空心板预制架设施组.doc

宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 目目 录录 一 编制范围 依据及原则一 编制范围 依据及原则 1 1 11 1 编制范围编制范围 1 1 21 2 编制依据编制依据 1 1 31 3 编制原则编制原则 1 二 工程概况二 工程概况 2 2 12 1 工程简介工程简介 2 2 22 2 工程项目目标工程项目目标 4 三 施工组织整体方案三 施工组织整体方案 4 3 13 1 梁场总体布置情况梁场总体布置情况 5 3 23 2 空心板台座空心板台座 5 3 43 4 预制空心板难重点介绍预制空心板难重点介绍 5 四 施工工期安排和工装设备配置四 施工工期安排和工装设备配置 6 4 14 1 总体工期安排总体工期安排 6 4 24 2 单块板梁工序安排单块板梁工序安排 7 4 34 3 空心板预制阶段性计划安排空心板预制阶段性计划安排 7 4 44 4 劳动力配置计划劳动力配置计划 8 4 54 5 机械 仪器配置计划机械 仪器配置计划 8 五 预制板制作工序五 预制板制作工序 9 5 15 1 模板工程模板工程 9 5 25 2模板安装技术指标模板安装技术指标 10 5 35 3 钢筋及预应力安装工程钢筋及预应力安装工程 11 5 45 4 混凝土工程混凝土工程 13 5 55 5 预应力施工预应力施工 14 六 预制板架设六 预制板架设施工方案施工方案 20 6 16 1 总体架设方案总体架设方案 20 6 26 2 架设步骤架设步骤 21 六 质量保证措施六 质量保证措施 25 6 16 1 确保工程质量的措施确保工程质量的措施 25 6 26 2 空心板预制施工质量保证措施空心板预制施工质量保证措施 28 七 安全保证体系及措施七 安全保证体系及措施 31 7 17 1 安全目标安全目标 31 7 27 2 安全方针安全方针 31 7 37 3 本工程安全防范的重点本工程安全防范的重点 32 7 47 4 安全保证体系安全保证体系 32 7 57 5 安全保证措施安全保证措施 32 八 文明施工八 文明施工 37 8 18 1 成立现场文明施工组织机构成立现场文明施工组织机构 37 8 28 2 现场文明施工措施现场文明施工措施 37 九 环境保护措施九 环境保护措施 38 十 附图表十 附图表 39 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 一 编制范围 依据及原则一 编制范围 依据及原则 1 11 1 编制范围编制范围 本施工方案编制范围适应于 高架桥工程消防通道空心板的预制和架设 具体 涵盖工序 钢筋绑扎 模板安装 混凝土浇筑 施加预应力 管道压浆 空心板养护 以及架设 编制内容包括各道工序的施工准备工作 技术参数的控制 生产工期安 排 质量和工期保证措施 以及梁场安全环保措施 1 21 2 编制依据编制依据 1 2 1 宜昌市 高架桥工程施工总承包 招标文件 1 2 2 宜昌市 高架桥工程总承包设计文件及施工蓝图 1 2 3 宜昌市 高架桥工程施工总承包合同书 1 2 4 国家有关工程建设的相关法律法规 建筑行业技术规范和验收标准 1 2 5 高架桥施工设计蓝图 宜昌 高架桥消防通道施工图 1 2 6 主要技术规范 1 公路工程技术标准 JTG B01 2003 2 公路桥涵施工技术规范 JTG TF50 2011 3 城市桥梁工程施工与质量验收规范 CJJ 2 2008 4 公路工程质量检验评定标准 土建工程 JTG F80 1 2004 5 预应力混凝土用钢绞线 GB T 5224 2003 6 钢筋混凝土用钢第1部分 热轧光圆钢筋 GB1499 1 2008 7 钢筋混凝土用钢第2部分 热轧带肋钢筋 GB1499 2 2007 8 预应力筋用锚具 夹具和连接器 GB T 14370 2007 1 31 3 编制原则编制原则 1 3 1 响应招标文件 遵守合同原则 积极响应和遵守招标文件中的安全 质量 工期 环保 文明施工等方面的规定 严格遵守建设工程施工合同条款 合同协议条款及补充协议内容 充分结合投标阶 段现场调查资料 严格遵守国家制定的建设工程有关法律法规 真实履行合同要求 1 3 2 安全第一的原则 坚持 预防为主 安全第一 的指导思想 遵守国家安全生产活动规定的相关法 律法规 结合本工程特点 制定积极有效的安全管理 技术 组织措施 确保人身安 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 全和工程安全 施工组织设计编制始终按照技术可靠 措施得力 确保安全的原则确 定施工方案 在各项安全措施落实到位 确保万无一失的前提下组织施工 1 3 3 确保工程质量的原则 坚持 百年大计 质量第一 的方针 遵守国家建设工程质量管理相关法律法规 针对本合同段工程特点和质量目标的要求 制定完善的工程质量管理制度 建立质 量保证组织体系 加强过程控制 从各个环节上保证工程质量目标的实现 1 3 4 确保工期的原则 根据招标文件对本合同段的工期要求 编制科学的 合理的 周密的施工方案 采用信息化技术 合理安排工程进度 实行网络控制 协调各道工序衔接 