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买车应该看哪些参数1.发动机功率及扭矩(城市用车的话要注意低扭的动力性,试车的时候注意)这个主要是看个人喜好2.车身安全性(一般主要看有知名碰撞实验如NCAP的成绩单,当然也不能盲目相信)3.车身长,宽,高,还有轴距,轴距和车辆的舒适性有很大关系4.看车辆有没很完备的主被动安全系统如ABS,BA,ESP,安全气囊等5.油耗也是要关注的参数(注意要求经销店出示车辆的实际使用油耗,切不可亲信厂家的等速油耗)6.还有看看该价位的车辆配置是否属实(小心厂家陷阱)7.注意一下车辆所使用的发动机技术因为油耗,动力性,排放都和发动机所使用技术的先进程度有关8.还有就是依据你的个人喜好选择AT,MT或CVT9.要注意车辆的人机工程是否合理,还要注意开车时的视野(A柱有无影响视线)10.最后要注意的就是品牌和售后服务友情提醒：别买小日本的车！薄皮棺材！要买车的朋友，可以利用春节期间走亲访友之余，去展厅看看。然后再利用这段时间好好思考一下，到底要买什么样的汽车。现在市场上有许多车型等待大家挑选。不像前些年，汽车品种少，挑来挑去就七、八款汽车，买起来也没有那么多想法。现在买车要看外观、看内饰、看价格、看品牌，还要看服务。当然，买车可不是一时冲动，毕竟那是一个大件，买了之后维修、保养、汽油、停车等等费用会接踵而来，所以买车之前要三思。一思：养车费汽虽然是耐用消费品，但是买来之后也不是一劳永逸，以后要维修、保养、加油、停车，处处都要花钱。所以在买车之前，一定要先询问一下有车的朋友，他们每个月的养车费是多少，看看自己是不是能够负担得起。如果没法负担的话，那就打消买车的念头。因为如果离工作单位不是很远的话，每天来回打车，一个月也就千把块钱，而且也省去了停车的费用。如果离单位远的话，买车作为代步工具是必须的了。二思：停车位买车之前一定要买好或者租好停车位，如果停车位都保障不了，那么还是缓一缓再买车吧。因为自己的小区内如果没有停车位，你要停到别的小区或者其他的地方，汽车安全就很难保障，保不准被刮被擦或者被偷，而且也找不到对此事的负责人。三思：有没有必要买车 买车流程全攻略指南 车型资料 贷款流程 购买保险 缴纳税费 验车上牌 如果万事俱备了，行动之前还是要再想一想，是不是有买车的必要。因为现在城市道路路况复杂，经常塞车，有时乘公共交通工具都比自己开车要快。买车前再思考一下。有句俗话说：“新车落地打八折”，买了之后再后悔可就亏大了。看年龄一般上市时间比较长的车型在维修保养方面比较成熟，就拿上海大众的桑塔纳来说，现在可以说是走遍全国都不怕了，因为无论它的配件还是维修，在全国各地都能找到。但是上市时间长的车型肯定会老一点。还有一点就是，上市时间长的车型，你能够问到一些用户的真实使用感受。买车千万不要去当“出头鸟”，因为一款汽车刚刚生产出来，各方面的性能参数我们只能拿到厂方的测试数据，实际使用的数据还没有。如果实在抵制不了诱惑，那就另当别论了。看性能抽空去经销商那里，试驾一下备选车型，因为车子的性能必须要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表操纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否精确，踏板需要的力度等。另外，还要看在颠簸路面的行驶情况。安全性能要观察制动系统，除了常见的前盘后鼓式升级为四轮盘式，现在较多的车型都拥有ABS、EBD系统的配置，安全气囊也是每个车型的必备，一般多是前排双气囊，加上后排的气囊设置，可以为车主提供更多的安全保障。另外，配置儿童安全锁、前后雾灯、后车窗除雾线和防夹电动窗是必要的配置。舒适性能则首先要看车内密封情况，是否可以将噪音隔在车外。要在驾驶中切实体验其悬挂的减震效果，看悬架对路面的颠簸及发动机震动的吸收控制。即使是相同排量不通品牌的两款车，在性能上也是有很大的差别，切身体验一下，更容易进行选择。看外观有时选车就是凭第一印象，觉得这款车够时尚，就有要买的冲动。当然看外观也是有很多讲究的。外观主要看车型设计，除了解汽车外形、颜色外，可以对照生产商的资料介绍看车长和车高。