盾构机组装方案.doc

广东水电集团股份有限公司穗莞深城际轨道SZH-2标 盾构工区盾构机组装方案目 录1、工程概况12、编制依据13、施工准备23.1吊装机具准备23.2技术准备23.3组装前准备23.3.1现场准备23.3.2组装施工机具使用计划23.3.3组装劳动力使用计划43.3.4 材料计划43.3.5组装前始发井的准备工作53.3.6施工进度计划（见附件2）54、组装顺序54.1盾构机组装流程图54.2组装顺序64.3具体吊装过程和图示如下：85 、盾构机各种尺寸186、吊机参数206.1 350吨履带吊机参数206.2 350吨汽车吊参数206.3 QY150吨汽车吊参数216.4吊装计算及起升净距分析226.4.1绳索计算226.4.2吊装校核237、盾构机及其后配套系统的拼装连接237.1 盾构机及其后配套的销子连接237.2 盾构机及其后配套的螺栓连接247.3 盾构机及其后配套的焊接连接247.3.1 焊接工艺247.3.2 准备工作247.3.3 焊接257.3.4 焊缝检测257.3.5 焊接质量保证措施258、现场组织机构288.1现场组织机构图288.2现场应急救援人员及联系电话289、安全保障措施299.1安全管理目标299.2吊装作业风险评价表299.3.事故预防处理对策表309.4安全保证措施309.5事故应急处理措施319.6吊机安全管理规定31第36 页1、工程概况太平隧道盾构段位于东莞市虎门镇。本标段盾构区间施工设计范围：1、2号工作井盾构区间隧道SZH-2标虎门火车站。1号工作井盾构区间到虎门火车站盾构段范围为：ZDK49+820ZDK48+276,ZDK48+122.4ZDK47+456.165，全长2210.235m；2号工作井盾构区间到虎门火车站盾构段范围为：DK50+479.119DK48+384.5,DK48+100DK47+432.601,全长3046.518m。虎门火车站虎门商贸城区间共设置9个横通道，位于SZH-2标段共7个横通道。虎门火车站至虎门商贸城区间隧道工程沿东莞市虎门镇境内莞太路（S256、S358）布设，所处地段交通繁忙，来往车流、人流量较大。道路两侧各种通讯、城市照明管线及给排水管道密布。线路周边有众多重要及高大建筑物，大多采用桩基等深基础。里程DK49+200300段区间隧道在在建的常虎高速二期桥墩桩基间穿越，DK49+460下穿人行过街天桥。图1-1.虎门火车站虎门商贸城盾构区间平面图由于盾构机最大单件重量较重，考虑到主驱动最重153吨，台车最长为13.23米,宽度为5.25米（不包括台车走道板），结合其余部分的结构及尺寸，吊距半径最少在7米范围内，我部依照350T履带吊、300T汽车吊和QY150T汽车吊（配合履带吊）参数进行方案设计。其组装工程直接关系本项目工程的进展，为保证组装工程顺利实施特编制此技术方案。施工平面图（见附件1）2、编制依据1、穗莞深SZH-2标盾构施工现场设计资料；2、8780土压平衡盾构机相关资料；3、现场施工设计资料；4、起重机械安全规程GB6067-855、起重吊运指挥信号GB50825-856、大型设备吊装工程施工工艺标准SH/T3515-20037、350T履带吊、300T汽车吊和QY150T汽车吊参数表8、大型设备吊装管理标准Q/CNPC-YGSG 326.12-20029、金属管道焊接工艺ISBN-111-15390-13、施工准备3.1吊装机具准备 吊装吊车要进行必要的保养，并且应具有出厂合格证和具有技术质量监督局颁发的特种设备检验报告。 吊装钢丝绳、卸扣必须具有出厂合格证。 吊耳必须焊接牢固、可靠。3.2技术准备 熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。 详细向施工班组进行吊装技术和安全交底。