安徽省道路运输企业车辆技术管理工作指导意见.doc

安徽省道路运输企业车辆技术管理工作指导意见第一章 总 则 第一条 为保障道路运输车辆技术状况良好和车辆运行安全，有效降低车辆运输成本和节能减排，依据中华人民共和国道路运输条例、安徽省道路运输管理条例和交通部有关规定，特制定本指导意见。 第二条 本省境内的道路运输企业（客运、货运、旅游、出租和驾驶培训）应结合实际认真执行本意见。个体道路运输业户可以参照执行。 第三条 车辆技术管理应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则；对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。 第四条 车辆管理应依靠科技进步，采用信息化管理手段，建立各项车辆技术经济指标和执行体系，推广先进设备和节能技术，开展多种形式的专业培训，提高车辆管理和使用水平。 第五条 企业应建立健全车辆技术管理的各项制度和车辆技术经济性指标的执行奖惩制度，明确车辆技术管理机构人员和相关人员的职责，做到权责明确，奖惩分明。 第六条 企业应建立健全车辆技术管理机构，三级以上道路运输企业和二级以上道路运输企业的分支运输机构都应建立专职的企业车辆技术管理部门，四级及以下道路运输企业应有专职的车辆技术管理人员；第二章 车辆的新增、更新、转让（转入、转出）、报废管理 第七条 车辆更新、转让前，企业的车辆技术管理部门应按照择优选配的原则，通过对拟新增和更新、转入车辆的适应性，可靠性、经济性以及维修方便性进行选型论证，按照有利于优化结构、市场发展、提高效率和节能减排的原则，提出具体的实施意见。对新增和更新的客车应依据使用的要求严格按照交通部和各省发布的“高、中级客车类型划分及等级评定表”的要求，提出需购置车辆的技术要求及配置参数的意见。对新增和更新货车，应依据运输需求，优先选择交通部发布的道路货运汽车及汽车列车推荐车型表中的车型，严格把关更新车辆。 第八条 车辆转入时，企业车辆技术管理部门应查验车辆技术等级，对客车还要查验其类型等级，使其满足相应道路运输的要求。 第九条 新增和更新的车辆在投入使用前应按照安徽省道路运输车辆管理规定的要求建立完整的车辆技术档案，使用全省统一的档案格式。转入的车辆如没有随车转入车辆技术档案的，应建立完整的车辆技术档案。车辆技术档案实行一车一档，企业车辆技术管理部门应安排专职人员按照车辆综合记录、运行记录、检测和维护记录及修理记录认真建档，掌握车辆的使用动态和技术状况。车辆转出时，车辆的技术档案应同时转出。第十条 企业车辆技术管理部门应定期对车辆的技术状况和使用年限进行技术鉴定和确定，对于已到国家强制报废使用年限或车型老旧、性能低劣、油耗超标、维修费用过高、继续使用不安全、不经济的车辆，经鉴定确认后提出车辆报废意见，办理车辆报废手续。第十一条 对报废的车辆，应到公安交管部门、公路管理部门及道路运输管理机构办理有关销户和注销规费手续，并将车辆送交有资质的物资回收公司处理，任何单位和个人不得私自拆解 。第三章 车辆维修和安全例行检查管理第十二条 车辆维护。一、车辆维护贯彻预防为主、强制维护的原则，以保持车容整洁，及时发现和消除故障、隐患、防止车辆早期损坏为目的。二、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。三、车辆日常维护是日常性的作业，由驾驶员负责执行，主要作业内容是清洁、补给和安全检视。四、车辆一级维护，按间隔里程每月制定计划，强制执行，由与运输企业签有合约的并具有相应资质的维修企业完成，主要作业内容是除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。五、车辆二级维护，按间隔里程每月制定计划，强制执行，由与运输企业签有合约的并具有相应资质的维修企业完成，主要作业除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，季节性维护可结合定期维护进行。六、车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。七、车辆维护的间隔里程，由企业车辆技术管理部门根据车辆的结构性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等情况综合考虑制定。