看车长可以了解车内空间及后备箱容量，看车高可以观察与整车的比例以及后座乘坐空间是否充裕。汽车外形还要观察它的C柱是否坚实，车顶至后备箱弧线设计是否和谐，看车胎宽窄、品牌产地以及轮毂外观是否时尚动感稳重大方。细节部分还要特别注意观察汽车间隙是否均匀，这既代表着总装质量也反映着制作加工水平。看车门和C柱是否是一体成型的，就是看车门或者C柱中间是否有接缝，如果是一体成形的，那么安全性会更好一些。另外，看车内的塑料装饰部件与车体之间是否紧凑，看汽车安全保险杠的紧凑度，是否和车身紧密结合在一起。储物箱是不是能稳定关上，关车门的声音最好是清脆而没有杂音。看内饰对于车的外形是否喜欢是一眼就能决定的。但是内饰就不同了，要看仪表盘的指针是否明确，中控台是否方便驾驶员触摸。有没有为乘员设计的人性化装置。另外就是要看内饰做的是否精致了。一般经济型轿车在内饰方面都做的比较精细，但是一些低端的越野车则在内饰方面下的功夫就不够了。看服务在看完年龄、性能、外观、内饰之后，就要比较一下备选车型的售后服务。首先上网看一看你所选车型的生产厂家有没有针对客户不断推出一些维修保养措施，这些一般问一下老客户就能够了解个八九不离十了。另外，我们去4S店看车的时候，也应该到后面的维修车间看一下，一般4S店的维修区域都比较宽敞，面积应该是展厅面积的一倍以上，而且比较整洁，一些必要设备都应该有。看品牌一般品牌就是质量的象征，欧美的品牌是以扎实著称，而日韩的品牌则是物美价廉。如果在你的备选车型中，欧美和日韩的车型都有，那么这就要看你喜欢什么风格的了。另一个重要的问题是车的配置。希望买车的人不必把配置看得太重。东西多并不意味着东西好。再者，如果是用不着的东西价值也不大。配置多了，要修理的东西也多了，可能增加养车费用。三思之后，决定了，那就去看车吧。一般每个决定买车的消费者，在买车之前肯定有了几个备选的车型，这些车型不论价格，还是性能跟自己都很相配。那么从这几款车型中选择一款，真的是费脑筋的事情啊。这里我们建议，首先将这几款车型上市的时间进行对比。如果你面对两三款车难以取舍建议使用如下几个指标：1.我是否喜欢它的造型设计？2.制造品质如何？即工艺是否精良，选材用料是否讲究等。3.使用中质量可靠性怎样？毛病、故障是多少？4.车的安全配置和安全性如何？5.车的技术是否先进？6.车的驾乘性能如何7.是否够环保？8.是否物有所值？9.售后服务好不好？维修厂的水平、零部件的价格和供应情况如何等。10.二手车转卖价高不高？11.我主观上喜欢哪个品牌？第一步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧.第二步：拉出机油尺看机油颜色：有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。第四步：细听发动机声音：挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种呼噜呼噜声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。第六步：看全车外观。看车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）补充一点，小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要不换，就没法修补.第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！”大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向，我的车后来发现方向打死有皮带声，一保时维修调整过，不过据说奇瑞方向打死没声的极少，也就不在乎了。好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！新车一般被运到销售地址前会有行使记录:大约在100公里和300公里为正常新车,一个汽车生产基地和办公总部要差几十或几百公里所以说这段里程下来的记录是正常的,公里记录太多太少(比如只有几公里)说明这个有可能是返修车,里程表有可能做过手脚1.