1201船舶大管轮主机手机版题库.doc

1201、螺旋桨发生穴蚀除与转速有关外，还与_有关 (197682:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:401) A.材料 B.桨直径 C.桨叶数目 D.轴系 1202、螺旋桨发生穴蚀与_有关 (197683:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:402) A.转速 B.材料 C.桨叶数目 D.海域 1203、防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上_ (197684:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:403) A.涂环氧树脂 B.涂油漆 C.镀铬 D.喷陶瓷 1204、防止螺旋桨桨叶穴蚀除在桨叶上涂环氧树脂和降低转速外，还可采用_ (197685:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:404) A.选用耐蚀材料 B.减小尺寸 C.改进桨叶叶形 D.增加桨叶数目 1205、防止轴瓦穴蚀的措施可采用_ (197686:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:405) A.选用耐蚀材料 B.提高转速 C.加强冷却 D.加强润滑 1206、防止轴瓦穴蚀除采用耐蚀材料外，还应注意_ (197687:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:406) A.冷却 B.油槽和油孔位置 C.润滑方式 D.配合间隙 1207、铸铁泵壳与铜质阀芯之间发生的电化学腐蚀是_ (197688:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:407) A电偶腐蚀 B浓差腐蚀 C微观电化学腐蚀 D穴蚀 1208、气缸套与铜质垫片之间发生的电化学腐蚀是_ (197689:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:408) A电偶腐蚀 B浓差腐蚀 C微观电化学腐蚀 D穴蚀 1209、在气缸套与缸体配合面间发生的缝隙腐蚀是_ (197690:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:409) A电化学腐蚀 B化学腐蚀 C浓差腐蚀 D电偶腐蚀 1210、柴油机机座垫块配合面间发生的腐蚀为_ (197691:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:410) A电化学腐蚀 B化学腐蚀 C缝隙腐蚀 D应力腐蚀 1211、下列故障原因中，不属于腐蚀磨损造成的是_ (197692:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:411) A.主轴瓦表面的黑点，扩展至海绵状空洞，直至剥落 B.齿轮泵的轮齿啮合处的麻点，直至剥落 C.运动副表面生成的氧化膜，结合不牢，后又脱落 D.排气阀面的孔洞，凹坑 1212、一般闭式循环淡水冷却和开式循环海水冷却的柴油机缸套外表面穴蚀为_ 前者以电化学腐蚀为主 后者以电化学腐蚀为主 前者以穴蚀为主 后者以穴蚀为主 (197693:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:412) A+ B. C. D. 1213、冷却水温度过低导致淡水出口温度过低，可能会使柴油机_ 热损失减小热应力减小 低温腐蚀 (197694:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:413) A. B. C. D. 1214、螺旋桨容易发生空泡腐蚀的部位是_ (197695:第01-6章 船机零件的腐蚀及其防护:414) A.桨叶梢端 B.桨叶中部 C.桨叶根部 D.桨叶最外缘处附近 1215、常温下碳钢、合金钢和铸铁等材料是将在应力循环周数N为_时不断裂的最大应力作为疲劳极限。 (197696:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:415) A B C D 1216、关于疲劳缺口敏感度g的叙述，不正确的是_。 (197697:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:416) A0g1 Bg0时缺口最不敏感 Cg1时缺口最敏感 D铸铁的g值大于碳钢 1217、零件的缺口敏感度越大，疲劳强度_。 (197698:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:417) A越低 B越高 C不变 D不一定 1218、过载损害区域越大，过载抗力_。 (197699:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:418) A越大 B越小 C不变 D不一定 1219、过载损害区域越窄，过载抗力_。 (197700:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:419) A越大 B越小 C不变 D不一定 1220、过载抗力一般可用通过试验建立的_来表示。 (197701:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:420) A疲劳曲线 B过载损害区 C缺口敏感度 D应力集中系数 1221、过载抗力一般可用通过试验建立的_来表示。 (197702:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:422) A过载损害界 B疲劳曲线 C缺口敏感度 D应力集中系数 1222、低周疲劳是_应力，_寿命的疲劳破坏 (197703:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:423) A低/高 B高/低 C低/低 D高/高 1223、高周疲劳是_应力，应力_寿命的疲劳破坏。 (197704:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:424) A低/高 B高/低 C低/低 D高/高 1224、零件疲劳破坏的特征主要是_。 .断裂应力大于骲；.断裂应力小于髎；.突然断裂；.断裂前有前兆；.长时间在交变载荷作用下。 (197705:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:425) A B C D 1225、零件疲劳断裂是突然的，没有任何先兆，但其断裂过程是经过较长时间，即在交变应力的最大值近于或等于材料的_，长时间反复作用后，在零件表面的缺陷（应力集中）处产生裂纹，逐渐扩展而最后断裂。 (197706:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:426) As Bb C-1 Dbb 1226、根据热应力与变化的频率的关系可将其分为_热应力。 .定常；.不定常；.高频；.低频；.中频。 (197707:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:427) A B C D 1227、根据热应力与时间的关系可将其分为_热应力。 .定常；.不定常；.高频；.低频；.中频。 (197708:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:428) A B C D 1228、金属材料的热疲劳抗力与材料的_等力学性质有关。 .强度；.屈服强度；.弹性模量；.延伸率；.硬度。 (197709:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:429) A B C D 1229、金属材料的热疲劳抗力与材料的_等热力学性质有关。 .导热性；.热容量；.热膨胀系数；.比热；.温度。 (197710:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:430) A B C D 1230、金属材料的热疲劳抗力与材料的_性能有关。 .工艺；.热力学；.电化学；.物理；.力学。 (197711:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:431) A B C D 1231、热疲劳裂纹与零件的_有关。 .承载；.循环温差；.表面缺口状态；.表面质量；.材料；.热应力。 (197712:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:432) A B C D 1232、提高材料热疲劳抗力的途径主要有_。 .尽量减少或消除零件上的应力集中；.尽量提高表面粗糙度等级；.提高材料的高温强度和塑性；.降低零件热负荷；.选用疲劳强度高的材料；.降低材料的热膨胀系数。 (197713:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:433) A B C D 1233、为了防止燃烧室零件产生热疲劳裂纹，轮机员应使这些零件避免_。 .超负荷；.急剧加热；.急剧冷却；.长时间受热；.过热。 (197714:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:434) A B C D 1234、曲轴因截面变化引起应力集中的部位是_。 .过渡圆角；.表面粗糙度；.油孔；.键槽；.台阶。 (197715:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:435) A B C D 1235、气缸盖底面产生的裂纹可能是_的疲劳破坏。 .热疲劳；.高温疲劳；.机械疲劳；.蠕变；.腐蚀疲劳。 (197716:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:436) A B C D 1236、柴油机停车时应_，以防止燃烧室零件产生疲劳破坏。 (197717:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:437) A停止冷却 B加强润滑 C不可停冷却水 D立即停止润滑 1237、气缸盖冷却面产生的裂纹可能是_的疲劳破坏。 .热疲劳，.高温疲劳，.机械疲劳，.蠕变，.腐蚀疲劳 (197718:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:438) A B C D 1238、曲柄过渡圆角半径不应小于曲柄销颈直径的_，否则就会产生严重的弯曲应力集中。 (197719:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:439) A3% B4% C5% D6% 1239、62VT2BF型柴油机气缸套外表面上部凸缘根部产生裂纹的根本原因是_。 (197720:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:440) A结构设计不合理 B应力集中 C应力过大 D高频振动 1240、对于零件上截面变化处，如孔、键槽、过渡圆角、螺纹等处要注意截面变化不可突然，孔的边缘、过渡圆角处应圆滑，表面要光洁。进行上述处理的原因是为了_。 (197721:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:441) A合理过渡 B美观大方 C消除或降低零件上的应力集中和附加应力 D加工制造方便 1241、为了防止曲轴疲劳破坏，在制造曲轴时应采取_措施。 .保证形状、尺寸精度；.保证毛坯质量；.表面粗糙度符合要求；.表面状态符合要求；.符合要求的表面强化工艺；.过渡圆角应淬火强化。 (197722:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:442) A B C D 1242、要求曲轴工作表面粗糙度为_m，非工作表面为_m，以降低应力集中程度。 (197723:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:443) ARa1.60.4/Ra12.5 BRa1.60.8/ Ra10.0 CRa2.00.8/ Ra10.0 DRa2.00.4/Ra12.5 1243、在柴油机运转管理中应_，以防曲轴产生疲劳破坏。 (197724:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:444) A加强冷却 B保证燃油品质和燃烧完全 C尽量减少机动操纵 D加强主轴承润滑和检测 1244、曲轴上的应力沿其长度方向分布在_曲柄时有较大的弯曲应力峰值。 .第一个；.最后一个；.中间；.扭振节点附近；.两端。 (197725:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:445) A B C D 1245、曲轴弯曲疲劳远远多于扭转疲劳的原因是_。 .曲轴刚性差；容易弯曲变形；.弯曲应力集中系数大；.扭转应力小；.弯曲应力大；.曲轴的弯曲变形和附加弯曲应力难于计算；.可精确计算和平衡扭转应力。 (197726:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:447) A B C D 1246、通常可以根据_来判断曲轴疲劳破坏的性质。 .断裂特征；.断裂部位；.断裂的时间；.断裂应力；.断口特征。 (197727:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:448) A B C D 1247、柴油机曲轴受到过大扭转应力可能是由_造成的。 .扭振；.喘振；.咬缸；.敲缸；.过载。 (197728:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:449) A B C D 1248、轮机员在轮机管理工作中应避免柴油机在_下运转，以防曲轴疲劳破坏。 .高速；.低速；.临界转速；.扭振平衡不良；.臂距差不合格；.燃烧不良。 (197729:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:450) A B C D 1249、按零件工作环境疲劳破坏的种类有_ I. 热疲劳，II. 高周疲劳，III. 低周疲劳，IV. 腐蚀疲劳，V. 高温疲劳 (197730:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:451) A. II+III B. I+II+III C. I+IV+V D. IV+V 1250、零件疲劳断口上的三个区域的状况与零件工作时的_有关 I. 载荷，II. 应力状态，III. 变形情况，IV. 材料，V. 制造 (197731:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:452) A. I+II+IV B. I+III+IV C. I+II+III+IV D. I+II+IV+V 1251、零件疲劳断裂后，其断口分为_区。 I. 疲劳源，II. 贝纹，III. 裂纹扩展，IV. 断裂，V. 材料 (197732:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:453) A. I+II+IV B. I+III+IV C. I+II+III+IV D. I+II+IV+V 1252、零件材料的疲劳强度的大小受到外部因素的影响，主要是指零件的_和其使用条件。 I. 形状，II. 尺寸，III. 表面粗糙度，IV. 表面应力状态，V.加工精度 (197733:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:454) A. I+II+IV B. I+III+IV C. I+III+V D. I+II+III 1253、零件材料的疲劳强度的大小受到内部因素的影响，主要指零件的_等。 I. 材料成分，II. 毛坯缺陷，III. 表面应力状态，IV. 应力集中，V. 表面加工 (197734:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:455) A. I+II+III B. I+III+IV C. I+II+III+IV D. I+II+IV 1254、零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加，在表面层内形成残余压应力，有效地提高零件材料的疲劳强度。常采用_等工艺来提高零件的疲劳强度。 I. 磨削，II. 滚压，III. 喷丸，IV. 热处理，V. 锻造 (197735:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:456) A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II+III+IV D. II+III 1255、防止或减少船机零件的疲劳破坏，最根本的就是要消除或降低零件上的_ I. 应力集中，II. 变形，III. 附加应力，IV. 应力，V. 过载 (197736:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:457) A. I+II+III B. II+III+V C. I+III+IV D. I+III 1256、根据零件疲劳破坏的断口形貌可以定性分析零件的_等。 I. 工作性质，II. 工作条件，III. 承载情况，IV. 材料性能，V. 表面质量 (197737:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:458) A. I+III B. II+III+IV C. III+IV D. II+V 1257、零件的表面状态是指零件表面的_等。 I. 粗糙度，II. 加工质量，III. 形貌，IV. 应力状态，V. 成分和性能的变化 (197738:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:459) A. I+II+IV B. I+IV+V C. I+III+IV D. II+III+V 1258、柴油机运转时，_等对零件的疲劳强度有很大的影响。 I. 转速，II. 载荷，III. 工作温度，IV. 环境介质，V. 润滑状况 (197739:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:460) A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II+III+IV D. II+III 1259、零件材料的疲劳强度与材料的_等有关。 I. 成分，II. 组织，III. 应力状态，IV. 尺寸，V. 性能 (197740:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:461) A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II+III+IV D. II+III 1260、零件材料的疲劳强度与零件的_等有关。 I. 成分，II. 形状，III. 应力状态，IV. 尺寸，V. 