毕业设计-满堂支架在现浇箱梁中的应用

- 1 - 满堂支架 在预应力现浇 箱 梁中的应用 Application of the full support of the prestressed cast in place box beam 2012 届 土木 分院 (系 ) 专 业 土木工程 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2013 年 9 月 26 日 - 2 - 摘 要 以重庆市 两江新区 龙兴 工业园机场东联络线高洞河桥 现浇预应力连续箱梁工程为背景，对连续箱梁支架方案及施工技术进行了介绍，分别阐述了 现浇箱梁的施工工艺、施工方法 、施工安全保障措施、以及支架验算、满堂支架 搭设及拆除等关键工序操作要点，以期指导今后同类项目施工。 关键词 ： 现浇箱梁 ， 满堂支架 ， 安全保障 - 3 - Abstract Taking Chongqing Liangjiang New Area Industrial Park Longxing Airport East contact line high hole cast-in-place prestressed continuous box beam bridge as engineering background, the continuous box girder construction technology and method are introduced, respectively expounds cast-in-place box beam construction technology, construction method, construction safety and security measures, and support checking, full support the erection and removal of key process operation points, so as to guide the future similar project construction. Keywords: Cast-in-situ box girde, full support,security - 1 - 目录 摘 要 . - 2 - Abstract . - 3 - 一、概述 . - 1 - （一）工程概况 . - 1 - （二）技术保证条件 . - 1 - 1、管理 措施 . - 1 - 2、组织措施 . - 1 - 3、技术措施 . - 1 - 二、施工工艺 . - 2 - （一）工艺流程 . - 2 - （二）施工方案 . - 2 - 1、支架施工 . - 2 - 2、支架预压 . - 5 - 3、模板施工 . - 5 - 4、钢筋施工 . - 7 - 5、混凝土浇注 . - 8 - 6、预应力施工 . - 8 - 三、施工安全保障措施 . - 11 - （一）组织保障 . - 11 - （二）技术措施 . - 11 - 1、一般规定 . - 12 - 2、原材要求 . - 12 - （三）应急预案 . - 13 - 1、应急预案的原则 . - 13 - 2、危险性分析 . - 13 - 3、可能发生的事故特征 . - 14 - 4、应急预案工作流程 . - 14 - 5、应急组织机构 . - 14 - 6、应急小组成员各岗位职责 . - 15 - 7、应急行动程序通则 . - 15 - 8、预防控制措施 . - 16 - 四、支架验算计算书 . - 17 - （一）高洞河桥箱梁结构及计算理念 . - 17 - - 2 - （二）一般截面箱身支架设计 . - 18 - 1、荷载计算 . - 18 - 2 、立杆强度验算 . - 18 - （三）梁端截面箱身支架设计 . - 19 - 1、荷载计算 . - 19 - 2、立杆强度验算 . - 19 - 3、横杆稳定验算 . - 19 - （四）支架刚度（挠度）验算 . - 20 - （五）支架稳定性验算 . - 20 - （六）底模强度计算 . - 21 - 1、模板力学性能 . - 22 - 2、模板受力计算 . - 22 - （七）横梁强度计算 . - 23 - 1、方木（落叶松）的力学性能 . - 23 - 2、方木受力计算 . - 24 - （八）支架抗风荷载计算 . - 25 - - 1 - 满堂支架在预应力现浇箱梁中的应用 一 、概 述 （一）工 程概况 机场东联络线北线东延伸段（以下简称机东北线）位于中日产业园一期用地与民国一条街二期用地之间，设计道路范围总长约 440.808m，标准路幅宽 38m，双向六车道，设计等级为城市主干道，计算行车速度 50km/h。 