液化天然气设备 卸料臂操作规程.doc

.液化天然气设备 卸料臂操作规程1 范围本标准规定了卸料臂的作业技术要求、开停车步骤、设备维护保养及操作过程中的巡回检查要求及其故障处理和安全注意事项等。本标准适用于中海福建天然气有限责任公司接收站卸料臂的操作维护，该系统设备主要包括： 三台液化天然气（LNG）卸料臂（UA-0101A/B/C）； 一台气相返回臂（RGA-0101）。卸料臂根据输送介质不同，分为气相臂和液相臂，二者性能结构、操作方法等要求均相同。2 作业技术要求2.1 设备的可靠性要求应达到原有设计具备的性能参数（见表1）规定，所配管道、容器以及其他部件已按有关标准和规范进行设计，防护装置、泄压排空、紧急停车和报警联锁系统满足可靠性及完整性要求。表1 卸料臂性能参数设备名称及位号项目性能参数液相卸料臂（UA-0101A/B/C）气相返回臂（RGA-0101）长度内臂长9 m，外臂长10 m，升降立柱21.3 m内、外臂最大夹角145 仰角内臂最大后仰角度25 ，外臂最大上仰角度10 内臂最大下降角度30 偏角旋转接头最大左偏角度40 ，旋转接头最大右偏角度40 LNG卸料臂卸料速率4400 m3/h气体返回臂返气速率11300 m3/h环境风速要求存储风速不大于55.8 m/s，卸料风速不大于12 m/s预报警角度及动作夹角 112.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左15 、右18.5 卸料臂B臂（UA-0101B）：左10 ，右14.5 气相返回臂（RGA-0101）：左8.5 、右6 卸料臂C臂（UA-0101C）：左11.5 、右12.5 动作：减小卸料，准备停止卸料泵表1 卸料臂性能参数(续)液相卸料臂（UA-0101A/B/C）气相返回臂（RGA-0101）ESD-1报警角度及动作夹角 118.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左18.5 、右21 卸料臂B臂（UA-0101B）：左13 ，右17.5 气相返回臂（RGA-0101）：左11.5 、右9 卸料臂C臂（UA-0101C）：左14.5 、右16 动作：停止卸料泵，关闭DBVESD-2报警角度及动作夹角 139.5 卸料臂A臂（UA-0101A）： 左27 、右29 卸料臂B臂（UA-0101B）： 左22 、右26 气相返回臂（RGA-0101）： 左18.5 、右21 卸料臂C臂（UA-0101C）： 左23 、右25 动作：ESD-1动作，PERC脱离2.2 工艺要求工艺安全符合设计规范，作业现场潜在的各种隐患与危险已消除或控制，设备在开车前的检查结果（见第4章 ）或开车后的运行过程中完全满足相应的工艺操作条件（见表2）。表1 卸料臂作业条件设备名称及位号项目作业条件要求报警信息液相卸料臂（UA-0101A/B/C）气相返回臂（RGA-0101）工艺安全1）系统气密测试、安全阀整定合格并打上了铅封；2）各种危险已完全消除或控制。蓄能器操作压力19.5 MPag20.5 MPag高报警：21 MPag低报警：17 MPag氮封压力200 KPag内、外臂最大夹角0145 高报警：145 仰角内臂最大后仰角度25 ，外臂最大上仰角度10 内臂后仰角度高报警：25 外臂上仰角度高报警：10 偏角旋转接头最大左偏角度40 ，旋转接头最大右偏角度40 旋转接头左偏角度高报警：40 旋转接头右偏角度高报警：40 环境风速要求存储风速不大于55.8 m/s，卸料风速不大于12 m/s存储风速高报警：55.8 m/s 卸料风速高报警：12 m/s表2 卸料臂作业条件（续）液相卸料臂（UA-0101A/B/C）气相返回臂（RGA-0101）预报警角度及动作夹角 112.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左15 、右18.5 卸料臂B臂（UA-0101B）：左10 ，右14.5 气相返回臂（RGA-0101）：左8.5 、右6 卸料臂C臂（UA-0101C）：左11.5 、右12.5 动作：减小卸料，准备停止卸料泵夹角高报警： 112.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左高报警：15 、右高报警：18.5 卸料臂B臂（UA-0101B）：左高报警：10 ，右高报警：14.5 气相返回臂（RGA-0101）：左高报警：8.5 、右高报警：6 卸料臂C臂（UA-0101C）：左高报警：11.5 、右高报警：12.5 ESD-1报警角度及动作夹角 118.