2019年亚太地区航空基础设施报告

I2019年亚太地区航空基础设施报告|ASIAPACIFICINFRASTRUCTUREREPORT2019亚太地区航空基础设施报告2019最佳新建设施澳门TAG航空联合出版CLICKAVIATIONNETWORK达索航空|宜捷航空|香港商用航空中心金鹿(香港)公务航空|卡塔尔公务航空ROSSAVIATION特别策划企业合并与收购企业名录区域性服务提供商北京上海香港深圳新加坡吉隆波亚翔航空有限公司亚翔航空有限公司（“亚翔航空”）总部设在中国香港，在亚洲地区拥有多个办事处。公司整合了一支亚太地区最有具经验的公务航空专业团队，可同时为固定翼和旋翼机提供广泛的独立咨询服务。亚翔航空亦借助其独家合作伙伴的协助，在全球范围内拥有可观的客户群。亚翔航空为客户提供以下公务航空服务：飞机销售和选购|航空咨询|市场研究|豪华包机服务广受好评的亚翔航空机队报告是由亚翔的市场研究顾问团队和亚翔传媒（亚翔航空负责出版和媒体的部门）共同发布。亚翔传媒发布的公务航空报告日渐增多，旨在为读者提供有价值的信息，帮助读者更好地了解市场。这些刊物包括亚太地区机队报告（民用直升机和公务机），以及亚翔航空季刊一份关于亚太地区公务航空发展以及公务机、民用直升机的二手市场的分析报告。亚翔航空的其他报告包括亚太地区公务机包机报告、亚太地区飞行培训学校报告以及亚太地区基础设施报告和中国通航报告等反映行业特定领域的报告，探讨行业当前的发展状况以及面临的挑战。更多广告相关机会，请垂询：+85222359222salesAsiasFBOproudlyservingtheregionsince1998(852)29499000(852)29499500hkbac12SouthPerimeterRoadHongKongInternationalAirportLantauHongKHongKongBusinessAviationCentre免责声明本报告所含的信息和内容仅供参考。其所含的内容使用了截至2019年9月31日最有效的数据，但亚翔航空不做任何担保，明示或暗示其准确性、完整性、可靠性及适用性。对于任何形式的使用、引用或参考报告中的内容而引起的损失，亚翔航空有限公司概不负责。鸣谢亚翔航空在此感谢多方机构的大力支持，包括各飞机制造商、各固定基地运营商、各维护、维修及大修中心、各授权服务中心及各民航管理机构为本报告所提供的数据。本报告版权归亚翔航空所有，任何形式的转载请提及信息来源“亚翔航空，一家设在中国香港的公务和通用航空咨询公司”。联系香港湾仔告士打道77-79号富通大厦1401室电话+85222359222|传真+|III2019年亚太地区航空基础设施报告|FBOSPOTLIGHT:TAGAVIATIONMACAUAsiasFBOproudlyservingtheregionsince1998(852)29499000(852)29499500hkbac12SouthPerimeterRoadHongKongInternationalAirportLantauHongKHongKongBusinessAviationCentreIV|2019年亚太地区航空基础设施报告新愿景安全关心执行力魄力|Anchorage+1.907.550.8500我们不断增长并为亚洲市场服务的FBO网络罗斯航空服务公司愿景是明确的成为地面航空服务行业第一选择我们的任务是提供最好的服务并坚决执行这个理念，关注客户的期望及个性化需求，在提供优质服务过程中通过创新和不断完善，秉持安全第一的公司文化，引领并促进整个地面航空服务行业的良性发展。ANC-安克雷奇BAF-卫斯特菲尔德BED-贝德福德FAI-费尔班克斯FAT-弗雷斯科GCM-开曼群岛HPN-怀特普莱恩斯HYA-海恩尼斯LGB-长滩ORH-伍斯特SDL-斯科茨代尔SRQ-萨塔索塔TRM-棕榈泉市VI|2019年亚太地区航空基础设施报告CMYCMMYCYCMYKBW_ad210 x297.pdf13082019下午3:41VII2019年亚太地区航空基础设施报告|VIII|2019年亚太地区航空基础设施报告INTERVIEW:Y#AsBAACommunityGoFurtherwithAsBAACMYCMMYCYCMYK12019年亚太地区航空基础设施报告|出版者序言执行摘要FBO聚焦:澳门TAG航空航空基础设施概览人物专访:ETTORERODARO先生卡塔尔商务包机固定基地运营商(FBO)概览人物专访:BRIANCORBETT女士ROSSAVIAITON维护、维修及大修中心(MRO)概览企业专访:宜捷海特特别策划:企业合并及收购维修服务网络-公务机人物专访:冯慧仪女士HKBAC飞机聚焦:猎鹰6X人物专访:JOYCEQIN女士CLICKAVIATIONNETWORK维修服务网络-直升机企业专访:香港商务航空企业名录:区域性服务提供商目录02030406081114172024273038485056612|2019年亚太地区航空基础设施报告出版者序言早在2017年9月，亚翔航空就发布了首份航空基础设施报告，专注于公务和通用航空的主要组成部分机场，固定基地运营商（FBO）和维护、维修和大修（MRO）设施。在2016年底，亚太地区的公务机机队数量为1157架，区域内的民用直升机机队数量为3929架。