国际货运代理考试提纲.doc

1、国际货运代理企业设立的条件：（31页）1）有符合法律规定数量的股东（1）有限责任公司型国际货代企业股东数量应在2个以上50个以下。（2）股份有限公司型国际货代企业应有5个以上发起人，且半数以上在中国境内有住所。（3）国有企业改制为股份有限公司型国际货代企业，发起人可在5个以下，但是只能采取募集方式设立。2）股东出资或发起人认缴、社会公开募集的股本达到法定资本最低限额（1）经营海上国际货运代理业务的国际货代企业，注册资本最低限额为人民币500万元。（2）经营航空国际货运代理业务的国际货代企业，注册资本最低限额为人民币300万元。（3）经营陆路国际货运代理业务的国际货代企业，注册资本最低限额为人民币200万元。（4）经营两项以上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。（5）国际货物运输代理企业每申请设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当相应增加注册资本50万元人民币。3）有合法的企业章程（1）有限责任公司型国际货运代理企业章程由股东共同制定。（2）股份有限公司型国际货运代理企业章程由发起人制定，并经创立大会通过。4）有企业名称和符合法律要求的组织机构（1）有限责任公司型国际货运代理企业应当设立股东会、董事会、监事会。（2）股份有限公司型国际货运代理企业应当设立股东大会、董事会、监事会。（3）国有独资有限责任公司应当设立董事会、职工代表大会或监事会。5）有固定的生产经营场所以租赁房屋、场地作为经营场所的，应当提供租赁期限在1年以上的租赁契约。6）有必要地生产经营条件一定数量的电话、传真、计算机、装卸设备、包装设备和短途运输工具等。2、货运代理企业的业务内容（44）1）作为出口货物发货人的代理人2）作为进口货物收货人的代理人3）作为独立经营人3、班轮货物运输业务（1）杂货班轮运输（2）集装箱运输4、提单的作用与性质（91）（1）提单是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据。（2）提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让的物权凭证。（3）提单是海上货物运输合同成立的证明。5、运费计算（51、111）6、集装箱箱型和种类箱型：20尺货柜，40尺货柜，40尺高柜种类：杂货集装箱，散货集装箱，冷藏集装箱，敞顶集装箱，框架集装箱，牲畜集装箱，罐式集装箱，汽车集装箱。7、提单的使用（99）8、164页的案例导入9、航空运输的特点（165）（1）运送速度快（2）安全、准确（3）可节省储存、包装、保险、利息等费用（4）不受地理条件的限制（5）运价较高、载量有限、易受天气影响10、航空货物运费的构成（207）（1）航空运费（2）声明价值附加费（3）其他费用：货运单费（又称航空货运单工本费），垫付款和垫付费，11、航空货运单的作用（186）1) 航空货运单是运输合同的证明。2) 航空货运单是承运人接收货物的证明。3) 航空货运单是运费结算凭证及运费收据。4) 航空货运单是办理报关手续时的基本单证。5) 当承运人承办保险或托运人要求承运人代办保险时，航空运单即可用来作为保险证明。6) 航空货运单是承运人内部业务的依据。12、航空货运单的分类（188）1) 主运单。由航空公司签发。2) 分运单。由托运人签发。13、必考：班轮运输费用的计算14、国际铁路联运费用及其构成（238、239）国际铁路联运费用由发送路运送费用、到达路运送费用和过境路运送费用构成。国际铁路联运费用包括运费、装卸费、口岸换装费、杂费、押运人乘车费和其他等。15、简答（5选2）1）多式联运的运输特点（261） 只有一份多式联运合同 使用一份多式联运单据 至少两种不同的运输方式连贯运输 国际间的货物联运 由一个多式联运经营人对全程负责 按全程单一运费率，以包干形式一次收取2）多式联运的基本形式（C卷，不打算考C卷的同学，可直接无视本题）协作式联运和衔接式多式联运3）多式联运单的作用与性质 是多式联运经营人与发货人之间订立的国际多式联运合同的证明，是双方在合同确定的货物运输关系中权利、义务和责任的准则 是多式联运经营人接管货物的证明和收据 是收货人提取货物和多式联运经营人交付货物的凭证 是货物所有权的证明，可以用来结汇、流通、抵押等。4）多式联运经营人类型（1）以船舶运输为主的国际多式联运经营人（2）无船国际多式联运经营人：承运人型，场站经营人型，代理人型5）多式联运与传统运输方式的比较（265页表格）国际多式联运经营人、无船承运人和传统货运代理异同比较比较项目多式联运经营人无船承运人传统货运代理相同之处他们均属于运输中间商，其主要业务是为供需双方提供运输服务或代理服务，以求赚取运费或代理费。不同之处涉及运输方式至少两种运输方式海运海、陆、空法律地位对货主而言是承运人，对各区段承运人而言是货主对货主而言是承运人，对船公司而言是货主代理人资金占用很大较大很少是否拥有船舶必要时可以拥有禁止拥有禁止拥有是否拥有陆运与空运工具必要时可以拥有必要时可以拥有禁止拥有是否有自己的提单有有无是否有自己的运价表有有无收入性质运费（差价）运费（差价）代理费或佣金6）多式联运发展现状与存在问题（262）发展现状：从20世纪70年代，国外国际多式联运得到较快的发展，进入海陆空联运全面发展时期。目前国际集装箱总运量中，采用国际多式联运方式完成的运量占10%-15%左右。我国从1980年开办境内国际集装箱转西伯利亚大陆桥运输，目前已有包括中外运、中远、中海、中铁在内的不少企业都在不同程度上开办国际集装箱多式联运业务。存在问题：（1）国际集装箱规格尚未取得一致；（2）许多发展中国家尚停留在集装箱化的初级阶段，无论是硬件还是软件都有待提高；（3）有关国际多式联运经营人责任的法律问题尚未取得一致。16、陆桥运输业务流程（271）以我国货物出口为例：提报计划接受委托 配箱、配载、报关、装箱制单（装箱单、多式联运提单、铁路联运运单等）口岸交接国外交货等。17、多式联运的单证（277）可转让的多式联运单证不可转让的多式联运单证18、必考：航空运费的计算（指定商品的运价，211页），指定商品运价的计算步骤（212）1）查运价表，若始发地至目的地之间公布的制定商品运价，则考虑使用SCR。2）查TACT Boo