3.3组装前准备 3.3.1现场准备 现场必须清理出足够的组装场地、吊车行走和作业空间，吊车行走和作业区间的场地必须平整、坚实，地耐力70Kpa ，满足吊车行走和吊装需要； 盾构机其他部件卸车时尽量减少对刀盘焊接过程的影响； 主吊车的停放位置以满足起吊刀盘和各盾体块为主； 盾构机进场前，堆放及组装场地应提前做好风、水、电的配备； 盾构机进场前，装机所需的小型设备、工具、材料准备齐全。对盾体上所有吊耳进行探伤检测，确保达到一级焊缝。 3.3.2组装施工机具使用计划盾构机组装主要施工机具清单序号名称规格型号单位数量备注1350T履带吊CC2000-300T台1主吊2300t汽车吊SXC3000台1配合主吊车3150t汽车吊QY150K台1配合主吊车4卸扣85t个4主要连接件5卸扣65t个4主要连接件6卸扣32t个4主要连接件7卸扣18t个4主要连接件8钢丝绳75mm36m36米/付2主吊绳索9钢丝绳656米/付4辅吊绳索10钢丝绳329米/付6辅吊绳索11钢丝绳22.59米/付4辅吊绳索12钢板=40mmm260履带吊路基13道木2202203000根30吊车支垫14空压机0.9m3/min台1气动扳手动力15气动扳手500kgm套1紧固螺栓16扭力扳手6-30 kgm套1紧固螺栓17扭力扳手28-76 kgm套1紧固螺栓18扭力扳手75-200 kgm套1紧固螺栓19扭力扳手180-300 kgm套1紧固螺栓20开口扳手13、17、19、22套各4套紧固螺栓21开口扳手32、36、41、46套各3套紧固螺栓22活动扳手各种常用规格套各2套紧固螺栓23直流电焊机Z5-500台2盾构机焊接24直流电焊机Z3-400台3盾构机焊接25CO2气体焊刀盘焊接26交流电焊机B3-500台3其他部位焊接27液压泵站100吨套1千斤顶动力源28液压千斤顶100T台229液压千斤顶50T台230手摇液压千斤顶1.5T台131手摇液压千斤顶3T台132手摇液压千斤顶5T台133手动葫芦5T个234手动葫芦3T个435手动葫芦1.5T个1036砂轮机台137气割套1038兆欧表只239万用表只440钢板尺0.5米把541卷尺5米把10 42安全带条1043手电筒把5表3-1.盾构机组装主要施工机具清单 3.3.3组装劳动力使用计划序号工种人数备 注1起重工8设备吊装2司 机4吊车操作3信号（指挥）工4指挥吊装4吊装管理人员4技术、施工及现场协调管理5电焊工6进行盾构机组装焊接6电 工4组装盾构机电器设备7机械工8进行盾构机组装螺栓连接8普 工16辅助组装盾构机9三菱技术人员2盾构机组装调试技术指导10组装管路人员4技术、施工及现场协调管理表3-2.组装劳动力使用计划 3.3.4 材料计划序号材料名称规格型号数量备注1托 架12.8米5.9米1.2米1套2反力架9.65米8.7米1.1米1套3方 木0.2米0.2米0.4米50块4钢丝绳189米4付5钢丝绳129米2付6卡环40t4付7卡环20t4个8卡环18t4个9钢板2吨10H型钢H20010吨表3-3.材料计划表 3.3.5组装前始发井的准备工作1、1在明挖段矩形隧道内铺设轨距分别为0.9米和2.6米的P43钢轨，采用5mm的钢板连接钢轨，铺设80米长；1、2根据底板标高安装始发托架并定位，当盾构机安放在托架时盾构机中心标高要比隧道中心标高高3cm，采用200mm工字钢及20mm钢板加固托架，托架两侧铺设走台板，上面架支撑做轨道与后面矩形墙内轨道连接，满足台车平移需求。 3.3.6施工进度计划（见附件2）4、组装顺序4.1盾构机组装流程图拆除托架上轨道始发台架安装铺设轨道刀盘焊接吊装电瓶车及盾构机四节台车、连接桥吊装A环、B环片体3至井下吊装人仓安装主驱动吊装A环、B环片体1、2、4至井下吊装刀盘盾体前移吊装C-D环片体3、E-F环片体2至井下吊装C-D环片体1、2、4及纵梁至井下焊接C-D环与B环铰接连接吊装拼装机吊装螺旋机吊装张出台吊装E-F环片体1、片体3盾构机组装完成开始调试吊装连接桥连接台车盾体图4-1.