国III故障诊断教材.doc

锡柴国，激情天下一、电控共轨系统故障诊断一般原则 电控高压共轨系统国III机，其故障一般可分为两大类：机械故障和电器故障。柴油机故障诊断是比较复杂的一项工作，尤其是电控发动机的故障，需要我们的维修服务人员有更高的技术理论修养和丰富的实际诊断经验。然而，其中也并非没有规律可循，如果我们能够遵循故障诊断的一些基本原则，就可能以较为简单的方法准确而迅速地找出故障所在。 电控发动机故障诊断的基本原则可概括为以下几点：、先外后内 在发动机出现故障时，先对电子控制系统以外的可能故障部位予以检查。这样可避免本来是一个与电子控制系统无关的故障，却对系统的传感器、电脑、执行器及线路等进行复杂且又费时费力的检查，即真正的故障可能是较容易查找到却未能找到。比较容易的方法是：发动机发生故障，首先观察系统的故障指示灯，如果指示灯没有显示，则基本可以作为机械故障来进行处理。如果指示灯有显示，我们就可以通过闪码来知道故障位置，进而进行相应处理。、先简后繁 实际上发动机故障绝大多数都是比较简单的故障，电气系统的故障也是如此。我们可以首先对电气系统进行初步的检查，比如检查电控系统线束的连接状况：传感器或执行器的电连接器是否良好；线束间的连接器是否松动或断开；电线是否有磨破或线间短路现象；电连接器的插头和插座有无腐蚀现象等，检查每个传感器和执行器有无明显的损伤。直观检查未找出故障，需借助于仪器仪表或其他专用工具来进行检查时，也应对较容易检查的或最有可能产生故障的地方先予以检查。、闪码先行 电子控制系统一般都有故障自诊断功能。当电子控制系统出现某种故障时，故障自诊断系统就会立刻监测到故障并通过“检测发动机”警告灯向驾驶员报警，与此同时以代码的方式储存该故障的信息。这时我们应该按下发动机诊断开关，这时发动机故障指示灯会按顺序闪出闪码，我们可根据对应的手册查出闪码指示的故障，从而解决故障。、代码综合 如果前面所做的都解决不了问题，我们就需要利用专门的诊断仪对电控系统做一个全面的检测了。先确认代码故障，然后可利用诊断仪的各项功能对发动机进行具体诊断，比如，发现发动机喷油器某一缸喷油量为零，则可初步判断这一缸喷油器或者线束有问题，再进行下一步的排除就比较简单了。、换件排除电控发动机的电气系统中线路发生的故障通常是配线和连接器接触不良造成的，这时想要具体查处故障原因可能要耗费比较多的时间。在实际的维修过程中，为了能快速解决问题，排除故障，最便捷的方法莫过于在诊断出故障部件后采用新件替换，这样能够以最快速的方法解决问题。找到故障部件后，查找问题原因要容易得多。二、电控共轨系统故障检修注意事项、在拆卸电控系统部件之前，必须先将点火开关关断（OFF），必要时应拆下蓄电池负极搭铁线，以免损坏电脑或造成电路短路。严禁在发动机运行时，拆卸电控系统部件；、电路检修时，应使用数字式万用电表。严禁用“试灯”和“划火”等方法测试任何与ECU相连的电器装置；、拆检油路时，应严禁烟火，泄露的燃油应及时收集和清除。进行点火系统的“跳火实验”时，应确保跳火处清洁无油污。、快速充电应从汽车上拆开蓄电池的正负极接线后，单独对蓄电池进行充电；、车身上使用电弧焊时，必须把ECU从汽车上拆下或拆开电控单元的电路，拆装过程中应避免剧烈震动及冲击；、在拆下蓄电池负极搭铁线之前，应先读取电控系统的故障码。否则，电控系统存储的故障码会自动清除，给检修带来不便；、当清洁发动机部件时，要防止电器系统进水或线束松脱 ；、此外，检修发动机电控系统时应注意对其他电控系统的影响。 三、电控共轨系统故障诊断方法电控系统的故障检测有两种故障检测方式：故障闪码和故障代码。闪码检测（一）、闪码读取步骤：1. 将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动发动机。这时仪表盘上的各种指示灯（包括发动机故障指示灯）应点亮；2. 起动发动机；3. 如果发动机运行正常，电控系统无故障，发动机故障指示灯点亮3 秒钟后，应熄灭；4. 如果发动机故障灯没有熄灭，说明发动机控制系统有故障。5. 打开故障诊断开关，故障指示灯就以闪码的形式显示。（二）、闪码判断方法：如下图显示的为故障21 和31 的示例：用故障灯的闪烁时间来表示，如21，故障灯先连续闪两下，中间间隔0.5 秒表示2，再隔1.5 秒闪一下表示1。如有多个故障，依次显示，两个故障之间间隔时间较长，约4-5 秒。代码检测故障代码用专用故障诊断仪检测。（一）、故障诊断仪的主要功能：l 快速、方便地读取或清除故障码。l 对发动机控制系统进行动态测试，显示瞬时信息，为诊断故障提供依据。l 能在静态或动态下，向电控系统各执行元件发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行元件的工作状况。