表面粗糙度 (197741:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:462) A. I+II+III B. II+III+IV C. II+III+V D. II+III+IV+V 1261、影响零件疲劳强度的因素是_ I. 应力集中，II. 表面状态和尺寸，III. 表面粗糙度，IV. 环境温度，V. 使用条件 (197742:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:463) A. I+II+III B. II+III+IV C. I+II+IV D. II+III+V 1262、零件工作条件对其疲劳强度的影响因素主要是_ I. 工作压力，II. 工作温度，III. 环境介质，IV. 冷却条件，V. 润滑情况，VI.载荷状况 (197743:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:464) A. I+II+III+VI B. II+III+IV+VI C. II+III+VI D. II+III 1263、在零件表面层内形成压应力，可有效地提高零件表面疲劳强度，通常多采用_方法。 I. 滚压，II. 镀铁，III. 镀铬，IV. 喷涂，V. 喷丸 (197744:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:465) A. I+III+V B. I+IV+V C. II+III+V D. I+V 1264、大小和方向随时间发生周期性变化的应力称为_ (197745:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:466) A.变化应力 B.交变应力 C.循环应力 D.破坏应力 1265、零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为_ (197746:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:467) A.破坏 B.疲劳 C.疲劳破坏 D.疲劳断裂 1266、据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的_以上 (197747:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:468) A.60% B.70% C.80% D.90% 1267、零件疲劳断裂的特性之一是断裂应力小于材料的_ (197748:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:469) A B C D 1268、高周疲劳是_应力，应力_寿命的疲劳破坏 (197749:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:470) A.低/高 B.高/低 C.低/低 D.高/高 1269、高周疲劳是应力小于_，应力循环周数大于_的疲劳破坏 (197750:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:472) A. b/10的6次方10的7次方 B. s/10的6次方10的7次方 C. b/10的4次方10的5次方 D.s /10的4次方10的5次方 1270、低周疲劳是在应力约等于_应力，应力循环周数小于_的疲劳破坏 (197751:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:473) A. b/10的6次方10的7次方 B. s/10的6次方10的7次方 C. b/10的4次方 10的5次方 D.s /10的4次方10的5次方 1271、高周疲劳是一种常见的低应力、高寿命的疲劳破坏，如_的裂纹和断裂 (197752:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:474) A.气缸盖 B.气缸套 C.曲轴 D.船体 1272、低周疲劳是高应力、低寿命的疲劳破坏，如_的裂纹和断裂 (197753:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:475) A.压力容器 B.气缸盖 C.气缸套 D.曲轴 1273、因交变的机械应力引起的低周疲劳破坏的零件有_ (197754:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:476) A.气缸盖 B.气缸套 C.弹簧 D.压力容器 1274、曲轴的疲劳破坏是属于_ (197755:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:477) A.高周疲劳 B.低周疲劳 C.高温疲劳 D.腐蚀疲劳 1275、压力容器的疲劳破坏是属于_ (197756:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:478) A.高周疲劳 B.低周疲劳 C.高温疲劳 D.腐蚀疲劳 1276、因交变的机械应力引起的高周疲劳破坏的零件有_ (197757:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:479) A.曲轴 B.压力容器 C.气缸套 D.活塞环 1277、材料经受无限次应力循环的作用而不破坏的最大应力称为_ (197758:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:480) A.强度极限 B.蠕变极限 C.疲劳极限 D.持久强度 1278、表征零件材料抗疲劳性能的力学参数是_ (197759:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:481) A.持久极限 B.疲劳极限 C.蠕变极限 D.强度极限 1279、常温下碳钢、合金钢和铸铁等材料是将在应力循环周数N为_时不断裂的最大应力作为疲劳极限 (197760:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:482) A.105 B.106 C.107 D.108 1280、零件或构件断裂后，其_反映了裂纹的产生、扩展和断裂的全过程 (197761:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:483) A.断口形貌 B.外部形貌 C.变形情况 D.