努力使物 流园内高架桥各轴线桥梁连贯进行 使高架桥建设生产工作有条不紊 顺利进行 二 工程概况二 工程概况 2 12 1 工程简介工程简介 2 1 1 工程概述 本预制场为高架桥消防通道空心板生产场地 负责 高架桥M轴和N轴空心板梁 的制作和架设工作 市场区房建群中所设置的消防通道 为门式墩上架设预制空心板的结构形式 空心板数量总共为342块 每条轴线171块 不等跨布置 跨径范围从10 6m至22m 具体分布为 22m板16块 21m板32块 19 6m板126块 18m板104块 13 4m板32块 10 6m板32块 具体型号详见下表一 消防通道包含M轴和N轴 两轴线对称布置 跨径相同 桥梁跨径布置为 北区 21 2 18 18 22 18 2 18 21 m 全长172m 南区 13 4 19 6 2 19 6 10 6 19 6 10 6 2 19 6 13 4 19 6 全长185 2m 均为后张法预应力简支空心板 桥梁标准横断面布置为 0 25m隔离墩 11 25消防通道 0 25m隔离墩 11 75m 18 22m跨预制板高0 95m 13 4m跨板高0 7m 10 6m跨板高0 6m 中板宽1 24m 边板为1 5m和1 25m两种 预制板混凝土设计标号为C50高强混凝土 消防通道M轴和N轴平面图见下图 图一 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 空空 心心 板板 数数 量量 表表 梁板型号数量 中板 12 150边板 2 22米空心板 125边板 2 中板 24 150边板 4 21米空心板 125边板 4 中板 98 150边板 28 19 6米空心板 125边板 0 中板 80 150边板 20 18米空心板 125边板 4 中板 24 150边板 4 13 4米空心板 125边板 4 中板 24 150边板 4 10 6米空心板 125边板 4 AA BB C C DD E E F F G G N N M M M N消防通道平面位置图 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 2 1 2 主要工程数量 主要工程数量表 序号项目名称单位数量备注 1 C50混凝土 m35410 2 非预应力钢筋 t1518 3 后张法预应力钢筋 t315 4 沥青混凝土 m3775 5 板式支座块 1368 2 22 2 工程项目目标工程项目目标 2 2 1 质量目标 工程竣工验收的质量标准 达到 城市桥梁工程施工与质量验收规范 的验收 标准 2 2 2 安全目标 坚持 安全第一 预防为主 的方针和 管生产必须管安全 的原则进行安全生产 确保主体工程施工安全零缺陷 努力获得 楚天杯 优质工程奖 2 2 3 工期目标 计划2012年9月11日开始浇筑第一片预制板 2012年12月20日完成所有预制板制 作 2013年1月10日完成架设工作 施工总工期121日历天 预计在业主合同工期内完 成消防通道约定的所有工程 2 2 4 成本目标 根据高架桥消防通道设计蓝图和施工环境 在保证工程质量的前提下 选用合理 经济的施工组织方案 努力把成本控制在合理范围内 2 2 5 环保及水土保持目标 采取合理措施 保护现场内外环境 避免由施工作业引起的粉尘 泥浆等环境污 染 或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害和财产损失 同时满足国家及工程所 在地方政府主管部门颁布的法律规定的数值 2 2 6文明施工目标 严格按照施工组织设计及有关文明施工要求组织施工 创建文明安全工地标准 做到工地现场施工材料堆放整齐 工地生活设施清洁文明 现场开展以创文明工地为 内容的思想政治工作 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 三 施工组织整体方案三 施工组织整体方案 3 13 1 梁场总体布置情况梁场总体布置情况 根据 场内布置情况 消防通道空心梁预制场选择在1 2 冷库位置 预制场 南北方向长度约240m 东西向宽度约60m 南边为钢筋存放和空心梁绑扎场地 北边 为空心板梁存放场地 中间段为制梁台座 具体布置详见梁场平面布置图 22m预制空心板梁制梁台座16个 18m空心板梁制梁台座5个 制梁顺序先长梁后 短梁 长梁台座可以代替短梁台座 钢筋绑扎场地22m 18m 可容纳8块绑扎场地 存 梁台座共计6个档 21m和22m梁占用一个 19 6m板梁占用1个 18m板梁占用两个 13 4m和10 6m各占用一个 3 23 2 空心板台座空心板台座 消防通道分为M N共计两条轴线 每条轴线孔跨布置相同 均为22孔 每条轴线 共计171块预制板 总共342块 计划制作台座21个 其中22m空心板16个 18m空心板5 个 19 6m和13 4m以及10 6m预制板均可在以上台座上制作 台座的布置详见 消防 通道预制板梁场平面布置图 为保证空心板施工过程中的质量 本工程采用砼台座 每排并列8个台座 第三排5个 台座施工前先对站场路基进行填筑 整平碾压后进 行台座模型支立 台座厚度 为0 5m 宽度为1 235m 长度满足梁长的需要 