高速公路边坡病害及防护.doc

最新【精品】范文 参考文献 专业论文高速公路边坡病害及防护高速公路边坡病害及防护 摘要：我国高速公路建设起步较晚，公路建设技术水平不高，导致高速公路建设中出现了一些问题，其中高速公路边坡病害直接影响到了行车的通行安全，有关部门应加强重视。本文首先分析了高速公路边坡的种类及稳定性，然后介绍了高速公路边坡的常见病害，最后阐述了高速公路边坡常见病害的治理措施。 关键词：高速公路；边坡防护；病害；措施 中图分类号：U412.36文献标识码： A 文章编号： 一、高速公路边坡的种类及稳定性分析 表1 边坡种类 2.边坡的稳定性分析 稳定的边坡是进行坡面绿化工作的前提条件。边坡破坏会导致边坡稳定性降低，影响着坡面植被的生长。边坡破坏按破坏程度分为深层破坏和浅层破坏，当浅层边坡出现浅层破坏时，如果没有采取措施进行积极的处理，会加剧边坡的破坏程度，发展成为深层破坏，滑落的土方会为地表水的深入提供条件，严重影响整个坡体及公路的质量安全。因此，找出边坡稳定的影响因素很重要。影响边坡稳定性的因素主要有岩土的性质和结构、风化作用、地震、水的作用、人为因素等。 二、高速公路边坡的常见病害 在我国高速公路建设中，由于挖方和填方施工的存在，造成大量原有植被被破坏，使得大量土坡、边坡裸露在大自然下。另外，由于某些高速公路边坡的养护工作不到位以及雨水的连续冲刷作用，致使高速公路边坡出现崩塌、滑坡、错落和坍塌等病害，严重影响了高速公路路基的稳定性和行车安全性，威胁着人民的生命和财产安全。常见病害如下：（1）边坡崩塌病害。大量的岩土从高的陡斜坡上，以垂直的高速的方式向下崩落，一旦碰撞到地面，便发生翻滚、跳跃，完整岩体顿时破碎成碎石，成堆状形态，堆落在边坡下面。（2）边坡滑坡病害。位于斜坡上的岩土，在重力作用下，由于种种原因改变了坡体内一定部位的软弱带(或面)中应力状态，或因水和其他物理化学作用降其强度，或因振动或其他作用破坏其结构，当应力大自身强度时则产生剪切破坏，其上岩土失去稳定，从导致整体或分几大块向前滑动。（3）边坡错落病害。在突出(或具有带状平台)的坡体内，如果底部有一层松软而破碎的岩土组成有一定的厚度，且向外缓倾或向山缓倾的软弱垫层，产生以软弱垫层压缩为主而微向临空移动的现象称为错落。（4）边坡坍塌病害。边坡体一定范围的岩土，由于雨雪水和上层滞水等活动，或由于受振动侧向卸荷坡面加载或四季时干时湿等因素的影响，特别是雨季中或融雪后受湿的岩土自重增大，且强度降低，使岩土的结合密实度变化，其密实度不能支持旱季中斜坡的陡度而塌坡，塌至与其相适应的坡率为止的一种变形现象。 三、高速公路边坡常见病害的治理措施 1完善高速公路边坡养护运行机制 高速公路边坡养护工作是高速公路建成通车对边坡质量控制的主要措施。首先要做好高速公路边坡养护的方案的设计，要根据当地实际地质类型、气候类型和材料情况，深入调查研究，就地取材，制定合理可行的边坡养护方案，以保证边坡的稳定性。其次，要组建专业的高速公路边坡养护队伍，逐步实现管养分离，政府在边坡养护工作中具有引导和协调的职能，协助专业的边坡养护队伍做好养护工作，加强对精干人员的培训，努力探究新的养护工艺与方法，真正实现高速公路边坡养护工作的专业化。再次，高速公路边坡养护工作中引入市场竞争机制，逐步实现公路边坡养护从计划任务式向合同管理式的转变。 2积极推广三维植被网结合植被护坡技术 随着我国高速公路边坡防护技术的发展，三维植被网结合植被护坡技术作为一种新型的护坡技术得到了开发与应用。具有的最突出特点是与高速公路周围的环境融为一体，对生态平衡的恢复与维持有重要作用，还有施工成本低、工期短、技术简单和护坡效果好的优点，是短期内进行边坡绿化和美化的有力措施。三维植被网结合植被护坡技术的良好运用，使植物根系与土工网相互交织成致密的网状，加强了高速公路边坡的连续性，提高了高速公路边坡的稳定性，能够有效减缓雨水和流水的冲击作用，保持了边坡的整体性。其次，三维植被网结合植被护坡技术恢复了道路沿线的植被，维护了生态平衡，改善了空气的湿度和温度，并且通过吸收汽车尾气、尘土达到净化空气的目的，增强了行车的舒适度和安全性。 3生态护坡技术与工程措施相结合 单纯的生态护坡技术，护坡效果的显现很慢，在防护前期对坡面不稳定性和侵蚀作用很弱，随着防护植物的不断生长和繁殖，作用越来越大。而工程加固措施是一种前期效果明显，而随着时间的推移，混凝土老化以及岩石的风化脱落的越来越严重，导致护坡强度降低，护坡效果逐渐丧失。生态护坡技术与工程加固措施各有优点，但也都有缺点，因此，将生态护坡技术与工程加固措施的有机结合成为了一种很好的防护方法。首先分析当地的气候及绿化条件，合理选择生态护坡的种类，然后选择合理、实用、经济可行的工程措施，进行高速公路边坡防护的设计与施工。生态护坡技术与工程加固措施的有机结合，既起到了美化环境、维护生态平衡的作用，又保证边坡稳定，实现了经济效益、生态效益的双丰收。 4对产生病害的护坡采取治理措施 （1）坡率法。坡率法是一种比较原始的边坡防护措施，具有施工简单、机械化程度高的特点，适用于低矮平坦的边坡防护，但由于采取的是将不稳定边坡按稳定坡率进行刷方的方法，严重破坏了原有植被和环境平衡。 （2）抗滑桩和柔性支挡结构。抗滑桩是我国于20世纪60年代研发的边坡防护技术，初次应用于成昆铁路的建设中。抗滑桩利用侧向受荷载的特点，将边坡破坏荷载传至人工浇筑的锚固端。抗滑桩具有桩位灵活，可单独也可集中使用的优点，可应用于土层软弱、地下水丰富的地层。柔性支挡结构的特点是锚杆或锚索一端暴露在空气中，并用框架连接成一个整体，另一端深入边坡之内，锚固到稳定的岩石中，以保证边坡病害的治理效果。 （3）排水措施。水是造成高速公路边坡滑动的主要因素之一，因此要加强对坡面流水、地下水渗漏的治理，通常采取截流坡面流水、疏干滑坡内水的措施。排水设施有：仰斜疏干孔、边坡渗漏支撑渗漏、截排水盲洞等方法。 四、结束语 传统的高速公路边坡防护技术已经无法满足我国高速公路的快速发展，在高速公路修建的过程中，要加强对边坡质量的控制，从长远角度出发，采取合理的防护类型。在高速公路建成通车后，要保证边坡防护队伍的工