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左18.5 、右21 卸料臂B臂（UA-0101B）：左13 ，右17.5 气相返回臂（RGA-0101）：左11.5 、右9 卸料臂C臂（UA-0101C）：左14.5 、右16 动作：停止卸料泵，关闭DBV夹角高报警： 118.5 卸料臂A臂（UA-0101A）：左高报警：18.5 、右高报警：21 卸料臂B臂（UA-0101B）：左高报警：13 ，右高报警：17.5 气相返回臂（RGA-0101）：左高报警：11.5 、右高报警：9 卸料臂C臂（UA-0101C）：左高报警：14.5 、右高报警：16 ESD-2报警角度及动作夹角 139.5 卸料臂A臂（UA-0101A）： 左27 、右29 卸料臂B臂（UA-0101B）： 左22 、右26 气相返回臂（RGA-0101）： 左18.5 、右21 卸料臂C臂（UA-0101C）： 左23 、右25 动作：ESD-1动作，PERC脱离夹角高报警： 139.5 卸料臂A臂（UA-0101A）： 左高报警：27 、右高报警：29 卸料臂B臂（UA-0101B）： 左高报警：22 、右高报警：26 气相返回臂（RGA-0101）： 左高报警：18.5 、右高报警：21 卸料臂C臂（UA-0101C）： 左高报警：23 、右高报警：25 3 工作原理生产操作人员有必要掌握卸料臂的工作原理（参见附录A），以便及时了解设备运行中的风险或隐患主要来自哪些构件与设施，并采取相应的技术改进和加强管理相结合的措施来保证所有设备处于一个良好的运行状态。4 开车前的准备开车前应准备好卸料臂的巡检记录表格（见表3）和RCT、RCT电池、钥匙等必要的工具。并通过以下检查确认卸料臂及其附属设施满足下列要求： 船上接口位置在卸料臂的左右限位内； 船方接口法兰尺寸，与卸料臂的出口法兰匹配； 风速小于12 m/s，超过此风速时，卸料臂应停止使用并在复位锁紧状态； 平衡块位置没有变化，钢丝绳没有松动，液压管路没有泄漏； 静电接地系统符合要求，电力供应正常，报警感应器正常投用； LAOP上的“ERS TEST”可键锁开关处于“OFF”熄灭状态； 每个控制台上的“ARM SELECT”被设定为空档“N”的位置； RCT电池有电。卸料臂操作步骤详见卸料臂操作卡附录B1及卸料臂操作检查确认表详见附录B2。5 开车步骤（合并）5.1 开车前的检查卸料臂在初次开车前应检查确认满足下列要求：a) 确定卸料臂机械完工；b) 仪表回路测试完成，仪表处于正常投用；c) 各部件无松动、脱落或卡涩现象；d) 报警和连锁正常投用，紧急停车按钮旋出；e) 附属设备设施已送电；f) 设备需要润滑的部位已按规定加油。g) 首次开车前还应检查5.2 初始开车步骤 卸料臂的开车有RCT操作、LAOP操作、SVU操作三种操作模式，根据需要选择相应的操作模式，其中： a) 在通常情况下，采用RCT操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1） 将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2） 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON；3） 将LAOP上的“STATION SELECT”开关调到“RADIO”的位置；4） 把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B”；5） 把RCT带到船的甲板上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，按下RCT上的 “PUMP ON”按钮，确认现在油泵正常启动，将RCT上“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”；6） 确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，7） 同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”；8） 打开2个位于立管前下方的外臂液压锁阀；9） 用RCT进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面；10） 松开MQCDC并拆除法兰盖，检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；11） 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，把紧MQCDC，连接两个法兰；12） 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着，闭RCT电源开关；13） 按照上述步骤，将所有卸载臂连接后，在RCT上的“ARM SELECT”开关设置回“N”，按下RCT 上的按钮“PUMP OFF”，确保LAOP 上所有已连接的卸载臂的“ERS READY”灯已亮着。