柴油加氢岗位考试.doc

加氢岗位试题一、填空：1. 反应器R101有（ ）个床层，反应器R201有（ ）个床层。2. 原料油中含水量严格控制小于（ ）ppm。3. 催化剂预硫化的目的是使催化剂中的金属活性单元由（ ）变为（ ）。从而增加其活性和稳定性。4. 反应器R101采用的催化剂是（ ）保护剂是（ ）。5. 反应器R201采用的催化剂是（ ）保护剂是（ ）。6. 反应系统N2气密的最高压力为（ ）MPa。7. 加氢反应器为（ ）壁式反应器，器壁温度低于（ ）时压力不得超过（ ）MPa。8. 反应系统H2气密时分馏系统应（ ）。9. 催化剂预硫化采用的硫化剂是（ ），现我装置采用的是（ ）法预硫化。催化剂预硫化时的起始温度是（ ），终止温度是（ ）。10. 催化剂预硫化时床层温度低于230，循环氢中H2S含量在（ ），230360阶段循环氢中H2S含量在（ ），360恒温阶段循环氢中H2S含量应（ ）。11. 催化剂再生的目的是烧去催化剂表面的（ ），恢复（ ）。12. 塔检修开人孔的顺序应从（ ）至（ ），封人孔时自（ ）而（ ）。13. 影响加氢反应的主要因素有（ ）、（ ）、（ ）、（ ）。14. 油品的闪点与沸点有关，沸点越低 ，闪点越（ ）。15. 油品的组分越（ ），越容易自燃。16. 我车间的有毒气体是（ ）、（ ）两种。17. 蜡油加氢的系统压力有D103顶压控（ ）来控制，它通过调节（ ）的大小，来控制反应系统的压力。18. 加氢注水可以采用（ ）、（ ）、（ ），蜡油加氢与柴油加氢装置的设计注水量为（ ）。19. 在催化剂床层的上部和下部平面上设有五个测温点，用来测定（ ），可以反映（ ）。20. 循环机出口H2有三个去向，它们分别是（ ）、（ ）、（ ）。21. 生产装置中常用的换热器型式有（ ）、（ ）、（ ）式。22. 反应系统正常停工进行氮气循环脱氢时分三个阶段，这三个阶段的温度分别为（ ）、（ ）、（ ），当循环氢中CO小于（ ）ppm时，脱氢结束。23. 原料罐D101、D108顶的安全阀定压值分别为（ ）、（ ）MPa。24. 冷低分D104、D204顶的安全阀定压值分别为（ ）、（ ）MPa。25. 压机入口缓冲罐D105、D205的安全阀定压值为（ ）、（ ）MPa。26. 硫化氢汽提塔C101安全阀定压值为（ ）MPa。27. 产品柴油的控制指标是闪点（ ）、腐蚀（ ）。二、选择题：1. 反应温度高（ ）。A.A.有利于加氢反应 B.无影响C.对加氢反应不利.2. 原料罐设氮封的目的是（ ）。BA.防止形成爆炸气 B.防止油品与空气接触氧化而产生胶质C.保持原料泵入口有足够的压力3. 加热炉烧燃料气时，过剩空气系数应控制在（ ）为宜。BA.1.051.1 B.1.151.20 C.1.21.34. 加氢装置循环氢的作用是（ ）。ABCA.促使油品汽化，以便与催化剂接触发生加氢反应 B.维持系统氢分压 C带走反应热5. 分馏塔顶回流液的作用是（ ）。ABCA.控制塔顶温度 B.提供塔的液相回流 C.取走塔内热量保持塔的热平衡。6. 分馏塔汽提蒸汽的主要作用是（ ）。ACA.降低油气分压 B.提供部分热量 C.汽提轻油组分7. 加氢注水的目的是（ ）。ABA.冲洗空冷入口及管束内存在的硫氢化铵和碳酸氢铵等铵盐B.防止腐蚀和堵塞空冷 C.降低循环气温度8. 加氢装置催化剂的作用是（ ）ABCA.有选择性地促进化学反应B.能改变化学反应速度但不能改变化学平衡C.在化学反应前后催化剂性质和数量不变9. 设置自动反冲洗过滤器的主要目的是（ ）。CA.过滤杂质防止堵塞泵入口过滤网B.防止杂质堵塞空冷等设备C.滤去杂质，防止带入反应器引起床层压降上升过快10. 调节阀从生产安全角度考虑，高压串低压部位应选择（ ）AA.风开阀 B.风关阀 C. 风开、风关阀都可 11. 在反应器脱氢的过程中，循环气中的（ ）含量作为一项主要指标CA.O2 B.CO2 C.CO D.N212. 原料罐氮封控制指标为（ ）MPa。CA.0.08 B.0.10 C.0.15 D.0.2013. E101壳程旁路控制阀TCV103开度增大时（ ）。