道路于 K0+888 处设置 1x35m 预应力混凝土简支箱梁桥一座，上跨高洞河。桥台采用桩承衡重式桥台。桥梁上部结构分为左右两幅，幅与幅之间通过桥面板及端横梁刚接成整体，每幅桥采用单箱三室断面，箱梁梁高 1.9m，翼缘悬挑长度 2.0、 2.5m，箱梁顶板厚 0.25m，底板厚 0.22m，腹板跨中厚 0.5m，支点附近腹板宽度渐变为 0.9m。 （ 二 ）技术保证条件 1、管理措施 支撑体系搭设前，对施工班组全体成员进行技术 培训 ，对与支撑体系搭设相关的内容进行全面的技术交底。搭设过程中项目部技术负责人及专职安全员随时对架体的搭设情况，依据专项施工方案、施工图纸及相关文件、 规范 的要求进行现场检查，发现问题立即通知木工班组进行整改，并对整改情况及时进行落实。模板支撑体系搭设完成后， 由项目部技术负责人组织技术、安全、质量等部室相关人员以及总监理工程师进行联合验收，验收不合格不得进行混凝土的浇筑。 2、组织措施 选择具有丰富支架体系搭设施工经验的技术员、安全员进行施工管理，优选具有丰富满堂支撑体系搭设经验的施工队伍进行实际搭设操作，从而确 保安 全施工全过程的安全。 3、技术措施 严格按照 建筑 施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 JGJ 130-2011、建筑施工模板安全技术规范 JGJ 162-2008 中的相关要求进行本工程模板支架的计算、验算，从而确保模板支撑体系搭设的每一个数据都有据可依，从技术上保证满堂支撑体系的安全性。 - 2 - 二 、 施工 工艺 （一）工艺流程 主箱梁采用在满堂支架上现浇的方法施工，箱梁采用两次浇筑技术，第一次浇筑腹板和底板砼，第二次浇筑顶板混凝土。支架在砼浇筑前进行加载预压，以消除地基及支架的非弹性变形。钢筋在钢筋棚内集中加 工，汽车吊起吊入模，人工绑扎。混凝土采用商品混凝土，砼罐车运输，泵送入模，插入式振动器捣固，洒水养生。在混凝土强度达到设计要求后，采用预应力张拉设备进行张拉，真空压浆机压浆。待张拉、压浆完毕，封锚结束后满足要求后即可拆除模板，同时拆除碗扣式支架。具体见图2.1-1 施工工艺流程图。 （二）施工方案 1、支架施工 （ 1）地基处理 在压实后的地基上摊铺一层碎石并碾压达到一定强度，碎石上浇筑一层厚 20cm的混凝土做为支架基础，其宽度应在桥面正投影面上左右各加宽 1m。具体见 2.1-1基础处理示意图。 图 2.1-2 基础处理示意图 回填碎石前要对基底进行处理，压实度不小于 90%，若基底压实度不能达到要求，可掺入 5%的水泥，摊铺碎石后对其进行碾压，压实度大于 90%。碎石上浇筑 20cm厚的 C20 混凝土。 （ 2）支架结构 碗扣式支架底托坐落于 100 100mm 方木上，顶托横桥向上按放截面尺寸为150*150mm 的木方，然后纵桥向上铺 100*100mm 的木方。木方上铺现浇箱梁底、侧模。底、侧模均采用酚醛树脂板，保证箱梁外观质量。 - 3 - 图 2.1-1 施工工艺流程图 碗扣支架 立 杆 纵向间距梁端取 0.3m，跨中取 0.6m，横向间距均为 0.6m，步距均取 0.9m，顶 、 底托采用可调托撑 。剪刀撑按照纵向、横向各 5 米间距布置。每道剪刀撑跨越立杆的根数宜按表 2.2-1 的规定确定。每道剪刀撑宽度不应小于 4 跨，且不应小于 6m，斜杆与地面的倾角宜在 4560之间； 表 2.2-1 剪刀撑跨越立杆的最多根数 剪力撑斜杆与地面的倾角 a 45 50 60 剪力撑跨越立杆的最多根数 n 7 6 5 测量、调整立模标高 地基处理 支架搭设 安装底模、侧模 绑扎底板及腹板钢筋，穿纵向预应力束 安装 箱室内模 绑扎顶板及翼缘板钢筋 测量定位 安装底模 支架预压 安装支座 浇注腹板及底板混凝土 预留顶板天窗 砼养护 浇注顶板混凝土 预应力束张拉压浆 施工准备 箱梁内模拆除 预留天窗封顶、清理桥面 - 4 - （ 3）脚手架搭设 脚手架应由立杆、纵向水平杆、横向水平杆、剪刀撑、抛撑纵、横扫地杆和拉接点等 组成，脚手架必须有足够的强度、刚度和稳定性，在允许施工荷载作用下，确保不变形、不倾斜、不摇晃。 脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水。 