b) 在RCT因故障不能使用的情况下，采用LAOP操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1） 将LAOP上电源控制开关01-HS1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2） 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON，“STATION SELECT”开关调到“FIXED”的位置；3） 把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B” ，按下 “PUMP ON” 按钮，确认现在油泵正常启动；4） 在LAOP上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，“把“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”，“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置”；5） 确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”；6） 打开2个位于立管前下方的液压锁阀；7） 用LAOP进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面，松开MQCDC并拆除法兰盖；8） 检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；9） 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，拧紧MQCDC，连接两个法兰；10） 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着；11） 调整托架上支座的长度， 以便每根支座脚应都压着船上甲板；12） 连接完一条臂后，将SVU 的“Manual Selector Handle”设定为“OPEN”；13） 所有臂已连接，将LAOP上的“ARM SELECT”开关设置为“N”，按下LAOP上的“PUMP OFF”。c) 在RCT、LAOP均无法进行操作的情况下，可采用SVU操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2) 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON；3) 将LAOP上的“STATION SELECT”开关调到“FIXED”的位置，“Pump Select”开关设定为“A”或 “B”，按下的“PUMP ON” 按钮，确认现在油泵正常启动；4) 在LAOP上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，把“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”，“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置；5) 将SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”，即由竖直位置变成水平位置6) 打开2个位于立管前下方的液压锁阀；7) 松开位于立管下部固定臂的紧固销（风浪锁）；8) 用SVU上的操控杆进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；此时若操作熟练，可将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近穿上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面；松开MQCDC并拆除法兰盖；9) 检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；10) 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，拧紧MQCDC，连接两个法兰；11) 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS：ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着；12) 调整托架上支座的长度， 以便每根支座脚应都压着船上甲板；13) 连接完一条臂之后，将SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”，即由水平位置变成竖直位置；14) 所有卸载臂已连接，将LAOP上的“ARM SELECT”开关设置回“N”，按下LAOP上的按钮“PUMP OFF”。