两年来，这两个数字都有所增长，到2018年年底，公务机增长到了1201架，而直升机增长到了4265架。机队不断扩大之际，未来几年亚太地区的商业客运量和货运量也预计将呈指数级增长。就2015年至2035年每年新增乘客而言，增长最快的5个市场中，4个将来自亚洲中国、印度、印度尼西亚和越南1。对于通常相对于商业航空来说居于次位公务和通用航空而言，基础设施方面更需要立刻的支持，而这也开始显露端倪。截至2019年9月，中国拥有250个机场，是亚太地区机场总数的最大贡献者之一，2019年亚太地区的机场数量为1184个，与相比2017年的1017个机场，数量有所增加。在整个地区，随着商业和通用航空的成熟，FBO和维护设施的总数也越来越多。澳大利亚仍然是FBO和MRO数量最多的国家。香港拥有128架公务机，仍然面临这严重的基础设施不足的问题。各大飞机制造商（OEM）注意到机队规模不断扩大，也因此增设了自营服务中心，第三方维修中心的数量也有所增长。德事隆航空拥有该地区最广泛的公务机覆盖范围，而空客直升机则拥有最广的直升机服务覆盖范围。近期发生了两笔重构市场的大型并购交易。2018年，JetAviation收购了霍克太平洋，从而大幅增加了在该地区的支持服务。达索航空收购了宜捷航空的MRO服务，将足迹遍布亚太，尤其是东南亚地区。在今年的报告里，我们将在特别策划企业合并与收购中进一步带大家了解这些收购状况。本次报告里，我们提供了比以往版本更多的行业见解。我们在“最佳新建设施”的版块里带大家了解TAG航空在澳门新设立的FBO以及他们的服务。我们同样采访了卡塔尔公务航空（Qatarcutive）、RossAviation、香港商用航空中心（HKBAC）以及ClickAviationNetwork。所有这些公司都分享了各自业务领域的宝贵资讯。您还可以找到有关宜捷海特（cuJetHaite）、达索航空的猎鹰6X和金鹿（香港）公务航空的更多资讯。我们一如既往地希望这份报告对您有所帮助，同时可以突出这个行业在基础设施方面面临的重大挑战。此致罗世杰亚翔航空董事总经理1国际航空运输协会（IATA）20年航空客运预测32019年亚太地区航空基础设施报告|执行摘要亚太地区铺设跑道长度超过5000英尺的机场共有1184个。在这些机场中，共有69个为该地区不断增长的航空市场服务的FBO和229个MRO设施。在这229个MRO中，有116个设施为固定翼提供维护服务，有136个为直升机提供服务。澳大利亚拥有185架公务机和853架直升机，共有253个机场、21个FBO、17个固定翼MRO和35个直升机MRO为机队提供支持。就航空基础设施而言，澳大利亚是亚太地区最发达的国家。中国自2017年以来的航空基础设施数量有着显著增长，当前共有250个机场，12个FBO，35个固定翼MRO和31个直升机MRO为机队提供支持。尽管目前大多数的维修设施缺乏进行大型定检和大修的能力，但随着机队机龄和维修能力的提高，中国预计将成为下一个MRO中心。香港依然面临着严重的容量过载的问题，并因世界各地不断涌入的交通而不堪重负。这座城市是128架公务机的基地，但仅拥有1个国际机场、1个FBO、4个固定翼MRO和1个直升机MRO。其有限的泊位载量，严重影响MRO的基础设施能力。1总体而言，亚太地区拥有22个自营服务中心和158个授权服务中心。值得注意的是，MRO设施获得的民航局维修许可数量，反映了他们为当地或离岸注册的飞机提供维修服务的能力。亚太地区共有36个不同民航局颁发的维修许可，这与美国和欧洲的航空市场存在明显差异。美国与欧洲的维修设施不是经过美国联邦航空局（FAA）的认证就是欧洲航空安全局（EASA）的认证。除了FAA和EASA的认证，最常见的是中国香港航空处（HKCAD）、中国民航局（CAAC）和澳大利亚民航局（CASA）的认证。德事隆拥有在亚太地区最大的公务机服务覆盖范围，包括1个自营维修服务中心和18个授权维修服务中心。巴航工业紧随其后，拥有14个授权维修服务中心。德事隆、庞巴迪、湾流和波音是仅有的几个在该地区拥有自营公务机MRO设施的OEM（庞巴迪2个、湾流1个、德事隆1个、波音1个）。空客直升机在亚太地区的直升机维修服务覆盖范围最为广泛，拥有8个自营服务中心和14个授权服务中心。莱奥纳多直升机表现同样强劲，拥有2个自营服务中心和18个授权服务中心。在亚太地区，中国的FBO共有12个，数量仅次于澳大利亚，排名第二，这些FBO大多位于北京、上海、深圳等主要城市。并非所有的FBO均能提供现场海关和清关入境（CIQ）服务。现场CIQ服务使公务机旅客能在主航站楼以外的地方快速通过安检和海关。在亚太地区，有43家FBO具备这种现场CIQ服务。JetAviation，金鹿公务航空和宜捷航空是亚太地区最大的FBO服务供应商。2018年5月，JetAviation收购了霍克太平洋，扩大了其市场份额。双方的合作为JetAviation在亚太地区的进一步发展提供了支持，其中包括了在新加坡和上海的服务中心。达索航空收购了宜捷航空MRO业务，极大的扩充了在亚太地区的服务覆盖范围，尤其是在其预计将实现显著增长的东南亚地区。缺乏停机空间也限制了MRO服务能力，使一些服务供应商仅能提供航线维修，而不能提供关键的大型定检和其它检修。