仓储与库存控制考试题.doc

第四章 仓储与库存控制一 选择题1. 铁路运输分为车皮运输和(A)。 A 集装箱运输 B 料箱运输 C 托盘运输 D 集装袋运输2. 水运主要承担(A)的运输。A 大数量，长距离 B 少量，长距离 C 少量，短距离 D 大数量，短距离3. 下列巡回路径问题中，较好的路线规划为：(A)DDDD A B C D4. 在运输系统决策中，(A)是选择运输模型的基础。A运输服务的成本、平均运输时间(速度)和运输时间的波动性(可靠性)B 5. 起讫点不同的单一路径问题可以通过特别设计的方法很好地加以解决。最简单、最直接的方法就是(A)。A最短路径法 B 感知式方法 C启发式方法 D 6. 下列说法中，不正确的是(A)A平板车载运拖车(TOFC)综合了卡车运输的方便、灵活与铁路长距离运输经济的特点，但运费通常比单纯的卡车运输要高。B在短距离运输中，铁路运输竞争不过公路运输。C运输的速度和可靠性会影响托运人和买方的库存水平(订货库存和安全库存)以及他们之间的在途库存水平。D水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。二 填空题1. 现代基本运输方式包括铁路运输、公路运输、水上运输、航空运输以及管道运输等运输方式。2. 铁路运输分为车皮运输和集装箱运输，其中车皮运输指的是租用适合物品数量和形状的车皮所进行的铁路运输方式。3. 铁路运输的优点是速度快，受自然条件限制少，载运量大，运输成本较低；主要缺点是灵活性差，只能在固定线路上实现运输，需要以其他运输手段配合和衔接。4. 公路运输的主要优点是灵活性强，公路建设期短，投资较低，易于因地制宜，对收到站设施要求不高。5. 水运主要承担大数量、长距离的运输。6. 水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。7. 各种运输方式的技术经济特征主要按以下几个方面进行考察：送达速度；运输工具的容量及线路的运输能力；运输成本；经济里程。8. 在运输系统决策中，运输服务的成本、平均运输时间(速度)和运输时间的波动性(可靠性)是选择运输模型的基础。9. 运输成本主要由4项内容构成，即基础设施成本、运转设备成本、营运成本和作业成本。三 判断题1. 运输服务的成本、平均运输时间(速度)和运输时间的波动性(可靠性)是选择运输模型的基础。2. 如果不将运输服务作为竞争手段，那么能够使该运输服务的成本与该运输服务水平导致的相关间接库存成本之间达到平衡的运输服务就是最佳服务方案。3. 起讫点不同的单一路径问题可以通过特别设计的方法很好地加以解决。最简单、最直接的方法就是最短路径法（Shortest Route Method）。4. 感知式和启发式求解方法可以用来求解巡回路径问题.5. 水运主要承担大数量、长距离的运输。6. 水运的主要优点是成本低，能进行低成本、大批量、远距离的运输。7. 各种运输方式的技术经济特征主要按以下几个方面进行考察：送达速度；运输工具的容量及线路的运输能力；运输成本；经济里程。8. 铁路运输经济里程一般在200公里以上。因此，在短距离运输中，铁路运输竞争不过公路运输。9. 公路运输主要承担近距离、小批量的货运和水运、铁路运输难以到达地区的长途、大批量货运及铁路、水运优势难以发挥的短途运输。10. 平板车载运拖车(TOFC)综合了卡车运输的方便、灵活与铁路长距离运输经济的特点。运费通常比单纯的卡车运输要低.四 简答题1. 简述现代运输系统的特征主要表现在以下几个方面：（1）运输这种服务是可以通过多种运输方式来实现的，不同的运输方式与其技术特点相适应，决定了不同的运输质量。（2）运输服务分为自用型和营业型两种形态。（3）运输业者不仅在各自的行业中开展相互的竞争，而且还与运输方式相异的其他运输行业企业开展竞争。（4）在把运输服务作为商品提供给顾客的运输者中，存在着实际运输和利用运输两种形式。2. 简述运输系统决策的影响因素。影响运输系统决策的因素主要有以下几个方面：(1) 成本因素运输的速度和可靠会影响托运人和买方的库存水平(订货库存和安全库存)以及他们之间的在途库存水平。