盾构机组装流程图4.2组装顺序组装顺序严格按照盾构机组装次序依次进行，盾构机主要部件吊装顺序如下：（1）利用150吨汽车吊先把45吨电瓶车吊入矩形段0.9米的钢轨上，启动电瓶车行至隧道内。通过汽车平板车把台车运输到吊装口位置，在地面利用150吨汽车吊将台车组装好。按照台车顺序，开始利用350吨履带吊把第四节台车吊入矩形段内的钢轨上，固定好，利用电瓶车把台车运至到指定地点，然后固定台车，用同样办法把第三节台车、第二节台车、第一节台车运至指定位置并连接。然后在地面将连接桥组装好做临时滚轮支撑吊至井下利用电瓶车运至后面与一号台车用销子链接，并将始发台架上的轨道及钢支撑摘除，准备下盾体。（2）根据盾构机各部分的尺寸及重量，选择350吨履带吊机为主吊，首先根据井口始发架定点位置，为便于后面刀盘的安装，确定A环放在始发架上距离洞门3.5米。在根据A环长度确定B环位置，在A环前端位置焊接挡块，利用350吨吊车分别把A环片体3、B环片体3放入托架上，用108根10.9级M30180螺栓连接A、B环片体3，先由人工上紧，再利用液压扳手加紧螺栓扭矩，扭矩控制在1800KN/mm，最后A、B环外缘进行焊缝连接，焊缝要确保平稳光滑焊接，不能出现漏焊现象。（3）因为所有盾体分块部件主驱动最重。重达153t, 所以利用350吨履带吊、350吨汽车吊把主驱动翻身，根据吊机有关参数，350吨履带吊、350吨汽车吊分别吊住主驱动两个吊耳下井，安放到A环片体3的上方固定，并用定位螺丝连接定位，在主驱动上部做支撑撑住。（4）用350吨履带吊分别将A环片体2和片体4分别吊下井安装A环片体3上合适的位置，各采用56根M30150螺栓连接；然后将B环片体2和片体4分别吊下井安装在B环片体3上合适的位置，并将片体2和片体4分别用M36170，并与A环的片体2和片体4分别108根M30180的螺栓连接，同样先由人工上紧再利用液压扳手加大扭矩，10.9级M36的螺栓不得小于3100KN/mm、M30的螺栓不得小于1800 KN/mm,并对焊缝进行连续平滑焊接。（5）将人行闸安装在A环片体1上，然后将A环片体1吊下井安装在合适的位置，用56根M30150螺栓连接。用32根10.9级M2280的螺栓连接。再将B环片体1吊下井安装在合适的位置并各用M36170的螺栓与B环片体2片体4连接，用M30180的螺栓与A环连接。同样先由人工上紧螺栓，再利用液压扳手加大扭矩，M36的10.9级螺栓扭矩不得小于3100KN/mm、M30的10.9级栓扭矩不得小于1800KN/mm、M22的10.9级螺栓扭矩不得小于690KN/mm，并对焊缝进行平滑焊接。（6）将方法兰吊至井下安装在旋转接头上，用18根M3093螺栓连接，先由人工上紧，再用液压扳手加大扭矩控制在1800KN/mm。在地面安装刀盘，用53根M3690的内六角螺栓（8.8级）连接，先由人工上紧，再用液压扳手加大扭矩，控制在2150 KN/mm，并对焊缝进行连续平滑焊接。利用350吨履带吊和350吨汽车吊进行翻身，每台吊车采用2根65的钢丝绳分别卡在刀盘吊耳上，刀盘离地后，慢慢调正，最终用350吨履带吊把整个刀盘吊起，慢慢转身吊入井下，采用18 根M30360的螺栓与方法兰连接、用36根M36110与六个支撑臂连接，先人工上紧，再用液压扳手打紧扭矩，最后对焊缝进行连续平滑焊接。刀盘安装后向掘进方向移动2.05米。（7）将C-D环片体3，E-F环片体2吊至井下利用定位螺栓连接。再将C-D环片体2、片体4吊至井下合适的位置安装。各用20根M36130的螺栓连接，先由人工上紧螺栓再用液压扳手加到扭矩到3100KN/mm。将纵梁水平梁分别吊至井下C-D环片体2、3、4焊点位置点焊固定。点焊距离不得低于50mm，间隔不得大于100mm。将C-D环片体1吊至井下片体2、4上个用20根M36130的螺栓连接，同样先由人工上紧螺栓再用液压扳手加到扭矩到3100KN/mm。并对焊缝进行连续平滑焊接。