纵向水平杆在同一步架内纵向水平高差不得超过全长的 1 300，局部高差不得超过 50mm。纵向水平杆应使用对接扣件连接，相邻的两根纵向水平接头错开 500mm，不得在同一跨内。 横向水平杆应设在纵向水平杆与立杆的交点处，与纵向水平杆垂直。横向水平杆端头伸出外立杆应大于 100mm，伸出里立杆为 450mm。 剪刀撑的设置应在外侧立面整个高度上连续设置。剪刀撑斜杆的接 长宜采用搭接，应用 2 只旋转扣件搭接，接头长度不小于 1000mm，剪刀撑与地面夹角为 45 60 。 剪刀撑斜杆应采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆（小横杆）的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于 150mm。 脚手底笆必须铺满，并四角扎牢。四角作好防雷接地保护。 脚手架的基础除按规定设置外，必须做好排水处理。 （ 4）脚手架的拆除 拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。 仔细检查吊运 机械包括索具是否安全可靠。吊运机械不允许搭设在支架上，应另立设置。 如遇强风、雨等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。 所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。 拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。 按搭设的反程序进行拆除。不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。 所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降。不准先 行拆除。 所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。 所有竹架排拆除，应自外向里竖立、搬运，防止自里向外翻起后，竹架排面垃圾 - 5 - 物件直接从高处坠落伤人。 支架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。增派专职人员，配备料斗（桶），防止火星和切割物溅落。严禁无证动用焊割工具。 当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放 整理。 2、支架预压 为了减少或消除支架系统的非弹性变形及预测弹性变形值，便于准确控制梁底标高，必须对支架系统进行预压。根据工程设计及支架施工特点，预压采用沙袋法。 （ 1）施工方法 支架顶部铺设方木，用以支承底模板。在支架顶部铺纵向方木及横向方木，上垫酚醛树脂板作为底模，然后安放沙袋。在模板上（按梁体两端、中部、 1/4 处）位置设立观测点（可根据情况适当加密），按箱梁自重的 120%进行预压，预压前用水准仪观察观测点原始标高，并作好记录。然后每 24 小时用水准仪检测标高变化，在连续三天检测标高无变化后，再卸载。然 后隔 6 小时再检查标高的变化，检测支架的弹性、非弹性变形及稳定性，借以调整底模的标高。 （ 2）技术措施 1） 支架预压加载采取三次加载方法：第一次加载 到 60%，观测 24 小时稳定后，第二次加载 90%，再观测 24 小时稳定后，第三次加载 到荷载 120%。 2） 预压过程中检查支架的工作情况，杆件有无压弯或变形，方木有无压裂等。 3） 沙袋堆载应层层递增，不得集中堆载过高。沙袋应采用彩条布等遮盖，以防雨水浸泡，改变预压重量。沙袋堆载先四周后中间，注意保留监控量测点点位。 4）支架卸载顺序应与加载顺序相反，层层卸载。 （ 3）支 架标高调整 架体预压前，支架按照设计标高调整。预压后基本消除基础塑性变形和支架的非弹性变形。通过预压，观测计算得出支架弹性变形数值，调整梁底模板标高。梁底立模标高 =设计梁底标高 +设计预留拱度 +支架弹性变形值。 3、模板施工 （ 1）模板加工 内模采用组合钢模；除内模外其他部位模板均采用酚醛树脂板；加工时做到表面平整光滑，边角顺直。 - 6 - （ 2）安装 整体吊装钢模板，木模在现场拼装。安装后对平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。 