CA.F101入口温度降低B. F101入口温度不变 C. F101入口温度升高14. 为监测反应器器壁温度，在其外壁不同高度处共设有（ ）个表面测温点。BA.6 B.5 C.4 D315. 提高下面哪个工艺操作对加氢反应有利（ ）CA反应压力 B.反应温度 C.空速 D.氢油比16. 为了使较多的溶解轻烃在D104内闪蒸出来，应使操作压力（ ）AA.尽可能低 B. 尽可能高 C. 操作压力无影响17. 汽油干点不合格时，应采取下列哪种操作（ ）DA.提高分馏塔进料温度 B.提高塔顶温度 C.提高分馏加热炉出口温度D.提高塔顶回流量18. 下面哪个操作可使反应系统压力升高（ ）B A.开大PCV106 B开大PCV107 C开大PCV601 D开大HC10119. 柴油腐蚀不合格时应采取下列哪种操作（ ）AA.提高分馏加热炉出口温度 B. 提高塔顶压力 C.降低塔顶温度.D降低分馏塔进料温度20. 装置停工时要进行氮气置换，置换合格的标准是“烃+氢”20%且无有毒有害及可燃气体并办理进容器作业票.( )10. 烘炉时炉管内可以无流动介质.( )11. 反应器可以氮气气密到7.2MPa.( )12. 加热炉正常燃烧时,炉膛内应为微正压.( )13. 生产操作中,应先提量后提温,先降温后降量.( )14. 反应压力越高,越有利于加氢反应脱除柴油中的杂质有利于提高产品质量.( )15. 降低循环氢流量可以提高氢分压.( )16. 冷高分的操作温度越高,循环氢的纯度越大.( )17. 降低吹汽量有利于轻质油品的分馏.( )18. 为保证不被氢气还原,停工热氢吹扫时要保证循环氢中硫化氢含量1000ppm.( )19. 原料罐采用氮封是为了防止原料被氧化.( )20. 停工时反应系统氮气循环脱氢的目的是脱除渗透在反应器器壁中的H2,防止发生氢脆.( )四、简答题1. 何谓加氢精制？2. 影响加氢反应的因素有哪些？3. 怎样判断炉子燃烧的好坏？4. 汽油干点高怎样调节？5. 加氢精制主要有哪些反应？6. 循环氢的作用有哪些？7. 反应系统压降增大的原因是什么？8. 循环氢起什么作用？9. 加氢催化剂为什么要进行预硫化？10. 反应温度对加氢精制有什么影响？11. 分馏塔顶注缓蚀剂的目的是什么？12. 加氢装置的氢耗主要来自哪几方面？13. 进料中水含量高有什么影响？14. 循环氢压缩机防喘振线的作用？ 15. 加氢精制催化剂为什么要再生？ 五、论述题：1. 怎样引低压气？ 2. 加热炉怎样点火？3. 柴油腐蚀不合格的原因有哪些？如何处理？4. 新氢中断如何处理？ 5. 柴油装置循环氢中断如何处理？ 6. 一般紧急停工的原则、步骤？7. 装置停工时，氮气循环脱氢的目的是什么？ 8. 答案：一、填空题1. 60万吨/年 60万吨/年2. 3 33. 5004. 365 575. 氧化态 硫化态6. 原料油过滤器 滤后原料油7. 3996 LH-048. LH-03 LH-049. 3.010. 热 121 3.4311. 建立短循环12. CS2 湿 175 36013. 0.10.5% 0.51.0% 1.0%14. 积炭 催化剂的活性15. 上 下 下 上16. 反应温度 反应压力 空速 氢油比17. 低18. 重19. H2S NH320. PCV107 新氢补入量21. 脱氧水 除盐水 凝结水 4t/h22. 物流通过每个床层的温差 反映物流是否有沟流现象23. 反应混氢 反应器冷氢 循环机防喘振24. 浮头式 固定管板式 u型管式25. 275 250 225 3026. 0.38 0.3327. 1.0 1.1828. 8.0 8.029. 0.6830. 57 合格二、选择题：1.A 2.B 3.B 4.A B C 5.A B C 6.A C 7.A B 8.A B C 9.C 10.A11.C 12.C 13.C 14.B 15.C 16.A 17.D 18.B 19.A 20.D 21.D 22.B 23.B 24.B 25.D三、判断题1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 四、简答题1.