台座使用C20砼进行浇筑 3 43 4 预制空心板难重点介绍预制空心板难重点介绍 下图为消防通道M轴和N轴位置 以及预制板架设顺序 施组架设计划均从M轴和N 轴中轴线向南边和北边推进 可以同时两条线推进 亦可依次按照顺序进行如下图所 示 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 起点符号 终点符号 图示说明 预制板架设顺序 图图 3 3 高架桥总体施工顺序图高架桥总体施工顺序图 表 7施工特点 重点和难点及解决办法 难 重点工程内容对策及解决方案 施工特点 1 预制架设工期紧 2 预制板架设时与市场区房建 干扰大 1 投入足够的施工人员及起重机械 预制板模板 运 梁台车 合理组织 使施工连贯进行 2 项目部安排与市场区协调专门人员 与市场区人员 积极沟通 尽可能将干扰影响降到最小 施工重点 预制板浇筑方量小 结构空心 操作较难 采用底板和顶板分次浇筑 浇筑时间间隔1 2小时 保证在混凝土初凝之前完成整块板的浇筑 施工难点 消防通道两侧均有建筑物 预 制板架设必须从一端向另外一 端推进 无法在两旁起吊施工 起重作业空间相当狭小 预制板架设从小里程向大里程推进 使用两台50t吊机 抬吊 一台位于已经架设好的梁上面 另一台位于未 架设孔之间 逐孔进行 四 施工工期安排和工装设备配置四 施工工期安排和工装设备配置 4 14 1 总体工期安排总体工期安排 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 根据高架桥合同工期要求 2013年2月13日完成消防通道桥面所有附属结构 最 后一块空心板需在2013年1月13日前架设完成 最后一板空心板需在12月20日前必须 浇筑完成 具体工期安排如下 2012年9月11日开工浇筑第一块预制板 2013年1月13日完成预制板架设工作 预 制架设总工期122天 目前制梁台座已经具备15个 9月30日前需加设6个制梁台座 台座施工期间空心 板可以同时进行施工 2012年11月1日至2012年11月20日 空心板预制开始架设第一次 共约150块 在 此期间空心板不间断制作 至2012年12月10日至2013年1月3日期间 进行第二次架设 完成192块预制板的架设 4 24 2 单块板梁工序安排单块板梁工序安排 单块预制板梁制作周期 h 工作内容工作时间时间累计 台座清理 0 5h 底腹板钢筋吊装 0 5h1 0h 外侧模板安装 2h3 0h 底板浇筑 0 5h3 5h 内模吊装 调整 1h4 5h 顶板钢筋吊装 调整 0 5h5h 顶板 腹板浇筑 1h6h 养生 模板拆除 30h36h 等待混凝土100 龄期 56h92h 张拉 压浆 2h94h 预制板移走存放 1h95h 下块板制作台座清理 台座占用时间总计 95h 根据上表可推算出预制一块板梁需占用台座4天时间 单个台座每月可以生产7 块预制板梁 梁场准备21个制梁台座 理论上单月最大生产能力可达到147块 考虑 天气原因 以及部分板梁等待混凝土龄期所耽误时间 每月计划按照120块计算 总 共342块预制板 大约需3个月时间 以上安排有99天制梁工期 因此 按照施工组织 计划的工装设备和人员安排 可在计划期内完成342块预制板的制安工作 4 34 3 空心板预制阶段性计划安排空心板预制阶段性计划安排 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 根据本工程工装设备和人员配置情况 安排空心板预制施工的进度如下 2012年9月11日 2012年9月30日 空心板制作台座21个全部完成 并且制梁50块 2012年10月1日 10月31日 空心板生产120块 累计170块 2012年11月1日 2012年11月20日架设150块 2012年11月5日 11月30日 空心板生产120块 累计290块 2012年12月1日 12月20日 空心板生产52块 累计342块 2012年12月10日 2013年1月3日 空心板架设192块 施工进度计划表详见 消防通道预制板施工进度横道图 4 44 4 劳动力配置计划劳动力配置计划 梁场配备钢筋工15人 混凝土浇筑工15人 模板工15人 预应力操作工10人 架 梁起重操作工4人 龙门吊司机3人 电焊氧割工3人 水电工1人 机修工1人 总计7 0人 劳动力安排划分表 序号作业队及工种人数 人 工作任务划分进场时间 1 模板工 15 台座 空心板立模 2012 9 6 2 钢筋工 15 空心板钢筋加工 绑扎 2012 8 25 3 砼工 15 台座 空心板砼浇筑 2012 9 8 4 张拉工 10 空心板张拉 2012 9 15 5 其他 5 工序配合 2012 8 20 6 起重工 4 空心板吊装 架设 2012 9 16 7 架桥工 6 空心板架设 2010 11 1 龙门吊 汽车吊 电焊氧割 水电等特殊工种全部要求持证上岗 施工人员将由 有着铁路空心板预制施工经验的人员组成 在预制板生产高峰期 需配齐以上所列劳 动人员 4 54 5 机械 仪器配置计划机械 仪器配置计划 机械设备准备根据工程需要 实行动态管理 分期分批调入 完工后及时退场 机械设备配备计划详见 下表 主要施工机械 设备表 