为保证现浇箱梁的外观质量光洁度、表面平整度和线形，加快施工进度 ，施工时翼缘模板及外侧模、端模采用定制酚醛树脂板，内模及底模采用组合钢模。采用大块钢模板时，特殊部位模板要制作异型模板，模板排列规则有序，线条美观，模板缝隙严密平整，不漏浆，支撑牢靠，满足强度和刚度的要求。模板的全长及跨度要考虑反拱度及预留压缩量。 有足够的强度、刚度及稳定性，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载及震动作用。同时确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，且具有能经多次反复使用不致产生影响梁体外形的刚度。 构造和制造力求简单，拼装方便，提高装、拆速度和增加周转次数。接缝严实、紧密，保证在强 烈振捣下不漏浆，模板表面平整、光滑。模板的安装要结合钢筋及预应力管道的埋设依次进行。 安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处要清除干净；所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形。 （ 3）底模 箱梁底模采用酚醛树脂板，模板加工时根据箱梁线形及宽度将模板分段，从而提高模板的使用效率。模板存放时板面不得与地面接触，要下垫方木，边角对齐堆放，防止雨淋，并定期检查。采用人工为主机械配合的方式施工。底模板安装前要考虑支架的预留拱度的设置调整、加载预压试验及支座板的安装。当一跨 砼浇筑好后，等强度达到 80%后，便可张拉、压浆，压浆完成后可将底模板下的可调顶托下降，先将方木和模板脱离底板，取下模板等。 （ 4）内模 箱梁内模采用钢模板，箱梁内模支撑采用 48 3.5 脚手管做排架，立柱支撑在底模顶面上，脚手管顺桥向按 0.9 米设臵一排，每排 7 根，且每排均需设置剪刀撑和纵、横水平撑，以增加支架的整体稳定性，防止内模胀模，内模支架的搭设原理及方式与满堂支架的搭设原理及方式基本相同；立柱支撑点必须与横桥向底模下的方木位臵对应，而且立柱不可直接支撑在底模顶，两者间须垫设混凝土垫块。 浇注砼之后，等 强度达到设计强度的 60%后方可进行拆除内模。如果拆模时间过早，容易造成箱梁顶板砼下沉、开裂，甚至倒坍；如果拆模时间过晚，将增大了拆模难度，造成拆模时间长且容易损坏模板。具体拆模时间由现场技术人员视现场砼的强度增长情况把握好。 - 7 - 箱梁底板顶面由于为敞开式布局，为避免浇筑腹板时挤压底板混凝土造成上浮，在两侧底角口外侧临时加设 50cm 宽顶面板，箱梁混凝土整体浇筑完毕后即可拆除。 内模安装采用吊装方式安装内模，内模安装完后，严格检查各部位尺寸是否正确。 （ 5）端头模板 端头模板采用酚醛树脂板。端头模预应力锚垫板的位臵 准确与否直接关系到张拉力能否准确建立，为控制端头模的变形方便装拆作业，尽量减少分块数量。 端头处的内外模安装完成后、固定前，再将端头模与端头处的内外模一起固定，以便调整相互之间的位臵，使彼此之间互相密贴。端头模与内外模之间由螺栓进行连接。安装端头模前，先将预应力锚板安装在端头模上，检查连接牢固后才能吊装。 （ 6）外侧模和翼缘模板 为确保混凝土梁外观质量，箱梁外侧模板和翼缘模板采用酚醛树脂板，根据箱梁线形及宽度采用现场加工；为施工方便，将外侧模板和翼缘模板进行统一加工，以便能形成一个整体。 侧模及内模在箱梁 通风孔位臵处设臵对拉杆连接确保模板的稳定性。经受力验算和施工检验，此模板强度和刚度完全能够满足施工要求。当砼强度达到设计强度的60%时，方可脱离外侧模板和翼缘模板。脱模时，只需将每块模板上的可调丝杆收紧，模板就会自动脱离砼表面，十分方便。 （ 7）注意事项 注意检查预留孔的位置、数量，现场焊接钢筋时，如离木模较近，在焊点和模板之间放置铁皮，以防烧坏木模板。 4、钢筋施工 （ 1）钢筋加工和连接 钢筋弯钩位置和长度严格按规范和施工图要求进行。钢筋连接要保证搭接长度、焊接质量、接头布置等项目符合设计或规范要求。 （ 2）钢筋安装 将钢筋的交叉点绑扎结实，必要时点焊焊牢。合理布置垫块位置和数量，保证钢筋位置准确和保护层厚度，并在浇筑混凝土之前进行检查。 底模及外模安装调试完成后，先绑扎底板钢筋，再绑扎腹板下部钢筋、安放底板波纹管定位网片、安放底板波纹管、绑扎底板顶层钢筋，绑扎齿板钢筋，再绑扎腹板上部水平钢筋，安装竖向预应力钢筋，内模支架安装完成后绑扎顶板钢筋及桥面系连接筋及预埋护栏筋。 - 8 - 5、混凝土浇注 浇注方案：混凝土采用商品混凝土，输送车运输，泵车入模，插入式振动器配合平板振动器振捣，洒水覆盖养生。 