在一定的温度、压力和氢气存在的条件下，降油品通过催化剂床层，将其中的含硫、含氮、含氧等非烃化合物转化为易除去的H2S、NH3、H2O，将金属化合物转化为金属，同时进行烯烃和芳烃饱和的过程。2.反应温度、反应压力、空速、氢油比、氢分压。3.燃烧完全，炉膛明亮，烟囱不冒黑烟，烧油时火焰黄白色，烧气时呈蓝白色，说明炉子燃烧好。4.降低分馏塔顶温度（加大回流量） 降低吹汽量 降低进料温度 一般常用降低分馏塔顶温度来控制。5.脱硫、脱氮、脱氧、烯烃和芳烃饱和、脱金属、加氢裂化。6.维持系统氢分压 散热作用，带走大量反应热，有利于控制反应热，使反应温度均匀。 促进油品汽化和分布，使油和催化剂更好地接触。 循环氢量太大，会增加动力消耗，增大压降。7. 反应加热炉炉管结焦。 反应器床层差压增大。 高压空冷及水冷被胺盐堵塞。8. 维持反应系统的氢分压，抑制加氢副反应的产生。 带走加氢反应产生的反应热，使反应器床层温度均匀，操作平稳。 可促进油品汽化，使油与催化剂更好地接触。9.出厂后的加氢催化剂中的活性组分都是以氧化态存在，实践表明，加氢催化剂在硫 化态时，其活性和稳定性都较好，因此，加氢催化剂在使用前都要先进行预硫化。10.提高反应温度可加快加氢反应速度，并有利于脱除硫、氮、氧等化合物以及烯烃、芳烃饱和，在反应压力、氢油比、氢分压、原料油性质不变的情况下，提高反应温度，可以提高产品质量，降低产品中硫、氮含量，但反应温度过高，会加快催化剂上积炭的沉积，降低催化剂活性。11.由于加氢生成油中部分未分离出的硫化氢在分馏塔中汽提出来，在塔顶与冷凝后的蒸汽凝结水形成氢硫酸，对设备、管线造成腐蚀，注入缓蚀剂可在管线、设备表面形成一层保护膜，阻止了硫化氢与管壁的直接接触，起到防腐的目的。12.化学耗氢、溶解损失、设备泄漏、废氢排放。13.进料带水会引起催化剂表面下降，使催化剂活性下降，水含量过高甚至会因水的汽化膨胀而导致催化剂崩裂粉碎，造成催化剂床层压降增加。14.循环机在运转时，如果由于某种原因机出入口压差高，入口流量低，机处于抽空状态，就会发生振动，为了避免压机入口流量低而引起的振动专门设置了防喘振线，当出现喘振时，打开防喘振阀，使机出口的一部分气体不通过整个反应器系统，经冷却后进入机入口，保证机入口有足够的气体流量，防止因入口流量低而造成的振动。15. 当催化剂表面积炭增多，活性下降，反应器入口达到设计温度而产品质量不合格时。 停工检修需要打开反应器进行检查或卸出催化剂时，都必须进行再生，以防止催化剂表面的硫化物遇氧气自燃。五、论述题1.打开装置内各低点放空，排净存水。稍开界区蒸汽阀，预热管线。如有水击说明引汽过快，可关小蒸汽阀直至全关，不水击后继续引。由近及远，放空阀见汽后逐个关闭。开大界区蒸汽阀，引汽完毕。2.采样分析炉膛爆炸气合格。调整炉膛至微负压（-2mmH2O），引瓦斯至炉前，高点放空后关闭。炉膛内吹入消防蒸汽，烟囱见汽5分钟后停汽。用火把点燃火嘴。如一次点火不成功，要立即关闭燃料阀，重新向炉膛吹入蒸汽，重点。根据需要调整火嘴数。3.加氢反应深度低。重沸炉出口温度低。进料温度低。塔顶温度太低。注水量小。分馏塔分馏不好。处理： 提高反应温度，加大反应深度。 提高重沸炉出口温度 提进料温度 降塔顶回流量，提塔顶温度 加大注水量 确认分馏塔操作状态，检查是否存在问题。4.联系制氢查明原因，请示调度是否补入公司氢。关闭所有废氢排放阀。如能引入公司氢，则维持生产。如不能则降反应器入口温度10-15。停收原料油，改界区外返回，产品改长循环装置闭路循环。维持系统压力，维持循环机运转。停循环氢进脱硫。如新氢恢复，恢复正常生产。否则按正常停工步骤停工。5.现象：循环机K202停车。反应器床层温度急剧上升。循环氢量下降。系统压力下降原因：中压蒸汽中断。循环机K202故障。处理：加热炉火力减至最小。停反应进料，停G102，关其出口阀及进料控制阀和上下游阀，关原料液控下游阀。打开事故放空阀反应系统泄压，继续向系统补入新氢，保持反应器内有气体流动，保证反应器不超温。D204油改去原料返回，调整分馏系统操作。如新氢不能引入，系统压力降至3.0MPa时，系统补入高压氮气吹扫反应器部分。 适时停注水，保持好各容器液面，防止高压串低压，待压机恢复