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 序号名称 规格 型号 数量单位状态备注 1 50吨龙门吊 50t2 台良好 2 汽车吊 50t1 台良好用于架设 3 汽车吊 50t1 台良好用于架设 4 运梁台车 50t1 台良好用于架设 6 钢筋弯曲机 3KW6 台良好 7 钢筋碰焊机 1 台良好 8 交流电焊机 500A6 台良好 9 砂轮机 3004 台良好 10 木工加工设备 1 5KW1 套良好 11 150t千斤顶 150t4 套良好用于张拉 12 压浆机 1 台良好 13 穿束机 1 台良好 14 卷扬机 2t1 台良好 15 拌浆机 JW801 台良好 16 1 0级油压表抗震型 5 块良好用于张拉 五 预制板制作工序五 预制板制作工序 5 15 1 模板工程模板工程 为确保空心板混凝土外观质量 保证空心板预制周期满足总工期要求 粱场准备 了4套空心板模板 其中22m空心板内外模板2 5套 13 4m空心梁模板一套 10 6m空 心梁模板一套 13 4m和10 6m空心梁内模板不适用钢模 采用木模和充气胶囊制作 模板组成 22m空心梁模板分块 外侧模 内模 底模等组成 22m空心梁边梁模板1块 中 梁侧模板4块 内模板2套 底模板固定在制梁台座上 共有16个台座 外侧模使用对 拉型钢背带加固 台座下外撑 梁面对拉 侧模面板6mm 背带为槽12及角钢50 内 模由上下内模块组成 各种梁型内模板共分2段 固定底模20块 均由台座上面6mm钢 板组成 底模外形2300 1240mm 模板所用材料均为Q235A 空心板内模采用钢模板或者充气胶囊 预制板箱内空间相当狭小 采用钢制内模 板 较容易控制梁板结构尺寸 缺点是模板拆除不方便 施工人员无法进入内部拆除 作业 功效较慢 采用充气胶囊功效比较理想 但存在泄气风险 造成结构尺寸偏差 较大 增加板梁自重 本梁场采用两种方式结合制作 净空70cm内模板先使用钢模板 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 对工期要求高时换成充气胶囊内模板 外侧模的安装 拆模均使用50t龙门吊完成 预制板钢筋绑扎完成 并且抽拔胶 管安装完成后 再安装外侧模板 外模板由4块组成 两端变化段各一块 中间均匀 分为两块 浇筑时 外侧模板通过底板下对拉螺杆紧固 以及顶面对拉紧固上口的加 固方式 浇筑后无拉杆眼孔痕迹 预制板底模板由几块6mm厚钢板组成 底模板固定在混凝土台座上 在兜吊位置 底板下面留有30mm宽穿索槽口 以便预制板起吊 底模板未设置张拉反拱 底模安装 底模清理 浇筑第一块预制板前 全部打磨底模板除锈 再涂刷模板漆 循环使 用时 只需清除底模面板上杂物 并常规涂刷脱模剂即可 侧模安装 侧模板使用龙门吊机就位后 先固定底部对拉螺杆 上口将两侧线性校对直线型 其后通过梁面对拉杆固定 保证侧面垂直度和预制板宽度 安装内模 内模的拼装在台座旁边场地预先进行 内模板分为两节至4节不等 通过法兰盘 连接成整体 待底板混凝土浇筑完毕后 通过龙门吊机安装到设计位置 各接缝处用 胶带粘贴或橡胶止水带填塞缝隙 打磨并涂抹脱模剂 安装端模时 端模靠拢前 应逐根将抽拔橡胶管从锚垫板中穿出 并且边穿边进 防止抽拔橡胶管出现明显折角或者偏离设计位置 端模到位后 将端模与侧模 底模 内模进行连接和固定 5 25 2模板安装技术指标模板安装技术指标 模板安装尺寸允许误差 序号项 目要 求 1 模板总长 20mm 2 底模板宽 10mm 0 4 顶板和底板中心线位置偏差 10mm 5 腹板中心线与设计位置偏差 10mm 6 模板垂直度 3 mm m 7 侧 底模不平整度 3mm m 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 8 桥面板宽 10mm 9 腹板厚度 10mm 0 10 底板厚度 10mm 0 11 顶板厚度 10mm 0 12 端模板胶管偏离设计位置 5mm 5 35 3 钢筋及预应力安装工程钢筋及预应力安装工程 5 3 15 3 1 钢筋制作准备钢筋制作准备 钢筋加工应严格按规范及施工设计图纸施工 钢筋必须按等级 牌号 规格及 生产厂家分批验收 分别堆存 不得混杂 且应设立识别标志 钢筋在运输过程中 应避免锈蚀和污染 钢筋宜堆置在仓库 棚 内 露天堆置时 应垫高并加遮盖 钢筋 应具有出厂质量证明书和试验报告单 对空心板所用的钢筋应抽取试样做力学性能试 验 5 3 25 3 2 钢筋加工钢筋加工 钢筋的表面应洁净 使用前应将表面油渍 漆皮 鳞锈等清除干净 钢筋应平直 无局部弯折 成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直 在接头长度区段内 同一根钢筋 不得有两个接头 配置在接头长度区段内的受力钢筋 其接头的截面面积占总截面面 积的百分率不超过50 钢筋接头采用双面搭接焊接 焊缝长度不得小于5d d为钢筋 直径 两钢筋搭接端部应预先折向一侧 使两接合钢筋轴线一致 焊工必须持有效 证件 施焊前要进行试焊 符合要求后方可进行正式焊接 焊缝要求均匀饱满 焊接 时必须采用衬垫做好保护措施 确保不损坏模板 胶管等 