如：发动机某一缸停止喷油。l 在车辆运行或路试时监测并记录数据流。l 具有示波器功能、万用表功能和打印功能。l 有些诊断仪能显示系统控制电路图和维修指导，以供故障诊断和检修时参考。l 有些功能强大的专用诊断仪能对发动机控制进行某些数据的重新输入和更改。（二）、故障诊断仪的使用方法：发现发动机故障指示灯没有熄灭，说明发动机控制系统有故障，可再按故障代码的方法检测和排除。1) 将点火开关由“ON”旋转到“OFF”的位置（关闭发动机）。2) 将诊断仪的接口线束同发动机的诊断插座连接（详见故障诊断仪的使用说明书）。3) 将点火开关由“OFF”旋转到“ON”的位置，不要起动发动机。4) 打开诊断系统软件，选择发动机生产商。5) 在诊断仪显示的功能选择界面中，选择“故障诊断”。6) 在常规选择界面中，选择“读取故障代码”。7) 诊断仪显示：锁读的“故障代码”。如：故障代码P0118显示内容冷却液温度传感器信号太高8) 根据故障代码用下面的相关零部件故障检测和排除方法对故障进行排除。9) 故障排除后，清除原故障代码后，用故障诊断仪对电控燃油平时系统再进行一次 故障诊断，确认无故障后，再交付使用。四、共轨系统故障诊断流程6DL1-DENSO：检查高压油管是否出油一、起动困难有起动转速，并确保100转以上无起动转速或小于100转若小于20V,更换电瓶或充电检查主继电器或起动继电器检查电源电压是否正常检查喷油器及喷油器线束检查油轨否有油检查油轨卸压阀是否打开（故障码）检查PCV阀接线及电压是否正常更换油泵检查或更换线束更换起动机更换继电器检查喷油器横腔及安装是否正常更换喷油器或喷油器线束检查喷油正时(油泵安装)更换并重新正确安装喷油器横腔检查回油是否通畅如是冬季则检查预热装置（排烟）重新正确安装检查G传感器与NE传感器是否同时故障二、功率不足不排烟排烟检查进气管路是否漏气或堵塞排除漏气或堵塞检查是否喷油器或线束问题检查是否有故障码根据故障码提示检查检查柴油管路是否泄漏或堵塞更换排除泄漏或堵塞燃油是否符合标准更换油门是否解决问题更换线束是否解决问题更换ECU是否解决问题三、加速失效检查线束阵脚ECU端是否接插到位根据不同的代码进行诊断： P0088油轨压力异常（用手触摸限压阀回油管，有烫手的感觉说明阀打开）连接诊断仪检查实际和目标油轨压力（怠速40Mpa,踩油门最大120140Mpa，任何情况下两个基本相同）检查油路是否有空气排空气检查油轨压力传感器是否正常排除泄漏更换油轨检查滤清器及各管接头是否有泄漏检查回油管路是否通畅检查卸压阀是否打开P0237/P0238进气压力传感器故障检查ECU128号和54号端子之间电压（on档 2.43.1v，启动后2.4v以上）检查ECU引脚和线束连接器检查线束侧进气压力传感器2号和3号端子间电压更换ECU（on档 0.91.1v，启动后1.43.5v）检查ECU57号和54号端子间电压（打开点火开关标准值50.5v）检查ECU引脚和线束连接器更换进气压力传感器连接加速传感器连器测量ECU21（22）号端子和135（136）号端子间电压P0541/P0542预热继电器故障测量ECU70、71号端子对地电压（标准值 OFFON 蓄电池电压打开后一定时间内 蓄电池电压0v）更换ECU测量ECU连接器70、71号端子对地电阻(预热继电器线圈电阻+ 1.5欧姆）检查预热器有故障更换拆下继电器测量3号和4号间电阻更换继电器检查ECU和继电器之间的线束及连接器P0122/P0123加速传感器1（2）故障更换油门踏板拆下加速传感器连接器测量21（22）号端子和125（123）号端子间电压(不踩0.80.95v踩到底4.14.25v）测量ECU125（123）和135（136）端子间电压更换ECU更换线束（50.5v）检查ECU端线束插件（50.5v）6DF3/6DL2-BOSCH:检查高压油管是否出油一、起动困难有起动转速，并确保100转以上无起动转速或小于100转若小于20V,更换电瓶或充电检查主继电器或起动继电器检查电源电压是否正常检查喷油器及喷油器线束检查油轨否有油检查油轨卸压阀是否打开（故障码）检查燃油计量单元电压是否正常更换油泵检查或更换线束更换起动机更换继电器更换喷油器或喷油器线束检查喷油正时(油泵安装)检查回油是否通畅如是冬季则检查预热装置（排烟）重新正确安装检查G传感器与NE传感器是否同时故障二、功率不足不排烟排烟检查进气管路是否漏气或堵塞排除漏气或堵塞检查是否喷油器或线束问题检查是否有故障码根据故障码提示检查检查柴油管路是否泄漏或堵塞更换排除泄漏或堵塞燃油是否符合标准更换油门是否解决问题更换线束是否解决问题更换ECU是否解决问题三、加速失效检查线束阵脚ECU端是否接插到位五、锡柴国柴油机常见故障诊断参考选例（一）、发动机起动困难。