最高车速。之所不提功率而提“最高车速”，是基于这样的考虑：功率是衡量车子动力的最关键指标之一，所以它反而容易被厂家利用，来哗众取宠，因为目前我国没有一个检测厂家标定功率的权威检测机构。目前各处大家可以查到的功率一般都是厂家自己的宣称，没有第三方的检测印证结果。其次，车子的全部功率是否完全能在动力表现上体现出来，还有看整车的调教和匹配。而最能印证车子功率的参数就是最高车速！通过最高车速，车子的最大功率就能一目了然，功率再大，最高车速上不来，一是说明车子调教有问题（SUV除外），二是功率标定有假。同时最高车速还可考验整车的设计和安全。2.扭矩。扭矩决定车子的提速和加速的性能。一般来说，扭矩越大，车子的总体动力表现越好。最高车速。不一般来说，那就要看一个车子最大扭矩产生时的转速。转速越低，说明从起步时算起车子进入最快的提速时间越短，说简单些，就是在低速时提速快。比如大家常说的红绿灯时比起步，此时比的就是低速时最大扭矩产生的时间。另外，扭矩大，爬坡能力也强（参看后面的最大爬坡度一项）。与最高车速一样，这里仍用扭矩一项来代替0100KG/H的加速时间（S）。对大部分城里用车的国人来讲，把车从静止提到60就够用了，提到100干嘛？哪个城市里都最高限速80的。买车是为了用，对买了用来飚车的同学另当别论。3.发动机工况。说简单些，它是发动机在任何速度时候的动力表现，它是通过一张图来表现的，说白了，就是把扭矩、功率的变化和在不同转速时的表现画出一个曲线，通过这个曲线变化可以看出一款发动机在不同速度下的动力表现，所以，一般把发动机工况图也称为发动机曲线图。如果一款发动机的扭矩曲线能在最小的转速时产并且到很高转速时还能保持一个相对平衡的高度，也就是我们常说的“扭矩平原”，说明这款发动机在无论在低速或高速时加速性能都非常优越，比如大众的1.8T发动机有一个非常漂亮发动机的扭矩平原。4.发动机缸体和缸盖材料。一般发动机是铸铁的，顶多缸盖是铝的。而要求高一点的好发动机一般就会采用全铝制造，不但缸盖是全铝的，缸体也是全铝的，其好处是除了体积减轻可以减少油耗外，其耐磨性和散热性也是铸铁发动机不能比的。一般全铝发动机要比铸铁发动机款式要新，买车时问一问发动机缸体是否全铝，就可以大概断定一款发动机的款式新旧了。一般JS只含糊地说缸盖是全铝的而不谈缸体是否全铝。但也有JS说缸盖全铝就足够了，缸体没必要全铝。不知是否真是如此，希望懂发动机制造的DX给予解释。5.气门数与可变气门正时技术。气门越多，发动机“肺活量”越大，燃烧效率也就越好，汽车的动力也就相对要好。但不是绝对的。气门一般到了单缸5气门时是比较合理的数目，超过这个数目，功率反而会下降。一般主流发动机是单缸2气门、单缸4气门和单缸5气门。2气门的发动机历史较早，技术成熟，安全可靠，且对汽油品质宽容度教好，因此至今仍在广泛使用。5气门的发动机技术先进，高速时性能发挥更加优越，如果再匹配以可变气门正时技术，就是比较理想的发动机了。可变气门正时技术解决了多气门发动机在低速时扭矩不足的缺陷，但也使得多气门发动机的制造技术更加复杂化，在得到新技术享受的同时付出的是大米的代价。6.底盘保护。咱们复杂问题简单化，这么说吧，有底盘保护总比从发动机仓甚至驾驶舱的某个空隙就看到地面要踏实、隔尘和保暖得多！一般讲究一点的车，都要在出厂前已做好底盘封塑的。大家买车时都去追问这个参数，可以促使不思进取、偷工减料的厂家改邪归正，别把消费者都当傻子。7.最小离地间隙。这个一般人可能容易忽略。大家一定要注意这个指标！因为我们买车除了上下班和一般应酬用之外，一个重要的用途是用来旅游。未来的家庭自驾游会越来越，以中国的很多乡村公路来说，底盘太低的车显然是不敢去乡下、去野外的。比如GOL的105MM和赛欧的165MM相比，显然不具有优势。所以GOL卖得不理想不是一两个简单的原因。别小看这几厘米的差距，作用是相当的明显。它让你敢于走乡村的石土路，甚至赶上修路或山体滑坡，你都可以通过自如。虽然离地间隙越小车子的舒适度越好，但就中国家庭的普通经济型轿车而言，各车型的舒适度是五十步笑百步。比起舒适度来说，通过性是更应该重视的，也是你日后使用起来不得不面对的，过不去，再舒适也没用。