车辆的维护间隔里程和周期不得超过省地方标准营运车辆二级维护质量监督规范规定的车辆二级维护间隔里程和周期。八、车辆进行二级维护后，企业车辆技术管理部门应将车辆维护的相关信息填入车辆技术档案，并将车辆二级维护竣工检测报告和机动车维修竣工出厂合格证存入车辆技术档案。九、企业可及时持车辆二级维护的相关材料到县级以上道路运输管理机构进行备案。第十三条 车辆修理一、车辆修理贯彻视情修理的原则，即根据车辆检测诊断和技术鉴定的结果，视情按不同作业范围和深度进行，既要防止拖延修理造成车况恶化，又要防止提前修理造成浪费。二、车辆修理要依据国家和交通部发布的有关规定和修理技术标准进行，尚无标准或规范的，可参照机动车生产企业提供的维修手册、使用说明书和有关技术资料进行维修，确保修理质量。三、需进行整车或总成大修的车辆，应经企业车辆技术管理部门确认后，方可交由与运输企业签有合约并具有相应资质的维修企业进行修理。四、企业车辆技术管理部门应要求维修企业对整车和总成大修车辆进行进厂检验，确定具体维修项目，严格按照国家和交通部的有关技术质量标准进行修理。车辆修竣后，应要求维修企业按照国家和交通部的有关技术质量标准，对车辆进行出厂检验，检验合格后签发机动车维修竣工出厂合格证。五、 企业车辆技术管理部门凭机动车维修竣工出厂合格证等，安排车辆投入运营。第十四条 企业车辆技术管理部门应根据维修企业对维修车辆出具的检验单、机动车维修竣工出厂合格证、检测报告和结算清单等单证内容，及时填入车辆技术档案，并附原件（或复印件）存档。第十五条 企业车辆技术管理部门应按照国家有关车辆维修质量保证规定，及时跟踪车辆维修质量，并对维修质量问题提出意见和处理办法。第十六条 车辆安全例行检查一、所有营运车辆，每天收车后或发车前，必须到指定的车辆安全检查站进行车辆安全例行检查。二、检查站检验员必须具备质检员资质，按照安徽省汽车客运车辆进出客运站安全检查管理办法的规定内容，对每一台车辆逐项、认真进行检查。三、对检查完好的车辆，认真做好车辆安全检查记录，开具车辆安检合格通知单。四、对查出不合格的车辆，认真做好车辆安全检查记录，开具车辆报修单。车主持报修单到运输企业的合约维修企业进行维修。修理合格后，经车辆安全检查站核验后开具车辆安检合格通知单。五、车辆无车辆安检合格通知单禁止担任运行任务。六、每日各车辆安全检查站将上个工作日的车辆安全检查情况报企业车辆技术管理部门。第四章 车辆年度审验管理 第十七条 企业车辆技术管理部门应掌握本企业的车辆状况，适时组织对车辆道路运输证年审前的类型等级的核验工作。一、按照相关标准，对于客车擅自减少配置、增减座位数的，对于货车改变车辆结构尺寸的等，要责令其恢复原状后，方可参加年度审验年。二、对参加年审车辆的技术档案等有关材料进行初步检查，安排车辆进行一次二级维护作业。三、二级维护作业完成后，将车辆送往有资质的汽车综合性能检测站进行车辆技术等级评定检测（此检测项目与二级维护竣工检测项目一并进行）和客车类型划分和等级评定的检测。第十八条 企业持车辆道路运输证以及相关材料，如：车辆技术档案，等级评定检测报告，车辆结构、尺寸变动情况，安装行车记录仪或GPS情况，以及罐式专用车辆罐体质量检验情况等有关材料送到当地县级以上道路运输管理机构进行车辆的年度审验。第十九条 在接受应急任务和春运等重大事件前，企业车辆技术管理部门要组织对车辆进行整车装备和安全性能的全面检查，确保车辆良好技术状况。在执行应急任务和春运期间，车辆应在相邻二级维护间隔周期内。第五章 车辆技术经济指标管理 第二十条 车辆技术经济指标是控制运输成本，确保安全生产，体现运输企业科学管理水平的重要内容。企业车辆技术管理部门根据车辆的结构性能、使用条件等因素科学制定车辆的技术经济定额标准，主要包括燃材料消耗定额，轮胎行驶里程定额，车辆维修费用定额，整车和发动机大修间隔里程定额、小修频率和车辆完好率指标。 第二十一条 按照技术经济定额标准，各运输企业应制定 相应的奖惩制度并落实到人。 第二十二条 各企业每月做好技术经济定额指标的统计工作，按照有关规定向当地道路运输管理机构上报统计资料。第二十三条 加强轮胎使用管理，三级以上运输公司设专职的轮胎管理员，建立完整的轮胎使用管理台帐。合理选配性能优良的轮胎。在保证安全行驶的前提下，扩大翻新胎的使用范围。 第二十四条 定期开展节能知识和安全操作培训，教育驾驶员爱车、节油、节能、安全驾驶，严禁超限超速超载，开展形式多样的技术比武