（8）在井下将C-D环两条密封圈装好，并涂抹好润滑油脂，利用液压泵站将C-D环往前推，推至与B环16个铰接油缸连接。（9）利用350吨履带吊和350吨汽车吊在地面将拼装机组装焊接，然后翻身调至井下安装。吊装拼装机时先拆吊C-D环拼装机径向托轮里面的垫板，待拼装机旋转环与拼装机径向托轮调好间隙契合后再将垫板装回径向托轮。将M30的径向托轮固定螺栓用液压扳手将扭矩控制在1800KN/mm。（10）用350吨履带吊将螺旋机纵向斜吊至井下，斜插进A环导向筒用螺旋与导向筒法兰用24根10.9级M30125螺栓连接，将B环上螺旋机拉杆与螺旋机用销子连接。（11）将张出台前端吊至井下与C-D环纵梁用销子连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。再将张出台后端吊至井下与张出台用44根10.9级M2260、4根M2290螺旋连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。（12）将E-F环片体1和片体3分别用履带吊吊至井下合适的位置与E-F环用定位螺旋连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。 (13)安装反力架固定。把电缆、管路连接号，整机组装完毕，最后进行盾构机调试。4.3具体吊装过程和图示如下：（1） 根据托架高度，提前在底板安装好预埋件，确定托架位置，利用350吨履带吊把托架吊入端头井，履带吊前端与钻孔桩上方的轨道梁接触，距主体结构0.5米，将始发架定位。见下图： 图4-2.始发台架安装图4-3.托架（2）吊45吨电瓶车、台车、连接桥。用350吨履带吊把45吨电瓶车及四节台车吊入矩形段内的钢轨上，并连接固定。图4-4. 电瓶车下井图图4-5. 盾构机台车下井图（3） 利用350吨履带吊机分别把A环片体3和B环片体3分别吊下井至托架上安装固定。根据A环长度确定B环位置，在A环前端位置焊接挡块，用108根10.9级M30180螺栓连接A、B环片体3，先由人工上紧，再利用液压扳手加紧螺栓扭矩，扭矩控制在1800KN/mm，最后A、B环外缘进行焊缝连接，焊缝要确保平稳光滑焊接，不能出现漏焊现象。图4-6. 盾体A环片体3吊装图 图4-7. 盾体B环片体3吊装图（4）主驱动最重153t, 利用350吨履带吊、350吨汽车吊把主驱动翻身，根据吊机有关参数，350吨履带吊、350吨汽车吊分别吊住主驱动两个吊耳下井，安放到A环片体3的上方固定，并用定位螺丝连接定位，在主驱动上部做支撑撑住。图4-8. 主驱动翻身吊装图 4-9. 盾构机主驱动吊装示意图 图4-10A环片体3、B环片体3、主驱动安装（5）利用350吨履带吊把A环片体2和片体4分别吊下井安装A环片体3上合适的位置，各采用56根M30150螺栓连接；然后将人仓在地面装在A环片体1上，将片体1和人仓一起吊至井下安装在合适的位置。图4-11.A环片体4、片体2和片体1安装（6）吊装B环片体2、片体4、片体1分别吊至井下与B环片体3、盾体A环安装连接。对各环向纵向螺丝先由人工上紧螺栓，再利用液压扳手加大扭矩，并对焊缝进行平滑焊接。图4-12.B环片体4、片体2、片体1安装（7）刀盘安装。将方法兰吊至井下安装在旋转接头上，用18根M3093螺栓连接，先由人工上紧，再用液压扳手加大扭矩。在地面安装刀盘，用53根M3690的内六角螺栓（8.8级）连接，先由人工上紧，再用液压扳手加大扭矩，并对焊缝进行连续平滑焊接。利用350吨履带吊和350吨汽车吊进行翻身，每台吊车采用2根65的钢丝绳分别卡在刀盘吊耳上，刀盘离地后，慢慢调正，最终用350吨履带吊把整个刀盘吊起，慢慢转身吊入井下，采用18 根M30360的螺栓与方法兰连接、用36根M36110与六个支撑臂连接，先人工上紧，再用液压扳手打紧扭矩，最后对焊缝进行连续平滑焊接图4-13.刀盘吊装图 图4-14.