应力变化 1281、低应力高寿命疲劳称为_ (197762:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:487) A.低周疲劳 B.高周疲劳 C.机械疲劳 D.热疲劳 1282、高应力高寿命疲劳称为_ (197763:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:488) A.低周疲劳 B.高周疲劳 C.机械疲劳 D.热疲劳 1283、高周疲劳的循环次数一般为_ (197764:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:489) A.10的4次方10的5次方 B.10的4次方10的6次方 C.10的6次方10的7次方 D.10的7次方10的8次方 1284、低周疲劳的循环次数一般为_ (197765:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:490) A.10的4次方10的5次方 B.10的5次方10的6次方 C.10的6次方10的7次方 D.10的7次方10的8次方 1285、由交变应力引起的疲劳破坏，如果应力循环次数较低时，则应力_ (选相如图) (197766:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:491) A B C D 1286、由交变应力引起的疲劳破坏，当应力循环次数较高时，则应力_ (选相如图) (197767:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:492) A B C D 1287、疲劳裂纹的裂纹源位于零件表面_处 (197768:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:493) A.缺陷较多 B.形状变化 C.结构复杂 D.应力最大 1288、疲劳源发生在零件的_ (197769:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:494) A.表面或近表面 B.表面 C.内部 D.近表面 1289、疲劳源一般出现在零件的_处 (197770:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:495) A.表面 B.近表面 C.内部 D.表面或近表面 1290、疲劳断裂的基本过程可以从断裂零件或构件的断口_看出 (197771:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:496) A.形状 B.形式 C.形貌 D.形成 1291、零件表面的裂纹源多是_的缺口、如油孔、过渡圆角、台阶、粗大刀痕等或材料的组织缺陷 (197772:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:497) A.变形 B.敏感 C.应力 D.应力集中 1292、疲劳裂纹的扩展包括_阶段 (197773:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:498) A.一个 B.二个 C.三个 D.四个 1293、疲劳裂纹扩展的第一阶段的扩展方向为 (197774:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:499) A.最大正应力方向 B.最大切应力方向 C.垂直正应力方向 D.A与B的合力方向 1294、疲劳裂纹第一阶段扩展时的特点是_ (197775:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:500) A.深度小，方向与正应力成45角 B.深度大，方向与正应力成45角 C.深度小，方向与剪应力成45角 D.深度大，方向与剪应力成45角 1295、疲劳裂纹在第二阶段的扩展过程中是受_而扩展 (197776:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:501) A.剪 B.拉 C.扭 D.弯 1296、疲劳裂纹第二阶段的扩展方向为_ (197777:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:502) A.与正应力成45角 B.与正应力成90角 C.与正应力成0角 D.切应力方向 1297、正应力在疲劳裂纹_过程中起重要作用 (197778:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:503) A.第一阶段扩展 B.第二阶段的扩展 C.裂纹源的形成 D.扩展的全 1298、零件表面或近表面出现疲劳微裂纹后就会在_应力的作用下扩展 (197779:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:504) A.拉 B.压 C.剪切 D.交变 1299、零件截面变化和零件表面或近表面的材料缺陷均会引起应力集中，但必须 超过材料的许用应力时才会形成疲劳源_ (197780:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:505) A.应力 B.应力最大值 C.应力最小值 D.循环应力 1300、零件的疲劳断口上的贝纹细密，即贝纹间距小，表明零件材料的_高(选相如图) (197781:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:506) A B C D 1301、零件的疲劳裂纹扩展的第一阶段是裂纹沿最大_应力方向向零件内部扩展，但扩展的深度较浅 (197782:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:507) A.正 B.法向 C.切 D.拉 1302、零件上的疲劳裂纹扩展的第二阶段是裂纹沿着与_应力垂直方向扩展，其扩展的深度和速度均远远超过第一阶段 (197783:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:508) A.正 B.切 C.水平 D.交变 1303、零件上的疲劳微裂纹扩展时，在交变的_应力作用下，裂纹时而扩展，时而停滞，即零件裂开处的两个面时而分开，时而闭合，相互研磨以致形成光滑的贝纹状 (197784:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:509) A.切 B.