14号线西段扶梯更换扶手带驱动轴简报0525.docx

14号线西段扶梯更换扶手带驱动轴简报一、 事件简况 14号线西段电扶梯扶手带驱动轴由于厂家同类型生产产品其他省市蒂森电梯项目及北京地铁7号线及15号线发生过断裂故障，厂家免费对14号线西段全部68台扶梯扶手带驱动轴进行预防性更换。 二、 事件经过 1、2015年4月8日电梯外委商会议，蒂森公司提出需要更换扶手带驱动轴事宜并解释更换原因。 2、2015年4月13日收到蒂森公司正式来函（编号：225809 ）告知我司需要更换西段电扶梯扶手带驱动轴。 3、2015年4 月15 日 编写EDOC文件第1版。 4、2015年4月 16日 修改EDOC文件第2版。 5、2015年4 月 24日EDOC文件（编号：2015040068729 ）获批准。 6、2015年5月9日蒂森公司开始按照施工计划更换扶手带驱动轴，5月24日西段全部68台扶梯更换完毕。三、 原因分析 综合蒂森公司提供的资料及报告，出现此次问题的原因如下：1、蒂森公司扶梯产品扶手带驱动轴（图一）目前市场上有两种装配工艺，分别为焊接工艺（目前西段扶梯采用方式、如图二）及热套工艺（目前东段扶梯采用方式、如图三） 1、 扶手带驱动链2、 主轴3、 扶手带驱动轴4、 扶手带驱动轮 图一 、扶手带驱动轴示意图驱动走与链轮连接采用热套工艺驱动走与链轮连接采用焊接工艺 图二、焊接工艺驱动轴 图三、热套工艺驱动轴 2、目前蒂森产品中国市场上出现问题的是焊接工艺驱动轴，共5320台。从13年12月至15年4月共有28台发生断轴故障导致停梯。其中北京市场此类扶梯257台（地铁项目7号线53台，15号线9台，14号线68台（西段），合计130台；非地铁项目127台）。今年4月12-25日7号线2台及15号线1台共3台发生断轴故障，其他项目没有发生。这种断裂导致了梯级和扶手带运行不同步而停梯，均未造成人员伤害。 3、扶手驱动轴断裂的位置发生在扶手驱动轴中部偏左的扶手驱动链轮与轴焊接焊缝的轴焊趾位置，有的断裂发生在扶手驱动链轮的左侧（图四）焊缝焊趾，有的发生在右侧（图五）焊缝焊趾。 图四、左侧焊缝焊趾断裂 图五、右侧焊缝焊趾断裂 4、蒂森公司经过结合扶手轴断口分析和现场调查，确定断轴原因是加工过程中扶手轴焊接过程温度控制不足，导致母材焊接后热影响区硬度过高，焊缝存在残余应力，扶手轴运行过程中旋转受到的交变应力作用，使热影响区产生疲劳裂纹，疲劳裂纹扩散导致最终断裂。 5、此次更换是将所有焊接工艺驱动轴更换为热套工艺装配驱动轴。四、 更换步骤 扶手带驱动轴更换步骤详见附件一。五、后续跟进 1、提交EDOC完工报告。 2、要求蒂森公司更换驱动轴后的检测评估报告（每台梯一份)。3、要求蒂森公司提供新扶手轴的维保方法操作指南。 4、日常巡视注意扶梯运行状况，发现异常及时跟进处理。 编辑：车站维修工程师 陈彤 审核：车站维修副经理 周昱 2015年5月25日附件一、更换时序步骤1、 蒂森厂家人员开始进行拆卸梯级，共拆梯级10个。（图一）（图二） 图一:拆除梯级 图二:按序码放10个梯级2、 蒂森厂家人员开始把扶手带脱离轨道（扒开扶手带）。（图三）3、 将空梯级处运行至上梯头，在剃头位置上下贯通，断电用锁锁住电源。进入桁架内，用布垫在脚下防止油污滑到，保证现场环境。（图四、五）断电 电源上锁 图三:扒开扶手带 图四:垫布 图五:断电挂锁4、 在上梯头开始测量各间距并做上记录以便恢复，此间距必须测量精准作好记录。（图六）测量轴套与三角板间距 调整驱动轴张力间距。三角板与桁架间距 图六a ：测量 图六b：测量 图六c：测量扶手带压轨做好标记涨紧弹簧测量数据桁架与三角板间距，轴套与三角板间距，作好记录 图六d ：测量 图六e：测量 图六 f ：位置标记5、 在上梯头拆下轨道、压轨、注意轨道下的调整垫片统一摆放。（图七）图七：拆下压轨摩擦轮与驱动轴紧固盘6、 开始拆卸摩擦轮，摩擦轮和扶手驱动轴是可分离的先取下摩擦轮之后再取下驱动轴。先拆下摩擦轮与驱动轴紧固盘螺丝（16#）再用专用工具套在驱动轴上调节螺栓顶下摩擦轮。摩擦轮拆下后做好标记不能乱放分请左右。（图八）摩擦轮和驱动轴分离摩擦轮拆下后分清左右摆放专用工具顶下摩擦轮 图八a 图八b 图八c 图八d拆中区链条7、 拆下驱动轴中驱链条。(图九)图九、拆中区链8、 拆卸扶手驱动中轴紧固螺丝后，将扶手驱动中轴抬出来驱动轴拆卸完毕。测量轴承套入驱动轴数据，做好记录数据，拆下轴承固定螺栓用专用工具将轴承扒下，拔扒下时标记好左右记录清楚（图十）拆下轴承固定螺丝测量套入数据驱动轴拆下 图十a 图十b 图十c拔下轴承标记左右 图十d 图十e 图十f9、 拆卸摩擦轮把三角板和铁轮分开，分开时做好标记分清左右不能混放。（图十一）摩擦轮铁轮摩擦轮三角板分解摩擦轮 图十一 a 图十一b 图十一c10、 将轴承按照标记的套入轴承深度安装到新的扶手驱动轴上，用专用的防滑液加入 轴承固定顶丝紧固。（图十二）图十二：螺丝防脱液11、 按照标记测量轴承套入扶手驱动轴尺寸，安装时分清左右轴承进行安装，轴承紧固顶丝加入防滑液加以紧固。（图十三） 防脱液轴承顶丝固定圆盘和三角盘穿入涨销涨销 测量套入尺寸 图十三a 图十三b 图十四a 图十四b12、 安装三角盘与固定三角盘圆盘涨销,将涨销同时穿入固定圆盘和三角盘空内5个涨销。（图十四）13、将新的扶手驱动轴装入安装位置。安装三角盘与驱动轴连接需把五个涨销对准驱动轴孔内，用专用工具、压盘、力矩扳手、螺丝、压进。查看按照拆卸时测量的数据安装回、驱动轴和摩擦轮。摩擦轮固定螺丝以210牛的力矩紧固。扶手驱动轴以71牛的力矩紧固。摩擦轮铁轮与三角板螺丝以85牛力矩紧固。按照拆卸时的标记、测量数据、进行再一次的测量确保按原位置装回。（图十五）力矩扳手紧固摩擦轮固定螺丝（210牛）装驱动轴装驱动轴图十五a 图十五b 图十五c紧固驱动轴承固定吃螺丝固定扭力（71牛）将三角盘与摩擦铁轮安装在一起（摩擦轮）力矩扳手将三角盘压进驱动轴固定扭力（210牛） 图十五d 图十五e 图十五f14、 安装梯级轨道、压轨、安装时注意按照原位置垫片装回，避免发生异响。 15、 梯级安装完毕，清理现场