5 5 3 33 3梁体钢筋绑扎梁体钢筋绑扎 钢筋与模板间使用混凝土垫块支垫 垫块与钢筋扎紧 并互相错开 使钢筋砼保 护层厚度符合设计要求 梁体钢筋整体绑扎 先进行底板及腹板钢筋的绑扎 待内模 安装完毕再进行顶板钢筋的绑扎 具体操作流程 底腹板底横向钢筋 底纵向筋 预应力筋定位 腹板箍筋 底腹板顶纵横向钢筋 底板 腹板预应力抽拔胶管 底板混凝土浇筑 顶板横向钢筋 顶板混凝土浇筑 现场梁体内钢筋点焊连接不得烧伤胶管 钢筋保护层垫块布置要求 每平方米不 得小于4个 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 钢筋安装及钢筋保护层厚度检验标准如下表所示 5 3 45 3 4 预应力钢绞线制安预应力钢绞线制安 预应力钢绞线下料 编束 安装等遵照 公路工程桥涵工程施工技术规范 中的 有关规定办理 具体要求如下 钢绞线下料应用砂轮机切割 在切断处画线 画线两侧各30mm处用铁丝绑扎 不得散头 根据每束钢绞线的长度 应事先编号标出全长 交施工作业队据此下料 同一编号的钢绞线束可集中下料 下料后 钢绞线束应理顺 不得交叉扭结 每隔1 1 5m捆扎成束 搬运时 不得在地上拖拉 钢绞线束应进行编号标识 分别存放 放时 钢绞线束下衬枕木或条形混凝土 枕块 编号时应在两端系上铁皮小牌 注明编号 以免混杂 抽拔橡胶管的安装 安装前应进行仔细的外观检查 位置应准确 圆顺 定位网设置直线段80cm 曲线段不超过50cm 定位网钢筋采用 8mm的Q235圆钢筋 净空尺寸大于抽拔橡胶管2 3mm 定位网钢筋要焊接成型 并与梁体钢筋连接牢固 抽拔橡胶管安装的基本技术要求 靠近抽拔橡胶管加工处不得作为焊接场地 以防止焊渣损伤抽拔橡胶管 抽拔橡胶管须从梁两端穿入定位网上的预留孔道中 在跨中20cm处采用PVC管 序号名 称允许偏差 mm 检验方法 1 受力钢筋排距 5 2 同一排中受力钢筋间 距 梁 10 尺量 两端 中间各l处 3 分布钢筋间距 20 绑扎骨架 20 4 箍筋间距 焊接骨架 10 尺量 连续3处 5 弯起点位置 加工偏差 20mm包括在内 30 尺 量 c 35mm 10 5 6 钢筋保护层厚度c 25mm c 35mm 5 2 尺量 两端 中间各2处 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 套接 用胶布缠裹 抽拔橡胶管安装完毕后 应检查其位置是否正确 误差应在规定范围内 管道 曲线应圆顺 5 45 4 混凝土工程混凝土工程 模板及混凝土的施工决定空心板的外观尺寸及质量 要求如下表 预制板外观 尺寸偏差及其它质量要求 项 次 项 目要 求备 注 1 梁体及封端混凝土外观 平整密实 整洁 不露筋 无 空洞 无石子堆垒 桥面流水 畅通 对空洞 蜂窝 漏浆 硬伤掉角等缺 陷 需修整并养护到规定强度 蜂窝 深度不大于5mm 长度不大于10mm 不 多于5个 m2 2 梁体表面裂纹 桥面保护层 不允许有宽度大于0 2mm的表面裂纹 其它部位梁体表面 不允许有裂纹 板梁全长 20mm 检查预制板面及底板两侧 预制板宽度 10mm 检查1 4L 跨中 3 4L和梁两端 腹板厚度 10mm 5mm检查梁端 跨中 底板宽度 5mm 检查梁端 跨中 板梁高 10mm 5mm检查两端 顶 底板厚 10mm 0检查梁端 表面倾斜偏差 3mm m 检查两端 抽查腹板 3 产 外 形 尺 寸 预制板梁面拉毛6mm深需符合设计要求 在预制板钢筋及模板安装就位并检查合格后 即可开始浇筑梁体混凝土 由于板 梁结构小 浇筑方量小 为避免底板振捣不到位 采用底板和腹板分开浇筑办法 浇 筑间隔时间不超过2小时 特殊情况保证在初凝时间内完成浇筑工作 预制板混凝土灌筑采用龙门吊提料斗浇筑方式 底板和腹板顶板基本连续灌筑 一次成型 灌筑时间和中途安装内模板以及顶板钢筋时间一般控制在4h以内 5 4 15 4 1空心板砼浇注 养护 拆模空心板砼浇注 养护 拆模 空心板设计砼标号为C50 使用商品混凝土浇筑 空心板砼浇注的顺序为 先浇 注梁底板 待底板浇筑完成后由施工队进行内膜气囊的安装 气囊安装加固稳固后 两侧均匀对称浇注侧板 最后浇注顶板 浇注侧板时应先从梁的两端向中间浇注 至 中部时从底部向上分层浇注 在进行到中部时 就应从先浇注的一端向另一端进行表 面处理 其处理方法为 先找好砼表面的坡度 用木抹进行平整处理 直至空心板完 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 成 空心板砼浇注完成后 当板表面砼终凝时 应及时派人对空心板表面边用水冲 边用竹扫把进行来回清扫 将砼表面油质状面层扫掉 以便于今后桥面连续砼与梁板 顶面砼结合 砼浇筑过程中使用15 15 15cm塑料试模制作试块并进行同条件标准养护 灌注时斜向分段 水平分层进行 其工艺斜度以30 45 为宜 水平分层厚度 不得大于30cm 上下两层砼的间隔时间在常温下不得超过2小时 确保砼灌注的连续性 灌注空心板体砼时 砼输送管道口禁止直接对准腹板倾倒砼 以免砼的下冲导致波 纹管移位 空心板砼振捣采用插入式振动器振捣 振动器移动间距不超过其作用半径的1 5 倍 与侧模应保持50mm的距离 分层浇筑时 