电力等工业项目中实现，这已成为一个很现实的需求。这对管理水平也提出了更高的要求。第三，现在建设部和各地建设行政主管部门正在大力推行项目管理公司和政府投资方式的改革，这两个话题实际上也是联在一起的。长期以来，我国的政府投资工程管理方式比较落后，由传统的筹建处等非专业人士和机构去搞项目管理，实际上也意味着业主项目管理水平的低下。如果业主自身项目管理水平不高的话，承包商水平越高，非专业机构或人员越觉得难以管理控制承包商，承包商有再高的项目管理水平也是无用武之地。因此，业主的非专业化的低水平项目管理实际上极易抑制行业的发展。英国在98年的行业发展报告中，提出了业主的项目管理是建筑业项目管理发展的动力，或者说是建筑业发展的一个火车头。所以说只有提高了业主项目管理的水平，或者说政府投资的工程更多的采取一些专业机构来进行管理的方式，才能真正的为好的承包商发挥自身优势创造一个更好的市场环境，这些改革工作实际上已经起步了。象上海、深圳等都在试点，深圳是成立了工务局，上海搞的是业主代建制。随着WTO的加入，随着市场机制的建立，这方面发展的势头会越来越快。第四，项目风险管理控制的重要性日益突出。现在的房屋工程，施工技术和组合社会资源的方式及市场途径都比较成熟了，再体现的竞争优势，比较多的是集中在成本优势上，怎么去降低成本。按照美国的迈克尔。波特教授讲的，竞争战略有差别优势、成本优势，一般住宅等房屋工程比较多的体现在成本优势上，其风险基本上也是可控的。但是如果要搞土木工程的话，比如卢浦大桥，再往外还有吴淞口的外环线，亚洲第一宽的沉箱隧道，现在上海已经开工的大小洋山深水港，技术难度和管理难度都极大，特别是在技术上有众多不可预见因素，这种风险远不同于保险公司所要去承担的风险，那些风险是可预测的，只不过要计算好风险的赔付概率就可以控制风险。因此风险管理在土木管理当中尤为突出，但在很多项目管理当中可能许多国