箱梁浇注分两阶段进 行，第一阶段浇注底板和腹板，第二阶段拆除底模，绑扎顶板板钢筋，顶板立模，浇注顶板。 一个作业区负责两个作业面施工时，控制好浇注的速度，既要保证混凝土的连续性，防止温度过高或风干严重造成假凝，混凝土浇注尽量安排在温度较低的时段进行。 锚垫板下、横梁等处的钢筋十分密集，要采用小型振动棒插捣，混凝土采用小石子混凝土，保证这些关键部位的混凝土密实性。 浇筑前要注意腹板通气孔和地板泄水孔的留设。 混凝土浇注初凝后及时覆盖麻布洒水养生。 6、预应力施工 6.1 钢铰线 预应力钢材及预应力锚具进场后，应分批严格检验和验收， 妥善保管。钢铰线采用符合国家标准预应力混凝土用钢铰线（ GB/T5224-2003）要求的低松驰钢绞线，公称直径 15.2mm，公称面积 140mm2，标准强度 fpk=1860MPa，弹性模量 E=1.95105 MPa。 钢绞线下料前应先检查有无断丝现象。下料时要防止产生有害变形。切割禁止使用电弧焊或气割等热处理方式，只允许采用切断机或砂轮锯。钢绞线下料时，应充分考虑孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度等因素。 钢绞线下料场地必须平整，确保钢绞线下料长度一致，且不受污染。单根预应力钢束切割完成后，应将端头用 22 号铁丝绑扎或用塑料胶布缠裹，防止钢束散开。对用于主梁上钢束拟采用编束，一次性穿入方式。编束采用 22 号铅丝（扎丝）每隔 50cm将钢绞线捆在一起，形成预应力筋束。编束要绑扎紧，钢绞线要顺，根与根之间不得相扭。编好束的钢绞线应编号挂牌存放。便于穿束时对号入座。 6.2 波纹管铺设 波纹管采用内径 120mm 塑料波纹管。安装前要逐根进行外观检查，表面不得有砂眼、油污、泥土、压痕、裂口，咬口必须牢固，不得有松动现象。波纹管的接口、切口应成直角，且接口处对接要严，周边不要产生毛刺，用直径大一级的波纹管为套管，并用塑料胶布将 接口缠裹，防止接口松动拉脱或漏浆。 铺设波纹管时，先将波纹管分层、分号绑扎在导向钢筋上。严格按照设计管道坐标位置固定，根据公路桥涵施工技术规范规定（以下简称规范），定位钢筋在 - 9 - 直线段按 100cm 间距布置，曲线段加密至 50cm，确保波纹管在砼浇筑期间不产生移位。施工图上波纹管定位采用 “ #” 字型钢筋定位。管道安装除严格按照设计坐标进行外，还应该注意以下几点： 孔道应平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线； 为确保管道内无杂物，管道隐蔽口处应用泡沫或胶布封锚，严防杂物进入孔道； 施工中应注意保护波纹管；施 工人员不得踩踏或用工具敲击波纹管，不得用碰撞、别撬。焊接施工中，波纹管要远离电焊。在现场施工中，为避免类似情况的出现，我部在砼浇筑时，采用先将钢铰线插入，同时在浇筑时派人抽动。顶板负弯矩钢束管道采用穿入塑料管，砼浇筑完成后再行拔出的方法。从而避免因人员疏忽造成管道漏浆堵塞的情况发生。 6.3 锚垫板安装 锚垫板安装前，要检查其几何尺寸是否正确，注意灌浆管不得伸入喇叭管内。锚垫板要牢固地安装在模板上，定位孔螺栓要拧紧，垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。灌浆孔要采取封堵措施。在锚垫板与模板之间加一层 橡胶或泡沫塑料垫，喇叭口与波纹管相接处，要用塑料胶布缠裹紧密，防止漏浆。 6.4 预应力施工 张拉时采用 “ 双控 ” 即应力控制为主，伸长量控制为辅，实际伸长量与理论伸长量误差应保持在 6%以内。 （ 1）张拉流程 工艺流程：清理锚固垫板 安装工具锚、千斤顶、工作锚 张拉、记录测量数据 回油、张拉结束 检 查断丝、滑丝情况。 钢绞线张拉控制程序为： 0 初应力（ 10% k） 100% k（持荷 2 分钟，锚固）。 1）张拉准备 根据设计文件要求，当砼强度达到设计强度的 80%,即可进行张拉作业，（现场施工时，必须在与梁体同条件养护下试件强度为准），安装锚环、夹片以及千斤顶等工作，为正式张拉作准备。 2）初始张拉 多根钢绞线的张拉，为防止张拉过程中钢绞线受力不均，可先利用单顶逐根调整钢绞线到设计张拉吨位的 5%。然 后安装千斤顶，两端同时张拉钢绞线到初应力（ 10% k）。 3）正式张拉 a、根据设计文件要求，为防止梁体在张拉过程中发生过大侧弯，张拉顺序为： - 10 - 50%N2 100%N3 100%N2 100%N1。