振动器插入下层砼50 100mm 在灌注 砼板体时 振动器应快插慢拔 振动时间以砼不冒气泡 不再下沉为度 砼表面呈现 平坦 泛浆 底板 腹板插振时要避开波纹管 严禁振动棒触及波纹管 也不得将振 动棒支依在钢筋上振动 以免模板 钢筋 波纹管 预埋件移位或变形 特别在空心板倒角或不宜振动处 必要时应当使用小型振动棒进 行振捣 预制板混凝土养护 空心板砼浇筑完成初凝后及时进行养护 未拆模板时 用土工布覆盖表面 用水 管浇水 每小时一次 拆模后 用土工布将全板包好 上面留口向下灌水 始终保证 空心板表面湿润 空心板拆模 当空心板砼强计达到设计强度的50 以上 即可拆除空心板外模及内模 外模拆除 采用龙门吊配合 内模为充气胶囊 胶囊的放气时间在混凝土强度符合设计强度标准 值的50 时方可拆除 以保证构件不变形 5 55 5 预应力施工预应力施工 5 5 15 5 1钢绞线及锚具的材料准备钢绞线及锚具的材料准备 a 材料要求 1 用于预应力混凝土的钢材的制造商的质量证书应随同每批钢材交付 2 钢绞线 锚具 夹片 垫板等材料进场按要求进行检验 b 技术要求 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 预应力钢绞线采用国产 级钢绞线 s15 2mm 钢绞线符合GB5224标准 标准 强度fpk 1860MPa 公称面积139mm2 弹性模量B 1 95 105MPa 钢绞线还应作拉力 试验检验其抗拉强度及伸长率 锚具采用OVM15 3 OVM15 4 OVM15 5 OVM15 6 锚具进场后应作硬度和静载锚固性能试验 合格后方能使用 2 下料 钢绞线在下料时应进行预拉 以减少钢绞线的构造变形和应力松弛损失 钢绞线 下料前应调直 计算好钢绞线的下料长度 在切割口的两侧各5cm处先用铅丝绑扎 然后用切割机切割 切割后应立即将切割口用胶带缠紧 以防松散 并在胶带上写上 编号 以备编束用 3 编束 钢绞线编束应在地坪上进行 使钢绞线平直 每束内各根钢绞线应编号并顺序 摆放 每隔1m用22 铅丝捆扎 空心板梁钢绞线编束有四种 分别为3 4 5 6根 均编为实心束 4 穿束 用塑料板在其上按钢绞线束的排列位置打孔 作成穿束器 钢绞线穿入穿束器中 用 铁丝作索引线 拉动索引线直至孔两端均露出所需长度 100cm 为止 穿束过程中 钢束不得转动 应平直通过孔道 穿出后 检查两端钢绞线的编号 其位置是否对 应正确 如不正确应调整一致 穿束后 钢束应能在管道内自由地滑动 否则应继续 查明原因 采取措施 钢束安装位置详见 消费通道空心板预应力钢束曲线坐标表 5 5 25 5 2预应力张拉控制预应力张拉控制 1 根据消费通道预制板设计蓝图 锚口及喇叭口损失按控制应力的6 计算 管道摩阻按抽拔管成孔计算 管道摩阻系数取0 55 管道偏差系数取0 0015 松弛 收缩徐变及其他各项损失均按 预应力钢筋混凝土结构设计规范 计算 2 锚具 夹片 喇叭口等材料 每次使用前应检查其有无缺陷 以免使用缺 陷产品影响到张拉质量 张拉器具使用前也必须进行检查 保证张拉质量及安全 3 张拉预制板分三个阶段进行 采用应力应变双控制 张拉程序为 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 0 初应力 0 10 con 20 应力 0 20 con 100 con持荷2min 锚固 4 预张拉时 内模板应松开 不应对梁体压缩造成阻碍 张拉数量及张拉力 值应符合设计要求 预应力束张拉前 应清除管道内的杂物及积水 5 张拉应在梁体混凝土强度达到设计值90 和模板拆除后 按设计要求进行 张拉后 梁体方可吊出台位 6 张拉顺序 张拉控制应力及总张拉力应严格按照设计要求进行 7 张拉力值以油压表读数为主 以预应力筋伸长值作校核 按预应力筋实际 弹性模量计算的伸长值与实测伸长值相差不应大于 6 实测伸长值以10 张拉力 作为测量的初始点 8 当实测伸长值与理论伸长值相差大于 6 时 应分析其不符的原因 如油 压表不准 千斤顶内摩阻过大 预应力筋实际弹模偏高或偏低等 并进行处理 9 预施力应采用两端同步张拉 并符合设计张拉顺序 预施力过程中应保持 两端的伸长量基本一致 10 张拉静停过程中如油压下降 应缓慢补油至规定油压 以保证张拉吨位 11 在整个张拉过程中 严密注意钢绞线断丝及锚具滑丝情况 全梁断丝及滑 丝数量不应超过预应力钢丝总数的0 5 且一束内断丝不得超过一丝 当一束出现 单根滑丝时 可用张拉油顶进行单根补拉 当一束内出现多根钢绞线滑丝时 须放松 钢绞线束并重新装夹片整束重拉 12 张拉期间在外露钢绞线上套上塑料套管 以避免锚具 预应力筋受雨水 养护用水浇淋 防止锚具及预应力筋出现锈蚀 造成滑丝 13 张拉完成后 在锚圈口处的钢绞线做上记号 以作张拉后对钢绞线锚固情 况的观察依据 张拉完毕24小时后复查 确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割 切割处距锚具表面30 40mm 切割采用砂轮锯切割 14 张拉过程中出现以下情况之一者 需更换钢绞线重新张拉 后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者 