11专汽车理论.doc

一、解释概念1.滚动阻力系数 ：f 车轮在一定条件下滚动时所需之推力与车轮负荷之比 f=Fpl/W2.汽车动力性及评价指标: 汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定，所能达到的平均行驶速度，最高车速 加速时间t 最大爬坡度 3.汽车的比功率: 单位汽车总质量具有的发动机功率单位kW/t 汽车比功率=1000Pe/m4.汽车的动力因数: (Ft-Fw)/G 符号D5.滑移率: s=（uw-rrow）/uw 100%6.汽车的燃油经济性： 在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力称燃油经济性，常用一定工况下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。7.汽车的间隙失效： 由于汽车与地面间隙不足而被地面拖住、无法通过的情况称间隙失效8.同步附着系数： 实际前、后制动器制动力分配线与满载时的I曲线交点处的附着系数为同步附着系数二、填空题1.汽车的附着力决定于 系数及地面作用于驱动轮的 反作用力。2某四档变速器，其一档速比为ig1，四档速比为1，根据一般传动比分配规律估计，其余二档的速比大约分别为_ 和 。3.在设计越野汽车传动系时，其最大传动比根据 来确定，而轿车的最大传动比是根据 确定的。4.汽车的百公里油耗分为和 和 。5. 汽车在附着系数为的路面上行驶,汽车的同步附着系数为0 ,若0 ,汽车_先抱死；若=0 ,汽车_抱死。6汽车制动全过程的四个阶段为 驾驶员反应阶段、制动器起作用阶段 、 持续制动阶段和 放松制动器阶段 。7汽车通过性评价指标有两类： 支承通过性 和 几何通过性 。8. 汽车的百公里油耗分为 和 。9操纵性良好的汽车应具有适度的 ，因为（1） ，（2） 。10. 评价汽车动力性有 最大车速 、 加速时间t 和 最大爬坡度 三个指标。12.确定汽车动力装置参数，必须充分考虑 及 两个基本功能，同时还应满足驾驶性的要求。13.当汽车的车速为临界车速时, 汽车的稳态横摆角速度增益趋于_，临界车速_,过多转向量_。三、选择题1.汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力2.汽车等速百公里油耗与（ ）成正比A 燃油消耗率 B 行驶阻力 C 机械传动效率3. 汽车能爬上的最大坡度是指（ ）A挡最大爬坡度B挡最大爬坡度 C挡最大爬坡度D挡最大爬坡度4.与汽车制动距离无关的因素（ ）A.制动减速度 B.制动初速度 C.制动器作用时间 D.前、后制动力分配2.与燃油经济性无关的因素（ ）A.车辆重量 B.行驶里程 C.发动机 D.轮胎3峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（ ）。A1.52 B23C1520 D20304.国家标准规定，汽车连续制动15次，最后一次制动的效能不得低于规定的冷制动效能的（ ）A.30% B .50% C.60% D.80%5.汽车动力装置的参数系指（ ）A发动机的功率、传动系的传动比B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比D发动机的转矩、传动系的效率6. 如汽车轮胎的扁平率变小，则汽车轮胎的侧偏刚度（ ） A减少 B增加 C没有变化 D减少或增加7.引起车辆顶起失效的几何参数是( )A.后悬 B.离去角 C.接近角 D.最小离地间隙8.选择最小传动比时应考虑（ ）。A 最高车速 B 汽车的后备功率 C 汽车的附着率 D 驾驶性能9.峰值附着系数对应的滑动率一般出现在（ ）。A1.52B23C1520 D203010.在下列制动器中，制动效能的稳定性最好的是（ ）。A盘式制动器B领从蹄制动器C双领蹄制动器D双向自动增力蹄制动器1.汽车的最高车速是指在规定条件下能达到的最高行车速度（按中国评价标准）（ ）A.在水平良好路面空载 B. 水平良好路面满载 C. 任意良好路面空载 D. 高速公路半满载5.汽车制动性的评价主要包括（ ）A制动效能、制动效能的恒定性、滑动率B制动效能、制动时汽车的方向稳定性、滑动率C制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、滑动率D制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性6.汽车动力装置的参数系指（ ）。A发动机的功率、传动系的传动比B发动机的功率、传动系的效率C发动机的转矩、传动系的传动比D发动机的转矩、传动系的效率7.在汽车动力平衡图上用来加速或爬坡的参数是（ ）A.后备功率 B.发动机功率 C.阻力功率 D.最高车速8.汽车在那种车速行驶时，虽然发动机负荷率较高，但行驶阻力增加很多而使百公里油耗增加？（ ）A.低速 B.高速 C.中速 D.减速9在评价汽车平顺性的“路面-汽车-人”系统中，属于输入的是( )A.路面不平度 B.车轮与路面之间的动载 C.弹性元件 D.行驶安全性10.提高汽车的平顺性，轮胎的以下措施那个是正确的？（ ）A.减少轮辋宽度和空气容量 B.采用橡胶实心轮胎 C.增大轮胎断面并采用高压 D.提高帘线和橡胶的弹性，采用柔软的胎冠四、问答题1. 试分析汽车质心的位置对汽车的动力性、制动性和稳态转向特性的影响。2.由内燃机与电力驱动装置构成的混合动力电动汽车可提高汽车的燃油经济性，试分析其原因。3.什么是汽车的后备功率？写出汽车的后备功率方程式，分析后备功率对汽车动力性和燃料经济性的影响。4. 分析影响汽车制动性的主要因素，并从原理上分析ABS 如何可以提高汽车的制动性？5. 汽车传动系传动比按等比级数分配的好处有哪些？6.写出三种不同形式的汽车行驶方程，并说明其作用有何不同。7.如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性？8画图并叙述地面制动力、制动器制动力、附着力三者之间的关系？9.为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性?提示：发动机最大功率要满足动力性要求（最高车速、比功率）10. 分析影响稳态转向特性？请简单叙述之。五、计算题1某汽车的质量是m=9300kg，轴距L=3.95m，质心距前轴的距离a=2.95m，hg=1.16m，=0.38，当在=0.6的路面上，以30km/h的初速度紧急制动时，制动系统反应时间=0.02s，制动减速度上升时间=0.02s，求：1）允许车轮抱死的制动距离；2）汽车的同步附着系数；3）汽车制动时的制动效率。2某汽车的质量m=1600kg，空气阻力系数,迎风面积A=1.9m2该车用直接档以60km/h的车速在道路阻力系数的路面上行驶，若发动机的工况不变，当变速器改为传动比为1.62的档位时，汽车的动力因数为多少？3. 某轿车轴距L=3.0m,质心至前轴距离=1.55m,至后轴距离=1.45m,汽车绕轴转动惯量=3900kgm2,前轮总侧偏刚度=-6300N/rad,后轮总侧偏刚度=-110000N/rad,转向系总传动比=20,汽车的总质量为2000kg,请求稳定性因数和特征车速。4.已知某汽车的总质量=9200，=0.75，=4，传动系效率=0.85，若燃油密度为0.75，发动机燃油消耗率为260，确定汽车在滚动阻力系数=0.015、坡度角=的上坡道路上以速度=30等速行驶时的等速百公里燃油消耗量（）。5. 二自由度轿车模型的有关参数为 ；总质量=1818.2kg