铁路货运组织复习题及答案.doc

中南大学现代远程教育课程考试（专科）复习题及参考答案铁路货运组织一、填空题：1、按一批运输的货物 ，必须 、收货人、 、到站、 地点相同;2、一批货物的重量、体积、形状和性质需要以一辆或一辆以上的货车装运的货物应按 方式办理运输。3、一批货物的重量、体积、形状和性质不需要单独使用一辆货车装运则可按 方式办理运输。4、按零担办理运输的货物，铁路规定，一件体积不得小于 (一件重量10kg以上的除外)，一张运单托运的货物不得超过 。5、不易计算 的货物(即散、堆装货物)不得按零担办理。6、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按 办理。7、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份 。8、整车货物原则上以 为一批；跨装、爬装及使用游车的货物以 为一批；9、零担货物和集装箱货物则以 为一批。10、使用集装箱装运的货物，必须使用同一箱型，每批不得超过铁路 所能装运的箱数。11、运输条件不同或根据货物性质不能在一起混装的货物，不得按 托运。12、货物发送期间规定为ld，由承运人承运货物的 (指定装车日期的，为指定装车日的次日)起算。 即按整日计算。13、普通货物运输以每 运价公里或其未满为ld；按快运办理的整车货物(指铁道部指定开行的鲜活货物快运专列车次)则以每 运价公里或其未满为ld。14、货物运输的终止时间，到站由承运人组织卸车的货物，到 完了时止；由 组织卸车的货物，到货车调到卸车地点或货车交接地点时止。15、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的 ，向收货人支付一定数额的违约金。16、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担 责任。17、不保价运输的货物由于铁路责任发生损失时，铁路按实际损失赔偿，但最高不超过铁道部规定的赔偿 。18、保价运输的货物发生损失时，按照实际损失赔偿。全批货物损失时，最高不超过 金额；一部分损失时，则按损失货物占全批货物的比例 保价金额赔偿。19、易腐货物快运，在运单和货票上填制红色 标记。20、一件货物重量超过2t、体积超过 或长度超过9m，应按整车货物托运；21、托运人向承运人提出货物运单和运输要求，称为 。22、货物运单既是 向承运人提出货物托运的申请，又是 承运货物、核收运费、填制货票的依据。23、货物 是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。24、货物 既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。25、托运人托运货物，应向车站 提出货物运单一份。26、货物运单由“货物运单”和“ ”两部分组成。27、承运人应按 填记的内容，将承运的货物在规定的运到期限内完整地运至到站，交付给收货人。28、托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业，称为 。29、使用集装箱运输的货物，每批必须是同一 ，至少一箱，最多不超过 所装箱数；30、集装箱重量由托运人确定， 抽查；31、货物 是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。32、铁路货物运到期限由货物 时间、货物 时间和特殊作业时间三部分组成。33、月计划 率 =；34、验收指货场门卫和线路货运员，检查、核对搬入的货物。发站应 掌握；35、零担车组织站分为 组织站和 组织站两种；36、同一车内，同一到站或同一中转站数组货物够核心时，始发站选 的，中转站可以 一组；37、零担货物中转作业采取一坐、二过、三落地的方法，或以 为主， 为辅的方法；38、10t集装箱应组织 集装箱车装运，每车装满 箱；39、铁路集装箱运输限于在铁路集装箱 之间办理；40、集装箱由 负责装箱，施封；集装箱由 负责启封、掏箱；41、月度货物运输计划是年度货物运输计划的月度安排，但不是年度计划的月 数。42、月度货运计划的体现形式是双方签证的月度 计划表。