锚具内夹片断裂在两片以上者 含有错牙的两片断裂 锚环裂纹者 切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者 15 千斤顶与油表校正 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 张拉千斤顶宜采用自锁式千斤顶 张拉吨位宜为张拉力的1 5倍 且不得小于1 2倍 本工程预应力宜采用150t千斤顶 千斤顶在预施应力前必须经过校正 确定其 校正系数 校正系数不得大于1 05 校正工作按以下方法进行 压力环 或测力计 校正方法 将千斤顶及压力环 或测力计 安装在固定的 框架中 用已校正过的压力表与千斤顶配套校验 油表每5MPa一级 测出相应的压力 环 或测力计 的千分表读数 并换算成相应的压力值 校正千斤顶用的压力环 或测力计 必须在有效期内 压力环 或测力计 的 校验有效期为一年 张拉千斤顶在下列情况下必须重新进行校验 A 张拉了200次以后 B 张拉千斤顶校正期限已达6个月 C 张拉千斤顶经过修理后 张拉千斤顶校正前 须将油泵 油压表 千斤顶安装好后 试压三次 每次加 压至最大使用压力的10 每次加压后维持5分钟 压力降低不超过3 否则应找出原 因并处理 然后才进行校验工作 油压表的选用应为 A 精度不低于1 0级 基本允许误差 1 0 应每周自检油表是否归零 是否有漏油 现象 B 最大表盘读数 60MPa 读数分别应不大于1MPa 表盘直径应大于15cm C 防震型 读数应为张拉力的1 5 2 0倍 油压表使用超过允许误差或发生故障时必须重新校正 5 5 35 5 3 安全要求安全要求 1 油压表安装必须紧密满扣 油泵与千斤顶之间采用高压油管连接 油路的各部 接头均须完整紧密 油路畅通 在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油 否则及 时修理更换 2 在张拉时 千斤顶正后方不准站人并设挡板 也不得踩踏高压油管 3 张拉时发现张拉设备运转声音异常 立即停机检查维修 4 锚具 夹具均设专人妥善保管 避免锈蚀 粘污 散失 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 5 处理滑丝或断丝时应在梁两端同时安装千斤顶 以防一端张拉时 另一端锚固 失效导致钢绞线穿出伤人 5 65 6 空心板压浆空心板压浆 1 钢绞线张拉完毕 在2天内进行管道压浆 压浆材料为高性能无收缩防腐灌 浆剂 压浆前管道内要清除杂物和积水 并提前一天用水泥砂浆封锚 待水泥砂浆有 一定强度后方可压浆 浆体初凝时间应大于3小时 终凝时间应小于24小时 2 预应力管道压浆采用真空辅助压浆工艺 真空泵和压浆泵分别与同一管道 的排气口和压浆口连接 排气口设在管道一端的上方 压浆口要设在管道另一端的下 方 3 水泥浆搅拌结束后 采用连续式压浆机尽快连续压注 搅拌至压入管道的 时间间隔不超过40分钟 压浆时及压浆后3d内 梁体及环境温度不得低于5 同时 梁体不得移动而扰动浆体 4 压浆前管道真空度稳定在 0 07 0 09MPa之间 当压浆管口流出的浆体 浓度与压浆泵中的浓度一致时 连接管道的压浆口 开启压浆口阀门进行压浆 5 浆体通过透明管时 方可关闭真空泵排气口阀门 6 当排气管流出的浆体稠度与灌入前一致时方可关闭排气阀 并持续压浆使 管道内压力上升至0 50 0 60MPa后 持压2分钟关闭压浆阀 7 同一管道压浆要连续进行 一次完成 8 水泥浆的技术要求 水泥浆用水泥强度等级不低于42 5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥 拌合水要不含对预应力筋或水泥有害的成分 可采用清洁的饮用水 如采用非饮 用水 事先要经过检验 并达到混凝土拌和用水的要求 水泥浆要掺入压浆剂 高效减水剂要符合GB8076的规定 掺量由试验确定 严禁 掺入氯化物或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂 水泥浆要饱满密实 24h内最大自由收缩率不大于1 5 标准养护条件下28d浆 体自由膨胀率为0 0 1 9 水泥浆的技术条件 浆体水胶比不超过0 33 浆体不得泌水 0 14MPa压力下泌水率不得大于2 5 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 浆体流动度不大于25s 抗压强度 水泥浆的抗压强度采用15cm长方体试块 28天龄期强度须符合设计 强度要求40MPa 10 压浆要求及注意事项 同一孔道压浆一次完成 不得中途停压 因故中途停压不能连续一次压满时 立即用压力水冲干净 处理后再压浆 压浆采取由下而上的顺序施工 制作试件的水泥浆由出浆口提取 制作试件4组 其中两试件按标准养护28天 评定水泥浆强度 另两组试件随梁体养护作为检验 水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25 夏季施工应采取降温措施 降水温及 掺减水剂等 同时尽量安排在早晚压浆 冬季压浆时应采取保温措施 水泥浆应掺入防冻剂 11 压满浆的管道应进行保护 