预应力孔道编号见设计图。 b、中横梁与短束预应力为曲线布置的特点，经计算整个张拉过程中拟分成多级加载一次张拉到位方法，如下： 0 10% k 20% k 100% k 持荷 2 分钟 锚固 张拉时四人一组，操作一台千斤顶，其中 1 人负责开油泵，两人安装千斤顶对称张拉各预应力束，另一人负责填写张拉记录，量取钢绞线伸长值及油 表读数。张拉前须做好千斤顶和压力表的校验与张拉吨位相应的数表读数和钢束伸长量的计算，对千斤顶和油泵进行仔细检查，以保证各部位不漏油，并能正常工作。另应根据 “ 检测报告 ” 确定预应力钢绞线应力值和油压表读数关系。 每级张拉时，油泵操作应使拉力均匀缓慢上升，油压表不得有大范围的波动。张拉到位后，千斤顶回油锁定时也应缓慢均匀下降，不得直接回零。 每级张拉时应把实际张拉吨位和实际伸长量做好记录，并与理论伸长量作比较。张拉直至达到 100%设计吨位后，锁定钢绞线之前，张拉应力由应力应变进行双控，即按设计要求施加张拉应力，实测钢绞线的伸长量和理论伸长量做对比，若在 6%误差范围内，在张拉应力达到稳定后锁定钢绞线，张拉结束。否则停止张拉，待查明原因并采取措施加以调整后继续张拉。 4）断丝、滑丝 每束钢绞线断丝或滑丝控制数为 1 根；每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数的 1%。在规定范围内，则用千斤顶对其补位，使之达到控制应力。如超过规定时采取如下处理措施： a、钢绞线放松：将千斤顶按张拉状态装好，并将钢丝在夹盘内楔紧。一端张拉，当钢丝受力伸长时，锚塞 销被带出，这时立即用钢纤锚塞螺纹，然后主缸缓慢回油，钢丝内缩，锚塞因被卡住而不能与钢丝同时内缩，主缸再进油，张拉钢丝，锚塞被带出，再用钢纤卡住。并使主缸回油，如此反复直至锚塞退出为止，然后抽出钢束更换新的钢丝束和锚具。 b、单根滑丝单根补位：将滑进的钢丝楔紧在卡盘上，张拉达到应力后楔紧，人工将滑丝放松，安装好千斤顶并楔紧各根钢丝，在钢丝束的一端张拉到钢丝控制应力的仍不能拉出锚塞时，打掉千斤顶卡盘上的钢丝楔子，迫使 1 2 根钢丝产生抽丝，这时锚塞与锚圈的锚固力就减少了，再次张拉锚塞就较容易拉出。 （ 5）孔道压浆 ： a、设备：孔道压浆采用真空压浆机，可以连续以 0.6 0.7MPa 的恒压作业，以防止浆内有气孔或压浆不密实。 b、孔道清洗：压浆前，用清水清洗管道，将松散颗粒冲洗干净，并用无油压缩 - 11 - 空气吹干管道。 c、压浆：钢束张拉完毕，待压力稳定后，宜在 24h 内进行孔道压浆。水泥浆应按照试验室提供的配合比进行配制 C50 水泥浆。所用水泥龄期不能超过一个月。 压浆前，应先将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。水泥浆稠度应控制在 14 18S 内，水泥浆自制备到灌入孔道的延续时间视气温情况而定，一般不超过30 45min。水泥 浆在使用前和灌注过程中应经常搅动。 压浆时遵循： “ 由低压往高压，两头往中间压 ”的原则，并且使水泥浆由最高点的排气孔排出。直到流出的稠度达到注入稠度。为确保孔道内水泥浆饱满，拟采用二次灌浆法，两次压浆时间间隔宜为 3045 分钟，关闭压浆口后应保持不小于 0.5MPa 的稳压期，不宜少于 2min。压浆过程中及压浆后 48h 内，结构砼的温度不得低于 5，否则应采取保温措施。当气温高于 35时，压浆宜在夜间进行。压浆应在监理工程师在场并同意压浆时一次完成压浆，并做好相关记录。并按要求取试件，作为评定水泥压浆质量的依据。 三、施工安全保障措施 （一）组织保障 本标段工程施工遵循 “安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产 ”的指导思想，按照 “五项 ”(综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理 )原则，建立、健全安全保证体系。安全组织机构见图 3.1-1。 图 3.1-1 组织机构 （二）技术措施 坚持 “安全第一，预防为主 ”的方针，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生项目经理部专职安全工程师及各施工队负责人 各施工队专职安全员 施工班组兼职安全员 项目经理部安全生产领导小组 安全管理部 综合办公室 质量管理部 财务部 设备物资部 - 12 - 产管理制度，加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关安全生产的法律法规和施 工安全技术规程 。 