1缺乏停机空间也限制了MRO服务能力，使一些服务供应商仅能提供航线维修，而不能提供关键的大型定检和其它检修。4|2019年亚太地区航空基础设施报告澳门TAG航空FBO聚焦50多年来，TAG航空已在私营航空领域树立了标杆。自从在瑞士建立运营基地以来，TAG一直致力于为客户提供无与伦比的优质服务，确保旅程从出发到抵达的各个方面都能得到妥善安排。如今，TAG航空在其服务的各个方面都保持着同样的标准:飞机管理、包机、维修服务和FBO运营。受到客户越来越多的支持，TAG航空首个坐落于亚太地区的固定基地运营(FBO)正式开幕，该FBO位于澳门国际机场。于2019年1月开业的全新设施，标志着公司发展的重要里程碑，表明公司有雄心拓展业务满足该地区的持续发展。该FBO提供全方位的全天候客运服务，包括VIP和公务包机便利设施、现场海关和清关入境、飞行规划和包机能力以及飞机维护和服务。旅客及机员服务飞机服务处理信息现场海关和清关入境行政休息间私人贵宾室会议室无线网络服务接待和机员专车服务（禁区）飞行简报机员休息室淋浴设施小睡室餐饮协调行李处理机员休息室住宿汽车预订航空A1燃料后推服务乘客步行梯和传送带盥洗室及供水服务地面电源装置空气启动装置运营时间:24小时频率:129.00Mhz接受大部份信用卡机场信息塔楼:地面:主跑道:灭火器:ILS:118121.7253226米9只109.752019年亚太地区航空基础设施报告|2019年5月，澳门FBO因其对安全和高质量地面操作的承诺，获得国际商用航空理事会(IBAC)颁发的国际商务飞机操作标准(IS-BAH)第一阶段注册证书。TAG亚洲的澳门FBO加入了TAG在日内瓦和瑞士锡永等其他FBO网络。TAG日内瓦FBO为旅客提供优质的乘客服务和出色的现场便利设施，多次被评为欧洲最好的私人飞机设施。在2006年，TAG航空以香港为基地开设一间子公司以扩展亚洲市场。在那里，公司在整个亚太地区提供飞机管理、租赁保养服务。以巴林为基地的TAG航空中东分公司紧随其后，于2010年成立。FBO处理联系信息:电话:+85382957000电子邮件:handling.macautagaviation.asiaFBO大厦二楼，澳门国际机场，凼仔岛伟龙马路澳门特别行政区FBO聚焦:澳门TAG航空航空基础设施概览1本报告中的机场特指铺设跑道长度超过5000英尺的机场。2本报告并未完整包含所有拥有空客ACJ和波音BBJ维修能力的航线飞机MRO设施。(地图中只包含运营中的设施)118469机场1FBO116136固定翼MRO设施2直升机MRO设施设施数量：72019年亚太地区航空基础设施报告|其他日本中国香港韩国中国澳门中国台湾菲律宾航空基础设施概览03澳大利亚212531735印度尼西亚38112马来西亚52255泰国14024越南25巴布亚新几内亚21中国大陆12250353112743120315868152111742561251印度2138169缅甸129125新加坡2687新西兰5166138|2019年亚太地区航空基础设施报告在2015年，随着卡塔尔商务包机签订了30架湾流飞机的订单，公司更上一层楼。采编LitaliaYoakum全球扩张专访ETTORERODARO先生卡塔尔商务包机执行副总裁在2009年的巴黎航展上，卡塔尔航空公司首次宣布成立一家公务机公司卡塔尔商务包机，以其作为该航空公司持续稳健的全球增长战略的一部分，并继续致力于中东和全球公务旅行界。十年后，卡塔尔商务包机计划在上海、莫斯科和伦敦设立办事处，这是其全球扩张成功的表现，卡塔尔商务包机将继续按照公司的高安全和高质量的标准为客户服务。请概述一下卡塔尔商务包机在过去十年中的转折点以及取得的成就卡塔尔商务包机成立于10年前。我们从运营一架小型飞机挑战者300开始起步，后来被机身更大的挑战者605所取代。这是合乎逻辑的一步，因为有许多VIP客户在当地和该地区旅行，正需要这种代步工具。随后在2015年，卡塔尔商务包机签订了30架湾流飞机的订单，公司更上一层楼。目前，我们正在运营最大、最快和最舒适的湾流G650ER公务机。它们是我们机队的王牌机型。除此之外，今年我们收到了3架湾流G500，是这个机型的第一位客户。截至2019年底，我们的机队预计将会拥有21架飞机。卡塔尔商务包机目前有18架飞机:3架庞巴迪挑战者6051架庞巴迪环球XRS2架庞巴迪环球50002架庞巴迪环球5000XRS6架湾流G650ER4架湾流G500最近，卡塔尔商务包机与“OneMoreOrbit”团队于近日创造了历史，打破了飞越北极和南极的飞机的世界环航速度记录，以庆祝阿波罗11号登月50周年。您如何确保包机乘客的旅途顺利高效？为了保持最高的安全标准，我们的机组人员同样要反复接受卡塔尔航空公司旗下飞行员必须完成训练。与卡塔尔航空公司联合意味着我们绝不在安全方面妥协。每位飞行员在全球飞行公司飞机方面经验丰富，我们的空乘人员不断接受培训，以确保机上服务和安全性都是首屈一指的。我们内部的Part145维修许可确保我们的每架飞机的维护都符合最高要求。哪个市场最活跃？目前，俄罗斯是我们最活跃的市场之一。我们还看到了更多传统市场正在稳健增长，如亚洲。然而，我们的包机抵达和出发地点因地而异:卡塔尔到欧洲和美国；欧洲到西海岸和美国东海岸；俄罗斯到远东。