8.最大爬坡度。这个一般也会被人忽视。有两个好处，一是遇到丘陵地段和恶劣条件，它可以让你从容面对困难。所谓无限风光在险峰，想要看好的地方，还真好看你的车能爬多大的高度。二，在冰雪的山路。北京有一次雪后结冰，很多车在不太陡的立交桥的坡上就爬不上去了，导致那次著名的市内交通大拥堵。那次能走的车，基本是最大爬坡度数值高或整备质量轻的车。9.整备质量。整备质量越轻，相对油耗越小。主流车一般都在11.5吨重之间，尽管车轻车重并不是一个衡量汽车质量的指标。车的重量是所有部件的集合重量，并非是钢板一项指标。除了对比钢板外，还要比较其他部件（用材的含金量）或配置。整备质量轻也利于冰雪路面的爬坡。10.怠速噪音和等速噪音。车子再好，车内噪音巨大总归令人不爽（追求赛车效果的粉丝除外）。很少有人买车时查看一个车子的怠速噪音和百公里（或60或90时）的等速噪音。这是衡量一部车子整车做工以及降噪水平高度的重要指标。怠速噪音在40分贝(decibel)；90公里等速噪音在50分贝以下一般就算比较理想了。一般来说(因人而异),噪声级在50分贝以下时是安静的,80分贝左右,就较吵闹了,而到100分贝时就会使人感到不适,达到120分贝时则难以忍受。本人只将上述10个对买车有实际意义的话题进行掰扯，只是想给大家把所有买车要考虑的问题挑出几条重要的不得忽视的来讨论。当然，其它还有许多要考虑的，如悬挂系统、盘刹还是鼓刹、钢毂还是铝合金毂、压缩比、车内空间、有没有CD、天窗、倒车雷达、加热座椅、巡航定速、电动天线、行车电脑、行李仓大小等等，这些除了悬挂和制动系统外，都可以按自己的喜好来定夺的，电动车窗和中控锁一般也是标配了（赛欧除外），不影响车子本身的动力和性能。虽然悬挂决定车子的舒适性，但清一色的麦弗逊式大家区别能有多大？独立与非独立在平坦的城市柏油路面能起多大作用？大家谁平时老去做蛇行线和漂移？虽然盘式刹车较鼓式刹车先进许多，但开车是一个打提前量的技术活，前盘就足够了，前盘后鼓未必比前后盘式差多少。前后盘式理论上绝对先进，但实际上开起来，对安全起决定作用的还在于我们平时的技术，我就没觉得我开PP比开AOTO胆大多少。风阻系数虽然决定油耗和动力，但那点差别只有在高速时才参考有价值。大家都在60时速以下的城市里行车，实在无实际考虑意义。特别说明，本文是个人按自身的喜好来谈，每个人有每个人的追求和消费标准，因此，本文作为一家之言，不具有普遍参照意义。1)外形尺寸：长高宽2)重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。3)通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。4)容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。5)性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。2、发动机参数1)发动机型号与生产厂家。2)发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用L表示，V型排列用V表示）、汽油机还是柴油机等。3)冷却方式：是风冷还是水冷。4)性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。5)尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径行程、外形尺寸与重量等。6)燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。7)废气排放控制装置。3、底盘参数1)传动系多数：i.离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。ii.变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。iii.主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。