现有方案中最合理的方案应该是，既能满足顾客需求，又使总成本最低的服务。(2) 竞争因素选择合适的运输方式有助于创造有竞争力的服务优势。对买方而言，更好的运输服务(运送时间更短，波动更小)意味着可以保有较少的库存和/或完成运作计划的把握更大。(3) 其他因素除此之外，还有其他一些因素需要考虑，其中有些是决策者不能控制的。首先，如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效合作。其次，如果分拨渠道中有相互竞争的供应商，买方和供应商都应该采取合理的行动来平衡运输成本和运输服务，以获得最佳收益。第三，假如供应商提供的运输服务优于竞争对手，他或她就可能会提高产品的价格来补偿(至少是部分补偿)增加的成本。因此，买方在决定是否购买时应同时考虑产品价格和运输绩效。第四，运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手可能采取的反击措施都增加了问题的动态因素，在此并没有直接涉及。第五，这里没有考虑运输方式的选择对供应商存货的间接作用。供应商也会和买方一样由于运输方式变化改变运输批量，进而导致库存水平的变化。供应商可以调整价格来反映这一变化，反过来又影响运输服务的选择。3. 各种运输方式合理分工和协调主要有哪些方面？各种运输方式合理分工和协调主要有以下几个方面：（1）货物流向流量和运输线路的协调（2）地区间各种运输方式的协调（3）各种运输方式设备能力的协调（4）各种运输方式运输组织工作的协调（5）运价和运输费用的协调4. 简述运输方式合理分工的主要步骤。首先，调查研究地区和地区间各种运输方式的现状及运输结构。其次。进行国民经济和社会对运输需求的预测。第三，进行运输能力与运量增长的平衡分析。第四，各种运输方式合理分工的经济评价次序。第五，各种运输方式扩展能力的投资效益的研究和分析，选择最佳方案。最后，确定国家(地区)综合运输网模型。五 论述题1. 影响运输系统决策的因素有哪些？影响运输系统决策的因素主要有以下几个方面：(1) 成本因素运输的速度和可靠会影响托运人和买方的库存水平(订货库存和安全库存)以及他们之间的在途库存水平。现有方案中最合理的方案应该是，既能满足顾客需求，又使总成本最低的服务。(2) 竞争因素选择合适的运输方式有助于创造有竞争力的服务优势。对买方而言，更好的运输服务(运送时间更短，波动更小)意味着可以保有较少的库存和/或完成运作计划的把握更大。(3) 其他因素除此之外，还有其他一些因素需要考虑，其中有些是决策者不能控制的。首先，如果供应商和买方对彼此的成本有一定了解将会促进双方的有效合作。其次，如果分拨渠道中有相互竞争的供应商，买方和供应商都应该采取合理的行动来平衡运输成本和运输服务，以获得最佳收益。第三，假如供应商提供的运输服务优于竞争对手，他或她就可能会提高产品的价格来补偿(至少是部分补偿)增加的成本。因此，买方在决定是否购买时应同时考虑产品价格和运输绩效。第四，运输费率、产品种类、库存成本的变化和竞争对手可能采取的反击措施都增加了问题的动态因素，在此并没有直接涉及。第五，这里没有考虑运输方式的选择对供应商存货的间接作用。供应商也会和买方一样由于运输方式变化改变运输批量，进而导致库存水平的变化。供应商可以调整价格来反映这一变化，反过来又影响运输服务的选择。2. 各种运输方式合理分工和协调的方法有哪些？各种运输方式合理分工和协调主要有以下几个方面：（1）货物流向流量和运输线路的协调客货运输量及其周转量乃是经济和社会活动对交通运输需求的集中表现，彼此之间存在着相对稳定的变化规律和比例关系。（2）地区间各种运输方式的协调每个地区的自然地理条件都不同，地区之间和地区内部，运输联系及运输方式的发展和布局也不同。在研究各种运输方式分工时，除了要研究地区之间大通道运输联系外，还要研究地区内部与大通道相联系的干支线运输方式，只有两者协调，才能达到合理分工的要求。（3）各种运输方式设备能力的协调各种运输方式各自有其特点，在完成整个运输过程中，犹如一套联动机，要求各个环节相互配合和协作（4）各种运输方式运输组织工作的协调不同的运输方式，其运输组织工作也不同，运输组织工作对运输分工和选择运