92019年亚太地区航空基础设施报告|卡塔尔商务包机的机队主要由远程型和大型飞机组成，这是否反映了乘客的出行偏好？因为我们的客户更喜欢搭乘更宽敞舒适的公务机，因此我们会减少对小型公务机的关注比重。我们新的湾流机队可以执行任何我们需要完成的任务。最新加入机队的成员是G650ER和G500。G650ER是世界上最快的超远程公务机，以其卓越的航程能力、客舱技术和无与伦比的乘客舒适性，成为全球旅行精英中最具吸引力的飞机之一。G500是卡塔尔商务包机机队中速度最快、设备最先进的机型之一。这款顶尖的公务机拥有最安静的客舱，并具备最佳的客舱压力，为乘客提供了更好的舒适度，从而树立了一个新的行业基准。卡塔尔商务包机是否有进一步扩大其机队的计划？当然有的。由于我们正在创建全湾流机队，我们还将额外订购14架湾流G650ER和4架湾流G500。卡塔尔商务包机在上海成立办事处，公司在中国有什么计划？中国已被确定为公司的一个关键市场。可以看到我们在这个市场有很大的市场潜力，上海的新办事处将意味着我们拥有更好的条件为中国服务，并继续为客户提供他们所期望的极致体验。除了中国，我们还将俄罗斯、印度和英国定为公司潜在的新办公地点，我们希望在这些国家设置运营基地，以满足他们的国际需求.qa人物专访:ETTORERODARO先生卡塔尔商务包机10|2019年亚太地区航空基础设施报告SAVETHEDATE|BusinessaviationisanimportantemergingmarketinAsiadrivingeconomicoutputandprovidingorganizationsopportunitiesforgrowth.OverthecourseofthreedaysfromApril21to23theAsianBusinessAviationConference&Exhibition(ABACE2020)willprovidetheperfectvenueforthoseconsideringpurchasinganaircraftasinvestmentopportunitycompaniesthinkingofusinganaircraftforbusinessandflightdepartmentswhohavelongusedaircraftasacriticalbusinesstool.ThereisnobetterplaceinAsiatodiscovereveryfacetofthisdynamicindustrythanatABACE2020.APRIL21-232020SAVETHEDATEFORTHEPREMIERBUSINESSAVIATIONEVENTINASIA112019年亚太地区航空基础设施报告|FBO主要位于或者邻近机场，并把为公务机旅客提供无干扰的出行服务作为经营目标。通常，FBO提供的服务和设施包括贵宾厅，飞行计划以及地勤服务，例如加油服务、飞机调度和许可申请等等。现场海关和清关入境（CIQ）是一项并非所有FBO都能提供的服务。现场CIQ服务允许公务机旅客高效地通过独立于机场航站楼的海关出入境检查。固定基地运营商(FBO)概览澳大利亚21125557322211111中国内地新西兰缅甸马来西亚日本新加坡菲律宾印度尼西亚泰国中国台湾印度中国香港中国澳门韩国各国家（地区）FBO数量JetAviation金鹿公务航空宜捷航空AsianAerospaceINAECMJetsPlatinumBACPearlFlightCentre设施数量最多的FBO运营商87433322包括上海霍克太平洋12|2019年亚太地区航空基础设施报告固定基地运营商(FBO)概览中国内地日本新西兰马来西亚新加坡中国香港泰国韩国中国澳门缅甸印度中国台湾菲律宾印度尼西亚1211澳大利亚21中国澳门2澳门商用航空中心TAG航空中国内地12北京首都公务机金鹿公务航空（7）广州机场翼通FBO上海霍克太平洋深圳卓怿FBO天津滨海机场FBO马来西亚5cutiveJetsAsiaRedlandAviationServicesSenaiAirportTerminalServicesSkyParkSmoothRoute日本5ChubuCentrairAirportBACFujiDreamAviationHanedaAirportBACHirataGakuenNaritaAirportBAC新加坡2JetAviation展翅亚洲中国台湾1长荣台北商务中心韩国1AvjetAsia泰国1MJets中国香港1香港商用航空中心缅甸1MJets印度2宜捷航空MJets新西兰5AirCentreOneAirNapierCapitalJetServices宜捷航空CapitalJetServicesQueenstownCorporateJet印度尼西亚3宜捷航空TraviraWira菲律宾7AsianAerospace(3)INAEC(3)Miascor澳大利亚21AirfliteArcherfieldJetBaseAusjetAviationAVWestCobham宜捷航空(2)cutiveAirlinesJetAviation(6)MaxemAviationPearlFlightCentre(2)PlatinumBAC(2)RossairCharterShortstopJetCharter亚太地区FBO分布53221112755132019年亚太地区航空基础设施报告|国家城市FBO名称城市澳大利亚Airflite珀斯ArcherfieldJetBase布里斯班AusjetAviation墨尔本AVWest珀斯Cobham阿德莱德宜捷航空墨尔本|悉尼cutiveAirlines墨尔本JetAviation布里斯班(2)|凯恩斯|达尔文|珀斯|悉尼MaxemAviation珀斯PearlFlightCentre达尔文|达尔文PlatinumBAC黄金海岸|墨尔本RossairCharter阿德莱德ShortstopJetCharter墨尔本中国内地北京首都公务机北京金鹿公务航空长沙|桂林|海口|杭州|南宁|三亚|西安广州机场翼通FBO广州上海霍克太平洋上海深圳卓怿FBO深圳天津滨海机场FBO天津中国香港香港商用航空中心香港印度宜捷航空新德里MJets新德里印度尼西亚宜捷航空巴厘岛Travira雅加达Wira雅加达日本ChubuCentrairAirportBAC名古屋FujiDreamAviation静冈HanedaAirportBAC东京HirataGakuen科比NaritaAirportBAC东京中国澳门澳门商用航空中心澳门TAG航空澳门马来西亚cutiveJetsAsia新山RedlandAviationServices吉隆坡SenaiAirportTerminalServices新山SkyPark吉隆坡SmoothRoute吉隆坡缅甸MJets仰光新西兰AirCentreOne奥克兰AirNapier纳皮尔CapitalJetServices基督城宜捷航空CapitalJetServices惠灵顿QueenstownCorporateJet皇后镇菲律宾AsianAerospace宿务|克拉克|马尼拉INAEC宿务|克拉克|马尼拉Miascor马尼拉新加坡JetAviation新加坡展翅亚洲新加坡韩国AvjetAsia首尔中国台湾长荣台北商务中心台北泰国MJets曼谷固定基地运营商(FBO)概览65+G89+G98+G71+G100+G80+G65%89%98%71%100%80%有现场CIQ服务的FBO的比例有航机加油服务的FBO的比例有贵宾休息室的FBO的比例有公务机航站楼的FBO的比例有地勤服务的FBO的比例有航机停库服务的FBO的比例14|2019年亚太地区航空基础设施报告采编LitaliaYoakum全球支持专访BRIANCORBETT先生CEO罗斯航空公司曾经从事豪华酒店行业的BrianCorbett，最近加入罗斯航空公司担任CEO，他对这家拥有杰出国际声誉的老牌公司有着令人兴奋的设想。绝不在安全方面妥协，承诺提供给客户卓越体验，罗斯航空公司在国际FBO市场上独树一帜，总是领先一步，令人惊叹。这要归功于对合作伙伴和员工的精心挑选，他们赞同罗斯航空公司的价值观，以始终如一的态度提供一流的服务。自1992年以来，由罗斯航空公司董事长JeffRoss领导的团队已经收购并运营了总共超过25家FBO。具有地方特色的战略位置罗斯航空公司目前拥有并运营着16家FBO，分布在美国和加勒比海地区的14个机场。阿拉斯加安克雷奇机场(ANC)和费尔班克斯机场(FAI)纽约怀特普莱恩斯威斯特彻斯特郡机场(WHITEPLAINSWESTCHESTERCOUNTYAIRPORT(HPN)加州长滩道盖特机场(LGB)、棕榈泉杰奎琳科克伦通航机场(THERMALJACQUELINECOCHRANAIRPORT)和弗雷斯诺国际机场(FAT)亚利桑那州斯科茨代尔市机场(ScottsdaleMunicipalAirport)马萨诸塞州波士顿附近的贝德福德劳伦斯汉斯康菲尔德通航机场(BedfordLaurenceGHanscomField)、韦斯特菲尔德-巴恩斯通航机场(Westfield-BarnesRegionalAirport)、海恩尼斯巴恩斯特布尔通航机场(HyannisBarnstableMunicipalAirport)和伍斯特机场(WorcesterRegionalAirport)佛罗里达州佛罗里达州萨拉索塔-雷登顿国际机场(Sarasota-BradentonInternationalAirport)开曼群岛岛屿航空公司-大开曼欧文罗伯茨国际机场(GrandCaymanOwenRobertsInternationalAirport)152019年亚太地区航空基础设施报告|您的FBO网络提供哪些设施？我们在罗斯航空网络中的每一个独特的FBO都提供飞机、机组人员和乘客便利设施和服务，满足他们的市场需求，此外还有以下FBO核心产品:经验丰富、注重安全的FBO团队专业飞机地勤作业(大型和寒冷气候下的飞机泊位和活动梯、加温机库、牵引、加油、盥洗室服务、GPU、空中启动、登机梯、氮气和氧气服务)和飞机补给，例如:冰、咖啡、饮用水和餐饮。礼宾服务(友好而经验丰富的工作人员在FBO接待顾客、机组人员和乘客，安排交通，预订酒店，安排餐饮，提供当地建议，为机组人员和乘客提供舒适的服务)。协助我们国际市场的海关和入境。现代化完善的设施(乘客休息室和机组休息室、免费WIFI、免费饮料和小吃、休息区、飞行计划区、会议区，以及可供机组人员乘坐的汽车)。我们的许多FBO都是24小时营业的。