6 开车步骤卸料臂的开车有RCT操作、LAOP操作、SVU操作三种操作模式，根据需要选择相应的操作模式，其中： a) 在通常情况下，采用RCT操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1） 将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2） 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON；3） 将LAOP上的“STATION SELECT”开关调到“RADIO”的位置；4） 把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B”；5） 把RCT带到船的甲板上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，按下RCT上的 “PUMP ON”按钮，确认现在油泵正常启动，将RCT上“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”；6） 确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，7） 同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”；8） 打开2个位于立管前下方的外臂液压锁阀；9） 用RCT进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面；10） 松开MQCDC并拆除法兰盖，检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；11） 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，把紧MQCDC，连接两个法兰；12） 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所13） 选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着，闭RCT电源开关；14） 按照上述步骤，将所有卸载臂连接后，在RCT上的“ARM SELECT”开关设置回“N”，按下RCT 上的按钮“PUMP OFF”，确保LAOP 上所有已连接的卸载臂的“ERS READY”灯已亮着。b) 在RCT因故障不能使用的情况下，采用LAOP操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1) 将LAOP上电源控制开关01-HS1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2) 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON，“STATION SELECT”开关调到“FIXED”的位置；3) 把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B” ，按下 “PUMP ON” 按钮，确认现在油泵正常启动；4) 在LAOP上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，“把“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”，“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置”；5) 确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”；6) 打开2个位于立管前下方的液压锁阀；7) 用LAOP进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面，松开MQCDC并拆除法兰盖；8) 检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；9) 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，拧紧MQCDC，连接两个法兰；10) 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着；11) 调整托架上支座的长度， 以便每根支座脚应都压着船上甲板；12) 连接完一条臂后，将SVU 的“Manual Selector Handle”设定为“OPEN”；13) 所有臂已连接，将LAOP上的“ARM SELECT”开关设置为“N”，按下LAOP上的“PUMP OFF”。