刀盘吊装完成后盾体前移（8）将C-D环片体3和E-F环片体2吊至井下安装。图4-15.C-D环片体3、E-F环片体2吊装（9）将C-D环片体2、片体4吊至井下合适的位置安装。各用20根M36130的螺栓连接，先由人工上紧螺栓再用液压扳手加到扭矩到3100KN/mm。将纵梁水平梁分别吊至井下C-D环片体2、3、4焊点位置点焊固定。点焊距离不得低于50mm，间隔不得大于100mm。将C-D环片体1吊至井下片体2、4上个用20根M36130的螺栓连接，同样先由人工上紧螺栓再用液压扳手加到扭矩到3100KN/mm。并对焊缝进行连续平滑焊接。图4-16.C-D环片体2、片体4、片体 1安装（10）利用350吨履带吊和350吨汽车吊在地面将拼装机组装翻身，然后调至井下安装。吊装拼装机时先拆吊C-D环拼装机径向托轮里面的垫板，待拼装机旋转环与拼装机径向托轮调好间隙契合后再将垫板装回径向托轮。图4-17.拼装机安装（11）吊装螺旋机。用350吨履带吊将螺旋机纵向斜吊至井下，斜插进A环导向筒用螺旋与导向筒法兰用24根10.9级M30125螺栓连接，将B环上螺旋机拉杆与螺旋机用销子连接。图4-18.螺旋机吊装（12）张出台前端，张出台后端吊装。将张出台前端吊至井下与C-D环纵梁用销子连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。再将张出台后端吊至井下与张出台用44根10.9级M2260、4根M2290螺旋连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。 图4-19.张出台前端吊装图4-20出台后端吊装（13）吊装盾尾E-F环。将E-F环片体1和片体3分别用履带吊吊至井下合适的位置与E-F环用定位螺旋连接，并对焊缝进行连续平滑焊接。图4-21. E-F环片体1、片体3安装5 、盾构机各种尺寸序号名称长mm宽mm高mm重量备注1A环片体162083030236526.342t2A环片体262083030236524.663t3A环片体362083030236522.964t4A环片体462083030236524.654t5B环片体16725.873210226023.59t6B环片体25643.683210185518.789t7B环片体36725.873210226022.838t8B环片体45643.683210185518.789t9C+D环片体162081515206029.250t10C+D环片体262081515206029.056t11C+D环片体362081515206030.485t12C+D环片体462081515206029.056t13E+F环 a块（右上）76013965236017.239t14E+F环 b块（下）76013965236017.291t15E+F环 c块（左上）76013965236017.207t16主驱动381155005900153t17刀盘A87404040158040t18刀盘B87604875158055t18拼装机30006446644637.397t19螺旋输送机15000900171023.327t20人仓2700200017004.92t张出台93008000360011.78t连接桥106002303210014.6t(7.6)211#台车底部分120307162289746t1#台车上部分1203071623280222#台车底部分120307162289750t2#台车上部分1203071623280233#台车底部分120307162289754t3#台车上部分1203071623290244#台车底部分132307162289763t4#台车上部分13207162328025尾架4000716228972.844t26其他散件1批表5-1.盾构机尺寸重量数据表6、吊机参数6.1 350吨履带吊机参数表6-1. 