案例1故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火；或者有时经过多次长时间的起动方可着火。无故障码。故障分析排除：1、检查油路。无故障码一般首先考虑是机械故障，启动困难我们首先想到的应该是油路，如果燃油管路进空气，会造成启动困难。共轨系统，油路排空气相对困难一些，因为手油泵排空能力很小，需要很长的时间，而且费力，往往操作人员有时感觉到空气排除干净了，实际还是没有彻底排干净，根据我们实际遇到情况来看，这样的事例不在少数。我们可以试着松开油泵回油螺栓来排空气，必要时可松开高压油管，利用起动机带动发动机空转来排空气，这样会快得多，但此时要注意燃油不要弄湿各线束插头。如果确定是没有空气，那么就要考虑是不是燃油管路有堵塞的情况，最好从油箱、进油管、油水分离器、输油泵、柴油滤清、高压油泵、高压油管、喷油器、回油管一路细细检查，有堵塞情况排除堵塞；还有一种情况，如果进油软管或回油软管内径太细太长导致进回油进回油不畅，比较严重的也会使发动机启动困难或无法起动。此时，需要更换符合要求的进回油管，内径最好12毫米以上。如果确认依然没有堵塞的话，那么再检查整个油路是否有泄漏。比如6DL1国III机横腔与喷油器之间比较容易泄露。油路有泄露会导致轨压难以建立，从而无法着车，可以检查泄露情况，尤其喷油器横腔，确认是安装问题还是磨损问题造成的再进行相关处理。如果前面的情况都正常的话，油路的问题基本可以排除，除非油品过于低劣。2、检查电路首先检查ECU是否有电，没有电肯定启动不了。还有一个比较重要的问题是，电装系统的油泵有两个PCV阀，这两个阀如果位置插反了，也启动不了，而且不报故障码，那么我们首先辨认一下插线上的记号，有标记的靠飞轮壳面。如果标记已经脱落，就将两个插头换一下再试试看，能启动的话说明就是PCV阀插反造成的。3、检查油泵安装角度如果依然无法排除的话，那么就考虑是否供油时间有问题，检查油泵的安装角度或检查飞轮是否原配飞轮。案例2故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火。故障分析排除：从机械方面检查均正常，用诊断仪诊断发现有“水温传感器”、“轨压传感器”、“油门踏板”等一些故障显示，清除故障码后，发动机顺利起动。这种情况估计是维修或操作人员对电控系统的接插件进行了带电插拔的操作，这样系统会产生故障码储存在ECU中，系统起保护作用会限制一些功能甚至无法起动。案例3故障症状：起动机和发动机均有正常起动转速，但不着火，用诊断仪检测会有NE（转速）传感器和G (凸轮轴)传感器同时故障的显示。故障分析排除：这种情况一般出现得不多。NE（转速）传感器和G (凸轮轴)传感器只要有一个是好的，基本还能启动，同时故障肯定无法启动。（二）、发动机功率不足。案例1故障症状：高速上不去，排气管冒黑烟或篮烟。故障分析排除：此时车在低速状态下一般无明显症状，高速时油门踩到底发动机转速达不到最高转速，如果是堵塞且严重的情况下，高速时排气管产生大量蓝色或黑色浓烟。车载故障灯低速时不亮，高速时会开始闪，用诊断仪检测有“进气压力传感器电压过低”的故障显示，检查传感器和线束均正常。根据低速无码而高速有码，我们觉得线束、传感器的故障能够可能性不大。后来再经过仔细检查发现进气管内有一个橡皮塞，取出后，再试，故障排除。案例2故障症状：发动机抖动，声音异常，加速无力，排气管冒黑烟。故障分析排除：一般声音异常或有抖动的情况，首先考虑是否个别缸喷油器不工作或工作不良。可以先通过断缸试验，判别出不好的缸，然后检查好似喷油器还是线束或油管的问题，如果是喷油器线束接触不良或断路引起，用诊断仪检测会有“TWV输出断路”的故障显示，等确定问题后再处理。案例3故障症状：发动机达到1100转以上开始间歇发耸。故障分析排除：此故障经诊断仪检测有“水温传感器电压过高和过低”的故障码。检查冷却液温度传感器发现塑料体断裂导致接触不良，传感器信号时有时无，这样就使燃油系统的供油不稳定，且转速开不上，最多只能到1700转，更换了冷却液温度传感器，故障排除。三、加速失效案例1故障症状：发动机起动后，踩油门转速到1000转，故障灯亮，再踩油门无反应。故障分析排除：更换油门踏板无效，测量油门六根接线电压，发现1号电源线与1号信号线之间没有电压，其余均有正常电压，说明1号信号线的电没有供回到ECU，检查1号信号线线束，没有断线，检查ECU 79号端子，没有损坏。问题有可能出现在ECU接插件上，经检查果然发现，79号端子插孔里布满填充乳胶，清理并更换79号端子插件后故障排除。