c) 在RCT、LAOP均无法进行操作的情况下，可采用SVU操作模式，由现场操作人员执行，其步骤依次如下：1） 将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；2） 将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON；3） 将LAOP上的“STATION SELECT”开关调到“FIXED”的位置，“Pump Select”开关设定为“A”或 “B”，按下的“PUMP ON” 按钮，确认现在油泵正常启动；4） 在LAOP上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，把“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”，“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置；5） 将SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”，即由竖直位置变成水平位置6） 打开2个位于立管前下方的液压锁阀；7） 松开位于立管下部固定臂的紧固销（风浪锁）；8） 用SVU上的操控杆进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；此时若操作熟练，可将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近穿上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面；松开MQCDC并拆除法兰盖；9） 检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正；10） 移动卸载臂，使两个法兰居中对准，拧紧MQCDC，连接两个法兰；11） 将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS：ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着；12） 调整托架上支座的长度， 以便每根支座脚应都压着船上甲板；13） 连接完一条臂之后，将SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”，即由水平位置变成竖直位置；14） 所有卸载臂已连接，将LAOP上的“ARM SELECT”开关设置回“N”，按下LAOP上的按钮“PUMP OFF”。7 巡检要求及工艺偏离处理7.1巡检要求操作人员至少应每隔2 h进行一次巡检并做好记录，巡检时注意带上扳手、螺丝刀（必要时带上测温仪、测振表）等巡检工具，通过听、摸、查、看、闻等方法，确认相关项目符合表3的“检查结果要求”或发现不符合项后排除或联系专业人员采取相的改进措施满足要求后才能继续运行。表2 卸料臂运行中的巡检要求检查项目检查结果要求三向回转组件外观完好，无漏油液压缸外观完好，无漏油卸料臂的钢丝绳无损坏和出槽外臂液压球阀处于开的位置油位压力等7.2工艺偏离处理在生产过程中，可能发生的重要控制参数偏离正常工况的现象，表4列举了本系统发生工艺偏离的现象、后果、原因分析及处理（纠正）措施，操作人员应按此表进行纠偏。表4 卸料臂运行故障处理设备名称及位号偏离工况现象后果原因分析纠正措施卸料臂UA-0101A/B/CRGA-0101对接法兰面泄漏液体飞溅1） 法兰面磨损2） 密封垫圈损坏1） 更换密封法兰面2） 更换密封垫圈钢丝绳腐蚀卸料臂动作卡涩防腐不及时1） 加强防腐注脂工作2） 更换钢丝绳8 停车步骤卸料臂的停车有RCT操作、LAOP操作、SVU操作三种操作模式，根据不同情况选择相应的停车方式，分别规定如下：a) 在通常情况下，采用RCT操作模式，由现场操作人员执行，以UA-0101A为例，步骤依次如下：1) 装卸完毕后，停泵吹扫，待卸料臂内残液排空，吹扫合格；2) 把LAOP上的“STATION SELECT”设置为“RADIO”，“PUMP SELECT”选择泵“A”或泵 “B”，按下RCT上的“PUMP START”开关，确认现在油泵正常启动；3) 确认卸料臂根部温度表温度显示高于-80；4) 把RCT带到船的甲板上，并把“ARM SELECT”开关设置为空档“N”；5) 把第一台将要操作的卸载臂上的ERS装置上的“Mode Selector Valve”开关从“ERS ON”改为“ERS OFF”，“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”；6) 松开托架的每根支座，并对其进行复位；7) 把RCT上的“ARM SELECT”开关设置为所选的卸载臂编号，把RCT上的“SPEED SELECT”开关设置为“LOW”；8) 通过操作RCT控制开关，脱离M-QCDC，把端口法兰移开船上法兰约1.0米；清理端口法兰面，安装法兰盖并拧紧M-QCDC；9) 通过操控控制开关，把卸载臂返回初始存放位置；10) 用内侧臂的紧固销（风浪锁）固定卸载臂，关闭外侧臂的液压锁阀；11) 重复上述步骤收回所有卸载臂；12) 在最后几台卸载臂返回到初始存放位置时，把“ARM SELECT”开关设置为空档“N”，按下RCT上的“PUMP OFF”开关，确认油泵已停；13) 关闭RCT电源开关，把RCT带会栈桥；14) 将LAOP上电源控制开关01-HS1013打到OFF位置,确定01-JA-0001指示熄灭，将“STATION SELECT”设置为“FIXED”。