正 C.弯曲 D.压 1304、零件疲劳断口上最后断裂区的面积较大，甚至超过断口面积之半时，表明零件是因_而断裂 (197785:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:510) A.过载 B.不过载 C.材料强度低 D.材料的疲劳强度低 1305、零件疲劳断口的最后断裂面积较小，小于断口面积之半时，表明零件_ (197786:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:511) A.过载 B.不过载 C.材料强度低 D.材料强度高 1306、零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距小，即贝纹细密，表明零件材料的_高 (197787:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:512) A.疲劳强度 B.抗拉强度 C.持久强度 D.抗弯强度 1307、零件断裂后，其断口上的裂纹扩展区的贝纹线间距大，即贝纹稀疏，表明零件材料的_性能差 (197788:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:513) A.抗拉 B.抗弯 C.抗剪 D.抗疲劳 1308、脆性材料的零件疲劳断裂后，其断口上的最后断裂区_较大，与发暗的裂纹扩展区显著不同 (197789:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:514) A.面积 B.尺寸 C.晶粒 D.纤维 1309、疲劳裂纹扩展区呈贝纹状时，贝纹细密，间距小，说明零件_ (197790:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:515) A.过载严重 B.过载不严重 C.疲劳强度高 D.疲劳强度低 1310、疲劳裂纹扩展时，在交变的正应力作用下零件断面上会形成_ (197791:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:516) A.裂纹源区 B.贝纹区 C.脆断区 D.粗晶区 1311、零件发生疲劳断裂具有_的特点 (197792:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:517) A.突发性 B.渐进性 C.断续性 D.波及性 1312、疲劳断裂的最后断裂区呈_ (197793:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:518) A.粗晶状 B.细晶状 C.贝纹状 D.杯锥状 1313、零件疲劳断裂的断口上贝纹稀疏，间距大，说明零件_ (197794:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:519) A.过载严重 B.过载不严重 C.疲劳强度高 D.疲劳强度低 1314、船机零件疲劳断裂的断口最后断裂区呈_ (197795:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:520) A.贝纹状 B.杯锥状 C.粗糙晶粒状 D.细晶粒状 1315、一般船机零件断裂是属于_ (197796:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:521) A.韧性断裂 B.脆性断裂 C.疲劳断裂 D.变形 1316、在相同条件下，高应力状态零件最后断裂区面积_低应力状态零件的最后断裂区面积 (197797:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:522) A.大于 B.小于 C.等于 D.大于等于 1317、疲劳断口上的贝纹自疲劳源开始后向四周扩展，并与_ (197798:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:523) A.裂纹扩展方向平行 B.裂纹扩展方向垂直 C.正应力方向垂直 D.正应力方向平行 1318、韧性材料在拉应力作用下断裂的断口呈_ (197799:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:524) A.杯锥状 B.贝纹状 C.粗糙晶粒状 D.细晶粒状 1319、韧性断裂之前，材料_ (197800:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:525) A.有明显的塑性变形 B.无明显的塑性变形 C.有较小的塑性变形 D.无变形 1320、脆性断裂之前，材料_ (197801:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:526) A.有明显的塑性变形 B.无明显的塑性变形 C.有较小的塑性变形 D.无变形 1321、船机零件在交变应力长期作用下产生_ (197802:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:527) A.韧性断裂 B.脆性断裂 C.疲劳断裂 D.疲劳破坏 1322、在零件疲劳断裂过程中，首先出现_ (197803:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:528) A.疲劳源 B.裂纹 C.变形 D.脆断 1323、引起零件疲劳破坏的首要因素是_ (197804:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:529) A.缺陷 B.截面变 化 C.应力 D.应力集中 1324、零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的_降低 (197805:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:530) A.抗拉强度 B.韧性 C.疲劳强度 D.屈服强度 1325、零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度_ (197806:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:531) A.越高 B.越低 C.不受影响 D.