43、受理指托运人填记、提交运单， 审核并签证了搬入或装车日期；44、进货指 按签证的货物运单指定的日期，将货物搬入车站，并送入货场指定地点；45、承运指 在运单上加盖车站日戳。整车先装车后承运；零担先承运后装车。46、货物运单是该批货物的 凭证，具有法律约束力。47、 是清算运输费用，确定运到期限及运输统计工作的依据，也具有 凭证的作用，但不能表明运输过程的开始和结束。48、铁路货物运单一式 份，随货物到站后交收货人。 凭证是货物运单的附件。49、集装箱按 可分为1t、5t、10t、20ft 和40ft 箱等五种；50、铁路集装箱办理站站名公布于铁路货物 表中。二、名词解释：1、整车货物2、零担货物3、托运4、受理5、进货6、验收7、货物交付8、出车9、货场作业能力10、换装11、整理12、参与货场作业的四个部门13、货场作业方案14、货车静载重15、货车动载重三、简答题：1、说明运费计算程序2、写出运费计算公式3、图示货物的发送作业程序4、货物运单的性质是什么？5、货物运单的作用有哪些？6、货物运输受理审查的内容有哪些？7、装车前检查的内容有哪些？8、简述货票的性质和作用9、货票一式几联？各联的作用如何？10、什么是货物的承运？意义如何？11、货物运输变更的限制有哪些？12、图示货物的到达作业程序.13、卸车前检查的内容有哪些？14、卸车后检查的内容有哪些？15、何谓交付完毕？16、货物运输计划的作用有哪些？17、月度货物运输计划的任务是什么？18、月度货物运输计划执行情况考核指标有哪些？19、简述与运输距离有关的不合理运输.20、简述与运输方向有关的不合理运输.21、简述与货物运量有关的不合理运输.22、组织合理运输的方法有哪些？23、组织均衡运输的途径有哪些？24、什么是货场作业方案？货运作业的过程、环节和部门有哪些？四、计算题1、山海关站发乌海站桥梁架一件长16.3m，39t，使用一辆60t平车一端突出装运，另用一辆60t 平车作游车。试计算这批货物运费。（最短径路运价里程为1569km， 主车：桥梁运价号为5号，计费重量为60t ,游车：桥梁的运价号为5号，计费重量为游车标重60t。5号的基价1为10.2，基价2为0.0491）2、一件货物重49t，长11m，货物重心距一端的长度为7m，选用60tN16型（车长L=13m，销距l=9.3m）平车装运。试确定：计算货物重心偏离货车横中心线的最大容许偏移量？判断该装载方案是否合理？说明理由？3、1一件均重货物，重40t，高3m，计划使用60t N16一辆装运。 N16 参数：试计算重车重心高?确定其最小配重量？（配重货物重心高400mm） 参考答案一、填空题1、发货人、发站、装卸；2、整车；3、零担；4、0.02、300件；5、件数；6、零担；7、运输合同；8、每车、每一车组；9、每张运单；10、一辆货车；11、一批；12、次日；13、250、500；14、卸车、收货人；15、百分比；16、赔偿；17、限额；18、保价、乘以；19、；20、3m3；21、托运；22、托运人、承运人；23、运单；24、运单；25、按批；26、领货凭证；27、运单；28、受理；29、箱型、一车；30、承运人；31、交付；32、发送、运行；33、完成；34、严格；35、始发、中转；36、最大；37、坐过、落地；38、一站；39、60、办理站；40、；托运人、收货人；41、平均；42、要车；43、承运人；44、托运人；45、发站；46、承运；47、货票、承运；48、一、领货；49、；箱型；50、运价里程。 二、名词解释题1、整车货物一批货物的重量、体积和形状需要以一辆以上货车运输的；或货物性质、运输条件决定，必须单独使用一辆货车运输的货物。2、零担货物一批货物，不够整车运输条件，但一件体积最小不得小于0.02m3(一件重量在10kg以上的除外)，每批不得超过300件；3、托运托运人向承运人提出货物运单和运输的要求；4、受理车站接受托运人提出的运单，经审查符合运输要求，在货物运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为受理；5、进货在铁路货场内装车的货物，托运人按承运人受理时签证的货物搬人日期，将货物全部搬人车站，并整齐堆放在指定的货位，完好地交给承运人的作业，称为进货。5、一批指铁路承运货物和计算运费的一个单位；6、验收车站在接收托运人搬人车站的货物时，按运单记载对货物品名、件数、运输包装、重量等进行检查，确认符合运输要求并同意货物进入场、库指定货位的作业，称为验收。