350吨履带吊机参数表6.2 350吨汽车吊参数表6-2. 350吨汽车吊参数表6.3 QY150吨汽车吊参数表6-3. 150吨汽车吊参数表6.4吊装计算及起升净距分析 6.4.1绳索计算（1）吊车在主驱动下井时，选用75mm36m的钢丝绳一对，将腰挂于钩上，共4个头进行吊装，75mm钢丝绳的破断力F为282t，对75钢丝绳校核计算如下：nFNGn 75钢丝绳安全系数。N 钢丝绳根数。G 最大起吊货物重量，本吊装工程最大单件货物主驱动重量为153t。将上述数值代入公式可得：n2824cos4.5/1527.36。 故75mm钢丝绳符合起重规范要求，75mm钢丝绳对于本吊装工程是安全的。（2）同样的公式计算刀盘最重110吨，选用75mm36m的钢丝绳一对，将腰挂于钩上，共4个头进行吊装，75mm钢丝绳的破断力为282t。（3）经过计算，盾体其他部件使用5230.5m,2810m，36.520m的钢丝绳吊装。 6.4.2吊装校核吊装时采用350t履带吊机为主吊车，以300T汽车吊为辅吊车也足够符合起重规范要求，对于本吊装工程是安全的。7、盾构机及其后配套系统的拼装连接盾构机及其后配套系统的组装由盾构机技术人员作现场技术指导，具体施工由我部施工人员进行。根据盾构机及其后配套系统各组成部分的功能和使用要求，其拼装连接方式也不尽相同，对于本工程来说主要有三种连接方式，一是销子连接，二是螺栓连接，三是焊接连接。7.1 盾构机及其后配套的销子连接牵引梁与盾体的连接采用销子连接，牵引梁、台车与台车之间的连接也采用销子连接。销子连接结构简单，操作方便，连接可靠，并且连接件之间允许有一定量的位移，此种连接对盾构机的转弯及上下坡较为合适。7.2 盾构机及其后配套的螺栓连接螺栓主要有预紧和防松的功能，螺栓连接在盾构机及其后配套设备组装中用的较多。A环、B环、C-D环之间的环向连接、纵向连接，刀盘与主驱动、主驱动与A环的连接、后配套系统钢构件的连接以及后配套系统上的机电设备安装等均采用螺栓连接。需要螺栓连接的各部件先用定位销将其定位，再用相应的螺栓进行连接。螺栓用快速气动（或手动）扳手进行预紧，然后用扭力扳手将螺栓逐个紧固，当紧固达到该螺栓预定力矩时，扭力扳手会发出“啪”的响声，说明该螺栓已紧固到预定力矩，然后再进行下一个螺栓的紧固，以此类推，直至将需要紧固的螺栓全部紧固完毕。7.3 盾构机及其后配套的焊接连接焊接连接具有结构强度高（接头能达到与母材同等强度），整体性好，接头密封性好等优点。本工程A环、B环、C-D环、E-F环、环向之间的连接均采用焊接连接，纵向之间除了B环与C-D环是铰接外，也均用焊接连接。刀盘与主驱动之间的连接，主驱动与A环在切口环土仓壁也采用焊接连接。焊接方式为直流电弧焊。 7.3.1 焊接工艺盾构机及其后配套设备组装焊接工艺严格按照国家焊接规范进行施工。（详情见焊接工艺表） 7.3.2 准备工作1、在焊缝区域（焊缝及周围25毫米区域）铁屑、铁锈、油污、油漆、及其他会对焊接质量造成负面影响的物质必须在焊接前被及时打磨去除。2、在没有充分准备和安排的情况下不允许焊接。3、在点焊和焊接前焊缝区域必须进行干燥处理，以确保焊缝和焊槽上的水气都完全挥发。4、为确保焊接的正常进行，防止阴雨天气等情况对焊接工期造成影响，须在焊接区域搭建临时帐篷。刀盘焊接时，在地面端头井附近找一块平地，根据刀盘尺寸，找八点，测出标高，根据标高，焊接八个立柱，利用吊机把刀盘拼放到立柱上，在刀盘上分别找A1、A2、A3、A4、B1、B2、B3、B4共计八个点使两块刀盘处在同一平面上，刀盘焊接区搭建临时帐篷； 图7-1.刀盘地面焊接平台立柱分布点 7.3.3 焊接焊接时严格按照国家标准焊接工艺进行焊接操作。（详情见焊接工艺表） 7.3.4 焊缝检测焊缝质量的检测方法一般分为无损检测和有损检测两种，针对本工程盾构机组装焊接焊缝的检测采用无损检测法，即肉眼观测和超声波探测相结合的方法。