2)转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。3)制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。4)悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。5)轮辋、轮胎规格与种类等。4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示：全部车轮数驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。例如：42汽车、表示双桥汽车，其中一桥为驱动桥；44汽车，表示双桥都是驱动桥，即越野汽车。购车注意事项 和 提车注意事项购车注意事项 和 提车注意事项购车应查看哪些手续 注意各种凭证(1)购车发票 购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。 (2)车辆合格证。 合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。 (3)三包服务卡。 根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。 (4)车辆使用说明书。 用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。 (5)其他文件或附件。 有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。 (6)检查汽车与其名牌是否相符 如何签订购车合同 1、注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交车时间违约后，双方责任是否对等；免费保养以时间计，还是以里程计 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。 2、搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。3、购车合同条款要齐全。 (1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素； (2) 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限； (3) 车辆的交付方式和期限； (4) 质量纠纷和异议的处理； (5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照产品质量法和民法通则、消费者权益保护法的有关条款）；(6) 于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定； (7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用民事诉讼法规定的条款。 (8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。如何买保险授认为，对于一般的私家车来说，上保险要根据自身情况设计，以用车的特点以及所处的用车环境来选择差异化的产品，购买时要注意如下问题：注意之一：选好保险代理人。在预算一定的情况下，投保车险可以按照第三者、车损、盗抢、不计免赔和其他附加险的顺序进行投保。在投保主要险种后，如果经济条件允许，可以考虑玻璃单独破碎（人保车损险中已纳入玻璃单独破碎责任）、自燃、车上人员责任险、车上货物责任险、车身划痕险等。在购买渠道的选择上，消费者应当选择信誉好的保险公司和代理人，不仅要弄清车险销售机构是否具有合法资格，还应了解各公司提供服务的内容及信誉程度。注意之二：仔细阅读条款。在购买车险时，要仔细阅读车险条款，尤其是保险责任免除条款。消费者询问所购买的车险条款是否经保监会批准，并认真了解条款内容，重点关注保险责任、除外责任和特别约定、被保险人的权利和义务、免赔额或免赔率的计算、申请赔款的手续、退保和折旧的规定以及保险公司是否对于除外责任做出说明、是否提供附加险对除外责任进行承保等。