1、一般规定 建筑登高作业（架子工），必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。架子工的徒工必须办理学习证。在技工带领、指导下，非架子工未经同意不得单独进行作业。 架子工必须经过体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、晕高或高度近视以及不适合于登高作业的，不得从事高架设工作。 正确使用个人安全防护用品，必须着装灵便（紧身紧袖），在高处（ 2m 以上）作业时，必须佩戴 安全带与已搭好的立、横杆挂牢，穿防滑鞋。 作业时精神要集中，团结协作、互相呼应、统一指挥，不得翻爬脚手，严禁打闹玩笑、酒后上班。 班组接受任务后，必须组织全体人员，认真学习领会脚手架专项安全施工组织设计和安全技术措施交底，研讨搭设方法，明确分工，并派 1 名技术好、有经验的人员负责搭设技术指导和监护。 风力六级以上（含六级）强风和高温、大雨、大雾等恶劣天气，应停止高处露天作业。风、雨过后要进行检查，发现倾斜下沉、松扣、崩扣要及时修复，合格后方可使用。 脚手架要结合工程进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开岗位时， 不得留有未固定构件和不安全隐患，确定架子稳定。 施工现场的各种安全防护设施、安全标志，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 脚手架搭设、维修必须由架子工负责，非架子工不得从事脚手架操作。严禁从高处向下方抛扔或从地处向高处投掷物料。 2、原材要求 （ 1）钢管 钢管应平直光滑，无裂缝、分层、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。 （ 2）扣件 采用可锻造铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准钢管脚手架扣件（ GBl 5831 1995）的规定。新扣件必须有产品合格 证。 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑牙的螺栓必须 - 13 - 更换。 （ 3）脚手板 脚手板可采用钢、木材料两种，每块重量不宜大于 30kg。在有坡度的脚手板设置防滑条。 （ 4）安全网 宽度不得小于 3m，长度不得大于 6m，网眼按使用要求设置，最大不得大于 10cm，必须使用维纶、锦纶、尼龙等材料，严禁使用损坏或腐朽的安全网和丙纶网。密目安全网只准做立网使用。 （三）应急预案 1、应急预案的原则 坚持 “ 安全第一，预防为主 ” 、 “ 保护人员安全优先，保护环境优先 ” 的方针，贯彻 “ 常备不懈、统一指挥、高效协调、 持续改进 ” 的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更 安全 的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的 “ 应急精神 ” 。 2、危险性分析 脚手架搭设、拆 除与使用作业过程中，可能引发事故的危险因素有：基础不平、未夯实；无排水系统基础易积水；无底座或垫板；钢管无产品质量合格证，钢管表面不平直光滑，有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道，钢管未涂防锈漆，钢管打孔；旧钢管锈蚀严重，钢管弯曲变形；扣件无生产许可证；材质不符合现行国家标准钢管脚手架扣件（ GB15831）的规定；扣件有裂缝、变形，螺栓出现滑丝；扣件未作防锈处理；扣件螺栓拧紧扭力矩小于 40N m 或大于 65N m；冲压钢脚手板有裂纹、开焊与硬弯，脚手板未涂防锈漆；木脚手板的宽度小于 200mm，厚度小于 50mm，使用有腐朽、裂缝、斜纹及大横透节的板材；立杆未设置可靠连接，或连墙件布置间距不符合要求，或未设置揽风绳；脚手架未设剪刀撑 ；两根相邻纵向水平杆的对接接头设置在同步或同跨内；相邻接头在水平方向错开的距离小于500mm；接头中心至最近主节点的距离大于纵距的 1/3；作业层脚手板未铺满、铺稳，脚手板有探头板；不设置上下专用通道或专用通道设置不符合要求；脚手架临边未设置密目式安全网；顶层作业平台不设防护栏杆或高度低于 1.2 米，未设中栏杆；未设 - 14 - 置挡脚板或挡脚板高度小于 180mm；每搭完一步脚手架后 ，未按规范的规定校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度；脚手架上堆载过大、堆载不平衡；遇有六级及六级以上大风和雾、雨天气时，未停止脚手架搭设与拆除作业；雨后上架作业没有防滑措施；在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业；未按施工方案进行施工；非架子工从事脚手架的搭设、拆除；靠近外电架空线搭设脚手架，在带电设备附近搭设脚手架。 