首先先用肉眼对待检焊缝进行观测检查。检查前，先除去焊缝处的焊渣及其氧化皮，检查焊缝是否存在裂缝、坡口未熔合和夹渣等表面宏观缺陷。为确保焊接质量及安全性，再对焊缝进行超声波探测，检测焊缝质量缺陷。 7.3.5 焊接质量保证措施1、所有的焊工都必须持有有效的焊工证，严格按照焊接工艺施焊。2、严禁坡口之外的母材表面引弧和实验电流，并应防止电弧擦伤母材。3、点焊焊缝至少要40mm到50mm长，不能使用过小面积的点焊，必须保证焊缝在正式焊接过程中不致开裂。4、若是双面焊，必须内外或者左右交替焊接。5、施焊过程中应保证起弧和收弧处的质量，收弧时应将弧坑填满。6、多层焊的层间接头应错开。在已经焊好一层的焊缝上继续焊接第二层前，必须在前一层焊缝上清除焊渣，并将焊缝打磨干净，检查焊缝有无裂缝、孔洞、熔化不足或点焊焊缝开裂等缺陷，不得在上面直接焊接。如果这类的缺陷发生若干次，必须中断焊接并清除焊缝，重新施焊。7、除工艺或检查要求需分次焊接外，每条焊缝宜一次连续焊完。当因故中断焊接时，应根据工艺要求采取保温缓冷等防止产生裂纹的措施，再次焊接前应检查焊层表面，确认无裂纹后，方可按原工艺要求继续施焊。8、顶部的几层必须从下面一层材料的边上开始焊起，以使最顶部的一层焊接能够覆盖整个焊缝的中央区域。9、在气温低于200C时，为减少焊接应力，焊接前对工件先预热至800C，焊接过程应连续进行，不易中断。焊缝焊接完毕后，用三层石棉布将焊缝包裹保温，在空气中自然冷却至常温，然后方可拆除定位销和螺栓。部位焊缝焊接程序及参数焊缝描述焊缝类型母材执行标准(欧洲)层焊丝直径(mm)电流(A)电极极性工件预热（0C）刀盘 图示为单面焊，刀盘是双面焊，故双面焊T=2tP/PBWS355J2G3BW:焊缝底部，用3.2的焊条，电流12020。F/D：焊缝中部和顶部，根据焊缝宽度用5.6（电流15030）或5（20030）的焊条。3C+DC+DC+800CAB环焊缝为单面焊P/PBWS355J2G3C3C+DC+DC+500CC-D环与E-F环C-D环与E-F环的环向焊缝 C-D环与E-F环的纵向（水平）焊P/PBWS355J2G3C3C+DC+DC+500C 表7-2.焊接工艺表 8、现场组织机构8.1现场组织机构图盾构机组装在项目经理领导下设组装项目小组，具体负责整个盾构机及其后配套设备组装工作。项目经理全面监管整个组装工作的各个环节，并监督技术负责人及安全负责人的日常工作。技术负责人负责组装质量控制，安全负责人负责安全监督，以确保优质、安全地展开组装工作。组长：吴文彪组装负责人：赵兴辰、郑勇、陈武彬陈武彬技术负责人：吴浩凯安全负责人：张雄辉拼装队负责人：吊装队负责人：文明施工负责人：汪清具体人员如下： 图8-1.现场组织机构图8.2现场应急救援人员及联系电话序号联系人职务联系电话备注1吴文彪项目经理137109284712李诗诗项目总工138260960743陈武彬机电总工136027519884郑勇项目副经理139289860275赵兴辰项目副经理150999661716张劲盾构总工158765026787吴浩凯盾构部长139251213918杨欢机电物资部长137190710569张雄辉现场安全员150191088210急救电话120表8-2.现场应急救援联系人9、安全保障措施本工程风险点主要是在盾构机及其后配套系统吊装过程中的安全问题，制定如下管理措施。9.1安全管理目标 班组达标率100%，特殊工种作业人员持证上岗率100%，做到“不伤一人、不损伤一台设备,平稳吊装,稳定就位”。9.2吊装作业风险评价表活动过程危险因素危害事件触发原因影响及评价是否作安全分析风险削减措施削减后风险等级LECLEC等级目前已有需增补吊装施工物体打击人员设备砸伤吊装前未检查30.534.5轻微否吊装前清理物件高空坠落人员摔伤未系安全带0.561545一般是1.落实安全操作规程2.