b) 在RCT因故障不能使用的情况下，可采用LAOP操作模式，由现场操作人员执行，以UA-0101A为例，步骤依次如下：1) 装卸完毕后，停泵吹扫，待卸料臂内残液排空，吹扫合格；2) 把LAOP上的“STATION SELECT“设置为“FIXED”；3) 在LAOP上将“PUMP SELECT”选择泵“A”或泵 “B”；4) 按下LAOP上的“PUMP START”开关，确认现在油泵正常启动；5) 确认卸料臂根本温度表温度显示小于-80；6) 把LAOP上“ARM SELECT”开关设置为空档“N”；7) 把第一台将要操作的卸载臂上的ERS装置上的“Mode Selector Valve”开关从“ERS ON”改为“ERS OFF”，“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”；8) 松开托架的每根支座，并对其进行复位；9) 把LAOP上的“ARM SELECT”开关设置为所选的卸载臂编号；10) 把LAOP上的“SPEED SELECT”开关设置为“LOW”；11) 通过LAOP的操作按钮进行操作，脱离M-QCDC；12) 通过LAOP的操作按钮进行操作，把端口法兰移开船上法兰约1.0米；清理端口法兰面；安装法兰盖并拧M-QCDC；13) 通过LAOP的操作按钮进行操作，把卸载臂返回初始存放位置； 14) 用内侧臂的紧固销（风浪锁）固定卸载臂；关闭外侧臂的液压锁阀，并将“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”；15) 重复上述步骤收回所有卸载臂；16) 在最后几台卸载臂返回到初始存放位置时，把“ARM SELECT”开关设置为空档“N”，并且LAOP上的“ERS READY”已被熄灭；17) 按下LAOP上的“PUMP OFF”开关，确认油泵已停。18) 将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到OFF位置，确定01-JA-0001指示灯熄灭。c) 在RCT、LAOP均无法进行操作的情况下，可采用SVU操作模式，由现场操作人员执行，步骤依次如下：1) 装卸完毕后，停泵吹扫，待卸料臂内残液排空，吹扫合格；2) 把LAOP上的“STATION SELECT”设置为“FIXED”，“PUMP SELECT”选择泵“A”或泵“B”，按下LAOP上的“PUMP START”开关，确认现在油泵正常启动；3) 确认卸料臂根本温度表温度显示小于-80；4) 把LAOP上“ARM SELECT”开关设置为空档“N”；5) 把第一台将要操作的卸载臂上的ERS装置上的“Mode Selector Valve”开关从“ERS ON”改为“ERS OFF”，“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”；6) 松开托架的每根支座，并对其进行复位；7) 把LAOP上的“ARM SELECT”开关设置为所选的卸载臂编号，把LAOP上的“SPEED SELECT”开关设置为“LOW”；8) 通过操作SVU阀杆，脱离M-QCDC，把端口法兰移开船上法兰约1.0米；清理端口法兰面；安装法兰盖并拧M-QCDC，把卸载臂返回初始存放位置； 9) 用内侧臂的紧固销（风浪锁）固定卸载臂；关闭外侧臂的液压锁阀，并将“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”；10) 重复上述步骤收回所有卸载臂；11) 在最后几台卸载臂返回到初始存放位置时，把“ARM SELECT”开关设置为空档“N”，并且LAOP上的“ERS READY”已被熄灭；12) 按下LAOP上的“PUMP OFF”开关，确认油泵已停。9 设备维护保养为避免设备在使用过程中，因各零部件相互摩擦而可能导致的技术状况变化，除由专职维修人员对卸料臂进行定期或不定期的维修外，操作人员应单独或配合专职维修人员进行经常性的检查和日常维护保养。尤其应注意下列事项：除尘、 液压油工作时，因压缩温升较快，要注意油温，一般油温65，超温时，应停机冷却后再开机工作； 脱离控制杆开关不会完全地停止卸载臂的移动，在惯性和/或吊索伸长的作用下，卸载臂会出现几度的持续移动，所以在空间比较小或者对接卸料臂时要点动操作； 为防止钢丝绳滑出绳轮槽外，要经常加油防止锈蚀； 如发生报警信号：信号灯亮，报警喇叭间歇响时，应立即通知船方使船上对接口位置回到原位，报警信号自动熄灭； 若发生卸料臂对接口位置超过报警区域到达紧急国币卸料臂紧急关闭或者脱离区域而发生相应动作时，注意工艺流程和相应参数的监控，并立即汇报值班长及有关人员，准备进行下一步的处理。 液压油补充：每月或液压油路检修后，检查液压油箱中的液压油位，发现液压油位低于标记刻度以下，须及时补充液压油； 过滤器清洗：当过滤器清洁程度指示器的指针位于绿色区域以外时，须卸下过滤器清洗，吹干，再重新安装； 定期检查声光报警是否正常； 钢丝绳可能由于总是处于拉伸状态而被拉长，应经常检查，适应旋紧，使其能有效转动； 支撑结构上的所有滑动和转运输部位每半年进行一次润滑，特别要保证机械锁定装置滑动自如； 上绳轮和转轴箱的回转支撑每半年需对联拉螺栓均匀拧紧一次； 旋转接头必须随时处于良好的润滑状态，即在其内圈与外圈之间应充满润滑脂，每季度检查并加注润滑脂一次。