附表：各机型故障码分析CA6DL1P code故障描述故障可能原因故障处理方法故障发生时ECU采取的保护措施P0122油门踏板信号1低于最低限值1、整车线束中油门踏板信号1对地短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号1是否对地短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0123油门踏板信号1高于最高限值1、整车线束中油门踏板信号1对电源短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号1是否对电源短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0222油门踏板信号2低于最低限值1、整车线束中油门踏板信号2对地短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号2是否对地短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0223油门踏板信号2高于最高限值1、整车线束中油门踏板信号2对电源短路 2、 油门踏板故障1、检查整车线束中油门踏板信号2是否对电源短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P2120油门踏板信号1、2失效1、整车线束油门踏板信号线故障 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号线 2、更换油门踏板油门替代值是0%，中断巡航P0238进气压力传感器信号高于最高限值1、整车线束中进气压力信号对电源短路 2、 进气压力传感器故障 1、检查整车线束中进气压力信号线 2、更换进气压力传感器 替代值是100kPa，中断巡航P0237进气压力传感器信号低于最低限值1、整车线束中进气压力信号对地短路 2、 进气压力传感器故障 1、检查整车线束中进气压力信号线 2、更换进气压力传感器替代值是100kPa，中断巡航P0193轨压传感器信号高于最高限值1、整车线束中轨压信号对电源短路 2、 轨压传感器故障 1、检查整车线束中轨压信号线 2、更换共轨管 轨压限制80MPa以下；油量限制，中断巡航P0192轨压传感器信号低于最低限值1、整车线束中轨压信号对地短路 2、 轨压传感器故障 1、检查整车线束中轨压信号线 2、更换共轨管 轨压限制，替代轨压为48MPa；油量限制，中断巡航P0563系统电压高于最高限值1、整车线束中电源线故障 2、蓄电池故障或发电机故障 1、检查整车线束 2、检查蓄电池和发电机 P0562系统电压低于最低限值1、整车线束中电源线故障 2、蓄电池故障或发电机故障 1、检查整车线束 2、检查蓄电池和发电机 P0118水温传感器信号高于最高限值1、整车线束中水温传感器信号对电源短路 2、 水温传感器故障 1、检查整车线束中水温传感器信号线 2、更换水温传感器 水温替代值为80，停止巡航P0117水温传感器信号低于最低限值1、整车线束中水温传感器信号对地短路 2、 水温传感器故障 1、检查整车线束中水温传感器 2、更换水温传感器 水温替代值为80，停止巡航P0183燃油温度传感器信号高于最高限值1、整车线束中燃油温度传感器信号对电源短路 2、燃油温度传感器故障 1、检查整车线束中燃油温度传感器信号线 2、更换燃油温度传感器 燃油温度替代值为80P0182燃油温度传感器信号低于最低限值1、整车线束中燃油温度传感器信号对地短路 2、燃油温度传感器故障 1、检查整车线束中燃油温度传感器 2、更换燃油温度传感器 燃油温度替代值为80P0113进气温度传感器信号高于最高限值1、整车线束中进气温度传感器信号对电源短路 2、进气温度传感器故障 1、检查整车线束中进气温度传感器信号线 2、更换进气温度传感器 进气温度替代值为25P0112进气温度传感器信号低于最低限值1、整车线束中进气温度传感器信号对地短路 2、进气温度传感器故障 1、检查整车线束中进气温度传感器信号线 2、更换进气温度传感器 进气温度替代值为25P2229大气压力高于最高限值1、 ECU故障1、更换ECUP2228大气压力低于最低限值1、 ECU故障1、更换ECUP0617起动开关短路到电源1、整车线束中起动开关对电源短路 2、起动开关故障 1、检查整车线束 2、检查起动开关 P0337无转速信号1、整车线束中转速传感器信号线故障 2、转速传感器故障 1、检查整车线束中转速传感器信号线 2、更换转速传感器 起动时间变长、禁止FCCB功能P0342无辅助转速（凸轮轴）信号1、整车线束中辅助转速传感器信号线故障 