进行班前教育登高作业要有监护人轻微吊车倾覆吊车设备损坏吊车作业场地承载力不足0.10.5402轻微否1.吊车行走路线详细察看2.薄弱地点夯实处理，铺钢板碰撞设备损坏1.未设置溜绳2.某个作业面无人看护30.5710.5轻微否1.设置溜绳2.设监护人9.3.事故预防处理对策表事故名称原因事件预防措施责任人处理措施设备坠落设备、物件绑扎不牢进行安全交底、落实安全措施，吊装前进行检查陈武彬郑勇加强现场检查、重新绑扎吊装机具损坏吊装前进行施工机具检查赵兴辰吴浩凯更换施工机具挤手、碰脚注意力不集中，未穿戴劳保用品施工前检查是否穿戴好劳保用品吴浩凯加强现场检查、未穿戴劳保用品不准施工设备磕碰损坏、变形施工人员责任心不强，未做好防护措施进行安全交底、落实技术措施、安全措施张雄辉加强现场检查监督、加强对设备的保护吊车倾覆支腿支撑地面承载力不够支车前详细了解场地情况李诗诗对地面进行加固处理超载进行技术交底、落实施工方案张雄辉选择合适的吊车9.4安全保证措施1、凡参加本组装施工的人员，必须熟悉本方案内容，并严格按照本方案中的安全和技术要求执行。2、凡参加安装施工的工人必须持有本岗位的操作合格证和政府相关部门颁发的有效安全操作合格证。3、进入施工现场人员要做好个人防护用品的佩带。4、高处作业（H2m）要设置可靠的安全防护措施，带好安全带并拴挂在稳固点上，高挂低用，不准随意抛投物件和工具等。5、吊装前要严格检查各种吊装索具，其保证合格、完好、符合安全吊装要求。6、正式起吊前，要进行试吊，合格后方可正式吊装。7、吊装时吊装现场吊装作业区设置警戒线，设专人警戒，非吊装施工人员严禁入内。8、吊装作业时，施工人员不得呆在工件、吊臂下和旋转范围内，不得在竖井工件正下方逗留和通过，不得随同工件或机具升降。9、吊装作业时，设专人指挥信号，井上和井下信号传送要准确、及时，各岗位要各负其责，不得误指挥和操作。10、必须严格按各工种的安全操作规程进行操作。11、吊车作业时，履带板下必须按要求加垫钢板。9.5事故应急处理措施1、若发生事故，及时进行急救处理，按程序向上级逐步报告，联络报警，保护好现场，对事故原因进行初步分析。2、当工作人员受到物体碰撞受伤时，及时进行现场临时抢救，再联系车辆送往医院抢救。通知领导和安全员，迅速采取措施制止事故蔓延扩大。3、保护事故现场，不得破坏与事故有关的物体、痕迹、状态，为抢救伤员需要移动某些物体时，必须做好现场标志并拍照。4、事故处理结束后，应立即召开分析会，从施工技术、人员管理和机械设备等全面调查事故原因，并及时总结经验，杜绝此类事故再次9.6吊机安全管理规定1、起重司机、起重工和信号工应身体健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其它影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。2、起重司机、起重工和信号工必须经过专业培训，并经过有关部门考核批准后，发给合格证件，方准单独操作，严禁无证人员参与吊装施工。3、必须遵守一切交通管理规定和有关规章制度，严禁酒后开车。驾驶时，不准吸烟、饮食和闲谈。在禁火区内作业必须装灭火器。4、司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。工作中，任何人对司机发出的紧急停车信号都必须立即停车，待消除不安全因素后按指挥人员信号继续工作。5、在松软地面上工作的起重设备，应在使用前将地面垫平、压实。作业区内应有足够的空间和场地。起重机作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派人监护，吊装区域不得有闲散人员和障碍物。6、作业前必须检查作业环境和防护用品，必须检查各操作装置是否正常，吊索具、吊钩、吊耳和钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠，严禁车辆带病运行。必须检查捆