很多人只把上车险作为一项上牌照前必须履行的义务来看待，或者只是听保险销售员的介绍，投保时根本不看保单条款，只在出险时才把保单翻出来，才发现有问题。 注意之三：弄清费用如何计算。消费者应当关注其费率是否与保监会批准的费率一致，了解保险公司的费率优惠规定和无赔款优待的规定，并了解赔偿金额的计算。如果对于条款内容或保费计算有疑问，可以要求保险公司销售人员或者代理人进行解释。这将有助于减少出险之后的纠纷。因为在发生保险事故后，和保险公司进行交涉时，主要就是两个问题：保险公司是否进行赔偿；赔多少。这两个问题基本上取决于保险合同中规定的理赔方式和保险金额。 注意之四：售后服务与产品本身一样重要。由于新车险提供了众多的差异化产品，消费者应该选择几家保险公司的产品进行比较，主要在价格、条款、理赔责任等方面。价格虽然是一个重要的考虑因素，但保险公司提供的服务也一样重要。“价格可能高一点、或者低一点，但差得不会太多，但是，理赔结果却会差别很大”。判断一种保险产品的价格是否合适，主要应该看它保障的风险责任有哪些、范围有多大。比如有些保险公司规定受保险车辆所载货物、车上人员意外撞击属保险责任，而有些保险公司就规定不属于；有些公司规定对车身划痕损失进行保险，而有些公司就没有这个规定。店惯用的伎俩手法一：移花接木 如果你去4S店买车，他们暂时没有你要的颜色或车型，于是他们会去其他公司调车，名义上好听叫做调拨，但实际你的利益就完全被破坏了。道理很简单，一旦你的车出现了问题你的发票不是他们开的，光凭合同他们完全可以赖掉叫你去找开票的公司，但开票的公司只是以经销商的名义买出，并不是直接客户，所以他们也不会负责，造成的是发票和合同对不起来，那时候呵呵你就变皮球了。手法二：以次冲好 如果你和4S店来购车的谈判回合比较长的话，就会发现他们展厅展车为什么老换颜色和车型。道理很简单，展厅的展车每2个月就会比市场价便宜那么500或1000的卖给客户，也许你会想展车也没什么，只要便宜就好。但黑幕在于展车在2个月的千百个客户蹂躏中肯定会刮花漆面或拉坏某些小部件，往往到你手上的车都是从新做过漆的。没人想新买回来的小老婆是被人我有精神病N次过的吧。 手法三：模糊概念 如果你去4S店买车他们在谈判到最后价格的时候会出现出库费，服务费，上牌杂费什么的，其实这些费用你如果肯用点时间和他们搞的话都是可以免掉的。再说到保险费的问题了，现在4S都说保险不赚你钱，帮你打7折什么的，其实如果你自己去问下保险公司的话能打到5到6折，基本一个电话你就能省300到600不等。 手法四：时间转移 如果你去4S店他们给你一个比较便宜的价格，但和你说没现车，要你签了合同交了定金后几周内给你车（注意定金是定字，不是订字）。其实是为了打时间差。汽车的价钱在一段周期内是会变的，好比做期货。举个例子，现在市面上某车是卖100000，4S卖你98000，但和他谈好2周后交车。我敢保证2周后市场价钱保证比98000还要低。因为车的价格只会往下不会往上。但万一2周后价钱涨了，呵呵那4S店就开始拖拉战术了，不是和你说车还没到就是和你说车在路上什么的。拖到价钱有利润为止。如果你一旦失去耐心想退车时，定金和订金的概念就来了，你和4S签定的合同虽然是公式合同，但所有的4S合同都有一个共同性，客人提出不要车不管什么原因定金是不退的。 手法五：优惠服务 现在的4S店在和你购车签合同时往往会所送装潢2000送维修费用2000送维修金卡什么的。其实这些都是假的。举例：某车市场行情是让利11000，他们会说我让你9000再加2000装潢2000维修，加起来最少也13000总有吧。你想想真合算呀。其实2000的装潢你最多也就买付脚垫加个牌框，良心好点的在给你瓶“闻到吐”牌香水。装潢的成本价也不过300。维修更可怕，2000的费用他们100%不会让你抵零件费，只能抵工时费，一次还不能扣完。那你不是一辈子都在他们店修了。再说了，新车一般不会有什么毛病，就算出了毛病都有厂家的2年6W公里索赔做保证，坏什么换什么，没二话。搽碰的话保险公司能全赔，你想这2000你到什么年代才能用完呀。