罗斯航空公司最近收购了RECTRIX航空公司和它的5个FBO。这对您的客户有什么好处？罗斯航空公司的网络在不断扩张，收购Rectrix航空公司的产品组合进一步推动了我们的设想，即引领行业成为航空服务业的首选。Rectrix航空公司在为客户提供豪华设施和卓越的服务方面做得非常出色，我们相信Rectrix的地位可以加强我们现有的东海岸产品组合。Rectrix航空公司成立于2005年，很荣幸地为新英格兰和佛罗里达州提供服务，旗下有五家联邦航空公司，分别位于马萨诸塞州的波士顿(BED)、伍斯特(ORH)、韦斯特菲尔德(BAF)和海恩尼斯(HYA)以及佛罗里达州的萨拉索塔(SRQ)。Rectrix还经营经135部认证的包机和管理业务，并在马萨诸塞州的韦斯特菲尔德和佛罗里达州的萨拉索塔设有MRO工厂。哪个FBO能够满足来自亚洲的客户？我们主要通过我们在大圆航线上的两个阿拉斯加FBO(安克雷奇和费尔班克斯)和我们的两个国际商务目的地FBO(加利福尼亚州长滩和纽约怀特普莱恩斯)为往来亚太地区的客户提供服务。我们很高兴在安克雷奇有一个说普通话的客户服务代理，能够为来自中国的客户提供翻译服务。我们重视我们自己团队和我们国际客户团队中所代表的不同世界文化。罗斯航空公司认识到亚太地区对全球经济的重要性。我们关注该市场，始终致力于为国际和国内旅行提供专业的地勤作业，同时通过我们的FBO网络提供尽可能好的客户体验。我们与亚太地区的客户和旅行支持公司密切合作，重视彼此的关系，为来往于美国和亚洲的通用航空提供最佳服务。我们为我们的太平洋地区的配置感到自豪，对战略伙伴关系和同盟持开放态度，这使我们能够更好地支持来往于北美的亚洲游客。人物专访:BRIANCORBETT先生罗斯航空公司16|2019年亚太地区航空基础设施报告以人为本的共同目标推动我们前行。我们的使命是提供可靠的客户服务，预测和完成客户的需求，同时为我们所服务的地区做出贡献。秉承着公司文化，罗斯航空公司致力于提供个性化世界级的客户服务，以提供VIP体验而闻名，特别强调将这种独特品质融入到我们所服务的每个机场和社区。我们的一个关键策略是支持分散式体制，在这个体制中，经理负责根据他们特定的市场条件和客户需求来运营和优化他们的业务。这种灵活性和授权确保我们的团队直接与客户合作，并且快速、适当地做出反应，超越预期，同时建立持久的关系。你是否经历过飞机起降行动的增加或减少？这因个别FBO和市场而异；但是在我们的两个阿拉斯加基地，往返亚太地区(主要是中国)的飞机减少了。国际业务的下滑并不是罗斯航空公司独有的，我们在该领域的朋友也注意到了类似的暂时放缓。我们期待着我们的亚洲客户再次回来（大部分是旅游和公务航空客户）。罗斯航空公司在美国面临什么挑战？我们在美国面临的挑战往往涉及到增长和需求的平衡，我们服务的机场和社区的需求以及我们的客户和航空业务的需求之间的关系这是一个微妙且日益重要的平衡。我们公司的使命包括通过创新和持续改进实现增长和价值创造。我们的客户和合作伙伴有望在未来几年看到罗斯航空公司的突破性增长举措，让我们所有的利益相关者受益。罗斯航空公司将来会有什么合作伙伴关系吗？人际关系是罗斯航空公司的核心，我们认识到，没有杰出的合作伙伴，我们就不会有今天。如前所述，罗斯航空公司对伙伴关系和战略联盟持开放态度，这使我们能够更好地服务客户，拓展市场，简化业务，提升我们所有的利益相关者的价值。人物专访:BRIANCORBETT先生罗斯航空公司172019年亚太地区航空基础设施报告|MRO服务是为了飞机的正常运作和安全飞行而设立的；他们既是提供大型维护确保飞机不出问题的地点，也是出了故障以后解决问题的保证。MRO的服务方式通常分为两种:航线维修和基地维修。一般来说，航线维修是任何可以在露天环境下进行的维修和检修，基地维修则必须要在机库内完成。维护、维修及大修中心(MRO)概览新西兰新西兰马来西亚马来西亚斐济泰国中国香港日本菲律宾菲律宾新加坡新加坡印度尼西亚泰国中国澳门印度尼西亚韩国中国台湾中国澳门新喀里多尼亚日本中国香港中国台湾韩国中国内地空客直升机海飞特直升机宜捷航空JetAviation美捷AeroAsahiJAMCO亚洲航空NakanihonAirSikorskyHelitechSubaruUIHelicopterAirfliteMjets中国内地印度印度澳大利亚澳大利亚83311111118432211111116Airworks55235311513976435221111各国家（地区）MRO数量各国家（地区）MRO数量各大MRO服务提供商各大MRO服务提供商民航局许可数量设施数量设施数量覆盖国家数量26151265554333111147212金鹿公务航空25庞巴迪服务中心202JetAviation包括上海霍克太平洋719公务机直升机18|2019年亚太地区航空基础设施报告亚太地区MRO服务网络-公务机维护、维修及大修中心(MRO)概览泰国中国香港中国台湾菲律宾日本韩国JAMCOMJJetCenter冈山航空AvjetAsiaIACFofHanseoKoreanAirAirfliteAirwork宜捷航空HenstonMROJetAviationPremiairAviationQantasMAAirNewZealand宜捷航空HamiltonAero庞巴迪服务中