7、货物交付是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。8、出车由货场向车场取出车列（固定车底、整列挂线）、车组、车辆。列车编组的基础性环节。即车流保证之一（本站车流）。9、货场作业能力一昼夜内货场能办理的最大装车数和卸车数，即吞吐量。10、换装因车辆技术状态不良，不能继续运行，将货物卸下，装入新配车辆。11、整理因原装载质量（高度、宽度、重心、洒漏、稳固）不高而进行的整理。12、参与货场作业的四个部门货运、装卸、搬运及运转；13、货场作业方案以运输方案规定的列车运行线，安排出车时间和内容，安排货场两大过程、三个环节、四个部门的工作。14、货车静载重一定时期内，平均每辆货车装载的货物吨数。15、货车动载重一定时期内，平均每运行一货车公里所完成的货物吨公里数，或平均每一重车公里完成的货物吨公里数。与P静的区别：P静只考虑装车地平均每车所装的吨数；动载重考虑运送的全过程，包括走行距离。三问答题 1、说明运费计算程序 (1)根据货物运单的发、到站在“货物运价里程表”中确定实际经由路线的运价里程； (2)根据所运货物名称在“铁路货物运输品名分类与代码表”中确定适用的运价号； (3)根据适用的运价号在铁路运价率表(见表28)中确定适用的发到基价和运行基价； (4)根据铁路运价规则规定确定计费重量、轴数或集装箱箱数；(5)根据公式计算整车货物、零担货物和集装箱货物的发到运费和运行运费。2、写出运费计算公式3、图示货物的发送作业程序4、货物运单的性质是什么？货物运单是托运人和承运人签订的确认运输过程中各方的权利、义务与责任的运输合同。5、货物运单的作用有哪些？ 货物运单既是托运人向承运人提出货物托运的申请，又是承运人承运货物、核收运费、填制货票的依据。 货物运单是货运全过程的一种运送单证，还是编制记录、备查或处理事故赔偿的凭据。 货物运单既是收货人领货的凭证，也是托运人、承运人、收货人及铁路内部进行货物交接的凭证。6、货物运输受理审查的内容有哪些？ 发站在审核运单时应主要注意：整车有无批准的计划号码；到站站名是否正确，该到站有无营业办理限制，有无停装和限装命令； 托运人、收货人名称、地址是否具体齐全； 货物名称、件数、包装、重量的填记是否符合要求； 货物重量、体积、长度是否符合铁路的办理条件，有关车站的起重能力能否满足； 证明文件、技术资料是否齐备；一批中有多种货物时，是否满足一批的条件； 易腐货物的运到期限能否满足等。7、装车前检查的内容有哪些？货运员根据货调下达的装车计划，在装车前应认真做好待装货物、货运票据和货车的检查工作。 货物运单检查。核对运单记载的到站有无停装和限装命令；核对托运人要求的车种、车吨与计划表上记载的车种、车吨是否相符；对轻重配装和整车分卸的货物，要检查其到站顺序是否合理；零担货物配装的中转站是否符合零担车组织计划的规定；货物运单内托运人有无特别记载事项。 货物检查。按照运单记载内容对待装货物进行检查。检查货物的品名、件数和堆码货位号码与运单记载是否相符；托运人记载事项与货物实际状况是否相符；加固材料、加固装置及装车备品是否齐全，符合要求；如同一货位或相邻货位上有易于混淆的货物时，应分别作出标记符号，防止误装。 车辆检查。8、简述货票的性质和作用货票的性质：货票是铁路运输的凭证，也是一种财务性质的货运票据。货票的作用：铁路清算运输费用、确定货物运到期限、统计铁路完成的工作量、确定货运进款和运送里程及计算有关货运工作指标的依据。9、货票一式几联？各联的作用如何？货票一式四联，甲联留发站存查；乙联为报告联，由发站送交发局，是各项统计工作的依据；丙联为承运证，发站收清运输费用后交托运人报销用；丁联为运输凭证，随同运单和货物递至到站，由到站存查。10、什么是货物的承运？意义如何？承运：零担和集装箱货物在发站验收完毕，整车货物在装车完毕，并核收运输费用后，发站在货物运单上加盖承运日期戳记的作业，称为承运。承运的意义：货物承运意味着托运人和承运人的运输合同签订完毕，开始生效。承运是铁路负责运输的开始，也是承运人对托运人履行运输合同的一个重要标志，它表示铁路开始对托运人托运的货物承担运输义务，并负运输上的一切责任。11、货物运输变更的限制有哪些？ (1)违反国家法律、行政法规、物资流向、运输限制的变更及蜜蜂的变更； (2)变更后货物运到期限大于货物容许运输期限的变更；(3)变更一批货物中的一部分；(4)第二次变更到站。12、图示货物的到达作业程序13、卸车前检查的内容有哪些？ (1)货位检查。货运员接到货调下达的卸车计划后，应提前准备好空货位，确定卸车地点和送车顺序。 (2)运送票据检查。检查票据记载内容与现车状况是否相符，与货调下达的卸车计划是否相符。(3)现车检查。认真检查车体或货物的装载状态，施封、篷布的状态。如发现货物有异状，应先行处理后再进行卸车，有关事项应予记录。14、卸车后检查的内容有哪些？ (1)运输票据检查。检查货物实际堆放的货位与票据记载的卸车货位是否相符；货票是否已加盖了卸车日期戳记；随票据递交到站的垫款通知书等单据是否完整。 (2)货物检查。检查货物的件数、堆码及防火、防湿措施是否正确；货车篷布是否妥善折叠并送往固定地点；卸下的加固材料、加固装置是否整理好并与卸下的货物放于一处。(3)卸后车辆检查。检查车体是否被损坏，车内货物是否卸净并清扫干净；车门、窗及端、侧板是否已关严；罐车盖及加冰冷藏车的冰箱盖是否已盖好；失效的表示牌是否已全部撤除等。15、何谓交付完毕？由承运人组织卸车和发站由承运人组织装车、到站由收货人卸车的货物，在向收货人点交货物或办理交接手续后，即为交付完毕；发站由托运人组织装车，到站由收货人组织卸车的货物，在货车交接地点交接完毕，即为交付完毕。交付完毕，货物运输合同即告结束。16、货物运输计划的作用有哪些？(1)经济合理地使用铁路运输设备，充分满足国民经济各部门对铁路运输的需要，提高铁路在社会运输市场的竞争力，促进国民经济发展。 (2)促进各种运输方式的合理分工和协调发展。 (3)科学地组织货源货流，最大限度地组织合理运输、直达运输和均衡运输，挖掘运输潜力。(4)促进铁路自身的计划管理，为铁路内部安排各种计划提供可靠的运量依据。17、月度货物运输计划的任务是什么？ (1)及时核对货源，正确分配各物资部门、各单位的运量。在分配运量时，必须从全局出发，实事求是，保证重点，全面安排，尽可能地满足需要，保证国家经济生活正常进行，保证国民经济发展的需要。 (2)正确分配各铁路局、分局和站段的运输任务，保证各地区经济协调发展。 (3)协调各种运输方式之间的运输任务，大力组织水陆联运，正确安排长短途货物分流，充分利用水运和公路运送短途货物的优势。 (4)最大限度地组织合理运输、成组和直达运输，经济合理地使用铁路运输设备，提高铁路运输效率。(5)大力组织均衡运输，保证铁路均衡生产，为超额完成年度货物运输计划奠定基础。18、月度货物运输计划执行情况考核指标有哪些？19、简述与运输距离有关的不合理运输 过远运输，指就地就近可以供应的物资，而舍近求远；或定有合理流向图的物资，超出了顺流方向规定范围的货物运输。 迂回运输，货物在长于最短距离方向上进行的绕道运输。短途运输，指可以由地方其他运输工具承担的运程短的货物，而经由铁路办理的货物运输。20、简述与运输方向有关的不合理运输 对流运输，指同一品种、同一规格可以互相代用的物资，在同一线路或两条平行线路上的相向运输。有合理流向图的物资，违反规定流向而逆向运输时，亦属对流运输。在两条平行线路上往返的对流运输，还应包括其他运输方式的线路在内。 交叉运输，此种不合理运输在路网较密集的地区易于产生。凡同种物资，有两对以上产销联系，在路网密集地区交叉运送，而产生多余走行公里时，称为交叉运输。未充分利用空车方向的运输，凡可以利用空车方向回空运输的货物，仍然在重车方向上运输时，亦属不合理运输。这种运输在地方性的矿建材料，如砖、瓦、石料等的运输上经常出现，因未充分利用空车方向的运输要同时增加重车、空车两个方向的车流量，占用了较多的运输能力。21、简述与货物运量有关的不合理运输 重复运输，凡一批货物运达到站后，不经过任何加工或必要的作业，又重新装车再次运输的运输。重复运输是物资流通过程中不必要的环节，往往是计划不周造成的。重复运输浪费了运力，引起运量重复计算，增加物资发到手续，延缓物资的周转。 违反水陆合理分工规定的运输，根据水陆合理分工规定和充分利用水运的原则，应利用水运或水陆联运运送的物资，而全程经由铁路运输时，也属不合理运输。无效运输，凡装运的货物中无使用价值的杂质含量过多，或含量超过规定标准的运输，也属不合理运输。例如煤中的矸石、石油中的水分、矿石中的泥土和砂石等均是无使用