所以2000的装潢和2000的维修根本是空的。其实你拿到的车价让利不是市场价的让11000而是9300。提车注意事项提车之前不要办理任何手续，可以只简单签一个合同。看到新车以后不要急于上车打开发动机。问JS多要点汽油。因为试车的时候JS往往为了节省成本，只给一点点汽油。这样对新车很不好，因为挑的时候往往点火，熄火好几次，油少容易对汽油泵造成损害。第一步点火之前对档位认真检查。在转动钥匙到点火位置以前要在ACC停留数秒等待油泵给发动机加点火油。点火以后不要给油试发动机。可以先下车检查外观。因为刚出厂的新车没有磨合，甚至没怎么让发动机运转过。机械部分可能会有没有磨合的毛刺缺陷。这时候就猛给油试发动机容易造成磨损。不利于磨合。检查底盘看车底盘，新车也有漏油的！趴下身看车辆底盘有没有机油点，有渍油的淘汰。外观检查先检查外观，外观检查很重要。检查时蹲下让眼睛与检查平面在一个平面上。仔细观察看看有没有小坑。打开车门推拉几个角度让光线以不同的角度照射来检查板金质量。检查车身各个部分接缝是否均匀。每个车门，机器盖，后箱都打开关闭几次检查机构运转。观察各玻璃，大灯，塑料件有没有裂纹。按一下看看有没有结合不好的吱吱声。看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。检查轮胎检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同。检查一下防盗螺栓的接头，如果不配套赶紧更换。检查四个轮胎的气嘴帽是否在。检查车门依次打开每个车门观察是否有下垂现象。将门慢慢打开到推不动为止，感觉限位开关是否起作用有没有异响。轻轻的关上车门(注意一定是轻轻的)听关门的声音是否有尖锐的撞击声，四个门子是否声音相同或者前面两个相同，后面两个相同。大小一样的相同。注意一定是轻轻的，不然听不出来细小的撞击声。有撞击声说明阻尼和密封不好。挑选的时候关门时手一直轻放在车门上直到关闭。这样检查每一个车门的回复力。查车身外部其它设备坐进驾驶室检查，可以对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。包括反光镜能不能折叠，防撞条粘贴，安装能不能平整。挡泥板安装是不是牢固。检查灯光和电器部分。依次打开大灯，调整亮度，远光，雾灯，组合尾灯，双闪灯。刹车灯，高位刹车灯，倒车灯。检查亮度以及闪烁是否是一个频率。检查音响，将声音开大，听有没有因为震动而产生的共振或者擦圈的声音。喷一些玻璃水，并检查雨刷器工作是否正常。注意雨刷器开始位置和终止位置是否一样。检查电动窗首先将所有的车窗关闭，然后一起落下检查四个车窗是否同时工作，之后再一起将车窗升起，检查是否同步。逐一检查每一个车窗。升起，落下，注意听有没有不顺畅的声音，松动的声音或者共振的声音。检查空调和暖气发动机工作时，保证出风口没有风扇振动的嗒嗒声。暖气是否暖和，冷风是否凉爽。特别是冷风开启时继电器吸合的声音是不是很大，对发动机待速影响如何。出风位置的试验，看看各方向位置是否正确。检查内饰打开所有车门，检查内饰，看仪表台上下结合是否稳妥，接缝是否均匀。每个接缝位置都用手压按一下，确保不能听见结合不好的声音。表台上所有的按钮，拉杆都要仔细检查，看看是不是安装妥善。手掌轻轻拍打中控台不应该听到由于安装不好而产生的松旷震动声音。门板内饰板的检查。在门板与内饰板之间有卡子连接，主要检查这个。手指拉主内饰板边缘轻轻往外拉。看卡子是否安装好了。同样的方法检查A,B,C柱上的内饰板。检查地胶粘贴是否平整。检查座椅折叠推拉，电动功能是否正常。电机工作是否平稳有没有异响。用力往下坐一下，前后晃悠一下，听听有没有松旷的声音。检查后备箱打开后备箱检查里面是否平整干净。检查工具是否齐全，备胎是否正常，安装是否稳妥。很重要的是检查密封条。必须仔细的把各个门窗密封条检查。用手顺着密封条方向滑动施加一定的压力，感觉密封条是否均匀，粘贴是否完整。每一块手感是否一样，按在上面是否有弹性。观察密封条在门槽里是否安装正确，有没有较劲。轻轻关闭车门，听声音，沉重感的说明密封很好。第二步好，经过这些检查你的车子发动机应该已经达到正常怠速。检查发动机打开机器盖子，观看里面是否干净。新车电