2、辅助转速传感器故障 1、检查整车线束中辅助转速传感器信号线 2、更换油泵 再次点火时无法启动P0385无转速信号和辅助转速（凸轮轴）信号1、整车线束故障 2、转速传感器和辅助转速传感器故障 1、检查整车线束中信号线 2、更换传感器 无法运行P0503车速传感器信号频率太高1、整车线束干扰 2、车速传感器故障 1、检查整车线束中信号线 2、更换传感器 无法巡航P0502车速传感器信号开路或短路1、整车线束故障 2、车速传感器故障 1、检查整车线束中信号线 2、更换传感器 无法巡航P0501车速传感器信号无效1、整车线束故障 2、车速传感器故障 1、检查整车线束中信号线 2、更换传感器 P1681排气制动输出信号开路或短路到地1、整车线束故障 2、排气制动继电器未接或损坏 1、检查整车线束中信号线 2、增加或更换排气制动继电器 排气制动功能无效P1682排气制动输出信号短路到电源1、整车线束故障 2、排气制动继电器连接错误或损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查排气制动继电器排气制动功能无效P21481、2、3缸喷油器信号线短路到电源1、线束故障 1、检查相关线束 油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P21471、2、3缸喷油器信号线短路到地1、线束故障 1、检查相关线束 油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P21461、2、3缸喷油器信号无负载1、线束故障 2、喷油器线束与喷油器连接故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器电气连接油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P21514、5、6缸喷油器信号线短路到电源1、线束故障 1、检查相关线束 油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P21504、5、6缸喷油器信号线短路到地1、线束故障 1、检查相关线束 油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P21494、5、6缸喷油器信号无负载1、线束故障 2、喷油器线束与喷油器连接故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器电气连接油量(50%)、无法巡航、禁止FCCB功能P02011缸喷油器信号开路1、线束故障 2、1缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P02055缸喷油器信号开路1、线束故障 2、5缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P02033缸喷油器信号开路1、线束故障 2、3缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P02066缸喷油器信号开路1、线束故障 2、6缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P02022缸喷油器信号开路1、线束故障 2、2缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P02044缸喷油器信号开路1、线束故障 2、4缸喷油器故障 1、检查相关线束 2、检查喷油器 油量(70%)、无法巡航、 禁止FCCB功能P0611内部电容电路故障1、ECU故障1、更换ECUP0200内部电容电路故障1、ECU故障1、更换ECUP0629PCV1输出短路到电源1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀油量(70%)、无法巡航P2634PCV2输出短路到电源1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀油量(70%)、无法巡航P0629PCV2和PCV1输出短路到电源1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障 