隔膜压缩机的使用和维护.doc

隔膜压缩机的使用和维护隔膜压缩机属于容积式压缩机，它具有压缩比大、压力范围广、密封性好等优点。特别适用于珍贵的稀有气体以及易燃易爆，有毒有害气体的压缩、输送和装瓶。广泛的应用于化工、科研试验、食品、电子以及国防等领域。用户应熟练掌握隔膜压缩机的使用和日常维护。一；压缩机的操作开机：1；检查油位及进气压力并且手动盘车一周 2；打开进、排气阀门和冷却水阀门 3；启动电机，关闭放油阀手柄 4；检查机械是否运行正常，排油及排气压力是否符合要求关机：1；关闭电机 2；关闭进、排气阀门和冷却水阀门 3；打开放油阀手柄油压的调整：压缩机的排油压力应大于排气压力的15%左右，如油压过低或过高，则会对排气压力和工作效率以及机器的使用寿命产生影响，这时就应该对油压进行调整。具体如下：拧下调压阀尾部阻油螺母，顺时针旋动调节螺钉，油压上升；反之，油压下降。（注意：在调整油压时，每旋动调节螺钉一至二圈应把放油阀手柄打开放油后再关闭，此时压力表显示的油压比较准确。如此反复调整，直到油压符合要求。） 膜片的更换：当膜片破裂时，报警装置启动，压缩机自动停机且伴有声光显示，此时要检查并更换膜片。更换膜片时，要清洗气腔并用压缩空气吹扫干净，不允许有颗粒状的异物存在，否则会影响膜片的使用寿命。膜片安装时，三片膜片的顺序要装配正确，否则，会影响压缩机的正常使用。（注意：更换膜片后，要把报警管路拆下用压缩空气吹扫干净，并在正常开机24小时后安装。一周后再吹扫一次。这样，可以极大限度的消除误报警现象。如果，在膜片更换后较短的时间内发生报警现象，则应考虑是否误报警。重复上述操作，并注意观察报警接头是否有大量的油或气排出，以此确定是否误报警。）二；压缩机故障的检查与排除油路故障：一，油压过低或无油压，但排气压力正常 1；压力表损坏或阻尼器堵塞，不能正常显示压力 2；放油阀关闭不严：拧紧放油阀手柄，检查回油管是否有油排出。如有油排出则更换放油阀。 3；检查并清洗放油阀下的单向阀。（注意：清洗单向阀时一定要注意钢珠、活塞、弹簧和弹簧座的安装顺序及方向） 二，油压过低或无油压，且无排气压力 1；检查油位是否过低 2；检查补偿油泵 1）；拆下轴承端盖，在开机状态下检查柱塞杆是否卡死，如卡死则要拆下清洗，直至柱塞杆活动自如。 2）；拆下补油管接头，在开机状态下检查补偿油泵排油状况。正常状况下应排油充足且有一定的压力，如不排油或虽排油但无压力，则要检查并清洗补偿油泵的进、排油阀。如检查完毕后仍无改变，则应考虑柱塞及柱塞套磨损严重，应及时更换。 3）；在确认补偿油泵工作正常后，检查并清洗油缸进油阀。 4）；调压阀阀芯和阀座磨损严重或被异物卡住：更换或清洗阀芯和阀座。 5）；检查活塞环及缸套磨损情况并及时更换。 三；油压过高 在压缩机使用过程中，有时会出现油压突然上升过高的现象，其原因大体如 下： 1；进气量不能满足压缩机的需要：检查进气压力，或进气管道有无堵塞现象。 2；气阀特别是进气阀卡住或损坏：检查气阀。 3；调压阀阀芯卡死：检查调压阀。气路故障：气路故障主要是指在进气压力、排油压力及用气量正常的情况下，压缩机的排气 压力较低或是效率较低。这里要注意的是一定要确认上述三个条件正常的情况下 才能考虑是故障现象。 一；气阀原因 1；进气阀或排气阀被异物卡住：拆下清洗。 2；气阀阀片或弹簧磨损严重或断裂：更换阀片或弹簧。 3；阀座密封带被异物咯伤或磨损严重：更换阀座。 4；升程限制器定位台阶磨损严重：更换。 二；膜片原因 膜片破裂也会造成排气压力或排油压力不正常，在分析故障原因时也应加以重 视，但有膜片破裂报警装置的应排除此因素。 三；如果用户使用的是二级压缩的压缩机，在出现气路故障时，可分级判断 1；一级气压较低，应主要检查一级气路、油路。 2；一级气压较高而二级气压低则应主要检查二级气路、油路。压缩机的异常响声：如果压缩机发出异常响声应立即停机检查 一；刚开机时出现异响但很快消除 这是由于刚开机时排油压力没达到设定值，油压低于气压造成的，在油压上升 后会很快恢复正常。 二；在正常使用时出现异常响声 1；气阀松动或漏气严重：检查气阀。 2；油压过低或无油压：检查油路系统，使油压达到设定值。 3；轴承损坏：检查并更换轴承。 4；活塞或十字头拉伤：检查并修复活塞或十字头。 5；大V带轮松动。三；压缩机的日常保养1， 压缩机的进气口应加装不小于50目的过滤器，并定期检