心赛斯纳服务中心JetAviationSIAEngineeringSTAerospaceMJetsACTSIAsianAerospaceJetAviationLufthansaTechnik美捷亚洲航空长荣台北商务中心华信航空GAMAAviation(CASL)香港飞机工程JetAviation美捷TAG航空AirworksDeccan宜捷航空IndamerAviationTajAir宜捷航空JetAviationSepangEngineeringSmoothRouteWJAAviation北京飞机维修工程北京航空北京鼎实通航北京通航波音服务中心庞巴迪服务中心中飞通航东方公务机中国南方航空金鹿公务航空天骄通航宜捷海特中国内地新西兰马来西亚新加坡印度印度尼西亚澳大利亚广州飞机维修工程湾流北京（合资）上海太古飞机工程厦门太古飞机工程海航集团中一航空南山公务机上海霍克太平洋四川飞机维修工程山东太古飞机工程北京山太公务机浙江万丰通航中国澳门TAG航空192019年亚太地区航空基础设施报告|各大MRO服务供应商-公务机维护、维修及大修中心(MRO)概览MRO设施MRO设施民航局许可支持机型民航局许可支持机型AIRFLITE庞巴迪巴航工业德事隆挑战者环球飞鸿100奖状豪客AU|BD|BM|EASA|FAA|ID美捷庞巴迪湾流挑战者环球GIVGIV-SPGVG200G350G450G500G550G650BM|CA|CN|FAA|HK|IM|KY|MO|PH|SM|TH|TW宜捷航空庞巴迪达索巴航工业湾流德事隆挑战者环球里尔猎鹰20009007X8XERJ-135145飞鸿莱格赛世袭GIVGIV-SPGVG200G300G350G450G500G550G650奖状豪客AU|BM|CN|EASA|FAA|HK|ID|IM|IN|KY|MY|NZ|PH|VN金鹿公务航空空客波音庞巴迪达索湾流德事隆ACJ系列BBJ挑战者604猎鹰7X900GIVGIV-SPG200G280G450G500G550G650豪客BM|CN|HK|IM|MOMJETS空客波音庞巴迪达索巴航工业湾流德事隆ACJ系列BBJ系列挑战者604605环球猎鹰900猎鹰2000莱格赛600650湾流的所有机型奖状豪客FAA|THAIRWORKS波音庞巴迪达索巴航工业湾流德事隆BBJ系列挑战者环球5000里尔猎鹰900飞鸿莱格赛GIVGIV-SPGVG200G500G550奖状豪客EASA|IN|KY|UAE名称缩写AEARAUBMCACNGGHK阿联酋阿鲁巴岛澳大利亚百慕大加拿大中国内地根西岛中国香港IDIMINKYMOMYNZPGPHPKQASGSMTHTWVN印度尼西亚马恩岛印度开曼群岛中国澳门马来西亚新西兰巴布亚新几内亚菲律宾巴基斯坦卡塔尔新加坡圣马力诺泰国中国台湾越南JETAVIATION空客波音庞巴迪达索巴航工业湾流德事隆ACJ系列BBJ系列挑战者环球里尔猎鹰的所有机型飞鸿莱格赛世袭湾流的所有机型奖状豪客AU|BM|CN|EASA|FAA|HK|ID|IM|IN|KY|MO|MY|NZ|PH|PNG|SG|TH|TW|VN庞巴迪服务中心庞巴迪挑戰者环球里尔AU|BM|CA|CN|EASA|FAA|GG|HK|IM|IN|KY|MO|MY|PH|PK|QA|SG|SM|TW|UAESource:cuJetHaite20|2019年亚太地区航空基础设施报告INTERVIEW:天津宜捷海特通用航空服务有限公司天津宜捷海特通用航空服务有限公司成立于2010年12月，位于中国天津滨海国际机场，提供全方位服务和最先进的商务飞机设施。该公司于2014年开放了其定制的5800平方米机库和办公大楼，并继续在天津扩建，将于2021年完工。该场地拥有近2700平方米的公务飞机专用机库空间、超过1万多平方米的泊位空间、一个现场发动机试车台、一个客户和员工餐厅以及直接安全通道。天津设施也从天津自贸区各种优惠政策中受益，这些政策使其可以高竞争力，经济划算的服务，成为中方和外方运营商的最佳选择。外国注册的飞机有其独特的优势，例如较低的小时维修率，具有竞争力价格的OEM零件，没有增值税，对运送的需要维护的飞机享有有限的或完全减免进口关税。公司简化了报关和清关程序，推动改进了24小时物流流程，并减少了零件处理时间和供应链成本，为客户提供便利。凭借机身、航空电子设备和发动机维修的专业服务，他们的飞机技术人员获得了多种公务机的认证，包括庞巴迪、达索、巴航工业、湾流和波音。通过这些技术人员，该公司向运营商提供各种服务，包括飞机停场(AOG)资源、每小时和每日的机身生产线和基地检查、结构和复合材料维修、航空电子设备改造和安装、全机喷漆和内部维修。天津宜捷海特通用航空服务有限公司已获得中国民用航空局(CAAC)145部、欧洲航空安全局(EASA)145部、美国联邦航空局145部维修站的认证，以及开曼、香港、澳门、百慕达和阿鲁巴岛的批准，可执行不同级别的线路和基地维护。2018年初，它成为中国内地第一个也是唯一一个获得著名的EASA145部认证的专注于公务机飞行的MRO。外国注册的飞机有其独特的优势，例如较低的小时维修率，具有竞争力价格的OEM零件，没有增值税。212019年亚太地区航空基础设施报告|企业专访:天津宜捷海特通用航空服务有限公司该公司最近扩大了其EASA的维护能力，包括北京首都国际机场在内，进一步改进了为经EASA注册的达索猎鹰7X8X和庞巴迪环球运营商提供的服务。