每年应更换润滑脂一次； 润滑脂更换办法：首先旋出外圈壳体上的两只螺塞，然后用油枪向油杯压入新的润滑脂直至干净的油脂从螺塞孔中溢出为止。最后重新旋入螺塞，在不影响旋转接头灵活运转的情况下，尽可能将螺塞旋深； 按期或按要求更换主密封圈、副密封圈和水密封及泄漏检查； 保持控制柜、操作板、卸料臂本体、电缆、液压管、管槽及附近地面的卫生。10 安全、健康及环境10.1 危险化学品特性与危害涉及到的危险化学品特性与危害详见表5表5 危险化学品特性与危害危险化学品项目特性液化天然气LNG外观与性状无色无味熔点（）183沸点（）162160相对密度水=1.0）当TLNG=162时，0.420.455相对蒸气密度(空气=1.0)当环境温度为16 时，0.560.62。（当TLNG107时，LNG蒸发气密度比空气密度大）辛 醇/水分配系数1.09运动粘度（mm2/s）17.071闪点（,闭杯试验）约188自燃温度（）650爆炸上限（%，V/V）空气中15%（体积）爆炸下限（%，V/V）空气中5%（体积）毒性无暴露限值中国MAC：未制定标准刺激性LNG或LNG低温蒸发气与眼睛接触，可导致涩痛、视力模糊、红眼、表层角膜浑浊、冻伤或永久性失明窒息危险性高浓度的天然气被人体吸入体内，使人窒息，严重的甚至死亡。天然气如燃烧不完全，也会产生一氧化碳等有毒气体低温冻伤危险性LNG温度约-163，LNG或LNG低温蒸气接触皮肤，可导致冻伤爆炸火灾危险性LNG蒸气与空气混合形成易燃混合气体，若体积比在5%15%的范围内，遇点火源就会燃烧，在受限空间还有爆炸的可能10.2 暴露预和处理措施接收站内管道阀门、管道末端盲板、管道法兰连接处、卸料臂均易发生泄露，预防LNG泄露或火灾的措施如下：a) 操作人员正确佩戴PPE，包括工服、工鞋、安全帽、手套和防护眼镜；b) LNG泄露后按照福建LNG接收站LNG泄露事故应急预案执行；c) 发生火灾后按照福建LNG接收站火灾爆炸事故应急预案执行。当发生操作人员发生冻伤后，应采取以下措施处理：a) 冻伤后尽快脱离低温环境，搬运必须轻柔，应抓住头、背、腰及下肢，将全身提起，以免增加损伤。立即脱掉或剪去伤者湿冷衣服、鞋袜和手套等，换上干燥衣服和鞋袜，防止脱衣时扯坏冻伤处，不要穿过于紧身的衣裤，以免妨碍血液循环；b) 对于全身冻僵者，要迅速复温。先脱去或剪掉患者的湿冷的衣裤，在被褥中保暖，迅速将冻伤部位置于3842的温水进行淋浴或浸泡10-20分钟，使体温逐渐恢复正常，但应防止烫伤。当伤者皮肤转红或出现寒战时，从水中抽出，浸泡后用干毛巾擦干或用柔软的干布进行局部按摩，用暖被盖好，使体温自行回升； c) 对无条件进行热水复温的伤者或体质较弱者，可用毛毯、布料、被褥等包裹全身或健康人用身体紧贴患者保暖，促使其恢复正常体温；d) 如果伤者出现呼吸和心跳停止，应在复温的同时进行人工呼吸和胸外心脏按压，抢救的同时进行急救处理，将伤者用备用冻伤膏涂抹受伤处；用花椒或辣椒秸煮水浸泡患处或用生姜涂擦局部，也有治疗作用。患处若破溃感染，应在局部用6575酒精或1%的新洁尔灭消毒，吸出水泡内液体，外涂冻疮膏、樟脑软膏等，保暖包扎。必要时应用抗生素及破伤风抗毒素。待体温上升后再送医院治疗；及时拨打120急救中心救助，有条件及时送就近医院处理；e) 不应采用错误的复温方法，如拍打、冷水浸泡、雪搓或火烤等；f) 切忌用火烤和用雪搓，冷水浸泡或猛力捶打伤者患部；g) 伤者意识恢复后，至少安静卧床24小时，可以吃温热的甜饮料或温热的流质，及时补充食物能量，保持体温，以恢复体力。10.3 安全系统及其功能a) 卸料臂的液压油系统配备了蓄能器，在油泵故障时可以回收卸料臂;b) 卸料系统的ESD-1可以使双球阀快速关闭，ESD-2可以使双球阀快速脱开。安全阀联锁等11 安全注意事项应在确保安全的前提下进行卸料臂的操作，操作过程中尤其要注意下列事项：a) 操作卸料臂时必须从低速到高速再到低速，保障卸料臂的操作空间和操作安全；b) 卸料臂操作完成后必须让卸料臂处于自由浮动位置，这样卸料臂能根据海水的潮位变化而发生位置的变化；c) 巡检时应注意卸料臂是否始终处于非报警位置，避免产生报警的联锁ESD动作，影响卸料进度；d) 预冷卸料臂时应注意预冷速度，防止过快，使卸料臂管产生过大变形；e) 在蓄能器压力低时，注意液压油系统是否能自动充压，保证蓄能器内压力处于正常操作范围；f) 在卸料臂断开时，拆臂人员应注意站位不要靠的太近，防止意外冻伤。附录A （资料性附录）卸料臂工作原理A.1 概述LNG卸料臂是用于车、船装卸LNG的特殊专用设备，是储存设备之间转移LNG的过渡连接装置。如LNG船在码头装/卸LNG，卸料臂就是把岸上管线和船上管线连接在一起的中间过渡设备。卸料臂主要由组合式旋转接头（40#旋转接头、50#旋转接头、80#旋转接头）、输送臂（内臂和外臂）、配重机构及支撑立柱组成。卸料臂工作原理见图A.1。