3、可能发生的事故特征 根据本工程施工特点的情况，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本工程重大危险因素可能导致的事故伤害类型有：坍塌、物体打击、高空坠落等，应着重对上述危险因素进 行预控。 4、应急预案工作流程 根据本工程的特点及 施工工艺 的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图： 图 3.3-1 应急预案工作流程 5、应急组织机构 组 长 ： 项目经理 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险 队、救护队 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审 实施应急预案 进行评审、修订 未发生 发生 - 15 - 副组长： 项目书记 总工 项目副经理 成 员 ：工程部长 安质部长 现场主管工程师 安全员 6、应急小组成员各岗位职责 （ 1）组长职责： 1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 2)复查和评估事故 (事件 )可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3)指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安 排； 5)在场 (设施 )内实行交通管制，协助场外应急机构开展服务工作； 6)在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 （ 2）副组长职责： 1)评估事故的规模和发展态势，建立应急步骤，确保员工的 安全 和减少设施和财产损失； 2)如有必要，在救援服务机构来之前直接参与救护活动； 3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带； 4)设立与应急中心的通 讯联络，为应急服务机构提供建议和信息。 （ 3）小组成员职责： 1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速； 2)保持通讯设施和设备处于良好状态。 3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。 4)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。 5)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。 6)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。 7)绘制事故现场平面图，标明重点部位，向外部救援机构提供准确的抢险救援信息 资料 。 7、 应急行动程序通则 应急小组成员应牢记分工，按小组行动 ， 应急小组成员在接到报警后， 10 分钟内各就各位 ， 并负责通知所有应急小组成员 ， 根据事故情况报相应主管部门 联系电话如下： - 16 - 火警： 119 匪警： 110 急救： 120 8、预防控制措施 从危险因素的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给桥梁施工造成很大影响，而且 对施工人员的 安全 造成威胁。 （ 1）施工过程中按照施工方案进行施工。 （ 2）加强对脚手架作业人员安全知识教育，提高作业人员安全技术水平。 （ 3）脚手架作业人员，必须经过系统学习，并经考核合格后持证上岗。 严禁酒后作业 ，带病作业。 （ 4）对脚手架作业人员进行搭设与拆除作业安全技术交底。搭拆脚手架人员不应穿硬底鞋、皮鞋操作。 （ 5）搭设与拆