北京线路维护站批准提供多种服务，包括AOG故障排除和缺陷纠正、小修、部件更换以及每周和每月检查服务。这一新的扩展和批准特别覆盖在EASA注册的飞机，并增加了已有的，支持中国民航、美国联邦航空局和在美国全国航空协会注册、北京首都机场运营的飞机的维护服务。莱格赛600莱格赛650世袭1000飞鸿100飞鸿300巴航工业里尔60XR挑战者300挑战者604挑战者605挑战者850环球快车环球快车XRS环球Vision环球5000环球6000庞巴迪猎鹰7X猎鹰8X达索猎鹰G550|G450湾流BBJ737-700波音商务飞机CAAC145部|EASA145部FAA145部|开曼群岛中国香港|中国澳门百慕大|阿鲁巴岛民航局许可宜捷海特是巴航工业的莱格赛600650和世袭1000以及飞鸿100和飞鸿300机型的全套设备和授权维修服务中心。作为庞巴迪的授权服务机构，宜捷海特为庞巴迪里尔60XR、挑战者300、挑战者604、挑战者605、挑战者850、环球快车、XRS、环球Vision和环球50006000飞机提供线路和基地维护支持。作为达索猎鹰飞机的授权服务中心，宜捷海特为猎鹰7X和猎鹰8X提供线路和基地维护支持。公司对多种湾流机型进行线路和基地维护，包括GV和GIV系列(G550和G450)。也为波音BBJ737-7提供线路维护和机场停场支持。宜捷海特还是劳斯莱斯授权服务中心，也是霍尼韦尔国际和佳明在中国内地的授权航空电子经销商。宜捷海特最近向莱格赛650的美国运营商交付了第一架高质量喷漆飞机，用时不到两周。宜捷海特能够最大限度地进行基础检查，提供出色的喷漆服务，而不会延长已经计划好的维护停机时间。宜捷海特拥有足够大的机库，可以容纳多架大型公务飞机，如波音BBJ737-7、庞巴迪环球7500、达索猎鹰8X和湾流G650。要在2020年实施的扩建计划，包括增加一间间全方位服务的内饰店，技师可以在这里完成客舱的重新配置和翻新、照明转换、橱柜维修、建造和整修。宜捷海特还将依靠其日益壮大的姊妹公司天津海特飞机部件公司，增加公务飞机部件的数量，尤其是那些被认为是危险品的部件，这些部件将在天津得到多个部门的批准，从而大大减少停机时间和客户的运输成本。www.cujet-维修能力“我们对卓越服务和高质量工艺的一贯承诺确保了我们所有客户飞机的高效、可靠和安全运行。我们寻求满足全球客户日益增长的需求，成为一站式以客为尊的维护提供商，降低因高质量飞机检查、喷漆和改装而不得不飞往国外的成本负担”宜捷海特总经理PaulDesgrosseilliers表示。22|2019年亚太地区航空基础设施报告亚太地区MRO服务网络-直升机泰国中国澳门中国台湾菲律宾日本韩国AeroAsahi空客直升机AlphaAviationJAMCONakanihonAirKoreanAirUIHelicopterAgustaWestland空客直升机EagleHelibiz海飞特直升机HeliwestJetAviationJohnCameronAviationPacificCrownHelicoptersSikorskyHelitech空客直升机AirworkFlightlineAviationHelicareHelicopters(NZ)海飞特直升机OceaniaAviationRotor&WingMaintenanceSkysalesAviation空客直升机BellHelicopterCompositeTechJetAviationSTAerospace空客直升机SFS空客直升机AsianAerospaceINAECJetAviationRoyalStarAviationAirworksDeccan宜捷航空GlobalVectraIndamerAviationIndoCoptersOSSAir亚洲航空SkytechEngineeringAgustaWestland空客直升机BHICAeroServicesLempakaMyCopter空客直升机KalimasadaPusakaPacificIslandAir中航工业-昌飞中航工业-哈飞亚飞太平洋北京首航直升机北京鼎实通航北京合力飞安北京通航中国通航广州冠飞南航珠海直重庆通航中信海直四川大川通航中国内地新西兰马来西亚新加坡印度印度尼西亚斐济澳大利亚飞龙通航上海捷德广州宏诚通飞维修海飞特直升机江西昌河阿古斯特捷联飞机维修工程金汇通航华彬天星国网通航穗联直升机西林凤腾通航镇江华运航空NIPPI大阪航空SGCSagaAviationShizuokaAirSubaru维护、维修及大修中心(MRO)概览232019年亚太地区航空基础设施报告|顶级MRO服务供应商-直升机JETAVIATION贝尔麦道贝尔204|贝尔205|贝尔206|贝尔212|贝尔407|贝尔412|贝尔427|贝尔429|贝尔430麦道500|麦道600JAMCO空客贝尔西科斯基海飞特直升机莱昂纳多罗宾逊亚洲航空贝尔麦道UIHELICOPTER贝尔莱昂纳多西科斯基空客直升机空客AEROASAHI空客贝尔莱昂纳多麦道西科斯基NAKANIHONAIR贝尔SIKORSKYHELITECH贝尔西科斯基AS365|BO105|H135