A.2 过程原理当LNG专用船抵达接收终端专用码头后，通过四台400mm的卸料臂（其中3台液相臂，1台气相臂）和卸料管线，借助船上卸料泵将LNG送进接收终端的储罐内。 福建LNG码头平台配有4条LNG海上卸料臂，液相臂的最大流速为4400 m3/h，气体返回臂的最大流速为11300 m3/h.在通常情况下，其中3条臂用于装卸LNG液体，另一条臂用于将蒸发气回收之船上。所有卸料臂将设计为能处理液体和气体，以便与船上的接口尺寸和复杂的装卸条件相适应。卸料臂必须具备快速切断系统的功能，用于装卸过程意外事故发生时能快速停止作业，将船与卸料臂分离。说明：180#旋转接头2LNG卸料臂外臂340#旋转接头4LNG卸料臂内臂550#旋转接头6支撑立柱图A.1 卸料臂工作原理示意图,.附录B （资料性附录）表B.1卸料臂操作检查确认表操作时间：批准人：序号主要内容操作步骤主要步骤是否完成是否完成备注1准备工作汇报准备向中控申请卸料臂操作；工具巡检记录表格和RCT、RCT电池、钥匙等必要的工具PPEPPE穿戴正确齐全（安全帽、护目镜、工服、工鞋）。2操作前 检查限位检查船上接口位置在卸料臂的左右限位内法兰检查船方接口法兰尺寸，与卸料臂的出口法兰匹配风速检查风速小于12 m/s，超过此风速时，卸料臂应停止使用并在复位锁紧状态操作面板检查平衡块位置没有变化，钢丝绳没有松动，液压管路没有泄漏静电接地系统符合要求，电力供应正常，报警感应器正常投用每个控制台上的“ARM SELECT”被设定为空档“N”的位置LAOP上的“ERS TEST”可键锁开关处于“OFF”熄灭状态3开车操作 RCT操作模式将LAOP上电源控制开关01-HS-1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮；将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON将LAOP上的“STATION SELECT”开关调到“RADIO”的位置把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B”把RCT带到船的甲板上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，按下RCT上的 “PUMP ON”按钮，确认现在油泵正常启动，将RCT上“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“OPEN”打开2个位于立管前下方的外臂液压锁阀用RCT进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面表B.1卸料臂操作检查确认表（续）3开车操作RCT操作模式移动卸载臂，使两个法兰居中对准，把紧MQCDC，连接两个法兰将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着，闭RCT电源开关按照上述步骤，将所有卸载臂连接后，在RCT上的“ARM SELECT”开关设置回“N”，按下RCT 上的按钮“PUMP OFF”，确保LAOP 上所有已连接的卸载臂的“ERS READY”灯已亮着LAOP操作将LAOP上电源控制开关01-HS1013打到ON位置,确定01-JA-0001指示灯亮将ACC LOADING控制开关01-HS-1014打到ON，“STATION SELECT”开关调到“FIXED”的位置把LAOP上的“Pump Select”开关设定为“A”或 “B” ，按下 “PUMP ON” 按钮，确认现在油泵正常启动在LAOP上，把“ARM SELECT”拧到将有进行操作的第一台卸载臂的编号，“把“SPEED SELECT”开关设定为“LOW”，“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置”确保所选卸载臂的ERS 装置上的“Mode Selector Valve”被调到“ERS OFF”的位置，同时SVU 的“Manual Selector Handle”被设定为“CLOSE”打开2个位于立管前下方的液压锁阀用LAOP进行操作:首先，升高外侧臂，然后松开位于立管下部固定内臂的紧固销（风浪锁），再把内侧臂向前朝下移动，并最后旋转水平旋转卸载臂组件；若操作熟练，此时可以将“SPEED SELECT”开关设定为“HIGH”进行操作，当将要接近船上法兰时，重新设回“LOW”即可，最后将卸载臂MQCDC移动到船上法兰的前面，松开MQCDC并拆除法兰盖检查MQCDC和船上法兰的法兰密封面对正移动卸载臂，使两个法兰居中对准，拧紧MQCDC，连接两个法兰将卸载臂ERS 装置的“MODE SELECTOR VALVE”设定为“ERS ON”，确定LAOP 上的所选卸载臂的“ERS READY”灯是亮着连接完一条臂后，将SVU 的“Manual Selector Handle”设定为“OPEN”所有臂已连接，将LAOP上的“ARM SELECT”开关设置为“N”，按下LAOP上的“PUMP OFF”表B.1卸