1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀无法启动P0628PCV1输出开路或短路到地1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀油量(70%)、无法巡航P2633PCV2输出开路或短路到地1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障 1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀油量(70%)、无法巡航P0628PCV2和PCV1输出开路或短路到地1、线束故障 2、油泵上PCV阀故障 1、检查相关线束 2、检查油泵PCV阀无法启动P2635油泵控制过载1、油泵故障 1、检查油泵 P1088油泵控制过压1、油泵故障 1、检查油泵 P1266油泵控制无负载1、油泵故障 1、检查油泵 P0093油泵控制缺油无负载1、油泵故障 1、检查油泵 P1089轨压高于最高限值1、线束故障 2、轨压传感器故障 1、检查相关线束 2、检查高压共轨油量(70%)、限制轨压（80MPa）、无法巡航P0088轨压低于最低限值1、线束故障 2、轨压传感器故障 1、检查相关线束 2、检查高压共轨油量(70%)、限制轨压（80MPa）、无法巡航P0219发动机超速1、发动机挂低档倒拖 2、燃油系统故障 1、诊断仪清除故障码 2、检查燃油系统无法巡航P0541预热继电器输出信号短路到地1、整车线束故障 2、预热继电器连接错误或损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查预热继电器 无P0542预热继电器输出信号开路或短路到电源1、整车线束故障 2、预热继电器连接错误或损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查预热继电器 无P1530发动机停车开关常闭1、整车线束故障 2、发动机副停车开关连接错误或损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查副停车开关 P0217冷却水温太高1、整车线束故障 2、冷却水温传感器故障 3、冷却水温太高 1、检查整车线束中信号线 2、检查冷却水温传感器 3、检查冷却水温是否过高P0704离合器开关故障1、整车线束故障 2、离合器开关损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查离合器开关无法巡航P0850空档开关故障1、整车线束故障 2、空档开关损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查空档开关 无法巡航P0686主继电器故障1、ECU线束故障 2、主继电器损坏1、检查ECU线束中信号线 2、检查主继电器无法巡航P1565巡航开关电路故障1、整车线束故障 2、巡航开关损坏 1、检查整车线束中信号线 2、检查巡航开关无法巡航P1602QR数据未写入1、ECU数据故障1、重新写入QR码无P0602QR数据故障1、ECU数据故障1、重新写入QR码油量(70%)、无法巡航P0607看门狗芯片故障1、ECU故障1、更换ECU油量(70%)、限制油门开度、无法巡航P0606主CPU故障1、ECU故障1、更换ECU无法运行P0601内部存储器故障1、ECU故障1、更换ECU油量(70%)、无法巡航CA4DL1P code故障描述故障可能原因故障处理方法故障发生时ECU采取的保护措施（尚未最终标定）P0122油门踏板信号1低于最低限值1、整车线束中油门踏板信号1对地短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号1是否对地短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0123油门踏板信号1高于最高限值1、整车线束中油门踏板信号1对电源短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号1是否对电源短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0222油门踏板信号2低于最低限值1、整车线束中油门踏板信号2对地短路 2、 油门踏板故障 1、检查整车线束中油门踏板信号2是否对地短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P0223油门踏板信号2高于最高限值1、整车线束中油门踏板信号2对电源短路 2、 油门踏板故障1、检查整车线束中油门踏板信号2是否对电源短路 2、更换油门踏板 油门替代值是0%，中断巡航P2120油门踏板信号1、2失效1、整车线束油门踏板信号线故障 2、