不变 1326、零件表面粗糙度越低，表面越粗糙，则零件材料的疲劳强度_ (197807:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:532) A.越高 B.越低 C.不受影响 D.不变 1327、零件的疲劳强度还会随零件的_而降低 (197808:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:533) A.表面粗糙度高 B.尺寸减小 C.尺寸增加 D.表面残余压应力增大 1328、机器运转中的工作条件对零件的_有很大影响 (197809:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:534) A.强度 B.韧性 C.疲劳强度 D.寿命 1329、机器过载时将导致零件材料的疲劳强度_ (197810:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:535) A.升高 B.降低 C.不变 D.变化 1330、机器运转中，工作温度_使零件材料的疲劳强度 (197811:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:536) A.升高/降低 B.升高/升高 C.降低/降低 D.降低/升高 1331、零件材料由于温差引起的应力称为_ (197812:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:537) A.温差应力 B.热应力 C.定常热应力 D.不定常热应力 1332、不随时间变化的热应力称为_热应力 (197813:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:538) A.定常 B.不定常 C.高频 D.低频 1333、定常热应力是指不随_变化的热应力 (197814:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:539) A.温度 B.工况 C.时间 D.负荷 1334、稳定运转的柴油机燃烧室零件的温度可视为不变的，所产生的热应力为 热应力 (197815:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:540) A.不定常 B.定常 C.高频 D.低频 1335、随时间变化的热应力称为_热应力 (197816:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:541) A.定常 B.不定常 C.高频 D.低频 1336、不定常热应力是指随_变化的热应力 (197817:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:542) A.温度 B.工况 C.时间 D.负荷 1337、柴油机运转时，高温燃气引起零件触火面的热应力为_热应力 (197818:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:543) A.定常 B.不定常 C.高频 D.低频 1338、柴油机起动、停车和变工况运转时，燃烧室零件产生的热应力为_热应力 (197819:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:544) A.不定常 B.定常 C.高频 D.蠕变 1339、柴油机起动、停车和变工况运转时的热应力是_热应力 (197820:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:545) A.定常 B.高频 C.低频 D.蠕变 1340、零件在高于材料的0.5 Tm(用绝对温度表示的熔点)或高于再结晶温度时受到的交变应力的作用所产生的疲劳破坏称为_疲劳 (197821:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:546) A.高温 B.中温 C.低温 D.热 1341、汽轮机或燃气轮机的叶轮和叶片容易产生_疲劳 (197822:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:547) A.高温 B.中温 C.低温 D.热 1342、高温下材料的疲劳强度用规定的循环周次下的疲劳强度表示，一般取_次 (197823:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:548) A.510的5次方 B.510的6次方 C.510的7次方 D.510的9次方 1343、高温疲劳总伴随发生 (197824:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:549) A.变形 B.热应力 C.蠕变 D.裂纹 1344、不同材料显著发生_的温度不同，一般当材料温度超过0.3 Tm时才明显发生 (197825:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:550) A.变形 B.热应力 C.裂纹 D.蠕变 1345、当材料温度超过0.3 Tm时蠕变明显发生，使材料的_急剧降低 (197826:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:551) A.强度 B.热强度 C.疲劳强 度 D.断裂强度 1346、零件在循环热应力的反复作用下产生_破坏 (197827:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:552) A.热疲劳 B.高温疲劳 C.中温疲劳 D.复合疲劳 1347、热疲劳裂纹是在受热面_最大的区域发生 (197828:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:553) A.热应力 B.热应变 C.缺陷最多和 D.截面变化 1348、零件热疲劳破坏的特征是在受热面上产生_裂纹 (197829:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:554) A.细小 B.粗大 C.很多细小 D.龟裂 1349、零件受热表面产生热疲劳时，一般有_个疲劳裂纹源 (197830:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:555) A.一 B.二 C.几 D.多 1350、热疲劳与零件的_有关 (197831:第01-7章 船机零件的疲劳破坏:556) A.温度