使在一天内不受振动 12 施工中需做好完备的压浆记录 5 75 7 封端施工封端施工 1 封端前 锚坑周围要凿毛 以增加混凝土的粘结力 2 封端混凝土采用无收缩混凝土 抗压强度不低于设计要求 3 对锚圈与锚垫板间的接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理 4 绑扎封端钢筋 5 浇筑封锚混凝土 并捣实抹平 6 待封锚混凝土初凝后 用湿麻袋盖在上面进行养护 并每隔2小时进行一次 洒水 3天后每4小时洒水一次 直到7天为止 后张法预制板施工工艺流程图 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 六 预制板架设六 预制板架设施工方案施工方案 绑扎骨架钢筋 安装波纹管 安装边模及端模整修涂脱模剂模板检查校正 绑板桥面钢筋 灌注砼制作试件 拆模 拔管养生 清孔检查 穿束钢绞线下料及编束 张拉机具检校 锚具检验 压浆封锚 梁端钢筋绑扎 检查验评 封端砼 制作试件 压试件 压试件 压试件 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 6 16 1 总体架设方案总体架设方案 消防通道位于市场区房建之间 两边均有高墙封闭 通道内起吊空间相当狭小 结合本工程的实际情况 拟采用两台50t吊车进行吊装 架设从一端向另外一端推进 一台吊机位于梁上部 一台在地面 预制板运至架设孔位后 吊机在其后就位 与已 架设桥面上另一台吊机抬吊预制板 因预制板长度比盖梁之间净距离大 吊装时平面 上需与轴线形成一定夹角 先将每孔8片预制板全部按照双层叠放后再进行二次就位 6 26 2 架设步骤架设步骤 1 架设前的准备工作 A 对盖梁的中心位置 跨度 标高等进行仔细地复测 B 检查盖梁的张拉数据 必须确认盖梁预应力已经全部张拉 压浆后浆体试件 强度达到40MP后 才能进行架设施工 C 此工程盖梁无支座垫石 需定出支座摆放位置 确保预制板架设位置正确无 误 D 对预制板的张拉数据进行检查 确认预制板预应力束已经全部张拉 压浆后 浆体试件强度达到40MP后 才允许进行运梁吊梁施工 支座的检查 1 支座应按照公路桥梁盆式橡胶支座技术条件的有关规定进行检查 2 检查测量板式橡胶支座的外型尺寸 外观质量 核对支座的规格 型号 合格证书 空心板的检查 1 空心板架设前对成品空心板进行检查和交接 并进行预应力张拉工序完毕 的签证 确保板梁合格才能架设 2 成品空心板检查内容 混凝土梁体 桥面 封端混凝土外观质量 梁体全长 跨度 梁高等外形尺寸 预埋件位置 螺栓孔 中心线 板面平整度 清洁度 吊装预留槽位置 预留钢筋 连接齿槽面 混凝土灌浆 张拉 管道压浆日期 张拉记录 2 运梁 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 运梁采用轮胎式的运梁台车进行 在存梁场内采用0t龙门吊抬吊将空心板起吊装 入运梁台车上 在运梁台车上梁体的下面用方木支垫 以免使梁体砼与台车铁件直接 接触而损坏梁体 在运梁走行过程中 应在板体的两侧用短方木对梁体进行斜向支撑 以防空心板在受到意外冲击时造成空心板摇摆而危及板梁的质量 同时空心板在运 输过程中 底面垫平 两端抄垫严实 使空心板的受力状态与使用时的受力状态一致 3 架设 运梁台车将空心板运至所要架设的孔位后 将吊车分别置于空心板的两侧 一台 位于已经架设的桥面 并且将吊机最大受力支撑腿摆放在已经架设空心板端部实心部 分 避免空心板12cm厚顶板被集中力压坏 另一台位于运梁车后面 吊钩分别与板的 兜吊位置对准后 准备吊梁架设 在架设首孔预制板时 桥面上吊机需停放在其他轴 线现浇箱梁上面 与消防通道正交桥面处 吊机最大受力支腿应架设在腹板位置 避 免在桥面边缘处支腿 4 起吊 起吊时应在一人的统一指挥下作业 板的两端提升的速度应基本上一致 使板平 稳缓慢上升 不得出现板体两头不一致上升或快速提升板体的情况 板体提升的高度 至少提升至离支座顶面高出50cm后 再缓慢下落 在起吊前 应在板两端各栓两根麻 绳 起吊过程中 每根绳子应有人拉紧 防止空心板在高空中来回摇摆而发生安全事 故 5 落梁架设 落梁板时也应保证板的两端同步进行 落板的速度应缓慢而平稳 不得快速落板 以免损坏板体及盖梁 当板体落至离支座垫石顶面约20cm时 应暂停下落 派专人对支座进行检查 看 有没有移位或不平整 并进行调整后才能继续落板 落板时应先将板端位置对准设计位置 且此时 板底部应保证与支座顶平面平行 当确认板体正好位于板体架设位置的正上方时 再缓慢下落 下落要保证板两端同 时 即板的两个端应同时贴紧支座顶面 6 支座安装 板式橡胶支座安装注意事项 宜昌宜昌 高架桥工程高架桥工程 消防通道预制空心板制架施工方案消防通道预制空心板制架施工方案 中铁港航局集团第二工程有限公司中铁港航局集团第二工程有限公司 a 支座安装前开箱检查装箱清单 原材料检验报告的复印件和产品合格证 是否 符合图纸要求 如不相符 不得使用 b 支座安装高度符合图纸要求 要保证支座支承平面的水平及平整 支座支承面 四角高差不得大于2mm c 板式橡胶支座安装前应对墩台支承垫石表面及梁底面清理干净 如需做支座垫 石